Zarządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 września 1992 r. w sprawie pilotażu na śródlądowych drogach wodnych.

Monitor Polski Nr 33 344 Poz. 232 232 ZARZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 30 września 1992 r. w sprawie pilotażu na śródlądowych drogach wodnych. Na podstawie art. 12 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 7 marca 1950 r. o żegludze i spławie na śródlądowych drogach wodnych (Dz. U. z 1952 r. Nr 26, poz. 182, z 1960 r. Nr 29, poz. 163, z 1988 r. Nr 41, poz. 324 i z 1989 r. Nr 35, poz. 192) zarządza się, co następuje:

1. Potwierdzeniem posiadania kwalifikacji pilota jest "Uprawnienie pilotowe" według wzoru określonego w załą­ czniku nr 3, do zarządzenia . Uprawnienia pilotowe wydaje inspektorat żeglugi śródlądowej właściwy dla siedziby firmy lub miejsca zamieszkania osoby świadczącej usługi pilotowe. §
3. Pilotażem jest świadczenie usług mających na celu ułatwienie ruchu żeglugowego, a polegających na udzielaniu kierownikowi statku żeglugi śródlądowej i morskiego przebywającego na śródlądowych drogach wodnych informacji i porad potrzebnych do prowadzenia statku na drodze wodnej . §
5. Kierownik statku jest obowiązany udzielić pilotowi wszelkich informacji o statku, a w szczególności dotyczących zdolności manewrowej, wymiarów, rodzaju i ilości ładunku, składu załogi oraz innych wskazówek niezbędnych do wykonywania pilotażu.
6. Usługi w zakresie pilotażu mogą organizować i wy- konywać osoby fizyczne, prawne i inne jednostki organizacyjne nie posiadające osobowości prawnej.
7. Zasady odpłatności za usługi 'pilotowe regulują odrębne przepisy. §
9. Obowiązkowi pilotażu podlegają : 1) polskie statki żeglugi śródlądowej, których kierownicy nie posiadają odpowiednich uprawnień do kierowania statkami na danej drodze wodnej, 2) obce statki morskie i żeglugi śródlądowej, z wyjątkiem statków turystycznych i sportowych.
10. Kierownik statku podlegającego obowiązkowi pilotażu powinien korzystać z usług pilota posiadającego odpowiednie kwalifikacje.
11. Z obowiązku pilotażu są zwolnione statki, których kierownicy posiadają "Świadectwo zwolnienia z pilotażu" według wzoru stanowiącego załącznik nr 1 do zarządzenia, wydane przez inspektorat żeglugi śródlądowej właściwy dla drogi wodnej, na której została rozpoczęta praktyka pływania (ust. 4 pkt 1).
12. Warunkiem uzyskania świadectwa zwolnienia z pilotażu jest: 1) odbycie praktyki pływania - potwierdzonej przez pilota - co najmniej 5 rejsów na danej drodze wodnej, udokumentowanych w "Zaświadczeniu o odbyciu rejsów", którego wzór. stanowi załącznik nr 2 do zarządzenia, 2) uzyskanie pozytywnego wyniku sprawdzianu znajomości drogi wodnej i miejscowych przepisów żeglugo­ wych. §
13. Pilotem żeglugi śródlądowej może zostać obywatel polski, posiadający patent kapitana żeglugi śródlądowej I klasy i co najmniej 12-miesięczną praktykę pływania odbytą po uzyskaniu patentu na drodze wodnej, której ma dotyczyć uprawnienie, i odpowiednie warunki zdrowotne, jeżeli złoży z wynikiem pomyślnym egzamin na pilota. §
15. Egzaminy na pilota i sprawdziany, o których mowa w § 2 ust. 4 pkt 2, przeprowadzają komisje egzaminacyjne na stopnie oficerskie w żegludze śródlądowej. opierając się na 'programie wymagań egzaminacyjnych na stopnie oficerskie w żegludze śródlądowej .
16. Kierownik statku może upoważnić pilota do bezpośredniego wydawania rozkazów manewrowych lub całkowi­ cie przekazać pilotowi prowadzenie statku. W takim wypadku kierownik statku lub jego zastępca jest obowiązany kontrolować pracę pilota, aby w razie potrzeby zmienić polecenie wydane przez pilota albo przeciwdziałać błędnemu działaniu w czasie prowadzenia statku.
17. Korzystanie z usług pilota nie zwalnia kierownika statku z odpowiedzialności za bezpieczeństwo żeglugi statku, którym kieruje.
18. Pilot może odmówić wykonywania czynności, jeżeli: 1) wymiary statku nie odpowiadają parametrom drogi wodnej, 2) stan techniczny statku, jego wyposażenie albo skład załogi nie zapewniają bezpiecznej żeglugi. 5 . O odmowie podjęcia pilotowania statku pilot zawiadamia właściwy terytorialnie inspektorat żeglugi śródlądo­ wej, podając . jednocześnie motywy odmowy. §
20. Nadzór nad wykonywaniem pilotażu sprawuje właściwy terytorialnie inspektorat żeglugi śródlądowej, który prowadzi wykazy osób posiadających uprawnienia pilotowe oraz firm świadczących usługi pilotowe.
21. O każdorazowym zamiarze podjęcia pilotowania statku pilot zawiadamia inspektorat żeglugi śródlądowej właś­ ciwy dla drogi wodnej, na której ma być wykonywany pilotaż.
22. W razie stwierdzenia rażącego naruszenia przez pilota przepisów regulujących ruch i postój statków, w zależności od stopnia zagrożenia bezpieczeństwa żeglugi, inspektorat · żeglugi śródlądowej może: 1) udzielić pilotowi ostrzeżenia o grożącym zawieszeniu uprawnień wynikających z uprawnienia pilotowego, . 2) zawiesić uprawnienie pilotowe na okres od 1 do 12 miesięcy. §
23. Zarządzenia nie stosuje się do statków państw, z którymi zawarte umowy przewidują wzajemne uznanie dokumentów kwalifikacyjnych w żegludze śródlądowej. §
24. Zarządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia . Minister Tran~portu i Gospodarki Morskiej: Z. Jaworski l - Monitor Polski Nr 33 345 - Poz. 232 Załączn i k i do zarządzenia Ministra Trans- portu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 września 1992 r. (poz. 232) Załącznik nr 1 WZOR Pieczęć nagłówkowa inspektoratu żeglugi śródlądowei Świadectwo zwolnienia z pilotażu nr ........ . Na podstawie § 2 ust. 3 zarządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 września 1992 r. w sprawie pilotażu na śródlądowych drogach wodnych (Monitor Polski Nr 33, poz. 232) Pan .. ...... .. .... .. .... ..... ......... .. ...... .. .. .... .... ..... ... ... . .. .. ...... .... ...... .. ..... ... ..... .. ... .. .... .... .. .. ... ... . .. ... ... ... ... .. .... .... . (imię i nazwisko) urodzony dnia .. ... ....... .. .... ... ..... ...... .. w.. .. . ..... .. .. .. ... . . ..... . . . .. . .... . obywatelstwo .. ... ...... ... ... .... .. .. ...... .. ... .. . posiadający dokument kwalifikacyjny ..... ............. .... ...... ..... .. .......................... .. ....... .... . ... ...... .. ......... .......... .. . wydany przez ......... ..... ... ... .. ... ...... .... ... .... .. ......... .... ...... ..... ... ... .... ... .... .... ... ... .... .. .... ...... ..... ...... .. ..... ...... ... . jest zwolniony z obowiązku pilotażu statków na następujących drogach wodnych: ..... ....... .... ... .... .... .... ....... .. ....... .. Zaświadczenie jest ważne tylko z wyżej wymienionym dokumentem kwalifikacyjnym . ... .. .. ... .. ... .. ... ..... . .... .. .. .. , dnia ... .... .. ... ... 199.. . r. Kierown ik Inspektoratu Żeglugi Śródlądowej m.p. Załącznik nr 2 WZOR Zaświadczenie o odbyciu rejsów Pan (imię i nazwisko) urodzony dnia ..... ..... ..... ...... .. ....... .. .. posiadający dokument kwalifikacyjny w ... .. ... ........ .. ....... .. .... ..... . obywatelstwo .... ..... ............. .... .. ... ....... . ... ... .. ... ..... ...... ..... ............ ... ... .... .. ...... ... .... ... .... ........... ... ....... ..... .. ... .... . . wydany przez ..... .. ..... .............. ....... .... ..... . .. ..... .. ........ .... ............ ..... .. ...... ... ... ..... ... .. ....... ... ... ... ........... ... ... . wykonał następujące rejsy, wymagane stosownie do § 2 ust. 4 pkt 1 zarządzen i a M inistra Transportu i Gospodarki Mors- kiej z dnia 30 września 1992 r. w sprawie pilotażu na śródlądowych drogach wodnych (Monitor Polski Nr 33, poz. 232) : Lp. Nazwa i rodzaj statku Moc maszyn/ Data odbycia rejsu /ładowność Droga wodna odcinek od - do Imię i nazwisko pilota Podpis pilota , Potwierdzenie inspektoratu żeglugi śródlądowej Poz. 232 i 233 346 Monitor Polski Nr 33 Załącznik nr 3 WZÓR INSPEKTORAT ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ w ....... . ..... .. ... ... .... . ...... . . UPRAWNIENIE PILOTOWE Nr Na podstawie § 4 ust. 2 zarządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 września 1992 r. w sprawie pilotażu na śródlądowych drogach wodnych (Monitor Polski Nr 33, poz. 232) Pan ... ... ..... .. ... .............. .......... .. ... ... ..... ... . urodzony dnia ............................ ... ... . posiadający patent kapitana żeglugi śródlądowej I klasy nr .. ... ... wydany przez Inspektorat Żeglugi Śródlądowej w ................... .. .... . dnia ... ........ ..... ...... jest uprawniony do pilotowania statków na następujących śródlądowych drogach wodnych: Uprawnienie jest ważne z wyżej wymienionym patentem. Kierownik I nspektoratu Żeglugi Śródlądowej ............. , dnia .. ... ........ . m.p. (format A6) 233 ZARZĄDZENIE PREZESA NARODOWEGO BANKU POLSKIEGO z dnia 13 października 1992 r. w sprawie ustalenia wzoru banknotu nominalnej wartości 2000000 zł oraz terminu wprowadzenia . go do obiegu. Na podstawie art. 9 ust. 1 ustawy z dnia 31 stycznia 1989 r. o Narodowym Banku Polskim (Dz. U. z 1992 r. Nr 72, poz. 360) zarządza się, co następuje: §
25. Nowy banknot, o którym mowa w § 1, wprowadzony zostanie do obiegu w dniu 10 listopada 1992 r. §
26. Ustala się wzór banknotu nominalnęj wartości 2000000 zł, określony w załączniku do zarządzenia. Prezes Narodowego Banku Polskiego: §
27. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia. H. Gronkiewicz- Waltz Załącznik do zarządzenia Prezesa Narodowego Banku Polski!lgo z dnia 1 ~ paź " dziernika 1992 r. (poz. 233) WZÓR BANKNOTU NOMINALNEJ WARTOŚCI 2000000 ZŁ .! Papier Wartość Wymiary rodzaj, kolor 1 2 3 2.000.000 138x 63 mm gładzony zł znak wodny 4 kremowy , I Cechy graficzne Kolory za· sadnicze strona przednia 5 6 Numeracja Rozmieszczenie wizerunek fioletowo· Siatka giloszowa o prze-niebiesko- cinających się liniach koorła ·beżowo- loru fioletowego, niebies-szary kiego, zielonego i beżowego. W lewej części banknotu popiersie Ignacego Jana Paderewskiego w kolorze szarym. Z lewej strony wizerunku napis: "IGNACY JAN PADEREWSKI" w kolorze czarnym. Poniżej liczba 2000000 w kolorze fioletowym. W prawej części banknotu na giloszowym tle napisy: "RZECZPOSPOLITA POLSKA" strona odwrotna kolor seria 7 8 9 Na tle siatki giloszowej czerwony jedna lub z linii koloru fioletowego, i wiśniowy dwie duże niebieskiego, zielonego litery i beżowego napis: " NARODOWY BANK POLSKI"' w kolorze czarnym. Pod napisem wizerunek orla z roku 1919 na kartuszu z wplecionym ornamentem z gałązek oliwnych w kolorze szarym. Z lewej strony u dolu napis: "SEJM KONSTYTUCY J NY 1919" w kolorze czarnym, poniżej liczba 2 000 000 w kolorze niebiesko -fioletowym , numer 10 11 siedmiocyfrowy litery serii i cyfry numeru w układzie poziomym w lewym górnym rogu nad znakiem wodnym. druga numeracja W części prawej pod wizerunkiem orla. , , ;