Monitor Polski Nr 8 - 111 Poz. 57, 58 i 59 §
- Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia. Minister Finansów: A. Olechowski lokalnych (Dz. U. Nr9, poz. 31 i Nr101, poz. 444 oraz z 1992r. Nr 21, poz. 86), z dnia 15 lutego do dnia 15 kwietnia 1992 r." 58 ZARZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI PRZESTRZENNEJ I BUDOWNICTWA z dnia 3 marca 1992 r. w sprawie ustalenia wskaźnika przeliczeniowego 1 m 2 powierzchni użytkowej budynku mieszkalnego w celu przeliczeń wkładów oszczędnościowych za 1991 r. Na podstawie § 2 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 16 października 1990 r. w sprawie udzielania dotacji na wypłatę premii gwarancyjnej od wkładów oszczędnościo wych na budownictwo mieszkaniowe (Dz. U. Nr 72, poz. 424) zarządza się, co następuje: użytkowej budynku mieszkalnego, ustala się wskaźnik przeliczeniowy 1 m 2 powierzchni użytkowej dla budownictwa mieszkaniowego spółdzielczego wielorodzinnego i jednorodzinnego oraz indywidualnego na IV kwartał 1991 r. w wysokości 4.050 tys. zł . §
- W celu przeliczenia wartości wkładów lokowanych w 1991 r. na oszczędnościowych książeczkach mieszkaniowych Powszechnej Kasy Oszczędności - banku państ wowego i banków spółdzielczych na liczbę m 2 powierzchni §
- Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia . Minister Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa: A. Diakonow Kierownik Ministerstwa 59 ZARZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 20 lutego 1992 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania i organizacji specjalistycznych organów dozoru technicznego żeglugi morskiej. Na podstawie art. 27 ust. 4 ustawy z dnia 19 listopada 1987 r. o dozorze technicznym (Dz. U. Nr 36, poz. 202) zarządza się, co następuje : §
- Specjalistycznymi organami dozoru technicznego żeglugi morskiej są: 1) Główny Inspektorat Dozoru Technicznego Żeglugi Morskiej, zwany dalej Głównym Inspektoratem, podległy Ministrowi Transportu i Gospodarki Morskiej, 2) inspektoraty dozoru technicznego żeglugi morskiej w urzędach morskich w Gdyni, Słupsku i Szczecinie, zwane dalej inspektoratami.
- Głównym Inspektoratem Dozoru Technicznego Żeg lugi Morskiej kieruje Główny Inspektor, powoływany i odwoływany przez Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej.
- Strukturę organizacyjną Głównego Inspektoratu regulamin organizacyjny Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej. oraz materiałów i elementów stosowanych do budowy i naprawy tych urządzeń, 6) badanie problematyki zagrożeń stwarzanych przez urzą dzenia techniczne oraz analiza zaistniałych awarii, 7) uzgadnianie wymagań technicznych lub warunków technicznych dozoru technicznego dla importowanych specjalistycznych urządzeń technicznych oraz materiałów i elementów stosowanych do budowy i naprawy tych urządzeń lub nabycia za granicą licencji na ich produkcję, 8) rozpatrywanie inspektoraty, odwołań od decyzji wydanych przez 9) współpraca z Urzędem Dozoru Technicznego oraz innymi organami i instytucjami w zakresie dozoru technicznego, określa 10) współdziałanie w organizowaniu szkoleń dla pracowników dozoru technicznego, '
- Inspektoratami kierują terenowi inspektorzy, powoły wani przez dyrektorów urzędów morskich w porozumieniu z Głównym Inspektoratem. 11) ustalanie wymagań kwalifikacyjnych dla pracowników dozoru technicznego żeglugi morskiej.
- Strukturę organizacyjną inspektoratów ustalają dyrektorzy urzędów morskich w porozumieniu z Głównym Inspektoratem. §
- Do zakresu działania Głównego Inspektoratu należy: 1) nadzór i kontrola stosowania i przestrzegania przepisów o dozorze technicznym i norm 'oraz zasad z zakresu bezpieczeństwa techniki, 2) określanie kryteriów ustalania form wykonywania dozoru technicznego, 3) nadzór merytoryczny nad wykonywaniem dozoru technicznego przez inspektoraty, 4) inicjowanie przedsięwzięć mających na celu zapewnienie organizacyjno-technicznych i ekonomicznych warunków wykonywania dozoru technicznego, 5) opracowywanie projektów przepisów i warunków technicznych dla specjalistycznych urządzeń technicznych §
- Do zakresu działania inspektoratów w szczególności należy: 1) wykonywanie dozoru technicznego w zakresie projektowania, wytwarzania, eksploatacji i napraw urządzeń technicznych oraz wytwarzania materiałów i elementów stosowanych do budowy i naprawy urządzeń technicznych, 2) współudział w opracowaniu wymagań technicznych lub warunków technicznych dla importowanych urządzeń technicznych podlegających specjalistycznemu dozorowi technicznemu żeglugi morskiej oraz dla materiałów i elementów stosowanych do budowy tych urządzeń , 3) uzgadnianie dokumentacji specjalistycznych urządzeń technicznych w zakresie zgodności z przepisami o dozorze technicznym i warunkami dozoru technicznego, 4) dokonywanie badań technicznych urządzeń w toku ich wytwarzania,
🔗 Do źródła urzędowego
Wyjaśnienie AI na podstawie urzędowego tekstu ustawy. Orientacyjne, nie zastępuje porady prawnej.