HOTĂRÎRE nr. 246 din 10 martie 1990 privind drepturile de indemnizaţie de străinătate, alocaţie de hrana şi fond de reprezentare ce se acordă personalului navigant de pe navele flotei de pescuit oceanic Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 72 din 22 aprilie 1992 Guvernul României hotărăşte: Articolul 1 Drepturile în valută pentru personalul ambarcat pe navele flotei de pescuit oceanic sînt cele prevăzute în anexa nr. 1. Articolul 2 Alocaţia de hrana şi fondul de reprezentare în lei şi valuta, pentru personalul ambarcat pe navele flotei de pescuit oceanic, sînt cele prevăzute în anexa nr. 2. Articolul 3 Cheltuielile în valută determinate de acordarea drepturilor prevăzute la art. 1 şi 2 se vor acoperi prin realizarea de producţii suplimentare de peste şi încasări valutare din navlosirea navelor de transport frigorific şi de deservire. Articolul 4 Prevederile prezentei hotărîri se aplică începînd cu data de 1 februarie 1990 pentru drepturile în valută (anexa nr. 1) şi cu data de 20 februarie 1990 pentru alocaţia de hrana şi fond de reprezentare (anexa nr. 2). Articolul 5 La încheierea anului financiar 1990 drepturile în valută prevăzute în prezenta hotărîre vor fi reanalizate în vederea definitivării lor. Articolul 6 Anexele nr. 1 şi nr. 2 fac parte integrantă din prezenta hotărîre. Articolul 7 Se abroga orice alte dispoziţii contrare din actele normative existente pînă la data adoptării prezentei hotărîri. PRIM-MINISTRU PETRE ROMAN Anexa 1 DREPTURI ÎN VALUTA ale personalului ambarcat pe navele flotei de pescuit oceanic Indemnizaţia de străinătate în valută ce se acordă personalului ambarcat pe navele flotei de pescuit oceanic, pe categorii de personal, este următoarea: A. Pentru personalul de pe navele de transport frigorific şi de deservire Baremul I - se acordă personalului de pe navele frigorifice de transport tip POLAR I şi II de construcţie sovietica şi personalului de pe navele frigorifice tip POLAR VII-XII de construcţie românească. Baremul II - se acordă personalului de pe navele frigorifice de transport tip POLAR III-VI de construcţie R. D. Germană şi personalului de pe navele de deservire. NOTĂ: Drepturile de indemnizaţie în valută ale personalului ambarcat pe navele de transport frigorific şi de deservire a flotei se stabilesc pe durata voiajului planificat la începutul fiecărei curse de către armator şi vor fi vizate de Comitetul Sindicatului Liber al Marinarilor. Pe timpul ce depăşeşte durata planificata iniţial nu se acordă indemnizaţia de străinătate, decît în caz de forta majoră justificată (asistenţa şi salvare, coliziune, sinistru, transport bolnavi, stări interdictionale impuse de autorităţile străine, nerespectarea clauzelor contractuale de către armator) independent de voinţa echipajului şi/sau contrastalii. Aprobarea timpului depăşit faţă de timpul planificat se face de către armator cu viza Comitetului Sindicatului Liber al Marinarilor. B. Pentru personalul de pe navele de pescuit oceanic Specialiştii Întreprinderii de Pescuit Oceanic - din conducere şi serviciile functionale -, pe timpul deplasarii în zona, vor primi indemnizaţia conform pregătirii la nivelul grupei în care se încadrează. Baremul I se va acorda:
- a)personalului ambarcat pe navele de pescuit oceanic aflate în mars spre zona sau ţara, şi/sau port; ...
- b)personalului ambarcat pe navele de pescuit oceanic aflate în situaţii de forta majoră cînd activitatea se întrerupe din motive independente de voinţa echipajului (asistenţa şi salvare, coliziune, sinistru, transport bolnavi, stări interdictionale impuse de autorităţile străine, nerespectarea clauzelor contractuale de către armator); ...
- c)personalului ambarcat pe navele de pescuit şi transport frigorific sau de deservire aflate în porturi. ... Baremul II se va acorda:
- a)personalului ambarcat pe navele de pescuit oceanic cînd acestea se afla în activitatea de pescuit oceanic. ... Cînd timpul de stationare al navelor de pescuit oceanic în porturi străine este mai mare decît cel acordat de armator pentru odihna, aprovizionare, reparaţii şi/sau alte activităţi, acestea nu se plăteşte. În cazul cînd un membru al echipajului prestează la bordul navelor o funcţie superioară brevetului sau calificării sale se va acorda indemnizaţia de străinătate în raport cu funcţia prestată. C. Alte reglementări aferente indemnizaţiei valutare 1. Pentru navele de transport frigorific şi deservire, precum şi pentru navele de pescuit oceanic în cazul depăşirii a 120 de zile calendaristice de voiaj, din vina armatorului, se acordă un spor de 1 dolar S.U.A./om/zi peste indemnizaţia zilnica. 2. Pentru fracţiuni de timp mai mici de 24 ore indemnizaţia în valută se calculează astfel: - pînă la 8 ore nu se acordă; - de la 8 ore la 16 ore se acordă 50% din barem; - peste 16 ore se acordă integral baremul unei zile. Calculul timpului de voiaj începe din momentul în care nava este în travers far ieşire Constanta pentru navele ce pleacă din portul Constanta şi travers far bara Sulina pentru navele ce pleacă din portul Tulcea direct în zona. Timpul de calcul se încheie în momentul în care nava atinge punctele de la plecarea în voiaj. Pentru marinarii ce pleacă/sosesc cu avionul timpul se calculează de la decolare/aterizare Aeroport Otopeni. 3. Pe timpul internării în spital personalul ambarcat are dreptul la 30% din diurna categoriei I cuvenită delegaţilor care se deplaseaza în misiuni temporare în străinătate. După ieşirea din spital pînă la ambarcarea pe nava, sau pe timpul de asteptare pînă la întoarcerea cu trenul sau avionul, personalul ambarcat are dreptul la o diurna şi cazare aferentă categoriei I cuvenită delegaţilor care se deplaseaza în misiuni temporare în străinătate. 4. Personalul ambarcat rămas la bordul navelor care intră în reparaţii, porturi străine, cînd masa şi cazarea nu pot fi asigurate, beneficiază de indemnizaţie şi cazare conform pct. 3 alin. 2. 5. La plata indemnizaţiei se va avea în vedere: - calculul se va face în dolari S.U.A. şi se va plati în moneda tarii unde se primeşte la paritatea zilei; - indemnizaţia se poate ridica şi într-un singur port, nu anticipat, cu excepţia ultimului port de escala în mars spre ţara; - sumele încasate în plus se recuperează integral în valută de la cei ce le-au primit sau de la cei vinovaţi. 6. În cazul cînd armatorul constata ca echipajul unei nave nu-şi realizează sarcinile de producţie din vina proprie producind pagube întreprinderii, persoanele din echipaj sau, după caz, întregul echipaj va fi retras şi îndepărtat din întreprindere. 7. Drepturile de indemnizaţie de străinătate vor fi acordate proporţional cu realizarile, dar nu mai puţin de 30% din drepturile de indemnizaţie cuvenite pentru perioada de mars. 8. La încheierea anului financiar drepturile de indemnizaţie în valută pot fi reanalizate la cererea sindicatului sau a consiliului de administraţie. Anexa 2 I. Drepturi privind alocaţia de hrana a personalului ambarcat pe navele flotei de pescuit oceanic Aprovizionarea pentru hrana a echipajelor se va face conform Regulamentului Internaţional de aprovizionare cu apa şi alimente a navelor maritime (intrat în vigoare la 1.III.1989), în conformitate cu prevederile Convenţiei nr. 68/1946 a Organizaţiei Internaţionale a Muncii (I.L.O.):
- a)pentru personalul de pe navele de transport frigorific şi de deservire: 20,00 lei şi 3 $ S.U.A./om/zi; ...
- b)pentru personalul de pe navele de pescuit oceanic: ... - în activitatea de pescuit şi/sau transbordarea producţiei: 25,00 lei şi 3 $ S.U.A./om/zi; - în alte activităţi: 20,00 lei şi 3 $ S.U.A./om/zi;
- c)pe durata stationarii în ţara, baremul de hrana pentru toate tipurile de nave va fi de 40 lei/om/zi pe durata serviciului programat la bord, excepţind localnicii în serviciu de 8 ore care vor beneficia de o singura masa la bord; ...
- d)pe timpul serviciului de noapte se acordă hrana suplimentară astfel: ... 1) nave de pescuit: - deservite de Polar, 12,50 lei/om/noapte; - nave izolate nedeservite de Polar, 1,50 $ S.U.A./om/noapte; 2) nave transportoare: - pentru voiaj planificat 10 lei/om/noapte; - peste voiajul planificat 1,00 $/om/noapte;
- e)în cazul cînd navele activează independent şi nu se justifica trimiterea de alimente din ţara sau cînd armatorul nu asigura alimentele necesare în lei alocaţia de hrana va fi de 6 $ S.U.A./om/zi; ...
- f)personalului ambarcat pe navele de pescuit i se acordă, în limita baremului de alocaţie, 0,200 l vin pe om/zi sau alte băuturi alcoolice în echivalent; ...
- g)pentru navele de transport frigorific şi de aprovizionare ce depăşesc justificat voiajul planificat în condiţiile prevăzute în nota de la pct. A. precum şi pentru navele noi ce intră în dotarea flotei din santierele străine alocaţia de hrana va fi de 6 $ S.U.A/om/zi; ...
- h)alocaţia de hrana serveşte numai pentru aprovizionarea cu alimente necesare pregătirii hranei la bordul navei şi nu se poate achită în numerar membrilor echipajului; ...
- i)noul barem de hrana intră în vigoare începînd cu data de 20 februarie 1990. ... II. Fondul de reprezentare Cheltuielile de reprezentare ale comandantului pentru fiecare port străin vor fi în următoarele limite:
- a)pentru navele de pescuit: 350 lei şi 15 $ S.U.A.; ...
- b)pentru navele frigorifice de transport şi specializate: 500 lei şi 20 $ S.U.A. ... ------------------------