HOTĂRÎRE Nr. 364 din 20 mai 1991

HOTĂRÎRE Nr. 364 din 20 mai 1991 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Autostrada transeuropeana Nord-Sud, secţiunea Bucureşti-Fetesti, tronson Bucureşti-Fundulea" Publicat în MONITORUL OFICIAL NR. 117 din 30 mai 1991 În temeiul dispoziţiilor art. 19 alin. 5 din Legea nr. 10/1991 privind finanţele publice şi avînd în vedere prevederile Programului de perspectiva al Guvernului pentru modernizarea reţelei de drumuri existente şi construcţia de autostrăzi în România. Guvernul României hotărăşte: Articolul UNIC Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Autostrada transeuropeana Nord-Sud, secţiunea Bucureşti-Fetesti, tronson Bucureşti-Fundulea", conform anexei. PRIM-MINISTRU PETRE ROMAN Anexa 1 CARACTERISTICILE PRINCIPALE ŞI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI AI OBIECTIVULUI DE INVESTIŢII "AUTOSTRADA TRANSEUROPEANA NORD-SUD, SECŢIUNEA BUCUREŞTI-FETESTI, TRONSON BUCUREŞTI-FUNDULEA"

1. Beneficiar: Administraţia naţionala a drumurilor.
2. Amplasament: Conform Hotărîrii Guvernului nr. 557 din 17.05 1990 (Din extremitatea estica a b-dului Ion Sulea, orientata pe direcţia V-E, traverseaza linia C.F. şi drumul de centura la nord de comuna Catelu, de unde pe direcţia SV-NE parcurge parte din lunca riului Colentina, traverseaza cale ferată Bucureşti-Oltenita şi canalul Colentina, parcurge în continuare parte din terasa superioară a Dimbovitei la limita de sud a podului Cernica, după care traverseaza Valea Pasarea şi pe la extremitatea de SE a pădurii Zoicaru ajunge în vecinătatea magistralei feroviare Bucureşti-Constanta pînă în zona statiei C.F. Fundulea unde întruneşte cei 26,5 km).
3. Indicatori tehnico-economici: - Valoarea investiţiei 5.144.805,9 mii lei din care: * construcţii montaj 4.155.029,9 mii lei - Capacitate 26,5 km - Durata de realizare 30 luni
4. Caracteristici principale: - Lăţimea platformei 26,0 m - Sistem rutier cu îmbrăcăminte din beton de ciment B. 400 23 cm - Clasa tehnica ----------------------