AMENDAMENT nr. 1 din 10 februarie 2010

AMENDAMENT nr. 1 din 10 februarie 2010 la memorandumul de înţelegere dintre Ministerul Apărării al Republicii Bulgaria şi Ministerul Apărării al Republicii Cehe şi Ministerul Apărării al Republicii Estonia şi Ministerul Apărării al Republicii Finlanda şi Guvernul Republicii Ungare şi Ministerul Apărării al Republicii Italiene şi Ministerul Apărării al Republicii Letonia şi Ministerul Apărării Naţionale al Republicii Lituania şi ministrul apărării al Regatului Ţărilor de Jos şi Ministerul Apărării al Regatului Norvegiei şi ministrul apărării naţionale al Republicii Polone şi Guvernul României şi Ministerul Apărării al Republicii Slovenia şi Guvernul Regatului Suediei şi Departamentul Apărării al Statelor Unite ale Americii privind Capabilitatea de transport strategic aerian Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 513 din 25 iulie 2012 INTRODUCERE Ministerul Apărării al Republicii Bulgaria, Ministerul Apărării al Republicii Estonia, Ministerul Apărării al Republicii Finlanda, Guvernul Republicii Ungare, Ministerul Apărării Naţionale al Republicii Lituania, ministrul apărării al Regatului Ţărilor de Jos, Ministerul Apărării al Regatului Norvegiei, ministrul apărării naţionale al Republicii Polone, Guvernul României, Ministerul Apărării al Republicii Slovenia, Guvernul Regatului Suediei şi Departamentul Apărării al Statelor Unite ale Americii, denumite în continuare participanţi, luând în considerare Memorandumul de înţelegere privind Capabilitatea de transport strategic aerian (denumit în continuare SAC MoU), intrat în vigoare la 23 septembrie 2008, având în vedere că Ministerul Apărării al Republicii Cehe, Ministerul Apărării al Republicii Italiene şi Ministerul Apărării al Republicii Letonia au informat că nu vor mai adera la SAC MoU ca participanţi iniţiali, luând în considerare faptul că participanţii au ajuns la înţelegerea că SAC MoU intră în vigoare fără Ministerul Apărării al Republicii Cehe, Ministerul Apărării al Republicii Italiene şi Ministerul Apărării al Republicii Letonia ca participanţi iniţiali şi au confirmat această înţelegere prin semnarea "Scrisorii de confirmare între participanţii la SAC MoU cu privire la suspendarea şi reducerea unor costuri ale Programului privind Capabilitatea de Transport Strategic Aerian şi alocarea orelor de zbor neprevăzute în Program" la conţinutul căreia se face trimitere, la data de 18 septembrie 2008, şi hotărând că SAC MoU trebuie actualizat pentru a reflecta drepturile şi obligaţiile curente ale participanţilor, au ajuns la următoarea înţelegere: Articolul 1 Scop Scopul prezentului amendament este actualizarea SAC MoU pentru a reflecta drepturile şi obligaţiile curente ale participanţilor, precum şi detaliile programului şi referinţele care s-au schimbat după ce participanţii au încheiat negocierea SAC MoU. Articolul 2 Modificări

1. Pagina de titlu: Se înlocuieşte actuala pagină de titlu cu următoarea pagină de titlu: "MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE între Ministerul Apărării al Republicii Bulgaria şi Ministerul Apărării al Republicii Estonia şi Ministerul Apărării al Republicii Finlanda şi Guvernul Republicii Ungare şi Ministerul Apărării Naţionale al Republicii Lituania şi ministrul apărării al Regatului Ţărilor de Jos şi Ministerul Apărării al Regatului Norvegiei şi ministrul apărării naţionale al Republicii Polone şi Guvernul României şi Ministerul Apărării al Republicii Slovenia şi Guvernul Regatului Suediei şi Departamentul Apărării al Statelor Unite ale Americii privind capabilitatea de transport strategic aerian"
2. La art. 1, Introducere: În primul alineat se elimină "Ministerul Apărării al Republicii Cehe", "Ministerul Apărării al Republicii Italiene" şi "Ministerul Apărării al Republicii Letonia".
3. La art. 2, Acronime şi definiţii: Se elimină "HAA, Acord de Găzduire a Agenţiei" şi se introduce "MoA, Memorandum de înţelegere" după "LoA, Scrisoare de ofertă/acceptare".
4. La art. 3, Obiective şi arie de aplicare: Alineatul 3.3.5 se înlocuieşte cu: "Să opereze şi să susţină aeronavele C-17, aflate în proprietatea NĂMO".
5. La art. 4, Organizarea şi managementul Programului SAC: La alineatul 4.1.2, la sfârşitul frazei se elimină punctul şi se introduce "şi administrarea financiară a operaţiilor şi sprijinului HAW."
6. La art. 6, Organizarea şi managementul Programului de management al transportului aerian: a) Se renumerotează alin. 6.5.
7. ca 6.5; se renumerotează 6.5.1.1 ca 6.5.1; şi ... b) La alin. 6.6, în prima frază se înlocuieşte: "Acord de Găzduire a Agenţiei (HAA)" cu "Memorandum de înţelegere (MOA)" şi în a doua frază se înlocuieşte "HAA" cu "MOA". ...
8. La art. 8, Principii şi proceduri financiare: a) la alin. 8.1 se înlocuieşte "5,944.1" cu "5,311.587"; ... b) la alin. 8.1.1 se înlocuieşte "1,319.2" cu "1,139.525"; ... c) la alin. 8.1.2 se înlocuieşte "176.6" cu "159.288"; ... d) la alin. 8.1.3 se înlocuieşte "33.6" cu "30.574"; ... e) la alin. 8.3.1 se înlocuieşte "1,199.2" cu "1,083.940"; ... f) la alin. 8.3.2 se înlocuieşte "147.2 cu "133.159"; ... g) la alin. 8.3.3 se înlocuieşte "28" cu "27.980"; ... h) la alin. 8.10.5, a doua frază, se înlocuiesc cuvintele "fiecare cont" cu "conturile NAMA"; ... i) la alin. 8.10.6, a doua frază, se elimină "în toate monedele" şi, de asemenea, se elimină "pentru contractele în cauză"; ... j) la alin. 8.10.8 se înlocuieşte "va" cu "trebuie"; ... k) se introduce un nou alineat: "8.10.16 Există ore de zbor neprevăzute în program, cuprinse în tabelul 2, anexa B (Aspecte financiare) a prezentului SAC MoU, pentru care costurile variabile nu sunt finanţate. Un participant poate utiliza cota sa din cele 335 de ore de zbor neprevăzute în program, proporţional cu procentul pe care participantul îl are din cota pentru costurile segmentului operaţii. Până la data la care un participant îşi va creşte numărul de ore de zbor declarate sau un nou membru va deveni participant la programul SAC, un participant care va folosi ore de zbor neprevăzute în program va plăti costurile variabile de operare asociate cu acele ore de zbor finanţate potrivit art. 42(e)