← România

ACT ADIŢIONAL din 28 iunie 2007

ACT ADIŢIONAL din 28 iunie 2007 pe anul 2007 la Contractul de activitate a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2004-2007, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.387/2004

Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 533 din 7 august 2007 Capitolul I Dispoziţii generale Articolul 1 Părţile contractante Prezentul act adiţional pe anul 2007 la contractul de activitate se încheie între Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului*), în numele statului, şi Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A., administratorul infrastructurii feroviare publice din România, denumită în continuare C.F.R. - S.A., potrivit prevederilor art. 37 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 89/1999, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, ale art. 19 din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, cu modificările şi completările ulterioare, şi ale art. 3 din Hotărârea Guvernului nr. 1.387/2004 privind aprobarea Contractului de activitate a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. şi a Contractului de activitate a Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. pentru perioada 2004-2007, cu modificările ulterioare. _____________ Notă ... *) Conform art. 15 lit. d) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 24/2007 privind stabilirea unor măsuri de reorganizare în cadrul administraţiei publice centrale, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 247 din 12 aprilie 2007, denumirea "Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului" se înlocuieşte cu denumirea "Ministerul Transporturilor", în cazul prevederilor care reglementează activitatea în domeniul transporturilor, sau cu denumirea "Ministerul pentru Întreprinderi Mici şi Mijlocii, Comerţ, Turism şi profesii Liberale", în cazul prevederilor care reglementează activitatea în domeniul turismului. Articolul 2 Obiectul şi durata contractului de activitate

(1)Prezentul act adiţional conţine prevederile specifice pe anul 2007 ale contractului de activitate a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. ...
(2)Prezentul act adiţional la contractul de activitate se încheie pentru anul
  1. ... Capitolul II Obligaţiile specifice ale părţilor pe anul 2007 Articolul 3 Obligaţii specifice ale C.F.R. - S.A. pe anul 2007 În scopul creşterii eficienţei funcţionării, C.F.R. - S.A. se obligă să realizeze în anul 2007 măsurile postaderare pe anul 2007 aferente domeniului său de activitate, prevăzute în tabelul nr.
  2. Tabelul nr. 1 Măsuri postaderare pe anul 2007 Articolul 4 Obligaţii specifice ale Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului pe anul 2007 Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului sprijină realizarea de către C.F.R. - S.A. în anul 2007 a măsurilor postaderare pe anul 2007 aferente domeniului său de activitate, prevăzute în tabelul nr.
  3. Capitolul III Condiţiile specifice de funcţionare a infrastructurii feroviare pe anul 2007 Articolul 5 Parametrii de performanţă ai infrastructurii feroviare publice pe anul 2007
(1)Indicatorii de calitate şi performanţă privind funcţionarea infrastructurii feroviare pe anul 2007 sunt prevăzuţi în anexa nr. 1. ...
(2)Principalele lucrări de reparaţii ale infrastructurii feroviare pe anul 2007 necesare pentru menţinerea stării tehnice la parametrii tehnici proiectaţi şi în concordanţă cu normativele privind uzura şi intensitatea traficului sunt prevăzute în anexa nr. 2. ...
(3)C.F.R. - S.A. se obligă ca, prin programul de reparaţii, întreţinere şi modernizări pe anul 2007, să diminueze numărul de zone şi numărul de kilometri cu restricţii de viteză şi puncte periculoase de pe infrastructura feroviară publică şi să contribuie la creşterea vitezei tehnice cu 15% faţă de anul 2004, precum şi la creşterea vitezei comerciale. ... Articolul 6 Fonduri alocate pentru funcţionarea infrastructurii feroviare pe anul 2007
(1)Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului a alocat prin bugetul său în anul 2007 sumele de la bugetul de stat şi din credite externe rambursabile şi nerambursabile necesare pentru asigurarea reparaţiilor infrastructurii feroviare publice şi pentru stoparea degradării tehnice a acesteia la nivelul de 175.295 mii lei RON, prevăzute la pct. 2.1 din anexa nr. 2. ...
(2)C.F.R. - S.A. îşi va asigura pentru anul 2007, conform prevederilor art. 22 alin.
(3)din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998, cu modificările şi completările ulterioare, venituri proprii de 35.000 mii lei, care să acopere costul lucrărilor de reparaţii la infrastructura feroviară, prevăzute la pct. 2.2B din anexa nr. 2. ... Capitolul IV Programele prioritare de dezvoltare, modernizare şi investiţii ale infrastructurii feroviare publice pe anul 2007 Articolul 7 Corelarea programelor prioritare pe anul 2007 Programele prioritare de dezvoltare, modernizare şi investiţii ale infrastructurii feroviare publice pe anul 2007 se stabilesc conform prevederilor Legii nr. 203/2003 privind realizarea, dezvoltarea şi modernizarea reţelei de transport de interes naţional şi european, republicată, şi ale Hotărârii Guvernului nr. 817/2005 pentru aprobarea Planului privind strategia pe termen lung a sectorului feroviar în vederea restabilirii echilibrului financiar al administratorului infrastructurii şi în vederea modernizării şi reînnoirii infrastructurii. Articolul 8 Lista programelor prioritare pe anul 2007
(1)Programele prioritare de dezvoltare, modernizare şi investiţii ale infrastructurii feroviare publice pe anul 2007 sunt prevăzute în tabelul nr. 2. ... Tabelul nr. 2
(2)La programele prevăzute la alin.
(1)se adaugă Programul de modernizare pe anul 2007 a sistemului financiar-contabil al C.F.R. - S.A., inclusiv pentru managementul proiectelor companiei. ...
(3)Principalele lucrări de reabilitare şi modernizare a infrastructurii feroviare pe anul 2007 sunt prevăzute în anexa nr. 3. ... Capitolul V Limitele maxime ale tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare pentru traficul feroviar intern pe anul 2007 Articolul 9 Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare pe anul 2007
(1)Limitele maxime ale tarifelor de utilizare a infrastructurii feroviare pentru transportul feroviar de marfă şi transportul feroviar de călători pe anul 2007 sunt prevăzute în tabelul nr. 3 ... Tabelul nr. 3
(2)Tarifele prevăzute la alin.
(1)se pot modifica în cursul anului 2007 numai după aprobarea prin hotărâre a Guvernului a bugetelor rectificative ale C.F.R. - S.A., Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. şi Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Marfă "C.F.R. Marfă" - S.A. ... Articolul 10 Îmbunătăţirea metodologiei de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare
(1)Metodologia de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare este prevăzută în anexa nr. 6. ...
(2)Metodologia prevăzută la alin.
(1)se aplică începând cu data de 1 ianuarie 2008. ...
(3)Pentru anul 2007 se va aplica tariful de utilizare a infrastructurii feroviare prevăzut la art. 9 alin.
(1), iar lunar Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. va prezenta în paralel operatorilor de transport feroviar implicaţi documentele rezultate pe baza calculului metodologiei prevăzute în anexa nr. 6. ... Capitolul VI Alte dispoziţii Articolul 11 Tarife pentru activităţi conexe
(1)Lista completă a denumirii tarifelor pe anul 2007 ce pot fi percepute de C.F.R. - S.A. de la operatorii de transport feroviar, pentru activităţile conexe activităţii de transport feroviar, este prevăzută în anexa nr. 4. ...
(2)Nivelul tarifelor prevăzute la alin.
(1)se aprobă conform prevederile Hotărârii Guvernului nr. 581/1998, cu modificările şi completările ulterioare. ... Articolul 12 Tarif pentru circulaţia trenurilor pe secţiile neinteroperabile închiriate
(1)Tariful de conducere operativă a circulaţiei trenurilor pe secţiile neinteroperabile închiriate pe anul 2007, prevăzut în Hotărârea Guvernului nr. 27/2004 pentru aprobarea condiţiilor de închiriere de către Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. a unor părţi din infrastructura feroviară neinteroperabilă, precum şi de gestionare a acestora, cu modificările şi completările ulterioare, are următoarele valori, fără TVA: ... - pentru trenurile de călători: 0,95 lei/tren-staţie; - pentru trenurile de marfă: 3,75 lei/tren-staţie.
(2)Tariful prevăzut la alin.
(1)se aplică pentru punctele de secţionare prevăzute cu impiegaţi de mişcare şi/sau revizori de ace (acari). ... Articolul 13 Pachetul minim social Lista completă a trenurilor de călători pe anul 2007 care reprezintă pachetul minim social care face obiectul contractelor de servicii publice este prevăzută în anexa nr.
  1. Articolul 14 Emiterea normelor de apărare împotriva incendiilor specifice sectorului feroviar, reglementare care trebuie să fie corelată cu toate tipurile de activităţi prestate şi cu dotarea actuală cu mijloace de tracţiune şi transport, este obligatorie pentru toţi operatorii care exploatează, pe bază de contract de acces, infrastructura feroviară publică, pe segmentele de transport călători şi marfă. Articolul 15 Alte prevederi Anexele nr. 1-6 fac parte integrantă din prezentul act adiţional. Anexa 1 la actul adiţional INDICATORII DE CALITATE ŞI PERFORMANŢĂ privind funcţionarea infrastructurii feroviare pe anul 2007 _________ *) Modificarea acestui parametru este o consecinţă a perturbărilor datorate calamităţilor naturale şi a lucrărilor ce se execută pentru reabilitarea Coridorului IV paneuropean, pe tronsoanele Bucureşti Nord-Braşov, Bucureşti Băneasa-Constanţa şi Craiova-Calafat. Anexa 2 la actul adiţional 2.
  2. Alocaţiile pentru lucrările de reparaţii la infrastructura feroviară publică în anul 2007 NOTĂ: Program TSSP - program sectorial de sprijinire a transporturilor 2.1.
  3. Principalele lucrări de reparaţii la infrastructura feroviară publică finanţate din subvenţia pentru susţinerea infrastructurii de transport feroviar în anul 2007 2.1.
  4. Principalele lucrări de reparaţii/întreţinere la infrastructura feroviară publică finanţate prin programul TSSP (creditul extern + componenta locală) pentru sectorul feroviar în anul 2007 2.
  5. Principalele lucrări de reparaţii necesare la infrastructura feroviară pentru anul 2007 Anexa 3 la actul adiţional PRINCIPALELE LUCRĂRI de reabilitare şi modernizare a infrastructurii feroviare pe anul 2007 3.
  6. Fişa sintetică privind bugetul CNCF C.F.R. - S.A. pe anul 2007 în conformitate cu bugetul aprobat prin Legea bugetului de stat pe anul 2007 nr. 486/2006 Bugetul de stat - Titlul VII - Alte transferuri 3.
  7. Lista proiectelor de modernizare şi dezvoltare finanţate prin credite externe rambursabile şi nerambursabile ale C.F.R. - S.A., active sau care devin active în anul 2007 NOTĂ: 1 EUR = 3,53 lei 1 USD = 2,85 lei *) Suma necesară pentru proiectul "Modernizarea unor staţii principale de cale ferată" face parte din intrarea de credit alocată în octombrie 2006, având în vedere termenul de expirare a împrumutului aferent proiectului în cauză. Anexa 4 la actul adiţional LISTA COMPLETĂ A DENUMIRII TARIFELOR PE ANUL 2007 ce pot fi percepute de C.F.R. - S.A. de la operatorii de transport feroviar, pentru activităţile conexe activităţii de transport feroviar
  8. Tarife de bază pentru întocmirea de trase
  9. Tarif pentru emiterea legitimaţiilor de călătorie (bilete, abonamente)
  10. Tarif pentru completarea dosarelor comerciale
  11. Tarif pentru depozitare pe terenurile C.F.R. - S.A.
  12. Tarif suplimentar pentru falsa declarare a masei mărfii la expediţiile în vagoane, care depăşeşte sarcina pe osie, sarcina pe metru liniar sau capacitatea de încărcare a vagonului
  13. Tarife suplimentare pentru nerespectarea sau modificarea programării utilizării traselor
  14. Tarif pentru transporturi negabaritice care circulă în compunerea trenurilor de marfă
  15. Tarif pentru transporturi lungi cu încărcătură comună pe două sau mai multe vagoane
  16. Tarif pentru depăşirea sarcinii pe osie sau greutăţii pe metru liniar
  17. Tarif special pentru materii explozibile
  18. Tarif pentru însoţirea transporturilor excepţionale (negabaritice şi/sau cu tonaj depăşit)
  19. Tarif pentru tratarea transporturilor excepţionale
  20. Tarif de staţionare pe liniile C.F.R. - S.A. a materialului rulant care nu aparţine C.F.R. - S.A.
  21. Tarif pentru manevra pe liniile infrastructurii feroviare a vagoanelor care se introduc/se scot din compunerea trenurilor
  22. Tarife pentru examinarea şi autorizarea personalului de exploatare
  23. Tarif pentru accesul convoaielor de manevră pe infrastructura feroviară
  24. Tarif pentru participarea personalului de exploatare al operatorilor economici la şcoala personalului organizată de C.F.R. - S.A.
  25. Tarif de rezervare a capacităţilor de infrastructură Anexa 5 la actul adiţional LISTA COMPLETĂ A TRENURILOR DE CĂLĂTORI care reprezintă pachetul minim social pe anul 2007, care face obiectul contractelor de servicii publice Secţii interoperabile Trenuri cu circulaţie regulată LEGENDĂ * - Regim de circulaţie (coloana 4 din tabele) A- Nu circulă sâmbătă, duminică şi de sărbători legale. B - Nu circulă sâmbătă. D - Nu circulă duminică. E - Nu circulă sâmbătă şi duminică. F - Circulă sâmbătă şi duminică. G - Nu circulă sâmbătă şi de sărbători legale. I - Nu circulă duminică şi de sărbători legale. J - Circulă vineri, sâmbătă, duminică şi de sărbători legale. K - Nu circulă vineri, sâmbătă şi de sărbători legale. L - Circulă vineri, sâmbătă, duminică, luni, iar în perioada 15 iunie 2007-16 septembrie 2007 circulă zilnic. M - Nu circulă duminică şi luni. N - Circulă în perioada 8 iunie 2007 - 16 septembrie
  26. O - Circulă în perioada 15/16 iunie 2007 - 16/17 septembrie
  27. P - Circulă în perioada 11 iunie 2007 - 9 septembrie
  28. R - Circulă o dată/săptămână în perioada 15 iunie 2007 - 22 septembrie
  29. S - Circulă vineri şi duminică. U - Circulă vineri. V - Circulă de 4 ori/săptămână în perioada 10 iunie 2007 - 11 septembrie
  30. Z - Circulă zilnic. Z* - Circulă zilnic începând cu data de 1 mai
  31. Anexa 6 la actul adiţional METODOLOGIA de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare Articolul 1 Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare publice, denumit în continuare TUI, reprezintă suma plătită de către operatorul de transport feroviar, denumit în continuare OTF, pentru punerea la dispoziţie a infrastructurii feroviare prin asigurarea setului minim de prestaţii pentru circulaţia trenurilor aparţinând OTF şi accesul prin intermediul reţelei la infrastructurile de servicii şi serviciile furnizate în conformitate cu prevederile art. 5 din Ordonanţa Guvernului nr. 89/2003 privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 8/2004, cu modificările ulterioare. Articolul 2 Pentru infrastructura feroviară publică administrată de Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A., denumită în continuare C.RR., calculul şi încasarea TUI revin în sarcina C.F.R., în calitate de administrator al infrastructurii feroviare, în conformitate cu prevederile art. 4 alin.
(2)din Ordonanţa Guvernului nr. 89/2003, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 8/2004, cu modificările ulterioare. Articolul 3 TUI se aplică în mod nediscriminatoriu pentru toţi OTF pentru condiţii similare de transport în conformitate cu prevederile art. 4 alin.
(6)din Ordonanţa Guvernului nr. 89/2003, cu modificările ulterioare. Articolul 4 Metodologia de calcul a TUI se bazează pe următoarele elemente tarifare:
  1. a)distanţa parcursă de tren; ...
  2. b)tonajul brut al trenului; ...
  3. c)tipul de trafic: marfă sau călători; ...
  4. d)ruta de circulaţie; ...
  5. e)clasa secţiei de circulaţie şi dotarea cu sisteme de electrificare pentru asigurarea curentului de tracţiune. ... Articolul 5 TUI se calculează şi se aplică pentru fiecare tren circulat, pe baza elementelor prevăzute la art. 4. Articolul 6 Secţiile de circulaţie ale infrastructurii feroviare publice se împart pe clase pe baza caracteristicilor tehnice ale fiecărei secţii, conform tabelului nr. 1 - Clasificarea secţiilor de circulaţie, astfel: Tabelul nr. 1 Clasificarea secţiilor de circulaţie Articolul 7
(1)Lista cu încadrarea secţiilor de circulaţie pe clase este elaborată de C.F.R. şi se include în contractul de activitate al companiei naţionale care administrează infrastructura feroviară, încheiat cu Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, conform prevederilor art. 23 alin.
(1)din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 89/1998, republicată, cu modificările şi completările ulterioare. ...
(2)Lista prevăzută la alin.
(1)se actualizează în situaţia în care încadrarea unor secţii de circulaţie în categoriile prevăzute la art. 6 nu mai corespunde datorită modificării caracteristicilor tehnice ale acestora. ... Articolul 8 Pentru stabilirea tarifului pentru fiecare categorie de linie, în conformitate cu prevederile art. 7 alin.
(3)din Ordonanţa Guvernului nr. 89/2003, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 8/2004, cu modificările ulterioare, se va avea în vedere costul direct rezultat din exploatarea trenurilor, care se repartizează corespunzător tipului de trafic de marfă sau călători, după cum urmează:
  1. a)costuri fixe în funcţie de trasa folosită, reprezentând costuri cu conducerea circulaţiei pe liniile infrastructurii feroviare publice; ...
  2. b)costuri variabile în funcţie de masa brută a trenului, reprezentând costuri cu întreţinerea şi funcţionarea infrastructurii feroviare publice. ... Articolul 9
(1)Elementele tarifare de bază aplicabile pentru determinarea TUI sunt conform tabelului nr. 2 - Elementele tarifare de bază pentru TUI, după cum urmează: ... Tabelul nr. 2 Elemente tarifare de bază pentru TUI Elementele tarifare de bază din tabel au următoarea semnificaţie: Ttse - reprezintă tariful în funcţie de tonaj pentru fiecare clasă de secţii electrificate şi nu include valoarea energiei electrice de tracţiune; Ttsn - reprezintă tariful în funcţie de tonaj pentru fiecare clasă de secţii neelectrificate; Tmin - reprezintă tonajul brut al trenului începând de la care se aplică factorul de tonaj; Ft - factorul de tonaj reprezintă un coeficient de corecţie care se aplică la tonajul brut al trenului; Tc - reprezintă tariful pentru circulaţie în funcţie de distanţă pentru fiecare clasă de secţii.
(2)Valoarea TUI pentru un tren care parcurge o rută de circulaţie se calculează prin suma tarifelor pentru fiecare distanţă parcursă pe o secţie de circulaţie (TUI secţie), în funcţie de clasa acesteia, aplicând următoarea formulă: ... TUI = f2Σ TUI secţie, unde: TUI secţie = TUI tonaj + TUI circulaţie, iar: * TUI tonaj - reprezintă tariful pentru utilizarea infrastructurii feroviare pe o clasă de secţie de circulaţie în funcţie de distanţa parcursă şi existenţa sistemului de electrificare, precum şi de tonajul ponderat al trenului şi se calculează cu formula: TUI tonaj = (km x Tts) + [(Tonaj brut - Tmin) x Ft x km x Tts], unde: km = numărul de km parcurşi pe secţia de circulaţie; Tts = Ttse, dacă secţia este electrificată; Ft = 0 pentru trenurile cu tonaj brut mai mic decât Tmin; Tts = Ttsn, dacă secţia este neelectrificată; Tonaj brut = tonajul brut al trenului conform formularului "Arătarea vagoanelor", inclusiv locomotivele în acţiune sau tonajul locomotivelor sau automotoarelor în cazul circulaţiei fără material rulant tractat; * TUI circulaţie - reprezintă tariful pentru conducerea circulaţiei în funcţie de distanţa parcursă şi se calculează cu formula: TUI circulaţie = km x Tc, unde: km = numărul de km parcurşi pe secţia de circulaţie. Articolul 10 Valoarea elementelor tarifare de bază va fi determinată de C.F.R. pentru fiecare clasă de secţie de circulaţie şi pe tip de trafic de marfă sau călători şi va fi prevăzută în contractul de activitate împreună cu modul de aplicare a TUI. Articolul 11
(1)TUI va fi calculat de C.F.R. prin mijloace informatice proprii, pe baza datelor furnizate de sistemele specifice de urmărire a circulaţiei trenurilor. ...
(2)Situaţia detaliată a trenurilor circulate va fi prezentată lunar fiecărui OTF în vederea analizării, convenirii şi avizării acesteia în condiţiile stabilite în contractul de acces prevăzut la art. 18 alin.
(1)din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 89/1998, republicată, cu modificările şi completările ulterioare. ... Articolul 12 În contractul de acces se vor menţiona trasele alocate OTF, precum şi metodologia de determinare a TUI. Articolul 13
(1)În scopul utilizării eficiente a infrastructurii feroviare, C.F.R. poate aplica tarife pentru asigurarea respectării utilizării eficiente a traselor alocate în conformitate cu prevederile art. 12 din Ordonanţa Guvernului nr. 89/2003, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 8/2004, cu modificările ulterioare. ...
(2)Lista denumirii tarifelor prevăzute la alin.
(1)va fi prevăzută în contractul de activitate. ... Articolul 14
(1)După aprobarea elementelor tarifare de bază prevăzute la art. 9 şi a listei cu încadrarea secţiilor de circulaţie pe clase, prevăzută la art. 7, C.F.R. va pune la dispoziţia OTF cu care a încheiat contract de acces un sistem pentru calcularea TUI. ...
(2)Sistemul de calcul prevăzut la alin.
(1)nu garantează însă alocarea trasei. ... ----

Explicație AI pe baza textului oficial al legii. Orientativă, nu înlocuiește consilierea juridică.