ORDIN nr. 1.867 din 15 octombrie 2020 pentru modificarea și completarea Ghidului de finanțare a Programului privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante și eficiente din punct de vedere energetic 2020-2024, aprobat prin Ordinul ministrului mediului, apelor și pădurilor nr. 323/2020 Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 964 din 20 octombrie 2020 Luând în considerare Referatul Administrației Fondului pentru Mediu nr. 73/DCV/14.10.2020 pentru modificarea și completarea Ghidului de finanțare a Programului privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante și eficiente din punct de vedere energetic 2020-2024, aprobat prin Ordinul ministrului mediului, apelor și pădurilor nr. 323/2020, în temeiul prevederilor art. 12 alin.
(4)din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 115/2011 privind stabilirea cadrului instituțional și autorizarea Guvernului, prin Ministerul Finanțelor Publice, de a scoate la licitație certificatele de emisii de gaze cu efect de seră atribuite României la nivelul Uniunii Europene, aprobată prin Legea nr. 163/2012, cu modificările și completările ulterioare, ale art. 57 alin.
(1),
(4)și
(5)din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare, precum și ale art. 13 alin.
(4)din Hotărârea Guvernului nr. 43/2020 privind organizarea și funcționarea Ministerului Mediului, Apelor și Pădurilor, ministrul mediului, apelor și pădurilor emite prezentul ordin. Articolul I Ghidul de finanțare a Programului privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante și eficiente din punct de vedere energetic 2020-2024, aprobat prin Ordinul ministrului mediului, apelor și pădurilor nr. 323/2020, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 174 din 3 martie 2020, cu modificările și completările ulterioare, se modifică și se completează după cum urmează:1. La articolul 2, după alineatul
(1)se introduce un nou alineat, alineatul (1^1), cu următorul cuprins:(1^1) Prin excepție de la lit. f), este considerat autovehicul nou orice autoturism, autoutilitară ușoară sau autospecială/ autospecializată ușoară sau orice cvadriciclu, cu sistem de propulsie electric hibrid (plug-
- in)sau pur electric care îndeplinește cumulativ următoarele condiții:
- a)este înmatriculat/înmatriculată pentru prima dată cu cel mult 6 luni în urmă, inclusiv, față de data vânzării și care nu depășește 6.000 km inclusiv; ...
- b)înmatricularea prevăzută la lit.
- a)este pe numele producătorului validat, respectiv al punctului de lucru/agentului/ partenerului autorizat, iar autovehiculul a fost utilizat pentru activități de DRIVE-TEST/DEMO; ...
- c)este comercializat de către producătorul validat, respectiv de către punctul de lucru/agentul/partenerul autorizat, declarat în cererea de validare, în calitate de prim proprietar, sau cel care îndeplinește cumulativ următoarele condiții:(
- i)a fost înmatriculat/înmatriculată tehnic cel mult o dată într-un alt stat membru, fără drept de circulație pe drumurile publice, exclusiv pentru realizarea operațiunilor necesare importării de către producătorul validat, în vederea comercializării prin Program; ... (
- ii)a fost importat de către producătorul validat exclusiv în vederea vânzării pe piața românească și are 0 km la data comercializării prin Program; ... (iii) a fost radiat din evidențele autorităților competente din statul membru în care s-a efectuat înmatricularea tehnică prevăzută la pct. (i). ... ... ... 2. La articolul 7, după alineatul
(14)se introduce un nou alineat, alineatul
(15), cu următorul cuprins:
(15)Nu este considerat eligibil autovehiculul care a mai beneficiat de finanțare în cadrul Programului. În cazul în care se constată că pentru un autovehicul a mai fost acordată finanțare în cadrul Programului, Autoritatea procedează, după caz, la neacordarea finanțării sau recuperarea finanțării de la persoana culpabilă pentru această situație. ... 3. La articolul 18 alineatul
(1), după litera
- c)se introduce o nouă literă, litera d), cu următorul cuprins:
- d)starea privind înmatricularea autovehiculului, respectiv dacă acesta nu a mai fost înmatriculat sau a fost înmatriculat și se regăsește într-una dintre situațiile prevăzute la art. 2 alin. (1^1) ... ... 4. La articolul 18, alineatul
(3)se modifică și va avea următorul cuprins:
(3)În situația erorilor de completare, îndreptarea acestora se efectuează de către personalul responsabil cu implementarea din cadrul Autorității, pe bază de solicitare scrisă, însoțită de documente justificative, care se transmite de către producătorul validat la Autoritate și este supusă aprobării acesteia. În cazul în care, în termen de 7 zile de la solicitarea prin e-mail a personalului responsabil cu implementarea, producătorul validat nu transmite documentele necesare soluționării erorilor și neconcordanțelor din aplicație și din cererile de decontare, se vor propune la finanțare numai acele facturi care îndeplinesc condițiile de la art. 19 alin.
(3)și
(4), urmând ca, după remediere, producătorul să propună la următoarele cereri de decontare (exceptând ultima cerere de decontare din program) și facturile pentru care s-au transmis ulterior documente justificative clarificatoare. ... 5. La articolul 18 alineatul
(5), punctul 3.2 se modifică și va avea următorul cuprins:3.2. Pentru facturile invalidate se poate solicita de către producător corectarea informațiilor introduse în aplicație, situație în care Autoritatea reia verificarea corespondenței cu evidența informatizată a DRPCIV și/sau RAR. Prin excepție, pentru autovehiculele aflate în situațiile prevăzute la art. 2 alin. (1^1), Autoritatea efectuează validarea facturilor în cadrul aplicației în baza documentelor justificative transmise de producătorul validat, respectiv:
- a)cartea de identitate a autovehiculului utilizat pentru activități de DRIVE-TEST/DEMO, în copie conform cu originalul, din care să reiasă că autovehiculul respectiv a fost înmatriculat pentru prima dată pe numele producătorului validat, respectiv al punctului de lucru/agentului/partenerului autorizat care a emis nota de înscriere, pentru cazul reglementat la art. 2 alin. (1^1); sau ...
- b)certificatul de înmatriculare tehnică și documentul de radiere din evidențele autorităților competente, eliberate de statul membru în care autovehiculul nou a fost înmatriculat pentru realizarea operațiunilor specifice necesare importării acestuia de către producătorul validat, în copie conform cu originalul și însoțit de traducerea legalizată, pentru cazul reglementat la art. 2 alin. (1^1) lit. c). ... ... ... 6. La articolul 18 alineatul
(5), după punctul 3.3 se introduce un nou punct, punctul 3.4, cu următorul cuprins:3.4. Prin excepție de la prevederile pct. 3.1 și 3.3, pot fi propuse la decont facturile invalidate în urma aplicării procedurii de la alin.
(4), doar dacă sunt aferente autovehiculelor aflate în situațiile prevăzute la art. 2 alin. (1^1), și cu condiția ca facturile respective să fi fost validate de către Autoritate potrivit prevederilor pct. 3.2. ... ... 7. La articolul 19 alineatul
(2), litera c) se abrogă. ... 8. La articolul 19 alineatul
(2), după litera
- e)se introduc două noi litere, literele
- f)și g), cu următorul cuprins:
- f)cartea de identitate a autovehiculului utilizat pentru activități de DRIVE-TEST/DEMO, în copie conform cu originalul, din care să reiasă că autovehiculul respectiv a fost înmatriculat pentru prima dată pe numele producătorului validat, respectiv al punctului de lucru/agentului/partenerului autorizat care a emis nota de înscriere, pentru cazul reglementat la art. 2 alin. (1^1); ...
- g)certificatul de înmatriculare tehnică și documentul de radiere din evidențele autorităților competente, eliberate de statul membru în care autovehiculul nou a fost înmatriculat pentru realizarea operațiunilor specifice necesare importării acestuia de către producătorul validat, în copie conform cu originalul și însoțit de traducerea legalizată, pentru cazul reglementat la art. 2 alin. (1^1) lit. c). ... ... 9. La articolul 19 alineatul
(4), după litera
- d)se introduc două noi litere, literele
- e)și f), cu următorul cuprins:
- e)în situația în care autovehiculul achiziționat corespunde condițiilor prevăzute la art. 2 alin. (1^1), se va face precizarea că «autovehiculul a fost înmatriculat pentru prima dată pe numele ...........(se va completa denumirea producătorului/emitentului facturii).......... cu cel mult 6 luni în urmă, inclusiv, față de data vânzării, nu depășește 6.000 km, inclusiv, și a fost utilizat pentru activități de DRIVE-TEST/DEMO»; ...
- f)în situația în care autovehiculul achiziționat corespunde condițiilor prevăzute la art. 2 alin. (1^1) lit. c), se va face precizarea că «autovehiculul a fost înmatriculat tehnic în statul .................................... și are 0 km. ... ... 10. La anexa nr. 4.1 „Notă de înscriere a solicitantului - persoană fizică“ punctul II Declarația solicitantului înscris, ultimul paragraf se modifică și va avea următorul cuprins:În cazul în care autovehiculul nou, pentru care a fost acordată finanțarea, este achiziționat în sistem leasing, mă oblig la înmatricularea permanentă a acestuia pe numele meu, la sfârșitul perioadei de leasing. ... 11. La anexa nr. 4.2 „Contract de finanțare nerambursabilă“ articolul 8, alineatul
(2)se modifică și va avea următorul cuprins:
(2)Prezentul contract, însușit de către reprezentantul legal al AFM, a fost încheiat în trei exemplare, toate având aceeași valoare juridică. ... 12. La anexa nr. 4.2 în anexa „Notă de înscriere“, la punctul II Declarația solicitantului înscris, teza a doua de la ultimul paragraf se modifică și va avea următorul cuprins:În cazul în care autovehiculul nou, pentru care a fost acordată finanțarea, este achiziționat în sistem leasing, mă oblig la înmatricularea permanentă a acestuia pe numele meu, la sfârșitul perioadei de leasing. ... 13. La anexa nr. 5 „Cerere de decontare“, literele a), b),
- d)și
- e)se modifică și vor avea următorul cuprins:
- a)lista beneficiarilor, semnată electronic de către reprezentantul legal al producătorului validat sau de către persoana împuternicită de acesta, și certificată «conform aplicației PSIPAN» de către personalul responsabil cu implementarea din cadrul Autorității; ...
- b)facturile emise beneficiarilor la achiziționarea autovehiculelor noi, scanate în original/în copii certificate «conform cu originalul» de către aceștia; ... ................................................................................................
- d)contractul de finanțare, scanat în original sau copie legalizată, după caz; ...
- e)certificatul de conformitate al autovehiculului nou, scanat în copie certificată «conform cu originalul», după caz, la solicitarea Autorității. ... ... 14. La anexa nr. 5 „Cerere de decontare“, litera
- c)se abrogă. ... 15. La anexa nr. 5 „Cerere de decontare“, după litera
- e)se introduc două noi litere, literele
- f)și g), cu următorul cuprins:
- f)cartea de identitate a autovehiculului utilizat pentru activități de DRIVE-TEST/DEMO, în copie conform cu originalul, din care să reiasă că autovehiculul respectiv a fost înmatriculat pentru prima dată pe numele producătorului validat, respectiv al punctului de lucru/agentului/partenerului autorizat care a emis nota de înscriere, pentru cazul reglementat la art. 2 alin. (1^1); ...
- g)certificatul de înmatriculare tehnică și documentul de radiere din evidențele autorităților competente, eliberate de statul membru în care autovehiculul nou a fost înmatriculat pentru realizarea operațiunilor specifice necesare importării acestuia de către producătorul validat, în copie conform cu originalul și însoțit de traducerea legalizată, pentru cazul reglementat la art. 2 alin. (1^1) lit. c). ... ... Articolul II Prevederile art. I intră în vigoare la 28 octombrie 2020. Articolul III Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. p. Ministrul mediului, apelor și pădurilor, Gelu Puiu, secretar de stat București, 15 octombrie 2020. Nr. 1.867. ------