AMENDAMENT nr. 1 din 21 noiembrie 2006

(2005)de reabilitare a drumurilor şi căilor ferate - România Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 382 din 6 iunie 2007 BANCA DE DEZVOLTARE A CONSILIULUI EUROPEI F/P 1524

(2005)Între Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, denumită în continuare BDCE, şi România, reprezentată prin Ministerul Finanţelor Publice, denumit în continuare Împrumutatul. Prezentul amendament la acordul-cadru de împrumut datat 1 august 2005 modifică art. 2 "Proiectul", anexa nr. 1 "Descrierea Proiectului" şi anexa nr. 5 "Stadiul de dezvoltare a Proiectului" aferente acordului-cadru de împrumut mai sus menţionat, după cum urmează: 1. Articolul 2 "Proiectul" paragraful 1 se amendează şi se citeşte după cum urmează: "BDCE acordă Împrumutatului, care acceptă, un împrumut pentru finanţarea parţială a Proiectului F/P 1524

(2005), aprobat de Consiliul de administraţie al BDCE în 17-18 iunie 2005 şi revizuit potrivit Comunicării Guvernatorului la Consiliul de administraţie al BDCE din 16 iunie 2006, referitor la reabilitarea porţiunilor din reţeaua rutieră şi feroviară deteriorate de inundaţiile din primăvara anului 2005 din România." Paragrafele 2 şi 3 ale art. 2 rămân neschimbate.

1. Ca urmare a informaţiilor primite de la Împrumutat, anexa nr. 1 "Descrierea Proiectului" se amendează după cum urmează:
2. Anexa nr. 5 "Stadiul de dezvoltare a Proiectului" este amendată şi se citeşte după cum urmează (anexele 5a) şi 5b) ataşate).
3. Aceste modificări vor intra în vigoare în urma primirii confirmării scrise în acest sens de către BDCE din partea Împrumutatului. Toate celelalte condiţii ale acordului-cadru de împrumut rămân neschimbate. Bucureşti, 21 noiembrie 2006, Paris, 30 noiembrie 2006, Sebastian Teodor Gheorghe Vlădescu, Apolonio Ruiz Ligero, ministrul finanţelor publice viceguvernator "ANEXA Nr. 5a) TARA: ROMÂNIA PROIECT/FP 1524 - REABILITAREA RETELEI DE DRUMURI/CAI FERATE Componenta[Drumuri] sau [Cai ferate] STUDIU DE DEZVOLTARE A PROIECTULUI Nr....conform:(data raportarii) Directia regionala..... ┌────┬─┬───┬─────┬─────┬────┬───┬───┬─────┬────┬────┬─────┬────┬───┬───┬───┬───┐ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼─┼───┼─────┼─────┼────┼───┼───┼─────┼────┼────┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┤ ├────┼─┼───┼─────┼─────┼────┼───┼───┼─────┼────┼────┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┤ ├────┼─┼───┼─────┼─────┼────┼───┼───┼─────┼────┼────┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┤ ├────┼─┼───┼─────┼─────┼────┼───┼───┼─────┼────┼────┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┤ ├────┼─┼───┼─────┼─────┼────┼───┼───┼─────┼────┼────┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┤ ├────┼─┼───┼─────┼─────┼────┼───┼───┼─────┼────┼────┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┤ ├────┼─┼───┼─────┼─────┼────┼───┼───┼─────┼────┼────┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┤ ├────┼─┼───┼─────┼─────┼────┼───┼───┼─────┼────┼────┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┤ ├────┼─┼───┼─────┼─────┼────┼───┼───┼─────┼────┼────┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┤ ├────┼─┼───┼─────┼─────┼────┼───┼───┼─────┼────┼────┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┤ ├────┼─┼───┼─────┼─────┼────┼───┼───┼─────┼────┼────┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┤ ├────┼─┼───┼─────┼─────┼────┼───┼───┼─────┼────┼────┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┤ ├────┼─┼───┼─────┼─────┼────┼───┼───┼─────┼────┼────┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┤ ├────┼─┼───┼─────┼─────┼────┼───┼───┼─────┼────┼────┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┤ ├────┼─┼───┼─────┼─────┼────┼───┼───┼─────┼────┼────┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┤ ├────┼─┼───┼─────┼─────┼────┼───┼───┼─────┼────┼────┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┤ ├────┼─┼───┼─────┼─────┼────┼───┼───┼─────┼────┼────┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┤ ├────┼─┼───┼─────┼─────┼────┼───┼───┼─────┼────┼────┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┤ ├────┼─┼───┼─────┼─────┼────┼───┼───┼─────┼────┼────┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┤ ├────┼─┼───┼─────┼─────┼────┼───┼───┼─────┼────┼────┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┤ ├────┼─┼───┼─────┼─────┼────┼───┼───┼─────┼────┼────┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┤ ├────┼─┼───┼─────┼─────┼────┼───┼───┼─────┼────┼────┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┤ ├────┴─┴───┴─────┴─────┴────┴───┴───┼─────┼────┼────┼─────┼────┼───┼───┼───┼───┤ │Sub-Total Direcţie Regionala..... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └───────────────────────────────────┴─────┴────┴────┴─────┴────┴───┴───┴───┴───┘ .................. Cod* Pentru a realiza o identificare unica pentru scheme, codul trebuie să fie alfa - numeric, ex. BBB-RR-SSS unde BBB este banca (BDCE), RR este directia regionala, SSS Numărul schemei în lista directiei regionale. Ex. BDCE-BU-00 înseamnă schema nr. 1 în teritoriul directiei regionale Bucureşti finanţat prin împrumutul BDCE F/P/1524
4. Total cost care include contribuţii BDCE şi alte contribuţii financiare (Guvernul României) referitoare la evaluarea initiala şi exclude orice cost neeligibil.
5. Total cost care include contribuţii BDCE şi alte contribuţii financiare (Guvernul României) referitoare la valoarea reala (de ex.: calculată în studii de fezabilitate/proiectare detaliata/contract inclusiv contingente) şi exclude orice cost neeligibil.
6. Finanţare BDCE la momentul evaluării initiale.
7. Finanţare reala BDCE. În orice caz finantarea BDCE totala a intregului proiect nu poate depăşi 80% din costul eligibil şi nici 51.200.000 EUR.
8. I = Licitate competitiva internationala; O = Licitaţie deschisa; L = Licitaţie restransa; C = Dialog Competitiv; N = Negociere; R = Cerere de oferta; C = Concurs de solutii.
9. Definiti care este faza de implementare; analiza preliminara a proiectului, de definitivare sau de excepţie.
10. Data de incepere a contractului de lucrari.
11. Data receptiei preliminare a lucrărilor.
12. Denumirea completa şi tara de rezidenta a contractorului.
13. Suma plătită fără taxe în cadrul contractelor în decursul perioadei de raportare.
14. Total sume platite fără taxe în cadrul contractelor inclusiv plăţile executate în decursul perioadei de raportare." "ANEXA Nr. 5b) ------------