REZOLUŢIA MSC.153(78) din 20 mai 2004

(78)din 20 mai 2004 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată*) Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 400 din 14 iunie 2007 Notă ... *) Traducere. Comitetul Securităţii Maritime, amintind art. 28(

1. b)al Convenţiei privind crearea Organizaţiei Maritime Internaţionale referitor la funcţiile comitetului, amintind şi art. VIII (
2. b)al Convenţiei internaţionale din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare (SOLAS) (denumită în continuare Convenţia) referitor la procedura de amendare aplicabilă anexei la Convenţie, cu excepţia prevederilor cap. I al acesteia, notând Rezoluţia A. 920

(22)intitulată "Revizuirea măsurilor de siguranţă şi a procedurilor referitoare la tratamentul aplicat persoanelor salvate pe mare", amintind, de asemenea, prevederile Convenţiei cu privire la obligaţia: - comandanţilor de navă de a se îndrepta cu toată viteza în ajutorul persoanelor aflate în pericol pe mare; şi - guvernelor contractante de a lua măsurile necesare pentru paza de coastă şi pentru salvarea persoanelor aflate în pericol pe mare în apropierea coastei lor, notând, de asemenea, art. 98 al Convenţiei Naţiunilor Unite din 1982 asupra dreptului mării, referitor la obligaţia de a acorda ajutor, notând în plus iniţiativa secretarului general de a implica programe şi agenţii competente specializate ale Naţiunilor Unite în examinarea problemelor vizate în această rezoluţie, pentru a conveni asupra unei abordări comune care să permită ajungerea la o soluţie eficientă şi consistentă, recunoscând necesitatea clarificării procedurilor existente pentru garantarea faptului că persoanelor salvate pe mare li se va asigura un loc sigur, indiferent de naţionalitatea şi statutul lor sau de condiţiile în care au fost găsite, recunoscând, de asemenea, că scopul noului paragraf 1-1 din regula V/33 din SOLAS, aşa cum a fost adoptat prin această rezoluţie, este de a asigura că în fiecare caz se acordă un loc sigur într-o perioadă de timp rezonabilă. Se intenţionează, de asemenea, ca responsabilitatea asigurării unui loc sigur sau asigurarea că locul sigur este acordat revine guvernului contractant responsabil de regiunea de căutare şi salvare în care au fost descoperiţi supravieţuitorii, luând în considerare, la cea de-a 78-a sesiune a sa, amendamentele la Convenţie propuse şi difuzate în conformitate cu art. VIII (b) (i) al acesteia, 1. adoptă, în conformitate cu art. VIII(b)(iv) al Convenţiei, amendamentele la Convenţie, al căror text este prevăzut în anexa la prezenta rezoluţie; 2. stabileşte, în conformitate cu art. VIII(b)(vi)

(2)(bb) al Convenţiei, că amendamentele se vor considera ca fiind acceptate la 1 ianuarie 2006, în afara cazului în care, înainte de această dată, mai mult de o treime din guvernele contractante la Convenţie sau guvernele contractante ale căror flote comerciale reprezintă în total cel puţin 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale vor fi notificat obiecţiile lor la aceste amendamente; 3. invită guvernele contractante la SOLAS să noteze că, în conformitate cu art. VIII(b)(vii)

(2)al Convenţiei, amendamentele vor intra în vigoare la 1 iulie 2006 după acceptarea lor în conformitate cu paragraful 2 de mai sus;

1. solicită secretarului general, în conformitate cu art. VIII(b)(v) al Convenţiei, să transmită tuturor guvernelor contractante la Convenţie copii certificate ale prezentei rezoluţii şi ale textului amendamentelor conţinute în anexă;
2. solicită în plus secretarului general să transmită copii ale acestei rezoluţii şi ale anexei sale membrilor Organizaţiei care nu sunt guverne contractante la Convenţie;
3. solicită, de asemenea, secretarului general să ia măsurile corespunzătoare de urmărire în continuare a iniţiativei interagenţiilor, informând Comitetul Securităţii Maritime asupra evoluţiei, în special în ceea ce priveşte procedurile de acordare a ajutorului în asigurarea locurilor sigure pentru persoanele aflate în pericol pe mare, astfel încât Comitetul să poată adopta măsurile corespunzătoare. Anexa ----- la Rezoluţia MSC.153

(78)------------------------- AMENDAMENTE la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată Capitolul V Siguranţa navigaţiei REGULA 2 Definiţii

1. Următorul nou paragraf se adaugă după paragraful 4 existent: "
2. Serviciu de căutare şi salvare. Îndeplinirea funcţiilor de monitorizare a sinistrului, comunicare, coordonare, căutare şi salvare, inclusiv furnizarea recomandărilor medicale, a primului ajutor medical sau a evacuării medicale, prin utilizarea resurselor publice şi private, care includ cooperarea cu aeronavele, navele şi alte ambarcaţiuni şi instalaţii." REGULA 33 Mesaje de pericol de sinistru: obligaţii şi proceduri
3. Titlul regulii se înlocuieşte cu următorul titlu: "Situaţii de sinistru: obligaţii şi proceduri"
4. La paragraful 1, cuvintele "unui semnal" din prima frază se înlocuiesc cu cuvintele "unor informaţii", iar următoarea frază se adaugă după prima frază a paragrafului: "Această obligaţie de a acorda ajutor se aplică indiferent de naţionalitatea sau de statutul acestor persoane ori de circumstanţele în care se află ele."
5. Următorul nou paragraf 1-1 se introduce după paragraful 1 existent: "1-
6. Guvernele contractante trebuie să asigure coordonarea şi cooperarea necesare pentru ca comandanţii navelor care acordă ajutor la îmbarcarea persoanelor aflate în pericol pe mare să fie degrevaţi de obligaţiile lor şi să se abată cât mai puţin posibil de la ruta prevăzută a navei, cu condiţia ca degrevarea comandantului navei de obligaţiile rezultate din regula curentă să nu pună suplimentar în pericol siguranţa vieţii omeneşti pe mare. Guvernul contractant responsabil de regiunea de căutare şi salvare în care este acordat acest ajutor trebuie să îşi asume primul responsabilitatea asigurării că această coordonare şi cooperare se produc astfel încât supravieţuitorii cărora li s-a acordat ajutor să fie debarcaţi din nava care a acordat ajutorul şi depuşi într-un loc sigur, ţinându-se seama de circumstanţele particulare ale cazului şi de instrucţiunile elaborate de Organizaţie. În aceste cazuri respectivele guverne contractante trebuie să dispună efectuarea acestei debarcări cât mai curând."
7. Următorul nou paragraf 6 se adaugă după paragraful 5 existent: "
8. Comandanţii navelor care au îmbarcat persoane aflate în pericol pe mare trebuie să le acorde un tratament uman, în limita posibilităţilor şi condiţiilor de pe navă." REGULA 34 Navigarea în siguranţă şi evitarea situaţiilor periculoase
9. Se elimină paragraful 3 existent.
10. Următoarea nouă regulă 34-1 se adaugă după regula 34 existentă: "REGULA 34-1 Puterea de decizie a comandantului Proprietarul navei, navlositorul, compania care exploatează nava, aşa cum este definită în regula IX/1, şi nicio altă persoană nu trebuie să îl împiedice sau să îl restricţioneze pe comandantul navei de a lua sau de a executa vreo decizie care după judecata sa profesională este necesară pentru salvarea vieţii omeneşti pe mare şi pentru protecţia mediului marin." ------------