ACORD din 19 aprilie 1995 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Ţărilor de Jos privind transporturile rutiere internaţionale Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 265 din 28 octombrie 1996 Guvernul României şi Guvernul Regatului Ţărilor de Jos, denumite în continuare părţi contractante, dorind să contribuie la dezvoltarea relaţiilor economice şi comerciale în scopul facilitării şi reglementării transporturilor rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri pe teritoriile statelor lor, din şi spre sau în tranzit pe aceste teritorii, pe baza egalităţii în drepturi şi a avantajului reciproc, au convenit cele ce urmează: Articolul 1 Domeniul de aplicabilitate 1. Prevederile prezentului acord se aplică transporturilor internaţionale rutiere de persoane şi de mărfuri, efectuate contra plata sau pe cont propriu, din şi spre sau în tranzit pe teritoriile statelor părţilor contractante, precum şi transporturilor internaţionale de mărfuri şi persoane pe teritoriile statelor lor, în cabotaj, efectuate de transportatori ai uneia dintre părţile contractante, conform definitiilor din art. 2. 2. Prezentul acord nu va afecta drepturile şi obligaţiile părţilor contractante care decurg din alte înţelegeri internaţionale. 3. Aplicarea acestui acord nu va aduce prejudicii aplicării, de către Regatul Ţărilor de Jos, ca stat membru al Uniunii Europene, a Legislaţiei Uniunii Europene. Articolul 2 Definiţii În sensul prezentului acord: 1. termenul transportator desemnează orice persoană fizica sau juridică care este stabilită pe teritoriul statului uneia dintre părţile contractante şi care a fost admisă în mod legal în ţara de stabilire pe piaţa de transporturi rutiere de persoane sau de mărfuri, contra plata sau pe cont propriu, în conformitate cu legile şi cu reglementările naţionale corespunzătoare din ţara de stabilire; 2. termenul vehicul desemnează un vehicul motor sau o combinaţie de vehicule la care cel puţin vehiculul motor este înmatriculat pe teritoriul statului uneia dintre părţile contractante şi care este folosit şi echipat exclusiv pentru transportul de mărfuri sau pentru transportul a mai mult de 9 persoane, inclusiv soferul; 3. termenul cabotaj desemnează efectuarea de servicii de transport în interiorul teritoriului statului unei părţi contractante de către un transportator stabilit pe teritoriul statului celeilalte părţi contractante; 4. termenul transport desemnează deplasarea vehiculelor, încărcate sau goale, pe cale rutiera, chiar dacă pentru o porţiune a călătoriei vehiculul, remorca sau semiremorca foloseşte calea ferată sau căile navigabile. Articolul 3 Accesul la piaţa de prestaţii de transport 1. Fiecare dintre părţile contractante poate permite oricărui transportator stabilit pe teritoriul statului celeilalte părţi contractante să efectueze transporturi de mărfuri sau de persoane:
- a)între un punct situat pe teritoriul statului sau şi un punct din afară acelui teritoriu; ...
- b)în tranzit pe teritoriul statului sau, ... acestea, cu excepţia cazurilor în care comisia mixtă nu stabileşte altfel, sunt supuse regimului de autorizaţii care trebuie să fie emise de către autorităţile competente ale fiecărei părţi contractante. 2. Nu sunt necesare autorizaţii pentru efectuarea următoarelor categorii de transporturi sau pentru cursele în gol legate de aceste transporturi: - transporturi poştale, ca serviciu public; - deplasarea vehiculelor care au suferit deteriorări sau avarii; - transporturi funerare; - transporturi pe cont propriu; - transportul de animale vii, utilizînd vehicule speciale; - transportul de bunuri medicale şi de echipamente necesare în cazuri de urgenta, în special în cazuri de calamitati naturale; - transportul de mărfuri cu vehicule a căror greutate bruta, inclusiv greutatea remorcilor, nu depăşeşte 6 tone sau a căror sarcina utila permisă, inclusiv cea a remorcilor, nu depăşeşte 3,5 tone; - cursa în gol a unui vehicul de transport trimis sa înlocuiască un vehicul care a fost deteriorat pe teritoriul statului celeilalte părţi contractante şi continuarea parcursului de către acest vehicul pe baza autorizaţiei emise pentru vehiculul care a fost deteriorat; - transporturi de mărfuri şi de opere de arta destinate unor tîrguri şi expoziţii; - transporturi de mărfuri şi de echipamente destinate exclusiv pentru scopuri de reclama şi informaţie; - transportul de aparate, accesorii, animale pentru manifestări teatrale, muzicale, de cinema sau sportive, pentru circuri sau tîrguri şi manifestări, precum şi al celor destinate înregistrărilor radiofonice sau productiilor cinematografice sau de televiziune. Un transportator nu poate efectua operaţiuni de cabotaj, decît dacă este autorizat special pentru aceasta de către autoritatea competentă a părţii contractante pe teritoriul statului căruia se efectuează cabotajul. Articolul 4 Greutăţi şi dimensiuni 1. Greutatea, sarcina pe osie şi dimensiunile vehiculelor uneia dintre părţile contractante trebuie să fie conforme cu valorile prevăzute în documentele de înmatriculare oficială a vehiculului şi nu pot depăşi limitele în vigoare pe teritoriul statului celeilalte părţi contractante. 2. În cazul în care greutatea, sarcina pe osie şi/sau dimensiunile unui vehicul al uneia dintre părţile contractante, încărcat sau gol, angajat într-un transport în conformitate cu prevederile acestui acord, depăşesc limita maxima admisibilă pe teritoriul statului celeilalte părţi contractante, este necesară o autorizaţie specială. Aceasta autorizaţie poate limita circulaţia vehiculului la un itinerar determinat. Autorizaţia specială nu înlocuieşte autorizaţia prevăzută la art. 3. Articolul 5 Aplicarea legislaţiei naţionale 1. Transportatorii unei părţi contractante şi echipajele vehiculelor acestora trebuie să respecte, atunci când se afla pe teritoriul statului celeilalte părţi contractante, legile şi reglementările în vigoare în acea ţara. 2. În cazul unei operaţii de cabotaj, comisia mixtă va preciza modurile de realizare a acestuia în conformitate cu legile şi cu reglementările naţionale ale părţii contractante pe teritoriul statului căruia se efectuează transportul. 3. Fiecare parte contractantă trebuie ca, în aplicarea legislaţiei şi a reglementărilor menţionate în paragrafele anterioare, sa supună pe transportatorii celeilalte părţi contractante la aceleaşi condiţii la care sunt supuşi propriii locuitori, astfel încât orice discriminare pe bază de naţionalitate sau loc de stabilire să fie exclusa. 4. În cazurile nereglementate de prevederile prezentului acord sau prin alte înţelegeri la care o parte contractantă este parte se va aplica legislaţia naţionala a părţii contractante, în vigoare pe teritoriul statului acesteia. Articolul 6 Încălcări ale prevederilor În cazul unei încălcări a prevederilor prezentului acord de către un transportator al unei părţi contractante, partea contractantă pe teritoriul statului căruia a avut loc încălcarea va informa, fără a aduce prin aceasta vreun prejudiciu procedurilor legale proprii, pe cealaltă parte contractantă, care va lua măsurile corespunzătoare prevăzute în acest sens de legislaţia sa naţionala. Părţile contractante se vor informa reciproc asupra sancţiunilor aplicate. Articolul 7 Prevederi fiscale 1. Vehiculele, inclusiv piesele de schimb aferente, care efectuează transporturi în conformitate cu prezentul acord, vor fi reciproc scutite de plată tuturor taxelor şi impozitelor aplicate, în ceea ce priveşte circulaţia sau posesiunea de vehicule, precum şi de plată tuturor taxelor sau impozitelor speciale aplicate operaţiunilor de transport pe teritoriul statului celeilalte părţi contractante. 2. Scutirea sus-menţionată nu se referă la taxele şi la impozitele asupra combustibilului motorului, la taxa pe valoarea adăugată (T.V.A.) privind serviciile de transport şi la taxele percepute pentru folosirea drumurilor şi lucrărilor de arta. 3. Vehiculele înmatriculate pe teritoriul statului uneia dintre părţile contractante, precum şi remorcile sau semiremorcile, care sunt utilizate pentru transporturile menţionate în prezentul acord, sunt admise temporar pe teritoriul statului celeilalte părţi contractante cu scutire de taxe vamale de import, cu condiţia de a fi reexportate. 4. Combustibilul care se găseşte în rezervoarele normale prevăzute de producător, lubrifianţii destinaţi numai pentru buna funcţionare a vehiculelor, precum şi agenţii de refrigerare sunt reciproc scutiţi de taxe de import şi de alte taxe şi plati. 5. Piesele de schimb importate pentru repararea unui vehicul deja importat temporar vor fi admise fără taxe vamale şi nu vor fi supuse nici unor restrictii şi/sau măsuri prohibitive de import. Piesele înlocuite vor fi reexportate sau distruse sub controlul autorităţilor vamale. 6. Profiturile realizate ca rezultat al operarii vehiculelor în trafic internaţional sunt taxabile în conformitate cu Convenţia dintre România şi Regatul Ţărilor de Jos pentru evitarea dublei impuneri şi prevenirea evaziunii fiscale în materie de impozit pe venit şi pe avere. Articolul 8 Autorităţile competente Fiecare parte contractantă va transmite celeilalte părţi contractante denumirea autorităţilor competente însărcinate cu aplicarea prevederilor prezentului acord, precum şi orice modificare în legătură cu acestea. Articolul 9 Comisia mixtă 1. În vederea aplicării şi interpretării prezentului acord, se înfiinţează o comisie mixtă formată din reprezentanţi ai autorităţilor competente ale fiecăreia dintre cele doua părţi contractante, care pot sa invite reprezentanţi ai sectorului transporturilor. 2. Comisia mixtă se va întruni la cererea oricăreia dintre părţile contractante. Comisia mixtă îşi stabileşte propriile reguli şi proceduri. Comisia mixtă se va intilni, alternativ, pe teritoriul statului fiecărei părţi contractante. Reprezentantul tarii gazda va prezida întîlnirea de lucru. Agenda de lucru pentru intilnire va fi propusă de partea contractantă gazda cu cel puţin două saptamini înainte de începerea intilnirii. Întîlnirea va fi încheiată printr-un protocol care va fi semnat de conducătorii delegatiilor părţilor contractante. 3. În conformitate cu art. 3, paragrafele 1 şi 3, comisia mixtă va hotărî asupra tipului şi numărului de autorizaţii şi va examina condiţiile de participare pe piaţa de prestaţii de transport. Fără a aduce prejudicii dispoziţiilor art. 3 paragraful 2, comisia mixtă poate modifica categoriile de transport pentru care nu sunt necesare autorizaţii de transport. 4. Comisia mixtă va examina, în principal, următoarele teme şi va formula propuneri privind: - dezvoltarea armonioasă a transporturilor dintre cele doua tari, ţinând seama, printre altele, de aspectele de protecţie a mediului înconjurător; - coordonarea politicilor de transport rutier, a legislaţiei de transport şi implementarea acesteia de către părţile contractante la nivel naţional şi internaţional; - formularea de soluţii posibile pentru a fi prezentate autorităţilor naţionale respective din cele doua tari, în cazul în care apar probleme legate de derularea transporturilor rutiere, în special în domeniul social, vamal şi de protecţia mediului sau alte probleme; - schimbul de informaţii relevante; - metoda de determinare a greutatii, a sarcinii pe osie şi a dimensiunilor vehiculelor; - promovarea cooperării dintre întreprinderile şi instituţiile de transport; - promovarea transportului combinat; - probleme referitoare la accesul pe piaţa de prestaţii de transport. Articolul 10 Rezolvarea litigiilor Pentru orice diferend în interpretarea sau în aplicarea prezentului acord se va incerca găsirea unei soluţii prin negocieri directe între autorităţile competente ale celor două părţi contractante. În cazul în care autorităţile competente nu ajung la o înţelegere, se va cauta să se găsească o soluţie pe cale diplomatică. Articolul 11 Modificarea acordului Orice modificare a prezentului acord se convine de către părţile contractante şi va intra în vigoare conform procedurii menţionate la art. 12. Articolul 12 Intrarea în vigoare a acordului şi durata 1. Prezentul acord va intra în vigoare la 60 de zile la data la care ambele părţi contractante şi-au notificat reciproc, în scris, ca au fost îndeplinite condiţiile prevăzute de legislatiile lor naţionale privind procedurile de aplicare a acordurilor internaţionale. 2. O dată cu intrarea în vigoare a prezentului acord, Acordul dintre Guvernul României şi Guvernul Regatului Ţărilor de Jos privind transportul rutier internaţional de mărfuri, semnat la 23 aprilie 1968 la Haga, îşi încetează valabilitatea. Articolul 13 Valabilitatea acordului Prezentul acord va rămâne în vigoare pe o perioadă de un an de la data intrării în vigoare şi va putea fi prelungit în mod tacit, de la an la an, în afară cazului în care una dintre părţile contractante va notifica în scris celeilalte părţi contractante, cu cel puţin 6 luni înaintea datei de prelungire, intenţia sa de a denunta acordul. Articolul 14 Aplicabilitatea pentru Regatul Ţărilor de Jos În ceea ce priveşte Regatul Ţărilor de Jos, acest acord se va aplica numai pe teritoriul din Europa al Regatului Ţărilor de Jos. Drept pentru care, subsemnaţii, pe deplin autorizaţi, au semnat prezentul acord. Încheiat la Bucureşti la 19 aprilie 1995, în doua exemplare originale, fiecare în limbile română şi olandeza, ambele texte având aceeaşi valabilitate. Pentru Guvernul României, Aurel Novac, ministrul transporturilor Pentru Guvernul Regatului Ţărilor de Jos, Monique Frank, ambasadorul Regatului Ţărilor de Jos -----------------