ORDIN nr. 386 din 19 mai 2010 pentru modificarea și completarea Regulamentului de remorcare și frânare nr. 006, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.815/2005 Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 360 din 1 iunie 2010 În temeiul prevederilor art. 3 alin.
(2)lit. k) pct. (îi) din anexa nr. 1 "Regulament de organizare și funcționare al Autorității de Siguranță Feroviară Română - ASFR" la anexa nr. 1 "Regulamentul de organizare și funcționare a Autorității Feroviare Române - AFER" la Hotărârea Guvernului nr. 626/1998 privind organizarea și funcționarea Autorității Feroviare Române - AFER, cu modificările și completările ulterioare, și ale art. 5 alin.
(4)din Hotărârea Guvernului nr. 76/2009 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările ulterioare, ministrul transporturilor și infrastructurii emite următorul ordin: Articolul I Regulamentul de remorcare și frânare nr. 006, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.815/2005, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1.043 și 1.043 bis din 24 noiembrie 2005, cu modificările și completările ulterioare, se modifică și se completează după cum urmează: 1. La articolul 30 alineatul
(5), litera
- g)se modifică și va avea următorul cuprins:
- g)trenuri de călători frânate cu frâna automată tip călători: – 168% pentru circulația cu viteza maximă de 160 km/h; ... – 155% pentru circulația cu viteza maximă de 155 km/h; ... – 142% pentru circulația cu viteza maximă de 150 km/h; ... – 131% pentru circulația cu viteza maximă de 145 km/h; ... – 126% pentru circulația cu viteza maximă de 140 km/h; ... – 105% pentru circulația cu viteza maximă de 120 km/h; ... – 85% pentru circulația cu viteza maximă de 100 km/h; ... – 76% pentru circulația automotoarelor din seria 700 cu viteza maximă de 80 km/h; ... – 63% pentru circulația automotoarelor din seria 900 cu viteza maximă de 70 km/h. ... ... ... 2. La articolul 30, după alineatul
(10)se introduce un nou alineat, alineatul
(11), cu următorul cuprins:
(11)La solicitarea operatorilor de transport feroviar, în funcție de tipul de material rulant - procentul de masă frânată, tipul frânării și viteza maximă de circulație - administratorul/gestionarul de infrastructură va stabili viteza maximă de circulație a trenului pe întregul parcurs, în funcție de pantele caracteristice și drumurile de frânare, utilizând anexele nr. 16, 17 și 18. ... 3. La articolul 46 alineatul
(2), litera
- b)se modifică și va avea următorul cuprins:
- b)în trenurile de călători care circulă cu viteze mai mari de 140 km/h se admite introducerea vagoanelor cu schimbător de regim «G-P-R-Mg» sau «P-R-Mg», având maneta schimbătorului de regim pe poziția «R-Mg» sau «Mg», cu condiția realizării procentului de masă frânată stabilit în livretul de mers; ... ... 4. La articolul 72, alineatul
(18)se modifică și va avea următorul cuprins:
(18)Când în compunerea trenurilor mai mult de jumătate din vagoanele acestora sunt echipate cu saboți din material compozit tip K și L-L, la circulația cu viteze mai mici de 50 km/h depresiunea în conducta generală va fi mai mare de 0,7 bar. ...
- Anexa nr. 7 se modifică și se înlocuiește cu anexa nr. 1 ...
- Anexa nr. 8 se modifică și se înlocuiește cu anexa nr. 2 ...
- Anexa nr. 10 se modifică și se înlocuiește cu anexa nr. 3 ...
- Anexa nr. 11 se modifică și se înlocuiește cu anexa nr. 4 ... Articolul II Autoritatea Feroviară Română - AFER, Compania Națională de Căi Ferate "CFR"- S.A., Societatea Națională de Transport Feroviar de Marfă "C.F.R. - Marfă" - S.A., Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R.- Călători"- S.A., gestionarii de infrastructură feroviară și operatorii de transport feroviar licențiați vor duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul III Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, și intră în vigoare la 30 de zile de la data publicării. Ministrul transporturilor și infrastructurii, Radu Mircea Berceanu București, 19 mai
- Nr.
- Anexa nr. 1 (Anexa nr. 7 la Regulamentul nr. 006) Vitezele maxime de circulație ale trenurilor în funcție de numărul, modul de așezare, legare sau nelegare la tren și frână a locomotivelor în acțiune și tipul frânei trenului NOTĂ: În toate cazurile de mai sus nu se va depăși viteza maximă a locomotivei care are viteza cea mai mică. La alegerea vitezelor din prezenta anexă, se va ține seamă ca vagoanele să îndeplinească condițiile stabilite în aneca nr. 2 la regulament. Anexa nr. 2 (Anexa nr. 8 la Regulamentul nr. 006) Vitezele maxime de circulație ale locomotivelor electrice, diesel și cu abur, când circulă izolat, în funcție de pante Anexa nr. 3 (Anexa nr. 10 la Regulamentul nr. 006) Limitarea vitezei de circulație a trenului Notă ... *) V. st. - viteza stabilită de personalul tehnic care ia parte efectiv la probă, fără a depăși însă viteza maximă admisă de linie, locomotivă, tipul trenului și caracteristicile vehiculelor din tren. Anexa nr. 4 (Anexa nr. 11 la Regulamentul nr. 006) Vitezele restricționate la circulația în curbe pentru locomotive seria 50100 și 060-DG OBSERVAȚIE: Curbele cu raza mai mare de 300 m nu restricționează din acest punct de vedere viteza de circulație. -------------