ACORD din 14 august 1991 între Guvernul României şi Guvernul Marelui Ducat al Luxemburgului privind transporturile rutiere internaţionale de mărfuri Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 10 din 22 ianuarie 1993 Guvernul României şi Guvernul Marelui Ducat al Luxemburgului denumite în continuare părţi contractante, în dorinţa de a facilita şi reglementa transporturile rutiere internaţionale de mărfuri între cele doua tari şi în tranzit pe teritoriile lor; pe baza egalităţii, avantajului mutual şi reciprocităţii, au convenit cele ce urmează: Articolul 1 Domeniul de aplicabilitate 1) Prezentul acord este aplicabil pentru transporturile rutiere de mărfuri efectuate de transportatori cu vehiculele menţionate la art. 2, cu plecare de pe teritoriul unei părţi contractante, cu destinaţia pe teritoriul celeilalte părţi contractante, între o terta ţara şi una dintre părţile contractante, în tranzit pe teritoriul celeilalte părţi contractante. 2) Prezentul acord nu aduce atingere drepturilor şi obligaţiilor părţilor contractante care decurg din dispoziţiile acordurilor bilaterale sau multilaterale la care acestea sînt părţi. Articolul 2 Definiţii În sensul prezentului acord: 1) Termenul transportator înseamnă orice persoană fizica sau juridică care are sediul conducerii efective în România sau în Marele Ducat al Luxemburgului şi care este autorizata să efectueze, în conformitate cu legislaţia naţionala în vigoare, transporturi rutiere internaţionale de mărfuri pentru ea sau pentru alţii. 2) Termenul vehicul înseamnă orice mijloc de transport rutier cu propulsie mecanică, construit şi utilizat pentru transportul de mărfuri sau pentru tractarea vehiculelor destinate acestui transport şi care este înmatriculat pe teritoriul uneia dintre părţile contractante. Acelaşi termen înseamnă, de asemenea, ansamblul de vehicule cuplate. Dacă remorca sau semiremorca nu este înmatriculată pe teritoriul aceleiaşi părţi contractante ca şi vehiculul-tractor, înmatricularea acestuia din urma este determinanta pentru ansamblul vehiculului cuplat în ceea ce priveşte aplicarea prezentului acord. 3) Termenul autorizaţie înseamnă documentul eliberat, contra plata, sau cu scutirea de plată a taxelor şi impozitelor, în conformitate cu reglementările în vigoare ale uneia dintre părţile contractante şi care, pe timpul duratei de valabilitate, da dreptul transportatorului să efectueze o călătorie dus-întors pe teritoriul celeilalte părţi contractante. 4) Termenul teritoriul unei părţi contractante înseamnă teritoriul României, respectiv teritoriul Marelui Ducat al Luxemburgului. Articolul 3 Autorizaţii 1) Transporturile de mărfuri menţionate la art. 1 şi mersul în gol al vehiculelor în vederea unui astfel de transport, cu excepţia celor menţionate la art. 4, nu pot fi efectuate decît pe baza unei autorizaţii eliberate înainte de intrarea pe teritoriul celeilalte părţi contractante. 2) Autorizaţia este eliberata de autoritatea competentă a părţii contractante din ţara unde este înmatriculat vehiculul, pe numele transportatorului, în limitele contingentelor convenite şi ea nu este transmisibila. 3) Autorizaţia da dreptul transportatorului sa încarce marfa pentru cursa de întoarcere. 4) Autorităţile competente ale celor două părţi contractante convin, pe bază de reciprocitate, asupra tipului şi numărului de autorizaţii. Articolul 4 Transporturi exceptate de autorizaţii 1) Dintre transporturile menţionate la art. 1, sînt exceptate de la obţinerea de autorizaţii următoarele:
- a)deplasarea vehiculelor goale destinate înlocuirii, remorcarii sau depanarii vehiculelor avariate sau aflate în pînă; ...
- b)transporturile funerare; ...
- c)transporturi de obiecte şi opere de arta destinate unor tîrguri, expoziţii sau manifestări culturale; ...
- d)transporturi de obiecte şi echipamente de publicitate; ...
- e)transporturi ale obiectelor de strămutare; ...
- f)transporturi de aparate, accesorii, animale, pentru manifestări teatrale, muzicale, de cinema sau sportive, pentru circuri sau tîrguri, precum şi cele destinate înregistrărilor cinematografice, radiofonice şi de televiziune; ...
- g)transportul articolelor necesare în scopul medicale de urgenta, în special în caz de catastrofe şi transportul de mărfuri şi colete în cadrul ajutoarelor umanitare; ...
- h)transporturi de animale vii, cu vehicule speciale, cu excepţia animalelor pentru sacrificare; ...
- i)transportul de mărfuri cu vehicule a căror sarcina utila autorizata, inclusiv remorca, nu depăşeşte 3,5 tone. ... 2. Lista transporturilor exceptate de autorizaţii poate fi modificată şi completată de autorităţile competente ale celor două părţi contractante. Articolul 5 Transportul pe teritoriul celeilalte tari Transportatorii menţionaţi la art. 2 al prezentului acord nu sînt autorizaţi să efectueze transporturi de mărfuri ale căror puncte de plecare şi de destinaţie sînt situate pe teritoriul celeilalte părţi contractante. Articolul 6 Greutatea şi dimensiunile vehiculelor 1) În ceea ce priveşte greutatea şi dimensiunile vehiculelor, fiecare dintre părţile contractante se angajează sa nu supună vehiculele înmatriculate în ţara celeilalte părţi contractante unor condiţii mai severe decît cele impuse vehiculelor înmatriculate pe propriul sau teritoriu. Cu toate acestea şi sub rezerva alin. 2), greutatea şi dimensiunile înscrise pe certificatul de înmatriculare nu pot fi depăşite. 2) În cazul, în care greutatea, dimensiunile sau sarcina pe osie a vehiculului depăşesc limitele admisibile pe teritoriul unei părţi contractante, pe lîngă autorizaţia menţionată la art. 2 alin. 3) al prezentului acord, vehiculul trebuie să aibă o autorizaţie specială eliberata de autoritatea competentă a celeilalte părţi contractante. 3) Dacă autorizaţia limitează circulaţia vehiculului la un itinerariu determinat, transportul poate fi efectuat numai respectînd acest itinerariu. Articolul 7 Dispoziţiile fiscale şi vamale 1) Vehiculele înmatriculate pe teritoriul uneia dintre părţile contractante care sînt utilizate pentru transporturile menţionate în prezentul acord sînt admise temporar pe teritoriul celeilalte părţi contractante cu scutire de taxe şi impozite pentru import, cu condiţia de a fi imediat reexportate. Acest regim se extinde şi pentru piesele de schimb, accesoriile şi echipamentele normale importate cu vehiculele menţionate şi reexportate împreună cu acestea. 2) Combustibilul şi lubrifianţii care se găsesc în rezervoarele normale, prevăzute de constructorul vehiculelor menţionate şi care sînt utilizate pentru propulsie şi, dacă este cazul, pentru funcţionarea instalaţiei de refrigerare, se admit cu scutirea de taxe şi impozite de import şi nu sînt supuse unor restrictii şi măsuri prohibitive de import. 3) Piesele de schimb importate pentru repararea unui vehicul importat temporar, precum şi vehiculele menţionate la art. 4 lit.
- a)din prezentul acord sînt admise, temporar, fără taxe şi impozite referitoare la import şi nu sînt supuse unor restrictii şi măsuri prohibitive privind importul. Piesele înlocuite sînt reexportate sau distruse sub controlul autorităţilor vamale. 4) Transportatorii unei părţi contractante sînt scutiţi de impozitul pe veniturile realizate pe teritoriul celeilalte părţi contractante, precum şi în cadrul contingentului convenit, de taxe de utilizare a drumurilor, de taxe pentru eliberarea autorizaţiilor şi pentru posesia şi circulaţia vehiculelor; acelaşi regim de scutire se aplică şi transporturilor menţionate la art. 4 al prezentului acord. Autorităţile competente ale celor două părţi contractante menţionate la art. 13 pot sa convină, de comun acord, pe bază de reciprocitate, scutirea parţială sau totală de alte taxe şi impozite percepute pentru transportul pe teritoriul celeilalte părţi contractante. Articolul 8 Controlul documentelor 1) Autorizaţiile, scrisorile de trasura internaţionale (C.M.R.), poliţele de asigurare şi celelalte documente necesare, în virtutea prezentului acord, trebuie să însoţească vehiculele respective şi trebuie să fie prezentate la cererea agenţilor de control autorizaţi ai fiecărei părţi contractante. 2) Conducătorii vehiculelor care efectuează transporturi internaţionale pe teritoriul celeilalte părţi contractante trebuie să posede permise de conducere naţionale sau internaţionale, precum şi certificate de înmatriculare naţionale pentru vehiculele respective. Articolul 9 Aplicarea legislaţiei naţionale 1) Toate problemele care nu sînt reglementate de dispoziţiile prezentului acord sau de cele ale unor convenţii internaţionale, la care sînt parte cele doua părţi contractante sînt reglementate de legislaţia naţionala a fiecărei părţi contractante. 2) Transportatorii şi personalul aflat în subordinea acestora trebuie să respecte legile şi reglementările în vigoare pe teritoriul celeilalte părţi contractante; transporturile trebuie să fie efectuate conform condiţiilor din autorizaţii. Articolul 10 Infracţiuni 1) În cazul unei infracţiuni a transportatorului sau a membrilor echipajului vehiculului faţă de legislaţia în vigoare pe teritoriul celeilalte părţi contractante, faţă de dispoziţiile prezentului acord şi faţă de condiţiile din autorizaţia de transport, autorităţile competente ale locului unde s-a savirsit infracţiunea pot cere autorităţilor competente ale tarii de reşedinţa sa ia una dintre următoarele măsuri:
- a)avertizarea transportatorului care comite infracţiunea; ...
- b)interdicţia ca transportatorul care comite infracţiunea să efectueze transporturi pe teritoriul celeilalte părţi contractante sau retragerea autorizaţiei eliberate. ... 2) Autorităţile competente ale celor două părţi contractante se informează reciproc asupra infracţiunilor comise şi asupra măsurilor luate. 3) Dispoziţiile prezentului articol nu exclud măsurile care se aplică în virtutea legislaţiei naţionale de către tribunalele sau autorităţile administrative ale tarii unde a fost comisă infracţiunea. Articolul 11 Plati Plăţile care decurg din aplicarea prezentului acord se efectuează în devize liber convertibile sau în conformitate cu dispoziţiile acordului de plati în vigoare între cele doua părţi contractante. Articolul 12 Litigii Orice diferend privind interpretarea sau aplicarea prezentului acord se rezolva prin negocieri directe între autorităţile competente ale celor două părţi contractante. În cazul în care autorităţile competente nu ajung la un consens asupra rezolvarii, se va cauta o soluţie pe cale diplomatică. Articolul 13 Autorităţile competente Părţile contractante îşi desemnează autorităţile competente însărcinate cu aplicarea prezentului acord în protocolul prevăzut la art. 15. Articolul 14 Comisia mixtă 1) Autoritatea competenţa a fiecărei părţi contractante poate solicita convocarea unei comisii mixte, formată din reprezentanţi ai autorităţilor competente ale celor două părţi contractante, pentru a examina şi rezolva problemele care decurg din interpretarea şi punerea în aplicare a prezentului acord. 2) Comisia mixtă se reuneste alternativ pe teritoriul fiecărei tari contractante într-un termen de 45 de zile de la primirea cererii uneia dintre părţile contractante. Articolul 15 Protocol Condiţiile şi modalităţile de aplicare a dispoziţiilor prezentului acord sînt fixate într-un protocol. Articolul 16 Intrarea în vigoare Prezentul acord este pus în aplicare, provizoriu, începînd cu data semnării sale şi intră în vigoare cînd părţile contractante şi-au notificat reciproc, pe cale diplomatică, îndeplinirea formalităţilor impuse de legislatiile lor. Articolul 17 Modificarea acordului 1) Orice modificare a prezentului acord se negociaza de părţile contractante şi intră în vigoare conform procedurii menţionate la art. 16. 2) Protocolul privind condiţiile de aplicare a prezentului acord poate fi modificat de comisia mixtă menţionată la art. 14. Articolul 18 Valabilitatea acordului Durata valabilităţii prezentului acord este de un an, începînd cu data intrării sale în vigoare. Valabilitatea sa este prelungită în mod tacit din an în an, cu excepţia cazului în care una dintre părţile contractante transmite o scrisoare de denunţare, în scris, cu 6 luni înainte. Drept urmare, subsemnaţii împuterniciţi ca atare de guvernele lor au semnat prezentul acord. Încheiat la Bucureşti, azi 14 august 1991, în 2 (doua) exemplare originale în limba română şi limba franceza, cele doua texte avînd aceeaşi valabilitate. Pentru Guvernul României, Traian Basescu, ministrul transporturilor Pentru Guvernul Marelui Ducat al Luxemburgului, Robert Goebbels, ministrul transporturilor şi al economiei ────────