CONTRACT din 30 martie 2016

(1)Prezentul contract de activitate stabilește obligațiile reciproce ale C.F.R. - S.A. și ale Ministerului Transporturilor, pentru asigurarea stării tehnice și de exploatare a infrastructurii feroviare, care să garanteze condițiile de desfășurare a transporturilor de marfă și de călători pe căile ferate române în condiții de siguranță a circulație, în conformitate cu legislația în vigoare.

(2)Prezentul contract de activitate se încheie pentru perioada 2016-2020.

(3)Prezentul contract de activitate conține la data semnării, clauzele generale pentru întreaga durată de valabilitate, care se aplică inclusiv pentru anul 2016.

(4)Prezentul contract de activitate conține prevederile specifice pe anul 2016. Prevederile specifice pentru anii 2017-2020 se stabilesc anual, în condițiile legii, prin Hotărâre a Guvernului pentru aprobarea bugetului C.F.R. - S.A., după aprobarea legii bugetului de stat. Capitolul II Obligațiile specifice ale părților Articolul 3 Obligații specifice ale C.F.R. - S.A.

(1)În conformitate cu bugetul de venituri și cheltuieli aprobat, conform legii, C.F.R. - S.A. va asigura desfășurarea traficului feroviar în condiții de siguranță.

(2)C.F.R. - S.A. va executa lucrări în conformitate cu programele de investiții, de reabilitare și reparații, în limita alocațiilor bugetare acordate anual cu această destinație în bugetul Ministerului Transporturilor, aprobat potrivit legii.

(3)C.F.R. - S.A., prin programul de întreținere, reparații și modernizări în anul 2016, va diminua numărul de zone și numărul de kilometri cu restricții de viteză, precum și de puncte periculoase de pe infrastructura feroviară publică și va contribui la creșterea vitezei existente, în limita alocațiilor bugetare alocate anual cu această destinație în bugetul Ministerului Transporturilor.

(4)Prin aplicarea programelor de menținere și/sau creștere a parametrilor tehnici și de exploatare optimă a infrastructurii feroviare, C.F.R. - S.A. va acționa în sensul cointeresării operatorilor feroviari de creșterea cerințelor pieței de transport feroviar prin: (

1. a)eficientizarea transportului feroviar prin aplicarea unei tarifări echitabile și stimulatoare referitoare la tariful de utilizare a infrastructurii feroviare publice și alte servicii, în condițiile legii; ... (
2. b)abordarea unor soluții tehnice în transportul feroviar compatibile/corelate cu cele din Uniunea Europeană, corespunzătoare programelor prioritare aprobate anual prin act adiționale. ...

(5)C.F.R. - S.A. va raporta trimestrial la Ministerul Transporturilor gradul de îndeplinire a programului de investiții, reabilitare și reparații, precum și gradul de îndeplinire a programului de întreținere, reparații și modernizări, în conformitate cu fondurile primite cu această destinație de la bugetul de stat.

(6)C.F.R. - S.A. va urmări, va certifica și va transmite spre avizare lunar Ministerului Transporturilor situația volumului de tren km realizat de operatorii de transport feroviar de călători pe rute de transport.

(7)C.F.R. - S.A va publica în documentul de referință al rețelei, în mod detaliat, regulile generale, termenele, procedurile și criteriile pentru sistemele de tarifare și de alocare a capacităților, inclusiv orice alte informații de acest fel, necesare pentru a putea solicita capacități de infrastructură. Articolul 4 Obligații specifice ale Ministerului Transporturilor

(1)Ministerul Transporturilor va susține includerea în bugetul său, în fiecare an, a sumelor necesare pentru execuția reparațiilor infrastructurii feroviare publice și pentru stoparea degradării tehnice a acesteia.

(2)Ministerul Transporturilor va susține, în fiecare an, continuarea investițiilor la infrastructura feroviară publică, inclusiv a celor aflate în curs de realizare, acordându-se prioritate modernizării traseelor coridoarelor europene de transport feroviar, prin includerea în bugetul său a sumelor necesare finanțării acestora.

(3)Ministerul Transporturilor va acorda stimulente administratorului infrastructurii feroviare, cu încadrarea în prevederile bugetare aprobate, în vederea reducerii costurilor unitare, îmbunătățirea indicatorilor privind performanțele activității și reducerea valorii tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare. Capitolul III Condițiile specifice de funcționare a infrastructurii feroviare Articolul 5 Parametrii de performanță ai infrastructurii feroviare publice

(1)Principalele lucrări de reparații ale infrastructurii feroviare publice pe anul 2016, necesare pentru menținerea stării tehnice la parametrii tehnici proiectați și potrivit prevederilor normative privind uzura elementelor componente ale infrastructurii feroviare publice și intensitatea traficului feroviar, sunt prevăzute în anexa nr. 1.

(2)Indicatorii de calitate și performanță privind funcționarea infrastructurii feroviare pe anul 2016 sunt prevăzuți în anexa nr. 2.

(3)Pe perioada de valabilitate a prezentului contract, C.F.R. - S.A. va asigura alocarea capacităților de infrastructură în limita capacităților de circulație existente pe infrastructura feroviară publică pentru transportul feroviar de călători și marfă la nivelul cerințelor pieței de transport feroviar.

(4)Prin programul pe anul 2016, de întreținere și reparații curente, C.F.R. - S.A. va menține infrastructura feroviară de pe traseele coridoarelor europene la parametrii realizați prin modernizare.

(5)Pentru realizarea prevederilor alin.

(6)C.F.R. - S.A. va derula, în limita resurselor financiare alocate, programe de reabilitare și modernizare a Coridorului IV în anul 2016, prin care viteza maximă pe calea ferată aflată pe traseul coridoarelor transeuropene să ajungă la 160 km/h pentru trenurile de călători și la 120 km/h pentru trenurile de marfă.

(7)Valoarea totală a stimulentelor ce poate fi acordată administratorului infrastructurii feroviare pentru reducerea costurilor unitare, îmbunătățirii indicatorilor privind performanțele activității și reducerii valorii tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare reprezintă suma economisită prin reducerea costurilor unitare aferente pct. 1.2 lit. A1-A5 și lit. B1-B2 din anexa nr. 1 la prezentul contract. Acordarea stimulentelor este condiționată de îndeplinirea cumulativă a următorilor indicatori:

1. a)pentru creșterea cu 2% a valorii indicatorilor prevăzuți la pct. 4.1 lit.
2. b)și pct. 4.3 din anexa nr. 2 ...
3. b)pentru reducerea cu 2% a valorii indicatorilor prevăzuți la pct. 4.2 lit.
4. a)și lit.
5. b)din anexa nr. 2 ...
6. c)pentru reducerea cu 2% a valorii tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare, atât pentru traficul de marfă, cât și pentru cel de călători. ... Articolul 6 Fonduri alocate pentru funcționarea infrastructurii feroviare

(1)Ministerul Transporturilor va aloca prin bugetul său anual, în limita sumelor aprobate în bugetul său cu această destinație, pe perioada valabilității Contractului de activitate a C.F.R. - S.A., sumele de la bugetul de stat și din credite externe necesare pentru asigurarea reparațiilor infrastructurii feroviare publice și pentru stoparea degradării tehnice a acesteia, care, pentru anul 2016, sunt prevăzute la pct. 1.2 lit. A din anexa nr. 1

(2)C.F.R. - S.A. își va asigura, conform prevederilor art. 22 alin.

(2)și

(3)din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998, cu modificările și completările ulterioare, coroborate cu cele ale art. 10 alin.

(4)din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 12/1998, republicată cu modificările și completările ulterioare, venituri proprii care să acopere costul lucrărilor de reparații la infrastructura feroviară din domeniul privat al statului și din domeniul public al statului, cu precădere la elementele infrastructurii feroviare din domeniul privat al statului care concură la siguranța circulației trenurilor, care, pentru anul 2016, sunt prevăzute la pct. 1.2 lit. B din anexa nr. 1 Capitolul IV Programele prioritare de dezvoltare, modernizare și investiții ale infrastructurii feroviare publice Articolul 7 Corelarea programelor prioritare Programele prioritare de dezvoltare, modernizare și investiții ale infrastructurii feroviare publice se stabilesc conform prevederilor Legii nr. 203/2003 privind realizarea, dezvoltarea și modernizarea rețelei de transport de interes național și european, republicată, precum și potrivit prevederilor privind domeniul feroviar din Programul de guvernare 2013-2016, aprobat prin Hotărârea Parlamentului nr. 45/2015 pentru acordarea încrederii Guvernului. Articolul 8 Lista programelor prioritare

(1)Programele prioritare de dezvoltare, modernizare și investiții ale infrastructurii feroviare publice, care se realizează în condițiile legii, pe anul 2016 sunt prevăzute în Tabelul nr. 1. Tabelul nr. 1

(2)Lista proiectelor din cadrul programelor prioritare ale C.F.R. - S.A. pentru perioada 2016-2020, care în prezent sunt în stadiul de execuție sau de pregătire/propunere, este prevăzută la pct. 3.1.1 din anexa nr. 3.

(3)Lista proiectelor și obiectivelor de investiții ale C.F.R. - S.A. și repartizarea creditelor bugetare aprobate înscrise în bugetul Ministerului Transporturilor pe anul 2016 sunt prevăzute la pct. 3.1 din anexa nr. 3.

(4)Situația contractelor de finanțare și a cererilor de finanțare depuse, aferente Programului operațional sectorial Transporturi 2007-2013, denumit în continuare POST-T 2007-2013, precum și proiectele cu finanțare din fonduri externe nerambursabile aferente cadrului financiar 2014-2020 și alocațiile prevăzute în bugetul de stat pentru anul 2016 sunt prevăzute la pct. 3.2 din anexa nr. 3.

(5)Implementarea proiectelor care implică soluții IT&C din cadrul programelor prioritate de dezvoltare, modernizare și investiții ale infrastructurii feroviare publice, pe anul 2016, ce implică soluții IT&C se va efectua cu respectarea prevederilor Hotărârii de Guvern nr. 941/2013 privind organizarea și funcționarea Comitetului Tehnico-Economic pentru Societatea Informațională. Capitolul V Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare pentru traficul feroviar intern Articolul 9 Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare

(1)Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare publice, denumit în continuare TUI, se aplică pentru accesul pe infrastructura feroviară publică potrivit legii și în conformitate cu prevederile art. 12 alin.

(2)și

(3)din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998, cu modificările și completările ulterioare.

(2)C.F.R. - S.A. stabilește TUI conform metodologiei de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare, aplicând valorile elementelor tarifare de bază pentru calculul TUI care sunt prezentate în documentul de referință al rețelei CFR, prevăzut la art. 3 din Ordonanța Guvernului nr. 89/2003 privind alocarea capacităților de infrastructură feroviară și tarifarea utilizării infrastructurii feroviare, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 8/2004, cu modificările și completările ulterioare.

(3)Metodologia de tarifare a infrastructurii feroviare este prevăzută în anexa nr. 4.

(4)Lista cu secțiile de circulație încadrate pe clase de linii este prevăzută în anexa nr. 5.

(5)În cazul închiderilor de linii care implică întreruperea traficului sau în cazul secțiunilor de infrastructură cu capacitate saturată, la solicitarea operatorilor de transport feroviar, C.F.R. - S.A. pune la dispoziția acestora rute alternative de circulație fără aplicarea TUI suplimentar față de ruta de referință. Procedurile care trebuie urmate și criteriile care trebuie utilizate în cazul închiderilor de linii care implică întreruperea traficului sau în cazul secțiunilor de infrastructură cu capacitate saturate vor fi publicate de C.F.R. - S.A. în documentul de referință al rețelei, în conformitate cu reglementările în vigoare.

(6)În scopul atragerii de trafic feroviar de tranzit sau de trafic combinat (tip RO-LA, transcontainere sau alte unități de transport intermodal) și al administrării infrastructurii feroviare pe principii comerciale, C.F.R. - S.A. poate aplica valori reduse ale TUI, în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 89/2003, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 8/2004, cu modificările și completările ulterioare. Articolul 10 Aplicarea tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare publice

(1)Tarifele de utilizare a infrastructurii feroviare sunt nediscriminatorii pentru toți operatorii de transport feroviar care utilizează infrastructura feroviară publică administrată de CFR,, în condițiile legii.

(2)Se interzice C.F.R. - S.A. să presteze servicii în pierdere, practicând tarife necomerciale care să conducă la eforturi financiare suplimentare ale statului în susținerea bugetului de venituri și cheltuieli al acesteia.

(3)Plățile operatorilor feroviari către C.F.R. - S.A. se vor efectua conform contractelor de acces pe infrastructura feroviară. Pentru întârzieri la plata TUI, C.F.R. - S.A. poate proceda la suspendarea, temporară, a accesului operatorului în cauză la infrastructura feroviară, în condițiile legii, conform prevederilor art. 12 alin.

(4)din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998, cu modificările și completările ulterioare, și cu respectarea prevederilor legale în vigoare.

(4)Contractele de acces pe infrastructura feroviară vor conține clauze penalizatoare, stabilite în conformitate cu legislația în vigoare, privind producerea de întârzieri în circulația trenurilor, precum și referitor la nerespectarea altor angajamente contractuale de către părțile contractante. Capitolul VI Alte dispoziții Articolul 11 Tarife pentru activități conexe

(1)Lista completă a denumirii tarifelor ce pot fi percepute de C.F.R. - S.A. de la operatorii de transport feroviar sau de la alți operatori economici pentru activitățile conexe activității de transport feroviar este prevăzută în anexa nr. 6.

(2)Nivelul tarifelor prevăzute la alin.

(3)Lista completă a denumirii tarifelor prevăzute la alin.

(1)Articolul 12 Pachetul minim social

(1)Lista completă a trenurilor de călători care reprezintă pachetul minim social pe anul 2016 care face obiectul contractelor de servicii publice, potrivit legii, este prevăzută în anexa nr. 7.

(2)În scopul adaptării la cerințele concrete de piață ale serviciului public social de transport feroviar de călători, operatorii de transport feroviar pot face modificări în circulația trenurilor, cu respectarea instrucțiunilor feroviare referitoare la introducerea sau scoaterea unui tren în/din circulație și în conformitate cu prevederile legale în vigoare. Aceste instrucțiuni vor fi publicate de C.F.R. - S.A. în documentul de referință al rețelei.

(3)În cazul închirierii, în condițiile legii, a secțiilor feroviare neinteroperabile de circulație, pachetul minim social aferent acestor secții, va fi preluat de operatorul de transport feroviar implicat, cu plata corespunzătoare a compensației de la bugetul de stat, conform prevederilor legale în vigoare. Articolul 13 Instrucțiunile de apărare împotriva incendiilor Instrucțiunile de apărare împotriva incendiilor specifice sectorului feroviar trebuie să fie corelate cu tipurile de activități prestate, cu dotarea actuală cu mijloace de tracțiune și transport și sunt obligatorii pentru toți operatorii care exploatează, pe bază de contract de acces, infrastructura feroviară pe segmentele de transport călători și marfă. Aceste instrucțiuni se publică de către C.F.R. - S.A. în termen de 30 de zile de la intrarea în vigoare a prezentului contract în documentul de referință al rețelei. Articolul 14 Răspunderea contractuală

(1)Părțile se obligă să execute prezentul contract întocmai și cu bună-credință și cu respectarea legislației în vigoare.

(2)În cazul apariției unor situații neprevăzute în derularea contractului, părțile se vor întâlni pentru analiză și soluționare pe cale amiabilă.

(3)În cazul conflictelor de muncă, greva este permisă cu condiția ca organizatorii și conducătorii grevei să asigure serviciile esențiale, dar nu mai puțin de o treime din activitatea normală, cu satisfacerea necesităților minime de viață ale comunităților locale, conform legislației în vigoare.

(4)Părțile se obligă să repare prejudiciul cauzat ca urmare a neexecutării/executării necorespunzătoare sau cu întârziere a obligațiilor contractului, care au fost făcute exclusiv din vina acestora. Articolul 15 Forța majoră

(1)Forța majoră, conform prezentului contract, reprezintă orice eveniment sau cauză, imprevizibilă și de neînlăturat, produsă fără vina părților contractante, ce nu a putut fi anticipată la încheierea contractului și care exonerează oricare dintre părți de îndeplinirea totală sau parțială a obligațiilor ce decurg din acest contract, conform legislației în vigoare.

(2)Partea care invocă forța majoră va notifica imediat în scris celeilalte părți producerea sau terminarea evenimentului de forță majoră. Autoritatea competentă va confirma orice eveniment de forță majoră, menționând circumstanțele producerii acestuia. Articolul 16 Încetarea contractului Prezentul contract de activitate încetează prin: a) expirarea perioadei pentru care a fost încheiat; ... b) acordul de voință al părților semnatare, conform reglementărilor în vigoare. ... Articolul 17 Litigii

(1)Litigiile izvorâte din încheierea, executarea, modificarea, încetarea și interpretarea clauzelor prezentului contract se rezolvă pe cale amiabilă.

(2)În cazul în care divergențele nu se soluționează pe cale amiabilă, litigiile vor fi rezolvate de instanțele judecătorești competente, potrivit legii. Articolul 18 Alte prevederi Anexele nr. 1-7 fac parte integrantă din prezentul contract. Anexa nr. 1 la Contractul de activitate

1. Principalele lucrări de reparații la infrastructura feroviară publică pe anul 2016 ... 1.
2. Alocațiile pentru lucrările de reparații infrastructura feroviară publică în anul 2016 conform limitelor strategiei fiscal bugetare: 1.1.
3. De la bugetul de stat, ca "Alte cheltuieli asimilate investițiilor - Reparații capitale": 1.1.1.
4. De la bugetul de stat, ca "Alte cheltuieli asimilate la Reparații curente" prevăzute în bugetul Ministerului Transporturilor: ... ... 1.1.
5. Principalele lucrări de reparații infrastructura feroviară publică finanțate de la bugetul de stat în anul 2016: ... 1.1.
6. Principalele lucrări de reparații curente la infrastructura feroviară publică finanțate de la bugetul de stat în anul
7. ... ... 1.
8. Principalele lucrări de reparații infrastructura feroviară fundamentate ca necesare în anul 2016: ... 1.3 Reducerea restricțiilor de viteză și a punctelor periculoase și creșterea vitezelor V(e) și V(pi) funcție de lucrările ce se execută din fondurile alocate anual infrastructurii feroviare publice
9. În prezent, raportul dintre viteza existentă [V(e)] și viteza proiectată inițial [V(pi)] este: V(e)/V(pi) = 0,825 unde: - V(e) = Viteza asigurată (existentă) = definită ca viteza maximă de circulație actuală (afectată de restricții de viteză) - V(pi) = Viteza proiectată inițial (maximă de circulație) = definită ca viteza maximă admisă de linie (afectată de limitări de viteză constructive) Pentru menținerea raportului V(e)/V(pi) la acest nivel, este necesară alocarea resursei financiare x, compusă din: x

(1)= întreținere linii ..................................... 839.226.650 lei x

(2)= întreținere instalații ................................ 225.000.000 lei x

(3)= reparații capitale linii, poduri, instalații etc. ..... 400.000.000 lei TOTAL x = x

(1)+ x

(2)+ x

(3)= ....... 1.464.226.650 lei ... 2. Pentru ameliorarea raportului V(e)/V(pi) la valoarea 1,0, este necesară alocarea resursei financiare (x+y). Resursa y, pentru ridicarea restricțiilor de viteză și eliminarea punctelor periculoase, este compusă din: y

(1)= alte cheltuieli de investiții - reparații capitale infrastructura feroviară publică pentru recuperarea restanțelor la 1.000 km linii directe și curente la un preț unitar de 4.998 mii lei conform standardelor de cost ............................................. 4.998.000.000 lei y

(2)= refacere linii și instalații afectate de ............ 0 lei calamități (BDCE) y

(3)= reabilitare poduri și tuneluri ...................... 300.641.000 lei TOTAL y = y

(1)+ y

(2)+ y

(3)= ................. 5.298.641.000 lei ... 3. Pentru creșterea raportului V(e)/V(

1. pi)la valoarea 1,0, este necesară alocarea resursei financiare (x+y+z), în care z este compus din: fonduri pentru modernizări prin investiții pentru V = 160 km/h: .............. 2.432.182 mii lei ... ... Anexa nr. 2 la Contractul de activitate Indicatorii de calitate și performanță privind funcționarea infrastructurii feroviare pe anul 2016 Notă ... *) acești parametri pot fi influențați de bugetul aprobat și de variațiile de personal datorate absorbției filialelor și preluării/predării de secții neinteroperabile. **) acest parametru poate fi influențat de pachetul minim social aprobat precum și de preluarea/predarea de secții neinteroperabile. ***) acești parametri pot fi influențați de consecințele perturbărilor datorate calamităților naturale și a lucrărilor ce se execută pentru reabilitarea Coridorului IV Pan-european. ****) acest parametru poate fi influențat de pachetul minim social aprobat și de variațiile de personal datorate absorbției filialelor și preluării de secții neinteroperabile. Anexa nr. 3 la Contractul de activitate 3.1. Lista privind creditele bugetare în anul 2016 pentru proiectele și obiectivele de investiții ale CNCF "CFR" S.A. ... 3.2. Lista proiectelor din cadrul programelor prioritare ale Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2016-2020, care în prezent sunt în următoarele stadii de realizare: 1. Programul de modernizare și reabilitare a liniilor de cale ferată i. Modernizarea rețelei centrale TEN-T ● Proiecte în stadiu de execuție: – Reabilitarea liniei de cale ferată Coșlariu - Simeria ... – Reabilitarea liniei de cale ferată Sighișoara - Coșlariu ... – Reabilitarea liniei de cale ferată Frontieră - Curtici - Km 614 ... ● Proiecte în stadiu de pregătire/lansare: – Modernizarea liniei de cale ferată Predeal - Brașov ... – Reabilitarea liniei de cale ferată Brașov - Sighișoara ... – Reabilitarea liniei de cale ferată km 614 - Gurasada ... – Reabilitarea liniei de cale ferată Gurasada - Simeria ... – Reabilitarea liniei București - Constanța, tronsonul Băneasa - Fetești - Lucrări în stația Fetești inclusiv introducerea sistemelor de centralizare electronică ... – Modernizarea liniei de cale ferată Craiova - Calafat ... – Modernizarea liniei de cale ferată Craiova - Roșiori - București ... – Modernizarea liniei de cale ferată Caransebeș - Arad ... – Modernizarea liniei de cale ferată Craiova - Caransebeș ... ● Proiecte propuse: – Modernizarea liniei de cale ferată Alba Iulia (Coșlariu) - Dej - Suceava - Pașcani - Iași ... – Modernizarea liniei de cale ferată București - Iași ... – Modernizarea rețelei de cale ferată în zona București și perspectiva de dezvoltare a rețelei existente pentru transportul de călători în zona metropolitană (centura București) ... – Modernizarea liniei de cale ferată Timișoara - Moravița ... ... ii. Reabilitarea rețelei globale TEN-T ● Proiecte propuse: – Modernizarea și electrificarea liniei de cale ferată Cluj - Oradea - Episcopia Bihor ... – Modernizarea liniei de cale ferată Oradea - Arad ... – Reconstrucție pod Gura Lotrului, linia cf Piatra Olt - Podu Olt (Demolarea podului vechi) ... ... iii. Modernizarea rețelei gestionată de CNCF CFR SA ● Proiecte propuse: – Modernizarea și electrificarea liniei de cale ferată Constanța - Mangalia ... – Modernizarea liniei de cale ferată Craiova - Piatra Olt - Pitești ... ... ... 2. Program de modernizare a stațiilor de cale ferată ● Proiecte în stadiu de execuție: – Modernizarea unor stații de cale ferată din România - etapa IV (15 stații: Râmnicu Vâlcea, Slatina, Reșița Sud, Piatra Neamț, Sfântu Gheorghe, Pitești, Târgu Mureș, Giurgiu, Bistrița Nord, Botoșani, Brăila, Călărași Sud, Slobozia Veche, Vaslui, Zalău) ... ● Proiecte propuse: – Modernizarea și reabilitarea Complexului c.f. București Nord (propus pentru finanțare PPP) ... – Modernizarea stațiilor de cale ferată - Timișoara ... – Reabilitarea unor stații de cale ferată din România - etapa III (5 stații: Baia Mare, Satu Mare, Târgu Jiu, Miercurea-Ciuc, Târgoviște) ... – Continuarea modernizării stațiilor de cale ferată, a nodurilor feroviare, a platformelor și peroanelor din stații conform standardelor europene ... ... 3. Program de creșterea siguranței în transportul pe calea ferată și îmbunătățirea conducerii traficului ● Proiecte în stadiu de execuție: – îmbunătățirea siguranței traficului pe căile ferate române - Modernizarea trecerilor la nivel - instalații automate SAT (112 locații) ... – Modernizarea instalațiilor de centralizare (înlocuirea centralizării electromecanice cu centralizare electronică de linie) pe distanțele Ilia - Lugoj și Siculeni - Adjud ... – îmbunătățirea siguranței traficului pe căile ferate române - Sistem de detectare a cutiilor de osii supraîncălzite și frânelor strânse (21 locații) ... ● Proiecte în stadiu de pregătire/lansare: – Introducerea sistemelor de centralizare electronică în stații CF mari (etapa I - stația Videle) ... – Centrul Național de Management al Traficului ... – Comanda centralizată a instalațiilor de semnalizare și energoalimentare, centrul de mentenanță, introducere GSM-R - Etapa I ... ● Proiecte propuse: – Introducerea sistemelor de centralizare electronică în stații CF mari (etapa I - stația Brăila) ... – Dezvoltarea rețelei de transmisie de date GSM-R pentru sistemul ERTMS ... – Sporirea eficienței economice prin introducerea de instalații de semnalizare a trecerilor la nivel, controlul liniilor dintre stații cu numărătoare de osii, reîntregirea BLA pentru 18 distanțe de circulație. ... – Instalații CED cu costuri reduse și controlul liniilor din stație și dintre stații cu numărătoare de osii în 12 stații - etapa I (înlocuirea instalațiilor CEM pe liniile interoperabile) ... – Sistem de monitorizare dispecerizată on-line a funcționării instalațiilor de centralizare electronică - informatizarea procesului de mentenanță și organizare a intervențiilor ... ... 4. Program pentru electrificarea liniilor de cale ferată și îmbunătățirea cadrului de furnizare și gestiune a energiei electrice ● Proiecte în stadiu de execuție lucrări: – Electrificarea liniei CF Doaga - Tecuci - Barboși, inclusiv dispecer pentru coordonarea activității de exploatare a Complexului Feroviar Galați ... – Proiect de modernizare a rețelei electrice feroviare ... ● Modernizare puncte dispecer SCADA ● Modernizare substații de tracțiune și posturile căii aferente ● Achiziție vehicule întreținere catenară ● Proiecte în stadiu de pregătire/lansare: – Implementarea unui sistem de telegestiune a energiei electrice și de compensare a factorului de putere la substațiile de tracțiune ... – Implementarea unui model cu eficiență sporită pentru sistemul energetic actual al CNCF CFR SA ... ● Proiecte propuse: – Reabilitarea instalațiilor de electroalimentare CED în stații CF ... – Informatizare dispecer energetic feroviar ... – Reabilitarea și modernizarea instalațiilor de energoalimentare ... ... 5. Program de modernizare și dezvoltare a informaticii feroviare ● Proiecte în execuție – Realizarea sistemului geografic de informații pentru calea ferată (G.I.S.) - integrare software ... ● Proiecte în stadiu de pregătire/lansare: – Achiziție de echipamente IT și software informatic pentru îmbunătățirea capacității administrative ... ● Proiecte propuse: – Dezvoltarea și extinderea sistemului informatic pentru managementul infrastructurii - IMA (IRIS) ... ... 6. Program de promovare a transportului intermodal ● Proiecte în derulare: – Participarea la Coridorul de transport feroviar de marfa nr. 7 "Orient" implementat în baza Regulamentului Comisiei EU nr. 913/2010/CE ... – Participarea la Coridorul de transport feroviar de marfă "Rin Dunăre" implementat în baza Regulamentului Comisiei EU nr. 913/2010/CE ... ... 7. Program de creștere a calității serviciilor de transport pe calea ferată și a serviciilor conexe, și de asigurarea protecției mediului înconjurător ● Proiecte în stadiu de execuție: – Implementarea sistemului de management integrat calitate/mediu ... ● Proiecte în stadiu de propunere: – Reducerea impactului activității de transport asupra mediului ... – Continuarea elaborării hărților strategice și planurilor de acțiune ale căilor ferate principale cu un trafic mai mare de 30 000 de treceri de trenuri pe an ... ... 8. Programe pentru îmbunătățirea activității de mentenanță și de reabilitare a elementelor infrastructurii feroviare pentru aducerea stării tehnice a acestora la parametri operaționali și de siguranță conform normelor UE de transport feroviar ● Programe și proiecte în stadiu de execuție: – Program de reparații capitale a elementelor infrastructurii feroviare publice ... – Program de reparații curente la elementele infrastructurii feroviare publice ... – Program de eliminate a restricțiilor de viteză și punctelor periculoase ... – Program de mentenanță a liniilor și instalațiilor c.f. reabilitate/modernizate din fonduri europene, conform solicitării organismelor financiare europene ... – Reabilitarea utilajelor de întreținere mecanizată a căii (mașini grele, de mică mecanizare, UAM și drezine) ... – Asigurarea eficienței activităților de exploatare/întreținere a infrastructurii feroviare (achiziția de mașini de cale, mașini de mică mecanizare și utilaje multifuncționale cu deplasare pe calea ferată) ... – Lucrări de reabilitare pentru poduri și tuneluri pe rețeaua TEN T feroviară ... – Reabilitarea podurilor de cale ferată peste Dunăre ... – Lucrări de reabilitare pentru poduri, podețe și tuneluri de cale ferată ... ● Programe și proiecte în stadiu de pregătire sau lansare: – Redeschiderea circulației feroviare pe podul nou de cale ferată peste râul Argeș, linia CF București - Giurgiu între stațiile CF Vidra și Grădiștea. ... ● Programe și proiecte propuse: – Supraînălțare și consolidare terasamente în zona SHEN Porțile de Fier 1 ... – Dotarea cu aparate de măsură, echipamente și mijloace de transport necesare optimizării proceselor de întreținere a infrastructurii feroviare publice. ... ... 9. Program de realizare linii noi ● Proiecte în stadiu de pregătire: – Linie nouă de cale ferată Râmnicu Vâlcea - Vâlcele ... ● Proiecte propuse: – Linia de cale ferată București Nord - Aeroportul Internațional Henri Coandă ... – Linie feroviară de mare viteză Budapesta - București - Constanța ... ... 10. Program de asistență tehnică pentru promovarea, pregătirea și execuția lucrărilor de reabilitare, modernizarea și mentenanța infrastructurii feroviare – Asistență tehnică pentru pregătirea proiectelor din domeniul feroviar pentru finanțare din fonduri europene ... – Servicii pentru cadastru CFR (lucrările de reabilitare și de modernizare a infrastructurii feroviare nu se pot realiza fără prezentarea extraselor de carte funciară) ... – Elaborare documentații în vederea exproprierilor și plata exproprierilor aferente, studii de fezabilitate, proiecte tehnice, detalii de execuție ... – Asistență tehnică pentru îmbunătățirea siguranței traficului pe căile ferate române ... – Asistență tehnică pentru pregătirea lucrărilor de modernizate a unor stații de cale ferată din România ... – Asistență tehnică pentru execuția lucrărilor finanțate din fonduri europene ... ... 11. Program de modernizare a sistemului financiar-contabil ● Proiecte propuse: – Actualizare module Sistem informatic de management financiar pentru calea ferată - Oracle Financials ... ... ... 3.3. Situație CONTRACTE de FINANȚARE în implementare, finanțate din POS-T 2007-2013 și alocațiile prevăzute în bugetul de stat pentru anul 2016 precum și proiectele cu finanțare din fonduri externe nerambursabile aferente cadrului financiar 2014-2020 Proiecte propuse a fi finanțate din POIM și CEF ... Anexa nr. 4 la Contractul de activitate Metodologia de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare publice Articolul 1 Tariful de utilizare al infrastructurii feroviare publice, denumit în continuare TUI, reprezintă suma plătită de către operatorul de transport feroviar, denumit în continuare OTF, pentru punerea la dispoziție a infrastructurii feroviare prin asigurarea setului minim de prestații pentru circulația trenurilor aparținând OTF și accesul prin intermediul rețelei la infrastructurile de servicii și serviciile furnizate în conformitate cu prevederile art. 5 din Ordonanța Guvernului nr. 89/2003 privind alocarea capacităților de infrastructură feroviară și tarifarea utilizării infrastructurii feroviare, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 8/2004, cu modificările și completările ulterioare. Articolul 2 Pentru infrastructura feroviară publică administrată de Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A., denumită în continuare C.F.R. - S.A calculul și încasarea TUI revin în sarcina C.F.R. - S.A., în calitate de administrator al infrastructurii feroviare în conformitate cu prevederile art. 4 alin. 2 din Ordonanța Guvernului nr. 89/2003, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 8/2004, cu modificările și completările ulterioare. Articolul 3 TUI se aplică în mod nediscriminatoriu pentru toți OTF pentru condiții similare de transport, în conformitate cu prevederile art. 4 din Ordonanța Guvernului nr. 89/2003, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 8/2004, cu modificările și completările ulterioare. Articolul 4 Metodologia de calcul a TUI se bazează pe următoarele elemente tarifare:
2. a)distanța parcursă de tren; ...
3. b)tonajul brut al trenului; ...
4. c)tipul de trafic: marfă sau călători; ...
5. d)ruta de circulație; ...
6. e)clasa secției de circulație și dotarea cu sisteme de electrificare pentru asigurarea curentului de tracțiune. ... Articolul 5 TUI se calculează și se aplică pentru fiecare tren circulat, pe baza elementelor prevăzute la art. 4 Articolul 6 Secțiile de circulație ale infrastructurii feroviare publice se împart pe clase pe baza caracteristicilor tehnice ale fiecărei secții (viteza maximă admisă de linie), conform Tabelului nr. 1 - Clasificarea secțiilor de circulație, astfel: Tabelul nr. 1 - Clasificarea secțiilor de circulație Articolul 7

(1)Lista cu încadrarea secțiilor de circulație pe clase este elaborată de C.F.R. - S.A. și se include în contractul de activitate al companiei naționale care administrează infrastructura feroviară, încheiat cu Ministerul Transporturilor conform prevederilor art. 23 alin.

(1)din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române și reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, republicată, cu modificările și completările ulterioare.

(2)Lista prevăzută la alin.

(1)Articolul 8 Pentru stabilirea tarifului pentru fiecare categorie de linie, în conformitate cu prevederile art. 7 alin.

(3)din Ordonanța Guvernului nr. 89/2003, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 8/2004, cu modificările ulterioare, se va avea în vedere costul direct rezultat din exploatarea trenurilor care se repartizează corespunzător tipului de trafic de marfă sau călători, astfel:

1. a)costuri fixe în funcție de trasa folosită reprezentând costuri cu conducerea circulației pe liniile infrastructurii feroviare publice; ...
2. b)costuri variabile în funcție de masa brută a trenului reprezentând costuri cu întreținerea și funcționarea infrastructurii feroviare publice. ... Articolul 9

(1)Elementele tarifare de bază aplicabile pentru determinarea TUI sunt conform Tabelului nr. 2 - Elementele tarifare de bază pentru TUI, astfel: Tabelului nr. 2 - Elementele tarifare de bază pentru TUI Elementele tarifare de bază din tabel au următoarea semnificație: Ttse - reprezintă tariful pentru utilizarea echipamentelor de electrificare pentru fiecare clasă de secții electrificate și nu include valoarea energiei electrice de tracțiune; Ttsn - reprezintă tariful în funcție de tonaj pentru fiecare clasă de secții neelectrificate; Tmin - reprezintă tonajul brut al trenului începând de la care se aplică factorul de tonaj; Ft - factorul de tonaj reprezintă un coeficient de corecție care se aplică la tonajul brut al trenului; Tc - reprezintă tariful pentru circulație în funcție de distanță pentru fiecare clasă de secții.

(2)Valoarea TUI pentru un tren care parcurge o rută de circulație se calculează prin suma tarifelor pentru fiecare distanță parcursă pe o secție de circulație (TUI secție), în funcție de clasa acesteia, aplicând următoarea formulă: TUI = Σ TUI secție unde: TUI secție = TUI tonaj + TUI circulație iar: ● TUI tonaj - reprezintă tariful pentru utilizarea infrastructurii feroviare pe o clasă de secție de circulație în funcție de distanța parcursă și existența sistemului de electrificare, precum și de tonajul ponderat al trenului și se calculează cu formula: TUI tonaj = Km x Ttsn[1 + (Tonaj brut - Tmin) x Ft] unde: Km = numărul de km parcurși pe secția de circulație; Ft = 0 pentru trenurile cu tonaj brut mai mic decât Tmin; Tonaj brut = tonajul brut al trenului conform formularului "Arătarea vagoanelor", inclusiv locomotivele în acțiune sau tonajul locomotivelor sau automotoarelor în cazul circulației fără material rulant tractat. ● TUI circulație - reprezintă tariful pentru conducerea circulației în funcție de distanța parcursă și se calculează cu formula: TUI circulație = Km x (Tc + Ttse) unde: Km = numărul de km parcurși pe secția de circulație; Ttse - se aplică pe secțiile electrificate numai pentru trenurile cu tracțiune electrică. Articolul 10 Valoarea elementelor tarifare de bază va fi stabilită de C.F.R. - S.A. pentru fiecare clasă de secție de circulație și pe tip de trafic de marfă sau călători și va fi prezentată în documentul de referință a rețelei C.F.R. - S.A. Modul de aplicare a TUI va fi prevăzut în contractul de activitate al C.F.R. - S.A. Articolul 11

(1)TUI va fi calculat de C.F.R. - S .A. prin mijloace informatice proprii, pe baza datelor furnizate de sistemele specifice de urmărire a circulației trenurilor.

(2)Situația detaliată a trenurilor circulate va fi prezentată lunar fiecărui OTF în condițiile stabilite în contractul de acces prevăzut la art. 18 alin.

(1)din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 12/1998, republicată, cu modificările și completările ulterioare. Articolul 12 În contractul de acces se vor menționa traseele alocate OTF precum și metodologia de determinare a TUI. Articolul 13

(1)După stabilirea elementelor tarifare de bază prevăzute la art. 9 art. 7

(2)Sistemul de calcul prevăzut la alin.

(1)Articolul 14

(1)În cazul indisponibilității sistemului informatic pentru calculul TUI menționat la art. 11 alin.

(2)Declararea indisponibilității sistemului informatic se va face de către C.F.R. - S.A., cu informarea OTF și a conducerii Ministerului Transporturilor în cazul în care indisponibilitatea depășește 10 zile. Anexa nr. 5 la Contractul de activitate Lista secțiilor de circulație încadrate pe clase de linii Anexa nr. 6 la Contractul de activitate Lista completă a denumirii tarifelor pe anul 2016 ce pot fi percepute de C.F.R. - S.A. de la operatorii de transport feroviar, pentru activitățile conexe activității de transport feroviar

1. Tarife de bază pentru întocmirea de trase ...
2. Tarif pentru emitere legitimații de călătorie (bilete, abonamente) ...
3. Tarif pentru completare dosare comerciale ...
4. Tarif pentru depozitare pe terenurile Companiei Naționale de Căi Ferate "CFR" - S.A. ...
5. Tarife suplimentare pentru nerespectarea sau modificarea programării utilizării traselor ...
6. Tarif pentru transporturi excepționale ...
7. Tarif pentru transporturi lungi cu încărcătură comună pe două sau mai multe vagoane ...
8. Tarif pentru însoțirea transporturilor excepționale ...
9. Tarif pentru tratarea transporturilor excepționale ...
10. Tarif de staționare pe liniile Companiei Naționale de Căi Ferate "CFR" - S.A. a materialului rulant care nu aparține Companiei Naționale de Căi Ferate "CFR" - S.A. ...
11. Tarif pentru manevră pe liniile infrastructurii feroviare ...
12. Tarif pentru accesul convoaielor de manevră pe infrastructura feroviară. ...
13. Tarif pentru participarea personalului de exploatare al operatorilor economici la școala personalului organizată de Companiei Naționale de Căi Ferate "CFR" - S.A. ...
14. Tarif de rezervare a capacităților de infrastructură ...
15. Tarif de manevră pe liniile infrastructurii feroviare din stațiile sau complexele feroviare cu volum mare de activitate pe zone întinse ...
16. Tarif pentru efectuarea experimentelor privind tonajul și remorcarea trenurilor ...
17. Tarif pentru opririle comerciale ale trenurilor de călători în stații și halte de mișcare ...
18. Tarif pentru conducerea circulației trenurilor pe secțiile neinteroperabile închiriate. ... Anexa nr. 7 la Contractul de activitate Lista completă a trenurilor de călători ce reprezintă pachetul minim social, care face obiectul contractelor de servicii publice a) Trenuri cu circulație regulată pe secții INTEROPERABILE a1) Trenuri INTERREGIO ... a2) Trenuri REGIO ... ... b) Trenuri cu circulație regulată pe secții NEINTEROPERABILE (neînchiriate) b1) Trenuri INTERREGIO ... b2) Trenuri REGIO ... ... c) Trenuri cu circulație regulată pe secții NEINTEROPERABILE (închiriate) c2) Trenuri REGIO ... ... LEGENDA Regim de circulație (coloana 4 din tabele) Z Circulă zilnic; A Nu circulă sâmbăta, duminica și sărbători legale B Nu circulă sărbători legale C Nu circulă sâmbăta sau duminica și sărbători legale D Nu circulă sâmbăta sau duminica; E Nu circulă sâmbătă și duminică; F Nu circulă sâmbăta sau duminica și sărbători legale; U Circulă o dată pe săptămână; I Circulă de două ori pe săptămână; ES Circulă extrasezon S Circulă sezonier, SL Circulă sărbători legale; VS Circulă în vacanțele școlare, sâmbăta, duminica și D sărbători legale V Nu circulă sâmbăta, duminica, sărbători legale și în vacanțele școlare * Circulă x zile, conform livretelor -----