HOTARARE 573 26/05/1950 - Portal Legislativ Portal Legislativ --> Meniu Meniu Acasă Despre Proiect Facilități Oferite Legături Utile GDPR Meniu Acasă Despre Proiect Facilități Oferite Legături Utile GDPR Prin portalul N-Lex se acorda acces gratuit la legislatiile nationale ale statelor membre, portalul fiind conceput pe baza unei tehnologii de comunicare interne, ce permite accesarea directa a bazelor de date legislative nationale, rezultatele cautarilor venind direct de la sursa. Cuprins Se încarcă, vă rugăm asteptati. + Fișă act Actiuni suferite Actiuni Induse Refera pe Referit de Cuprinsul Actului Articolul 1Articolul 2Articolul 3Articolul 4Articolul 5Articolul 6Articolul 7Articolul 8Articolul 9Articolul 10Articolul 11Articolul 12Articolul 13Articolul 14Articolul 15Articolul 16 Reveniti in topul paginii Forma printabilă HOTĂRÂRE nr. 573 din 26 mai 1950pentru stabilirea regimului de sbor al aeronavelor de orice categorie şi naţionalitate în spaţiul aerian deasupra teritoriului Republicii Populare RomâneEMITENT CONSILIUL DE MINIŞTRI Publicat în BULETINUL OFICIAL nr. 49 din 3 iunie 1950 Consiliul de Miniştri în şedinţa sa dela 26 Mai 1950,Vazand referatul ministrului forţelor armate Nr. 795 din 26 Mai 1950;În temeiul art. 72 din Constituţia Republicii Populare Române,Hotărăşte: + Articolul 1Intrarea aeronavelor, de orice categorie şi de orice naţionalitate, în spaţiul aerian deasupra teritoriului Republicii Populare Române, precum şi ieşirea lor din acest spaţiu, se va face - în mod obligatoriu - prin următoarele culoare de trecere deasupra frontierelor:A. Spre Vest:
- a)Culoarul avînd ca ax calea ferată Bors (pe frontiera), Oradea, cu o largime de câte 5 km la dreapta şi la stanga de acest ax. ...
- b)Culoarul avînd ca ax calea ferată Curtici (pe frontiera), Arad, cu o largime de câte 5 km la dreapta şi la stanga de acest ax. ... B. Spre Sud:
- a)Culoarul avînd cu ax linia ce uneste localitatea Lom (din R.P. Bulgaria) cu localitatea Bailesti, cu o largime de câte 5 km la dreapta şi la stanga de acest ax; ...
- b)Culoarul avînd ca ax calea ferată Zimnicea, Alexandria, cu o largime de câte 5 km la dreapta şi la stanga de acest ax. ... C. Spre Est:
- a)Culoarul avînd ca ax calea ferată Girgiulesti (pe Prut), Galaţi cu o largime de câte 5 km la stanga şi la dreapta de acest ax. ...
- b)Culoarul avînd ca ax calea ferată Ungheni (pe Prut), Iaşi, cu o largime de câte 5 km la dreapta şi la stanga de acest ax. ... + Articolul 2În spaţiul aerian, deasupra teritoriului Republicii Populare Române, aeronavele - de orice naţionalitate şi categorie - sînt obligate să urmeze una din următoarele cai aeriente:A. Cai de navigaţie aeriană cu prelungiri externe:
- a)Bucureşti-Baneasa, Titu, Sibiu, Cluj, Oradea; ...
- b)Bucureşti-Baneasa, Titu, Sibiu, Arad; ...
- c)Bucureşti-Baneasa, Turnu Severin, Mehadia, Caransebes, Lugoj, Arad; ...
- d)Bucureşti-Baneasa, Zimnicea; ...
- e)Bucureşti-Baneasa, Galaţi; ...
- f)Bucureşti-Baneasa, Mizil, Iaşi, Ungheni; ...
- g)Balesti, Strehaia, Turnu Severin, Mehadia, Caransebes, Lugoj, Arad; ... B. Cai de navigaţie aeriană interna:
- a)Bucureşti-Baneasa, Titu, Sibiu, Cluj, Satu Mare, Oradea, Arad; ...
- b)Bucureşti-Baneasa, Titu, Sibiu, Cluj, Oradea; ...
- c)Bucureşti-Baneasa, Titu, Sibiu, Timişoara, Arad; ...
- d)Bucureşti-Baneasa, Craiova, Turnu Severin, Mehadia, Caransebes, Lugoj, Timişoara, Arad; ...
- e)Bucureşti-Baneasa, Cobadin, Constanta; ...
- f)Bucureşti-Baneasa, Galaţi, Bacau, Iaşi; ...
- g)Bucureşti-Baneasa, Mizil, Bacau, Iaşi, Suceava, Cluj; ...
- h)Bucureşti-Baneasa, Gaesti, Sercaia, Tg. Mures, Cluj, Oradea; ...
- i)Bucureşti-Baneasa, Tulcea, Galaţi. ... + Articolul 3Sborurile intamplatoare (speciale) ale aeronavelor străine, în afară curselor regulate stabilite prin convenţii internaţionale de sbor, se vor putea executa în spaţiul aerian, deasupra teritoriului Republicii Populare Române, numai în conformitate cu dispoziţiunile prezentei hotărîri şi numai pe baza unei aprobări prealabile, cerută prin Ministerul Afacerilor Externe al Republicii Populare Române. + Articolul 4Sborurile aeronavelor, de orice categorie şi naţionalitate, deasupra centrelor mari populate şi aerodroamelor, se vor executa conform instrucţiunilor speciale, ce se vor da în acest scop. + Articolul 5În culoarele de trecere a frontierei şi pe căile de navigaţiei, arătate mai jos, altitudinea maxima de sbor a aeronavelor, de orice categorie şi naţionalitate, va fi în mod obligatoriu:
- a)În culoarele de trecere Oradea şi Arad: 600 m; ...
- b)În restul culoarelor de trecere 1.500 m; ...
- c)Pe porţiunea de cale aeriană: Turnu Severin, Mehadia, Caransebes, Lugoj: 2.500 m. ... + Articolul 6Sborurile în cazuri deosebite, ale aeronaveloer aparţinînd Republicii Populare Române, deasupra restului teritoriului, în afară căilor de navigaţie aeriană prevăzute la art. 2, se vor putea executa în condiţiile ce se vor stabili prin instrucţiunile de aplicare a prezentei hotărîri. + Articolul 7Pentru efectuarea controlului asupra sborului, toate aeronavele, de orice categorie şi naţionalitate, care sboara în spaţiul aerian deasupra teritoriului Republicii Populare Române, sînt obligate să aibă marcate vizibil însemnele de înmatriculare, precum şi să se identifice prin radio la cererea organelor de control de pe sol.Pentru executarea controlurilor se vor lua următoarele măsuri:1. Posturile radio-gonio de pe teritoriu vor cere aeronavelor, prin radio, să se identifice prin codul "Q".Aeronavele care nu au radio la bord vor fi identificate după însemnele înscrise pe planuri şi fuselaj, iar sborul lor va fi controlat de pe sol, conform aprobărilor date.2. Organele Ministerului Afacerilor Interne şi Ministerului Comunicaţiilor vor comunică orice aeronava, care sboara în zona lor de observare, potrivit instrucţiunilor speciale de aplicare a prezentei hotărîri.3. Aeronavele de orice categorie şi orice naţionalitate, aterizate fortat sau care vor ateriza pe alte aerodroame sau terenuri, decât acelea pe care trebuiau sa aterizeze, vor fi supuse controlului organelor de control ale Ministerului Afacerilor Interne sau dacă aterizeaza pe aerodromuri militare, organelor de control ale Ministerului Forţelor Armate. Aceste aeronave vor fi reţinute de organele de control respective şi nu vor fi autorizate să-şi reia sborul decât cu aprobarea data de comandantul Apărării A.A. a Teritoriului, cu avizul Ministerului Afacerilor Interne sau avizul Ministerului Afacerilor Externe pentru aeronavele străine. + Articolul 8Orice avion, militar sau civil, de orice categorie şi naţionalitate, în caz de intalnire cu un avion de vînătoare al F.A.M. ale R.P.R. trebuie să îndeplinească, la cererea avionului de vînătoare, fără întîrziere toate dispoziţiunile acestuia. + Articolul 9Dispoziţiunile cuprinse în prezenta hotărîre se aplică tuturor Ministerelor, Departamentelor şi oricăror altor autorităţi, care folosesc avioane.
- a)Toate Ministerele, Departamentele şi autorităţile, care au avioane, sînt obligate ca ori de câte ori avioanele lor efectuează vreun sbor, sa ceara în prealabil Comandamentului Apărării Antiaeriene a Teritoriului, aprobarea programării sborului; ...
- b)Comandamentul Apărării A.A. a Teritoriului poate să nu aprobe programarea, propusă de Ministerul, Departamentul sau autoritatea respectiva, dacă aceasta programare este contrară prezentei hotărîri sau intereselor apărării teritoriului. ... În cazul cînd nu aproba programarea propusă, Comandamentul Apărării Antiaeriene a Teritoriului va arata Ministerului, Departamentului sau autorităţii solicitante, condiţiile în care se poate efectua, totuşi sborul;
- c)În interesul siguranţei sborului solicitat, pînă la primirea răspunsului de la Comandamentul Apărării A.A. a Teritoriului, sborul nu va putea fi efectuat; ...
- d)După primirea răspunsului de la Comandamentul Apărării A.A. Teritoriului, sborul trebuie să se efectueze respectându-se riguros itinerariul şi condiţiunile de sbor fixate de acel comandament. ... + Articolul 10Oricine intra sau iese de pe teritoriul Republicii Populare Române, prin spaţiul aerian, prin alte locuri decât cele precizate în prezenta hotărîre, se pedepseşte, în conformitate cu art.267 codul penal, cu închisoare corecţională de la 3 la 10 ani şi amenda de la 4.000 la 40.000 lei şi va fi judecat de Tribunalele Militare, în conformitate cu art. 99, punctul b din codul justiţiei militare. + Articolul 11Încălcarea dispoziţiunilor referitoare la regimul de sbor, prevăzute în prezenta hotărîre va atrage - în afară de sancţiunile penale, ce rezultă din infracţiunile săvîrşite - şi următoarele consecinţe:
- a)Interdicţia echipajului aeronavei străine de a mai sbura deasupra teritoriului Republicii Populare Române; ...
- b)Ridicarea brevetului de personal navigant - pe timp limitat - întregului echipaj al aeronavei aparţinînd Republicii Populare Române; ...
- c)În caz de încălcarea repetată a aceluiaşi dispoziţiuni sau în caz de încălcarea mai multor dispoziţiuni în acelaşi timp (sbor la altitudine interzisă, sbor pe un traiect neaprobat, pătrunderea în spaţii interzise), ridicarea brevetelor de personal navigat - în mod definitiv - pentru întreg echipajul aeronavei aparţinînd Republicii Populare Române; ... Aplicarea măsurilor prevăzute la punctele b şi c de mai sus se va face, în mod obligatoriu, de către organele care au emis brevetele, la sesizarea lor de către organele care au constatat infracţiunea. + Articolul 12Măsurile prevăzute la art. 11 de mai sus nu se aplică în cazul aterizarilor forţate, iesirilor de pe traiect sau depăşirii altitudinei de sbor din forta majoră, constatate ca atare. + Articolul 13Organele Comandamentului Apărării A.A a Teritoriului şi organele Ministerului Afacerilor Interne au calitatea de a constata şi cerceta abaterile de la dispoziţiunile prezentei hotărîri. + Articolul 14Ministerul Forţelor Armate, de acord cu Ministerele: Afacerilor Externe, Interne şi Comunicaţiilor, va da instrucţiuni de detaliu pentru aplicarea dispoziţiunilor din prezenta hotărîre. + Articolul 15Hotărîrea Consiliului de Miniştri Nr. 725 din 16 Iulie 1949, se abroga. + Articolul 16Miniştrii forţelor armate, afacerilor externe, afacerilor interne şi comunicaţiilor sînt autorizaţi sa aducă la îndeplinire dispoziţiunile prezentei hotărîri.Dr.Petru Groza, Gh. Gheorghiu-Dej, Ana Pauker, Vasile Luca, Teohari Georgescu, I. Chisinevschi, Chivu Stoica, Emil Bodnaras, Miron Constantinescu, Gh. Vasilichi, Lotar Radaceanu, V. Vaida, Al. Barladeanu, Dr.V. Marza, I. Vinte, Petre Borila, Stanciu Stoian, Ing. N. Profiri, Stelian Nitulescu, Const. Prisnea, Ed. Mezincescu, A. Bunaciu, Al. Sencovici, V. Malinschi, Gh. Gaston Marin.------------- Conținutul acestui material nu reprezintă în mod obligatoriu poziția oficială a Uniunii Europene sau a Guvernului României. Pentru informații detaliate despre celelalte programe cofinanțate de Uniunea Europeană, vă invităm să vizitați www.fonduri-ue.ro. Copyright © 2026 - Ministerul Justiției. Toate drepturile rezervate. - Termeni și Condiții | Acasă | Despre Proiect | Facilități Oferite | Legături Utile ×Inchide Versiune Beta A fost lansata versiunea Beta a Portalului Legislativ Fiind o versiune Beta, este posibil ca unele facilitati sa nu functioneze in mod corect. Inchide mesajul de atentionare ×Inchide Datorita faptului ca folositi o versiune de Internet Explorer (Internet Explorer 8) foarte veche este posibil ca unele functionalitati sa fie dezactivate sau sa nu functioneze corect! Ce browser sa aleg? Google Chrome Descarca Browser Mozilla Firefox Descarca Browser Descarca Browser Apple Safari Descarca Browser De ce sa actualizez browserul? Browserele invechite, cum ar fi Internet Explorer 8 (lansat în 2001) nu respecta standardele web, nu ofera unele facilitati noi browser-ului, cum ar fi de navigatie sau descarcare, managerul de tab-uri, si au probleme de securitate. Aceasta afecteaza, de asemenea, calitatea de redare site-uri web. Inchide mesajul de atentionare