ORDIN 628 05/05/2003 - Portal Legislativ Portal Legislativ --> Meniu Meniu Acasă Despre Proiect Facilități Oferite Legături Utile GDPR Meniu Acasă Despre Proiect Facilități Oferite Legături Utile GDPR Prin portalul N-Lex se acorda acces gratuit la legislatiile nationale ale statelor membre, portalul fiind conceput pe baza unei tehnologii de comunicare interne, ce permite accesarea directa a bazelor de date legislative nationale, rezultatele cautarilor venind direct de la sursa. Cuprins Se încarcă, vă rugăm asteptati. + Forme act Forma consolidata + istoric consolidări 01.01.2020 06.08.2012 Forma de baza + Fișă act Actiuni suferite Actiuni Induse Refera pe Referit de Cuprinsul Actului Articolul 1Articolul 2Articolul 3Articolul 4Anexa 1Anexa 2 Reveniti in topul paginii Forma printabilă ORDIN nr. 628 din 5 mai 2003pentru aplicarea Acordului privind adoptarea de condiţii uniforme pentru inspecţiile tehnice periodice ale vehiculelor rutiere şi recunoaşterea reciprocă a acestor inspecţii, încheiat la Viena la 13 noiembrie 1997EMITENT MINISTERUL LUCRĂRILOR PUBLICE, TRANSPORTURILOR ŞI LOCUINŢEI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 326 din 14 mai 2003 Având în vedere prevederile Ordonanţei Guvernului nr. 76/1998 pentru ratificarea Acordului privind adoptarea de condiţii uniforme pentru inspecţiile tehnice periodice ale vehiculelor rutiere şi recunoaşterea reciprocă a acestor inspecţii, încheiat la Viena la 13 noiembrie 1997, aprobată prin Legea nr. 7/1999,în temeiul prevederilor art. 3 pct. 16 şi 48 şi ale art. 4 alin.
(3)din Hotărârea Guvernului nr. 3/2001 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei,ministrul lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei emite următorul ordin: + Articolul 1Regia Autonomă "Registrul Auto Roman" este desemnată ca serviciu administrativ competent pentru aplicarea prevederilor Acordului privind adoptarea de condiţii uniforme pentru inspecţiile tehnice periodice ale vehiculelor rutiere şi recunoaşterea reciprocă a acestor inspecţii, încheiat la Viena la 13 noiembrie 1997. + Articolul 2
(1)Reprezentantele Regiei Autonome "Registrul Auto Roman" sunt desemnate drept centre de inspecţie tehnica abilitate pentru efectuarea testelor de inspecţie şi certificarea conformitatii cu cerinţele de inspecţie ale regulilor aplicabile, anexate la Acordul de la Viena din 1997. Lista centrelor de inspecţie tehnica abilitate este prevăzută în anexa nr. 1 care face parte integrantă din prezentul ordin. ...
(2)Categoriile de autovehicule supuse inspecţiei tehnice periodice cu recunoaştere internationala, precum şi planul de operaţiuni pentru efectuarea inspecţiei tehnice periodice sunt prevăzute în anexa nr. 2 care face parte integrantă din prezentul ordin. ... + Articolul 3Regia Autonomă "Registrul Auto Roman" va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. + Articolul 4Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.p. Ministrul lucrărilor publice,transporturilor şi locuinţei,Sergiu Sechelariu,secretar de statBucureşti, 5 mai 2003.Nr.
- + Anexa 1 LISTA centrelor de inspecţie tehnica care efectuează inspecţii tehnice periodice cu recunoaştere internationala───────────────────────────────────────────Nr.crt. Centrul de inspecţie tehnica───────────────────────────────────────────
- RAR ALBA
- RAR ARAD
- RAR ARGES
- RAR BACAU
- RAR BIHOR
- RAR BISTRITA-NASAUD
- RAR BOTOSANI
- RAR BRAŞOV
- RAR BRĂILA
- RAR BUCUREŞTI
- RAR BUZAU
- RAR CARAS-SEVERIN
- RAR CALARASI
- RAR CLUJ
- RAR CONSTANTA
- RAR COVASNA
- RAR DAMBOVITA
- RAR DOLJ
- RAR GALAŢI
- RAR GIURGIU
- RAR GORJ
- RAR HARGHITA
- RAR HUNEDOARA
- RAR IALOMITA
- RAR IAŞI
- RAR MARAMURES
- RAR MEHEDINTI
- RAR MURES
- RAR NEAMT
- RAR OLT
- RAR PRAHOVA
- RAR SATU MARE
- RAR SALAJ
- RAR SIBIU
- RAR SUCEAVA
- RAR TELEORMAN
- RAR TIMIS
- RAR TULCEA
- RAR VASLUI
- RAR VALCEA
- RAR VRANCEA─────────────────────────────────────────── + Anexa
- Categorii de autovehicule care efectuează inspecţia tehnica periodică cu recunoaştere internationala şi periodicitatea de efectuare a acestor inspecţiiCategorii de autovehicule Periodicitate Autovehicule transport pasageri M2 cu masa totală maxima autorizata mai mare de 3500 kg La un an de la prima înmatriculare şi apoi anual M3 La un an de la prima înmatriculare şi apoi anual Autovehicule transport mărfuri N2 La un an de la prima înmatriculare şi apoi anual N3 La un an de la prima înmatriculare şi apoi anual Categoriile M2, M3, N2 şi N3 sunt cele definite în Reglementările privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR
- Planul de operaţiuni pentru efectuarea inspecţiei tehnice periodice cu recunoaştere internationala Nr. cod. Denumirea verificării Metode de control şi aparatura necesară Defecte constatate care impun remedierea imediată (grupa cod 100) care impun remedierea în maximum 30 de zile (grupa cod 200) 0 1 2 3 4 IDENTIFICARE 00 VERIFICARE: Control vizual Numărul de înmatriculare nu corespunde cu cel din documentele însoţitoare Neconcordanţa dintre vehiculul prezentat la IT şi datele din documentele însoţitoare - concordanţa dintre vehiculul prezentat la IT şi datele din documentele însoţitoare Se verifică concordanţa dintre vehiculul prezentat la IT şi datele din documentele însoţitoare privind nr. de înmatriculare, an fabricaţie, categoria, marca, tipul, culoarea, numărul de identificare poansonat, tipul şi seria motorului Placă număr înmatriculare lipsă, deteriorată, neconformă cu standardul, montată într-o poziţie necorespunzătoare sau fixată în mod necorespunzător Număr de identificare sau serie motor poansonat (ă) lipsă, modificat(ă), incomplet(ă), ilizibil(ă) Plăcuţa cu tipul şi seria motorului lipsă sau prinsă necorespunzător MOTOR 01 ETANŞEITATE: Control vizual, inclusiv cu motorul în funcţionare Scurgeri benzină Scurgeri motorină - sistem de alimentare cu benzină sau motorină Fixare defectuoasă, deformare importantă rezervor carburant Conducte corodate excesiv, fixate necorespunzător Furtunuri uzate Lipsă coliere fixare furtune 02 STARE, FIXARE, ETANŞEITATE: Control vizual şi auditiv, inclusiv cu motorul în funcţionare (şi cu obturarea evacuării la verificarea etanşeităţii) Lipsă elemente sistem de evacuare a gazelor Fixare sau montare necorespunzătoare - sistem de evacuare a gazelor arse arse, sistem de reducere a emisiilor poluante, sistem insonorizare sau sistem recirculare gaze carter Deformări importante Coroziuni excesive Neetanşeităţi - sistem de reducere a emisiilor poluante Scurgeri ulei Catalizator neomologat - sistem insonorizare ETANŞEITATE: - sistem de ungere - sistem recirculare gaze carter 04 STARE, FIXARE, ETANŞEITATE: Control vizual Instalaţie neomologată Verificarea Neetanşeităţi ale instalaţiei - instalaţie alimentare cu GPL etanşeităţii instalaţiei Configuraţie necorespunzătoare (modificată, cu componente fixate sau montate necorespunzător, neomologate) Conducte neprotejate Furtunuri nemarcate, uzate EMISII POLUANTE 38 VERIFICARE Control cu analizor de gaze pentru CO la autovehicule cu m.a.s. fără catalizator tricomponent şi sondă lambda, la turaţia de mers în gol încet Nu se poate asigura respectarea condiţiilor de măsurare impuse1) - gaze evacuare m.a.s. - gaze evacuare m.a.c. Conţinut de CO mai mare de 4,5% vol. pentru autovehiculele înmatriculate pentru prima dată înainte de 1 octombrie 1986, sau mai mare de 3,5% vol. pentru autovehiculele înmatriculate pentru prima dată după 1 octombrie 19862) - zgomot emis La motoarele cu alimentare duală: benzină/GPL controlul va fi efectuat pentru ambele moduri de alimentare Control cu analizor de gaze pentru CO şi lambda la autovehicule cu m.a.s. cu catalizator tricomponent şi sondă lambda, la turaţia de mers în gol încet şi la turaţia de mers în gol accelerat (min. 2000 rot/min) Nu se poate asigura respectarea condiţiilor de măsurare impuse Control la turaţia de mers în gol încet: conţinut de CO mai mare de 0,5% vol. Control la turaţia de mers în gol accelerat: La motoarele cu alimentare duală: benzină/GPL controlul va fi efectuat pentru ambele moduri de alimentare conţinut de CO mai mare de 0,3% vol. sau lambda diferit de 1 ± 0,03 (sau cel menţionat de fabricantul autovehiculului) Control cu opacimetru în accelerare liberă la autovehicule cu m.a.c. al indicelui de opacitate (coeficient de absorbţie a fumului), conform Regulamentului nr. 24 ECE-UN. Nu se poate asigura respectarea condiţiilor de măsurare impuse1) Indice de opacitate mai mare de 2,5 m-1 la motoarele cu aspiraţie naturală, sau mai mare de 3,0 m-1 la motoarele supraalimentate (cu turbocompresor) Control auditiv Zgomot anormal ALTE ELEMENTE REFERITOARE LA PROTECŢIA MEDIULUI 05 ETANŞEITATE TRANSMISIE: Control vizual, autovehiculul aflându-se pe canal sau elevator Neetanşeităţi - comandă ambreiaj, cutie viteze, punţi motoare, reductor, cutie de distribuţie 17 ETANŞEITATE: direcţie asistată (servodirecţie) Control vizual Neetanşeităţi 19 ETANŞEITATE SISTEM FRÂNARE HIDRAULIC: Control vizual cu autovehiculul aflat pe canal sau elevator cu acţionarea sistemului de frânare Neetanşeităţi - circuite de frânare - organe de comandă şi acţionare 24 STARE, FIXARE CAROSERIE: etanşeitate accesorii hidraulice suplimentare Control vizual Neetanşeităţi 36 ETANŞEITATE: baterie de acumulatori Control vizual Neetanşeităţi 37 ETANŞEITATE: Control vizual Neetanşeităţi - sistem de climatizare - sistem de refrigerare --------------*1) condiţiile de măsurare impuse sunt cele sunt cele prevăzute în Reglementările privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică-RNTR 1;*2) în cazul în care data primei înmatriculări nu este disponibilă: conţinut de CO mai mare de 4,5% vol. pentru autovehiculele fabricate până în 1986 inclusiv, sau mai mare de 3,5% vol. pentru autovehiculele fabricate începând cu 1987Notă: Cerinţele privind aparatura necesară pentru efectuarea inspecţiei tehnice periodice cu recunoaştere internationala, atestarea personalului care efectuează aceasta inspecţie, precum şi metodologia de efectuare (cu excepţia planului de operaţiuni precizat prin prezenta anexa) şi raportul de inspecţie tehnica sunt cele prevăzute în Reglementările privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1.-------------- Conținutul acestui material nu reprezintă în mod obligatoriu poziția oficială a Uniunii Europene sau a Guvernului României. Pentru informații detaliate despre celelalte programe cofinanțate de Uniunea Europeană, vă invităm să vizitați www.fonduri-ue.ro. Copyright © 2026 - Ministerul Justiției. Toate drepturile rezervate. - Termeni și Condiții | Acasă | Despre Proiect | Facilități Oferite | Legături Utile ×Inchide Versiune Beta A fost lansata versiunea Beta a Portalului Legislativ Fiind o versiune Beta, este posibil ca unele facilitati sa nu functioneze in mod corect. Inchide mesajul de atentionare ×Inchide Datorita faptului ca folositi o versiune de Internet Explorer (Internet Explorer 8) foarte veche este posibil ca unele functionalitati sa fie dezactivate sau sa nu functioneze corect! Ce browser sa aleg? Google Chrome Descarca Browser Mozilla Firefox Descarca Browser Descarca Browser Apple Safari Descarca Browser De ce sa actualizez browserul? Browserele invechite, cum ar fi Internet Explorer 8 (lansat în 2001) nu respecta standardele web, nu ofera unele facilitati noi browser-ului, cum ar fi de navigatie sau descarcare, managerul de tab-uri, si au probleme de securitate. Aceasta afecteaza, de asemenea, calitatea de redare site-uri web. Inchide mesajul de atentionare