(1)Finanţarea proiectului se va asigura pe întreaga perioadă de execuţie din împrumutul Băncii Europene de Investiţii şi din alocaţii de la bugetul Consiliului General al Municipiului Bucureşti către bugetul Regiei Autonome de Transport Bucureşti, conform planului de finanţare anexat la acordul de împrumut subsidiar care se va încheia între Ministerul Finanţelor Publice, Regia Autonomă de Transport Bucureşti şi Consiliul General al Municipiului Bucureşti. ...

(2)Contribuţia României la finanţarea proiectului, egala cu echivalentul în lei a 7 milioane euro, precum şi sumele necesare pentru achitarea impozitelor, taxelor plătibile în România şi a tuturor altor costuri aferente proiectului se vor asigura, pe întreaga perioadă de execuţie a acestuia, din alocaţii de la bugetul propriu al Consiliului General al Municipiului Bucureşti către bugetul Regiei Autonome de Transport Bucureşti, din sume prevăzute anual în bugetul propriu al Consiliului General al Municipiului Bucureşti. ...

(3)Echivalentul în valută al plăţii în lei reprezentând contribuţia părţii române la finanţarea proiectului este cel valabil la data încheierii contractului de finanţare şi poate fi modificat pe parcursul executării lucrărilor cu diferenţele rezultate din actualizarea valorii totale a proiectului în funcţie de evoluţia indicelui preţurilor de consum total, comunicat de Institutul Naţional de Statistica. Cheltuielile suplimentare rezultate ca urmare a actualizării, precum şi eventualele depăşiri provenite din modificarea unor reglementări legale în domeniul impozitelor şi taxelor aferente realizării proiectului, pe parcursul derulării acestuia, se finanţează din alocaţii de la bugetul propriu al Consiliului General al Municipiului Bucureşti către bugetul Regiei Autonome de Transport Bucureşti. ... Articolul 3 Plata serviciului datoriei publice externe aferent împrumutului Băncii Europene de Investiţii (rambursări de rate de capital, dobânzi şi orice alte costuri) va fi asigurata de Regia Autonomă de Transport Bucureşti din alocaţii bugetare primite de la Consiliul General al Municipiului Bucureşti, prevăzute anual cu aceasta destinaţie în bugetul propriu al Consiliului General al Municipiului Bucureşti, aprobat conform legislaţiei în vigoare. Articolul 4 Pentru scopurile proiectului se aproba ca din sumele şi în limita împrumutului Regia Autonomă de Transport Bucureşti să efectueze, dacă este cazul, plati în valută aferente contractelor adjudecate persoanelor fizice şi juridice rezidente. Articolul 5 Se autorizeaza Guvernul României ca, prin Ministerul Finanţelor Publice şi de comun acord cu Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă de Transport Bucureşti, sa introducă pe parcursul utilizării împrumutului, în raport cu condiţiile concrete de derulare a contractului de finanţare menţionat la art. 1, amendamente la conţinutul acestuia care privesc realocari de fonduri, modificări în structura împrumutului pe componente, modificări de termene, precum şi orice alte modificări care nu sunt de natura sa sporeasca obligaţiile financiare ale României faţă de Banca Europeană de Investiţii sau sa determine noi condiţionalitati economice faţă de cele convenite iniţial între părţi. Această lege a fost adoptată de Camera Deputaţilor în şedinţa din 18 iunie 2001, cu respectarea prevederilor art. 74 alin.

(2)din Constituţia României. PREŞEDINTELE CAMEREI DEPUTAŢILOR VALER DORNEANU Această lege a fost adoptată de Senat în şedinţa din 10 septembrie 2001, cu respectarea prevederilor art. 74 alin.

(2)din Constituţia României. PREŞEDINTELE SENATULUI NICOLAE VACAROIU BANCA EUROPEANĂ DE INVESTIŢII FI Nr. 20.778 Agora nr. 19.990.163 ROMÂNIA - PROIECTUL DE REABILITARE A TRANSPORTULUI URBAN ÎN BUCUREŞTI - B CONTRACT 06/11/2000