ANEXĂ din 31 martie 2003

Pe scurt

Această anexă detaliază un proiect de asistență tehnică pentru îmbunătățirea condițiilor de navigație pe Dunăre în România, finanțat printr-un memorandum între Guvernul României și Comisia Europeană. Scopul este de a pregăti documentația necesară pentru lucrări de infrastructură pe anumite sectoare ale Dunării.

Ce reglementează

• Descrierea măsurii de asistență tehnică pentru navigația pe Dunăre.
• Localizarea și descrierea detaliată a proiectului pe trei secțiuni ale Dunării: Călărași - Brăila, sectorul Batin și portul Calafat.
• Dificultățile existente și cauzele acestora în navigația pe sectoarele menționate.
• Lucrările propuse și măsurile suplimentare pentru îmbunătățirea condițiilor de navigație și a infrastructurii portuare.

Cui îi privește

• Guvernul României și Comisia Europeană, în calitate de părți ale memorandumului de finanțare.
• Autoritatea care prezintă cererea (coordonatorul național ISPA) și autoritatea responsabilă cu implementarea.
• Beneficiarul final al proiectului.

Puncte cheie

• Proiectul se concentrează pe trei părți ale Dunării: secțiunea Călărași - Brăila (km 375 - km 175), sectorul Batin (km 531 - km 521) și portul Calafat (km 795).
• Proiectul va fi implementat printr-un singur contract de servicii de asistență tehnică, împărțit în trei faze consecutive, cu o durată maximă de 18 luni.
• Lucrările propuse pentru secțiunea Călărași - Brăila includ redistribuirea debitelor de ape, eliminarea stâncii submersibile de la Pârjoia, consolidări de maluri și lucrări de adâncire prin dragaj.
• Pentru sectorul Batin, se propun soluții pentru corectarea albiei Dunării, iar pentru portul Calafat, extinderea infrastructurii și sistematizarea dispozitivului feroviar portuar.