(6)SVEA HOVRÄTT Mark- och miljööverdomstolen 060103 Mål nr P 13717-25 DOM 2026-05-25 Stockholm ÖVERKLAGAT AVGÖRANDE Vänersborgs tingsrätts, mark- och miljödomstolen, dom 2025-09-16 i mål nr P 3419-24, se bilaga A PARTER Klagande
- Göteborgs kommun 404 82 Göteborg
- Ulf Sparregatan Projektutveckling AB, 559203-6387 c/o Fiskaregården AB Hamnfyrsvägen 3, 423 40 Torslanda Motpart
- Bostadsaktiebolaget Poseidon, 556120-3398 Box 1, 424 21 Angered Ombud: M.S.
- M.I.
- R.S. Adress som 2 SAKEN Detaljplan för bostäder vid Överstegatan inom stadsdelen Lunden i Göteborg ___________________ MARK- OCH MILJÖÖVERDOMSTOLENS DOMSLUT Mark- och miljööverdomstolen upphäver mark- och miljödomstolens dom och fastställer Göteborgs kommuns beslut den 18 juni 2024 (§ 437, ärendenr SBF-202300064) att anta detaljplan för bostäder vid Överstegatan inom stadsdelen Lunden i Göteborg. ___________________ Dok.Id 2338493 Postadress Box 2290 103 17 Stockholm Avgörandet är elektroniskt undertecknat Besöksadress Birger Jarls Torg 16 Telefon Telefax 08-561 670 00 08-561 675 50 E-post: svea.avd6@dom.se www.svea.se Expeditionstid måndag – fredag 08:00–16:30 SVEA HOVRÄTT Mark- och miljööverdomstolen DOM Sid 2 P 13717-25 YRKANDEN I MARK- OCH MILJÖÖVERDOMSTOLEN Göteborgs kommun (kommunen) och Ulf Sparregatan Projektutveckling AB (bolaget) har yrkat att mark- och miljödomstolens dom ska upphävas och att kommunens beslut om att anta detaljplanen ska fastställas. Bostadsaktiebolaget Poseidon (Poseidon), M.I. och R.S. har motsatt sig kommunens yrkande. UTVECKLING AV TALAN I MARK- OCH MILJÖÖVERDOMSTOLEN Kommunen har i huvudsak anfört att planområdet ingår i området för den utvidgade innerstaden i översiktsplanen. Enligt översiktsplanen är bostadsbehovet inom kommunen stort och en stor del av tillkommande bostäder och samhällsservice föreslås i innerstaden och mellanstaden. Utifrån vad som anges i översiktsplanen har kommunen tagit skälig hänsyn till befintliga förhållanden. Omkring planområdet förekommer lamellhus i fyra våningar, påbyggda lamellhus i sex till sju våningar och ett antal högre punkthus, varav ett hus i åtta våningar som ligger endast 100 meter från aktuellt planområde. Den tillkommande byggnaden kontrasterar därmed inte mot befintlig bebyggelse. Med hänsyn till områdets karaktär och vad som anges i översiktsplanen har de närboende till planområdet haft anledning att räkna med den förtätning som möjliggörs i detaljplanen. Tillgång till dagsljus kommer försämras i åtta befintliga lägenheter till följd av den nya byggnaden. Den eftersträvansvärda dagsljusfaktorn om en procent uppnås inte i fem lägenheter. Det finns ca 72 lägenheter i Poseidons två byggnader, vilket innebär att 5,7 procent av lägenheterna i direkt närhet till planområdet får försämrade dagsljusförhållanden. I Göteborgs kommuns, Stadsbyggnadsförvaltningen, anvisningar om dagsljus framgår att avvikelse upp till 15 procent av totalt antal lägenheter kan accepteras i vissa fall. En sänkning av antalet våningar skulle enligt den kompletterande dagsljusanalys som utförts av kommunen endast ge en marginell förbättring av dagsljusförhållandena. Det allmänna intresset av att skapa nya bostäder väger i detta SVEA HOVRÄTT Mark- och miljööverdomstolen DOM Sid 3 P 13717-25 fall tyngre än de olägenheter som kan uppstå för ett fåtal hyresgäster på grannfastigheterna. Mot bakgrund av områdets karaktär har de närboende även haft att räkna med en förtätning på platsen. Den olägenhet som uppstår för närboende är inte större än vad som kan anses vara acceptabelt och tolererbar. Det är därmed inte fråga om någon betydande olägenhet. Bolaget har anslutit sig till vad kommunen anfört. Poseidon har hänvisat till vad som anförts vid mark- och miljödomstolen. M.I. och R.S. har hänvisat till vad som anförts vid mark- och miljödomstolen och mark- och miljödomstolens domskäl. MARK- OCH MILJÖÖVERDOMSTOLENS DOMSKÄL Detaljplanens huvudsakliga syfte är att möjliggöra för ett flerbostadshus som ska innehålla små lägenheter. Byggrätten tillåter uppförandet av ett flerbostads med högsta nockhöjd om 93,5 meter över angivet nollplan, vilket i planbeskrivningen har illustrerats som en byggnad i tio våningar. Den bebyggelse som möjliggörs i detaljplanen kommer medföra försämrade dagsljusförhållanden i åtta befintliga lägenheter. I fem av dessa lägenheter kommer sju rum få en dagsljusfaktor understigande en procent. Avståndet mellan den befintliga byggnaden med lägenheter där dagsljusfaktorn om en procent underskrids och den tillkommande byggrätten är ca 14 meter. Ett underskridande av en dagsljusfaktor om en procent innebär inte per automatik att en olägenhet ska anses vara betydande enligt 2 kap. 9 § plan- och bygglagen (2010:900), PBL, utan får under vissa förhållanden tålas (se MÖD 2017:54). Vid bedömning av vad som i det enskilda fallet är att betrakta som betydande olägenhet måste områdets karaktär och förhållandena på orten beaktas. Med detta menas att toleransnivån kan variera mellan olika platser (se prop. 1985/86:1 s. 484 f. och prop. 2009/10:170 s. 168 och 417). I större städer, där efterfrågan på bostäder är stor, behöver mark användas effektivt. I storstäder kan även förhållanden som närhet till SVEA HOVRÄTT Mark- och miljööverdomstolen DOM Sid 4 P 13717-25 kollektivtrafik och stadens centrala delar ges särskild betydelse vid lokalisering och utformning av nya bostäder (se MÖD 2022:3). I översiktsplanen framgår att planområdet ingår i området för den utvidgade innerstaden och området avses förtätas för att tillgodose kommunens behov av bostäder. Det framgår även att nybyggnation i huvudsak ska ske på redan ianspråktagen mark. Med hänsyn till vad som anges i översiktsplanen samt med beaktande av det centrala läget i Göteborg, områdets karaktär med flera punkthus och närheten till kommunikationer bedömer Mark- och miljööverdomstolen att en förtätning i form av ett flerbostadshus på platsen varit förväntad. Med hänsyn till läget i staden är den försämrade tillgången till dagsljus, till under en procent, i sju rum i flerbostadshuset på grannfastigheten en sådan påverkan som ligger inom vad som får tålas. Påverkan på dagsljus i de befintliga lägenheterna är därmed inte att bedöma som en betydande olägenhet. Mark- och miljööverdomstolen har vid denna bedömning även beaktat att de lägenheter med rum som kommer underskrida dagsljusfaktorn om en procent är genomgående och har fönster som vetter mot annat håll än planområdet. Vid en intresseavvägning överväger det allmänna intresset av att tillskapa nya bostäder det enskilda intresset av tillgång till dagsljus i dessa rum. Vad Poseidon påstått om begränsad möjlighet till fortsatt uthyrning av lägenheterna ändrar inte denna bedömning. Mark- och miljööverdomstolen bedömer därmed att detaljplanen är utformad med skälig hänsyn till bebyggelse-, äganderätts- och fastighetsförhållanden som kan inverka på planens genomförande i enlighet med 4 kap. 36 § PBL. I frågan om detaljplanens anpassning till befintliga förhållanden framgår det av utredningen i målet att bebyggelsen i planområdets omgivning är varierad sett till byggnaders höjd, utförande och ålder. Även om den byggnad som nu aktuell detaljplan tillåter kommer att avvika från den närmast omgivande bebyggelsen i fråga om höjd och utformning kan det inte anses vara en sådan bristande anpassning till den befintliga bebyggelsen att det strider mot anpassningskravet. Det finns därmed inte skäl att upphäva planen på grund av detta. Mark- och miljööverdomstolen bedömer därmed att detaljplanen inte kommer medföra någon betydande olägenhet, att detaljplanen i skälig utsträckning anpassats till SVEA HOVRÄTT Mark- och miljööverdomstolen DOM Sid 5 P 13717-25 befintliga förhållanden som kan påverka planens genomförande och att anpassningen i övrigt inte är bristfällig. Mark- och miljööverdomstolen övergår därmed till att pröva den invändning om för lågt parkeringsantal som framställts i mark- och miljödomstolen, men som inte prövats där. Av 8 kap. 9 § första stycket 4 PBL följer att tomter ska ordnas så att det på tomten eller i närheten av den finns utrymme för parkering i skälig utsträckning. Vid planläggning för bebyggelse bör det framgå att parkeringsbehovet som bebyggelsen genererar kan tillgodoses. Det behöver inte alltid preciseras i detaljplanen, utan frågan kan i stället prövas i samband med bygglov (se prop. 1990/91:146 s. 37 f. och Mark- och miljööverdomstolens dom den 29 oktober 2019 i mål nr P 3739-19). I detaljplanen och planbeskrivningen framgår att parkeringsantalet kan sättas till noll, men att det kommer göras utrymme för en parkering för rörelsehindrade. I kommunens anvisningar och riktlinjer för mobilitet och parkering i Göteborg stad framgår under vilka situationer som parkeringsantalet kan sättas till noll. Inför antagandet av detaljplanen har en mobilitetsutredning tagits fram som visar att detta är möjligt att göra i denna detaljplan, bland annat med hänvisning till att detaljplanen endast möjliggör bostäder upp till 35 kvadratmeter. Detaljplanen har därmed hanterat frågan om utrymme för parkering i skälig utsträckning och frågan om parkeringslösning får slutligt hanteras vid en bygglovsprövning. Det finns därför inte skäl att upphäva planen sett till frågan om parkeringsantal. Sammantaget anser Mark- och miljööverdomstolen att beslutet om att anta detaljplanen inte strider mot någon rättsregel på det sätt som klagandena har angett eller som framgår av omständigheterna. Mark- och miljödomstolens dom ska därmed upphävas och kommunens beslut om att anta detaljplanen ska fastställas. SVEA HOVRÄTT Mark- och miljööverdomstolen DOM Domen får enligt 5 kap. 5 § lagen (2010:921) om mark- och miljödomstolar inte överklagas. I avgörandet har deltagit hovrättsråden Liselotte Rågmark och Caroline Hedvall Klostermark, tekniska rådet Inger Holmqvist samt hovrättsrådet Kristina Dreijer, referent. Föredraganden har varit Camilla Nyström Sid 6 P 13717-25 Bilaga A Sida 1