(20)kV, DV 35kV v km 0,35, od km 3,12 do km 3,
- Prestavi se vodovod Ø 500 v km 0,75 in telekomunikacijske kable od km 3,02 do km 3,92, od km 6,56 do km 6,
- Za potrebe cestninske postaje na priključku Divača se izgradi nove priključke vodovoda, elektrike in telekomunikacijskega kabla. USMERITVE ZA URBANISTIČNO, ARHITEKTONSKO IN KRAJINSKO OBLIKOVANJE Projekt za pridobitev dovoljenja za graditev avtoceste mora vsebovati tudi krajinsko ureditveni načrt in mora upoštevati pogoje za urbanistično, arhitekturno in krajinsko oblikovanje. Odbojne ograje Vse odbojne ograje na avtocesti so v kovinski izvedbi in ne presegajo višine 0,75 m, ločilni pas je zatravljen z grmovnicami. Objekti na avtocesti Vsi objekti na avtocesti morajo biti arhitekturno oblikovani in usklajeni s krajinsko podobo prostora; s posebno pozornostjo je treba načrtovati premostitve avtoceste. Pri arhitektonskem in urbanističnem oblikovanju cestninske postaje in celotnega priključka je treba upoštevati krajinske značilnosti (turistično ponudbo območja, naravne in kulturne znamenitosti). Posegi v obcestni prostor Kjer trasa preseka gozdne površine se najmanj v pasu 10 m od useka s spodnjo bermo ali najmanj 10 m od skrajnega roba cestišča sanira in oblikuje nov gozdni rob. V tem območju se odstrani bor (če gozdar ne odredi drugače) in po potrebi dosadi avtohtone listavce, tako da se zagotovi postopna vertikalna členitev vegitacije. Detajlno reliefno oblikovanje in zasaditveni načrti morajo biti izdelani in izvedeni v skladu s pogoji lokacijskega načrta in morajo upoštevati krajinske značilnosti prostora. Nove zasaditve se v največji možni meri navezujejo na obstoječo vegetacijo. Nove skupine drevnine in ureditve morajo biti v skladu z obstoječim krajinskim vzorcem. Vegetacijo se odstrani le tam, kjer bo to nujno potrebno. USMERITVE ZA VAROVANJE NARAVNE IN KULTURNE DEDIŠČINE TER ZNAČILNIH KAKOVOSTNIH PRVIN KRAJINE Prehajanje divjadi Glede na najintenzivnejši koridor prehajanja divjadi na lokaciji Ledenice–Kačiče in Videž so predvideni prehodi na km 2 in na km 4,5 v ustreznih dimenzijah (12 m x 4,5 m). Podzemske jame Pri gradbenih delih je treba vhod v jamo nad Škrinjarco (na km 1,800) in njeno bližnjo okolico fizično zaščititi. Ohraniti je treba okoliško vegetacijo grmovje, med gradnjo pa je potreben speleološki nadzor. Arheološka območja V bližini območja so znana arheološka območja, na katera se ne sme odlagati viškov materiala ali kako drugače posegati v njih. USMERITVE ZA VAROVANJE IN IZBOLJŠANJE BIVALNEGA IN DELOVNEGA OKOLJA Zaradi oddaljenosti od avtoceste, aktivni ukrepi za varovanje objektov in območij pred prekomernim hrupom za predvideno prometno obremenitev niso potrebni. Prav tako niso glede na prometno obremenitev in značilnosti neposrednega okolja ob avtocesti potrebni aktivni ukrepi za varstvo onesnaženega zraka. USMERITVE ZA RABO PROSTORA ZA OBRAMBO IN ZAŠČITO Protipožarne preseke, ki služijo hkrati kot komunikacija v času gašenja požarov morajo biti ponovno povezane. Zato je potrebna povezava med km 3,5 in 4,5 na vzhodni strani avtoceste, na zahodni strani ceste pa pri km 5,
- Upoštevajo se tudi predpisi o varstvu pred požarom v naravnem okolju. Drugi ukrepi v zvezi z obrambo in zaščito niso potrebni. SESTAVNI DELI PROGRAMSKE ZASNOVE Sestavni del te programske zasnove so tudi karte:
- situacija obstoječega parcelnega stanja z mejo območja kompleksnega urejanja (M 1:2880),
- namenska raba prostora v območju kompleksnega urejanja (M 1:5000),
- usmeritve za urbanistično, arhitektonsko in krajinsko oblikovanje ter varovanje in izboljšanje naravnega in bivalnega okolja (M 1:5000),
- komunalna in energetska infrastruktura (M 1:5000).
- člen (končna določba) Ta odlok začne veljati naslednji dan po objavi v Uradnem listu RS. Št. 116/96 Divača, dne
- julija
- Predsednik Občinskega sveta občine Divača Drago Škamperle l. r. Kazalo Na vrh