Na podlagi drugega odstavka 27. člena v povezavi z 42. členom zakona o urejanju prostora (Uradni list RS, št. 110/02 in 8/03 – popravek) sprejme minister za okolje, prostor in energijo v soglasju z ministrom za promet P R O G R A M P R I P R A V E državnega lokacijskega načrta za preložitev regionalne ceste R II – 420 na območju naselja Dobova I. Ocena stanja, razlogi in pravna podlaga za pripravo državnega lokacijskega načrta Republika Slovenija v pričakovanju vključitve v Evropsko unijo modernizira in usklajuje delovanje obstoječih mejnih prehodov na meji z Republiko Hrvaško glede na Schengenske normative. V ta namen se pripravlja tudi posodobitev sedanjega železniškega mejnega prehoda Dobova, na območju katerega se nahaja nivojski prehod lokalne ceste LC 024270 Mali Obrež – Dobova, vzhodneje pa tudi nivojsko križanje z regionalno cesto RII – 420 Brežice – mejni prehod Rigonce. Minister za promet je podal pobudo za izdelavo državnega lokacijskega načrta za preložitev regionalne ceste RII – 420 na območju naselja Dobova z dopisom št. 2645-92/2001/49-0413 z dne 8. 11. 2002. Pobuda je dokumentirana z elaboratom “Študija variant preložitve ceste RII – 420 na območju naselja Dobova” (izdelal ACER d.o.o. Novo mesto, št. proj. IŠ – R01/2002, v aprilu 2002) in je utemeljena v: – prostorskih sestavinah dolgoročnega plana SR Slovenije za obdobje od leta 1986–2000 (Uradni list SRS, št. 1/86, 41/87, 12/89 in Uradni list RS, št. 36/90, 27/91, 72/95, 13/96, 11/99 in 4/03); – prostorskih sestavinah družbenega plana SR Slovenije za obdobje 1986–1990 (Uradni list SRS, št. 2/86, 41/87, 23/89 in Uradni list RS, št. 72/95, 13/96, 11/9 in 4/03); – proračunu Republike Slovenije za leto 2003 in 2004 ter predlogu proračuna RS za leto 2005 in 2006; – prostorskemu planu Občine Brežice (Uradni list SRS, št. 41/87, 8/88 in Uradni list RS, št. 13/91, 37/94, 29/96, 77/97, 79/97, 47/98, 61/98, 10/99, 59/00, 27/01, 50/01 in 4/02). Izvedba preložitve regionalne ceste RII – 420 je v skladu z zakonom, ki ureja varnost v železniškem prometu. II. Predmet in programska izhodišča državnega lokacijskega načrta ter okvirno ureditveno območje Predmet izdelave državnega lokacijskega načrta za preložitev regionalne ceste RII – 420 na območju naselja Dobova (v nadaljnjem besedilu: DLN) so vse prostorske ureditve, vezane na preložitev regionalne ceste RII-420 v naselju Dobova ter izgradnjo podvoza pod železniško progo Dobova (državna meja) – Ljubljana: – preložitev ceste v dolžini približno 900 m (prvih 500 m v širini 12,60 m – z ločenim potekom enostranskega pločnika in kolesarske steze, v nadaljevanju v širini 8,60 m), – rekonstrukcija obstoječega križišča regionalne ceste z lokalno cesto Ulica 1. maja, – podvoz pod železniško progo v dolžini približno 33 m, – izvedba deviacije in priključka lokalne ceste, ki povezuje Kapelsko cesto in Ulico Jožeta Šavriča, – ureditev križišča z dostopno cesto k pokopališču in dovozu k stanovanjskemu objektu, – ureditev ostalih dostopov. Po priporočilih, podanih na prostorski konferenci, ki je potekala 27. 3. 2003, se v postopku priprave DLN prouči: – možnost izgradnje pločnika ob celotni trasi preložene regionalne ceste; – možnost izvedbe krožnega križišča severno od načrtovanega podvoza pod železniško progo; – odmik od rokometnega igrišča; – visok nivo podtalnice in načrtuje ustrezne rešitve za stanovanjske objekte med načrtovano preloženo traso regionalne ceste in železniško progo. S predvideno rešitvijo preložitve regionalne ceste se opustita oba nivojska prehoda regionalne in lokalne ceste preko glavne železniške proge Dobova – Ljubljana. Celotno območje urejanja leži v Občini Brežice, v naselju Dobova. Ministrstvo za promet – Direkcija RS za ceste je pred pričetkom izdelave DLN naročila in pridobila elaborat “Študija variant preložitve ceste RII-420 na območju naselja Dobova” (ACER d.o.o., Novo mesto, št. proj. IŠ-RO1 2002, april 2002). V študiji so bile izdelane in primerjane tri variante. Variante so bile primerjane glede na naslednje kriterije: – regionalni in urbani razvoj, – prometno učinkovitost, – gradbeno tehnične rešitve in prometno varnost, – družbeno sprejemljivost (na lokalni ravni), – varovanje življenjskega okolja in naravnih vrednot ter – ekonomsko upravičenost investicije. Kot najustreznejša je bila predlagana varianta B. S predlogom najustreznejše variante je Ministrstvo za promet – Direkcija RS za ceste že seznanila Občino Brežice, ki se s predlogom strinja. Ker je varianta konceptualno skladna tudi z zasnovo urejanja prometa v planskih aktih Občine Brežice, v postopku priprave DLN ni potrebno izdelati primerjave variantnih rešitev v skladu s tretjim odstavkom 45. člena zakona o urejanju prostora (Uradni list RS, št. 110/02 in 8/03 – popravek, v nadaljnjem besedilu: ZUreP-1). Priprava DLN obsega izdelavo: – strokovnih podlag iz IV. točke tega programa, – DLN, ki mora biti izdelan v skladu s 24., 43., 44. in 46. členom ZUreP-1. III. Nosilci urejanja prostora in drugi udeleženci, ki bodo sodelovali pri pripravi državnega lokacijskega načrta Nosilci urejanja prostora, ki morajo pred pričetkom izdelave DLN podati smernice za njegovo pripravo, k dopolnjenemu predlogu DLN pa mnenje, so: 1. Ministrstvo za obrambo, Inšpektorat RS za varstvo pred naravnimi in drugimi nesrečami, Ljubljana, Kardeljeva ploščad 21; 2. Ministrstvo za obrambo, Urad za obrambne zadeve, Ljubljana, Kardeljeva ploščad 25; 3. Ministrstvo za kulturo, Uprava RS za kulturno dediščino, Ljubljana, Plečnikov trg 2; 4. Ministrstvo za promet, Direkcija za železniški promet, Maribor, Kopitarjeva 5; 5. Ministrstvo za kmetijstvo, gozdarstvo in prehrano, Ljubljana, Dunajska 56 – 58; 6. Ministrstvo za okolje, prostor in energijo, področje varstva okolja, Ljubljana, Dunajska 48; 7. Ministrstvo za okolje, prostor in energijo, področje upravljanja z vodami, Ljubljana, Dunajska 48; 8. Ministrstvo za okolje, prostor in energijo, področje energetike, Ljubljana, Dunajska 48; 9. ELES Elektro-Slovenija d.o.o, Ljubljana, Hajdrihova 2; 10. Elektro Celje, PE Krško, Krško, C. 4. julija 32; 11. Telekom Slovenije, Ljubljana, Cigaletova 15; 12. Občina Brežice, Brežice, Cesta prvih borcev 18; 13. Komunalno stanovanjsko podjetje Brežice, Brežice, Cesta prvih borcev 9; 14. Druge občinske gospodarske javne službe ter drugi organi in organizacije, kolikor bi se v postopku priprave DLN izkazalo, da so tangirani. Postopek priprave DLN vodi Ministrstvo za okolje, prostor in energijo – Urad RS za prostorsko planiranje, Dunajska 21, Ljubljana (v nadaljnjem besedilu: MOP UPP). Investitor načrtovanih prostorskih ureditev je Ministrstvo za promet – Direkcija RS za ceste, Tržaška cesta 19, Ljubljana (v nadaljnjem besedilu: MZP DRSC). Naročnik vseh strokovnih podlag ter DLN je MZP DRSC. Izdelovalec DLN mora izpolnjevati pogoje iz 156. do 160. člena ZUreP-1 in ga MZP DRSC izbere po predpisih o oddaji javnega naročila. MZP DRSC mora v komisijo za izbiro izdelovalca DLN imenovati tudi člana, ki ga določi MOP UPP. MOP UPP mora pred pričetkom postopka javnega naročila za izbiro izdelovalca DLN potrditi projektno nalogo. IV. Seznam potrebnih strokovnih podlag in način njihove pridobitve Pri izdelavi strokovnih podlag in DLN je treba upoštevati naslednja že izdelana gradiva – “Študija variant preložitve ceste RII – 420 na območju naselja Dobova” (ACER d.o.o. Novo mesto, št. proj. IŠ – R01/2002, april 2002); – “Železniška proga: DM – Dobova – Ljubljana, železniški mednarodni mejni prehod Dobova, geodetski elaborat: geodetski načrt obstoječega stanja MMP Dobova v M 1:500”, (SŽ – Projektivno podjetje Ljubljana d.d., št. proj.: 9010, januar 2002); – “Železniška proga: DM – Dobova – Ljubljana, železniški mednarodni mejni prehod Dobova, izdelava posnetka stanja, pregled lastništva in prostorska dokumentacija MMP Dobova” (SŽ – Projektivno podjetje Ljubljana d.d., št. proj.: 9011, januar 2002); – “Mednarodni mejni prehod Dobova – var. 2.3, zasnova” (SŽ – Projektivno podjetje Ljubljana d.d., št. proj. 3455, februar 2002). Pred izdelavo DLN mora investitor zagotoviti izdelavo naslednjih strokovnih podlag: 1. geodetsko-topografski načrt v M 1:1000; 2. zemljiško-katastrski načrt območja DLN, izdelan v M 1:1000 oziroma v M 1:2880, potrjen na Geodetski upravi RS; 3. celostna idejna rešitev ceste, podvoza in drugih ureditev, izdelana na način, ki vključuje vse funkcionalne, urbanistične, krajinske, arhitekturne in okoljevarstvene rešitve in ureditve v M 1:1000 z ustreznim poročilom in utemeljitvijo; 4. tehnične idejne rešitve ceste, podvoza in drugih ureditev izdelane kot posamezni načrti v skladu s pravilnikom, ki ureja podrobnejšo vsebino projektne dokumentacije v M 1:1000, z ustreznim tehničnim poročilom in projektantskim predračunom; 5. strokovne podlage, izdelane v skladu z navodilom, ki ureja vsebino posebnih strokovnih podlag in vsebino prostorskih izvedbenih aktov:
Razlaga UI na podlagi uradnega besedila zakona. Okvirna, ne nadomešča pravnega nasveta.