Súd: Najvyšší súd SR Spisová značka: 7Cdo/168/2021 Identifikačné číslo spisu: 3717200586 Dátum vydania rozhodnutia: 25.05.2023 Meno a priezvisko: JUDr. Lubor Šebo Funkcia: sudca ECLI: ECLI:SK:NSSR:2023:3717200586.1 Uznesenie Najvyšší súd Slovenskej republiky v spore žalobkyne MUDr. U. X., V. O., W. XXX, zastúpenej Advokátskou kanceláriou JUDr. Róbert Fatura, advokát, s. r. o., Považská Bystrica, Centrum 18/23, IČO: 46 528 644, proti žalovanému STEKO, s.r.o., Vranov nad Topľou, Topolianska 2725/2, IČO: 44 503 806, zastúpenému JUDr. Evou Hlaváčovou, advokátkou, Nitra, Farská 12, IČO: 50 650 190, o zaplatenie 6 981,17 eur s príslušenstvom, vedenom na Okresnom súde Považská Bystrica pod sp. zn. 4Csp/14/2017, o dovolaní žalovaného proti rozsudku Krajského súdu v Trenčíne zo dňa 29. októbra 2020 sp. zn. 17Co/177/2019, takto rozhodol: Dovolanie o d m i e t a. Žalobkyňa má nárok na náhradu trov dovolacieho konania. Odôvodnenie 1. Okresný súd Považská Bystrica (ďalej aj ,,súd prvej inštancie“) rozsudkom z 30. mája 2019 č. k. 4Csp/14/2017 - 378 I. výrokom uložil žalovanému povinnosť zaplatiť žalobkyni 6 421,78 eur s 5 % úrokom z omeškania ročne zo sumy 6 421,78 eur od 13. januára 2017 do zaplatenia a náklady spojené s uplatnením pohľadávky vo výške 393,72 eur, všetko do troch dní od právoplatnosti rozsudku, II. výrokom vo zvyšku žalobu zamietol a III. výrokom priznal žalobkyni voči žalovanému nárok na náhradu trov konania v rozsahu 100 %. 1.1. Súd prvej inštancie zistil, že žalobkyňa sa žalobou domáhala zaplatenia sumy 6 981,17 eur s príslušenstvom ako náhrady škody na tom skutkovom základe, že u žalovaného si objednala ním poskytovanú službu - technickú a emisnú kontrolu, počas ktorej bola na jej motorovom vozidle spôsobená žalovaným škoda. Po vykonanom dokazovaní súd prvej inštancie oprel nárok žalobkyne o § 421 Občianskeho zákonníka. Mal za to, že existencia záväzkového vzťahu medzi stranami sporu nebola sporná, nakoľko žalobkyňa mala záujem o službu poskytovanú žalovaným - vykonanie emisnej kontroly na jej vozidle. Následne manžel žalobkyne motorové vozidlo vo vlastníctve žalobkyne odovzdal žalovanému na vykonanie emisnej kontroly. Tým podľa súdu prvej inštancie došlo k uzatvoreniu zmluvy o dielo, v rámci ktorej sa žalovaný ako zhotoviteľ zaviazal za dojednanú cenu vykonať pre žalobkyňu požadovanú službu. Medzi stranami sporu nemal súd prvej inštancie za sporné odovzdanie vozidla žalobkyne a prevzatie vozidla žalovaným. 1.2. V konaní mal súd za preukázané, že motorové vozidlo žalobkyne prišlo na miesto výkonu emisnej kontroly v pojazdnom stave, pričom neboli zaznamenané žiadne viditeľné alebo inak zistiteľné poškodenia. Žalovaný začal vykonávať emisnú kontrolu, počas ktorej došlo k zasvieteniu kontrolky na vozidle. K zasvieteniu kontrolky, ktorá mohla indikovať vadu vozidla, došlo až počas výkonu emisnej kontroly. Napriek zasvieteniu kontrolky, technik žalovaného okamžite neprestal s vykonávaním úkonov emisnej kontroly, ale ďalej pokračoval v jej výkone. Súd prvej inštancie mal za to, že k škodnej udalosti došlo v časovom intervale so začiatkom v čase, keď bolo motorové vozidlo odovzdané na výkon emisnej kontroly, s koncom v čase odovzdania vozidla manželovi žalobkyne. Uviedol, že i napriek rozsiahlemu dokazovaniu sa nepodarilo v konaní presne určiť, čo spôsobilo škodnú udalosť. Súd prvej inštancie však argumentoval, že vzhľadom na objektívny charakter zodpovednosti žalovaného za škodu nebolo podstatné, či došlo k porušeniu určitých povinností žalovaného a tiež to, ako presne k škodovej udalosti došlo a čo presne ju spôsobilo. Mal potom za nesporné, že vozidlo bolo poškodené, t. j. znížila sa jeho ekonomická hodnota, teda nebolo možné ho využívať na účel, ktorému slúžil. 1.3. Škodu na vozidle tak, ako bola vyčíslená žalobkyňou, žalovaný nespochybňoval. K príčinnej súvislosti medzi škodnou udalosťou a vznikom škody na veci súd prvej inštancie konštatoval, že napriek tomu, že sa v konaní nepodarilo určiť presnú príčinu vzniku škodnej udalosti, nič to nemení na fakte, že táto škodná udalosť viedla k vzniku škody. Nebolo dôležité, akým konaním (alebo opomenutím konania) žalovaného došlo k vzniku škody. Podľa súdu prvej inštancie stačila skutočnosť, že v čase prevzatia do odovzdania veci nastala škodná udalosť, ktorá priamo zapríčinila škodu na zverenej veci. Následne súd prvej inštancie pristúpil k skúmaniu liberačného dôvodu v zmysle § 421 Občianskeho zákonníka, pri naplnení ktorého by sa žalovaný zbavil zodpovednosti. Dospel k záveru, že žalovanému sa nepodarilo preukázať, že by ku škode došlo aj inak. Nepreukázal, že by vozidlo prišlo na emisnú kontrolu s takou vadou, ktorá by viedla k poškodeniu veci a zároveň, že by k poškodeniu došlo po skončení emisnej kontroly, v čase od jej skončenia do 19 tej hodiny daného dňa. Podľa súdu prvej inštancie počas emisnej kontroly nenastala taká skutočnosť, ktorá by viedla k poškodeniu vozidla a nebolo by ju možné pričítať konaniu žalovaného. Ohľadne liberačného dôvodu súd prvej inštancie uzatvoril, že žalovaný neuniesol dôkazné bremeno a zodpovedá tak za vzniknutú škodu v plnom rozsahu. 1.4. Súd prvej inštancie mal za preukázanú výšku škody v sume 6 421,78 eur, ktorú v rozhodnutí aj detailne špecifikoval. Priznal žalobkyni aj náhradu nákladov spojených s uplatnením pohľadávky vo výške 393,72 eur za znalecký posudok Ing. X.; konštatoval, že tieto náklady boli vynaložené účelne, slúžili na preukázanie nároku žalobkyne. Nepriznal však žalobkyni náhradu škody v časti 157,39 eur, ktorú si žalobkyňa uplatnila za vykonanie STK a EK zo dňa 16. decembra 2016, nakoľko podľa súdu prvej inštancie nešlo v tejto časti o škodu, ale o bežné náklady na prevádzku jej vozidla. Nepriznal tiež žalobkyni náhradu škody v časti 8,28 eur za rozdiel v sume poistného PZP, nakoľko tieto náklady žalobkyňa nijako nevysvetlila a ani nepreukázala. 2. Krajský súd v Trenčíne (ďalej aj „odvolací súd“) na odvolanie žalovaného rozsudkom z 29. októbra 2020 sp. zn. 17Co/177/2019 potvrdil rozsudok súdu prvej inštancie v napadnutom výroku I. a v závislom výroku III. a žalobkyni priznal voči žalovanému nárok na náhradu trov odvolacieho konania v rozsahu 100 %. Odvolací súd sa v plnom rozsahu stotožnil s odôvodnením rozsudku súdu prvej inštancie, pričom mal za to, že napadnutý rozsudok má všetky zákonom predpísané náležitosti, nie je nepreskúmateľný alebo trpiaci inou vadou, ktorá by mala vplyv na jeho zákonnosť. Odvolací súd sa vysporiadal s jednotlivými námietkami žalovaného, pričom mal za to, že žalovaným nebola uplatnená žiadna právne relevantná námietka. 2.1. Odvolací súd poukázal na to, že žalovaný v odvolaní namietal, že žalobkyňa sa domáhala náhrady škody z dôvodu natavených medených guličiek na motorgenerátore, pričom vadu prevodovky neoznačovala ako škodu, preto mal za to, že nemohol byť zodpovedný za vady prevodovky. Odvolací súd však s uvedenou argumentáciou nemohol súhlasiť. Uviedol, že žalobkyňa sa domáhala náhrady škody aj za poškodenú prevodovku, čo vyplývalo z faktúry č. XXXXXXXX spoločnosti AT a.s. zo dňa 14. decembra 2016, ktorá preukazovala vykonanie poškodenej prevodovky a cenu tejto opravy. Od tejto faktúry následne žalobkyňa odvodzovala aj výšku škody, preto na tomto základe táto odvolacia námietka žalovaného neobstála. 2.2. Žalovaný v odvolaní namietal aj to, že motorové vozidlo prišlo na emisnú kontrolu s vadou, čím bolo vylúčené, že k poškodeniu vozidla došlo v súvislosti s výkonom emisnej kontroly, pričom tento záver podporil viacerými tvrdeniami. Podľa názoru odvolacieho súdu z faktu, že vozidlo žalobkyne vykázalo vadu v okamihu spojenia s testovacím zariadením, ešte nijako nevyplývalo, že škoda na vozidle žalobkyne nevznikla od momentu vstupu vozidla na linku emisnej kontroly až po nadviazanie komunikácie vozidla s testovacím zariadením, teda počas 40-minút trvajúcej manipulácie s vozidlom technikom žalovaného. Túrovanie a manipuláciu s vozidlom žalovaný v konaní účinne nepoprel. Ak žalovaný v odvolaní tvrdil, že bez napojenia vozidla s testovacím zariadením nemôže technik odhaliť vady, mal prispôsobiť svoje konanie ostražitosti, podľa ktorej vozidlo môže mať potenciálne vadu. Pokiaľ ale technik žalovaného vozidlo prevzal a nezaznamenal nijakú vadu vozidla, prevzal na seba i zodpovednosť za poškodenie, stratu alebo zničenie vozidla žalobkyne. Treba mať v tejto súvislosti na zreteli skutočnosť, že vozidlo žalobkyne bolo po skončení výkonu emisnej kontroly nepojazdné, s poškodenou prevodovkou. Je málo pravdepodobné, že technik žalovaného s odbornými znalosťami by nepostrehol poškodenie vozidla počas doby 40-minút trvajúcej manipulácie s vozidlom. 2.3. Odvolací súd sa nestotožnil ani s odvolacou argumentáciou žalovaného týkajúcou sa jeho zodpovednosti za poškodenie vozidla žalobkyne. Podľa odvolacieho súdu žalobkyňa v konaní preukázala, že poškodenie vozidla nastalo práve v čase, v ktorom mal povinnosť jej vozidlo opatrovať žalovaný. Táto skutočnosť postačovala na prijatie zodpovednosti žalovaného za vzniknutú škodu. Žalovaný, pre svoju úspešnú obranu voči žalobe, musel preukázať príčinu vedúcu k vzniku škody a dôkazne uniesť, teda preukázať, že táto škoda by nastala aj inak - bez ohľadu na jeho prevzatie veci. V spore sa však žalovanému nepodarilo preukázať presnú príčinu vzniku škody, a to vzhľadom na protichodné závery znalcov v konaní. Dôkazné bremeno ohľadom príčiny vzniku škody ležalo na žalovanom. Dostupné zákonné možnosti k uneseniu dôkazného bremena mal žalovaný v konaní k dispozícií - mohol produkovať nové a nové dôkazy, ktoré by preukazovali príčinu, pričom následne (alebo zároveň) by musel preukázať, že poškodenie spôsobené istou (v konaní preukázanou) príčinou by vzniklo aj inak. Príčina vzniku škody ale zostala v konaní sporná, a tento základ nedovoľuje liberáciu žalovaného. Týmto odvolací súd nevidel pochybenie súdu prvej inštancie, ak napriek spornej príčine vzniku škody prijal zodpovednosť žalovaného na vzniku škody na vozidle žalobkyne. Danosť príčinnej súvislosti podľa odvolacieho súdu bolo nutné vidieť v porušení právnej povinnosti žalovaného vec opatrovať a vznikom škody práve v tomto čase. 2.4. Ďalej žalovaný zdôrazňoval, že poškodenie vozidla nastalo po skončení emisnej kontroly. Tento záver odvodzoval z kamerových záznamov, podľa ktorých vozidlo žalobkyne po skončení emisnej kontroly odišlo z jeho areálu, mimo neho zostalo po dobu 30 minút, pričom nie je vylúčené, že poškodenie vozidla nastalo v tomto čase. Odvolací súd sa pri tejto námietke priklonil k záverom súdu prvej inštancie, ktoré boli presvedčivé. Významným tu bol fakt poškodenia vozidla žalobkyne v časti prevodovky. Znalci konštatovali, že v takom stave poškodenia bolo vozidlo nepojazdné. Manžel žalobkyne, ktorý s vozidlom prišiel na emisnú kontrolu k žalovanému, kontaktoval žalobkyňu, ktorá prišla podať reklamáciu k žalovanému po hodine od skončenia emisnej kontroly. Stav tachometra z protokolu z emisnej kontroly bol 166.115 km, v čase ohliadky znalcami bol v stave 166.116 km, teda o jeden kilometer viac. Manžel žalobkyne minimálne hodinu po skončení emisnej kontroly stál s vozidlom v areáli emisnej kontroly. Podľa odvolacieho súdu bolo len veľmi málo pravdepodobné, že by manžel žalobkyne za účelom poškodenia vozidla odišiel s vozidlom po skončení emisnej kontroly z areálu žalovaného, po poškodení vozidla zabezpečil odvoz vozidla (lebo v stave poškodenia bolo vozidlo nepojazdné) do areálu žalovaného a následne uplatňoval túto škodu voči žalovanému. Odvolací súd dodal, že stav tachometra preukazoval iba to, že vozidlo sa pohybovalo minimálne - pričom táto skutočnosť má otvorené dvere pre oba spôsoby vysvetlenia: že vozidlo prešlo skutočne celý jeden kilometer, alebo že vozidlo sa pohlo o jeden meter a práve tento chýbal do dotočenia jedeného kilometra, ktorý sa odrazil v stave tachometra. Aj táto odvolacia námietka bola podľa odvolacieho súdu nedôvodná. 2.5. Podľa odvolacieho súdu namietanou svedeckou výpoveďou svedka X., manžela žalobkyne, sa presvedčivo zaoberal aj súd prvej inštancie. Dôležité bolo, že súd prvej inštancie vzal do úvahy blízky vzťah tohto svedka so žalobkyňou, pričom správne konštatoval, že svedecká výpoveď mala potenciál objasniť sporné skutočnosti, keďže bol len jedným z dvoch svedkov, ktorí boli priamo pri výkone emisnej kontroly. Význam svedeckej výpovede podľa odvolacieho súdu nemožno zľahčovať, keďže jej nepravdivosť je sankcionovaná ako trestný čin a vo všeobecnosti je potrebné prihliadať aj na mimoprávne aspekty ľudského konania v morálnej rovine. Svedeckú výpoveď možno považovať za nepravdivú, len pokiaľ to vyplynie z jej hodnotenia z hľadiska vnútornej súladnosti výpovede ako aj v porovnaní s iným dôkazmi. 3. Proti rozsudku odvolacieho súdu podal žalovaný (ďalej aj ,,dovolateľ“) dovolanie, ktorého prípustnosť vyvodzuje z § 420 písm.
AI výklad z oficiálneho znenia zákona. Orientačný, nenahrádza právne poradenstvo.