a orgán príslušný
2 písm. b) zákona č. 343/2015 Z. z. o verejnom obstarávaní a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov vo veci námietok uchádzača XX (ďalej len „navrhovateľ“) smerujúcich
3 písm. f) zákona č. 343/2015 Z. z. o verejnom obstarávaní a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov proti vyhodnoteniu ponúk vo verejnom obstarávaní na predmet podlimitnej zákazky „D1 Diaľničný most ev.č. D1-229 Podbanské, ľavý most, Referenčné číslo: 60302/2019/16“, vyhlásenej verejným obstarávateľom Národná diaľničná spoločnosť, a. s., Dúbravská cesta 14, 841 04 Bratislava IČO: 35919001 (ďalej len „kontrolovaný“) vo Vestníku verejného obstarávania č. 145/2019 dňa 22. 07. 2019 pod značkou 18444 – WYP vydáva toto rozhodnutie: Úrad pre verejné obstarávanie
1 písm. a) zákona č. 343/2015 Z. z. o verejnom obstarávaní a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov nariaďuje kontrolovanému Národná diaľničná spoločnosť, Dúbravská cesta 14, 841 04 Bratislava, IČO: 35919001 vo verejnom obstarávaní na predmet podlimitnej zákazky „D1 Diaľničný most ev.č. D1-229 Podbanské, ľavý most, Referenčné číslo: 60302/2019/16“, vyhlásenej verejným obstarávateľom vo Vestníku verejného obstarávania č. 145/2019 dňa
3 písm. f) zákona č. 343/2015 Z. z. o verejnom obstarávaní a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov (ďalej len „zákon o verejnom obstarávaní“) proti vyhodnoteniu ponúk. Kontrolovanému boli doručené námietky navrhovateľa dňa
4 a v podobe
8 a obsahujú všetky náležitosti a prílohy námietok
5 zákona o verejnom obstarávaní. Navrhovateľ doručil úradu námietky v zmysle § 170 ods. 1 písm. a) zákona o verejnom obstarávaní ako uchádzač.
5 písm. c) zákona o verejnom obstarávaní, na účely tohto zákona sa rozumie uchádzačom hospodársky subjekt, ktorý predložil ponuku. Navrhovateľ v predmetnom verejnom obstarávaní predložil ponuku v elektronickej podobe prostredníctvom informačného systému https://josephine.proebiz.com, ktorým sa realizovalo verejné obstarávanie, a to dňa 22. 08. 2019 o 08.09 hod. 4.
ust. § 172 ods. 1 zákona o verejnom obstarávaní, s podaním námietok je navrhovateľ povinný zložiť na účet úradu kauciu; táto povinnosť sa nevzťahuje na orgán štátnej správy
1 písm. e). Kaucia musí byť pripísaná na účet úradu najneskôr pracovný deň nasledujúci po uplynutí lehoty na doručenie námietok
navrhovateľa korekcia, ktorú vykonal kontrolovaný v hodnote kritéria K2 pre odborníka č. 1 spôsobila, že ponuka navrhovateľa sa stala menej výhodnou oproti inému uchádzačovi. Pre odborníka č. 2 kontrolovaný
názoru navrhovateľa stanovil rovnakým spôsobom neobjektívne nízku hodnotu kritéria K2, avšak nakoľko táto hodnota je súčasne vyššia ako je maximálna posudzovaná hodnota 1000 m (konkrétne 1 028 m), navrhovateľ pre odborníka č. 2 dosiahol maximálny počet bodov a to bez skutočnosti, že neboli do súčtu hodnoty kritéria K2 zahrnuté všetky relevantné odborné skúsenosti odborníka č. 2, ktoré predložil navrhovateľ vo svojej ponuke aj vo svojom vysvetlení ponuky a ktoré spĺňali požadované parametre stanovené kontrolovaným. Navrhovateľ má za to, že kontrolovaný bez riadneho uvedenia dôvodov a využitia zákonného postupu inštitútu vysvetlenia ponuky svojvoľne stanovil v rámci kritéria K2 pre odborníka č. 1 dĺžku ukončených mostných objektov len v hodnote 798,78 m (namiesto 7 224,28 m, ktoré určil navrhovateľ vo vysvetlení ponuky), bola ponuka navrhovateľa napriek najnižšej cene (ponuka navrhovateľa je o 6,29 % nižšia ako víťazná ponuka) vyhodnotená ako druhá v poradí. Odborník č. 1
názoru navrhovateľa disponuje až 7 224,28 m ukončených mostných objektov
požadovaných kritérií. K verifikácii uvedených referencií odborníka č. 1 predložil navrhovateľ kontrolovanému všetky relevantné podklady vyžadované v súťažných podkladoch ako aj v žiadosti o vysvetlenie ponuky, ktoré neboli kontrolovaným žiadnym spôsobom rozporované, resp. zo strany kontrolovaného nedošlo ani k využitiu inštitútu vysvetlenia ponuky, ku ktorému by mal kontrolovaný pristúpiť v prípade, ak mal akékoľvek pochybnosti o dokladoch a informáciách predložených navrhovateľom. Navrhovateľ je toho názoru, že kontrolovaný je povinný pri vyhodnocovaní ponúk dodržiavať princípy verejného obstarávania uvedené v § 10 ods. 2 zákona o verejnom obstarávaní. Navrhovateľ zastáva názor, že v prípade pochybností mal kontrolovaný jednoznačne využiť inštitút vysvetlenia ponuky
1 zákona o verejnom obstarávaní, ktorý slúži na odstránenie, resp. objasnenie nezrovnalostí alebo nejasností v informáciách alebo dôkazoch poskytnutých uchádzačmi, pričom však platí, že vysvetlením ponuky nesmie dôjsť k zmene ponuky, za ktorú sa nepovažuje odstránenie zrejmých chýb v písaní alebo počítaní. Inštitút vysvetlenia ponuky je odrazom princípov verejného obstarávania, najmä princípu transparentnosti a rovnakého zaobchádzania, pretože jeho účelom je získať jasné, preskúmateľné a jednoznačné informácie a dôkazy poskytnuté uchádzačmi, tak aby kontrolovaný mohol bez akýchkoľvek pochybností riadne vyhodnotiť všetky uchádzačmi predložené ponuky. Navrhovateľ rovnako poukazuje na metodické usmernenie č. 7382-5000/2019 v ktorom sa okrem iného uvádza cit.: „Vyhodnocovanie splnenia podmienok účasti vo verejnom obstarávaní upravuje § 40 zákona o verejnom obstarávaní, z ktorého vyplýva, že súčasťou hodnotiaceho procesu je aj inštitút vysvetlenia alebo doplnenia predložených dokladov, pričom ide o odstránenie nielen formálnych, ale aj vecných nedostatkov predložených dokladov jednotlivými uchádzačmi, resp. záujemcami. Ustanovenie § 40 ods. 4 zákona o verejnom obstarávaní ukladá verejnému obstarávateľovi a obstarávateľovi písomne požiadať uchádzača alebo záujemcu o vysvetlenie alebo doplnenie predložených dokladov vždy, keď z predložených dokladov nemožno posúdiť ich platnosť alebo splnenie podmienky účasti. Využitie predmetného inštitútu je opodstatnené najmä vzhľadom na potrebu zabezpečenia princípu hospodárnosti a efektívnosti verejného obstarávania, ktorý predpokladá získanie najlacnejšej ponuky, resp. ekonomicky najvýhodnejšej ponuky, teda zabezpečenie, aby sa verejné prostriedky vynakladali čo najhospodárnejšie a nedochádzalo k vylúčeniu ponúk uchádzačov z dôvodov, ktoré je možné jednoducho vysvetlením/doplnením odstrániť“. 10. Navrhovateľ v bode C. námietok poukazuje na súťažné podklady v časti A2 Kritéria na vyhodnotenia ponúk a pravidlá ich uplatnenia (text súťažných podkladov opravený na základe žiadosti o nápravu, ktorú predložil navrhovateľ), ktoré uvádzajú pre odborníka č. 1 Riaditeľ stavby nasledujúce hodnotenie: 11. Hodnotenie: celkové dĺžky ukončených stavieb, na ktorých bol Odborník na pozícii projektového manažéra stavby / riaditeľa stavby / zástupcu zhotoviteľa stavby. Vyhodnocovať sa budú iba stavby na diaľniciach alebo rýchlostných cestách v plnom, alebo polovičnom profile a prvej triedy v minimálnej kategórii 22,5 ukončené za posledných 10 rokov*), ktorých súčasťou boli mostné objekty. Každému uchádzačovi sa započíta súčet dĺžok hlavnej trasy v požadovanej kategórii. 50 bodov získa každý uchádzač za Odborníka s preukázanými skúsenosťami na stavbách s maximálnou hodnotou 1 000 m ukončených mostných objektov. Ostatným uchádzačom sa počet bodov urči
vzorca. Navrhovateľ uvádza, že pre odborníka č. 1 použil vo svojej ponuke vlastného zamestnanca p. XY, ktorého životopis je na strane 74 až 76 ponuky, na strane 77 ponuky sa nachádza príloha B3 - referenčný list kľúčového odborníka č. 1 a na str. 132 príloha A3 - návrh na plnenie kritéria - kritérium K2. Navrhovateľ ďalej uvádza, že hodnotenie pre odborníka č. 1 uvedené v súťažných podkladoch časti A2 obsahuje nasledujúci rozporný text medzi ľavou a pravou časti tabuľky: „Každému uchádzačovi sa započíta súčet dĺžok hlavnej trasy v požadovanej kategórii“ a ,,50 bodov získa každý uchádzač za odborníka s preukázanými skúsenosťami na stavbách s maximálnou hodnotou 1 000 m ukončených mostných objektov". Navrhovateľ vyplývajúc z opravenej Zápisnice z otvárania ponúk uvádza, že pravdepodobne aj spolu s uchádzačmi nedokázali
„predstáv“ kontrolovaného správne určiť či do prílohy B3 a A3 uviesť celkovú dĺžku hlavnej trasy alebo dĺžku mostných objektov. Navrhovateľ vo svojej ponuke pre odborníka č. 1 uviedol v prílohe B3 (str. 77 ponuky) a A3 (str. 132 ponuky) celkovú dĺžku trasy, ktorej súčasťou boli mostné objekty, konkrétne pre zákazku I/65D Martin obchvat dĺžku 4 256 m (4,256 km), ktorá spĺňala aj ostatné náležitosti vyžiadané v súťažných podkladoch. Nakoľko dĺžka uvedenej trasy prekračovala vysoko hodnotu 1 000 m, navrhovateľ do prílohy B3 a A3 nemal potrebu zahrnúť ďalšie zákazky odborníka č. 1, ktoré by rovnako spĺňali požiadavky stanovené kontrolovaným a ktoré boli súčasťou údajov uvedených v životopise odborníka č. 1 (str. 74 až 76 ponuky). Navrhovateľ taktiež nemal dôvod použiť iného odborníka, napríklad skúsenejšieho, ktorý by uvedené kritériá splnil výraznejšie nakoľko navrhovateľ došiel k názoru, že použitým odborníkom č. 1 a č. 2 dosiahne plný počet bodov v rámci hodnoty kritéria K2 pričom o týchto záveroch nemal dôvod akokoľvek pochybovať, keďže splnenie kritérií nebolo postavené len na jednej referencii/stavbe, ale išlo o viacero významných a rozsiahlych stavieb, ktoré jednoznačne spĺňali kritéria stanovené kontrolovaným. Navrhovateľ poukazuje na rozhodnutie úradu pre verejné obstarávanie č. 9551-6000/2019, kde sa v bode 54 uvádza: „Z princípu transparentnosti verejnému obstarávateľovi zase vyplýva povinnosť v priebehu celého zadávania zákazky postupovať spôsobom, ktorý je transparentný a jasne čitateľný nielen jemu samotnému, ale predovšetkým všetkým záujemcom, uchádzačom a orgánom vykonávajúcim dohľad nad verejným obstarávaním. Verejný obstarávateľ teda dodržuje princíp transparentnosti vtedy, ak každý jeden jeho krok v rámci procesu verejného obstarávania je zdokumentovaný a náležíte odôvodnený, teda je preskúma- teľný. Naopak úkony verejného obstarávateľa v procese verejného obstarávania sú v rozpore s princípom transparentnosti, ak sú nekontrolovateľné, horšie kontrolovateľné, nečitateľné alebo neprehľadné alebo ak dôvody, ktoré kontrolovaného viedli k vykonaniu úkonu, vzbudzujú pochybností'.
názoru navrhovateľa je postup kontrolovaného v tejto veci nezrozumiteľný, nečitateľný a neodôvodnený.
kritéria K
Metodiky zadávania zákaziek je „Verejný obstarávateľ povinný zabezpečiť, aby v procese vyhodnocovania splnenia, podmienok účasti, resp. vyhodnocovania ponúk, v situáciách, keď je opodstatnené využitie inštitútu vysvetlenia, nedochádzalo v rozpore s týmto princípom k vylúčeniu ponúk uchádzačov z takých dôvodov, ktoré je; možné jednoducho vysvetlením/do- plnením odstrániť (t. j. neuprednostňovať formálnu stránku pred vecnou); v súlade s týmto princípom totiž nemôže byť vylúčenie podstatne ekonomicky výhodnejšej ponuky len z dôvodu formálnej chyby, ktorej sa dopustí niektorý zo záujemcov alebo uchádzačov“. Navrhovateľ dodáva, že aj keď kontrolovaný v procese verejného obstarávania nevylúčil ponuku navrhovateľa (nenastala zákonná možnosť), je navrhovateľ presvedčený, že svojvoľným znížením hodnôt kritérií K2 pre odborníka č. 1 a 2, tzn. bez riadneho zdôvodnenia a adekvátneho využitia inštitútu vysvetlenia ponuky kontrolovaným, došlo k takému konaniu kontrolovaného, ktoré ponuku navrhovateľa „diskvalifikovalo" a zvýhodnilo ponuku iného uchádzača, ktorá sa stala v predmetnom verejnom obstarávaní úspešnou. 15. Navrhovateľ v bode H. námietok uvádza, že z hodnoty kritéria K2, ktorú kontrolovaný uviedol v opravenej zápisnici z otvárania ponúk pre odborníka č. 1 vyplýva, že kontrolovaný pravdepodobne uznal navrhovateľovi svojvoľne len zákazku „I/65D Martin obchvat“, ktorej súčet mostných objektov mimo mostného objektu, ktorým navrhovateľ preukazoval splnenie podmienky účasti je 798,78 m. Navrhovateľ v rámci životopisu odborníka č. 1 (p. XY), uviedol, že bol o. i. aj v pozícii projektového manažéra na stavbe „Diaľnica D1 Praha-Brno - modernizácia D1, úsek 20, exit 146 Vel. Meziříčí“ v období 03/2017-12/2018 (str. 76 ponuka). V rámci vysvetlenia ponuky navrhovateľ doplnil k uvedenej zákazke aj informácie o tom, že šírkové usporiadanie diaľnice bolo 28,00 m a celková dĺžka mostných objektov je 503,020 m (údaje súčasťou prílohy B3 a A3 v rámci vysvetlenia ponuky). Uvedená zákazka
navrhovateľa spĺňa všetky požiadavky kritéria K2, tzn. ide o diaľničnú stavbu v minimálnom profile 22,5 m, obsahujúcu mosty, ukončenú za predchádzajúcich 10 rokov a odborník č. 1 bol na uvedenej zákazke v pozícii projektového manažéra. Navrhovateľ má za to, že v prípade, ak by kontrolovaný túto uvedenú zákazku správne zahrnul do návrhu na plnenie kritérií K2, odborník č. 1 by dosiahol dĺžku ukončených mostov 798,780 m (zákazka I/65D Martin obchvat, ktorú kontrolovaný ako jedinú akceptoval) + 503,020 m = 1 301,80 m, tzn. navrhovateľ by presiahol maximálnu hodnotu 1 000 m a v uvedenom kritériu K2 by dosiahol plný počet bodov a vo vyhodnotení ponúk by skončil ako prvý. 16. Navrhovateľ v bode I. námietok uvádza, že kontrolovaný okrem vyššie uvedenej zákazky nezahrnul do kritéria K2 pre odborníka č. 1 ani zákazku výstavby diaľnice „D4705 Bělotín Hladké Životice“, na ktorej bol odborník č. 1 v pozícii hlavného stavbyvedúceho na mosty/ zástupcu zhotoviteľa, pričom na uvedenej stavbe bolo celkovo až 5 922,49 m mostov (údaje sú súčasťou formulára B3 a A3 v rámci vysvetlenia ponuky). Uvedená zákazka
navrhovateľa taktiež spĺňa všetky požiadavky kritéria K2, tzn. ide o diaľničnú stavbu v minimálnom profile 22,5 m, obsahujúcu mosty, ukončenú za predchádzajúcich 10 rokov a odborník č. 1 bol na uvedenej zákazke v požadovanej pozícii zástupcu zhotoviteľa. V prípade, ak by kontrolovaný túto a vyššie uvedenú zákazku zahrnul do návrhu na plnenie kritérií K2, odborníka č. 1 by dosiahol dĺžku ukončených mostov 798,780 m (zákazka I/65D Martin obchvat, ktorú kontrolovaný ako jedinú uznal) + 503,020 m + 5 922,49 m = 7 224,29 m. tzn. navrhovateľ by výrazne presiahol maximálnu hodnotu 1 000 m a uvedenom kritériu K2 by dosiahol plný počet bodov a vo vyhodnotení ponúk by skončil ako prvý. 17. Navrhovateľ v bode J. námietok uvádza, že nezahrnutie údajov z vysvetlenia ponuky, kontrolovaný aplikoval aj na odborníka č. 2, čo však vo väzbe na vyhodnotenie ponúk nemá vplyv, nakoľko hodnota kritéria K2 pre odborníka č. 2 presiahla 1 000 m. Navrhovateľ má za to, že v prípade, ak by kontrolovaný zahrnul pre odborníka č. 1 do vyhodnotenia kritéria K2 aj zákazky, ktoré
navrhovateľa jednoznačne spĺňajú požiadavky súťažných podkladov, dospel by kontrolovaný ku skutočnosti, že odborník č. 1 dosahuje spomedzi ostatných ponúk najvyššiu hodnotu pre plnenie kritéria K2, konkrétne 7 224,29 m ukončených mostných objektov. Navrhovateľ je názoru, že kontrolovaný nevykonal dôkladné overenie skutočností, ktoré by viedlo k objektívnemu vyhodnoteniu ponúk, taktiež nezohľadnil navrhovateľom predložené vysvetlenie ponuky, nevysvetlil postup pri vyhodnotení ponuky navrhovateľa, dostatočne nevyužil inštitút vysvetlenia ponuky, uprednostnil formálnu pred vecnou stránkou, čím sa dopustil k výberu uchádzača, ktorého ponuka nie je pre kontrolovaného ekonomicky (K1) a kvalitatívne (K2) najvýhodnejšia. Navrhovateľ má za to, že uvedeným postupom vyhodnotenia ponuky kontrolovaný konal v rozpore s princípom transparentnosti, hospodárnosti a efektívnosti, tzn. v rozpore so zákonom o verejnom obstarávaní. Navrhovateľ poukazuje na rozhodnutie Najvyššieho súdu z
1 zákona o verejnom obstarávaní sa konanie o preskúmanie úkonov kontrolovaného na základe námietok začína dňom doručenia námietok úradu. Na základe uvedeného úrad konštatuje, že predmetné konanie o preskúmanie úkonov kontrolovaného na základe námietok začalo dňa 05. 12. 2019. 20.
1 písm. a) zákona o verejnom obstarávaní je kontrolovaný povinný doručiť úradu písomné vyjadrenie k podaným námietkam a kompletnú dokumentáciu
zákona o verejnom obstarávaní v origináli do siedmich dní odo dňa doručenia námietok, ak ide o konanie o preskúmanie úkonov kontrolovaného na základe námietok. Dňa
3 písm. a) zákona o verejnom obstarávaní a upravil požiadavku na Kritérium K2 uviedol nasledovne, cit: „
vzorca plnom, alebo polovičnom profile a prvej triedy v minimálnej kategórii 22,5 ukončené za posledných 10 rokov*), ktorých súčasťou boli mostné objekty. Každému uchádzačovi sa započíta súčet dĺžok hlavnej trasy v požadovanej kategórii. Maximálna hodnota dĺžok mostných objektov, ktorú bude verejný obstarávateľ zohľadňovať je 1 000 metrov. Dĺžky realizovaných mostov presahujúcich danú hraničnú hodnotu nebudú brané do úvahy. Odôvodnenie primeranosti požiadavky: Požiadavky na uvedené oblasti skúseností Odborníka vyplývajú z predpokladu, že všetky skúsenosti získané z realizácie zabezpečia zvládnutie koordinácie a riadenia všetkých činností k dosiahnutiu čiastkových aj celkových cieľov. Požiadavka na celkovú dĺžku ukončených mostov má preukázať praktické skúsenosti v riadení veľkých stavieb so zameraním na aktívnu / reálnu skúsenosť s projektom. Verejný obstarávateľ má zato, že s väčšou dĺžkou mostov stúpa množstvo reálnych skúseností (počtom projektov) a tím kvalita daného Odborníka v požadovanej oblasti. *) účasť na týchto projektoch na danej pozícii musí byť v minimálnej dobe trvania zodpovedajúcej 50 % lehoty výstavby Projektu (za lehotu výstavby sa považuje lehota odo dňa vydania Oznámenia o začatí prác po vydanie Preberacieho protokolu). Spôsob výpočtu bodov Uchádzačovi sa pridelia body za Odborníka č.1
vzorca: K2,1 = (L2,1 / L2,1max) x 50 pričom: K2,1 - Počet bodov pre daného uchádzača za Odborníka č.1 L2,l - Celková dĺžka realizovaných mostov daného uchádzača 50 - Maximálny počet bodov pre najlepšie hodnoteného uchádzača L2,1max - Celková dĺžka realizovaných mostov najlepšie hodnoteného uchádzača, max. 1 000 m Počet bodov sa zaokrúhli na 2 desatinné miesta. Odborník č. 2: Stavbyvedúci pre mosty bude zodpovedný za výstavbu mosta 202-00 a riadenie všetkých činností k dosiahnutiu čiastkových aj celkových cieľov, preukáže dostatočné kvalifikačné predpoklady a skúsenosti vo výstavbe mostov, bude disponovať adekvátnymi skúsenosťami s vedením tímu na najvyššej úrovni so zodpovednosťou za realizáciu a dodanie celého diela. Hodnotenie: celkové dĺžky realizovaných 50 bodov získa každý uchádzač za Odborníka mostov, na ktorých bol Odborník na pozícii s preukázanými skúsenosťami na stavbách stavbyvedúceho pre mosty/ zástupcom mostov s maximálnou hodnotou 1000 m stavbyvedúceho na mosty. Vyhodnocovať sa ukončených mostov. Ostatným uchádzačom budú iba mosty na diaľniciach alebo sa počet bodov určí
vzorca. rýchlostných cestách v plnom, alebo polovičnom profile a prvej triedy v minimálnej kategórii 22,5 ukončené za posledných 10 rokov*). Maximálna hodnota dĺžok realizovaných mostov, ktorú bude verejný obstarávateľ zohľadňovať je 1 000 metrov. Dĺžky realizovaných mostov presahujúcich danú hraničnú hodnotu nebudú brané do úvahy. Odôvodnenie primeranosti požiadavky: Požiadavky na uvedené oblasti skúseností Odborníka vyplývajú z predpokladu, že všetky skúsenosti získané počas realizácie zabezpečia zvládnutie koordinácie a riadenia všetkých činností k dosiahnutiu čiastkových aj celkových cieľov. Požiadavka na celkovú dĺžku ukončených mostov má preukázať praktické skúsenosti v riadení stavieb so zameraním na aktívnu/reálnu skúsenosť s projektom. Verejný obstarávateľ má zato, že s väčšou dĺžkou mostov stúpa množstvo reálnych skúseností (počtom projektov) a tím kvalita daného Odborníka v požadovanej oblasti. *) účasť na týchto projektoch na danej pozícii musí byť v minimálnej dobe trvania zodpovedajúcej 50 % lehoty výstavby mostného objektu (za lehotu výstavby sa považuje lehota odo dňa začatia zakladania mostného objektu po ukončenie výstavby mostného objektu). Spôsob výpočtu bodov Uchádzačovi sa pridelia body za Odborníka č. 2
vzorca: K2,2 = (L2,2 / L2,2max) x 50 pričom: K2,2 - Počet bodov pre daného uchádzača za Odborníka č.2 L2,2 - Celková dĺžka realizovaných mostov daného uchádzača 50 - Maximálny počet bodov pre najlepšie hodnoteného uchádzača L2,2max- Celková dĺžka realizovaných mostov najlepšie hodnoteného uchádzača, max. 1 000 m Počet bodov sa zaokrúhli na 2 desatinné miesta. K2 = (K2,1 + K2,2) x 40% pričom: K2 - Celkový počet bodov za Odborníka č. 1 a č. 2 K2,1 - Počet bodov pre daného uchádzača za Odborníka č.1 K2,2 - Počet bodov pre daného uchádzača za Odborníka č.2 40% - Váha Kritéria K2 vyjadrená v % 4. Celkové vyhodnotenie ponúk
kritérií Poradie ponúk uchádzačov sa určí porovnaním celkového súčtu bodov
daných kritérií prepočítaných
váhy za K1 a K2, pričom maximálny možný počet takto získaných bodov je 100, ak v oboch kritériách získa ponuka uchádzača maximálny počet bodov. V prípade rovnosti celkového súčtu bodov dvoch alebo viacerých ponúk, poradie ponúk sa určí
dosiahnutých bodov v kritériu č.1". Kontrolovaný uvádza, že komisia na vyhodnotenie ponúk (ďalej len „komisia") preskúmaním ponuky navrhovateľa zistila, že navrhovateľ v ponuke okrem iného predložil doklad s názvom Časť A3 Návrh na plnenie kritéria - Kritérium K2, v ktorom uviedol zoznam mostov za účelom preukázania splnenia Kritéria K2 u oboch odborníkov a zároveň tým istým zoznamom mostov preukázal aj splnenie podmienok účasti: Odborník č. 1: XY — I/65D Martin obchvat(TEN-T), celková dĺžka úseku 4,256 km dl. mosta / m šírka mosta /mm cena bez DPH 65D. 1-009 465,77 13 900 3 351 807,09 65D.2-009 463,32 13 900 3 304 938,20 65D.I-010 16,50 17 300 108 050,32 65D.2-010 16,50 17 300 94 045,86 650.1-011 101,15 15 050 824 013,82 65D.2-011 101,15 15 050 824 013,82 65D.1-012 8,00 16 750 18 703,02 65D.2-012 8,00 16 750 14 210,75 65D-013 68,40 10 280 498 719,01 65D-013A 70,66 12 300 483 619,23 65D-31723 13,50 26 700 169 839,69 Odborník č. 2: XZ — Oprava diaľničného mosta ev. č. Dl-220 Podtureň SO 201 dl. mosta / m šírka mosta / m SO 201 pravý most 1 028 m 14,15 m SO 202 ľavý most 1 028 m 14,15 m Kontrolovaný uvádza, že komisia v rámci vyhodnotenia ponúk požiadala dňa 20.09.2019 navrhovateľa o vysvetlenie ponuky
1 zákona o verejnom obstarávaní, v ktorom okrem iného žiadala navrhovateľa, cit.: „Komisia žiada uviesť konkrétne, ktorými mostami uvedenými vo vyššie uvedenom zozname preukazujete splnenie Kritéria K2 u jednotlivých odborníkoch a zároveň predložiť Životopis kľúčového odborníka XY s doplnenými údajmi odbornej praxe“. Kontrolovaný uvádza, že navrhovateľ v odpovedi na žiadosť o vysvetlenie ponuky okrem iného uviedol, cit.: „Uchádzač v rámci svojej ponuky predložil životopisy Odborníka č. 1 (XY) a Odborníka č. 2 (Ing. XZ), pričom do dokumentu s názvom Časť A3 Návrh na plnenie kritéria - kritérium K2 omylom skopíroval len tú časť tabuľky s referenciami odborníkov, ktoré mali slúžiť na splnenie podmienky účasti. V rámci tohto vysvetlenia Uchádzač predkladá doklad s názvom Časť A3 Návrh na plnenie kritéria - kritérium K2 (príloha č. 2), v ktorom sú v súlade s predloženými životopismi doplnené údaje o všetkých mostných objektoch realizovaných jednotlivými odborníkmi, pričom započítané sú len tie mostné objekty, ktoré spĺňajú podmienky uvedené v Časti A2 Kritéria na vyhodnotenie ponúk a súčasne len tie mostné objekty, ktoré Uchádzač nepoužil na preukázanie podmienok účasti. Na základe uvedeného vyhodnotenia v rámci kritéria K2 má Odborník č. 1 ukončené mostné objekty v celkovej dĺžke 7 224,28 m a Odborník č. 2 v celkovej dĺžke 4 785,28 m......" Kontrolovaný uvádza, že komisia na základe predloženého vysvetlenia ponuky skonštatovala, že navrhovateľ uvedeným vysvetlením ponuky pozmenil ponuku, a preto mu uznala celkový súčet dĺžok mostov pôvodne predložených v ponuke a to za: 1/ Odborníka č. 1 v celkovej dĺžke 798,78 m v rámci plnenia zmluvy na projekte: I/65D Martin obchvat (TEN-T), pričom navrhovateľ sám opravil pôvodný zoznam objektov (mostov) na uvedenom projekte, pretože objekt č. 65D-013 v dĺžke 68,40 m a šírke 10280 mm nespĺňal požadovanú kategóriu cesty min. 22,5 a u objektu č. 65D. 1-009 uviedol, že ním preukazuje splnenie podmienok účasti: Dĺžka mostu /m/ Šírka mostu /m/ Zmluvná cena /€/ Poznámka 65D. 1-009 465,77 m 13,90 m 3 351 807,09 Splnenie podmienok účasti 65D.2-009 463,32 m 13,90 m 3 304 938,20 Kritérium K2 65D.1-010 16,50 m 17,30 m 108 050,32 Kritérium K2 Označenie objektu 65D.2-010 16,50 m 17,30 m 94 045,86 Kritérium K2 650.1-011 101,15 m 15,05 m 824 013,82 Kritérium K2 65D.2-011 101,15 m 15,05 m 824 013,82 Kritérium K2 65D.1-012 8,00 m 16,75 m 18 703,02 Kritérium K2 65D.2-012 8,00 m 16,75 m 14 210,75 Kritérium K2 65D-013A 70,66 m 12,30 m 483 619,23 Kritérium K2 65D-31723 13,50 m 26,70 m 169 839,69 Kritérium K2 CELKOM V POLOVIČNOM PROFILE (Ľ + P MOST) 798,78 m Kritérium K2 (bez 65D. 1-009) 2/ Odborníka č. 2 v celkovej dĺžke 1028,00 m v rámci plnenia zmluvy na projekte: Oprava diaľničného mosta ev. č. Dl-220 Podtureň SO 201, pričom navrhovateľ sám opravil pôvodný zoznam objektov (mostov) na uvedenom projekte a u objektu č. SO 201 uviedol, že ním preukazuje splnenie podmienok účasti: Označenie objektu Dĺžka mostu /m/ Zmluvná cena /€/ SO 201 1028,00 m 2 986 745,44 € Poznámka Splnenie podmienok účasti SO 202 1 028,00 m 186 215,74 € Kritérium K2 CELKOM V 1 028,00 m POLOVIČNOM PROFILE (Ľ + P MOST) Kritérium K2 Kontrolovaný konštatuje, že komisia v prvej zápisnici z otvárania ponúk uviedla hodnoty uvedené v návrhoch na plnenie kritéria - Kritérium K2 predložené v ponukách uchádzačov. Komisia v rámci vyhodnotenia ponúk zistila, že väčšina uchádzačov (5 zo 6) preukazovala rovnakými referenciami u odborníkov za účelom predloženia návrhu na plnenie kritéria K2 a zároveň splnenia podmienok účasti napriek tomu, že v časti A2 Kritériá na vyhodnotenie ponúk a pravidlá ich uplatnenia súťažných podkladov uviedla, že verejný obstarávateľ bude zohľadňovať a prideľovať body len za projekty odborníka č.1 a č.2. ktorými uchádzač nepreukazuje splnenie podmienok účasti. Kontrolovaný dodáva, že komisia v rámci žiadosti o vysvetlenie ponuky požiadala uchádzačov, aby uviedli konkrétne, ktorými mostami uvedenými v návrhu na plnenie Kritéria K2 preukazujú splnenie Kritéria K2 u jednotlivých odborníkov. Kontrolovaný uvádza, že na základe doručených odpovedí opravila zápisnicu z otvárania ponúk, ktorú uchádzačom doručila listom zo dňa 25.10.2019. Kontrolovaný má s poukazom na vyššie uvedené za to, že postupoval pri vyhodnotení ponúk
zákona o verejnom obstarávaní.
3 písm. f) zákona o verejnom obstarávaní proti vyhodnoteniu ponúk alebo návrhov kontrolovanému dňa
jeho skúseností, praxe, či kvalifikácie, tak ako to je uvedené nižšie. Minimálne požiadavky na Odborníkov sú stanovené pri opisoch jednotlivých Odborníkov. Verejný obstarávateľ stanovil počet Odborníkov v súlade s opisom predmetu zákazky. Pre dosiahnutie požadovanej kvality je garancia Odborníka pre jednotlivé odborné okruhy predmetu zákazky nezastupiteľná. Zhotovenie predmetu zákazky v požadovanej kvalite znamená aplikáciu vysoko odborných znalostí a skúseností Odborníkov vyplývajúcich z obsahu predmetu zákazky. Časový priebeh postupu prác, vzájomná kooperácia si vyžadujú plnú angažovanosť príslušného Odborníka pri riadení svojho pracovného tímu - a to počas celej doby trvania zákazky. Akákoľvek kumulácia funkcií na úrovni Odborníkov pre vybrané odborné okruhy jednou osobou, znamená ohrozenie zhotovenia predmetu zákazky v požadovanom termíne a kvalite. Uchádzači preto nemôžu využiť odborné skúsenosti jednej osoby na preukázanie plnenia viacerých Odborníkov (č.1 a č.2) súčasne (uchádzač predloží minimálne 2 rôznych Odborníkov). V prípade preukazovania splnenia technickej spôsobilosti alebo odbornej spôsobilosti jednotlivých Odborníkov s využitím technických a odborných kapacít inej osoby
3 Zákona a následného nahradenia inou osobou v prípade § 40 ods. 5 Zákona (ak taká situácia nastane), bude verejný obstarávateľ bodovať v zmysle Kritéria K2 túto novú nahradenú osobu. V takomto prípade sa pôvodne uvedená osoba (Odborník) bodovať nebude. Verejný obstarávateľ bude zohľadňovať a prideľovať body len za projekty odborníka č.1 a č.2, ktorými uchádzač nepreukazuje splnenie podmienok účasti! Účasť odborníkov č.1 a č.2 na týchto projektoch na danej pozícii musí byť v minimálnej dobe trvania zodpovedajúcej 50 % lehoty výstavby projektu (za lehotu výstavby sa považuje lehota odo dňa vydania Oznámenia o začatí prác po vydanie Preberacieho protokolu Diela). Odborník č. 1: Riaditeľ stavby • bude zodpovedný za celkovú koordináciu a riadenie všetkých činností k dosiahnutiu čiastkových aj celkových cieľov; • preukáže dostatočné kvalifikačné predpoklady a skúsenosti v riadení stavieb; • bude disponovať adekvátnymi skúsenosťami s vedením riešiteľského tímu na najvyššej úrovni so zodpovednosťou za realizáciu a dodanie celého Diela. Hodnotenie: celkové dĺžky ukončených stavieb, na ktorých bol Odborník na pozícii projektového manažéra stavby / riaditeľa stavby / zástupcu zhotoviteľa stavby. Vyhodnocovať sa budú iba stavby na diaľniciach alebo rýchlostných cestách v plnom, alebo polovičnom profile a prvej triedy v minimálnej kategórii 22,5 ukončené za posledných 10 rokov*), ktorých súčasťou boli mostné objekty. Každému uchádzačovi sa započíta súčet dĺžok hlavnej trasy v požadovanej kategórii. 50 bodov získa každý uchádzač za Odborníka s preukázanými skúsenosťami na stavbách s maximálnou hodnotou 1 000 m ukončených mostných objektov. Ostatným uchádzačom sa počet bodov určí
vzorca. Maximálna hodnota dĺžok mostných objektov, ktorú bude verejný obstarávateľ zohľadňovať je 1 000 metrov. Dĺžky realizovaných mostov presahujúcich danú hraničnú hodnotu nebudú brané do úvahy. Odôvodnenie primeranosti požiadavky: Požiadavky na uvedené oblasti skúseností Odborníka vyplývajú z predpokladu, že všetky skúsenosti získané z realizácie zabezpečia zvládnutie koordinácie a riadenia všetkých činností k dosiahnutiu čiastkových aj celkových cieľov. Požiadavka na celkovú dĺžku ukončených mostov má preukázať praktické skúsenosti v riadení veľkých stavieb so zameraním na aktívnu / reálnu skúsenosť s projektom. Verejný obstarávateľ má zato, že s väčšou dĺžkou mostov stúpa množstvo reálnych skúseností (počtom projektov) a tím kvalita daného Odborníka v požadovanej oblasti. *) účasť na týchto projektoch na danej pozícii musí byť v minimálnej dobe trvania zodpovedajúcej 50 % lehoty výstavby Projektu (za lehotu výstavby sa považuje lehota odo dňa vydania Oznámenia o začatí prác po vydanie Preberacieho protokolu). Spôsob výpočtu bodov Uchádzačovi sa pridelia body za Odborníka č.1
vzorca: K2,1 = (L2,1 / L2,1max) x 50 pričom: K2,1 - Počet bodov pre daného uchádzača za Odborníka č.1 L2,1 - Celková dĺžka realizovaných mostov daného uchádzača 50 - Maximálny počet bodov pre najlepšie hodnoteného uchádzača L2,1max - Celková dĺžka realizovaných mostov najlepšie hodnoteného uchádzača, max. 1 000 m Počet bodov sa zaokrúhli na 2 desatinné miesta. Odborník č. 2: Stavbyvedúci pre mosty bude zodpovedný za výstavbu mosta 202-00 a riadenie všetkých činností k dosiahnutiu čiastkových aj celkových cieľov, preukáže dostatočné kvalifikačné predpoklady a skúsenosti vo výstavbe mostov, bude disponovať adekvátnymi skúsenosťami s vedením tímu na najvyššej úrovni so zodpovednosťou za realizáciu a dodanie celého diela. Hodnotenie: celkové dĺžky realizovaných mostov, na ktorých bol Odborník na pozícii stavbyvedúceho pre mosty/ zástupcom stavbyvedúceho na mosty. Vyhodnocovať sa budú iba mosty na diaľniciach alebo rýchlostných cestách v plnom, alebo polovičnom profile a prvej triedy v minimálnej kategórii 22,5 ukončené za posledných 10 rokov*). 50 bodov získa každý uchádzač za Odborníka s preukázanými skúsenosťami na stavbách mostov s maximálnou hodnotou 1 000 m ukončených mostov. Ostatným uchádzačom sa počet bodov určí
vzorca. Maximálna hodnota dĺžok realizovaných mostov, ktorú bude verejný obstarávateľ zohľadňovať je 1 000 metrov. Dĺžky realizovaných mostov presahujúcich danú hraničnú hodnotu nebudú brané do úvahy. Odôvodnenie primeranosti požiadavky: Požiadavky na uvedené oblasti skúseností Odborníka vyplývajú z predpokladu, že všetky skúsenosti získané počas realizácie zabezpečia zvládnutie koordinácie a riadenia všetkých činností k dosiahnutiu čiastkových aj celkových cieľov. Požiadavka na celkovú dĺžku ukončených mostov má preukázať praktické skúsenosti v riadení stavieb so zameraním na aktívnu/reálnu skúsenosť s projektom. Verejný obstarávateľ má zato, že s väčšou dĺžkou mostov stúpa množstvo reálnych skúseností (počtom projektov) a tím kvalita daného Odborníka v požadovanej oblasti. *) účasť na týchto projektoch na danej pozícii musí byť v minimálnej dobe trvania zodpovedajúcej 50 % lehoty výstavby mostného objektu (za lehotu výstavby sa považuje lehota odo dňa začatia zakladania mostného objektu po ukončenie výstavby mostného objektu). Spôsob výpočtu bodov Uchádzačovi sa pridelia body za Odborníka č.2
vzorca: K2,2 = (L2,2 / L2,2max) x 50 pričom: K2,2 - Počet bodov pre daného uchádzača za Odborníka č.2 L2,2 - Celková dĺžka realizovaných mostov daného uchádzača 50 - Maximálny počet bodov pre najlepšie hodnoteného uchádzača L2,2max - Celková dĺžka realizovaných mostov najlepšie hodnoteného uchádzača, max. 1 000 m Počet bodov sa zaokrúhli na 2 desatinné miesta. K2 = (K2,1 + K2,2) x 40% pričom: K2 - Celkový počet bodov za Odborníka č. 1 a č. 2 K2,1 - Počet bodov pre daného uchádzača za Odborníka č.1 K2,2 - Počet bodov pre daného uchádzača za Odborníka č.2 40% - Váha Kritéria K2 vyjadrená v %“.
ustanovenia § 44 ods.
ustanovenia čl. 67 ods. 4 Smernice Európskeho parlamentu a rady 2014/24/EÚ z
vzorca. 50 bodov získa každý uchádzač za Odborníka s preukázanými skúsenosťami na stavbách mostov s maximálnou hodnotou 1 000 m ukončených mostov. Ostatným uchádzačom sa počet bodov určí
vzorca. Požiadavky na jednotlivých odborníkov. Odborník č. 1: Riaditeľ stavby bude zodpovedný za celkovú koordináciu a riadenie všetkých činností k dosiahnutiu čiastkových aj celkových cieľov; preukáže dostatočné kvalifikačné predpoklady a skúsenosti v riadení stavieb; bude disponovať adekvátnymi skúsenosťami s vedením riešiteľského tímu na najvyššej úrovni so zodpovednosťou za realizáciu a dodanie celého Diela. Odborník č. 2: Stavbyvedúci pre mosty bude zodpovedný za výstavbu mostov 202-00 a riadenie všetkých činností k dosiahnutiu čiastkových aj celkových cieľov; preukáže dostatočné kvalifikačné predpoklady a skúsenosti vo výstavbe mostov; bude disponovať adekvátnymi skúsenosťami s vedením tímu na najvyššej úrovni so zodpovednosťou za realizáciu a dodanie celého Diela. Verejný obstarávateľ nijako nedefinuje ako bude hodnotiť vyššie uvedené požiadavky - čo sú to „dostatočné kvalifikačné predpoklady“ ani „adekvátne skúsenosti" - použitie takýchto nejasných a nekvantifikovateľných požiadaviek v opise kritérií na vyhodnotenie ponúk znemožňuje objektívne vyhodnotenie. Nikde z celého textu súťažných podkladov nie je zrejmé, ako súvisí toto kritérium s požiadavkou na ekonomicky najvýhodnejšiu ponuku. Hodnotenie dĺžky ukončených dopravných stavieb u jednotlivých odborníkov súvisí viac s úspešnosťou ich súčasných či minulých zamestnávateľov, pri získavaní verejných zákaziek a dĺžkou pracovnej kariéry (vekom), než s kvalitou a odbornou úrovňou konkrétnej osoby. Minimálne sa dá s určitosťou uviesť, že v tomto neexistuje jednoznačná a priama korelácia, ide skôr iba o neurčitý pocit, ktorého objektívnu správnosť nie je možné dokázať, pričom je možné nájsť mnoho dôkazov pravého opaku. Určovanie kritéria na hodnotenie ponúk spočívajúceho v „kvalifikácii a skúsenosti zamestnancov určených na plnenie zmluvy“ je namieste pri zákazkách, ktorých predmetom je plnenie intelektuálnej povahy (viď rozsudok Súdneho dvora Európskej únie z 26. marca 2015, C 03 601/13, Ambisig - Ambiente e Sistemas de Informagäo Geogràfica SA proti Nersant - Associagäo Empresarial da Regiäo de Santarém, Nùcleo Iniciál - Formagäo e Consultoria Lda). Možno priznať, že činnosť týchto odborníkov bude mať aj intelektuálnu povahu, ale predmetom zákazky sú stavebné práce, úplne konkrétne hmotné objekty, ktoré dodávatelia zhotovia presne
minimálnych požiadaviek verejného obstarávateľa, teda nejde tu o intelektuálnu povahu plnenia a pri dodržaní zmluvných podmienok, čo znamená pri splnení si zmluvných povinností dodávateľom pri dodávke a verejným obstarávateľom pri kontrole jej dodania, je potenciálny priestor vplyvu kvality požadovaných odborníkov na kvalitu dodávky minimálny, ba skôr žiadny. Dôsledná kontrola požadovaného plnenia verejným obstarávateľom skôr logicky vyvolá potrebu čo najodbornejšieho prístupu dodávateľa, ale iba z dôvodu maximalizácie efektivity dodávky na jeho strane, bez vplyvu na samotnú kvalitu dodávky z pohľadu objednávateľa, lebo tá je daná samotnou zmluvou a technickými a kvalitatívnymi podmienkami objednávateľa (Súťažné podklady Časť 2 Všeobecné technicko-kvalitatívne podmienky a katalógové listy, Časť 3 Zvláštne technickokvalitatívne podmienky, Časť 4 Technické požiadavky objednávateľa, ostatné technickokvalitatívne normy a predpisy). Dodávateľ teda dodá objednávateľovi vždy iba plnenie v minimálnej, zmluvne vymedzenej, kvalite. Predpoklad, že čím majú riadiaci pracovníci dodávateľa skúsenosti na dlhších úsekoch diaľnic a mostov, tým kvalitnejšia bude dodávka stavebných prác, je ilúziou. Dodávka stavebných prác bude mať vždy iba tú minimálnu úroveň, akú si vymedzí objednávateľ v zmluve. Dodávatelia stavebných prác sú podnikateľské subjekty, ktorých snahou je maximalizácia zisku, to znamená, že by bolo v rozpore s princípom ich fungovania dodávanie stavebných prác, ktoré kvalitatívne prevyšujú minimálnu zmluvnú úroveň, lebo by to prinieslo vyššie náklady a teda bolo v rozpore s princípom maximalizácie zisku. Metodika zadávania zákaziek z 06/2017, ktorá je prístupná na stránke Úradu pre verejné obstarávanie, uvádza na str. 77 a ďalších stranách, konkrétne príklady zákaziek s kvalitatívnymi kritériami „Kvalifikácia a skúsenosti zamestnancov určených na plnenie zmluvy“. Z menovaných príkladov sú to konzultačné služby (str. 77), architektonické služby (str. 77), lektorovanie cudzieho jazyka (str. 78), služby v oblasti informačných technológii (str. 78) a pod., tzn. vo všetkých menovaných príkladoch ide o služby duševného alebo intelektuálneho charakteru a nie o stavebné práce. V kontexte s vyššie uvedeným je žiadateľ presvedčený, že použité kritérium K2 nemá reálny vplyv na kvalitu alebo ekonomickú výhodnosť ponuky a je porušením citovaného ustanovenia § 44 ods.1 ZVO a princípu proporcionality. Návrh žiadateľa na vybavenie žiadosti o nápravu: Žiadateľ požaduje vypustenie zo súťažných podkladov kritérium K2 a hodnotiť ponuky iba na základe navrhovanej ceny diela, alternatívne vzhľadom na reálny vplyv kritéria K2 na kvalitu, Žiadateľ požaduje znížiť jeho váhu na hodnotu nie vyššiu ako 5 % z celkovej váhy hodnotených kritérií. II. Verejný obstarávateľ v rámci preukázania technickej a odbornej spôsobilosti
a 36 zákona o verejnom obstarávaní zadefinoval v súťažných podkladoch v Prílohe B7, že referencie na stavebné práce, odborná prax riaditeľa stavby (označený aj ako odborník č. 1) a stavbyvedúceho na mosty (označený aj ako odborník č. 2) sa bude posudzovať len vo vzťahu na realizáciu novej diaľnice alebo novej rýchlostnej cesty alebo novej cesty I. triedy. Žiadateľovi v tejto súvislosti nie je známe, na základe akých skutočností dospel verejný obstarávateľ k názoru, že pri predmetnej zákazke sú dôležité skúsenosti a referencie odborníkov ako aj samotné referencie uchádzačov spájané len s výstavbou novej diaľnice, novej rýchlostnej cesty alebo novej cesty I triedy.
obsahu súťažných podkladov a projektovej dokumentácie je predmetom zákazky prestavba diaľničného mosta na existujúcej diaľnici D1 v km 284,250 za čiastočne obmedzenej prevádzky na diaľnici D1 a križujúcej ceste II/537 v križovatke Podbánske. Je treba zároveň uviesť, že výstavba nových diaľnic, rýchlostných ciest alebo ciest I. triedy sa zvyčajne realizuje na tzv. „zelenej lúke“, teda takýto zhotoviteľ nie je nútený využívať akékoľvek znalosti spojené s prácami obmedzenými okolitou cestnou dopravou/premávkou. V tomto kontexte je možné vnímať referencie na stavbách rekonštrukcií a prestavieb mostných objektov za preukázateľnejšie v posudzovaní kvalít uchádzačov pri plnení predmetu zákazky. Žiadateľ má za to, že použitím podmienky výstavby novej diaľnice, novej rýchlostnej cesty alebo novej cesty I. triedy verejný obstarávateľ nerešpektuje základnú zásadu verejného obstarávanie, ktorou je okrem iných zásad aj transparentnosť. Takto stanovenou podmienkou sťažuje účasť subjektom, ktoré majú bohaté skúsenosti s náročnými rekonštrukciami (ktoré so sebou často prinášajú aj výstavbu nových objektov), pričom tieto skúsenosti môžu výrazne ovplyvniť priebeh realizácie prác na rozdiel od výstavby 10 km líniovej stavby na tzv. „zelenej lúke“. Verejný obstarávateľ odôvodňuje primeranosť požiadavky na celkovú dĺžku stavieb tým, že celková dĺžka ukončených stavieb má preukazovať praktické skúsenosti v riadení veľkých stavieb so zameraním na aktívnu reálnu skúsenosť s projektom. Žiadateľ považuje predmetné odôvodnenie za nedostatočné a nedôvodné vzhľadom na predmet verejného obstarávania. Žiadateľ má za to, že vzhľadom na predmet verejného obstarávania, ktorým je výstavba diaľničného mostu by za primerané požiadavky mali byť považované skúsenosti odborníkov a ich aktívna účasť na kompletnej výstavbe, rekonštrukcii alebo iných komplexných činností na mostných objektoch. Žiadateľ považuje požiadavku skúsenosti viazaných na výstavbu 10 km úseku za zmätočnú a neprimeranú, keďže samotný predmet zákazky sa viaže na vysoko odbornú činnosť spojenú s výstavbou diaľničného mostu. Žiadateľ tak považuje stanovenie podmienok za konanie obstarávateľa, ktoré je v rozpore so zásadou transparentnosti. Princíp transparentnosti zakotvený v § 10 ods. 2 ZVO sa vyjadril aj Krajský súd v Bratislave v rozsudku sp. zn. 2S 366/10-352 judikoval „Dodržiavanie zásady transparentnosti verejným obstarávateľom je teda jedným zo základných predpokladov dosiahnutia účelu verejného obstarávania a jej nedodržaním dochádza k porušeniu zákona o verejnom obstarávaní. V tejto súvislosti úrad uvádza, že k porušeniu zásady transparentnosti môže v procese zadávania verejnej zákazky dôjsť aj v tom prípade, ak by sa v postupoch obstarávateľa vyskytovali také prvky, ktoré by verejné obstarávanie robili nekontrolovateľným, horšie kontrolovateľným, nečitateľným alebo neprehľadným, prípadne prvky, ktoré by vzbudzovali pochybnosti o pravých dôvodoch jednotlivých krokov verejného obstarávateľa.“ Výsledkom takého konania by bolo nehospodárne nakladanie s verejnými prostriedkami a teda konanie, ktoré je v rozpore s princípom transparentnosti hospodárnosti a efektívnosti. Vzhľadom na skutočnosť, že realizácia predmetu zákazky je na existujúcej prevádzkovanej diaľnici D1, tzn. nejde o novostavbu ale o prestavbu existujúceho mostného objektu D1-229 v križovatke Podbánske, mal by verejný obstarávateľ v súlade so ZVO akceptovať pri posudzovaní referencií aj stavby podobného charakteru, tzn. aj prestavby, rekonštrukcie a nie len novostavby. Všetky požiadavky na referencie by sa mali viazať len na mostné objekty nakoľko predmetom verejného obstarávania je mostný objekt a nie cestná komunikácia/diaľnica (konkrétne predmetom Verejného obstarávania je
ZV4 Cenová časť objekt „202-00 Výstavba mosta ev. č. D1-
3 písm. a) ZVO v y h o v u j e. Spôsob vybavenia žiadosti o nápravu: K bodu I. Verejný obstarávateľ upravuje Kritérium K2 - Kvalita tímu odborníkov v časti A2 Zväzku 1 súťažných podkladov nasledovne: „Odborník č. 1: Riaditeľ stavby bude zodpovedný za celkovú koordináciu a riadenie všetkých činností k dosiahnutiu čiastkových aj celkových cieľov; preukáže dostatočné kvalifikačné predpoklady a skúsenosti v riadení stavieb; bude disponovať adekvátnymi skúsenosťami s vedením riešiteľského tímu na najvyššej úrovni so zodpovednosťou za realizáciu a dodanie celého Diela. Hodnotenie: celkové dĺžky ukončených stavieb, na ktorých bol Odborník na pozícii projektového manažéra stavby / riaditeľa stavby / zástupcu zhotoviteľa stavby. Vyhodnocovať sa budú iba stavby na diaľniciach alebo rýchlostných cestách v plnom, alebo polovičnom profile a prvej triedy v minimálnej kategórii 22,5 ukončené za posledných 10 rokov*), ktorých súčasťou boli mostné objekty. Každému uchádzačovi sa započíta súčet dĺžok hlavnej trasy v požadovanej kategórii. 50 bodov získa každý uchádzač za Odborníka s preukázanými skúsenosťami na stavbách s maximálnou hodnotou 1 000 m ukončených mostných objektov. Ostatným uchádzačom sa počet bodov určí
vzorca. Maximálna hodnota dĺžok mostných objektov, ktorú bude verejný obstarávateľ zohľadňovať je 1 000 metrov. Dĺžky realizovaných mostov presahujúcich danú hraničnú hodnotu nebudú brané do úvahy. Odôvodnenie primeranosti požiadavky: Požiadavky na uvedené oblasti skúseností Odborníka vyplývajú z predpokladu, že všetky skúsenosti získané z realizácie zabezpečia zvládnutie koordinácie a riadenia všetkých činností k dosiahnutiu čiastkových aj celkových cieľov. Požiadavka na celkovú dĺžku ukončených mostov má preukázať praktické skúsenosti v riadení veľkých stavieb so zameraním na aktívnu / reálnu skúsenosť s projektom. Verejný obstarávateľ má zato, že s väčšou dĺžkou mostov stúpa množstvo reálnych skúseností (počtom projektov) a tím kvalita daného Odborníka v požadovanej oblasti. *) účasť na týchto projektoch na danej pozícii musí byť v minimálnej dobe trvania zodpovedajúcej 50 % lehoty výstavby Projektu (za lehotu výstavby sa považuje lehota odo dňa vydania Oznámenia o začatí prác po vydanie Preberacieho protokolu). Spôsob výpočtu bodov Uchádzačovi sa pridelia body za Odborníka č.1
vzorca: K2,1 = (L2,1 / L2,1max) x 50 pričom: K2,1 - Počet bodov pre daného uchádzača za Odborníka č.1 L2,1 - Celková dĺžka realizovaných mostov daného uchádzača 50 - Maximálny počet bodov pre najlepšie hodnoteného uchádzača L2,1max - Celková dĺžka realizovaných mostov najlepšie hodnoteného uchádzača, max. 1 000 m Počet bodov sa zaokrúhli na 2 desatinné miesta." K bodu II. Verejný obstarávateľ upravuje podmienky účasti uvedené v Prílohe B7 Zväzku 1 súťažných podkladov týkajúce sa technickej spôsobilosti alebo odbornej spôsobilosti
a 36 ZVO nasledovne: „Podmienky účasti vo verejnom obstarávaní týkajúce sa technickej spôsobilosti alebo odbornej spôsobilosti
a 36 zákona o verejnom obstarávaní Uchádzač vo svojej ponuke predloží nasledovné informácie a dokumenty, ktorými preukazuje svoju technickú spôsobilosť alebo osobnú spôsobilosť: 1.
1 písm. a) v nadväznosti na ods. 2 zákona o verejnom obstarávaní Zoznam stavebných prác uskutočnených za predchádzajúcich 10 rokov od vyhlásenia verejného obstarávania s uvedením cien, miest a lehôt uskutočnenia stavebných prác; zoznam stavebných prác musí byť doplnený potvrdením o uspokojivom vykonaní stavebných prác a zhodnotení uskutočnených stavebných prác
obchodných podmienok, ak odberateľom: - bol verejný obstarávateľ alebo obstarávateľ
zákona o verejnom obstarávaní, dokladom je referencia, - bola iná osoba ako verejný obstarávateľ alebo obstarávateľ, dôkaz o plnení potvrdí odberateľ, ak také potvrdenie uchádzač nemá k dispozícií, vyhlásením uchádzača o ich uskutočnení, doplneným dokladom, preukazujúcim ich uskutočnenie alebo zmluvný vzťah, na základe ktorého boli uskutočnené. Uchádzač je povinný v rámci svojej ponuky: 1.1 predložiť referencie minimálne 2 mostných objektov realizovaných* na stavbe diaľnice alebo na stavbe rýchlostnej cesty alebo na stavbe cesty I. triedy, realizovaných ako smerovo rozdelenej minimálne 4-pruhovej komunikácie s celkovou šírkou minimálne 22,5 m v dĺžke min. 150 m s dĺžkou min. 1 poľa min. 30 m a každá referencia musí byť na mostný objekt v minimálnej hodnote 2 500 000,- Eur (slovom: dva milióny päťsto tisíc eur) bez DPH. V prípade dokladov, ktoré sú vyjadrené v inej mene ako Euro, je potrebné na prepočítanie tejto meny na Euro použiť kurz Európskej centrálnej banky (ECB), aktuálny v posledný deň v príslušnom kalendárnom roku, v ktorom došlo ku skutočnosti, rozhodujúcej pre preukázanie splnenia predmetnej podmienky účasti. V prípade, ak ku skutočnosti, rozhodujúcej pre preukázanie splnenia predmetnej podmienky účasti došlo v r. 2019, uchádzači použijú na prepočítanie inej meny na Euro kurz Európskej centrálnej banky, platný v deň odoslania Výzvy na predkladanie ponúk na uverejnenie v Úradnom vestníku EÚ. Doklady, ktorými uchádzač preukazuje splnenie podmienok účasti, ktoré sú vyjadrené v inej mene ako Euro, uchádzač predloží v pôvodnej mene a v mene Euro. *Poznámka: Realizáciou mostného objektu sa rozumie rekonštrukcia, prestavba alebo výstavba nového mostného objektu na diaľnici alebo rýchlostnej ceste alebo ceste I. triedy, realizovanej ako smerovo rozdelenej minimálne 4-pruhovej komunikácie s celkovou šírkou minimálne22,5 m, ktorej súčasťou bol mostný objekt. V prípade, ak uchádzač predkladá stavbu/referenciu, ktorú realizoval ako člen združenia alebo skupiny dodávateľov, je povinný uviesť podiel prác v Eur/celkovú hodnotu prác v Eur, za ktorý zodpovedal/realizoval vlastnými kapacitami. V prípade stavby, ktorej začiatok alebo koniec nespadá do rozhodného obdobia, je záujemca povinný preukázať potvrdením objednávateľa/odberateľa alebo iným dokladom, že stavebné práce v požadovanej minimálnej hodnote boli realizované v rozhodnom období (za rozhodné obdobie sa považuje posledných 10 priebežných rokov, ktoré sa rátajú spätne odo dňa vyhlásenia verejného obstarávania). 2.
1 písm.
1 písm. h) v nadväznosti na § 36 zákona o verejnom obstarávaní Certifikát o zavedení systému environmentálneho riadenia v zmysle požiadaviek normy ISO14001 vydaný nezávislou inštitúciou, pričom verejný obstarávateľ uzná ako rovnocenné osvedčenia vydané príslušnými orgánmi členských štátov Európskej únie pre environmentálne manažérstvo a audit alebo osvedčenia vydané
noriem environmentálneho manažérstva vyplývajúcich z príslušných európskych noriem alebo medzinárodných noriem certifikovaných orgánov. Verejný obstarávateľ prijme aj iné dôkazy predložené uchádzačom, ktoré sú rovnocenné opatreniam environmentálneho riadenia
požiadaviek na vystavenie tohto certifikátu.
druhej vety preukazuje záujemca alebo uchádzač písomnou zmluvou uzavretou s osobou, ktorej technickými a odbornými kapacitami mieni preukázať svoju technickú spôsobilosť alebo odbornú spôsobilosť. Z písomnej zmluvy musí vyplývať záväzok osoby, že poskytne svoje kapacity počas celého trvania zmluvného vzťahu. Osoba, ktorej kapacity majú byť použité na preukázanie technickej spôsobilosti alebo odbornej spôsobilosti, musí preukázať splnenie podmienok účasti týkajúce sa osobného postavenia a nesmú u nej existovať dôvody na vylúčenie
6 písm.
g), uchádzač alebo záujemca môže využiť kapacity inej osoby len, ak táto bude reálne vykonávať stavebné práce alebo služby, na ktoré sa kapacity vyžadujú...(...)“
zákona č. 343/2015 Z. z. o verejnom obstarávaní“ písm. a) ,,
Technická spôsobilosť alebo odborná spôsobilosť“ na strane 77 uviedol okrem iného nasledovné, cit.: ,,PRÍLOHA B3 REFERENČNÝ LIST KĽÚČOVÉHO ODBORNÍKA Uchádzač uvedie na tomto formulári podrobnejšie údaje o svojich kľúčových odborníkoch, ktorí budú pracovať na stavbe. Referenčný list kľúčového odborníka (doplniť názov): Riaditeľ stavby - Predstaviteľ zhotoviteľa Meno navrhovaného odborníka: XY Názov Projektu: I/65D Martin obchvat (TEN-T) Opis Projektu vrátane doby projektovania od (DD/MM/RRRR) - do (DD/MM/RRRR): Celková dĺžka úseku je 4,256 km. Predmetom stavby je výmena mostného zvršku mostov. Jedná sa o výmenu poškodených, zdeformovaných častí mostného zvršku, a to vozovky, izolácie, mostovky, záchytného bezp. systému mosta a dilatačných záverov mosta. Jedná sa o 11 mostných objektov: dl.mosta/m šírka mosta/mm cena bez DPH 65D. 1-009 465,77 13 900 3 351 807,09 65D.2-009 463,32 13 900 3 304 938,20 65D.1-010 16,50 17 300 108 050,32 65D.2-010 16,50 17 300 94 045,86 65D.1-011 101,15 15 050 824 013,82 65D.2-011 101,15 15 050 824 013,82 65D.1-012 8,00 16 750 18 703,02 65D.2-012 8,00 16 750 14 210,75 65D-013 68,40 10 280 498 719,01 65D-013A 70,66 12 300 483 619,23 65D-31723 13,50 26 700 169 839,69 Lehota výstavby: 19.5.2015-8.12.2015 (...)“ 30. Navrhovateľ vo svojej ponuke predloženej dňa 22. 08. 2019 o 08. 09 hod. uviedol v rámci časti 5 ,,Dokladovanie a dokumenty na preukázanie splnenia podmienok účasti
zákona č. 343/2015 Z. z. o verejnom obstarávaní“ písm. a) ,,
Technická spôsobilosť alebo odborná spôsobilosť“ na strane 86 uviedol okrem iného nasledovné, cit.: ,,PRÍLOHA B3 REFERENČNÝ LIST KĽÚČOVÉHO ODBORNÍKA Uchádzač uvedie na tomto formulári podrobnejšie údaje o svojich kľúčových odborníkoch, ktorí budú pracovať na stavbe. Referenčný list kľúčového odborníka (doplniť názov): Stavbyvedúci na mosty Ing. XZ Meno navrhovaného odborníka: Oprava diaľničného mosta ev. č. D1-220 Podtureň SO 201 - Oprava pravého mosta Názov Projektu: Opis Projektu vrátane doby projektovania od (DD/MM/RRRR) - do (DD/MM/RRRR): (...)“ Rekonštrukcia mosta, ktorý je súčasťou diaľnice D
bodu č. 3 Kritérium K2 - Kvalita tímu odborníkov časti A2 KRITÉRIÁ NA VYHODNOTENIE PONÚK A PRAVIDLÁ ICH UPLATNENIA Zväzku 1 týchto SP. Odborník č.1 : XY - I/65D Martin obchvat(TEN-T), celková dĺžka úseku 4,256 km šírka mosta/mm dl.mosta/m 65D.1-009 465,77 13 900 65D.2-009 463,32 13 900 65D.1-010 16,50 17 300 65D.2-010 16,50 17 300 65D.1-011 101,15 15 050 65D.2-011 101,15 15 050 65D.1-012 8,00 16 750 65D.2-012 8,00 16 750 65D-013 68,40 10 280 65D-013A 70,66 12 300 65D-31723 13,50 26 700 cena bez DPH 3 351 807,09 3 304 938,20 108 050,32 94 045,86 824 013,82 824 013,82 18 703,02 14 210,75 498 719,01 483 619,23 169 9,69 Odborník č.2 : XZ - Oprava diaľničného mosta ev.č. D1-220 Podtureň SO 201 dl.mosta/m SO 201 pravý most 1028 m SO 202 ľavý most 1028 m šírka mosta 14,15 m 14,15 m (...)“
zmluvných podmienok FIDIC Obdobie od v tvare DD/MM/RRRR - do DD/MM/RRRR): Miesto / zadávateľ: Zamestnávateľ: D1 Hýbe - Važec / Národná diaľničná spoločnosť, a.s. +421 2 583 11 111 Hydrostav Majster mostného objektu D1 Hýbe - Važec Výstavba úseku diaľnice D1 Hýbe - Važec nie 05/2000 - 02/2006 D1 Ladce-Sverepec / Národná diaľničná spoločnosť, a.s. +421 2 583 11 111 Inžinierske stavby Majster, od r.2003 Stavbyvedúci mostných objektov Pozícia: D1 Ladce-Sverepec Názov projektu: Výstavba úseku diaľnice D1 Ladce - Sverepec Popis projektu: Celková zmluvná cena projektových / stavebných prác bez DPH v EUR 250 mil. EUR Stavba uskutočňovaná
zmluvných podmienok FIDIC nie Obdobie od v tvare DD/MM/RRRR - do DD/MM/RRRR): Miesto / Zadávateľ: 03/2006 - 10/2006 D1 Mengusovce-Jánovce / Národná diaľničná spoločnosť, a.s. +421 2 583 11 111 Inžinierske stavby Zamestnávateľ: Stavbyvedúci Pozícia: D1 Mengusovce-Jánovce Názov projektu: Výstavba úseku diaľnice Popis projektu: Celková zmluvná cena projektových / stavebných prác bez DPH v EUR Stavba uskutočňovaná
zmluvných podmienok FIDIC Obdobie od v tvare DD/MM/RRRR - do DD/MM/RRRR): Miesto / Zadávateľ: Zamestnávateľ: Pozícia: Názov projektu: 105 749 127,79 EUR bez DPH Áno 11/2006- 12/2011 D4705 Bělotín - Hladké Životice /Ŕeditelství silnic a dálnic TDS Hladké Životice, Ing. X, +420 602 726 828 Inžinierske stavby Hlavný stavbyvedúci mostných objektov D4705 Bělotín - Hladké Životice Výstavba úseku diaľnice Popis projektu: Celková zmluvná cena projektových / stavebných prác bez DPH v EUR Stavba uskutočňovaná
zmluvných podmienok FIDIC Obdobie od v tvare DD/MM/RRRR - do DD/MM/RRRR): Miesto / Zadávateľ: Zamestnávateľ: 154,2 mil. EUR ( 3 855 374 915 CZK) Áno 01/2012 - 05/2015 Mochovce / Enel - Slovenské elektrárne Ing. X Inžinierske stavby Hlavný stavbyvedúci oceľových konštrukcií Pozícia: Dostavba 3 a 4 jadr. bloku Názov projektu: Dostavba 3 a 4 jadr. bloku Popis projektu: Celková zmluvná cena projektových / stavebných prác bez DPH v EUR Stavba uskutočňovaná
zmluvných podmienok FIDIC Obdobie od v tvare DD/MM/RRRR - do DD/MM/RRRR): Miesto / Zadávateľ: Zamestnávateľ: Áno 05/2015- 12/2015 Martin / Slovenská správa ciest Bratislava, Ing. XX, Inžinierske stavby Manažér projektu Pozícia: Názov projektu: I/65D Martin obchvat - rekonštrukcia Popis projektu: Výstavba úseku diaľnice Celková zmluvná cena projektových / stavebných prác 15 190 779,89 € bez DPH v EUR Stavba uskutočňovaná
zmluvných podmienok FIDIC Obdobie od v tvare DD/MM/RRRR - do DD/MM/RRRR): Miesto / Zadávateľ: Áno 03/2017- 12/2018 Diaľnica D1 Praha-Brno / Ředitelství silnic a dálnic ČR, Ing. X Inžinierske stavby projektmanažér Modernizace D1, úsek 20, Exit 146 Vel. Meziříčí -Exit 153 Lhotka ČR Zamestnávateľ: Pozícia: Názov projektu: Popis projektu: Rekonštrukcia a modernizácia mostov Celková zmluvná cena projektových / stavebných prác 5,1 mil. EUR bez DPH v EUR Stavba uskutočňovaná
zmluvných podmienok Áno FIDIC 15. Oprávnenie k výkonu vybraných činností vo výstavbe
zvláštnych predpisov: SKSI: Osvedčenie stavbyvedúceho / evid. č. osvedčenia X Inžinierske stavby - mosty, vodohospodárske stavby Osvedčenie stavbyvedúceho / evid. č. osvedčenia X Inžinierske stavby - mosty, vodohospodárske stavby; rozšírenie o Pozemné stavby Osvedčenie stavbyvedúceho / evid. č. osvedčenia X Inžinierske stavby - mosty, vodohospodárske stavby, rozšírenie o Dopravné stavby; Pozemné stavby Osvedčenie stavebného dozora / evid. č. osvedčenia X Inžinierske stavby – mosty ČKAIT: Osvedčení o registraci osoby usazené / evid. č. osvedčenia X realizace mostú, vodohospodárskych staveb a pozemních staveb X,XX.X.XXXX“.
požiadavky Komisie (príloha č. 1) (...)“ ,,(...) ČASŤ A3 NÁVRH NA PLNENIE KRITÉRIA – KRITÉRIUM K2 Uchádzači vo svojich ponukách predložia podpísané životopisy kľúčových odborníkov č.1 a č.2 (Príloha B4 časti B Zväzku 1 týchto SP). Za každého Odborníka v životopise, prípadne v samostatnom referenčnom liste/listoch (Príloha B3 časti B Zväzku 1 týchto SP) uvedie zoznam projektov v rozsahu
bodu č. 3 Kritérium K2 - Kvalita tímu odborníkov časti A2 KRITÉRIÁ NA VYHODNOTENIE PONÚK A PRAVIDLÁ ICH UPLATNENIA Zväzku 1 týchto SP. Odborník č. 1: XY Celkom dĺžka mostných objektov
kritéria K2 - 7 224,28 m Názov projektu: I/65D Martin obchvat (TEN-T) Kategória cesty: I. trieda Šírkové usporiadanie: 24,50 m až 34,50 m plný profil Pozícia odborníka č. 1: manažér projektu Označenie objektu Dĺžka mostu /m/ Šírka mostu /m/ Zmluvná cena /€/ Poznámka 65D.1-009 465,77 m 13,90 m 3 351 807,09 Splnenie účasti 65D.2-009 463,32 m 13,90 m 3 304 938,20 Kritérium K2 65D.1-010 16,50 m 17,30 m 108 050,32 Kritérium K2 65D.2-010 16,50 m 17,30 m 94 045,86 Kritérium K2 65D.1-011 101,15m 15,05 m 824 013,82 Kritérium K2 65D.2-011 101,15m 15,05 m 824 013,82 Kritérium K2 65D.1-012 8,00 m 16,75 m 18 703,02 Kritérium K2 65D.2-012 8,00 m 16,75 m 14 210,75 Kritérium K2 65D-013A 70,66 m 12,30 m 483 619,23 Kritérium K2 65D-31723 13,50 m 26,70 m 169 839,69 Kritérium K2 CELKOM V POLOVIČNOM 798,78 m (bez 65D.1-009) podmienok Kritérium K2 PROFILE (Ľ + P MOST) Názov projektu: D4705 Bělotín - Hladké Životice Kategória cesty: Diaľnica Šírkové usporiadanie: 27,50 m plný profil Pozícia odborníka č. 1: hlavný stavbyvedúci mostných objektov (zástupca Zhotoviteľa) Označenie objektu Dĺžka mostu /m/ Poznámka 5201 669,70 m Kritérium K2 5202 80,60 m Kritérium K2 5203 24,77 m Kritérium K2 5204 72,35 m Kritérium K2 5205 14,16 m Kritérium K2 5206 35,93 m Kritérium K2 5207 860,00 m Kritérium K2 5208 46,00 m Kritérium K2 5209 46,00 m Kritérium K2 5210 22,07 m Kritérium K2 5211 29,54 m Kritérium K2 5212 79,10 m Kritérium K2 5213 40,00 m Kritérium K2 5214 5215 27,52 m 856,00 m Kritérium K2 Kritérium K2 5216 57,50 m CELKOM V POLOVIČNOM PROFILE 5 922,49 m (Ľ + P MOST) Kritérium K2 Kritérium K2 Názov projektu: Diaľnica D1 Praha-Brno - Modernizácia D1, úsek 20, Exit 146 Vel. Meziříčí - Exit 153 Lhotka ČR Kategória cesty: Diaľnica Šírkové usporiadanie: 28,00 m v plnom profile Pozícia odborníka č. 1: projektový manažér Označenie objektu Dĺžka mostu /m/ Poznámka 203.1 203.2 73,383 m 73,383 m Kritérium K2 Kritérium K2 205.1 28,660 m Kritérium K2 205.2 206.1 28,660 m 43,346 m Kritérium K2 Kritérium K2 206.2 43,346 m Kritérium K2 208.1 106,121 m Kritérium K2 208.2 106,121 m Kritérium K2 CELKOM V POLOVIČNOM 503,020 m PROFILE (Ľ + P MOST) Kritérium K2 Odborník č. 2: Ing. XZ Celkom dĺžka mostných objektov
kritéria K2 - 4 785,28 m Názov projektu: Oprava diaľničného mosta ev. č. D1-220 Podtureň SO 201 Kategória cesty: Šírkové usporiadanie: Pozícia odborníka č. 2: Diaľnica 26,50 m plný profil stavbyvedúci Označenie objektu Dĺžka mostu /m/ Zmluvná cena /€/ Poznámka SO 201 1 028,00 m 2 986 745,44 € Splnenie podmienok účasti SO 202 1 028,00 m 186 215,74 € Kritérium K2 CELKOM V POLOVIČNOM PROFILE {Ľ + P MOST) 1 028,00 m Názov projektu: Kategória cesty: Šírkové usporiadanie: Pozícia odborníka č. 2: Kritérium K2 Stavba rýchlostnej cesty S69 Bialsko Biala – Žiwiec - Zwardoň Rýchlostná cesta 30,00 m plný profil stavbyvedúci Označenie objektu Dĺžka mostu /m/ Šírka mostu /m/ Poznámka ES-09.1 1 281,40 m 16,30 m Kritérium K2 ES-09.2 1 281,40 m 16,30 m Kritérium K2 CELKOM V POLOVIČNOM PROFILE (Ľ + P MOST) 2 562,80 m Názov projektu: Kategória cesty: Šírkové usporiadanie: Pozícia odborníka č. 2: Kritérium K2 D3 Svrčinovec - Skalité, mostné objekty SO 237-20,30,40 Diaľnica 22,50 m v plnom profile, realizácia polprofilu stavbyvedúci Označenie objektu Dĺžka mostu /m/ Poznámka SO 237-30 277,10 m Kritérium K2 SO 237-40 39,70 m Kritérium K2 CELKOM V 316,80 m POLOVIČNOM PROFILE (Ľ + P MOST) Kritérium K2 Názov projektu: Stavba Autostrády A4 Szarów- Brzesko na mostných objektoch WD- 44, WD-45, WD-46, WD-47, WA-48, WD-49.PZ-49, WD-50 Kategória cesty: Diaľnica Šírkové usporiadanie: 28,50 až 33,00 m Pozícia odborníka č. 2: stavbyvedúci Označenie objektu Dĺžka mostu /m/ Poznámka WD-44 76,50 m Kritérium K2 WD-45 79,20 m Kritérium K2 WD-46 66,50 m Kritérium K2 WD-47 52,84 m Kritérium K2 WD-48 14,00 m Kritérium K2 WD-49 72,00 m Kritérium K2 WD-50 77,80 m Kritérium K2 "CELKOM V POLOVIČNOM PROFILE (Ľ + P MOST) 877,68 m Kritérium K2 36. V dokumente ,,Zápisnica z otvárania ponúk - Oprava“ zverejnenom v informačnom systéme https://josephine.proebiz.com dňa 28. 10. 2019 sa okrem iného, cit.: ,,Údaje oznámené pri otváraní ponúk: Por. č. Obchodné meno, sídlo Návrh na plnenie Návrh na plnenie kritéria kritéria KRITÉRIUM KRITÉRIUM K2 K1 Kvalita tímu odborníkov 1. 2. A B 3. C Navrhovaná Odborník č. 1: celková cena v Riaditeľ stavby EUR bez DPH celková dĺžka ukončených mostných objektov v m Odborník č. 2: Stavbyvedúci pre mosty-celková dĺžka ukončených mostov v m 2 699 698,00 5 391,52 2 734 051,76 2 322,30 222,80 393,40 2 493 495,22 884,626 755,626 2 325 084,16 4 415,46 1 773,60 2 587 701,51 1140,49 1140,49 2 178 801,64 798,78 1028,00 4. D 5. 6. E F (...)“ 37. V dokumente ,,Oznámenie o výsledku vyhodnotenia ponúk“ adresovanom navrhovateľovi zo strany kontrolovaného prostredníctvom informačného systému https://josephine.proebiz.com dňa 28. 11. 2019 sa okrem iného uvádza, cit.: ,,(...)V predmetnom verejnom obstarávaní ste neuspeli. Odôvodnenie: Vaša ponuka dosiahla 2. poradie v hodnotení
stanovených kritérií. Z tohto dôvodu je menej výhodná oproti úspešnej ponuke. Identifikácia úspešného uchádzača: Skupina dodávateľov: D (...) Poradie Obchodné meno uchádzača Adresa sídla uchádzača uchádzačov 1. Skupina dodávateľov: D 2. F 3. E 4. C (...)“ Právny rámec 38.
2 zákona o verejnom obstarávaní verejný obstarávateľ a obstarávateľ musia dodržať princíp rovnakého zaobchádzania, princíp nediskriminácie hospodárskych subjektov, princíp transparentnosti, princíp proporcionality a princíp hospodárnosti a efektívnosti. 39.
1 zákona o verejnom obstarávaní verejný obstarávateľ a obstarávateľ sú povinní zdokumentovať celý priebeh verejného obstarávania s dôrazom na preskúmateľnosť rozhodnutí prijatých vo všetkých fázach verejného obstarávania, bez ohľadu na použité prostriedky komunikácie. Na tento účel evidujú kompletnú dokumentáciu, ktorú uchovávajú desať rokov odo dňa odoslania oznámenia o výsledku verejného obstarávania, ak osobitný predpis neustanovuje inak; rovnopis zmluvy, rámcovej dohody alebo koncesnej zmluvy uchovávajú počas celej doby jej trvania. 40.
1 zákona o verejnom obstarávaní vyhodnocovanie ponúk komisiou je neverejné. Komisia vyhodnotí ponuky z hľadiska splnenia požiadaviek verejného obstarávateľa alebo obstarávateľa na predmet zákazky alebo koncesie a v prípade pochybností overí správnosť informácií a dôkazov, ktoré poskytli uchádzači; ak ide o zákazku v oblasti obrany a bezpečnosti, komisia vyhodnotí ponuky aj z hľadiska požiadaviek na bezpečnosť a ochranu utajovaných skutočností a bezpečnosť dodávok. Ak verejný obstarávateľ alebo obstarávateľ vyžadoval od uchádzačov zábezpeku, komisia posúdi zloženie zábezpeky. Ak komisia identifikuje nezrovnalosti alebo nejasnosti v informáciách alebo dôkazoch, ktoré uchádzač poskytol, písomne požiada o vysvetlenie ponuky a ak je to potrebné aj o predloženie dôkazov. Vysvetlením ponuky nemôže dôjsť k jej zmene. Za zmenu ponuky sa nepovažuje odstránenie zrejmých chýb v písaní a počítaní. 41.
4 zákona o verejnom obstarávaní komisia zohľadní vysvetlenie ponuky uchádzačom v súlade s požiadavkou
odseku 1 alebo odôvodnenie mimoriadne nízkej ponuky uchádzačom, ktoré vychádza z predložených dôkazov. Právne posúdenie úradom Úrad preskúmal postup kontrolovaného v predmetnom verejnom obstarávaní v rozsahu namietaných skutočností a po zhodnotení všetkých podkladov, najmä dokumentácie predloženej kontrolovaným, vyjadrenia kontrolovaného, ako aj navrhovateľom namietaných skutočností konštatuje nasledovné:
AI výklad z oficiálneho znenia zákona. Orientačný, nenahrádza právne poradenstvo.