Úradné zdrojeslov-lex.sk · EUR-Lex
Europaius
Slovenčina
ČeštinaDeutschFrançaisEspañolPolskiItalianoNederlandsÖsterreichBelgiquePortuguêsSvenskaDanskSuomiIrelandMagyarEestiLietuviųLatviešuSlovenščinaHrvatskiΚύπροςMaltiRomânăΕλληνικάLuxembourgБългарски
Slovenčina

Oznámenie Ministerstva zahraničných vecí Slovenskej republiky o pristúpení Slovenskej republiky k Dohovoru o spoločnom tranzitnom režime

Zbierka zákonov Slovenskej republiky --> Informačný systém verejnej správy Slov-lex Táto stránka je zabezpečená Buďte pozorní a vždy sa uistite, že zdieľate informácie iba cez zabezpečenú webovú stránku verejnej správy SR. Zabezpečená stránka vždy začína https:// pred názvom domény webového sídla. Náchadzate sa na statickej verzií portálu. Aktuálnu verziu portálu nájdete na: www.slov-lex.sk. Preskoč na obsah 187/1996 Z. z. Vyhlásené znenie Obsah zobrazeného právneho predpisu má informatívny charakter. História Dátum účinnostiNovela

  1. Vyhlásené znenie
  2. 28.06.1996 - 31.12.1996
  3. 01.01.1997 - 28.02.1997 42/1997 Z. z.
  4. 01.03.1997 - 30.09.1997 104/1997 Z. z.
  5. 01.10.1997 - 31.01.1998 264/1997 Z. z., 265/1997 Z. z.
  6. 01.02.1998 - 30.03.1999 29/1998 Z. z.
  7. 31.03.1999 - 31.03.1999 145/1999 Z. z., 146/1999 Z. z.
  8. 01.04.1999 - 30.06.2001
  9. 01.07.2001 - 31.12.2004 377/2001 Z. z., 269/2001 Z. z.
  10. 01.01.2005 - 193/2003 Z. z. Obsah Prílohy Poznámky Otvoriť všetky Informácie o predpise Číslo predpisu: 187/1996 Z. z. Názov: Oznámenie Ministerstva zahraničných vecí Slovenskej republiky o pristúpení Slovenskej republiky k Dohovoru o spoločnom tranzitnom režime Typ: Oznámenie Dátum vyhlásenia: 28.06.1996 Autor: Ministerstvo zahraničných vecí Slovenskej republiky Právna oblasť: Právo EÚ Medzinárodné zmluvy, dohody, dohovory Colné právo Ekonomika a obchodné vzťahy v medzinárodnom práve Nachádza sa v čiastke: 67/1996 Vzťahy predpisu Predpis je menený 42/1997 Z. z. Oznámenie Ministerstva zahraničných vecí Slovenskej republiky o prijatí Rozhodnutia č. 4/96 Zmiešaného výboru EHS-EZVO „Spoločný tranzitný režim" o zmene príloh I, II a III Dohovoru o spoločnom tranzitnom režime 104/1997 Z. z. Oznámenie Ministerstva zahraničných vecí Slovenskej republiky o prijatí Rozhodnutia č. 3/96 Zmiešaného výboru EHS-EZVO „Spoločný tranzitný režim“ o zmene článku 50 prílohy II Dohovoru o spoločnom tranzitnom režime 264/1997 Z. z. Oznámenie Ministerstva zahraničných vecí Slovenskej republiky o prijatí Rozhodnutia č. 2/97 Zmiešaného výboru ES-EZVO „Spoločný tranzitný režim“ o zmene príloh I a II Dohovoru o spoločnom tranzitnom režime z
  11. mája 1987 265/1997 Z. z. Oznámenie Ministerstva zahraničných vecí Slovenskej republiky o prijatí Rozhodnutia č. 3/97 Zmiešaného výboru ES-EZVO „Spoločný tranzitný režim“ o zmene Dohovoru o spoločnom tranzitnom režime z
  12. mája 1987 a jeho príloh II a III, ako aj o zrušení Dodatkového protokolu ES-PT 29/1998 Z. z. Oznámenie Ministerstva zahraničných vecí Slovenskej republiky o prijatí Rozhodnutia č. 4/97 Zmiešaného výboru ES-EZVO „Spoločný tranzitný režim“ o zmene dodatku VIII prílohy II Dohovoru o spoločnom tranzitnom režime z
  13. mája 1987 145/1999 Z. z. Oznámenie Ministerstva zahraničných vecí Slovenskej republiky o prijatí Rozhodnutia č. 1/99 Zmiešaného výboru ES-EZVO „Spoločný tranzitný režim“ o zmene príloh I, II a III Dohovoru o spoločnom tranzitnom režime z
  14. mája 1987 146/1999 Z. z. Oznámenie Ministerstva zahraničných vecí Slovenskej republiky o prijatí Rozhodnutia č. 2/99 Zmiešaného výboru ES-EZVO „Spoločný tranzitný režim“ o zmene prílohy I Dohovoru o spoločnom tranzitnom režime z
  15. mája 1987 269/2001 Z. z. Oznámenie Ministerstva zahraničných vecí Slovenskej republiky o prijatí Rozhodnutia č. 1/2000 Zmiešaného výboru ES-EZVO „Spoločný tranzitný režim“ z
  16. decembra 2000 o zmene Dohovoru o spoločnom tranzitnom režime z
  17. mája 1987 377/2001 Z. z. Oznámenie Ministerstva zahraničných vecí Slovenskej republiky o prijatí Rozhodnutia č. 1/2001 Zmiešaného výboru ES-EZVO „Spoločný tranzitný režim“ o zmene Dohovoru o spoločnom tranzitnom režime z
  18. mája 1987 193/2003 Z. z. Oznámenie Ministerstva zahraničných vecí Slovenskej republiky o prijatí Rozhodnutia č. 2/2002 Zmiešaného výboru ES-EZVO „Spoločný tranzitný režim", ktorým sa mení Dohovor o spoločnom tranzitnom režime 187 OZNÁMENIE Ministerstva zahraničných vecí Slovenskej republiky Ministerstvo zahraničných vecí Slovenskej republiky oznamuje, že
  19. januára 1988 nadobudol platnosť Dohovor o spoločnom tranzitnom režime.Národná rada Slovenskej republiky vyslovila súhlas s pristúpením Slovenskej republiky k dohovoru svojím uznesením č. 345 zo
  20. mája 1996 a prezident Slovenskej republiky ho schválil
  21. mája
  22. Listina o pristúpení bola uložená na Generálnom sekretariáte Rady Európskych spoločenstiev
  23. mája 1996.Vo vzťahu k Slovenskej republike dohovor nadobúda účinnosť
  24. júla 1996 na základe článku 15a ods. 3.Pri pristúpení k dohovoru Slovenská republika urobila toto vyhlásenie: Slovenská republika vyhlasuje, že prijme všetky Odporúčania a Rozhodnutia Zmiešaného výboru ES-EZVO „Spoločný tranzitný režim“, ktoré tento vysloví, prípadne prijme v čase medzi rozhodnutím z
  25. októbra 1995 a dňom, kedy bude pristúpenie Slovenskej republiky podľa článku 15a dohovoru účinné. DOHOVOR O SPOLOČNOM TRANZITNOM REŽIME RAKÚSKA REPUBLIKA, FÍNSKA REPUBLIKA, ISLANDSKÁ REPUBLIKA, NÓRSKE KRÁĽOVSTVO, ŠVÉDSKE KRÁĽOVSTVO a ŠVAJČIARSKA KONFEDERÁCIA (ďalej len „štáty EZVO“), a EURÓPSKE HOSPODÁRSKE SPOLOČENSTVO (ďalej len „Spoločenstvo“), opierajúc sa o dohodu o voľnom obchode medzi Spoločenstvom a jednotlivými štátmi EZVO, opierajúc sa o spoločné vyhlásenie, prijaté
  26. apríla 1984 v Luxemburgu ministrami štátov EZVO a členských štátov Spoločenstva, ako aj Komisiou Európskych spoločenstiev, ktoré obsahuje výzvu na dosiahnutie európskeho hospodárskeho priestoru, najmä so zreteľom na zjednodušenie hraničných formalít a pravidiel o pôvode, opierajúc sa o Dohovor uzatvorený medzi štátmi EZVO a Spoločenstvom o zjednodušení formalít pri preprave tovaru, ktorým sa zavádza pre túto prepravu tovaru jednotný administratívny doklad, berúc do úvahy, že používanie tohto jednotného dokladu v rámci spoločného tranzitného režimu na prepravu tovaru medzi Spoločenstvom a štátmi EZVO, ako aj medzi jednotlivými štátmi EZVO, by umožnilo zjednodušenie, berúc do úvahy, že tento cieľ možno dosiahnuť najlepšie tým, že tranzitný režim, ktorý je v súčasnosti zavedený na prepravu tovaru vnútri Spoločenstva, medzi Spoločenstvom a Rakúskom a Švajčiarskom, rozšíri sa na tie štáty EZVO, ktoré tento režim ešte neuplatňujú, berúc do úvahy, že medzi Fínskom, Nórskom a Švédskom sa uplatňuje aj Škandinávska tranzitná úprava, dohodli sa takto: Všeobecné ustanovenia Článok 1

(1)V tomto dohovore sú stanovené podmienky prepravy tovaru medzi Spoločenstvom a štátmi EZVO, ako aj medzi jednotlivými štátmi EZVO; na ten účel zavedený spoločný tranzitný režim platí bez ohľadu na druh alebo pôvod aj na tovar, ktorý sa bude prekladať, ďalej odosielať alebo uskladňovať.
(2)Bez dotknutia tohto dohovoru, najmä jeho ustanovení o zabezpečení, považuje sa preprava tovaru vykonávaná vnútri Spoločenstva za tranzitný režim Spoločenstva.
(3)Okrem článkov 7 až 12 sú ustanovenia o spoločnom tranzitnom režime uvedené v prílohách I a II tohto dohovoru.
(4)Tranzitné vyhlásenia a tranzitné doklady pre spoločný tranzitný režim musia byť v súlade so vzormi uvedenými v prílohe III a musia byť vyplnené podľa tejto prílohy. Článok 2
(1)Za spoločný tranzitný režim sa považuje podľa okolností režim T1 alebo T2.
(2)Režim T1 sa môže uplatniť na všetok prepravovaný tovar podľa článku 1 odseku 1.
(3)Režim T2 sa môže uplatniť na tovar prepravovaný podľa článku 1 odseku 1 len za týchto podmienok:
  1. a)v Spoločenstve len na tovar Spoločenstva. Za tovar Spoločenstva sa považuje – tovar, ktorý bol na colnom území Spoločenstva úplne získaný alebo vyrobený bez toho, aby bol k nemu pridaný tovar pôvodom z tretích krajín alebo území, ktoré nepatria k colnému územiu Spoločenstva, – tovar pôvodom z krajiny alebo územia, ktoré nepatrí k colnému územiu Spoločenstva nachádzajúci sa vo voľnom obehu členského štátu, – tovar, ktorý bol na colnom území Spoločenstva získaný alebo vyrobený buď výlučne z tovaru uvedeného pod druhou zarážkou, alebo z tovaru uvedeného pod prvou a druhou zarážkou. Bez dotknutia tohto dohovoru alebo iných dohôd uzatvorených so Spoločenstvom platí, že tovar, ktorý síce spĺňa predpoklady podľa uvedených troch zarážok, ale po svojom vývoze z colného územia Spoločenstva je opäť dovezený na toto colné územie, nie je tovarom Spoločenstva,
  2. b)v štáte EZVO – iba ak tovar dovezený do tejto krajiny v režime T2 bude po splnení podmienok článku 9 zaslaný ďalej.
(4)Osobitné podmienky určené v tomto dohovore na prepustenie tovaru do režimu T2 platia aj na vyhotovovanie dokladov, ktoré preukazujú, že tovar má štatút Spoločenstva. S tovarom, na ktorý bol taký doklad vyhotovený, sa nakladá rovnakým spôsobom ako s tovarom prepravovaným v režime T2, pričom tento doklad nemusí tovar sprevádzať. Článok 3
(1)V zmysle tohto dohovoru sa rozumie
  1. a)„režim tranzitu“ – režim, v ktorom sa dopravuje tovar pod dohľadom príslušných úradov od colného úradu jednej zmluvnej strany k colnému úradu tej istej zmluvnej strany alebo inej zmluvnej strany, ak sa prekračuje najmenej jedna hranica,
  2. b)„krajina“ – každý štát EZVO, každý členský štát Spoločenstva a každý iný štát, ktorý k tomuto dohovoru pristúpil,
  3. c)„tretia krajina“ – každý štát, ktorý nie je zmluvnou stranou tohto dohovoru.
(2)Od okamihu, keď podľa článku 15a nadobudne platnosť pristúpenie novej zmluvnej strany, platí výlučne pre tento dohovor každý poukaz na štáty EZVO v plnom zmysle aj na túto krajinu.
(3)Pri uplatňovaní ustanovení tohto dohovoru o režime T1 alebo T2 majú štáty EZVO, ako aj Spoločenstvo a jeho členské štáty rovnaké práva a povinnosti. Článok 4
(1)Tento dohovor sa vzťahuje bez dotknutia všetkých iných medzinárodných dohovorov o tranzitných systémoch, avšak s výhradou prípadného obmedzenia použitia takého dohovoru, na prepravu tovaru medzi dvoma miestami na území Spoločenstva, ako aj s výhradou prípadného obmedzenia na vyhotovovanie dokladov, ktoré preukazujú, že tovar má štatút Spoločenstva.
(2)Týmto dohovorom nie sú dotknuté
  1. a)prepravy tovaru v režime dočasného použitia, ani
  2. b)dohovory o pohraničnom styku. Článok 5 Ak medzi zmluvnými stranami a treťou krajinou neexistuje dohoda, na ktorej základe sa tovar, ktorý sa prepravuje medzi zmluvnými stranami, môže prevážať cez túto tretiu krajinu v režime T1 alebo T2, potom sa taký režim na prepravu tovaru cez túto tretiu krajinu môže použiť len vtedy, ak sa preprava vykonáva s jediným, na území jednej zmluvnej strany vystaveným prepravným dokladom. Príslušný režim na území tretej krajiny sa preruší. Článok 6 Ak sa zabezpečí riadne vykonávanie platných opatrení vzťahujúcich sa na tovar, môžu krajiny uplatňovať v rámci režimov T1 alebo T2 na základe dvojstranných alebo mnohostranných dohôd zjednodušené postupy, ktoré zodpovedajú kritériám stanoveným pre tieto prípady v prílohe II, a platia pre určité druhy dopravy alebo určité podniky. Uzatvorenie takých dohôd sa oznamuje Komisii Európskych spoločenstiev a ostatným krajinám. Uplatňovanie tranzitného režimu Článok 7
(1)S výnimkou osobitných ustanovení tohto dohovoru sú príslušné úrady štátov EZVO oprávnené plniť úlohy úradov odoslania, hraničných colných úradov, úradov určenia a úradov prijímania záruk.
(2)Príslušné úrady členských štátov Spoločenstva sú oprávnené vyhotovovať tranzitné doklady T1 a T2 pre úrady určenia v štátoch EZVO. S výnimkou osobitných ustanovení tohto dohovoru sú tiež oprávnené vyhotovovať doklady, ktoré preukazujú, že tovar, ktorý sa zasiela do štátu EZVO, má štatút Spoločenstva.
(3)Ak sa viaceré zásielky tovaru zlúčia a dopravujú sa ako zberná zásielka jedným dopravným prostriedkom v zmysle článku 12 odseku 2 prílohy I v režime T1 alebo T2 jedným hlavným zodpovedným z jedného úradu odoslania jednému úradu určenia, aby sa dostala jednému a tomu istému príjemcovi, zmluvná strana môže požadovať na tieto zásielky – okrem odôvodnených výnimiek – predloženie jediného tranzitného vyhlásenia T1 alebo T2, ktoré sa doplní príslušným ložným listom.
(4)Bez dotknutia ustanovení o povinnosti preukázať, že tovar má štatút Spoločenstva, nemožno donútiť osobu, ktorá na hraničnom colnom úrade zmluvnej strany uplatňuje vývozné formality, prihlásiť tovar do režimu T1 alebo T2 nezávisle od toho, do akého colného režimu sa má tovar prepustiť na susednom hraničnom colnom úrade.
(5)Bez dotknutia ustanovení o povinnosti preukázať, že tovar má štatút Spoločenstva, môže hraničný colný úrad zmluvnej strany, na ktorom sa uplatňujú vývozné formality, odmietnuť prepustenie do režimu T1 alebo T2, ak sa má tento režim ukončiť na susednom hraničnom colnom úrade. Článok 8 Pri preprave tovaru s tranzitnými dokladmi T1 alebo T2 nesmie sa najmä pri delení, prekladaní alebo zostavovaní zásielok, žiadny tovar dokladať, odoberať alebo vymieňať. Článok 9
(1)Tovar, ktorý bol prepravený v režime T2 do niektorého štátu EZVO, aby bol prípadne v tomto režime odoslaný ďalej, musí byť v tomto štáte pod colným dohľadom, čím je daná záruka jeho totožnosti alebo nezmeneného stavu.
(2)Ak sa takýto tovar odosiela ďalej z niektorého štátu EZVO, v ktorom bol prepustený do iného colného režimu ako do režimu tranzitu alebo uskladnenia v colnom sklade, režim T2 sa nesmie použiť. Uvedené sa netýka tovaru, ktorý bol dočasne vystavený na veľtrhu alebo podobnom verejnom podujatí a bol podrobený iba takému zaobchádzaniu, ktoré bolo potrebné na jeho zachovanie alebo ktoré pozostávalo z delenia zásielky.
(3)Ak sa tovar po uskladnení v režime uskladnenia v colnom sklade odosiela ďalej z niektorého štátu EZVO, môže sa režim T2 použiť len za týchto podmienok: – čas uskladnenia nesmie prekročiť päť rokov. Pri tovare kapitol 1–24 nomenklatúry na zaradenie tovarov do sadzobných položiek (dohoda o HS zo 14. júna 1983) je čas uskladnenia obmedzený na šesť mesiacov, – tovar musí byť uskladnený oddelene a môže byť podrobený iba takému zaobchádzaniu, ktoré je potrebné na jeho zachovanie alebo ktoré pozostáva z delenia zásielky bez toho, aby jej obsah bol nahradený, – manipulácia s tovarom sa musí vykonávať pod colným dohľadom.
(4)Všetky tranzitné doklady T2 a doklady, ktorými sa preukazuje, že tovar má štatút Spoločenstva, ktoré vyhotovia príslušné úrady štátu EZVO, musia obsahovať odkaz na príslušné tranzitné doklady T2 alebo doklady, ktorými sa preukazuje, že tovar má štatút Spoločenstva, ktoré sprevádzali prepravovaný tovar do štátu EZVO, a musia obsahovať všetky osobitné poznámky, ktoré obsahovali tieto pôvodné doklady. Článok 10
(1)Ak nie je v odseku 2 alebo v prílohách ustanovené inak, musí sa pre každý režim T1 alebo T2 poskytnúť zabezpečenie platné na území zmluvných strán, cez ktoré sa preprava uskutočňuje.
(2)Odsekom 1 nie je dotknuté právo zmluvných strán
  1. a)dohodnúť sa, aby v rámci režimu T1 alebo T2 týkajúceho sa len ich území nebolo požadované zabezpečenie,
  2. b)nepožadovať zabezpečenie na prepravu medzi úradom odoslania a prvým hraničným colným úradom v režime T1 alebo T2.
(3)Pri použití paušálnej záruky podľa ustanovení príloh I a II sú protihodnotou „ECU“ tieto sumy: 0,6242 nemecká marka 0,08784 britská libra 1,332 francúzsky frank 151,8 talianska líra 0,2198 holandský gulden 3,301 belgický frank 0,130 luxemburský frank 0,1976 dánska koruna 0,008552 írska libra 1,440 grécka drachma 6,885 španielska peseta 1,393 portugalský escudos Hodnota ECU v jednej mene sa rovná sume protihodnôt uvedených v predchádzajúcom pododseku v tejto mene. Článok 11
(1)Totožnosť tovaru sa zásadne zabezpečuje priložením colnej uzávery.
(2)Colná uzávera sa prikladá
  1. a)ako priestorová, ak je dopravný prostriedok už na základe iných predpisov schválený alebo sa má úradom odoslania schváliť jeho spôsobilosť na prepravu pod uzáverou,
  2. b)v iných prípadoch sa prikladá kusová uzávera.
(3)Za spôsobilé na prepravu pod uzáverou možno uznať dopravné prostriedky,
  1. a)na ktoré sa môžu uzávery jednoducho a účinne priložiť,
  2. b)ktoré sú konštruované tak, aby nebolo možné z nich tovar vybrať alebo do nich vložiť bez toho, aby zostali viditeľné stopy vlámania alebo poškodenia uzávery,
  3. c)ktoré nemajú skrýše, v ktorých možno ukryť tovar,
  4. d)ktorých nákladový priestor je ľahko prístupný kontrole príslušných orgánov.
(4)Úrad odoslania môže od priloženia uzávery upustiť, ak totožnosť tovaru možno zabezpečiť opisom vo vyhlásení T1 alebo T2, alebo v sprievodných dokladoch so zreteľom na prípadné ďalšie opatrenia na zabezpečenie totožnosti. Článok 12
(1)Dovtedy, kým sa dohodne režim výmeny štatistických údajov, ktorý zabezpečí, že štátom EZVO a členským štátom Spoločenstva budú k dispozícii nevyhnutné údaje na štatistické zisťovanie prepravy, musí sa odovzdávať dodatočný výtlačok č. 4 tranzitných dokladov T1 a T2 na štatistické účely týmto colným orgánom, iba ak by niektorá zo zmluvných strán ich predkladanie nevyžadovala, a) prvému hraničnému colnému úradu každého štátu EZVO, b) prvému hraničnému colnému úradu Spoločenstva, ak sa tovar prepravuje v režime T1 alebo T2, ktorý sa začal v niektorom štáte EZVO.
(2)Uvedený dodatočný výtlačok sa nevyžaduje, ak sa tovar prepravuje podľa časti IV oddielu 1 prílohy II.
(3)Hlavný zodpovedný alebo splnomocnený zástupca poskytne na požiadanie na štatistické účely príslušným národným úradom všetky údaje súvisiace s tranzitnými dokladmi T1 alebo T2, ktoré sú potrebné na štatistické zisťovanie. Úradná pomoc Článok 13
(1)Príslušné úrady zmluvných strán si poskytujú navzájom všetky dostupné údaje, ktoré sú potrebné na posúdenie správneho uplatňovania dohovoru.
(2)Ak to bude potrebné, príslušné úrady dotknutých krajín budú sa navzájom informovať o všetkých skutočnostiach, ktoré sa vzťahujú na prepravu v režime T1 alebo T2, ako aj o nezrovnalostiach a protiprávnych konaniach súvisiacich s týmito režimami. Ak to bude potrebné, budú sa informovať navzájom aj o všetkých zisteniach súvisiacich s tovarom, ktorý podlieha predpisom o úradnej pomoci a ktorý bol v režime uskladňovania v colnom sklade.
(3)Ak je podozrenie z nesprávneho postupu alebo z protiprávneho konania týkajúceho sa tovaru, ktorý bol z jednej krajiny alebo po preprave cez krajinu alebo po uskladnení v colnom sklade prepravený do inej krajiny, príslušné úrady dotknutých krajín si na žiadosť vzájomne poskytnú informácie o
  1. a)podrobnostiach prepravy tovaru vtedy, keď tento tovar – bol dovezený do krajiny požadujúcej informácie s tranzitným dokladom T1 alebo T2 alebo s dokladom, ktorý preukazuje, že tovar má štatút Spoločenstva – nezávisle od spôsobu jeho dopravy, alebo – bol odtiaľ ďalej odoslaný s tranzitným dokladom T1 alebo T2 alebo s dokladom, ktorý preukazuje, že tovar má štatút Spoločenstva – nezávisle od dôvodu zdržania v tejto krajine,
  2. b)podrobnostiach skladovania v colnom sklade, ak tento tovar bol dopravený do tejto krajiny s tranzitným dokladom T2 alebo s dokladom, ktorý preukazuje, že tovar má štatút Spoločenstva, alebo bol z tejto krajiny odoslaný ďalej s tranzitným dokladom T2 alebo s dokladom, ktorý preukazuje, že tovar má štatút Spoločenstva.
(4)V žiadosti podľa odsekov 1 až 3 sa uvedie, na ktorý prípad alebo na ktoré prípady sa dožiadanie vzťahuje.
(5)Ak príslušný úrad niektorej krajiny požiada o úradnú pomoc, ktorú by sám nemohol poskytnúť, keby bol o ňu požiadaný, potom vo svojej žiadosti na túto skutočnosť upozorní. Príslušný dožiadaný úrad posúdi, či takejto žiadosti vyhovie.
(6)Informácie získané podľa odsekov 1 až 3 možno použiť len na účely tohto dohovoru a majú tú istú ochranu, akú informáciám tohto druhu poskytuje vnútroštátne právo krajiny, ktorá ich dostala. Tieto informácie možno na iné účely použiť len s písomným súhlasom príslušného úradu, ktorý ich poskytol, a s výhradou obmedzení určených týmto úradom. Vymáhanie pohľadávok Článok 13a Príslušné úrady zúčastnených krajín si navzájom poskytujú v zmysle ustanovení prílohy IV úradnú pomoc pri vymáhaní pohľadávok, ak vznikli v súvislosti s prepravou v režime T1 alebo T2. Zmiešaný výbor Článok 14
(1)Zriaďuje sa zmiešaný výbor, v ktorom je zastúpená každá zmluvná strana tohto dohovoru.
(2)Zmiešaný výbor rokuje vo vzájomnej zhode.
(3)Zmiešaný výbor sa schádza podľa potreby, najmenej však jedenkrát ročne. Každá zmluvná strana môže požiadať o zvolanie zasadnutia.
(4)Zmiešaný výbor prijme rokovací poriadok, ktorý okrem iného upraví zvolávanie zasadnutí, ako aj vymenovanie predsedu a dĺžku jeho funkčného obdobia.
(5)Zmiešaný výbor môže zriaďovať podvýbory a pracovné skupiny, ktoré mu pomáhajú pri plnení úloh. Článok 15
(1)Úlohou zmiešaného výboru je spravovať tento dohovor a zabezpečiť jeho riadne vykonávanie. Z toho dôvodu ho zmluvné strany pravidelne informujú o skúsenostiach s vykonávaním tohto dohovoru. Zmiešaný výbor vydáva odporúčania a v prípadoch podľa odseku 3 prijíma rozhodnutia.
(2)Odporúča najmä
  1. a)zmeny tohto dohovoru s výnimkou zmien uvedených v odseku 3,
  2. b)všetky ďalšie opatrenia nevyhnutné na vykonávanie dohovoru.
(3)Rozhoduje o
  1. a)zmenách príloh,
  2. b)zmenách definície ECU v článku 10 odseku 3,
  3. c)iných zmenách tohto dohovoru nevyhnutne súvisiacich so zmenami príloh,
  4. d)opatreniach podľa článku 28 odseku 2 prílohy I,
  5. e)prechodných opatreniach v prípade pristúpenia nových členských štátov do Spoločenstva,
  6. f)prizvaní tretích krajín podľa článku 3 odseku 1 písmena
  7. c)na pristúpenie k tomuto dohovoru podľa zásad uvedených v článku 15a. Rozhodnutia podľa písmen
  8. a)až
  9. e)vykonávajú zmluvné strany podľa vlastných právnych predpisov.
(4)Ak zástupca niektorej zmluvnej strany v zmiešanom výbore prijal rozhodnutie s výhradou splnenia ústavnoprávnych podmienok, rozhodnutie nadobudne platnosť, ak v ňom nie je uvedený dátum, prvý deň druhého mesiaca po oznámení odvolania výhrady.
(5)Rozhodnutie zmiešaného výboru v zmysle odseku 3 písmena f) prizvať tretiu krajinu na pristúpenie k tomuto dohovoru sa oznámi Generálnemu sekretariátu Rady Európskych spoločenstiev, ktorý ho oznámi príslušnej tretej krajine spolu s aktuálnym znením dohovoru.
(6)Od okamihu uvedeného v odseku 5 môže byť príslušná tretia krajina zastúpená v zmiešanom výbore, podvýboroch a v pracovných skupinách prostredníctvom pozorovateľa. Pristúpenie tretích krajín Článok 15a
(1)Každá tretia krajina, ktorá dostane prizvanie od depozitára dohovoru na základe rozhodnutia zmiešaného výboru, môže sa stať zmluvnou stranou tohto dohovoru.
(2)Tretia krajina prizvaná na pristúpenie stane sa zmluvnou stranou tohto dohovoru uložením listiny o pristúpení na Generálnom sekretariáte Rady Európskych spoločenstiev. K tejto listine sa priloží preklad dohovoru v úradnom jazyku (úradných jazykoch) príslušnej tretej krajiny.
(3)Pristúpenie nadobudne účinnosť prvý deň druhého mesiaca po uložení listiny o pristúpení.
(4)Depozitár úradne oznámi zmluvným stranám dátum uloženia listiny o pristúpení, ako aj dátum účinnosti pristúpenia.
(5)Odporúčania a rozhodnutia, ktoré zmiešaný výbor prijal podľa článku 15 odsekov 2 a 3 od okamihu uvedeného v odseku 1 tohto článku do okamihu, keď pristúpenie nadobudne účinnosť, Generálny sekretariát Rady Európskych spoločenstiev oznámi prizvanej tretej krajine. Prijatie týchto dokumentov je predmetom vyhlásenia v listine o pristúpení alebo v osobitnej listine, ktorá bude uložená na Generálnom sekretariáte Rady Európskych spoločenstiev v priebehu šiestich mesiacov po oznámení. Ak toto vyhlásenie v uvedenej lehote nebude uložené, pristúpenie je neúčinné. Spoločné a záverečné ustanovenia Článok 16 Každá zmluvná strana prijme vhodné opatrenia na zabezpečenie účinného a vyváženého vykonávania dohovoru; prihliadne pritom na nevyhnutnosť zjednodušiť formality, ako aj na nevyhnutnosť všestranne uspokojivo riešiť problémy, ktoré prípadne vzniknú pri uplatňovaní týchto ustanovení. Článok 17 Zmluvné strany sa vzájomne informujú o predpisoch vydaných na vykonávanie tohto dohovoru. Článok 18 Ustanoveniami tohto dohovoru nie sú dotknuté zákazy alebo obmedzenia týkajúce sa dovozu, vývozu alebo priameho tranzitu, ktoré zmluvné strany alebo členské štáty Spoločenstva prijmú z dôvodu verejnej bezpečnosti, poriadku a mravnosti, ochrany zdravia a života ľudí, zvierat alebo rastlín, národného kultúrneho majetku umeleckej, historickej alebo archeologickej hodnoty a duševného a obchodného vlastníctva. Článok 19 Prílohy a dodatkový protokol sú súčasťou tohto dohovoru. Článok 20
(1)Tento dohovor je platný pre územia, na ktorých sa uplatňuje Zmluva zakladajúca Európske hospodárske spoločenstvo, a podľa pravidiel tejto zmluvy na jednej strane, ako aj pre územia štátov EZVO na druhej strane.
(2)Tento dohovor je platný aj pre Lichtenštajnské kniežatstvo, pokiaľ je kniežatstvo spojené so Švajčiarskou konfederáciou zmluvou o colnej únii. Článok 21 Každá zmluvná strana môže pri dodržaní dvanásťmesačnej výpovednej lehoty od tohto dohovoru odstúpiť; písomná výpoveď sa doručuje depozitárovi, ktorý ju oznámi zmluvným stranám. Článok 22
(1)Tento dohovor nadobúda platnosť
  1. januára 1988, ak zmluvné strany k
  2. novembru 1987 uložia svoje listiny o pristúpení na Generálnom sekretariáte Rady Európskych spoločenstiev, ktorý je depozitárom tohto dohovoru.
(2)Ak tento dohovor nenadobudne platnosť 1. januára 1988, nadobudne ju prvým dňom druhého mesiaca po uložení poslednej listiny o pristúpení.
(3)Depozitár oznámi dátum uloženia listiny o pristúpení každej zmluvnej strany a dátum nadobudnutia platnosti tohto dohovoru. Článok 23
(1)Nadobudnutím platnosti tohto dohovoru sa zrušujú dohody uzatvorené
  1. novembra 1972, prípadne
  2. novembra 1972 medzi Rakúskom, prípadne Švajčiarskom a Spoločenstvom o uplatňovaní ustanovení o tranzitnom režime Spoločenstva, ako aj dohoda z
  3. júla 1977 medzi Spoločenstvom a týmito dvoma krajinami o rozšírení uplatňovania ustanovení o tranzitnom režime Spoločenstva.
(2)Dohody uvedené v odseku 1 však platia naďalej pre režimy T1 alebo T2, ktoré sa začali pred platnosťou tohto dohovoru.
(3)Nadobudnutím platnosti tohto dohovoru sa ruší Škandinávska tranzitná úprava medzi Fínskom, Nórskom a Švédskom. Článok 24 Tento dohovor je vyhotovený v jazyku dánskom, nemeckom, anglickom, francúzskom, gréckom, talianskom, holandskom, portugalskom, španielskom, fínskom, islandskom, nórskom a švédskom, pričom všetky znenia majú rovnakú platnosť; bude uložený v archíve Generálneho sekretariátu Rady Európskych spoločenstiev; Generálny sekretariát doručí každej zmluvnej strane overenú kópiu. Prevziať prílohu - Príloha 01 PRÍLOHA I ČASŤ I VŠEOBECNÉ USTANOVENIA Článok 1
(1)Týmto dohovorom stanovený tranzitný režim sa vzťahuje na prepravu tovaru podľa pravidla uvedeného v článku 1 odseku 1 dohovoru.
(2)S výhradou článku 2 dohovoru ide o režim T1 alebo T2. Článok 2 [Tento článok neobsahuje písmená
  1. a)a b).] V zmysle tohto dohovoru sa rozumie
  2. c)„príslušný úrad“ – colný úrad alebo každý iný úrad, ktorý je poverený vykonávaním tohto dohovoru,
  3. d)„hlavný zodpovedný“ – osoba, ktorá vo svojom mene alebo prostredníctvom splnomocneného zástupcu podaním príslušného vyhlásenia prejavila vôľu uplatniť tranzitný režim,
  4. e)„dopravný prostriedok“, najmä – cestné vozidlá, prívesy, návesy, – železničné vagóny, – vodné plavidlá, – lietadlá, – kontajnery v zmysle colného dohovoru o kontajneroch,
  5. f)„úrad odoslania“ – miesto príslušného úradu, kde sa tranzitný režim začína,
  6. g)„hraničný colný úrad“ – vstupný colný orgán na území druhej zmluvnej strany ako tej, kde sa tranzitný režim začína, – výstupný colný orgán na území zmluvnej strany, kde zásielka v priebehu tranzitného režimu opúšťa colné územie tejto zmluvnej strany cez hranicu zmluvnej strany s treťou krajinou,
  7. h)„úrad určenia“ – miesto príslušného úradu, ktorému sa má tovar prepravovaný v tranzitnom režime predložiť na ukončenie tranzitu,
  8. i)„úrad prijímania záruk“ – miesto príslušného úradu, kde sa predkladá celková alebo paušálna záruka,
  9. j)„vnútorná hranica“ – spoločná hranica dvoch zmluvných strán. Tovar, ktorý je naložený v námornom prístave jednej zmluvnej strany a vyložený v námornom prístave druhej zmluvnej strany, sa považuje za tovar, ktorý prekročil vnútornú hranicu, ak sa preprava uskutočňuje na jeden prepravný doklad. Tovar, ktorý bol námornou cestou dopravený z tretích krajín a je v námornom prístave jednej zmluvnej strany preložený, aby bol vyložený v námornom prístave druhej zmluvnej strany, sa nepovažuje za tovar, ktorý prekročil vnútornú hranicu. Články 3 až 9 (Táto príloha neobsahuje časti II až IV a články 3 až 9.) ČASŤ V REŽIM T1 KAPITOLA 1 REŽIM Článok 10
(1)Ak sa má tovar prepraviť v režime T1, musí sa podľa pravidiel tohto dohovoru podať tranzitné vyhlásenie T1. Tranzitné vyhlásenie T1 je vyhlásením o tovare na tlačive podľa vzoru uvedeného v prílohe III.
(2)Tlačivo uvedené v odseku 1 sa môže doplniť jedným alebo viacerými doplnkovými tlačivami podľa vzoru uvedeného v prílohe III.
(3)Tlačivá uvedené v odsekoch 1 a 2 musia byť vytlačené a vyplnené v niektorom z úradných jazykov zmluvných strán uznanom príslušnými úradmi krajiny odoslania. Ak je to potrebné, môžu príslušné úrady niektorej krajiny dotknutej tranzitom požadovať preklad do úradného jazyka alebo do jedného z úradných jazykov tejto krajiny.
(4)Tranzitné vyhlásenie T1 musí podpísať hlavný zodpovedný; úradu odoslania sa musí predložiť minimálne v troch výtlačkoch.
(5)Doplnkové doklady priložené k tranzitnému vyhláseniu T1 sú súčasťou vyhlásenia.
(6)K tranzitnému vyhláseniu T1 musí byť priložený prepravný doklad. Úrad odoslania pri uplatňovaní colných formalít nemusí trvať na splnení tejto požiadavky. Prepravný doklad sa však musí predložiť na požiadanie každému colnému úradu alebo inému príslušnému úradu počas prepravy.
(7)Ak režim T1 v krajine odoslania súvisí s iným colným režimom, musí byť v tranzitnom vyhlásení odkaz na tento režim alebo na príslušné colné doklady. Článok 11
(1)Hlavný zodpovedný je povinný
  1. a)predložiť tovar a tranzitný doklad T1 úradu určenia v určenej lehote a v nezmenenom stave a dodržať podmienky na zabezpečenie totožnosti určené úradom odoslania,
  2. b)dodržať ustanovenia spoločného tranzitného režimu,
  3. c)zaplatiť clo a iné platby, ktoré vzniknú za určitých okolností z titulu porušenia predpisov alebo protiprávneho konania v priebehu režimu spoločného tranzitu alebo v súvislosti s ním.
(2)Bez porušenia povinností hlavného zodpovedného uvedených v odseku 1 je dopravca tovaru alebo príjemca, ktorý tovar prijal a je mu známe, že podlieha režimu spoločného tranzitu, povinný v určenej lehote a pri dodržaní podmienok na zabezpečenie totožnosti určených úradom odoslania predložiť tovar v nezmenenom stave úradu určenia. Článok 12
(1)Ten istý dopravný prostriedok možno použiť na naloženie tovaru na viacerých miestach odoslania a vyloženie tovaru na viacerých miestach určenia.
(2)V jednom tranzitnom vyhlásení T1 môže byť uvedený len tovar, ktorý je naložený alebo sa má naložiť na jeden dopravný prostriedok a je určený na prepravu z jedného miesta odoslania do jedného miesta určenia. V zmysle pododseku 1 sa za jeden dopravný prostriedok považujú dopravné prostriedky, ak majú dopravovať tovar, ktorý sa má prepravovať spolu, a) jedno cestné vozidlo s jedným alebo viacerými prívesmi alebo návesmi, b) viaceré železničné vozne, c) lode tvoriace jednu jednotku, d) kontajnery, ktoré sú naložené na jeden dopravný prostriedok v zmysle tohto článku. Článok 13
(1)Úrad odoslania prijme tranzitné vyhlásenie T1, zapíše ho do evidencie, určí lehotu, v ktorej musí byť tovar dodaný úradu určenia, a predpísaným spôsobom zabezpečí jeho totožnosť.
(2)Úrad odoslania zapíše do tranzitného vyhlásenia T1 príslušné údaje, ponechá si jemu určený výtlačok a ďalšie výtlačky odovzdá hlavnému zodpovednému alebo jeho zástupcovi. Článok 14 (Táto príloha neobsahuje článok 14.) Článok 15
(1)Výtlačky tranzitného vyhlásenia T1 odovzdané úradom odoslania hlavnému zodpovednému alebo jeho zástupcovi musia sprevádzať tovar počas prepravy.
(2)Každý štát EZVO môže na svojom území určiť prepravnú trasu na účely kontroly. Článok 16 Každá krajina predloží Komisii Európskych spoločenstiev zoznam príslušných úradov pre režim spoločného tranzitu T1 s uvedením ich pracovného času. Komisia tieto údaje oznámi ostatným krajinám. Článok 17 Výtlačky tranzitného dokladu T1 sa musia na požiadanie predložiť príslušným úradom. Článok 18
(1)Zásielka musí byť prihlásená na každom hraničnom colnom úrade predložením výtlačkov tranzitného dokladu T1.
(2)Dopravca musí každému hraničnému colnému úradu odovzdať potvrdenie o prestupe hranice. Vzor potvrdenia je uvedený v prílohe II.
(3)Hraničné colné úrady kontrolujú tovar len v prípade, ak majú podozrenie z protiprávneho konania, ktoré by mohlo viesť k zneužitiu.
(4)Ak sa preprava uskutoční cez iný hraničný colný úrad ako ten, ktorý je uvedený v tranzitnom doklade T1, odošle tento hraničný colný úrad potvrdenie o prestupe hranice bezodkladne hraničnému colnému úradu uvedenému v tranzitnom doklade T1. Ak sa pri preprave v rámci tranzitného režimu Spoločenstva medzi dvoma štátmi Spoločenstva nachádza hraničný colný úrad niektorého štátu EZVO, tento úrad si ponechá potvrdenie o prestupe hranice. Článok 19 Ak sa tovar dokladá alebo vykladá na viacerých príslušných úradoch, musia sa týmto úradom predložiť všetky tranzitné doklady vydané jedným alebo viacerými úradmi odoslania. Článok 20
(1)Tovar uvedený v tranzitnom doklade T1 možno bez podania nového vyhlásenia preložiť na iný dopravný prostriedok pod dohľadom príslušných úradov krajiny, v ktorej sa prekládka uskutočňuje. Príslušné úrady v tomto prípade vykonajú potrebný zápis do tranzitného dokladu T1.
(2)Príslušné úrady môžu za podmienok nimi určených povoliť prekládku bez ich prítomnosti. O uskutočnení takejto prekládky vykoná požadovaný zápis do tranzitného dokladu T1 dopravca a informuje o tom príslušné úrady krajiny, v ktorej sa prekládka uskutočnila, aby prekládku úradne potvrdili. Článok 21
(1)Ak počas prepravy bola porušená uzávera bez zavinenia dopravcu, musí dopravca v krajine, v ktorej sa dopravný prostriedok nachádza, požiadať príslušné úrady o vyhotovenie protokolu čo najrýchlejšie. Ak je to možné, priložia sa nové uzávery.
(2)Pri haváriách, ktoré vyžadujú prekládku na iný dopravný prostriedok, platí článok 20.
(3)Pri bezprostredne hroziacom nebezpečenstve, ktoré si vynúti okamžité čiastočné alebo úplné vyloženie tovaru, môže dopravca konať na vlastnú zodpovednosť. Túto skutočnosť vyznačí v tranzitnom doklade T1. Odsek 1 sa použije primerane.
(4)Ak dopravca z dôvodu havárie alebo z inej príčiny nemôže dodržať lehotu podľa článku 13, musí o tom čo najrýchlejšie upovedomiť príslušný úrad uvedený v odseku 1. Ten vykoná v tranzitnom doklade T1 príslušný zápis. Článok 22
(1)Úradu určenia sa musí predložiť tovar spolu s tranzitným dokladom T1.
(2)Úrad určenia potvrdí na výtlačkoch tranzitného dokladu T1 výsledok kontroly a úradu odoslania odošle bezodkladne jeden výtlačok späť; ďalší výtlačok zostáva na úrade určenia.
(3)Režim T1 môže byť ukončený aj na inom úrade, ako je úrad určenia uvedený v tranzitnom doklade T1. Tento úrad sa stáva úradom určenia.
(4)Ak je tovar predložený úradu určenia po uplynutí lehoty určenej úradom odoslania, považuje sa lehota za dodržanú, ak sa úradu určenia hodnoverne preukáže, že nedodržanie lehoty bolo zapríčinené okolnosťami, ktoré nemohol ovplyvniť dopravca ani hlavný zodpovedný.
(5)Ak sa novým úradom určenia v zmysle odseku 3 stane miesto, ktoré je na území druhej zmluvnej strany ako tej, ktorá je uvedená v tranzitnom doklade T1, nový úrad určenia zapíše do odseku „kontrola colnicou určenia“ spätného listu tranzitného dokladu T1 okrem obvyklých záznamov úradu určenia jednu z týchto poznámok: – „Nezrovnalosti: úrad, ktorému bol tovar predložený(názov a krajina)“ – „Diferencias: mercancias presentadas en la oficina(nombre y pais)“ – „Forskelle: det sted, hvor varerne blev frembudt(navn og land)“ – „Unstimmigkeiten: Stelle bei der die Gestellung erfolgte(Name und Land)“ – „Differences: office where goods were presented(name and country)“ – „Différences: marchandises présentées au bureau(nom et pays)“ – „Differenze: ufficio al quale sono state presentate le merci(nome e paese)“ – „Verschillen: kantoor waar de goederen zijn aangebracht(naam en land)“ – „Diferencas: mercandorias apresentadas na estancia(nome e pais)“ – „Muntos: toimipaikka, josa tavarat esitetty(nimi ja maa)“ – „Breying: Tollstjóraskrifstofa oar sem vörum var framvisad(Nafn og land)“ – „Forskjell: det tollsted hvor varene ble fremlagt(navn og land)“ – „Avvikelse: tullanstalt där varorna anmäldes(namn och land)“
(6)Ak tranzitný doklad T1 v zmysle odseku 5 obsahuje jednu z nasledujúcich poznámok, tovar zostáva pod dohľadom nového úradu určenia a nesmie byť doručený inde bez výslovného povolenia tohto úradu s výnimkou prepravy na územie tej zmluvnej strany, v ktorej sa nachádza úrad odoslania: – Vývoz z .............................................1) podlieha obmedzeniam – Salida de ........................................1) sometida a restricciones – Udforsel fra ....................................1) undergivet restriktioner – Ausgang aus .................................1) Beschränkungen unterworfen – Export from .....................................1) subject to restrictions – Sortie de .........................................1) soumise á des restrictions – Uscita dalla (dalľ) ......................... 1) assoggettata a restrizioni – Verlaten an .....................................1) aan beperkingen onderworpen – Saida da ..........................................1) sujeita a restricoes – Vienti ................................................1) rajoitusten alaista – Utflutningur fra ............................... 1) haour tarmörkunum – Utforsel fra ......................................1) underlagd restriksjoner – Utförsel fran ...................................1) underkastad restriktioner – Vývoz z .............................................1) podlieha poplatkom – Salida de ........................................1) sujeta a pago de derechos – Udforsel fra ....................................1) betinget af afgiftsbetaling – Ausgang aus .................................1) Abgabenerhebung unterworfen – Export from .....................................1) subject to duty – Sortie de .........................................1) soumise á imposition – Uscita dalla (dalľ) ......................... 1) assoggettata a tassazione – Verlaten an .....................................1) aan belastingheffing onderworpen – Saida da .........................................1) sujeita a agamento de imposicoes – Vienti ...............................................1) maksujen alaista – Gjaldskyldur ulflutningur fra ........1) – Udforsel fra .................................... 1) belagt med avgifter – Utförsel fran ...................................1) underkastad avgifter
(7)Úrad odoslania uvoľní tranzitný doklad T1 len vtedy, keď budú splnené všetky povinnosti vyplývajúce zo zmeny úradu určenia. O prípadnom neuvoľnení informuje ručiteľa. Článok 23 Spoločný tranzitný režim sa skončí predložením tovaru s tranzitným dokladom T1 úradu určenia. KAPITOLA 2 ZABEZPEČENIE Článok 24
(1)Bez dotknutia článku 33 musí hlavný zodpovedný poskytnúť zabezpečenie na úhradu cla a iných platieb, ktoré by za tovar mohla požadovať krajina, cez ktorej územie sa preprava tovaru v režime T1 uskutočňuje. Zabezpečenie uvedené v odseku 1 musí byť platné na území všetkých zmluvných strán, cez ktorých územia sa preprava tovaru v režime T1 uskutočňuje.
(2)Zabezpečenie sa môže poskytnúť pre niekoľko režimov T1 formou celkovej záruky alebo pre každý režim T1 formou jednotlivej záruky.
(3)Bez dotknutia článku 29 odseku 2 poskytnuté zabezpečenie má povahu solidárneho záväzku tretej fyzickej alebo právnickej osoby, ktorá – má svoje bydlisko alebo sídlo v zmluvnej strane, v ktorej sa záruka poskytuje, a – je schválená ako daňový ručiteľ príslušnými úradmi tejto zmluvnej strany bez dotknutia predpisov platných na jej území, prípadne splnením podmienok nimi určených. Článok 25
(1)Záruka uvedená v článku 24 odseku 3 sa predkladá na listine podľa vzoru uvedeného v prílohe II.
(2)Ak to vyžadujú právne alebo správne predpisy, prípadne obchodné zvyklosti, môže každá krajina povoliť, aby sa záruka predložila v inej forme, ak sa tým dosiahnu rovnaké právne účinky ako pri záruke predloženej podľa predpísaného vzoru. Článok 26
(1)Celková záruka sa predkladá úradu prijímania záruk.
(2)Úrad prijímania záruk určuje záručnú sumu, prijíma záručné vyhlásenia a vydáva hlavnému zodpovednému povolenie na uplatnenie režimu T1 v rámci tejto záruky z ľubovoľného úradu odoslania.
(3)Každá osoba, ktorej bolo vydané povolenie, dostane potvrdenie o záruke za podmienok určených príslušnými úradmi krajín v jednom vyhotovení alebo vo viacerých vyhotoveniach. Vzor potvrdenia o záruke je uvedený v prílohe II.
(4)V každom tranzitnom vyhlásení T1 treba na toto potvrdenie upozorniť. Článok 27 Úrad prijímania záruk môže povolenie zrušiť, ak zaniknú podmienky, za ktorých bolo vydané. Článok 28
(1)Každá krajina môže povoliť, aby sa záruka uvedená v článku 24 – bez ohľadu na to, kto je hlavným zodpovedným – poskytla na jednej listine vo výške paušálnej sumy uvedenej v prílohe II pre každé vyhlásenie, aby sa zabezpečilo zaplatenie cla a iných platieb, ktorých zaplatenie by sa mohlo v rámci režimu T1 požadovať. Výšku paušálnej sumy úrad odoslania zvýši, ak preprava tovaru obsahuje zvýšené riziká; pri tom treba zvlášť prihliadať na zaťaženie clom a inými platbami, ktorým tovar podlieha v jednej alebo vo viacerých krajinách. Záruka uvedená v pododseku 1 sa predkladá na listine, ktorá zodpovedá predpísanému vzoru uvedenému v prílohe II.
(2)Paušálna záruka sa predkladá úradu prijímania záruk. Článok 29
(1)Zabezpečenie pre jeden režim T1 sa vykonáva na úrade odoslania. Úrad odoslania určí výšku záručnej sumy.
(2)Zabezpečenie podľa odseku 1 možno urobiť zložením hotovosti na úrade odoslania. V takom prípade ju vráti po uvoľnení tranzitného dokladu T1 úrad odoslania.
(3)Na žiadosť príslušného úradu krajiny, ktorý v súlade s článkom 34 žiada zaplatenie cla a iných platieb, prevedie príslušný úrad krajiny, v ktorej sa nachádza úrad odoslania, bezodkladne tomuto úradu sumy zložené podľa odseku 2 s podmienkou, že sa predloží exekučný titul. Sumy sa nepoukážu, ak pohľadávka a/alebo exekučný titul sú napadnuté. Článok 30 Bez dotknutia predpisov, ktoré predpokladajú oslobodenie z iných dôvodov, zbavia príslušné úrady dotknutých krajín hlavného zodpovedného povinnosti zaplatiť clo a iné platby, ak
  1. a)tovar bol preukázateľne zničený z dôvodu vyššej moci alebo nepredvídanej udalosti,
  2. b)boli úradne uznané úbytky tovaru, ktoré vyplývajú z osobitného charakteru tovaru. Článok 31 Osoba poskytujúca záruku je zbavená povinnosti, ak tranzitný doklad T1 uvoľnil úrad odoslania. Osoba poskytujúca záruku sa zbaví svojich povinností tiež uplynutím dvanástich mesiacov od zapísania tranzitného vyhlásenia T1 do evidencie, ak nebola príslušnými úradmi krajiny odoslania vyrozumená o neuvoľnení tranzitného dokladu T1. Ak osobu poskytujúcu záruku v lehote uvedenej v odseku 2 príslušné úrady vyrozumeli o neuvoľnení tranzitného dokladu T1, musia ju tiež upozorniť, že sumy, za ktoré v príslušnom režime T1 ručí, musí alebo bude musieť zaplatiť. Toto oznámenie sa musí osobe poskytujúcej záruku doručiť najneskôr v lehote troch rokov po zapísaní tranzitného vyhlásenia T1 do evidencie. Ak oznámenie nebude doručené v priebehu uvedenej lehoty, osoba poskytujúca záruku sa zbaví svojich povinností. KAPITOLA 3 OSLOBODENIE OD ZABEZPEČENIA Článok 32 (Táto príloha neobsahuje článok 32.) Článok 33
(1)Okrem prípadov, ktoré sú uvedené v prílohe II, sa nevyžaduje zabezpečenie pri
  1. a)prepravách po mori alebo letecky,
  2. b)prepravách po Rýne alebo rýnskych vodných cestách,
  3. c)prepravách potrubím,
  4. d)prepravách vykonávaných železničnými spoločnosťami krajín.
(2)Každá krajina môže upustiť od povinnosti zabezpečenia pri preprave tovaru aj po iných vodných cestách ako tých, ktoré sú uvedené v odseku 1 písmene b) nachádzajúcich sa na jej území. Tieto krajiny oznamujú Komisii Európskych spoločenstiev prijaté opatrenia; táto komisia to oznamuje ostatným krajinám. KAPITOLA 4 PROTIPRÁVNE KONANIA Článok 34
(1)Ak sa zistí, že v priebehu režimu T1 došlo v niektorej konkrétnej krajine k protiprávnemu konaniu, úhradu cla a iných platieb tým vzniknutých – bez dotknutia trestného stíhania – bude požadovať táto krajina podľa jej právnych a správnych predpisov.
(2)Ak nie je známe miesto, kde k protiprávnemu konaniu došlo, je miestom protiprávneho konania,
  1. a)ak sa v priebehu režimu T1 zistí na hraničnom colnom úrade na vnútornej hranici, územie zmluvnej strany, ktoré dopravný prostriedok alebo tovar naposledy opustil,
  2. b)ak sa v priebehu režimu T1 zistí na hraničnom colnom úrade v zmysle článku 2 písmena
  3. g)druhej zarážky, územie zmluvnej strany, ktorej tento colný úrad patrí,
  4. c)ak sa v priebehu režimu T1 zistí na území niektorej krajiny, nie však na hraničnom colnom úrade, ale na inom mieste, krajina, v ktorej k protiprávnemu konaniu došlo,
  5. d)ak tovar nebol predložený úradu určenia, posledná zmluvná strana, na ktorej územie dopravný prostriedok alebo tovar preukázateľne na základe potvrdenia o prestupe hranice vstúpil,
  6. e)ak sa protiprávne konanie zistí po skončení režimu T1, krajina, v ktorej sa protiprávne konanie zistilo.
(3)(Tento článok neobsahuje odsek 3.) KAPITOLA 5 PRÁVNE ÚČINKY Článok 35
(1)Tranzitné doklady T1, riadne vyhotovené príslušnými úradmi jednej krajiny a týmito úradmi prijaté alebo akceptované opatrenia na zabezpečenie totožnosti, majú v iných krajinách tie isté právne účinky ako tranzitné doklady T1 riadne vyhotovené a prijaté alebo akceptované opatrenia na zabezpečenie totožnosti príslušnými úradmi týchto krajín.
(2)Poznatky príslušných úradov jednej krajiny zistené v rámci režimu T1 majú v ostatných krajinách rovnakú dôkaznú silu ako zistenia príslušných úradov týchto krajín. Článok 36 (Táto príloha neobsahuje článok 36.) ČASŤ VI REŽIM T2 Článok 37
(1)Ak sa má tovar prepraviť v režime T2, musí sa podľa pravidiel tohto dohovoru podať tranzitné vyhlásenie T2. Tranzitné vyhlásenie T2 je vyhlásením o tovare na tlačive podľa vzoru uvedeného v prílohe III.
(2)Tlačivo uvedené v odseku 1 možno doplniť jedným alebo viacerými doplnkovými tlačivami podľa vzoru uvedeného v prílohe III.
(3)Pre tranzitný režim T2 platia primerane ustanovenia časti V. ČASŤ VII OSOBITNÉ PREDPISY PRE URČITÉ DRUHY PREPRÁV Článok 38
(1)Ustanovenia článku 18 sa nevzťahujú na prepravu tovaru po železnici.
(2)Ak sa podľa článku 18 odseku 2 vyžaduje predloženie potvrdenia o prestupe hranice, potvrdenia železničných spoločností sú platné ako potvrdenie o prestupe hranice. Článok 39
(1)Režim T1 alebo T2 nie je povinný pre leteckú dopravu, ak tovar nepodlieha opatreniam týkajúcim sa kontroly jeho použitia alebo určenia.
(2)Režim T1 alebo T2 nie je povinný pri preprave tovaru potrubím. Článok 40
(1)Na tovar, ktorý prestupuje vnútornú hranicu v zmysle článku 2 písmena j) pododseku 2, nie je potrebné použiť režim T1 alebo T2 pred prestúpením uvedenej vnútornej hranice.
(2)Odsek 1 neplatí, ak pri preprave námornou cestou v rámci jednej prepravnej zmluvy po vstupe do prístavu vykládky má byť tovar prepravovaný po ceste alebo vnútrozemskými vodnými cestami v režime tranzitu s výnimkou prípadov, keď ďalšia preprava z tohto prístavu sa má vykonať na podklade Rýnskeho manifestu.
(3)Pri tovare, ktorý bol pred prestúpením vnútornej hranice prepravovaný v režime T1 alebo T2, sa tento režim preruší na čas prepravy námornou cestou. ČASŤ VIII OSOBITNÉ USTANOVENIA PRE POŠTOVÉ ZÁSIELKY Článok 41
(1)Na rozdiel od článku 1 režim T1 alebo T2 neplatí pre poštové zásielky (vrátane poštových balíkov).
(2)(Tento článok neobsahuje odsek 2.) ČASŤ IX Články 42 až 44 (Táto príloha neobsahuje články 42 až 44.) ČASŤ X Články 45 a 46 (Táto príloha neobsahuje články 45 a 46.) ČASŤ XI Článok 47 (Táto príloha neobsahuje článok 47.) Prevziať prílohu - Príloha 02 PRÍLOHA II ČASŤ I VŠEOBECNÉ USTANOVENIA Článok 1 Táto príloha stanovuje vykonávacie predpisy dohovoru a prílohy I dohovoru. ČASŤ II Článok 2 (Táto príloha neobsahuje článok 2.) ČASŤ III ŠTATÚT TOVARU SPOLOČENSTVA KAPITOLA I VŠEOBECNÉ USTANOVENIA Článok 3 Dôkaz o štatúte tovaru Spoločenstva, ktorý nie je prepravovaný v režime T2, sa podáva na jednom z dokladov uvedených v kapitole II alebo kapitole III tejto časti. Rozsah platnosti Článok 4
(1)Doklady alebo formality uvedené v článkoch 6 až 11 nesmú sa použiť, prípadne vyplniť na tovar,
  1. a)ktorý je určený na vývoz z územia zmluvných strán, alebo
  2. b)ktorý je zabalený v obaloch, ktoré nemajú štatút Spoločenstva, alebo
  3. c)ktorý sa prepravuje v režime medzinárodnej prepravy na podklade karnetu TIR; to neplatí, ak - tovar, ktorý má byť vyložený v niektorej zmluvnej strane, je prepravovaný spoločne s tovarom určeným do tretej krajiny, alebo - tovar je prepravovaný z územia jednej zmluvnej strany cez tretiu krajinu na územie druhej zmluvnej strany.
(2)Tranzitné doklady uvedené v kapitole II tejto časti možno vyhotoviť na poštové zásielky (vrátane balíkov), ktoré sú zasielané z poštového úradu na území jednej zmluvnej strany na poštový úrad na území druhej zmluvnej strany. Podmienka priamej dopravy Článok 5 Doklady alebo formality podľa článkov 6 až 11 môžu slúžiť ako dôkaz o štatúte tovaru Spoločenstva, ak sa tento tovar prepravuje priamo z územia jednej zmluvnej strany na územie druhej zmluvnej strany. Za priamo prepravovaný tovar z územia jednej zmluvnej strany na územie druhej zmluvnej strany sa považuje
  1. a)tovar, ktorý počas prepravy nevstúpi na územie tretej krajiny,
  2. b)tovar, ktorý pri preprave vstúpi na územie jednej tretej krajiny alebo na územie viacerých tretích krajín s podmienkou, že preprava cez tieto územia sa uskutočňuje na jeden prepravný doklad vyhotovený v jednej zo zmluvných strán. KAPITOLA II POUŽITIE DOKLADOV Článok 6 Dôkaz o štatúte tovaru Spoločenstva sa podáva predložením tranzitného dokladu T2L za ďalej uvedených podmienok. Článok 7
(1)Tranzitný doklad T2L sa vyhotovuje na tlačive, ktoré zodpovedá výtlačku č. 4 tlačiva, ktorého vzor je uvedený v dodatku I prílohy III, alebo výtlačku č. 4/5 tlačiva, ktorého vzor je uvedený v dodatku II tej istej prílohy. Uvedené tlačivo sa podľa potreby doplní jedným alebo viacerými tlačivami, ktoré zodpovedajú výtlačku č. 4 alebo č. 4/5, ktorých vzor je uvedený v dodatkoch III a IV prílohy III. V prípadoch, keď sa na vyhotovenie vyhlásenia používa výpočtová technika a nepoužijú sa doplnkové tlačivá uvedené v dodatkoch III a IV prílohy III, doklad T2L sa doplní jedným alebo viacerými výtlačkami č. 4 alebo č. 4/5 vzoru tlačiva uvedeného v dodatkoch I a II prílohy III.
(2)V pravej časti odseku 1 tlačiva uvedie deklarant skratku „T2L“, prípadne skratku „T2L bis“ v pravej časti odseku 1 použitého doplnkového tlačiva alebo tlačív.
(3)Ak sa vyhotovuje tranzitný doklad T2L na zásielku, ktorá obsahuje viac ako jeden druh tovaru, môžu byť údaje o tovare uvedené na jednom alebo na viacerých ložných listoch podľa článku 17 odseku 2 a článkov 23 až 26 namiesto vyplnenia odsekov 31 „Nákladové kusy a popis tovaru“, 32 „Číslo položky“, 35 „Hrubá hmotnosť (kg)“, prípadne 33 „Kód tovaru“, 38 „Vlastná hmotnosť (kg), 44 „Osobitné poznámky/predložené doklady/ /osvedčenia a povolenia" na tlačive použitom na vyhotovenie tranzitného dokladu T2L. Ak sa použijú ložné listy, uvedené odseky na tlačive použitom na vyhotovenie tranzitného dokladu T2L sa musia prečiarknuť.
(4)Horná časť odseku uvedeného v článku 24 písmene b) je určená na zapísanie skratky „T2L", spodná časť je určená na zápis príslušného úradu, ako je stanovené v článku 8 odseku 2 písmene b). Stĺpec „krajina odoslania/vývozu" na ložnom liste sa nemusí vyplniť.
(5)Ložný list sa musí predložiť v rovnakom počte priepisov ako tranzitný doklad T2L, ku ktorému patrí.
(6)Ak k jednému tranzitnému dokladu T2L bude priložených viac ložných listov, musí ich deklarant označiť poradovými číslami; počet priložených ložných listov sa zapíše do odseku 4 „Ložné listy" na tlačive použitom na vyhotovenie tranzitného dokladu T2L. Článok 8
(1)Bez dotknutia článku 123 sa tranzitný doklad T2L predkladá v jednom vyhotovení.
(2)Na žiadosť deklaranta príslušné úrady krajiny odoslania potvrdia tranzitný doklad T2L, prípadne doplnkové tlačivá T2L bis svojím zápisom. Zápis, ktorý sa uvádza podľa možnosti do odseku C (Colnica odoslania), musí obsahovať tieto údaje:
  1. a)v tranzitnom doklade T2L názov a pečiatku úradu odoslania, podpis príslušného úradníka, dátum zápisu a číslo zápisu alebo vyhlásenia na tranzit alebo vývoz, ak sa vyžaduje,
  2. b)v doplnkovom doklade T2L bis číslo, ktoré je uvedené v tranzitnom doklade T2L. Toto číslo sa uvedie pečiatkou, ktorá obsahuje aj názov úradu krajiny odoslania, alebo rukou. V druhom prípade sa pripojí aj odtlačok služobnej pečiatky úradu. Tieto doklady sa odovzdajú deklarantovi, ak sú splnené všetky formality na prepravu tovaru do krajiny určenia. Článok 9
(1)Bez dotknutia ustanovení článkov 6 až 8 dôkaz o štatúte tovaru Spoločenstva sa môže podať na predloženej faktúre alebo prepravnom doklade za podmienok uvedených v tomto článku.
(2)Na faktúre alebo prepravnom doklade podľa odseku 1 musí byť uvedené minimálne meno a úplná adresa odosielateľa/vývozcu alebo deklaranta, ak deklarant nie je odosielateľom/vývozcom, počet, druh, značky a čísla nákladových kusov, názov tovaru, ako aj hrubá hmotnosť v kilogramoch a prípadne čísla kontajnerov. Deklarant musí zreteľne a viditeľným spôsobom zapísať do uvedeného dokladu skratku „T2L" a vlastnoručne sa podpísať.
(3)Ak sa na splnenie formalít použijú verejné alebo súkromné počítačové systémy, príslušné úrady na základe žiadosti povolia, aby deklarant v odseku 2 požadovaný podpis nahradil iným porovnateľným spôsobom, ktorým môže byť uvedenie kódu, ktorý má také isté právne dôsledky ako vlastnoručný podpis. Toto zjednodušenie sa povolí iba vtedy, ak sú splnené technické a administratívne požiadavky, ktoré vyžadujú príslušné úrady.
(4)Faktúru alebo prepravný doklad musí deklarant riadne vyplniť, podpísať a na požiadanie musí potvrdiť príslušný úrad krajiny odoslania. Toto potvrdenie musí obsahovať názov a pečiatku úradu odoslania, podpis príslušného úradníka, dátum zápisu a číslo zápisu alebo vyhlásenia na tranzit alebo vývoz, ak sa to vyžaduje.
(5)Tento článok sa uplatní len vtedy, ak na faktúre alebo prepravnom doklade je uvedený iba tovar Spoločenstva.
(6)V zmysle tohto dohovoru faktúra alebo prepravný doklad sa za doklad T2L považujú vtedy, ak sú splnené podmienky uvedené v odsekoch 2 až 5.
(7)Podľa ustanovenia článku 9 odseku 4 dohovoru môže príslušný úrad štátu EZVO na tovar, ktorý bol na colné územie dopravený na základe faktúry alebo prepravného dokladu slúžiaceho ako tranzitný doklad T2L, priložiť k tranzitnému dokladu T2 alebo T2L vyhotovenému na tovar overenú kópiu alebo fotokópiu tejto faktúry alebo prepravného dokladu. Dodatočné vyhotovenie dokladov Článok 10 Ak je doklad na tovar, ktorým sa preukazuje štatút Spoločenstva, vyhotovený dodatočne, zapíše sa v ňom červeným písmom jedna z týchto poznámok: – Vystavené dodatočne – Expedido a posteriori – Udstedt efterfolgende – Nachträglich ausgestellt – Issued retroactively – Délivré a posteriori – Rilasciato a posteriori – Achteraf afgegeven – Emitido a posterioir – Annettu jäklkikäteen – Útgefió eftir á – Utstedt i etterhand – Utfärdat i efterhand KAPITOLA III OSOBITNÉ FORMALITY PRI URČITÝCH TRANZITNÝCH SYSTÉMOCH ALEBO PRI URČITÝCH DRUHOCH TOVARU Preprava na podklade karnetov TIR alebo ATA Článok 11
(1)Pri preprave tovaru na podklade karnetu TIR len v prípade uvedenom v článku 4 odseku 1 písmene a) tejto prílohy alebo na podklade karnetu ATA môže deklarant bez dotknutia článkov 4 a 5 na preukázanie štatútu tovaru Spoločenstva zapísať zreteľne skratku „T2L" potvrdenú svojím podpisom do odsekov vyhradených na popis tovaru v príslušných častiach použitých karnetov pred ich predložením úradu odoslania na potvrdenie. Skratka „T2L" musí byť overená odtlačkom služobnej pečiatky úradu odoslania a podpisom príslušného úradníka na všetkých častiach, na ktorých bola uvedená.
(2)Ak sa prepravuje tovar zo Spoločenstva spolu s tovarom, ktorý nie je zo Spoločenstva, na podklade toho istého karnetu TIR alebo karnetu ATA, musia byť obidva druhy tovaru uvedené osobitne; skratka „T2L" sa zapíše tak, aby jednoznačne označovala tovar Spoločenstva. Články 12 až 14 (Táto príloha neobsahuje články 12 až 14.) Tovar prepravovaný cestujúcimi alebo v ich batožine Článok 15
(1)Režim T1 alebo T2 nie je povinný pri preprave tovaru, ktorý vezú cestujúci alebo ho majú vo svojej cestovnej batožine a ak je to tovar, ktorý nemá obchodný charakter.
(2)Ak treba preukázať, že tovar, ktorý nemá obchodný charakter a prepravujú ho cestujúci alebo ho majú vo svojej batožine, má štatút Spoločenstva, považuje sa za tovar Spoločenstva,
  1. a)ak sa pri deklarovaní vyhlási, že je to tovar Spoločenstva a nie sú pochybnosti o pravdivosti tohto vyhlásenia,
  2. b)v iných prípadoch podľa ustanovení kapitol II a III tejto prílohy. KAPITOLA IV VZÁJOMNÁ POMOC Článok 16 Príslušné úrady krajín si navzájom poskytujú pomoc pri overovaní pravosti a správnosti dokladov, ako aj správnosti vyplnenia formalít, ktorými sa podľa kapitol II a III tejto časti preukazuje štatút tovaru Spoločenstva. ČASŤ IV PREDPISY REŽIMOV T1 A T2 KAPITOLA I REŽIM Oddiel 1 Tlačivá Článok 17
(1)Vyhlásenia T1 alebo T2 sa podávajú na tlačive podľa vzoru uvedeného v dodatkoch I až IV prílohy III. Vyhlásenia sa vyhotovujú podľa pravidiel tohto dohovoru.
(2)Podľa článkov 25 až 29 sa môžu ložné listy podľa vzoru uvedeného v dodatku I tejto prílohy použiť ako popisná časť tranzitných vyhlásení. Ich použitím nie sú dotknuté povinnosti týkajúce sa formalít pri každom odoslaní/vývoze alebo každom režime v krajine určenia a používania tlačív. Oddiel 2 Vyhlásenia T1 a T2 Úprava a použitie Článok 18
(1)Ak má byť tovar prepravený v režime T1, zapíše hlavný zodpovedný v pravej časti odseku 1 použitého tlačiva skratku „T1". Pri použití doplnkových tlačív zapíše v pravej časti odseku 1 doplnkového tlačiva alebo tlačív skratku „T1 bis". Ak sa na vyplňovanie vyhlásenia používa výpočtová technika a ako doplnkové tlačivo sa použije tlačivo podľa vzoru v dodatku I alebo II prílohy III, zapíše sa v pravej časti odseku 1 uvedeného tlačiva skratka „T1 bis".
(2)Ak má byť tovar prepravený v režime T2, zapíše hlavný zodpovedný v pravej časti odseku 1 použitého tlačiva skratku „T2". Pri použití doplnkových tlačív zapíše v pravej časti odseku 1 doplnkového tlačiva alebo tlačív skratku „T2 bis". Ak sa na vyplňovanie vyhlásenia používa výpočtová technika a ako doplnkové tlačivo sa použije tlačivo podľa vzoru v dodatku I alebo II prílohy III, zapíše sa v pravej časti odseku 1 uvedeného tlačiva skratka „T2 bis". Zásielky v režime T1 a T2 Článok 19
(1)Ak zásielky obsahujú súčasne tovar, ktorý má byť prepravený v režime T1, a tovar, ktorý má byť prepravený v režime T2, môžu sa doplnkové tlačivá podľa vzorov uvedených v dodatkoch III a IV, prípadne v dodatkoch I a II prílohy III, ktoré majú označenie „T1 bis", prípadne „T2 bis", priložiť k tlačivu podľa vzorov uvedených v dodatkoch I a II prílohy III. V takom prípade sa v pravej časti odseku 1 uvedeného tlačiva zapíše skratka „T". Voľný priestor za skratkou „T" sa prečiarkne; okrem toho treba prečiarknuť odseky 32 „Číslo položky", 33 „Kód tovaru", 35 „Hrubá hmotnosť (kg)", 38 „Vlastná hmotnosť (kg)" a 44 „Osobitné záznamy/predložené doklady/osvedčenia a povolenia". Poradové čísla doplnkových tlačív s označením „T1 bis" a „T2 bis" sa musia zapísať do odseku 31 „Nákladové kusy a popis tovaru" použitého tlačiva podľa vzorov uvedených v dodatkoch I a II prílohy III.
(2)Ak sa v pravej časti odseku 1 použitého tlačiva neuviedlo žiadne označenie uvedené v článku 18 alebo ak sa pri zásielkach, ktoré obsahujú súčasne tovar prepravovaný v režime T1 a tovar prepravovaný v režime T2, neprihliadlo na odsek 1 alebo článok 28, takto prepravovaný tovar sa považuje za tovar prepravovaný v režime T1. Súčasné predkladanie vyhlásenia na vývoz/odoslanie a vyhlásenia na tranzit Článok 20 Bez dotknutia opatrení týkajúcich sa zjednodušeného postupu musí sa jednotný doklad na vývoz alebo spätný vývoz tovaru alebo každý iný doklad s rovnakým účinkom predložiť úradu odoslania spolu s vyhlásením na režim tranzitu. Bez dotknutia článku 7 odseku 3 dohovoru možno na tieto účely vyhlásenie na vývoz alebo spätný vývoz a vyhlásenie na režim tranzitu podať na jednom tlačive. Podávanie vyhlásení T1 a T2 Článok 21
(1)Vyhlásenie sa musí podať príslušnému úradu v pracovnom čase. Príslušný úrad môže na žiadosť deklaranta a na jeho náklady povoliť, aby sa vyhlásenie podalo aj po pracovnom čase.
(2)Rovnaké účinky má aj podanie vyhlásenia úradníkovi tohto úradu na inom mieste, ktoré bolo dohodnuté medzi príslušným úradom a deklarantom. Kontrola tovaru Článok 22
(1)Kontrola tovaru sa vykonáva na určenom mieste a v určenom čase.
(2)Príslušný úrad môže na žiadosť deklaranta vykonať kontrolu aj na inom mieste alebo v inom čase, ako je uvedené v odseku 1. Náklady s tým spojené hradí deklarant. Oddiel 3 Ložné listy Vymedzenie pojmov Článok 23 Za ložný list v zmysle článku 17 odseku 2 sa považuje každý obchodný doklad, ak spĺňa podmienky uvedené v článkoch 24 až 29, ako aj v článkoch 60 až 63. Forma ložných listov Článok 24 Ložné listy musia obsahovať
  1. a)názov „Ložný list",
  2. b)odsek s rozmermi 70 x 55 mm rozdelený na dve časti, horná časť s rozmermi 70 x 15 mm je určená na zápis skratky „T", ako aj niektorého z údajov uvedených v článku 18 odsekoch 1 a 2, spodná časť s rozmermi 70 x 40 mm je určená na zapísanie údajov uvedených v článku 27 odseku 3,
  3. c)stĺpce s názvami v tomto poradí: – poradové číslo, – znaky, čísla, počet a druh nákladových kusov, názov tovaru, – krajina odoslania/vývozu, – hrubá hmotnosť (kg), – miesto pre úradné záznamy. Šírku stĺpcov možno prispôsobiť potrebám deklaranta; stĺpec s názvom „miesto pre úradné záznamy" musí mať šírku minimálne 30 mm. Okrem toho môžu deklaranti použiť voľný priestor s výnimkou častí uvedených pod písmenami a),
  4. b)a c). Vyplňovanie ložných listov Článok 25
(1)Ako ložný list môže byť použitá iba predná strana tlačiva.
(2)Každá položka tovaru uvedeného v ložnom liste musí byť označená poradovým číslom.
(3)(Tento článok neobsahuje odsek 3.)
(4)Pod posledným záznamom sa musí urobiť vodorovná čiara. Prázdne stĺpce musia byť prečiarknuté, aby sa neumožnil dodatočný zápis. Zjednodušené používanie ložných listov Článok 26
(1)Príslušné úrady každej krajiny môžu povoliť, aby sa ako ložný list podľa článku 17 odseku 2 používali doklady, ktoré nespĺňajú všetky podmienky uvedené v článkoch 23, 24 a 60 až 63. Také doklady možno schváliť iba vtedy, keď
  1. a)ich vyhotovili firmy, ktoré vyhotovujú obchodné doklady elektronickým alebo automatickým spracovaním dát,
  2. b)ich vytvorili a vyplnili tak, že ich môžu bez ťažkostí použiť príslušné úrady a štatistické úrady,
  3. c)pre každú položku tovaru majú údaje o počte, druhu, znakoch a číslach nákladových kusov, názve tovaru, krajine odoslania/vývozu, ako aj hrubej hmotnosti v kilogramoch.
(2)Ako ložné listy podľa odseku 1 možno použiť aj doklady, v ktorých je popísaný tovar a ktoré boli vyhotovené s cieľom splniť vývozné formality, aj keď tieto doklady vyhotovili firmy, ktoré obchodné doklady nevyhotovujú elektronickým alebo automatickým spracovaním údajov. Používanie ložných listov Článok 27
(1)Ak hlavný zodpovedný predkladá ložný list na zásielku, ktorá obsahuje viac položiek tovaru, musia sa odseky 15 „Krajina odoslania/vývozu", 33 „Kód tovaru", 35 „Hrubá hmotnosť (kg)", 38 „Vlastná hmotnosť", prípadne 44 „Osobitné záznamy/predložené doklady/osvedčenia a povolenia" na tlačive použitom na režim T1 alebo T2 prečiarknuť a v odseku 31 „Nákladové kusy a popis tovaru" tohto tlačiva sa nesmú uviesť údaje o znakoch, číslach, počte a druhu nákladových kusov a názve tovaru. Uvedené tlačivo nesmie byť doplnené doplnkovým tlačivom.
(2)Ložný list sa musí predložiť v rovnakom počte priepisov ako tlačivo použité na tranzitný režim, ku ktorému patrí.
(3)Pri zapísaní vyhlásenia do evidencie sa ložné listy označia takým istým evidenčným číslom ako tlačivo použité na tranzitný režim, ku ktorému patria. Toto číslo sa uvedie pečiatkou, ktorá obsahuje aj názov úradu krajiny odoslania, alebo rukou. V druhom prípade sa pripojí aj odtlačok služobnej pečiatky úradu.
(4)Ak k jednému použitému tlačivu na režim T1 alebo T2 bude priložených viac ložných listov, musí ich deklarant označiť poradovými číslami; počet priložených ložných listov sa zapíše do odseku 4 „Ložné listy" uvedeného tlačiva.
(5)Vyhlásenie podané na tlačive podľa vzorov uvedených v dodatkoch I a II prílohy III s označením „T1" alebo „T2" v pravej časti odseku 1, ku ktorému je priložený jeden alebo viac ložných listov, sa považuje za vyhlásenie T1 alebo T2 v zmysle článku 10 alebo článku 37 prílohy I. Zberné zásielky Článok 28
(1)Ak zásielky obsahujú súčasne tovar, ktorý má byť prepravený v režime T1, a tovar, ktorý má byť prepravený v režime T2, musia sa ložné listy vyhotoviť osobitne; tie možno priložiť k jednému tranzitnému vyhláseniu T1 alebo T2. V takom prípade sa v pravej časti odseku 1 uvedeného tlačiva zapíše skratka „T"; voľný priestor za skratkou „T" sa prečiarkne; okrem toho sa musia prečiarknuť odseky 15 „Krajina odoslania/ vývozu", 32 „Číslo položky", 33 „Kód tovaru", 35 „Hrubá hmotnosť (kg)", 38 „Vlastná hmotnosť (kg)", prípadne 44 „Osobitné záznamy/predložené doklady/osvedčenia a povolenia". Poradové čísla ložných listov, ktoré sa týkajú obidvoch druhov tovaru, sa musia zapísať do odseku 31 „Nákladové kusy a popis tovaru" použitého tlačiva. Zásielky, ktoré obsahujú iba jeden druh tovaru Článok 29 Príslušné úrady každej krajiny môžu povoliť, aby firmy, ktorých obchodné doklady sa vyhotovujú elektronicky alebo automaticky a ktorým sa povolilo v zmysle článku 26 používanie dokladov podľa osobitného vzoru, používali tieto doklady aj na režim T1 alebo T2 vzťahujúci sa iba na jeden druh tovaru, ak to systém spracovania údajov tejto firmy vyžaduje. Oddiel 4 Formality na úrade odoslania Lehota na dodanie tovaru Článok 30 Lehota určená úradom odoslania, v ktorej sa má tovar dodať úradu určenia, je pre úrady krajín, cez ktorých územia sa uskutočňuje preprava v režime T1 alebo T2, záväzná a nesmú ju tieto úrady meniť. Oddiel 5 Formality na hraničnom colnom úrade Článok 31 Tlačivo potvrdzujúce prestup hranice podľa článku 18 prílohy I musí byť rovnaké ako vzor uvedený v dodatku II. Oddiel 6 Formality na úrade určenia Potvrdenie o dodaní Článok 32
(1)Na žiadosť osoby, ktorá dodá úradu určenia zásielku tovaru spolu s príslušným tranzitným vyhlásením T1 alebo T2, sa vyhotoví potvrdenie o dodaní.
(2)Tlačivo potvrdzujúce dodanie, ktorým sa preukazuje, že sa tranzitné vyhlásenie T1 alebo T2 predložilo úradu určenia a súčasne s ním sa predložila zásielka tovaru, musí byť rovnaké ako vzor uvedený v dodatku III. Pri tranzitných vyhláseniach T1 alebo T2 možno použiť predtlač na zadnej strane spätného listu.
(3)Potvrdenie o dodaní vyplní deklarant vopred. Potvrdenie môže obsahovať okrem časti vyhradenej úradu určenia aj iné údaje týkajúce sa zásielky; záväznosť potvrdenia úradom určenia sa týka len údajov, ktoré sú uvedené v časti vyhradenej úradu určenia. Spätné zaslanie tranzitných dokladov, centrálne úrady Článok 33 Každá krajina môže určiť úrady, ktorým sa majú z príslušného úradu krajiny určenia tranzitné doklady zasielať späť. Určenie centrálnych úradov krajiny oznámia Komisii Európskych spoločenstiev a zároveň oznámia druhy dokladov, ktoré sa majú týmto úradom zasielať. Komisia to oznámi ostatným krajinám. KAPITOLA II ZABEZPEČENIE Oddiel 1 Záručné listiny Článok 34 Záručná listina podľa článku 25 odseku 1 prílohy I musí byť rovnaká ako vzor uvedený – v dodatku IV na celkovú záruku, – v dodatku V na jednotlivú záruku, – v dodatku VI na paušálnu záruku. Oddiel 2 Celková záruka Zákaz celkovej záruky Článok 34a Ak s režimom T1 alebo T2 sú pri určitých druhoch tovaru spojené mimoriadne vysoké riziká podvodu, môže sa na žiadosť jednej alebo viacerých zmluvných strán rozhodnutím zmiešaného výboru prijímanie celkovej záruky dočasne pozastaviť. Rozhodnutie zmiešaného výboru pozastaviť prijímanie celkovej záruky sa vykonáva zrýchleným písomným konaním a je právoplatné, ak najneskôr do piateho pracovného dňa po doručení návrhu rozhodnutia niektorá zo zmluvných strán nepodá námietku. Zmluvné strany prijmú od začiatku uvedeného písomného konania potrebné opatrenia s cieľom dosiahnuť rozhodnutím sledovaný účel. Vyňatie tovarov zo systému celkovej záruky je obmedzené na dobu šiestich mesiacov, ak zmiešaný výbor nerozhodne o predĺžení. Výška celkovej záruky Článok 34b Bez porušenia článku 34a tejto prílohy výška celkovej záruky sa určuje takto:
  1. celková záruka sa určí podľa metódy uvedenej v odseku 4 alebo iným spôsobom výpočtu, ktorý vedie k rovnakému výsledku, najmenej vo výške 30 % požadovaného cla a iných platieb,
  2. celková záruka sa určí podľa pravidiel uvedených v odseku 4 alebo inou metódou výpočtu, ktorá vedie k rovnakému výsledku, na sumu zodpovedajúcu výške požadovaného cla a iných platieb, ak sa má použiť na režim T1 alebo T2 s tovarmi, ktoré boli predmetom rozhodnutia zmiešaného výboru prijatého v zrýchlenom písomnom konaní, na ktorého základe sa zmluvné strany dohodli, že tieto druhy tovarov v režime tranzitu predstavujú zvýšené riziko podvodu. Zmluvné strany prijmú od začiatku uvedeného písomného konania potrebné opatrenia s cieľom dosiahnuť rozhodnutím sledovaný účel. Príslušné úrady jednotlivých krajín však môžu výšku celkovej záruky určiť na 50 % požadovaného cla a iných platieb osobám - so sídlom v krajine, v ktorej sa záruka poskytuje, - ktoré používajú spoločný tranzitný režim pravidelne, – ktorých finančná situácia je taká dobrá, že sú schopné splniť svoje záväzky a – ktoré neporušili závažným spôsobom colné ani daňové predpisy. V prípadoch uvedených v tomto pododseku zapíše úrad prijímania záruk v odseku 7 potvrdenia o záruke v súlade s článkom 35 jednu z týchto poznámok: – Uplatnenie článku 34b odseku 2 druhého pododseku prílohy II dohovoru z
  3. mája 1987 – Aplicación del segundo apartado del punto 2 del articulo 34 ter del Apendice del Conventio de 20 de mayo de 1987 – Anvendelse af artikel 34b, stk. 2, andet afsnit af tillaeg II til konventionen af
  4. maj 1987 – Anwendung von Artikel 34b, Absatz 2, zweiter Unterabsatz der Anlage II des Übereinkommens vom
  5. Mai 1987 – Application of the second subparagraph of Article 34B
(2)of Appendix of the Convention of 20 May 1987 – Application article 34 ter, paragraphe 2, deuxiéme alinéa de ľappendice II de la Convention du 20 mai 1987 – Applicazione delľarticolo 34 ter, paragrafo 2, secondo comma delľappendice II della Convenzione del 20 maggio 1987 – Toepassing artikel 34 ter, lid 2, tweede alinea van aanhangsel II bij ereenkomst van 20 mei 1987 – Aplicacáo do ponto 2, segundo parágrafó, do artigo 34-B do apéndice II da Convencáo de 20 Maio de 1987 –
  1. äivänä toukokuuta 1987 tehdyn ylessopimuksen II liiteen 34b artiklan 2 kohdan toista alakohtaa sovellettu – Beiting b-lióar
  2. mgr.
  3. tölul.
  4. gr. II vióbaetis vió samninginn frá
  5. mai 1987 – Anvendelse av Artikkel 34b, paragraf 2, andre avsnitt av vedlegg II til konvensjonen av
  6. mai 1987 – Tillämpning av artikel 34b, punkten 2, andra stycket, i bilaga II til konventionen av
  7. mai 1987
  8. Ak vo vyhlásení na spoločný tranzitný režim je okrem tovaru, na ktorý sa vzťahuje postup podľa odseku 2, uvedený aj iný tovar, ustanovenia o výške celkovej záruky sa použijú tak, ako keby obidve kategórie tovaru boli zapísané v samostatných vyhláseniach. Neberie sa do úvahy tovar jedného druhu, ktorého množstvo alebo hodnota je nepatrná.
  9. Úrad prijímania záruk na účely tohto článku odhadne na obdobie jedného týždňa – počet vykonaných prepráv, – výšku požadovaného cla a iných platieb, pričom berie do úvahy najvyššie sadzby uplatňované v dotknutých krajinách. Odhad sa vykoná na základe obchodných a účtovných podkladov deklaranta vzťahujúcich sa na prepravy z predchádzajúceho roku; výsledok sa vydelí číslom
  10. Ak ide o deklarantov, ktorí svoju obchodnú činnosť začali iba nedávno, úrad prijímania záruk v súčinnosti s deklarantom odhadne množstvá, hodnoty a platby za tovar, ktorý bude prepravovaný v určitom časovom období; pritom prihliada na už známe údaje. Úrad prijímania záruk súčtom určí predbežnú hodnotu a predpokladané platby na tovar, ktorý sa má prepravovať v priebehu jedného týždňa. Úrad prijímania záruk každoročne preverí výšku celkovej záruky; berie do úvahy informácie z úradov odoslania a v prípade potreby určí znovu výšku záruky.
  11. Najmenej jedenkrát ročne posúdi, či opatrenia prijaté podľa odseku 2 budú aj naďalej platné. Potvrdenie o záruke Článok 35 Potvrdenie o záruke podľa článku 26 odseku 3 prílohy I musí byť rovnaké ako vzor uvedený v dodatku VII. Potvrdenie o záruke sa vyhotovuje a používa v súlade s článkami 36 až
  12. Splnomocnené osoby Článok 36
(1)Hlavný zodpovedný na vlastnú zodpovednosť uvedie pri vyhotovení potvrdenia alebo neskôr v čase jeho platnosti na zadnej strane osoby, ktoré sú splnomocnené v jeho mene podpisovať tranzitné vyhlásenia T1 alebo T2. Údaje o splnomocnených osobách musia obsahovať meno a priezvisko splnomocnenej osoby a jej podpisový vzor. Každý údaj o splnomocnenej osobe musí hlavný zodpovedný potvrdiť podpisom. Hlavný zodpovedný posúdi, či odseky, ktoré ostali voľné, prečiarkne.
(2)Hlavný zodpovedný môže údaje o ktorejkoľvek splnomocnenej osobe kedykoľvek vyhlásiť za neplatné. Splnomocnený zástupca Článok 37 Osoby uvedené na zadnej strane potvrdenia o záruke predloženého na úrade odoslania sa považujú za splnomocnených zástupcov hlavného zodpovedného. Doba platnosti, predĺženie Článok 38 Doba platnosti potvrdenia o záruke nesmie byť dlhšia ako dva roky. Úrad prijímania záruk môže jeho platnosť predĺžiť jedenkrát najviac na dobu dvoch rokov. Vypovedanie Článok 39 V prípade vypovedania záručnej zmluvy je hlavný zodpovedný povinný bezodkladne vrátiť úradu prijímania záruk všetky platné potvrdenia o záruke. Každá krajina oznámi Komisii Európskych spoločenstiev rozpoznávacie znaky nevrátených a platných potvrdení o záruke. Komisia o tom informuje ostatné krajiny. Oddiel 3 Paušálna záruka Výška záruky Článok 40 Bez dotknutia článku 41 odsekov 2 a 3 výška záručnej sumy, do ktorej ručiteľ v zmysle článku 28 odseku 1 prílohy I vo vzťahu ku každému vyhláseniu T1 alebo T2 ručí, je 7 000 ECU. Zvýšenie paušálnej záruky Článok 41
(1)Bez ohľadu na prípady uvedené v odsekoch 2 a 3 úrad odoslania nesmie na každé vyhlásenie T1 alebo T2 žiadať vyššiu paušálnu sumu ako 7 000 ECU nezávisle od toho, aká je celková výška cla a iných platieb na tovar prepravovaný na podklade tohto vyhlásenia.
(2)Ak v jednotlivých prípadoch preprava tovaru je spojená so zvýšeným rizikom, a preto je paušálna suma 7 000 ECU nedostatočná, bude úrad odoslania žiadať vyššie zabezpečenie zodpovedajúce násobku paušálnej sumy 7 000 ECU, ktoré pokryje clo a platby na všetok prepravovaný tovar. Za prepravu spojenú so zvýšeným rizikom sa považuje najmä preprava tovaru, pri ktorej sa majú použiť v rámci celkovej záruky ustanovenia článkov 34a alebo 34b odseku 2.
(3)Ak prepravované množstvo tovaru uvedeného v zozname v dodatku VIII je vyššie ako množstvo zodpovedajúce paušálnej sume 7 000 ECU, požaduje sa zvýšenie zabezpečenia. V takom prípade sa určí výška zabezpečenia ako násobok sumy 7 000 ECU zodpovedajúci množstvu prepravovaného tovaru.
(4)Hlavný zodpovedný v prípadoch uvedených v odsekoch 2 a 3 odovzdá úradu odoslania taký počet záručných dokladov, ktorý zodpovedá násobkom paušálnej sumy 7 000 ECU. Zásielky obsahujúce citlivý a necitlivý tovar Článok 42
(1)Ak vo vyhlásení T1 alebo T2 je okrem tovaru uvedeného v zozname podľa článku 41 odseku 3 deklarovaný aj iný tovar, uplatňujú sa ustanovenia o paušálnej záruke tak, ako keby každý druh tovaru bol deklarovaný v samostatnom vyhlásení.
(2)Ustanovenie odseku 1 sa neuplatňuje na tovar jedného druhu, ktorého množstvo alebo hodnota je nepatrná. Záručný doklad Článok 43
(1)Prijatím záručného vyhlásenia úradom prijímania záruk je ručiteľ splnomocnený podľa podmienok určených v záručnom vyhlásení a v jeho rámci vydávať požadované záručné doklady osobám, ktoré v postavení hlavného zodpovedného budú v režime T1 alebo T2 prepravovať tovar z príslušného úradu odoslania.
(2)Záručným dokladom na paušálnu záruku je tlačivo, ktoré musí zodpovedať vzoru uvedenému v dodatku IX. Údaje na zadnej strane vzoru môžu byť uvedené aj na prednej strane v hornej časti pred údajmi o vydávajúcom; ostatné časti textu zostanú nezmenené.
(3)Ručiteľ ručí za každý záručný doklad do sumy 7 000 ECU.
(4)Bez dotknutia článkov 41 a 44 hlavný zodpovedný môže na každý záručný doklad uplatniť režim T1 alebo T2. Doklad sa odovzdá úradu odoslania, kde sa uloží. Záručný doklad s obmedzenou platnosťou Článok 44 Ručiteľ môže vydať záručný doklad, ktorý – neplatí na režim T1 alebo T2 týkajúci sa tovaru uvedeného v dodatku VIII, – možno použiť na iný tovar, ako je uvedený v prvej zarážke, iba v maximálnom počte sedem exemplárov na jeden dopravný prostriedok podľa článku 12 odseku 2 prílohy I. Z uvedených dôvodov uvedie osoba poskytujúca ručenie v záručnom doklade alebo v dokladoch s poukazom na tento článok priečne veľkými písmenami jednu z týchto poznámok: – OBMEDZENÁ PLATNOSŤ – BEGRAENSET GYLDIGHED – BESCHRÄNKTE GELTUNG – LIMITED VALIDITY – VALIDITE LIMITEE – VALIDITA LIMITATA – BEPERKTE GELDIGHEID – VALIDADE LIMITADE – VOIMASSA RAJOITETUSTI – TAKMARKAD GILNISSVID – BEGRENSET GYLDIGHET – BEGRÄNSAD GILTIGHET Vypovedanie Článok 45 O vypovedaní záručnej zmluvy krajina, v ktorej má sídlo úrad prijímania záruk, bezodkladne informuje ostatné krajiny. Oddiel 4 Jednotlivá záruka Výška poskytnutej záruky Článok 45a Výška jednotlivej záruky, ktorá sa má poskytnúť na tovar prepravovaný v režime T1, ktorý je podľa článku 34a vylúčený z celkovej záruky a ktorý je uvedený v zozname v dodatku VIII tejto prílohy, sa vypočíta v súlade s týmto dodatkom. KAPITOLA III Články 46 až 48 (Táto príloha neobsahuje články 46 až 48.) KAPITOLA IV PROTIPRÁVNE KONANIA Zásielky, ktoré neboli dodané úradu určenia Článok 49 (Táto príloha neobsahuje článok 49.) Dôkaz o riadnom uplatnení režimu T1 a T2 Článok 50 Dôkaz o riadnom uplatnení režimu T1 a T2 v prípadoch uvedených v článku 34 odseku 2 písmene d) prílohy I sa predkladá príslušným úradom a) predložením dokladu potvrdeného jedným z príslušných úradov, z ktorého vyplýva, že predmetný tovar bol dodaný úradu určenia, alebo v prípadoch uvedených v článku 111 schválenému príjemcovi. Tento doklad musí obsahovať údaje potrebné na stotožnenie tovaru, alebo b) predložením colného dokladu o prepustení do voľného obehu alebo odpisu alebo fotokópie tohto dokladu vyhotovenej v tretej krajine; tento odpis alebo fotokópia musia byť overené úradom, ktorý ich vyhotovil na základe originálu, úradom príslušnej tretej krajiny alebo úradom krajiny. Tieto doklady musia obsahovať údaje potrebné na stotožnenie tovaru. ČASŤ V OSOBITNÉ PREDPISY O PROTIHODNOTE ECU Článok 51
(1)Sumy ECU uvedené v tejto prílohe sa na meny jednotlivých krajín prepočítavajú podľa kurzu platného prvý pracovný deň mesiaca október s účinnosťou od 1. januára nasledujúceho roka. Ak nie je známy kurz národnej meny, platí kurz z prvého dňa nasledujúceho po prvom pracovnom dni októbra, v ktorom bol zverejnený. Ak po prvom pracovnom dni októbra nebol kurz zverejnený, platí kurz posledného dňa pred týmto okamihom, ktorý bol zverejnený.
(2)Pre použitie prvého pododseku je rozhodujúca tá protihodnota ECU, ktorá platí v momente zapísania tranzitného vyhlásenia T1 alebo T2 do evidencie, s ktorým sa predkladá záručný doklad alebo doklady podľa článku 41. ČASŤ VI OSOBITNÉ PREDPISY PRE URČITÉ DRUHY DOPRAVY KAPITOLA I LETECKÁ DOPRAVA Článok 52
(1)Ak sa podľa článku 39 odseku 1 prílohy I v režime T1 alebo T2 prepravuje tovar letecky z letiska niektorej zmluvnej strany, manifest, ktorého obsah zodpovedá dodatku 3 prílohy 9 Dohody o medzinárodnej civilnej leteckej doprave, je platný pre tento tovar ako vyhlásenie T1 alebo T2.
(2)Pri spoločnej preprave tovaru v režime T1 a T2 deklaruje sa tovar v samostatných manifestoch.
(3)Manifest (manifesty) podľa odsekov 1 a 2 musí potvrdiť letecká spoločnosť s uvedením dátumu a podpisu, a tým sa považuje za vyhlásenie T1 alebo T
  1. Predpísaným spôsobom vyplnené a podpísané manifesty sa považujú podľa okolností za vyhlásenie T1 alebo T
  2. Manifesty podľa odsekov 1 a 2 musia obsahovať tieto údaje: – názov leteckej spoločnosti, ktorá prevzala tovar na prepravu, – číslo letu, – dátum letu, – názov letiska nakládky (letisko odoslania) a vykládky (letisko určenia) a pre každú zásielku uvedenú v manifeste sa musí uviesť – číslo leteckého nákladného listu, – počet nákladových kusov, – všeobecný popis tovaru alebo v prípade potreby údaj „consolidated", prípadne v skrátenej forme (znamená „zberná zásielka"), – hrubá hmotnosť.
(4)Letecká spoločnosť, ktorá tovar uvedený v manifestoch podľa odsekov 1, 2 a 3 prevezme, stáva sa hlavným zodpovedným za túto prepravu.
(5)S výnimkou prípadov, keď je letecká spoločnosť schváleným odosielateľom podľa článku 103, predkladajú sa manifesty uvedené v odsekoch 1, 2 a 3 príslušným úradom na letisku odoslania najmenej v dvoch vyhotoveniach; tie ich potvrdia a jedno vyhotovenie si ponechajú. Tieto úrady môžu na účely kontroly požadovať predloženie všetkých leteckých nákladných listov týkajúcich sa zásielok tovaru uvedených v manifeste.
(6)Letecká spoločnosť, ktorá tovar prepravuje, informuje príslušné úrady na letisku určenia o názve (názvoch) letiska (letísk) odoslania. Príslušné úrady letiska určenia to nemusia od leteckej spoločnosti vyžadovať, ak vzhľadom na geografickú polohu vykonávaných leteckých spojení nie sú pochybnosti o letisku (letiskách) odoslania.
(7)Jedno vyhotovenie manifestu uvedeného v odsekoch 1 až 5 sa odovzdá príslušným úradom na letisku určenia.
(8)Bez ohľadu na ustanovenie odseku 7 môžu príslušné úrady na letisku určenia na účely kontroly požadovať predloženie manifestov týkajúcich sa všetkého tovaru vyloženého na letisku. Tieto úrady môžu na účely kontroly žiadať aj predloženie všetkých leteckých nákladných listov týkajúcich sa zásielok tovaru uvedených v manifeste.
(9)Príslušné úrady na letisku určenia zasielajú mesačne príslušným úradom na každom letisku odoslania leteckou spoločnosťou vyhotovený zoznam manifestov uvedených v odsekoch 1, 2 a 3, ktoré im boli predložené v predchádzajúcom mesiaci. Tento zoznam musia príslušné úrady na letisku určenia potvrdiť. Pri každom manifeste uvedenom v zozname sa musí uviesť – číslo manifestu, – názov leteckej spoločnosti (prípadne v skrátenej forme), ktorá tovar prepravila, – číslo letu, – dátum letu. Príslušné úrady môžu leteckým spoločnostiam v súlade s dvojstrannými a mnohostrannými dohodami povoliť, aby odosielali informácie uvedené v pododseku 1 príslušným úradom na letisku odoslania. Vydanie takého povolenia oznámia všetkým zmluvným stranám. Úrad určenia informuje úrad odoslania o nezrovnalostiach v manifestoch uvedených v zozname s prihliadnutím na údaje uvedené o tovare v leteckom nákladnom liste (air waybill), ktorého sa nezrovnalosti týkajú.
(10)Namiesto manifestu uvedeného v odseku 1 môžu príslušné úrady krajín na žiadosť zainteresovaných leteckých spoločností, ktoré medzi sebou používajú systém výmeny údajov, povoliť na základe dvojstranných alebo mnohostranných dohôd zjednodušený postup spoločného tranzitného režimu.
(11)
  1. a)V prospech medzinárodných leteckých spoločností, ktoré majú sídlo alebo zastúpenie na území zmluvných strán, a – používajú systémy výmeny údajov na výmenu informácií medzi letiskami odoslania a letiskami určenia na území zmluvných strán a – spĺňajú predpoklady uvedené pod písmenom b), režim T1 alebo T2 uvedený v odsekoch 1 až 9 môže byť na základe žiadosti zjednodušený. Príslušné úrady krajiny, v ktorej má letecká spoločnosť sídlo, oznámia doručenie žiadosti krajinám, v ktorých sú letiská odoslania a letiská určenia prepojené systémami prenosu údajov. Ak v lehote 60 dní od dátumu oznámenia nebudú žiadne námietky, povolia príslušné úrady bez dotknutia článku 6 dohovoru zjednodušený režim uvedený pod písmenom c). Povolenie platí vo všetkých dotknutých krajinách na režimy T1 a T2, ktoré sa uplatnia medzi letiskami uvedenými v povolení;
  2. b)zjednodušený režim uvedený pod písmenom
  3. c)sa povolí iba leteckým spoločnostiam, ktoré – vykonávajú značný počet letov medzi krajinami, – často odosielajú a prijímajú tovar, – manuálne alebo systémom spracovania údajov vedú zápisy, ktoré umožňujú príslušným úradom preveriť postupy pri odosielaní a dodaní, – neporušili závažným spôsobom alebo opakovane colné a daňové predpisy, – príslušným úradom umožňujú nahliadať do všetkých evidencií, – vyhlásili, že zodpovedajú príslušným úradom v rámci svojich povinností za zisťovanie a objasňovanie všetkých odchýlok a nezrovnalostí;
  4. c)zjednodušený režim sa vykonáva takto: – letecká spoločnosť musí zaznamenať vo svojej obchodnej evidencii štatút všetkých zásielok, – manifest na letisku odoslania zasielaný prostredníctvom prenosu údajov je takisto manifestom na letisku určenia, – v manifeste ku každej položke tovaru letecká spoločnosť uvedie štatút T1, T2, TE (znamená T2ES), TP (znamená T2PT) a C (znamená T2L), – režim T1 alebo T2 je skončený (uvoľnený), keď manifest odoslaný prenosom údajov a tovar boli predložené príslušným úradom na letisku určenia, – na požiadanie jeden výtlačok manifestu odoslaného prenosom údajov sa predloží príslušným úradom na letisku odoslania a letisku určenia, – príslušné úrady na letisku odoslania vykonávajú kontrolu účtovných dokladov na základe analýzy možných rizík, – príslušné úrady na letisku určenia vykonávajú kontrolu účtovných dokladov na základe analýzy možných rizík a v prípade potreby doručia príslušným úradom na letisku odoslania podrobné údaje týkajúce sa manifestov odoslaných prenosom údajov na preverenie, – letecká spoločnosť je zodpovedná za zisťovanie a informovanie príslušných úradov o všetkých odchýlkach a nezrovnalostiach zistených na letisku určenia, – príslušné úrady na letisku určenia oznamujú príslušným úradom na letisku odoslania v primeranej lehote všetky zistené odchýlky a porušenia predpisov, – tieto odchýlky a nezrovnalosti sa môžu usporiadať po dohode s leteckou spoločnosťou a s príslušnými úradmi v mieste odoslania a mieste určenia. Článok 53 Ak sa tovar prepravuje letecky v režime T1 alebo T2 podľa článku 39 odseku 1 prílohy I z letiska niektorej zmluvnej strany, článok 52 nevylučuje, aby deklarant použil režim T1 alebo T2 uvedený v prílohe I. V tomto prípade neplatí postup uvedený v článku 52. KAPITOLA II NÁMORNÁ DOPRAVA Články 54 a 55 (Táto príloha neobsahuje články 54 a 55.) Článok 56
(1)Ak podľa článku 40 prílohy I režim T1 alebo T2 sa použije na tovar prepravovaný námornou cestou odoslaný z prístavu niektorej krajiny, môžu príslušné úrady na žiadosť dotknutých plavebných spoločností režim T1 alebo T2 uvedený v prílohe I s podmienkami uvedenými v odsekoch 2 až 10 zjednodušiť tým, že povolia použitie manifestov na tovar ako vyhlásenie T1 alebo T2.
(2)Príslušné úrady krajiny, v ktorej má plavebná spoločnosť sídlo, oznámia doručenie žiadosti krajinám, v ktorých sú predpokladané prístavy odoslania a určenia. Ak v lehote 60 dní od dátumu oznámenia nebudú žiadne námietky, vydajú príslušné úrady plavebnej spoločnosti žiadané povolenie. Povolenie je platné vo všetkých dotknutých krajinách ako dvojstranná alebo mnohostranná dohoda podľa ustanovenia článku 6 dohovoru. Ak nie je také povolenie, uplatňuje sa režim T1 alebo T2 uvedený v prílohe I. Ustanovenia tohto článku nevylučujú možnosť, aby každá osoba uplatňovala režim T1 alebo T2 uvedený v prílohe I vrátane tých plavebných spoločností, ktorým možno takéto povolenie vydať.
(3)Povolenie uvedené v odseku 1 sa vydá iba plavebným spoločnostiam, – ktorých evidencie umožňujú príslušným úradom kontrolovať pohyby tovaru, – ktoré neporušili vážnym spôsobom alebo opakovane colné a daňové predpisy, – ktoré používajú manifesty, – ktoré obsahujú minimálne názov a úplnú adresu plavebnej spoločnosti, totožnosť lode, prístav nakládky, prístav vykládky, odvolávku na zoznam nákladu (konosament), pre každú zásielku značky, čísla, počet a druh nákladových kusov, názov tovaru, hrubú hmotnosť (kg) a prípadne čísla kontajnerov, – ktoré môžu byť bez ťažkostí vyhodnotené a skontrolované príslušnými úradmi, – ktoré riadne vyplnené a podpísané môžu byť pred vyplávaním príslušných lodí predložené príslušným úradom.
(4)V povolení uvedenom v odseku 1 sa uvedie, že pri spoločnej preprave tovaru, ktorý musí byť prepravovaný v režime T1, a tovaru, ktorý musí byť prepravovaný v režime T2, sa tieto tovary uvedú v samostatných manifestoch.
(5)Manifesty uvedené v odsekoch 1 a 3 musí potvrdiť plavebná spoločnosť s uvedením dátumu a podpisu, a tým sa považujú za vyhlásenie T1 alebo T2. Predpísaným spôsobom vyplnené a podpísané manifesty sa považujú podľa okolností za vyhlásenie T1 alebo T2.
(6)Plavebná spoločnosť, ktorá vykonáva prepravu na základe manifestov podľa odsekov 1 až 4, stáva sa hlavným zodpovedným pre tieto prepravy.
(7)S výnimkou prípadov, keď je plavebná spoločnosť schváleným odosielateľom v zmysle článku 103, predkladajú sa manifesty uvedené v odsekoch 1 až 4 príslušnému úradu v prístave odoslania v dvoch vyhotoveniach; ten ich potvrdí a jedno vyhotovenie si ponechá.
(8)Manifesty uvedené v odsekoch 1 až 4 sa musia predložiť príslušným úradom v prístave určenia na potvrdenie. Tieto úrady si v prípade potreby ponechajú jedno vyhotovenie pre potreby colného dohľadu nad tovarom.
(9)Bez dotknutia odseku 8 môžu príslušné úrady v prístave určenia na účely kontroly požadovať predloženie manifestov a zoznamov nákladu (konosament) týkajúcich sa všetkého tovaru vyloženého v prístave.
(10)Príslušné úrady v prístave určenia zasielajú mesačne príslušným úradom v každom prístave odoslania plavebnými spoločnosťami alebo ich zástupcami vyhotovený zoznam manifestov uvedených v odsekoch 1 až 4, ktoré im boli predložené v predchádzajúcom mesiaci. Tento zoznam musia príslušné úrady v prístave určenia potvrdiť. Pri každom manifeste uvedenom v zozname sa musí uviesť – číslo manifestu, – názov plavebnej spoločnosti (prípadne v skrátenej forme), ktorá tovar prepravila, – dátum prepravy. Úrad určenia informuje úrad odoslania o nezrovnalostiach v manifestoch uvedených v zozname s prihliadnutím na údaje uvedené o tovare v zozname nákladu (konosament), ktorého sa nezrovnalosti týkajú.
(11)
  1. a)V prospech medzinárodných plavebných spoločností, ktoré majú sídlo alebo svoje zastúpenie na území zmluvných strán a ktoré zodpovedajú podmienkam písmena b), režim T1 alebo T2 uvedený v odsekoch 1 až 10 môže byť na základe žiadosti zjednodušený. Príslušné úrady krajiny, v ktorej má plavebná spoločnosť sídlo, oznámia doručenie žiadosti krajinám, v ktorých sú prístavy odoslania a určenia. Ak v lehote 60 dní od dátumu oznámenia nebudú žiadne námietky, povolia príslušné úrady bez dotknutia článku 6 dohovoru zjednodušený režim uvedený pod písmenom c). Povolenie platí vo všetkých dotknutých krajinách na režimy T1 a T2, ktoré sa uplatnia medzi prístavmi uvedenými v povolení,
  2. b)zjednodušený režim uvedený pod písmenom
  3. c)sa povolí iba plavebným spoločnostiam, ktoré – sú schválené na používanie manifestu uvedeného v tomto článku, – vykonávajú značný počet pravidelných plavieb medzi krajinami po uznávaných trasách, – často odosielajú a prijímajú tovar, – príslušným úradom umožňujú nahliadať do všetkých evidencií, – vyhlásili, že zodpovedajú príslušným úradom v rámci svojich povinností za zisťovanie a objasňovanie všetkých odchýlok a nezrovnalostí,
  4. c)zjednodušený režim sa uskutočňuje takto: – plavebná spoločnosť musí zaznamenať vo svojej obchodnej evidencii a v manifestoch štatút všetkých zásielok, – plavebná spoločnosť môže použiť jediný manifest na všetok prepravovaný tovar; v takom prípade uvedie ku každej položke tovaru v manifeste štatút T1, T2, TE (znamená T2ES), TP (znamená T2PT) a C (znamená T2L), – režim T1 alebo T2 je skončený (uvoľnený), keď manifest a tovar boli predložené príslušným úradom v prístave určenia; príslušné úrady prístavu odoslania vykonávajú kontrolu účtovných dokladov na základe analýzy možných rizík, – príslušné úrady v prístave určenia vykonávajú kontrolu účtovných dokladov na základe analýzy možných rizík a v prípade potreby doručia príslušným úradom v prístave odoslania podrobné údaje týkajúce sa manifestov, – plavebná spoločnosť je zodpovedná za zisťovanie a informovanie príslušných úradov o všetkých odchýlkach a nezrovnalostiach zistených v prístave určenia, – príslušné úrady v prístave určenia oznamujú príslušným úradom v prístave odoslania všetky porušenia predpisov, odchýlky a nezrovnalosti. Článok 57 (Táto príloha neobsahuje článok 57.) KAPITOLA III PREPRAVA POTRUBÍM Článok 58
(1)Ak sa použije režim T1 alebo T2 podľa článku 39 odseku 2 prílohy I, budú sa formality tohto režimu pri preprave tovaru potrubím uplatňovať podľa ustanovení odsekov 2 až 5.
(2)Preprava tovaru potrubím sa považuje za vykonanú v režime T1 alebo T2 – prepravením na colné územie zmluvnej strany, ak tovar vstupuje na toto územie potrubím, – napustením do potrubia, ak sa už tovar nachádza na území zmluvnej strany. To, že tovar má štatút Spoločenstva, sa musí preukázať podľa ustanovení časti III.
(3)Pre tovar uvedený v odseku 2 je hlavným zodpovedným prevádzkovateľ potrubia so sídlom v tej krajine, cez ktorej územie je tovar do zmluvnej strany dopravený alebo v ktorej sa preprava začína.
(4)Na účely článku 11 odseku 2 prílohy I sa prevádzkovateľ potrubia so sídlom v tej krajine, cez ktorej územie je tovar prepravovaný, považuje za dopravcu tovaru.
(5)Bez dotknutia ustanovení odseku 8 sa režim T1 alebo T2 považuje za skončený dopravením tovaru potrubím do zariadení príjemcu alebo do rozvodnej siete príjemcu a zapísaním do jeho obchodných dokladov.
(6)Ak sa vykoná preprava tovaru potrubím medzi dvoma zmluvnými stranami v režime T1 alebo T2 podľa ustanovení odseku 2 cez územie zmluvnej strany, ktorá režim T1 alebo T2 neuplatní, režim T1 alebo T2 sa počas prepravy týmto územím preruší.
(7)Ak sa tovar prepravuje zo zmluvnej strany, ktorá režim T1 alebo T2 neuplatní, potrubím smerujúcim na územie zmluvnej strany, ktorá tento režim uplatní, uvedený režim sa začne v okamihu prepravenia tovaru na územie tejto poslednej zmluvnej strany.
(8)Ak sa tovar prepravuje zo zmluvnej strany, ktorá režim T1 alebo T2 uplatní, potrubím smerujúcim na územie zmluvnej strany, ktorá tento režim neuplatní, uvedený režim sa skončí v okamihu, keď tovar opustí územie zmluvnej strany, ktorá režim T1 alebo T2 uplatnila.
(9)Podniky zaoberajúce sa prepravou tovaru musia viesť záznamy a svoje obchodné doklady v rámci režimu T1 alebo T2 uvedeného v odsekoch 2 až 4 sprístupniť príslušným úradom na účely kontroly.
(10)Zmluvná strana, ktorá režim T1 alebo T2 na prepravu tovaru potrubím neuplatňuje, oznámi to Komisii Európskych spoločenstiev. ČASŤ VII Článok 59 (Táto príloha neobsahuje článok 59.) ČASŤ VIII PREDPISY O TLAČIVÁCH POUŽÍVANÝCH S JEDNOTNÝM DOKLADOM Druh a farba papiera Článok 60
(1)Na tlačivá ložných listov (dodatok I), potvrdení o prestupe hranice (dodatok II) a potvrdení o dodaní (dodatok III) sa používa písací papier s hmotnosťou minimálne 40 g/m2, ktorý musí byť taký pevný, aby sa pri normálnom použití netrhal ani nekrčil.
(2)Na tlačivá záručných dokladov (dodatok IX) sa používa bezdrevný papier s hmotnosťou minimálne 55 g/m2. Papier musí mať červenú gilošovanú potlač, na ktorej sa každé chemické alebo mechanické falšovanie stáva viditeľným.
(3)Na tlačivá potvrdení o záruke (dodatok VII) sa používa bezdrevný papier s hmotnosťou minimálne 100 g/m2. Papier musí mať obojstrannú zelenú gilošovanú potlač, na ktorej sa každé chemické alebo mechanické falšovanie stáva viditeľným.
(4)Papier používaný podľa odsekov 1, 2 a 3 je biely s výnimkou papiera používaného na ložné listy podľa článku 17 odseku 2, pri ktorých voľba farby papiera zostáva na deklarantoch. Rozmery tlačív Článok 61 Tlačivá majú tieto rozmery:
  1. a)210 x 297 mm pre ložné listy, pričom v dĺžke sú možné odchýlky od -5 do +8 mm,
  2. b)210 x 148 mm pre potvrdenia o prestupe hranice a potvrdenia o záruke,
  3. c)148 x 105 mm pre potvrdenia o dodaní a záručné doklady. Používané jazyky Článok 62 Vyhlásenia a doklady sa vyhotovujú v jednom z úradných jazykov zmluvnej strany, ktorý je povolený príslušnými úradmi krajiny odoslania. Uvedené sa netýka záručných dokladov. Príslušné úrady inej krajiny, v ktorej sa majú vyhlásenia alebo doklady predložiť, môžu v prípade potreby požadovať ich preklad do úradného jazyka alebo do jedného z úradných jazykov tejto krajiny. V potvrdeniach o záruke sa používa jazyk, ktorý určia príslušné úrady krajiny, kde sa nachádza úrad prijímania záruk. Tlač a vyplňovanie tlačív Článok 63
(1)V tlačivách záručných dokladov v rámci paušálnej záruky musí byť uvedené meno a adresa alebo značka tlačiarne; na záručnom doklade musí byť okrem toho z dôvodu rozlíšenia uvedené sériové číslo.
(2)Tlač potvrdení o zárukách zabezpečujú zmluvné strany. Každý doklad musí byť z dôvodu rozlíšenia označený číslom.
(3)Tlačivá potvrdení o zárukách, ako aj záručné doklady sa vyplňujú písacím strojom, mechanograficky alebo podobným spôsobom.
(4)Tlačivá ložných listov, potvrdení o prestupe hranice a potvrdení o dodaní sa môžu vyplňovať písacím strojom alebo mechanograficky a podobne alebo čitateľne tlačeným písmom atramentom alebo guľočkovým perom.
(5)V tlačivách sa nemôže gumovať ani prepisovať. Opravy sa vykonávajú tak, že nesprávne údaje sa prečiarknu a doplnia sa správne údaje. Každú takúto opravu musí potvrdiť ten, kto opravu vykonal, a príslušné úrady. ČASŤ IX Články 64 až 71 (Táto príloha neobsahuje články 64 až 71.) ČASŤ X ZJEDNODUŠENÉ POSTUPY KAPITOLA I TRANZITNÝ REŽIM NA PREPRAVU TOVARU V ŽELEZNIČNEJ DOPRAVE Oddiel 1 Všeobecné ustanovenia na prepravu v železničnej doprave Rozsah uplatňovania Článok 72 Formality na prepravy tovaru uskutočňované železničnými spoločnosťami na podklade „nákladného listu (CIM) a expresného tovaru" (ďalej len „nákladný list CIM") sa zjednodušia podľa ustanovení článkov 73 až 84, 100 a 101. Právna sila použitých dokladov Článok 73 Nákladný list CIM sa považuje podľa potreby za vyhlásenie alebo tranzitný doklad T1 alebo T2. Kontrola záznamov Článok 74 Železničná spoločnosť každej krajiny vedie v centrálnom zúčtovacom mieste alebo v centrálnych zúčtovacích miestach evidencie, ktoré predkladá na kontrolné účely príslušným úradom svojej krajiny. Hlavný zodpovedný Článok 75
(1)Železničná spoločnosť, ktorá prevezme tovar s nákladným listom CIM, ktorý sa považuje za vyhlásenie alebo za tranzitný doklad T1 alebo T2, je v tomto režime hlavným zodpovedným.
(2)Železničná spoločnosť krajiny, cez ktorej územie zásielka vstupuje na územie zmluvnej strany, stáva sa pre tranzitný režim na tovar prevzatý na prepravu železničnou spoločnosťou tretej krajiny hlavným zodpovedným. Nálepky Článok 76 Železničné spoločnosti zabezpečia, aby prepravy vykonané v režime T1 alebo T2 boli označené nálepkami s piktogramom podľa vzoru uvedeného v dodatku XIV. Nálepkami sa označia nákladné listy CIM, ako aj vagóny celovagónových zásielok, v ostatných prípadoch nákladové kusy. Zmeny prepravnej zmluvy Článok 77 Pri zmene prepravnej zmluvy, ktorej následkom preprava, – ktorá mala byť ukončená mimo územia zmluvných strán, sa končí na území zmluvných strán, – ktorá mala byť ukončená na území zmluvných strán, sa končí mimo územia zmluvných strán, môžu železničné spoločnosti takúto zmenu prepravnej zmluvy urobiť iba s predchádzajúcim súhlasom úradu odoslania. Vo všetkých ostatných prípadoch môžu železničné spoločnosti zmenu prepravnej zmluvy urobiť; o vykonanej zmene bezodkladne informujú úrad odoslania. PREPRAVA TOVARU MEDZI ZMLUVNÝMI STRANAMI Colný štatút tovaru, použitie nákladného listu CIM Článok 78
(1)Ak sa preprava v režime T1 alebo T2 začína na území zmluvných strán a tam sa má aj ukončiť, predloží sa úradu odoslania nákladný list CIM.
(2)Ak sa tovar prepravuje zo Spoločenstva do niektorého štátu EZVO alebo z jedného miesta v Spoločenstve na iné miesto v Spoločenstve cez územie jedného alebo viacerých štátov EZVO, uvedie úrad odoslania do príslušného odseku určeného na záznamy colných orgánov v listoch 1, 2 a 3 nákladného listu CIM viditeľne – skratku „T1", ak sa bude tovar prepravovať v režime T1, – skratku „T2" alebo „T2ES", alebo „T2PT" podľa potreby, ak sa bude tovar prepravovať podľa pravidiel Spoločenstva, ktoré uvádzanie týchto skratiek predpisujú. Skratku „T2" alebo „T2ES", alebo „T2PT" potvrdí odtlačkom pečiatky úrad odoslania.
(3)Ak sa tovar prepravuje zo Spoločenstva do niektorého štátu EZVO, uvedie úrad odoslania do príslušného odseku určeného pre záznamy colných orgánov v listoch 1, 2 a 3 nákladného listu CIM viditeľne – skratku „T1", ak sa bude tovar prepravovať v režime T1, – skratku „T2ES" alebo „T2PT" podľa potreby, ak sa bude tovar prepravovať v režime T2ES alebo T2PT. Skratku „T2ES" alebo „T2PT" potvrdí odtlačkom pečiatky úrad odoslania.
(4)Odhliadnuc od prípadov uvedených v odsekoch 2 a 3, bude sa tovar prepravovaný zo Spoločenstva do niektorého štátu EZVO alebo z jedného miesta v Spoločenstve na iné miesto v Spoločenstve cez územie jedného alebo viacerých štátov EZVO prepravovať za podmienok stanovených členskými štátmi pre režim T2 pre celistvosť trasy od stanice odoslania po stanicu určenia bez toho, aby sa na tento účel vyhotovený nákladný list CIM musel predložiť úradu odoslania. Ak sa tovar prepravuje z jedného miesta v Spoločenstve na iné miesto v Spoločenstve cez územie jedného alebo viacerých štátov EZVO, upustí sa od označenia nálepkami podľa článku 76.
(5)Tovar, ktorého preprava sa začína v niektorom štáte EZVO, sa považuje za tovar prepravovaný v režime T1. Ak má byť tovar prepravovaný podľa ustanovení článku 2 odseku 3 písmena b) dohovoru v režime T2, úrad odoslania vyznačí v liste 3 nákladného listu CIM, že tovar, ktorý sa prepravuje na tento nákladný list, sa prepravuje v režime T2; v súlade s tým sa v odseku 35 viditeľne uvedie skratka „T2" potvrdená odtlačkom pečiatky úradu odoslania a podpisom príslušného úradníka. Pri preprave tovaru v režime T1 netreba skratku „T1" v nákladnom liste vyznačovať.
(6)Všetky listy nákladného listu CIM sa vrátia deklarantovi.
(7)Každý štát EZVO môže určiť, aby tovar prepravovaný v režime T1 bol do tohto režimu prepustený bez toho, aby musel byť úradu odoslania predložený nákladný list CIM.
(8)Príslušný úrad, v ktorého obvode sa nachádza stanica určenia, je úradom určenia pre tovar uvedený v odsekoch 2, 3 a 5. Ak bude tovar v niektorej medzistanici prepustený do voľného obehu alebo do iného režimu, úradom určenia je príslušný úrad, v ktorého obvode sa táto stanica nachádza. Na tovar prepravovaný z jedného miesta Spoločenstva na iné miesto v Spoločenstve cez územie jedného alebo viacerých štátov EZVO za podmienok uvedených v odseku 4 sa na úrade určenia neuplatňujú žiadne formality. Zabezpečenie totožnosti Článok 79 S prihliadnutím na opatrenia prijaté železničnými spoločnosťami na zabezpečenie totožnosti úrad odoslania na dopravné prostriedky alebo nákladové kusy colné uzávery zásadne neprikladá. Použitie jednotlivých listov nákladného listu CIM Článok 80
(1)Bez ohľadu na prípady, keď sa tovar prepravuje z jedného miesta Spoločenstva na iné miesto v Spoločenstve cez územie jedného alebo viacerých štátov EZVO, železničná spoločnosť krajiny určenia predkladá úradu určenia listy č. 2 a 3 nákladného listu CIM.
(2)Úrad určenia vráti železničnej spoločnosti potvrdený list č. 2 a list č. 3 si ponechá. PREPRAVA DO TRETÍCH KRAJÍN A Z TRETÍCH KRAJÍN Preprava do tretích krajín Článok 81
(1)Na prepravu, ktorá sa začína na území zmluvných strán a má sa ukončiť mimo územia zmluvných strán, platia články 78 a 79.
(2)Colný úrad, v ktorého obvode je hraničná stanica, cez ktorú zásielka vystupuje z územia zmluvných strán, je úradom určenia.
(3)Na tomto úrade určenia sa neuplatňujú žiadne formality. Preprava z tretích krajín Článok 82
(1)Ak sa preprava začína mimo územia zmluvných strán a má sa ukončiť na území zmluvných strán, colný úrad, v ktorého obvode sa nachádza hraničná stanica, cez ktorú zásielka vstupuje na územie zmluvných strán, je úradom odoslania. Na tomto úrade odoslania sa neuplatňujú žiadne formality.
(2)Colný úrad, v ktorého obvode sa nachádza stanica určenia, je úradom určenia. Ak bude tovar v niektorej medzistanici prepustený do voľného obehu alebo do iného režimu, úradom určenia je príslušný úrad, v ktorého obvode sa táto stanica nachádza. Na úrade určenia sa vykonávajú formality určené v článku 80. Preprava cez územie zmluvných strán Článok 83
(1)Ak sa preprava začína mimo územia zmluvných strán a má sa aj ukončiť mimo územia zmluvných strán, colné úrady uvedené v článku 82 odseku 1 a v článku 81 odseku 2 sú úradom odoslania a úradom určenia.
(2)Na úrade odoslania a úrade určenia sa neuplatňujú žiadne formality. Colný štatút tovaru prepravovaného v priamom tranzite a tovaru z tretích krajín Článok 84 Tovar, ktorý sa prepravuje podľa ustanovení článku 82 odseku 1 alebo článku 83 odseku 1, sa považuje za tovar prepravovaný v režime T1, ak sa nepreukáže, že tovar má štatút Spoločenstva podľa ustanovení časti III. Oddiel 2 Ustanovenia o preprave tovaru vo veľkotonážnych kontajneroch Rozsah uplatňovania Článok 85 Predpísané formality platné pre režim T1 alebo T2 sa zjednodušia podľa článkov 86 až 101 pri preprave tovaru vo veľkotonážnych kontajneroch. Prepravou poverujú železničné spoločnosti prepravné firmy na základe dodacieho listu označeného v tejto prílohe ako „Dodací list TR". Tieto prepravy zahŕňajú prípadne aj iné druhy dopravy, ako je doprava železničná, k stanici odoslania krajiny odoslania alebo od stanice určenia krajiny určenia; tieto prepravy môžu zahrnovať aj prepravy vykonané medzi uvedenými stanicami námornou dopravou. Vymedzenie pojmov Článok 86 Na účely článkov 85 až 101 sa rozumie
  1. „prepravná firma" – firma založená železničnou spoločnosťou ako spoločnosť, ktorej je spoločníkom, na prepravu tovaru vo veľkotonážnych kontajneroch na podklade dodacích listov,
  2. „kontajner" – veľkotonážny prepravný prostriedok, ktorý – je trvanlivý, – je vyrobený najmä na uľahčenie prepravy tovaru viacerými dopravnými prostriedkami bez prekladania obsahu, – je skonštruovaný tak, aby sa dal pripevniť a ľahko prekladať, – je skonštruovaný tak, aby bolo možné účinne priložiť uzávery; to platí len vtedy, keď sa uzávera podľa článku 94 prikladá, – má také rozmery, že štyri vonkajšie rohy dna ohraničujú plochu minimálne 7 m2,
  3. „dodací list TR" – doklad vyhotovený pri uzatvorení prepravnej zmluvy, na ktorého podklade prepravná firma prepravuje jeden alebo viac kontajnerov cez hranice od jedného odosielateľa jednému príjemcovi. Každý dodací list TR má v pravom hornom rohu z dôvodu rozlíšenia sériové číslo. Číslo sa skladá z ôsmich číslic, pred ktorými sú písmená TR. Dodací list TR sa skladá z nasledujúcich listov v tomto číselnom poradí: č. 1 – výtlačok pre generálne riaditeľstvo prepravnej firmy, č. 2 – výtlačok pre národného zástupcu prepravnej firmy v stanici určenia, č. 3A – výtlačok pre colný úrad, č. 3B – výtlačok pre príjemcu, č. 4 – výtlačok pre generálne riaditeľstvo prepravnej firmy, č. 5 – výtlačok pre národného zástupcu prepravnej firmy v stanici odoslania, č. 6 – výtlačok pre odosielateľa. Všetky výtlačky dodacieho listu TR s výnimkou listu č. 3A sú na pravej strane označené zeleným okrajom so šírkou asi 4 cm,
  4. „výkaz kontajnerov" (ďalej len „výkaz") – doklad pripojený k dodaciemu listu TR, tvoriaci jeho súčasť; na jeho podklade sa prepravuje viac kontajnerov z jednej stanice odoslania do jednej stanice určenia, kde sa majú uplatniť colné formality. Výkaz sa vyhotovuje v rovnakom počte ako dodací list TR, na ktorý sa vzťahuje. Počet výkazov sa uvedie v pravom hornom rohu dodacieho listu TR v odseku pre údaj o počte výkazov. Okrem toho sa musí uviesť v pravom hornom rohu každého výkazu sériové číslo príslušného dodacieho listu TR. Právna sila používaných dokladov Článok 87 Dodací list TR použitý prepravnou firmou sa považuje podľa potreby za vyhlásenie alebo za tranzitný doklad T1 alebo T
  5. Kontrola záznamov, podávanie vysvetlení Článok 88
(1)V každej zmluvnej strane vedie prepravná firma prostredníctvom svojho alebo svojich národných zástupcov pri centrálnom zúčtovacom mieste (miestach) alebo u svojho alebo svojich národných zástupcov evidencie, ktoré predkladá na kontrolné účely príslušným úradom svojej krajiny.
(2)Prepravná firma alebo jej národný zástupca predložia príslušným úradom na ich žiadosť bezodkladne všetky doklady, záznamy alebo informácie, ktoré sa týkajú prepravených alebo prepravovaných zásielok, o ktorých tieto úrady musia byť informované.
(3)V tých prípadoch, keď sa podľa článku 87 dodacie listy TR použijú ako tranzitné vyhlásenia alebo tranzitné doklady T1 alebo T2, prepravná firma alebo jej národný zástupca informujú
  1. a)úrad určenia, ak jej bol doručený výtlačok č. 1 dodacieho listu TR bez potvrdenia colného orgánu,
  2. b)úrad odoslania, ak sa jej nevrátil výtlačok č. 1 dodacieho listu a ak prepravná firma nemôže zistiť, či príslušná zásielka bola riadne dodaná úradu určenia alebo či zásielka v prípadoch uvedených v článku 96 opustila územie zmluvnej strany s určením do tretej krajiny. Hlavný zodpovedný Článok 89
(1)Železničná spoločnosť krajiny, ktorá od prepravnej firmy prevzala na prepravu zásielku uvedenú v článku 85, je hlavným zodpovedným.
(2)Železničná spoločnosť krajiny, cez ktorej územie zásielka vstupuje na územie zmluvnej strany, je pre prepravu zásielky uvedenej v článku 85, ktorú prevzala prepravná firma v tretej krajine, hlavným zodpovedným. Colné formality v priebehu prepravy, ktorá sa neuskutočnila železničnou dopravou Článok 90 Ak musia byť splnené colné formality v priebehu prepravy, ktorá sa neuskutočňuje železničnou dopravou po stanicu odoslania alebo od stanice určenia, do dodacieho listu TR sa zapíše vždy len jeden prepravovaný kontajner. Nálepky Článok 91 Prepravná firma zabezpečí, aby prepravy vykonané v režime T1 alebo T2 boli označené nálepkami s piktogramom podľa vzoru uvedeného v dodatku XIV. Nálepkami sa označia dodacie listy TR, ako aj kontajnery. Zmeny prepravnej zmluvy Článok 92 Zmenu prepravnej zmluvy, pri ktorej – preprava, ktorá mala byť ukončená mimo územia zmluvných strán, sa končí na území zmluvných strán, – preprava, ktorá mala byť ukončená na území zmluvných strán, sa končí mimo územia zmluvných strán, môže prepravná firma urobiť iba s predchádzajúcim súhlasom úradu odoslania. Vo všetkých ostatných prípadoch môže prepravná firma zmenu prepravnej zmluvy urobiť; o vykonanej zmene bezodkladne informuje úrad odoslania. PREPRAVA TOVARU MEDZI ZMLUVNÝMI STRANAMI Colný štatút tovaru, preukazovanie Článok 93
(1)Ak sa preprava v režime T1 alebo T2 začína na území zmluvných strán a tam sa má aj ukončiť, predloží sa úradu odoslania dodací list TR.
(2)Ak sa tovar prepravuje z jedného miesta v Spoločenstve na iné miesto v Spoločenstve cez územie jedného alebo viacerých štátov EZVO, uvedie úrad odoslania do príslušného odseku určeného na záznamy colných orgánov v listoch 1, 2, 3A a 3B dodacieho listu TR viditeľne – skratku „T1", ak sa bude tovar prepravovať v režime T1, – skratku „T2" alebo „T2ES", alebo „T2PT" podľa potreby, ak sa bude tovar prepravovať podľa pravidiel Spoločenstva, ktoré uvádzanie týchto skratiek predpisujú. Skratku „T2" alebo „T2ES", alebo „2PT"potvrdí odtlačkom pečiatky úrad odoslania.
(3)Ak sa tovar prepravuje zo Spoločenstva do niektorého štátu EZVO, uvedie úrad odoslania do príslušného odseku určeného na záznamy colných orgánov v listoch 1, 2, 3A a 3B dodacieho listu TR viditeľne – skratku „T1", ak sa bude tovar prepravovať v režime T1, – skratku „T2ES" alebo „T2PT" podľa potreby, ak sa bude tovar prepravovať v režime T2ES alebo T2PT. Skratku „T2ES" alebo „T2PT" potvrdí odtlačkom pečiatky úrad odoslania.
(4)Odhliadnuc od prípadov uvedených v odsekoch 2 a 3, bude sa tovar prepravovaný zo Spoločenstva do niektorého štátu EZVO alebo z jedného miesta v Spoločenstve na iné miesto v Spoločenstve cez územie jedného alebo viacerých štátov EZVO prepravovať za podmienok stanovených členskými štátmi pre režim T2 pre celistvosť trasy od stanice odoslania po stanicu určenia bez toho, aby sa na tento účel vyhotovený dodací list TR musel predložiť úradu odoslania. Ak sa tovar prepravuje z jedného miesta v Spoločenstve na iné miesto v Spoločenstve cez územie jedného alebo viacerých štátov EZVO, upustí sa od označenia nálepkami podľa článku 91.
(5)Tovar, ktorého preprava sa začína v niektorom štáte EZVO, sa považuje za tovar prepravovaný v režime T1. Ak má byť tovar prepravovaný podľa ustanovení článku 2 odseku 3 písmena b) dohovoru v režime T2, úrad odoslania vyznačí v liste 3A dodacieho listu TR, že tovar, ktorý sa prepravuje na tento dodací list TR, sa prepravuje v režime T2; v súlade s tým sa v odseku pre colné záznamy listu 3A dodacieho listu TR viditeľne uvedie skratka „T2" potvrdená odtlačkom pečiatky úradu odoslania a podpisom príslušného úradníka. Pri preprave tovaru v režime T1 netreba skratku „T1" v dodacom liste TR uvádzať.
(6)Ak sa dodací list TR vzťahuje súčasne na kontajnery s tovarom prepravovaným v režime T1 a na kontajnery s tovarom prepravovaným v režime T2, uvedie úrad odoslania v odseku pre záznamy colných orgánov listov č.1, 2, 3A a 3B dodacích listov TR pre príslušné kontajnery podľa kategórie tovaru rozdielne odkazy a uvedie vždy skratku „T1" alebo „T2", alebo „T2ES", alebo „T2PT".
(7)Ak sa v prípadoch uvedených v odseku 3 použijú výkazy, vyhotovia sa pre každý druh kontajnerov osobitné výkazy; v odseku pre záznamy colných orgánov listov č. 1, 2, 3A a 3B dodacieho listu TR budú ako odkaz na tieto výkazy uvedené ich sériové čísla. Vedľa sériového čísla výkazu bude podľa druhu kontajnera, na ktorý sa vzťahuje, uvedená skratka „T1" alebo „T2ES", alebo „T2PT".
(8)Všetky listy dodacieho listu TR sa vrátia deklarantovi.
(9)Každý štát EZVO môže určiť, aby tovar prepravovaný v režime T1 bol do tohto režimu prepustený bez toho, aby sa musel úradu odoslania predložiť dodací list TR.
(10)Na tovar uvedený v odsekoch 2, 3 a 5 sa musí dodací list TR predložiť úradu určenia, kde má byť tovar prepustený do voľného obehu alebo do iného režimu. Ak bude tovar prepravovaný z jedného miesta Spoločenstva na iné miesto v Spoločenstve cez územie jedného alebo viacerých štátov EZVO za podmienok uvedených v odseku 4, na úrade určenia sa neuplatňujú žiadne formality. Zabezpečenie totožnosti Článok 94 Totožnosť tovaru sa zabezpečuje podľa ustanovení článku 11 dohovoru. S ohľadom na opatrenia prijaté železničnými spoločnosťami na zabezpečenie totožnosti úrad odoslania zásadne na kontajnery colné uzávery neprikladá. Ak budú colné uzávery priložené, poznačia sa do odseku pre záznamy colných orgánov listov 3A a 3B dodacieho listu TR. Použitie jednotlivých listov dodacieho listu Článok 95
(1)Bez ohľadu na prípady, keď sa tovar prepravuje z jedného miesta Spoločenstva na iné miesto v Spoločenstve cez územie jedného alebo viacerých štátov EZVO, prepravná firma predkladá úradu určenia listy č. 1, 2 a 3A dodacieho listu TR.
(2)Úrad určenia vráti bezodkladne prepravnej firme potvrdené listy č.1 a 2 a list č. 3A si ponechá. PREPRAVA DO TRETÍCH KRAJÍN A Z TRETÍCH KRAJÍN Preprava do tretích krajín Článok 96
(1)Na prepravu, ktorá sa začína na území zmluvných strán a má sa ukončiť mimo územia zmluvných strán, platia články 93 odseky 1 až 9 a 94.
(2)Colný úrad, v ktorého obvode je hraničná stanica, cez ktorú zásielka vystupuje z územia zmluvných strán, je úradom určenia.
(3)Na tomto úrade určenia sa neuplatňujú žiadne formality. Preprava z tretích krajín Článok 97
(1)Ak sa preprava začína mimo územia zmluvných strán a má sa ukončiť na území zmluvných strán, colný úrad, v ktorého obvode sa nachádza hraničná stanica, cez ktorú zásielka vstupuje na územie zmluvných strán, je úradom odoslania. V tomto mieste odoslania sa neuplatňujú žiadne formality.
(2)Colný úrad, v ktorého obvode sa nachádza stanica určenia, je úradom určenia. Na tomto úrade určenia sa vykonávajú formality podľa článku 95. Preprava cez územie zmluvných strán Článok 98
(1)Ak sa preprava začína mimo územia zmluvných strán a má sa aj ukončiť mimo územia zmluvných strán, úrady uvedené v článku 97 odseku 1 a v článku 96 odseku 2 sú úradom odoslania a úradom určenia.
(2)Na úrade odoslania a úrade určenia sa neuplatňujú žiadne formality. Colný štatút tovaru prepravovaného v priamom tranzite a tovaru z tretích krajín Článok 99 Tovar, ktorý sa prepravuje podľa ustanovení článku 97 odseku 1 alebo článku 98 odseku 1, sa považuje za tovar prepravovaný v režime T1, ak sa nepreukáže, že tovar má štatút Spoločenstva podľa ustanovení časti III. Oddiel 3 Iné ustanovenia Ložné listy Článok 100
(1)Články 23 až 26 sa týkajú ložných listov, ktoré sa prípadne prikladajú k nákladnému listu CIM alebo k dodaciemu listu TR. Počet priložených listov sa uvedie v odseku vyhradenom pre údaje o prílohách nákladného listu CIM alebo dodacieho listu TR. Do ložného listu sa okrem toho uvedie číslo vagóna, ku ktorému sa nákladný list CIM vzťahuje, prípadne číslo kontajnera, v ktorom sa tovar nachádza.
(2)Ak sa preprava, ktorá sa vzťahuje na tovar prepravovaný v režime T1, ako aj v režime T2, začína na území zmluvných strán, použijú sa samostatné ložné listy; pri prepravách v kontajneroch s dodacím listom TR použijú sa ložné listy samostatne na každý z kontajnerov, v ktorých sa nachádzajú obidve kategórie tovaru. Poradové čísla ložných listov, ktoré sa týkajú každej z obidvoch kategórií tovaru, musia byť vyznačené v odseku vyhradenom pre oz

AI výklad z oficiálneho znenia zákona. Orientačný, nenahrádza právne poradenstvo.