D.

id="page_main" x-ms-format-detection="none"> Print deze pagina Afdrukformaat S M L XL Nieuwe JUPORTAL-zoekopdracht Sluit Tab Hof van Cassatie Vonnis/arrest van 14 november 2023 ECLI nr: ECLI:BE:CASS:2023:ARR.20231114.2N.4 Rolnummer: P.23.1055.N Zaak: D. Kamer: 2N - tweede kamer Rechtsgebied: Strafrecht Invoerdatum: 2023-11-24 Raadplegingen: 2243 - laatst gezien 2026-06-15 06:00 Versie(s): Vertaling samenvatting(

1. en)FR nog niet beschikbaar Fiche Uit de samenlezing van artikelen 24, § 1, en 23decies, KB Technische Eisen Voertuigen volgt dat enkel een voertuig dat geen bedrijfsvoertuig is met een rood keuringsbewijs met een geldigheidsduur van vijftien dagen gedurende deze periode tot het verkeer is toegelaten; bedrijfsvoertuigen moeten steeds de beschikking hebben over een keuringsvignet en het keuringsvignet wordt maar uitgereikt voor een groen keuringsbewijs. Thesaurus CAS: WEGVERKEER - ALLERLEI Wettelijke bepalingen: KB 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen - 15-03-1968 - Art. 23decies - 30 ELI link Pub nr 1968031501 KB 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen - 15-03-1968 - Art. 24, § 1 - 30 ELI link Pub nr 1968031501 Tekst van de beslissing Nr. P.23.1055.N M. U. L. D. H., beklaagde, eiser, vertegenwoordigd door mr. Bruno Maes, advocaat bij het Hof van Cassatie. I. RECHTSPLEGING VOOR HET HOF Het cassatieberoep is gericht tegen het vonnis in hoger beroep van de Nederlandstalige correctionele rechtbank Brussel van 14 juni 2023. De eiser voert in een memorie die aan dit arrest is gehecht, een middel aan. Raadsheer Peter Hoet heeft verslag uitgebracht. Advocaat-generaal Dirk Schoeters heeft geconcludeerd. II. BESLISSING VAN HET HOF Beoordeling Middel 1. Het middel voert schending aan van artikel 4 Wet Technische Eisen Voertuigen en de artikelen 23decies, 24, § 1, 26 en 28 KB Technische Eisen Voertuigen: het bestreden vonnis veroordeelt de eiser ten onrechte voor de telastlegging I, te weten een inbreuk op de artikelen 24, § 1, 26 en 81, KB Technische Eisen Voertuigen door een voertuig op de openbare weg te laten bevinden dat geen geldig keuringsbewijs had, tot een geldboete van 30,00 euro, vermeerderd met 70 opdeciemen tot 240,00 euro; uit de artikelen 23decies, 24, § 1 en 26, KB Technische Eisen Voertuigen volgt dat een voertuig met een rood keuringsbewijs met een geldigheidsduur van vijftien dagen gedurende deze periode tot het verkeer is toegelaten; uit de stukken van het strafdossier blijkt dat het aan de eiser toebehorende voertuig en door de medebeklaagde bestuurd op 20 juli 2021 beschikte over een keuringsbewijs uitgereikt op 20 juli 2021 met een beperkte geldigheid tot 4 augustus 2021; met dit voertuig mochten bijgevolg op 20 juli 2021 passagiers worden vervoerd. 2. Artikel 24, § 1, KB Technische Eisen Voertuigen bepaalt: “Geen enkel volgens dit besluit aan de autokeuring onderworpen voertuig mag zich op de openbare weg bevinden, tenzij het voorzien is van een geldig keuringsbewijs, het overeenkomstig keuringsvignet en een met zijn gebruik overeenstemmend identificatieverslag of technische fiche en een document “Visuele keuring van het voertuig”, voor zover deze documenten vereist zijn. Dit verbod geldt niet voor voertuigen die zich op de openbare weg bevinden om: 1° leeg en langs de kortste weg de verplaatsing te doen:
2. a)tussen het station voor autokeuring en de woonplaats of exploitatiezetel van de titularis van het voertuig of de exploitatiezetel van de hersteller en omgekeerd;
3. b)tussen de woonplaats of de exploitatiezetel van de titularis van het voertuig en de exploitatiezetel van de hersteller en omgekeerd; 2° langs de kortste weg de verplaatsing te doen van de grenspost van binnenkomen in België tot de woonplaats of de exploitatiezetel van de titularis van het voertuig of het station voor autokeuring. (…) ” Artikel 23decies KB Technische Eisen Voertuigen bepaalt: “§ 1. De geldigheidsduur van het keuringsbewijs is gelijk aan de periode tussen het tijdstip van de keuring en de voorziene datum voor de eerstvolgende periodieke keuring, vermeld in artikel 23ter, als bij de keuring vastgesteld wordt dat: 1° het voertuig geen gebreken vertoont; 2° het voertuig kleine gebreken vertoont. § 2. De geldigheidsduur van het keuringsbewijs bedraagt drie maanden als, ongeacht eventuele tekortkomingen als vermeld in paragraaf 1, bepaalde administratieve tekortkomingen of bepaalde vormen van niet-naleving, bepaald door de bevoegde Vlaamse instantie, vastgesteld worden. § 3. De geldigheidsduur van het keuringsbewijs bedraagt vijftien dagen als het voertuig grote gebreken vertoont. § 4. Het keuringsbewijs is zonder geldigheidsduur als het voertuig gevaarlijke gebreken vertoont. In het geval, vermeld in het eerste lid, wordt de vermelding «VERBODEN VOOR HET VERKEER» op het keuringsbewijs aangebracht. § 5. De kleur van het keuringsbewijs is groen in de gevallen bepaald in de §§ 1 en 2 van dit artikel, en rood in de gevallen bepaald in de §§ 3 en 4. § 6. Voor elk groen keuringsbewijs uitgereikt voor bedrijfsvoertuigen zoals bepaald in de §§ 1 en 2 wordt door de instelling een keuringsvignet op een vignetdrager gekleefd waarvan het model door de bevoegde Vlaamse instantie bepaald wordt. Het keuringsvignet vermeldt de vervaldatum van het keuringsbewijs en moet duidelijk zichtbaar blijven tot aan het volgende keuring: – op de binnenzijde van de voorruit, rechts bij motorvoertuigen, – in de nabijheid van de officiële nummerplaat op een effen, glad en niet-poreus vlak met een minimale hoogte van 8 cm en een minimale breedte van 10 cm bij aanhangwagens en opleggers. Ingeval van verlies, diefstal of beschadiging van het keuringsvignet verzoekt de titularis van het voertuig, de instelling die het origineel uitgereikt heeft, een duplicaat te kleven.” 3. Uit de samenlezing van deze bepalingen volgt dat enkel een voertuig dat geen bedrijfsvoertuig is met een rood keuringsbewijs met een geldigheidsduur van vijftien dagen gedurende deze periode tot het verkeer is toegelaten. Bedrijfsvoertuigen moeten steeds de beschikking hebben over een keuringsvignet en het keuringsvignet wordt maar uitgereikt voor een groen keuringsbewijs. 4. De eiser wordt met de telastlegging I vervolgd om op 20 juli 2021 een aan de autokeuring onderworpen voertuig op de openbare weg te hebben laten bevinden, dat niet voorzien was van een geldig keuringsbewijs en het overeenkomstig keuringsvignet. Het bestreden vonnis stelt vast dat het keuringsbewijs beperkt geldig was van 20 juli 2021 tot 4 augustus 2021. Het oordeelt dat dit feit in hoger beroep bewezen blijft omdat de medebeklaagde passagiers vervoerde terwijl het keuringsbewijs slechts een beperkte geldigheid had en dit een inbreuk vormt op artikel 24 KB Technische Eisen Voertuigen. Het bestreden vonnis sluit evenwel niet uit dat het voertuig een bedrijfsvoertuig is. Eisers schuldigverklaring aan het feit omschreven onder de telastlegging I is bijgevolg niet naar recht verantwoord. Het middel is gegrond. Omvang van de cassatie 5. De vernietiging van eisers schuldigverklaring aan het feit omschreven onder de telastlegging I leidt tot de vernietiging van de voor dit feit aan de eiser opgelegde bestraffing met inbegrip van zijn veroordeling tot betaling van een bijdrage aan het Slachtofferfonds. Het laat de overige beslissingen van het bestreden vonnis onaangetast. 6. Het staat aan de rechter op verwijzing te oordelen of het onder de telastlegging I aanhangig gemaakte feit strafbaar is. Ambtshalve onderzoek voor het overige 7. De substantiële of op straffe van nietigheid voorgeschreven rechtsvormen zijn in acht genomen en de beslissing is overeenkomstig de wet gewezen. Dictum Het Hof, Vernietigt het bestreden vonnis maar enkel in zoverre het uitspraak doet over de strafvordering met betrekking tot het feit omschreven onder de telastlegging I, met inbegrip van eisers veroordeling tot betaling van een bijdrage aan het Slachtofferfonds. Beveelt dat van dit arrest melding zal worden gemaakt op de kant van het gedeeltelijk vernietigde vonnis. Verwerpt het cassatieberoep voor het overige. Veroordeelt de eiser tot twee derden van de kosten van zijn cassatieberoep. Houdt de beslissing over de overige kosten aan en laat die over aan de rechter op verwijzing. Verwijst de aldus beperkte zaak naar de correctionele rechtbank Leuven, rechtszitting houdend in hoger beroep. Bepaalt de kosten op 172,98 euro. Dit arrest is gewezen te Brussel door het Hof van Cassatie, tweede kamer, samengesteld uit raadsheer Filip Van Volsem, als waarnemend voorzitter, de raadsheren Peter Hoet, Sidney Berneman, Eric Van Dooren en Bruno Lietaert, en in openbare rechtszitting van 14 november 2023 uitgesproken door waarnemend voorzitter Filip Van Volsem, in aanwezigheid van advocaat-generaal Dirk Schoeters, met bijstand van griffier Ayse Birant. PDF document ECLI:BE:CASS:2023:ARR.20231114.2N.4 Print deze pagina Afdrukformaat S M L XL Nieuwe JUPORTAL-zoekopdracht Sluit Tab <div