id="page_main" x-ms-format-detection="none"> Print deze pagina Afdrukformaat S M L XL Nieuwe JUPORTAL-zoekopdracht Sluit Tab Raad van State Vonnis/arrest van 01 februari 2021 ECLI nr: ECLI:BE:RVSCE:2021:ARR.249.662 Rolnummer: A. 228683/VII-40590 Zaak: Arrest 249662 - Milieuheffingen - 01/02/2021 Rechtsgebied: Bestuursrecht Invoerdatum: 2021-02-12 Raadplegingen: 61 - laatst gezien 2026-06-20 00:28 Fiche Arrest nr 249.662 van 1 februari 2021 Ruimtelijke ordening, stedenbouw, leefmilieu en aanverwante aangelegenheden - Milieuheffingen Beslissing : Verwerping Thesaurus CAS: RAAD VAN STATE UTU-thesaurus: PUBLIEK EN ADMINISTRATIEF RECHT - RAAD VAN STATE - Arresten (Raad van State) Tekst van de beslissing RAAD VAN STATE, AFDELING BESTUURSRECHTSPRAAK VIIe KAMER nr. 249.662 van 1 februari 2021 in de zaak A. 228.683/VII-40.590 In zake : de VENNOOTSCHAP NAAR TURKS RECHT TURISTIK HAVA TASIMACILIK A.S. H.O.D.N. CORENDON AIRLINES bijgestaan en vertegenwoordigd door advocaat Philippe Malherbe kantoor houdend te 1050 Brussel Louizalaan 65 bus 11 bij wie woonplaats wordt gekozen eveneens bijgestaan en vertegenwoordigd door advocaat Benno Simon Friedberg kantoor houdend te 1075 EE Amsterdam aan de Koninginneweg 160 tegen : het BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST, vertegenwoordigd door de Brusselse Hoofdstedelijke Regering bijgestaan en vertegenwoordigd door advocaat François Tulkens kantoor houdend te 1000 Brussel Keizerslaan 3 bij wie woonplaats wordt gekozen -------------------------------------------------------------------------------------------------- I. Voorwerp van het beroep 1. Het op 26 juli 2019 ingesteld beroep strekt tot de nietigverklaring van de beslissing van het Milieucollege van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest van 3 juni 2019 houdende uitspraak over het beroep aangetekend tegen de alternatieve administratieve geldboete opgelegd door de leidend ambtenaar van Leefmilieu Brussel voor inbreuken op het besluit van 27 mei 1999 betreffende de bestrijding van geluidshinder voortgebracht door luchtverkeer, waarbij de administratieve geldboete wordt bevestigd. VII-40.590-1/15 II. Verloop van de rechtspleging 2. De verwerende partij heeft een memorie van antwoord en de verzoekende partij heeft een memorie van wederantwoord ingediend. Adjunct-auditeur Benny De Sutter heeft een verslag opgesteld. De verzoekende partij heeft een verzoek tot voortzetting van het geding en een laatste memorie ingediend. De verwerende partij heeft een laatste memorie ingediend. De partijen zijn opgeroepen voor de terechtzitting, die heeft plaatsgevonden op 7 januari 2021. Staatsraad Pierre Lefranc heeft verslag uitgebracht. Advocaten Philippe Malherbe, Benno Simon Friedberg en Niels Bakker, die verschijnen voor de verzoekende partij, en advocaat Laure Proost, die loco advocaat François Tulkens verschijnt voor de verwerende partij, zijn gehoord. Adjunct-auditeur Benny De Sutter heeft een met dit arrest eensluidend advies gegeven. Er is toepassing gemaakt van de bepalingen op het gebruik der talen, vervat in titel VI, hoofdstuk II, van de wetten op de Raad van State, gecoördineerd op 12 januari 1973. III. Feiten 3. Op 26 oktober 2017 en 23 november 2017 stellen ambtenaren van Leefmilieu Brussel proces-verbaal op ten laste van de verzoekende partij, wegens schending van artikel 20, 4°, van de ordonnantie van 17 juli 1997 „betreffende de strijd tegen geluidshinder in een stedelijke omgeving‟ en VII-40.590-2/15 niet-naleving van de grenswaarden voor het geluid van vliegtuigen, vastgelegd bij artikel 2 van het besluit van 27 mei 1999 van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering „betreffende de bestrijding van geluidshinder voortgebracht door het luchtverkeer‟. Er worden 4 inbreuken, respectievelijk op 2, 25 en 26 september 2017 en 19 oktober 2017, vastgesteld op het besluit van 27 mei 1999. De inbreuken worden omstandig omschreven in de meetverslagen die deel uitmaken van de processen-verbaal waarin de gegevens over de meetstations (meetmethode, meetvoorwaarden, kenmerken van meetapparaten) omstandig worden toegelicht. 4. De processen-verbaal worden door Leefmilieu Brussel bezorgd aan de verzoekende partij en aan de Procureur des Konings met aan deze laatste het verzoek Leefmilieu Brussel te informeren over het gevolg dat aan het dossier zal worden gegeven. De Procureur des Konings beslist op 3 november en 4 december 2017 om de vastgestelde inbreuken niet strafrechtelijk te vervolgen en het dossier te bezorgen aan het bestuur dat bevoegd is voor het opleggen van een alternatieve administratieve geldboete. 5. Met een aangetekende brief van 5 november 2018 informeert Leefmilieu Brussel de verzoekende partij over het feit dat de procureur des Konings beslist heeft geen strafvervolging in te stellen en haar voornemen om een alternatieve administratieve geldboete op te leggen en nodigt zij de verzoekende partij uit om haar verweer schriftelijk of mondeling voor te leggen. De verzoekende partij deelt bij aangetekende brief van 26 november 2018 mee dat de gebruikte geluidsmeetpunten “niet in overeenstemming zijn met de manier waarop geluid wordt gemeten”, dat zij “zich in alle gevallen gehouden” heeft aan de haar opgedragen vliegroute en alle haar opgedragen “(vlieg)instructies [heeft] opgevolgd en correct [heeft] uitgevoerd” zodat zij niet kan beboet worden “wegens vermeende overtreding van de VII-40.590-3/15 geluidsnormen”. Zij vraagt nog “in de gelegenheid te worden gesteld om haar standpunt ten aanzien van het proces verbaal mondeling nader toe te lichten”. Met een aangetekend schrijven van 7 december 2018 nodigt Leefmilieu Brussel de verzoekende partij uit voor de hoorzitting van 16 januari 2018. De verzoekende partij wordt op 16 januari 2019 gehoord door Leefmilieu Brussel. Een door de verzoekende partij mede-ondertekend proces-verbaal van verhoor wordt opgesteld. De verzoekende partij geeft daarin te kennen dat de instructies die worden opgevolgd voor het vliegen en de wetgeving met elkaar botsen en dat zij hierover “overleg [wil] met de directeur van Leefmilieu Brussel om het probleem aan te kaarten en te kijken wat de oplossingen zijn”. Daarnaast maakt de verzoekende partij in haar schriftelijk “spreekaantekeningen hoorzitting” bezwaar “tegen de wijze van geluidsmeting” omdat de meetpunten op diverse hoogtes zijn gelegen waardoor “hieruit niet objectief de geluidsbelasting kan worden afgeleid”. Zij stelt daarin nog dat “de overtredingen licht van aard” zijn en “zich gedurende een beperkte tijdsspanne” voordeden. Zij vraagt om “af te zien van het opleggen van een alternatieve administratieve geldboete”. 6. Met een beslissing van 29 januari 2019 legt de leidend ambtenaar van Leefmilieu Brussel een administratieve geldboete van 2.805 euro op aan de verzoekende partij met -samengevat- de overwegingen dat: - de meetmethode, de meetvoorwaarden en de kenmerken van meetapparaten conform zijn aan de geldende wetgeving, - de betrouwbaarheid van de meting op realistische wijze is gegarandeerd, - meer dan 90 procent van de vliegtuigen die boven het Brussels Hoofdstedelijk Gewest vlogen bij vertrek of in de richting van de luchthaven Brussel-Nationaal nooit het onderwerp van een proces-verbaal uitmaakten, - de inbreuken vaststaan, het bedrag van de alternatieve administratieve geldboete gerechtvaardigd en passend is. VII-40.590-4/15 7. Bij aangetekend schrijven van 12 maart 2019 stelt de verzoekende partij bij het Milieucollege administratief beroep in tegen deze beslissing. Zij stelt daarin dat haar verdediging zich richt op “een tweetal hoofdpunten”: - de gebruikte meetpunten zijn niet in overeenstemming met de manier waarop geluid wordt gemeten, - door zich te houden aan de opgedragen vliegroutes en (vlieg)instructies kan het niet zijn dat “aan haar een boete kan worden opgelegd wegens vermeende overtreding van de geluidsnormen”. De verzoekende partij stelt nog dat in de beroepen beslissing van Leefmilieu Brussel “niet of nauwelijks overwegingen worden gewijd aan de vraag of en zo nee, waarom deze verdedigingsmiddelen niet opgaan”. Zij argumenteert nog aan de hand van een milieu effectenstudie van begin 2019 van Envisa over de meetpunten en de locaties van de meetpunten. Zij stelt dat het huidige boetebeleid in strijd is met de Europese regelgeving. Zij besluit “dat de aan haar opgelegde boetes niet in stand kunnen blijven” en verzoekt haar geen boete op te leggen. Tijdens de zitting van 27 mei 2019 maakt de verzoekende partij een aanvullende nota over. Zij stelt daarin nog dat de beroepen beslissing een standaardbeslissing is “waarin op geen enkele wijze wordt ingegaan op de door Corendon aangevoerde verweren en op geen enkele wijze wordt gemotiveerd waarom deze verweren niet opgaan”. 8. Bij besluit van 3 juni 2019 bevestigt het Milieucollege de beslissing van Leefmilieu Brussel van 29 januari 2019. Dit is de bestreden beslissing waarin de grieven van de verzoekende partij gesteund op “wettig bevel en onoverwinnelijke dwaling” (2.1), “ENVISA studie met betrekking tot de meetpunten” (2.2) en “ENVISA studie met VII-40.590-5/15 betrekking tot de wetgeving inzake geluidshinder” (2.3) met redenen worden afgewezen: “(2.1) […] Het besluit van 27 mei 1999 voert immissienormen in. Dit zijn normen waarbij de band tussen de oorzaak en het gevolg per definitie een marge aan moeilijk in te schatten factoren inhoudt. De verzoekster toont niet aan dat zij onmogelijk de gestelde normen kan naleven. Zoals ook het Hof van Beroep van Brussel in zijn arrest van 9 juli 2005 en de Raad van State nog recent in haar arrest nr. 241.598 van 24 mei 2018 opmerkten, stelt het Milieucollege vast dat andere vliegtuigen die de Brussel Nationale Luchthaven aandoen de gewestelijke geluidsnormen wel naleven. De verzoekster voert in haar beroepsverzoekschrift voor het Milieucollege geen concrete argumenten aan die aanleiding zouden moeten geven tot rechtvaardiging. In dit geval bewijst zij niet dat de vliegroutes, -procedures en -instructies van de Belgische Staat, BAC en BELGOCONTROL de overschrijding dor haar vliegtuigen begaan onafwendbaar maakte, noch dat zij als verzachtende omstandigheid zouden moeten worden aangenomen. Evenmin voert zij ten aanzien van de overtredingen concreet enige noodtoestand of wettig verzet aan. Het middel is derhalve ongegrond (2.2) […] In eerste instantie past het er op te wijzen dat de studie door ENVISA waarnaar de verzoekster verwijst niet definitief werd opgeleverd, noch gevalideerd. De website van de FOD Mobiliteit vermeldt: „Het eerste verslag van de door de minister van Mobiliteit, François Bellot, bestelde milieueffectenstudie over de problematiek van de geluidshinder ingevolge de exploitatie van de luchthaven werd aan de overheid bezorgd. Dit verslag slaat op de eerste fase van de studie, die erop gericht is de huidige toestand in kaart te brengen om de activiteit van de luchthaven (in zijn geheel) en de toepassing van alle luchtvaartvoorschriften en -procedures (veiligheidsmaatregelen, exploitatiebeperkende maatregelen, vliegroutes en gebruiksvoorwaarden ervan, windnormen,…) op een wetenschappelijk onderbouwde, onafhankelijke en transparante wijze te objectiveren tegenover de geluidsnormen die eruit voortvloeit. Een tweede fase loopt momenteel en moet alternatieve oplossingen voorleggen die kunnen leiden tot de afzwakking van de geluidshinder. Deze tweede fase kan er ook voor zorgen dat de vaststellingen uit de eerste fase evolueren, waardoor deze vaststellingen in dit stadium als voorlopig moeten worden beschouwd. In deze eerste fase heeft het studiebureau Envisa de gehoorde verklaringen en standpunten van de stakeholders verwerkt op grond van zijn ervaring en van zijn wetenschappelijke deskundigheid. Er waren ontmoetingen met een breed panel van actoren in dit dossier (verenigingen van buurtbewoners, Brussels Airport Company, Belgocontrol, luchtvaartmaatschappijen, Gewesten, administraties,…)‟. VII-40.590-6/15 Het meetnet van NMT‟s in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest heeft niet als doelstelling om metingen voor geluidscertificatie te verrichten, maar wel om de reële hinder van vliegtuiglawaai voor de bevolking voor het Brussels Hoofdstedelijk Gewest ter meten en desgevallend te sanctioneren. De locatie en de inplanting van NMT‟s zijn conform het besluit van 21 november 2002. Het past ook erop te wijzen dat de stelling uit het ENVISA rapport dat de selectie van NMT‟s „politiek‟ zou zijn gebeurd […] betrekking heeft op de plaatsing van NMT‟s in de onmiddellijke omgeving van de Brussel Nationale Luchthaven in het kader van „geluidscontrole en trajectbehoud‟ (NTK), en niet op het meetnet in het kader van de bescherming van de bevolking tegen geluidsoverlast veroorzaakt door vliegtuigen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Het middel is derhalve ongegrond. (2.3) […] Het is correct dat de bevoegdheid inzake de bescherming van het leefmilieu in België door de grondwetgever en de bijzondere wetgever werd gedelegeerd aan de gewesten. Het is vanuit deze bevoegdheid dat het Brussels Hoofdstedelijk Gewest haar regelgeving inzake de bestrijding van de geluidshinder, voortgebracht door het luchtverkeer, heeft uitgevaardigd met als bedoeling de hinder voor de Brusselse bevolking te beperken. Deze normen werden gebaseerd op studiewerk en op de aanbevelingen van de Wereldgezondheidsorganisatie (WGO) ter zake, aanbevelingen die recent nog door de WGO werden aangescherpt. Het komt het Milieucollege, in haar hoedanigheid van administratief rechtscollege, niet toe de institutionele indeling van het federale België en de bevoegdheidsverdelende regels, noch de wettelijke bepalingen te beoordelen waarvan het geacht wordt de uitvoering te doen naleven. De EU verordening waarnaar de verzoekster verwijst (Verordening (EU) Nr. 598/2014 van het Europees Parlement en de Raad van 16 april 2014) heeft geen terugwerkende kracht en dus ook gene uitwerking op de Brusselse regelgeving waarvan sprake. Artikel 14 van dezelfde verordening stelt ten andere expliciet: „Geluidsgerelateerde exploitatiebeperkingen die werden ingevoerd vóór 13 juni 2016 blijven geldig totdat de bevoegde instanties besluiten deze te herzien overeenkomstig deze verordening.‟ Het middel is derhalve ongegrond”. VII-40.590-7/15 IV. Ontvankelijkheid van het beroep Standpunten van de partijen 9. De verwerende partij stelt in de memorie van antwoord dat “beide middelen onontvankelijk” zijn, wat ertoe leidt dat het beroep zelf onontvankelijk is. Zij zet uiteen dat het eerste middel waarin de “schending van rechten/of verzuim van vormen, waarvan de niet-inachtneming nietigheid met zich meebrengt” wordt aangevoerd, niet voldoet aan de vereiste van een voldoende duidelijke omschrijving van de geschonden rechtsregel en bijgevolg onontvankelijk is. Zij werpt om dezelfde reden de onontvankelijkheid op van het tweede middel waarin de schending wordt aangevoerd “van rechten/of verzuim van vormen, waarvan de niet-inachtneming nietigheid met zich meebrengt” en van “de Europese Regelgeving”. Zij voegt toe dat in “zoverre de verzoekende partij zou wensen te verwijzen naar Verordening (EU) nr. 598/2014 […] haar grief evenmin duidelijk [is], vermits de verzoekende partij in haar middel niet naar een specifieke bepaling ervan verwijst. De verzoekende partij geeft niet aan welke bepaling(
AI-uitleg op basis van de officiële wettekst. Indicatief, vervangt geen juridisch advies.