Beslissing over de vraag tot goedkeuring van het indicatief vervoersprogramma van de NV FLUXYS, voor wat betreft haar overbrengingsactiviteiten voor d

Commissie voor de Regulering van de Elektriciteit en het Gas Nijverheidsstraat 26-38 1040 Brussel Tel.: 02 289 76 11 Fax: 02 289 76 09 COMMISSIE VOOR DE REGULERING VAN DE ELEKTRICITEIT EN HET GAS BESLISSING (B)091029-CDC-919 over ‘de vraag tot goedkeuring van het indicatief vervoersprogramma van de NV FLUXYS, voor wat betreft haar overbrengingsactiviteiten voor de periode 2010-2011’ genomen met toepassing van artikel 9 van het koninklijk besluit van 4 april 2003 betreffende de gedragscode inzake toegang tot de vervoersnetten voor aardgas 29 oktober 2009 INLEIDING De COMMISSIE VOOR DE REGULERING VAN DE ELEKTRICITEIT EN HET GAS (CREG) onderzoekt hierna, op grond van artikel 9 van het koninklijk besluit van 4 april 2003 betreffende de gedragscode inzake toegang tot de vervoersnetten voor aardgas (hierna : de gedragscode), het indicatief vervoersprogramma 2010-2011 van de NV FLUXYS voor wat betreft haar overbrengingsactiviteit, dat werd ingediend bij de CREG per e-mail op 24 september 2009, vervolgens per e-mail en ter goedkeuring per drager met ontvangstbewijs op 30 september 2009, aangevuld met het Subscription Period Handbook for Transport Shippers, overgemaakt per e-mail op 5 oktober 2009, en ten slotte per e-mail en per drager met ontvangstbewijs op 28 oktober 2009. De onderstaande beslissing is ingedeeld in vier delen. Het eerste deel gaat over het wettelijke kader. In het tweede deel worden de antecedenten van de onderhavige beslissing uiteengezet. In het derde deel wordt onderzocht of het voorstel de voorschriften van artikel 9 van de gedragscode naleeft en of het verenigbaar is met de belangrijkste voorwaarden voor toegang tot het vervoersnet van de NV FLUXYS, goedgekeurd door de CREG in haar beslissing (B)041220-CDC-244/3 van 20 december 2004 over de vraag tot goedkeuring van de belangrijkste voorwaarden voor toegang tot het vervoersnet van de NV FLUXYS (hierna : de belangrijkste overbrengingsvoorwaarden). Het vierde deel, ten slotte, bevat het besluit. Deze beslissing werd goedgekeurd door het Directiecomité van de CREG op zijn vergadering van 29 oktober 2009.  2/13 I. 1. WETTELIJK KADER Overeenkomstig artikel 9, §2 en 3, van de gedragscode stelt de vervoersonderneming een indicatief vervoersprogramma op voor een periode van minstens twee jaar en stuurt ze dit indicatief vervoersprogramma jaarlijks bij, onder andere op basis van het door de vervoersonderneming gevoerde congestiebeleid bedoeld in artikel 45 van de gedragscode. Het indicatief vervoersprogramma wordt door de vervoersonderneming ter goedkeuring overgemaakt aan de CREG. 2. Overeenkomstig artikel 9, §1, van de gedragscode moet het indicatief vervoersprogramma onder meer, voor de overbrenging en de opslag, het volgende bevatten: de aangeboden vaste, niet-vaste en onderbreekbare capaciteiten, de gehanteerde capaciteitstoewijzingsregels, de vooropgestelde tolerantiewaarden, de verschillende types van opslagcontracten en de looptijden van de standaardvervoerscontracten. Verder moeten zowel de looptijden van de vervoerscontracten als de verdeling van de beschikbare capaciteit over vaste, niet-vaste en onderbreekbare capaciteit en de toewijzingsregels de op de markt bestaande vraag weerspiegelen. De vervoersonderneming moet hierbij rekening houden met de specifieke kenmerken van de vervoersdiensten waarop het indicatief vervoersprogramma betrekking heeft en met de specifieke behoeften van de categorieën netgebruikers die volgens objectieve en relevante criteria gedefinieerd worden (artikel 9, §4, van de gedragscode). 3. De CREG herinnert eraan (paragraaf 6 van de beslissing van 21 december 2006) dat het indicatief vervoersprogramma systematisch zal moeten gewijzigd en aangepast worden in functie van onder andere de door de vervoersonderneming aangeboden vervoersdiensten en de ontwikkeling van de secundaire markt. De eventuele wijzigingen en aanpassingen moeten door de CREG goedgekeurd worden. Het indicatief vervoersprogramma vormt in feite een catalogus van de door de vervoersonderneming aangeboden producten en diensten. Het is dan ook volkomen logisch dat het indicatief vervoersprogramma wordt bekend gemaakt aan de netgebruikers, zoals bepaald in artikel 28 van de gedragscode. Het indicatief vervoersprogramma moet onder andere de beschrijving bevatten van alle diensten die aan gereguleerde tarieven onderworpen zijn (paragraaf 7 van de beslissing van 21 december 2006). Zonder eensluidende definitie van de diensten zou de toepassing van gereguleerde tarieven het risico van discriminatie tussen netgebruikers niet uitsluiten. De 3/13 beheerder van het vervoersnet zou immers tegen hetzelfde tarief diensten met een verschillende inhoud kunnen aanbieden. Op 1 juni 20051 werd de wet van 12 april 1965 betreffende het vervoer van 4. gasachtige produkten en andere door middel van leidingen (hierna : de gaswet) gewijzigd door de wet tot wijziging van de wet van 12 april 1965 betreffende het vervoer van gasachtige produkten en andere door middel van leidingen (Belgisch Staatsblad, 14 juni 2005). Artikel 24 van de wet van 1 juni 2005 vervangt artikel 15/5, §3 van de gaswet door een artikel 15/5undecies dat het wettelijk kader van de gedragscode wijzigt. Zoals vermeld in de voorbereidende werkzaamheden van deze wet2 « (werd) een aantal bepalingen (…) toegevoegd. Zo bepaalt de gedragscode ook : - de minimumvereisten met betrekking tot de juridische en operationele scheiding van vervoerfuncties en leveringsfuncties van aardgas binnen geïntegreerde beheerders van het aardgasvervoersnet, de opslaginstallatie voor aardgas of de LNG-installatie ; - de basisbeginselen met betrekking tot de rechten en verplichtingen van, enerzijds, de beheerder van het aardgasvervoersnet, de beheerder van de opslaginstallatie voor aardgas en de beheerder van de LNG-installatie en, anderzijds, de gebruikers van het desbetreffende aardgasvervoersnet, van de opslaginstallatie voor aardgas of van de LNG-installatie inzake het gebruik ervan en meer bepaald, inzake onderhandelingen over de toegang tot vervoer, over het congestiebeheer en over de publicatie van informatie; - maatregelen die in het verbintenissenprogramma moeten worden opgenomen om te waarborgen dat ieder discriminerend gedrag is uitgesloten en om te voorzien in een adequaat toezicht op de naleving ervan.» 5. Op 27 december 2006 werd voornoemd artikel 15/5undecies, §1 aangevuld door artikel 65 van de wet houdende diverse bepalingen (I) (Belgisch Staatsblad, 28 december 2006). Volgens deze nieuwe beschikking bepaalt de gedragscode bovendien : - de regels en de organisatie van de secundaire markt waarop netgebruikers onderling capaciteit en flexibiliteit verhandelen en waarop de beheerders eveneens capaciteit en flexibiliteit kunnen kopen ; 1 Artikel 24 van de wet van 1 juni 2005 tot wijziging van de wet van 12 april 1965 betreffende het vervoer van gasachtige producten en andere door middel van leidingen (Belgisch Staatsblad, 14 juni 2005) 2 Parlementaire stukken, Kamer, zitting 2004-2005, nr. 1595/001, Memorie van toelichting, p. 23. 4/13 6. de basisprincipes betreffende de organisatie van de toegang tot de hubs. Als gevolg van deze wetswijzigingen zal de gedragscode dus moeten gewijzigd worden om de inhoud ervan aan te passen aan de wetten van 1 juni 2005 en 27 december 2006. In afwachting van deze wijziging blijft het huidige reglementaire kader van toepassing. Daaruit volgt onder meer dat in de huidige beslissing de CREG nog altijd de term « vervoersonderneming » blijft gebruiken, overeenkomstig voornoemd artikel 9 van de gedragscode, hoewel de gaswet voortaan de preciezere term « beheerder van het aardgasvervoersnet » gebruikt. 7. De inhoud van het indicatief vervoersprogramma moet altijd verenigbaar zijn met de belangrijkste voorwaarden, op dit ogenblik opgesteld krachtens artikel 10 van de gedragscode. Sinds de wet van 27 december 2006 wordt het begrip « belangrijkste voorwaarden » in de gaswet omschreven als het standaardcontract voor de toegang tot het vervoersnet en de daarmee verbonden operationele regels. In afwachting van de goedkeuring door de CREG van met name de belangrijkste voorwaarden in de zin van artikel 1, 51° van de gaswet voor de overbrenging, blijven de belangrijkste voorwaarden voor de overbrenging, op dit ogenblik goedgekeurd krachtens artikel 10 van de gedragscode, van kracht. Een dergelijke benadering ligt overigens in de lijn van het voorstel voor een nieuwe gedragscode dat op 9 oktober 2008 werd opgesteld door de CREG (artikel 238, §1). 5/13 II. 8. ANTECEDENTEN De CREG keurde het door de NV FLUXYS ingediende indicatief vervoersprogramma voor de periode 2009-2010 goed door haar beslissing (B)090319-CDC-854 van 19 maart 2009 (hierna : de beslissing van 19 maart 2009). In paragraaf 31 van de beslissing van 19 maart 2009 verzocht de CREG de NV FLUXYS haar uiterlijk op 30 september 2009 een voorstel van indicatief vervoersprogramma 2010-2011 over te maken. 9. De NV FLUXYS diende een voorstel in bij de CREG per e-mail op 24 september 2009, vervolgens per e-mail en ter goedkeuring per drager met ontvangstbewijs op 30 september 2009, aangevuld met het Subscription Period Handbook for Transport Shippers, overgemaakt per e-mail op 5 oktober 2009, en ten slotte per e-mail en per drager met ontvangstbewijs op 28 oktober 2009. 10. Dit voorstel bevat een gedeelte dat verband houdt met het congestiebeheer op het net van de NV FLUXYS onder de vorm van een Subscription period, die werd geëxpliciteerd in het voornoemde Subscription Period Handbook for Transport Shippers, opgesteld in het Engels ter attentie van de shippers. 11. Aangezien deze Subscription Period werd herzien aan de hand van de ervaringen opgedaan tijdens de voorgaande Subscription period, organiseerde de CREG tussen 16 oktober en 23 oktober 2009 een marktraadpleging om de eventuele opmerkingen van de shippers over dit IVP 2010-2011 in te zamelen. 12. Op 27 oktober 2009 bezorgde de CREG tijdens een bilaterale vergadering de NV FLUXYS een synthese van de voornaamste opmerkingen van de shippers. Die omvat onder meer de volgende punten wat het IVP 2010-2011 betreft : > meer tijd voorzien om de shippers toe te laten hun capaciteitsaanvragen in te dienen in het kader van de LTP (procedure voor het reserveren van capaciteit op lange termijn); > mogelijkheid om capaciteitsaanvragen met van jaar tot jaar verschillende reserveringsniveaus in te dienen in het kader van de MTP (procedure voor het reserveren van capaciteit op middellange termijn); > de principes voor het toekennen van capaciteit op de afnamepunten verbonden aan de openbare distributie (GOS) verduidelijken; > de mogelijkheid toevoegen om de synergie Vervoer/doorvoer op maandelijkse en niet jaarlijkse basis in het werk te stellen; 6/13 > de transparantie verbeteren ten einde de shippers de gepaste informatie te verstrekken om hun capaciteitsaanvragen te formuleren; > de secundaire markt stimuleren door voornoemde transparantie te verbeteren; 13. Als gevolg van deze opmerkingen werd een laatste reeks amendementen op het voorstel van indicatief vervoersprogramma 2010-2011 voor de overbrengingsactiviteit ingediend op 28 oktober 2009 per e-mail en per drager met ontvangstbewijs. 14. De onderhavige beslissing neemt dus het document met betrekking tot de overbrengingsactiviteit in beschouwing dat werd voorgelegd via e-mails evenals per drager met ontvangstbewijs op 28 oktober 2009. 15. De opslag- en terminalvoorstellen vormen het onderwerp van afzonderlijke beslissingen. 7/13 III. ANALYSE VAN HET OVERBRENGINGSVOORSTEL VAN DE NV FLUXYS III.A. ALGEMENE BESCHOUWINGEN 16. Tenzij anders overeenstemming met vermeld, de is de hiernavolgende opeenvolgende analyse hoofdstukken en opgebouwd in titels het van overbrengingsvoorstel. III.B. INDICATIEF VERVOERSPROGRAMMA VAN DE NV FLUXYS VOOR WAT BETREFT HAAR OVERBRENGINGSACTIVITEIT (‘INDICATIEF VERVOERSPROGRAMMA’) Hoofdstuk 1 – Definities 17. Zoals aangegeven in paragraaf 9 van haar beslissing van 21 december 2006 aanvaardt en steunt de CREG zelfs het principe volgens hetwelk de definities worden verstrekt in een document apart van het indicatief vervoersprogramma, op voorwaarde dat de definities van de in het indicatief vervoersprogramma gebruikte termen niet gewijzigd worden zonder de uitdrukkelijke instemming van de CREG. De CREG is immers van oordeel dat het glossarium van definities, zelfs al wordt het apart van het indicatief vervoersprogramma gepubliceerd, integraal deel ervan uitmaakt, althans wat betreft de definities van de termen die er betrekking op hebben. Hoofdstuk 2 – Inleiding 18. De NV FLUXYS preciseert in hoofdstuk 2 van het overbrengingsvoorstel dat de data van invoering van de nieuwe diensten slechts ter informatie verstrekt worden. De CREG verzoekt de NV FLUXYS haar te informeren over elk eventueel uitstel van invoering van een nieuwe dienst ten opzichte van de in het overbrengingsvoorstel vermelde datum, zodra ze weet heeft van dit uitstel. 8/13 Hoofdstuk 5 – Capaciteits- en flexibiliteitsdiensten 5.1 Ingangscapaciteit 19. De CREG herinnert (cf. paragraaf 15 van de beslissing van 13 december 2007 en paragraaf 19 van de beslissing van) aan de wettelijke verplichting voor de NV FLUXYS om een vaste « day-ahead » dienst aan te bieden, overeenkomstig artikel 8, 3de lid, van de gedragscode. De NV FLUXYS stipt in §5.1.1.1 en §8.1 van het overbrengingsvoorstel aan dat het mogelijk zal zijn om vaste capaciteit te reserveren voor de duur van 1 dag. De CREG veronderstelt, al wordt dit in het overbrengingsvoorstel niet uitdrukkelijk gesteld, dat het mogelijk zal zijn deze capaciteit de dag vóór de terbeschikkingstelling ervan te reserveren. 20. De NV FLUXYS herhaalt in §5.1.1.1 de invoering van een Subscription Period die beantwoordt aan haar proactief congestiebeleid, met toepassing van artikel 45 van de gedragscode, zoals eerder door de CREG werd gevraagd in haar schrijven van 26 november 2007 (ref. 20071126219 – MRA) en in haar schrijven van 13 oktober 2008 (ref. 2008101364 MRA). Dit beleid werd al eerder geëxpliciteerd in een document getiteld Subscription Period Handbook for Transport Shippers (Informative and Supportive document to FLUXYS Indicative Transport Programme for 2010-2011). Deze Subscription Period slaat op de reservering van capaciteit aan de overbelaste toegangspunten op korte en middellange termijn. Bovendien wordt de reservering van capaciteit op lange termijn ingevoerd in het IVP 2010-2011. Zoals dit reeds het geval was voor de periode 2009 - 2010 zal deze Subscription Period volgend jaar herzien worden op basis van de ervaring die dit jaar werd opgedaan. Hoewel de CREG van oordeel is dat een dergelijk mechanisme complex is als instrument voor congestiebeheer, aanvaardt ze dit mechanisme als kortetermijnoplossing in het kader van het huidige congestieprobleem en onderstreept ze de noodzaak om voornoemde Subscription Period verder te evalueren in het licht van een noodzakelijke terugblik. 5.2 Afnamecapaciteit 21. De NV FLUXYS beschrijft in §5.2.3.2 de afnemerscategorie « NDM ». De CREG verbaast zich erover, rekening houdend met de gemaakte vooruitgang op het gebied van meting op afstand, dat sommige afnemers die rechtstreeks aan het gasvervoersnet verbonden zijn nog altijd niet telegemeten worden. Ze herhaalt bijgevolg nogmaals haar verzoek (cf. paragraaf 21 van de beslissing van 13 december 2007 en paragraaf 23 van de beslissing van 19 maart 2009) aan de NV FLUXYS om erop toe te zien dat aan deze toestand een einde komt en om de CREG op de hoogte te houden van de stappen die in dit kader ondernomen worden. 9/13 22. De NV FLUXYS stipt in §5.2.3.4 aan dat er een groep eindafnemers is die specifieke kenmerken vertoont, zodat ze afzonderlijk geïdentificeerd kunnen worden : de Main Base Load Transport Profile of MBT-afnemers. Vervolgens vermeldt de NV FLUXYS in §5.2.10.2 en §5.2.16.2 de hoeveelheden basis Rate Flexibility, aanvullende Rate Flexibility en basisflexibiliteit die automatisch worden toegewezen aan de bevrachters die intekenen op « MBT » afnamecapaciteit. De CREG drukt nogmaals haar verbazing uit (cf. paragraaf 23 van de beslissing van 13 december 2007 en paragraaf 24 van de beslissing van 19 maart 2009) over het feit dat deze hoeveelheden even groot zijn voor de bevoorrading van een MBT-afnemer, die per definitie een vrij « vlak » afnameprofiel vertoont, als voor een klassieke afnemer, waarvan het verbruik veel variabeler is. De CREG verzoekt de NV FLUXYS dan ook voor de periode 2011-2012 het aanbod van afnamecapaciteit en het aanbod van flexibiliteit aan de MBT-afnemers op te splitsen, om de daadwerkelijke behoeften van elke categorie afnemers weer te geven. 5.3 Transfertcapaciteit 23. De NV FLUXYS toont in §5.3.1.1 een tabel die de aard van de overdrachtcapaciteit tussen twee balanceringzones beschrijft. De in deze tabel opgenomen gegevens vloeien voort uit simulaties van de NV FLUXYS die de CREG niet kon verifiëren. Vandaar dat de CREG voorbehoud maakt bij de inhoud van deze tabel. 24. De CREG herinnert aan haar vraag dat het aanbod van overbrengingsdiensten zou evolueren naar een echt ‘entry-exit’ systeem, zonder dat er het geringste contractuele verband is tussen de ingang- en afnamecapaciteit. De CREG herinnert er tevens aan dat de huidige regel van capacity matching, uiteengezet in §5.5.1, in overtreding is met artikel 8 van de Europese verordening 1775/2005 en met artikel 24 van de gedragscode. De CREG aanvaardt een dergelijke regel voorlopig, omwille van de congestietoestand die op het Belgische net heerst. Zoals ze reeds in paragraaf 17 van de beslissing van 21 december 2006 en in paragraaf 25 van de beslissing van 21 december 2007 evenals in paragraaf 25 van de beslissing van 19 maart 2009 stelde, vraagt de CREG dat deze regel zo vlug mogelijk zou evolueren naar de volgende : i. Ingangscapaciteit aangekocht op de primaire markt – Ingangscapaciteit verkocht op de secundaire markt ii. α * Afnamecapaciteit Ingangscapaciteit aangekocht op de primaire markt + Ingangscapaciteit aangekocht op de secundaire markt β * Afnamecapaciteit 10/13 De coëfficiënten α en β zullen kunnen evolueren naargelang o.a. de beschikbaarheid van ingangscapaciteit, om overreservering van ingangscapaciteit, bijvoorbeeld in geval van congestie, te vermijden. Met deze regel kunnen bevrachters die over ongebruikte ingangscapaciteit beschikken deze onbegrensd aanbieden op de secundaire markt, zoals bepaald door artikel 46 van de gedragscode. De CREG verzet er zich echter niet tegen dat deze regel aangevuld wordt om te verzekeren dat de totale capaciteit die bij de ingang door een bevrachter wordt onderschreven minstens gelijk zou zijn aan de som van zijn vaste SLP afnamecapaciteit : iii. Totale vaste ingangscapaciteit (primaire + secundaire) Vaste SLP afnamecapaciteit De CREG beseft dat dit niet onmiddellijk kan gebeuren, meer bepaald omwille van de huidige congestietoestand op het vervoersnet, maar verzoekt de NV FLUXYS haar een ontwerp op middellange termijn van de evolutie van haar aanbod van overbrengingsdiensten voor te stellen, met de bedoeling een echt ‘entry-exit’ systeem in te voeren dat rekening houdt met haar congestiebeleid, opgesteld met toepassing van artikel 45 van de gedragscode (cf. paragraaf 20 van deze beslissing). 5.4 Flexibiliteitsdiensten 25. In § 5.4.1 biedt de NV FLUXYS de bevrachter basisflexibiliteitsdiensten (HIT, CIT en DIT) aan die begrepen zijn in de diensten voor vaste SLP, vaste, voorwaardelijke, onderbreekbare, MBT, Switch H/L en Start-up commissioning afnamecapaciteit. De CREG herhaalt haar vraag dat de NV FLUXYS flexibiliteitsdiensten onafhankelijk van de capaciteitsdiensten zou aanbieden. Hoofdstuk 6 – Basisdiensten inbegrepen in de capaciteitsdiensten 6.2 Toewijzingsdienst 26. De NV FLUXYS hanteert in § 6.2 de termen « terme de commodité », « settlement mensuel » en « scheduling fees ». Deze termen staan niet in de lijst van termen in hoofdstuk 1, waarbij de NV FLUXYS verwijst naar het op haar website verschenen glossarium van definities. De CREG betreurt dat de NV FLUXYS deze termen niet heeft gedefinieerd overeenkomstig paragraaf 26 van de beslissing van 13 december 2007 en paragraaf 28 van de beslissing van 19 maart 2009 en dringt nogmaals erop aan dat de NV FLUXYS de betekenis ervan zou definiëren. 11/13 BESLUIT 27. Met toepassing van artikel 9, §2, van de gedragscode, Gezien de voorgaande analyse, Beslist de CREG, hoewel zij van mening is dat de modaliteiten met betrekking tot de Subscription Period te complex blijven, het indicatief vervoersprogramma 2010-2011 van de NV FLUXYS voor wat betreft haar overbrengingsactiviteit, dat werd ingediend bij de CREG per e-mail op 24 september 2009, vervolgens per e-mail en ter goedkeuring per drager met ontvangstbewijs op 30 september 2009, aangevuld met het Subscription Period Handbook for Transport Shippers, overgemaakt per e-mail op 5 oktober 2009, en ten slotte per e-mail en per drager met ontvangstbewijs op 28 oktober 2009, goed te keuren. Het goedgekeurde document wordt als bijlage bij deze beslissing gevoegd. Niettemin wenst de CREG in dit verband te verduidelijken dat elke eindafnemer die rechtstreeks aangesloten is op het vervoersnet van de NV FLUXYS, conform de gedragscode de bevrachter mag vragen aan welke ingangszone zijn afnamepunt verbonden is. In geval van weigering van de bevrachter om hem deze informatie te verstrekken, kan de betrokken eindafnemer zich tot de CREG wenden, die hem de gevraagde informatie zal bezorgen. 28. De CREG verzoekt de NV FLUXYS uiterlijk op 15 december 2009 het vervoersprogramma 2010-2011 tenminste in het Frans en het Nederlands te publiceren. 12/13 29. De CREG verzoekt de NV FLUXYS uiterlijk op 30 juni 2010 een voorstel van indicatief vervoersprogramma 2011-2012 ter goedkeuring aan de CREG voor te leggen, voor zover de gedragscode zoals ze vandaag bestaat nog altijd van toepassing is.  Voor de Commissie voor de Regulering van de Elektriciteit en het Gas : Dominique WOITRIN Directeur Christine François VANDERVEEREN POSSEMIERS Voorzitter van het Directiecomité 13/13 INDICATIEF BINNENLANDS VERVOERSPROGRAMMA 2010 – 2011 versie van 28 oktober 2009 Opgesteld op basis van artikel 9 van het Koninklijk Besluit van 4 april 2003 betreffende de gedragscode inzake toegang tot de vervoersnetten voor aardgas Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys INHOUDSOPGAVE 1 DEFINITIES .................................................................................................................. 5 2 INLEIDING ................................................................................................................... 6 2.1 2.2 3 BASISPRINCIPES ...................................................................................................... 11 3.1 3.2 4 Bepalen van het dienstenaanbod ........................................................................ 11 Berekenen van de maximale Capaciteiten en de aangeboden Flexibiliteit ........ 11 BINNENLANDS VERVOERSDIENSTEN IN HET ALGEMEEN........................... 13 4.1 4.2 4.3 4.4 5 Algemeen.............................................................................................................. 6 Subscription Period: tweede toepassing, nieuwe formule.................................... 7 Basisconcepten van het Enhanced Entry/Exit Binnenlands Vervoersysteem .... 13 4.1.1 Ingangspunten en Ingangszones............................................................ 13 4.1.2 Afnamepunten, Overdrachtspunten en Balanceringszones ................... 14 Kenmerken van het Enhanced Entry/Exit-systeem ............................................ 15 Balanceringsmodel ............................................................................................. 16 4.3.1 Basisprincipes........................................................................................ 16 4.3.2 Balanceringsmodel ................................................................................ 16 4.3.3 Faciliteren van het balanceringsmodel .................................................. 17 Aanbod van Binnenlandse Vervoersdiensten in het kader van het Enhanced Entry/Exit-systeem ............................................................................ 17 CAPACITEITS- EN FLEXIBILITEITSDIENSTEN.................................................. 18 5.1 5.2 Ingangscapaciteiten ............................................................................................ 18 5.1.1 Vaste Ingangscapaciteit......................................................................... 18 5.1.2 Conditionele Ingangscapaciteit ............................................................. 26 5.1.3 Onderbreekbare Ingangscapaciteit ........................................................ 27 5.1.4 Operationele onderbreekbare Ingangscapaciteit ................................... 30 5.1.5 Onderbreekbare Day-ahead-Ingangscapaciteit ..................................... 31 5.1.6 First Committed, First Served-regel met reservatie .............................. 31 Afnamecapaciteiten ............................................................................................ 33 5.2.1 Algemeen .............................................................................................. 33 5.2.2 Op een Afnamepunt beschikbare Capaciteiten ..................................... 34 5.2.3 Specifieke Afnamepunten ..................................................................... 34 5.2.4 Vaste SLP-Afnamecapaciteit ................................................................ 36 5.2.5 Vaste Afnamecapaciteit (niet-SLP)....................................................... 37 5.2.6 Onderbreekbare Afnamecapaciteit ........................................................ 38 5.2.7 Conditionele Afnamecapaciteit ............................................................. 39 5.2.8 Vaste NDM-Afnamecapaciteit .............................................................. 40 5.2.9 Switch H/L-Afnamecapaciteit ............................................................... 40 2/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 5.3 5.4 5.5 6 IN DE CAPACITEITSDIENSTEN OPGENOMEN BASISDIENSTEN ................... 59 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 7 5.2.10 MBT-Afnamecapaciteit......................................................................... 42 5.2.11 Vaste Afnamecapaciteit « injectie Opslag van Loenhout » .................. 42 5.2.12 Operationele onderbreekbare Afnamecapaciteit « injectie Opslag van Loenhout »...................................................................................... 43 5.2.13 Conditionele HUB-Afnamecapaciteit ................................................... 44 5.2.14 Start-up commissioning-Afnamecapaciteit ........................................... 45 5.2.15 Binnenlands Vervoersdienst van aanvullende Rate Flexibility............. 46 Overdrachtscapaciteiten...................................................................................... 46 5.3.1 Basisoverdrachtscapaciteit en aanvullende Overdrachtscapaciteit ....... 46 5.3.2 Optimalisatie door Fluxys van het gebruik van Overdrachtscapaciteiten ........................................................................ 48 Flexibiliteitsdiensten (HIT, DIT, CIT) ............................................................... 49 5.4.1 Basisflexibiliteitsdiensten...................................................................... 49 5.4.2 Aanvullende Flexibiliteitsdiensten........................................................ 49 Na te leven banden tussen de verschillende soorten Capaciteiten...................... 51 5.5.1 Banden tussen Ingangscapaciteiten en Afnamecapaciteiten ................. 51 5.5.2 Capacity matching in de piekbesnoeiingsinstallatie (PSP) ................... 54 5.5.3 Capacity matching van het Opslagsysteem in Loenhout ...................... 55 5.5.4 Capacity matching in de installatie voor gaskwaliteitsconversie (transformatoren of mengstations) ........................................................ 57 5.5.5 Capacity matching in de L-inject-installatie ......................................... 58 Metering-Dienst.................................................................................................. 59 Toewijzingsdienst............................................................................................... 59 Dienst voor transmissie van basisinformatie ...................................................... 59 Publicatie van operationele gegevens op de Fluxys website.............................. 61 Samenvatting van de Diensten voor transmissie van basisinformatie................ 62 Real Time-Datatransmissiedienst ....................................................................... 63 AANVULLENDE DIENSTEN ................................................................................... 64 7.1 7.2 7.3 Zee Platform-dienst ............................................................................................ 64 7.1.1 Beschrijving .......................................................................................... 64 7.1.2 Beschikbare Capaciteiten ...................................................................... 64 7.1.3 Capaciteitstoewijzingsregel................................................................... 65 Capsquare-dienst (ex-Capacity Platform).......................................................... 65 Binnenlands Vervoersdiensten gekoppeld aan de Afnamepunten ..................... 65 7.3.1 Drukreduceerdiensten op het Afnamepunt (Dedicated Pressure Reducing Station - DPRS)..................................................................... 65 7.3.2 Odorisatiedienst..................................................................................... 66 7.3.3 Aansluitings- en loskoppelingsdienst.................................................... 66 3/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 7.3.4 7.4 7.5 7.6 7.7 8 Dienst voor transmissie van meetgegevens (metering data) en WebTrack-platform ............................................................................... 66 7.3.5 Opheffing van toegewezen Capaciteit bij besluit van de CREG........... 67 Diensten voor gaskwaliteitsconversie ................................................................ 67 7.4.1 Transformatiedienst............................................................................... 67 7.4.2 L-inject-Dienst....................................................................................... 68 Capaciteitsoverdracht en Flexibiliteitsoverdracht op de Secundaire markt ....... 69 7.5.1 Verantwoordelijkheden ......................................................................... 69 7.5.2 Binnenlands Vervoersdiensten op de Secundaire markt ....................... 70 7.5.3 Voorwaarden voor Capaciteitsoverdracht en Flexibiliteitsoverdracht.......................................................................... 70 7.5.4 Werking van de Secundaire markt ........................................................ 70 Automatisch reserveringssysteem ...................................................................... 71 7.6.1 Automatisch reserveringssysteem (ARS).............................................. 71 7.6.2 Verschillende soorten verzoeken .......................................................... 71 7.6.3 Diensten van beschikbare Afnamecapaciteit......................................... 72 7.6.4 Ingangscapaciteit ................................................................................... 72 7.6.5 Aanvullende Flexibiliteitsdiensten........................................................ 72 Synergie Doorvoer - Binnenlands Vervoer ........................................................ 72 LOOPTIJD VAN DE BINNENLANDS VERVOERSCONTRACTEN..................... 74 8.1 8.2 Door de Binnenlands Vervoerscontracten bestreken perioden........................... 74 Beschikbaarheid van Binnenlands Vervoersdiensten volgens de door de Binnenlands Vervoerscontracten bestreken periode........................................... 76 4/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 1 DEFINITIES Wat de betekenis betreft van de in dit document gebruikte begrippen en uitdrukkingen, verwijst Fluxys naar de definities in het Glossarium van Definities dat geraadpleegd kan worden op zijn website (www.fluxys.com). 5/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 2 INLEIDING 2.1 Algemeen Overeenkomstig het artikel 9 §1 van het Koninklijk Besluit betreffende de gedragscode inzake toegang tot de vervoersnetten voor aardgas heeft Fluxys zijn Indicatieve Binnenlands Vervoersprogramma voor 2010-2011 opgesteld. Dit Indicatieve Binnenlands Vervoersprogramma omschrijft de Binnenlandse Vervoersdiensten die Fluxys voornemens is in 2010 en 2011 te verhandelen, alsook de Binnenlandse Vervoersdiensten die naar verwachting in 2011 ingevoerd zullen worden. Het door Fluxys voorgestelde Indicatieve Binnenlands Vervoersprogramma is vrijblijvend: • het bevat elementen die voortvloeien uit de Netwerkcode (Transport); • het bevat de Binnenlandse Vervoersdiensten die aangeboden worden in overeenstemming met het Aangepaste Tariefvoorstel 2008-2011. • Fluxys houdt eraan om de Bevrachters kwalitatief hoogstaande Binnenlandse Vervoersdiensten te verstrekken, dat wil zeggen Binnenlandse Vervoersdiensten die voldoende operationeel getoetst werden, in het bijzonder wat betreft de allocatiegegevens die van voldoende kwaliteit moeten zijn om de Bevrachters in staat te stellen hun verplichtingen na te komen. Gevolg hiervan is dat de invoeringsdatums van de nieuwe Binnenlandse Vervoersdiensten zoals vermeld in dit Indicatief Binnenlandse Vervoersprogramma, van indicatieve aard zijn en onderhevig aan wijzigingen in functie van het resultaat van de ontwikkelingen en tests. Wijzigingen in de invoeringsdatums van de diensten in 2010 zullen beperkt blijven. De operationele regels met betrekking tot het gebruik van de verschillende Binnenlands Vervoersdiensten, zoals de regels inzake Capaciteitsonderbreking, zijn als bijlage toegevoegd aan de raamovereenkomst voor Binnenlands Vervoersdiensten (MATRS – Bijlage C). Deze regels worden ook nader toegelicht in de Netwerkcode (Transport). Fluxys wijst er uitdrukkelijk op dat een Bevrachter die Capaciteit onderschrijft om een distributieonderneming te bevoorraden, erop moet toezien dat de onderschreven Capaciteit in alle omstandigheden het verbruik dekt van de op het Distributienet in kwestie aangesloten Eindafnemers, in het geval de equivalente dagtemperatuur gelijk is aan -11°C. 6/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 2.2 Subscription Period: tweede toepassing, nieuwe formule Fluxys herinnert de Bevrachters eraan dat het systeem voor onderschrijving en toewijzing van Diensten in 2009 ingrijpend gewijzigd werd voor Aanvragen van vaste Capaciteit op bepaalde Ingangspunten: het gaat hier meer in het bijzonder om de zogenoemde Subscription Period-procedure (afgekort SP) die Fluxys jaarlijks organiseert (onverminderd het recht van Fluxys om de op dit proces toepasselijke regels van jaar tot jaar aan te passen in overleg met de CREG). Het streven van Fluxys is er namelijk op gericht de markt een langetermijnvisie te bieden: ƒ die de Bevrachters in staat stelt hun positie op de Belgische markt veilig te stellen alsook de nieuwe Bevrachters de gelegenheid biedt om toegang te krijgen tot het Aardgasvervoersnet van Fluxys, en ƒ waardoor Fluxys op proactieve wijze eventuele congestiepunten kan opsporen en zijn investeringsbeleid waar nodig kan bijstellen. Illustratie van het jaarlijkse proces: X+1 X+2 X+3 X+4 X+5 … … … Startjaar van de SP Afsluitingsjaar van de SP Medium Term Period (X+1 = ook Kortetermijn Capaciteitsreserve) Long Term Period Aansluitend op de ervaring die opgedaan werd gedurende de eerste toepassing van de Subscription Period (SP 2008-2009), heeft Fluxys bepaalde wijzigingen in het proces aangebracht om zo goed mogelijk te voldoen aan de marktbehoeften. Hieronder volgen de belangrijkste vernieuwingen voor de SP 2009-2010: ƒ Alle Ingangspunten die grenspunten zijn en waarvoor vaste Capaciteit aangeboden wordt, kunnen voortaan onderschreven worden in de Subscription Period. De volgende Ingangspunten worden eveneens aangeboden, zij het dan alleen wat de middellange termijnperiode (MTP) betreft: de Opslaginstallaties, de installaties voor gaskwaliteitsconversie (transformatoren of mengstations) alsook de Ingangspunten Blaregnies (waar al conditionele Ingangscapaciteit aangeboden werd, conditioneel aan de forward flow : 7/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys INGANGSZONE INGANGSPUNT Zeebrugge LNG Terminal IZT (Interconnector) / HUB ZPT (Zeepipe) PSP Dudzele Zelzate 1 (Gas Transport Services) Zandvliet H Zandvliet H Poppel Poppel/Hilvarenbeek Transfo Out Loenhout Stockage Loenhout 's Gravenvoeren 's Gravenvoeren Eynatten 1 (Wingas Transport) 2 (E.ON Gastransport) Blaregnies TROLL SEGEO Blaregnies L Blaregnies L MTP x x x x x x x x x x x x x x x LTP x x x x x x x x x - ƒ De Subscription Period beoogt een welbepaald percentage beschikbare Capaciteit toe te wijzen gedurende een periode van vijf kalenderjaren, Medium Term Period genoemd (afgekort MTP). De Subscription Period beoogt voortaan eveneens een vastgelegd percentage beschikbare Capaciteit toe te wijzen gedurende een periode van twintig kalenderjaren, Long Term Period genoemd (afgekort LTP), die ingaat na afloop van de MTP. ƒ Alle voor de MTP gevraagde Ingangscapaciteiten moeten voortaan - via de Ingangszone - gekoppeld zijn aan Afnamecapaciteit (zonder afbreuk te doen aan de Capaciteitstoewijzing van de SP 2008-2009, die onverkort geldig blijft). Enkel voor de Aanvragen van Ingangscapaciteiten voor de LTP heeft de bevrachter de mogelijkheid om geen Afnamepunt te kiezen. Een Bevrachter behoudt echter ook de mogelijkheid om voor de LTP wel Aanvragen van Ingangscapaciteit in te dienen die - via de Ingangszone gekoppeld zijn aan Afnamecapaciteit. ƒ Capaciteitsaanvragen voor de MTP moeten zich uitstrekken over een periode van tenminste twaalf opeenvolgende kalendermaanden (onder voorbehoud van gerechtvaardigde aanvragen die verband houden met Vervangingscapaciteit), en deze periode hoeft thans niet langer te eindigen op 31 december. ƒ De Bevrachter behoudt de mogelijkheid om zijn Aanvraag van Ingangscapaciteit te verfijnen dankzij het stelsel van het alternatieve Ingangspunt (Ingangspunt bis). Via dit stelsel kan de Bevrachter zich Capaciteit laten toewijzen op het Ingangspunt bis in zoverre onvoldoende Capaciteit beschikbaar is voor het Ingangspunt dat zijn voorkeur heeft. Wat de MTP betreft, geldt deze mogelijkheid thans echter voor ten hoogste twee Ingangspunten bis per Ingangspunt dat zijn voorkeur heeft (en dus niet langer per Afnamepunt). Bovendien kan de Bevrachter voor elk Ingangspunt bis een maximum hoeveelheid Capaciteit vastleggen die hij aanvaardt naar deze Punten te laten overbrengen. 8/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys ƒ Fluxys heeft zijn regels inzake congestiebeheer verfijnd: Blijken de Capaciteitsaanvragen voor een Afnamepunt overschat te zijn, dan wordt voortaan een specifieke procedure gestart die betrokken Bevrachters in staat stelt hun Capaciteitsaanvragen te herzien (zie punt 5.1.1.3.1). Deze procedure wordt uitgevoerd zonder afbreuk te doen aan het recht van de CREG om naderhand een beslissing te nemen over het probleem betreffende de overschatting van Aanvragen voor Ingangscapaciteit indien de toestand niet genormaliseerd kan worden na voltooiing van deze procedure op de Afnamepunten. De tijdens de Subscription Period niet-aangeboden Capaciteit blijft toegewezen als Kortetermijncapaciteit (ten hoogste één kalenderjaar dat samenvalt met het eerste jaar van de MTP), en wordt Kortermijn-Capaciteitsreserve genoemd. Deze markt voor Kortetermijncapaciteit wordt opengesteld nadat Capaciteit voor de MTP toegewezen werd. Deze markt gaat van start met een tijdvenster Open Subscription Window genoemd (afgekort OSW), waarin de Capaciteitsaanvragen ingezameld worden, , en wordt vervolgens voortgezet via een doorlopend toewijzingsproces. De Ingangscapaciteit waarop de MTP van toepassing is bestaat uit: ƒ de bestaande beschikbare Capaciteit, die vast toegewezen wordt (behalve voor de Ingangspunten Blaregnies waarvoor de Capaciteit conditioneel is aan de forward flow, en behalve voor de Opslaginstallaties die niet alleen vaste, maar ook operationele onderbreekbare Capaciteit kunnen hebben), en ƒ toekomstig beschikbare Capaciteit waarvoor de investeringsbeslissing genomen is of waarvoor de investering momenteel al in uitvoering is: deze Capaciteit wordt toegewezen onder de voorwaarde dat de installatie die het voorwerp van de investering uitmaakt daadwerkelijk in dienst gesteld is (commissioning). Naast deze twee voorgaande soorten Capaciteit kan er bij de LTP ook rekening worden gehouden met op te bouwen Capaciteit: als de totale vraag naar vaste Capaciteit het totale aanbod van Fluxys overtreft, kan dat inderdaad aanleiding geven tot een investeringsbeslissing met als doel nieuwe Capaciteit toe te wijzen tijdens een Subscription Period, deze op te bouwen, en vervolgens beschikbaar te stellen tijdens een jaar van de LTP in kwestie. Een investeringsbeslissing wordt hoe dan ook pas genomen nadat ieder geval afzonderlijk beoordeeld werd door Fluxys. Zo nodig wordt op te bouwen Capaciteit toegewezen onder bepaalde voorwaarden (waaronder inbegrepen, maar niet beperkt tot de goedkeuring van de investeringen door de bevoegde maatschappelijke organen van Fluxys, de verkrijging van vergunningen, de daadwerkelijke indienststelling (commissioning) van de infrastructuur…). 9/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys Illustratie van de aaneenschakeling van de verschillende toewijzingsprocessen: Jaar van Capaciteitsgebruik … X+9 X+8 X+7 X+6 X+5 X+4 X+3 X+2 X+1 X Jaar X Jaar X+1 Jaar X+2 Kortetermijn Capaciteitsrserve: OSW Jaar X+3 Jaar X+4 Jaar X+5 Kortetermijn Capaciteitsreserve: doorlopende toewijzingsproces 10/77 Jaar X+6 MTP Jaar X+7 Jaar van Capaciteits aanvraag LTP Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 3 BASISPRINCIPES 3.1 Bepalen van het dienstenaanbod Met als doel het commerciële aanbod van zijn Binnenlandse Vervoersdiensten in kaart te brengen, houdt Fluxys meer in het bijzonder rekening met de volgende elementen: • de ervaring die met het huidige Binnenlandse Vervoersmodel; • de mate waarin de Bevrachters Binnenlandse Vervoersdiensten onderschrijven in het kader van het huidige Binnenlandse Vervoersmodel; • de ontwikkeling van de gasmarkt qua structuur en liquiditeit; • de opmerkingen die de Bevrachters naar voren hebben gebracht ter gelegenheid van Grid Users’ Meetings en bilaterale ontmoetingen met Netgebruikers; • de tijd die nodig is om de Binnenlandse Vervoersdiensten te ontwikkelen (operationele regels, procedures, informaticatools…); • de mogelijkheden die ontstaan door het fysische beheer van het Aardgasvervoersnet en de daarmee samenhangende beperkingen en randvoorwaarden (constraints); • de specifieke behoeften van de verschillende categorieën Bevrachters, zoals die vastgelegd worden na toetsing aan objectieve en relevante criteria. 3.2 Berekenen van de maximale Capaciteiten en de aangeboden Flexibiliteit De maximumhoeveelheden Capaciteit en Flexibiliteit die Fluxys de Bevrachters in een welbepaalde periode kan aanbieden worden bepaald aan de hand van (

1. i)simulaties van het Aardgasvervoersnet, (
2. ii)vastgelegde hypotheses en (iii) scenario's waarin meer in het bijzonder rekening gehouden wordt met: • de technische Capaciteiten van de installaties op de Ingangspunten en het verwachte evolutie van deze Capaciteiten, waarbij bijzondere aandacht geschonken wordt aan het investeringsplan voor het Aardgasvervoersnet van Fluxys; • de configuratie en de operationele voorwaarden van het Aardgasvervoersnet van Fluxys; • de waarschijnlijke ontwikkeling van de configuratie van de gasstromen in het Aardgasvervoersnet, rekening houdend met de beschikbare marktgerelateerde informatie; • de Linepack of buffercapaciteit (in leidingen opgeslagen aardgas) die nodig is om de Flexibiliteitsdiensten te waarborgen; 11/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys • Capaciteiten voor Aardgasvervoersnet; • de tegenstroom- of backhaulcapaciteiten, dat wil zeggen Capaciteiten tegen de fysieke gasstroom in: deze Capaciteiten wordt op niet-vaste basis aangeboden. operationele behoeftes van Fluxys op het Op de website van Fluxys (www.fluxys.com) wordt een indicatieve tabel gepubliceerd met de beschikbare Capaciteiten en de bruikbare Capaciteiten per Ingangspunt. Deze tabel wordt minstens iedere maand bijgewerkt of vaker als er nieuwe informatie beschikbaar is. 12/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 4 BINNENLANDS VERVOERSDIENSTEN IN HET ALGEMEEN 4.1 Basisconcepten van het Enhanced Entry/Exit Binnenlands Vervoersysteem Het systeem dat Fluxys gebruikt om zijn Binnenlandse Vervoersdiensten in België aan Bevrachters te bieden, wordt Enhanced Entry/Exit-systeem of afgekort EEEsysteem genoemd. In het EEE-systeem is het Aardgasvervoersnet van Fluxys samengesteld uit: 1. Ingangspunten; 2. Ingangszones; 3. Afnamepunten; 4. Balanceringszones; 5. Overdrachtspunten. Illustratie van de onderlinge band tussen deze onderdelen: Ingangspunten gekoppeld aan Ingangszone 1 Ingangspunten gekoppeld aan Ingangszone 2 Ingangszone 1 Ingangspunten gekoppeld aan Ingangszone 3 Ingangszone 2 Ingangszone 3 Balanceringszone A Balanceringszone B Afnamepunten gekoppeld aan Balanceringszone A Afnamepunten gekoppeld aan Balanceringszone B Overdrachtspunt 4.1.1 Ingangspunten en Ingangszones De Ingangspunten en de Ingangszones kenmerken zich als volgt: 13/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys • de Ingangspunten zijn gegroepeerd in Ingangszones. Elk Ingangspunt is verbonden met één enkele Ingangszone; • elke Ingangszone is verbonden met één enkele Balanceringszone. • wat de gasuitzending betreft worden de Opslag van Loenhout en de piekbesnoeiingsinstallatie (“Peak Shaving Plant” of PSP) van Dudzele als Ingangspunten beschouwd en zijn ze allebei gekoppeld aan een welbepaalde Ingangszone; • het Uitgangspunt van de twee installaties voor gaskwaliteitsconversie – transformatoren of mengstations in Lillo en Loenhout die rijk gas (hoogcalorisch of H-gas) omzetten in Slochteren-gas (laagcalorisch of L-gas) – wordt beschouwd als één enkel Ingangspunt van het Aardgasvervoersnet voor L-gas; • de HUB van Zeebrugge wordt als Ingangspunt beschouwd. 4.1.2 Afnamepunten, Overdrachtspunten en Balanceringszones De Afnamepunten kenmerken zich als volgt: • elk Afnamepunt is verbonden met één enkele Balanceringszone. Fluxys deelt de Bevrachter desgevraagd mee aan welke Balanceringszone een Afnamepunt gekoppeld is en welke Ingangspunten gebruikt kunnen worden om dit te bevoorraden; • wat betreft de injectie van gas in de Opslag van Loenhout: dit injectiepunt wordt als Afnamepunt beschouwd; • het Ingangspunt van de twee installaties voor gaskwaliteitsconversie – transformatoren of mengstations in Lillo en Loenhout die rijk gas (hoogcalorisch of H-gas) omzetten in Slochteren-gas (laagcalorisch of L-gas) – wordt beschouwd als één enkel Afnamepunt op het H-gasnet; • de HUB van Zeebrugge wordt als Afnamepunt beschouwd. De Balanceringszones kenmerken zich als volgt: • het EEE-systeem bestaat uit vier Balanceringszones (Balancing Points of BAP's): drie Balanceringszones in het H-gasnet, te weten die van Zeebrugge, Blaregnies en ’s Gravenvoeren, en één Balanceringszone in het L-gasnet, te weten die van Poppel; • in het Aardgasvervoersnet voor H-gas worden twee Balanceringszones met elkaar verbonden door de Overdrachtspunten. Op de website van Fluxys (www.fluxys.com) kan een beknopt overzichtsschema van het Aardgasvervoersnet geraadpleegd worden; daarop worden de Ingangszones, Balanceringszones, Ingangspunten, Afnamepunten en Overdrachtspunten nauwkeurig aangegeven. 14/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 4.2 Kenmerken van het Enhanced Entry/Exit-systeem Het EEE-systeem kenmerkt zich als volgt: • De Bevrachter duidt aan in zijn Aanvraag naar Afnamecapaciteit, vanuit welke Ingangszone(
3. s)hij het Afnamepunt in kwestie wenst te bevoorraden. Voor de onderschreven Afnamecapaciteit vormt deze informatie de contractuele band of link tussen het Afnamepunt en de door de Bevrachter aangewezen Ingangszone(s). • De Bevrachter duidt eveneens aan door welk(
4. e)Ingangspunt(
5. en)de Ingangszone bevoorraad wordt. • De contractuele band tussen het Afnamepunt en de Ingangszone maakt het mogelijk: o wanneer het Afnamepunt en de Ingangszone die de Bevrachter heeft aangewezen niet aan dezelfde Balanceringszone gekoppeld zijn, Basisoverdrachtscapaciteit toe te wijzen in overeenstemming met de toewijzingsregels (zie punt 5.3.1); o de contractuele aard (vast, onderbreekbaar of conditioneel) van de onderschreven Capaciteit te waarborgen en de Bevrachter tegelijk de mogelijkheid te bieden de Capaciteit te gebruiken zoals in een Entry/Exit-systeem. In het EEE-systeem kan de Bevrachter immers binnen de perken van de hem toegewezen Capaciteiten: ƒ hetzij Capaciteit nomineren in overeenstemming met deze band (link): in dit geval blijft de contractuele aard van de onderschreven Capaciteit gewaarborgd (zo wordt bijvoorbeeld voor onderschreven vaste Capaciteit gewaarborgd dat die vast blijft); ƒ hetzij Capaciteit nomineren afwijkend van deze band (link), net als in een Entry/Exit-systeem met slechts één Balanceringszone: in dit geval bestaat geen garantie meer dat de Capaciteit vast is, maar doet Fluxys redelijkerwijs wat in zijn vermogen ligt (reasonable endeavours) om deze Nominaties te verzekeren. Indien de uitvoering van de Nominaties niet gewaarborgd kan worden, heeft Fluxys de mogelijkheid de Bevrachters te vragen te hernomineren met inachtneming van de contractuele band (link). Het EEE-systeem biedt de voordelen van een klassiek Entry/Exit-systeem met als extra pluspunt dat meer Capaciteiten aangeboden kunnen worden. Indien Fluxys zich als gevolg van moeilijkheden binnen het Aardgasvervoersnet genoodzaakt ziet de inkomende gasstroom op een Ingangspunt te verminderen, kunnen de Bevrachters terugvallen op een bij voorhand vastgelegde toestand waarin Fluxys het vaste Binnenlands Vervoer kan waarborgen. Deze mogelijkheid om terug te keren naar die op voorhand gekende configuratie van de gasstromen stelt Fluxys in staat meer Capaciteit aan te bieden dan het geval is in een klassiek Entry/Exit-systeem, waar Fluxys de vaste aard van de Capaciteit zou moeten waarborgen in alle mogelijke configuraties. 15/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 4.3 Balanceringsmodel 4.3.1 Basisprincipes De Gedragscode schrijft voor dat de Bevrachter de hoofdverantwoordelijkheid draagt voor het bewaren van het evenwicht in het Aardgasvervoersnet. De Bevrachter moet inderdaad tijdens de balanceringsperiode de hoeveelheid energie die op de Ingangspunten in het gasnet geïnjecteerd wordt in evenwicht brengen (balanceren) met de hoeveelheid energie die op de Afnamepunten aan het gasnet onttrokken wordt (in overeenstemming met de raamovereenkomst voor Binnenlands Vervoersdiensten of MATRS - Master Agreement for Transport and Related Services). Fluxys is verantwoordelijk voor de residuele balancering die het gevolg is van overschrijdingen van de toleranties op onevenwichten van de Bevrachters zelf en van de fysische onevenwichten te wijten aan de exploitatie van het Aardgasvervoersnet. 4.3.2 Balanceringsmodel Fluxys gebruikt in elke Balanceringszone een dagelijks balanceringssysteem, wat inhoudt dat de Bevrachter op dagbasis in evenwicht moet zijn. Met als doel de integriteit van het Aardgasvervoersnet in stand te houden, past Fluxys uurlijkse en dagelijkse toleranties toe: Bovengrens van CIT (positief) Bovengrens van HIT (positief) CIT + Bovengrens van DIT (positief) HIT + 6AM 12AM 6PM DIT + 12PM HIT - Ondergrens van HIT (negatief) DIT - Ondergrens van DIT (negatief) Gecumuleerd onevenwicht CIT - Ondergrens van CIT (negatief) De toleranties voor de balancering op uur- en dagbasis worden per Balanceringszone toegepast: • Toleranties voor het dagonevenwicht (DIT of Daily Imbalance Tolerance): voor elke Balanceringszone moet het dagonevenwicht van de Bevrachter liggen tussen de limietwaarden (boven- en ondergrens) van de DIT; 16/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys • Toleranties voor het cumulatieve onevenwicht (CIT of Cumulated Imbalance Tolerance): voor elke Balanceringszone moet het cumulatieve uuronevenwicht van de Bevrachte voor een bepaalde dag liggen tussen de limietwaarden (boven- en ondergrens) van de CIT; • Toleranties voor het uurlijks onevenwicht (HIT of Hourly Imbalance Tolerance): voor elke Balanceringszone moet het uurlijks onevenwicht van de Bevrachter liggen tussen de limietwaarden (boven- en ondergrens) van de HIT. De onevenwichten worden bijgehouden op een « evenwichtsrekening ». Op deze rekening worden de onevenwichten van een Bevrachter samengevoegd en opgeteld per uur en per Balanceringszone. 4.3.3 Faciliteren van het balanceringsmodel Om de dagbalancering mogelijk te maken: • eist Fluxys van de Bevrachters dat zij de geïnjecteerde en afgenomen hoeveelheden in evenwicht brengen (balanceren) op basis van uurgegevens die Fluxys in elektronische vorm verzendt (EDIG@S-berichten). Bijgevolg worden de tarieftoeslagen die verband houden met de balancering berekend op basis van deze uurgegevens en niet op basis van de gevalideerde gegevens; • zal Fluxys de onevenwichten in de verschillende Balanceringszones op het Aardgasvervoersnet voor H-gas automatisch optimaliseren, zodat een evenwicht bereikt kan worden in één enkele virtuele Balanceringszone binnen de grenzen van de Overdrachtscapaciteiten die toegewezen worden door dynamische pooling van de Overdrachtscapaciteiten; • zal Fluxys de ongebruikte Overdrachtscapaciteiten dynamisch poolen met als doel de mogelijkheid tot automatische overdracht van de onevenwichten van de Bevrachter tussen de Balanceringszones te maximaliseren. 4.4 Aanbod van Binnenlandse Vervoersdiensten in het kader van het Enhanced Entry/Exit-systeem Fluxys biedt de volgende soorten Binnenlandse Vervoersdiensten aan: • Capaciteitsdiensten (Ingangscapaciteiten, Afnamecapaciteiten Overdrachtscapaciteiten) die nader worden toegelicht in punt 5.1, 0 en 0; • Flexibiliteitsdiensten (Basisflexibiliteit en aanvullende Flexibiliteit) die ter sprake komen in punt 0; • andere Diensten die verband houden met Binnenlandse Vervoersdiensten: en o Basisdiensten die deel uitmaken van de Capaciteitsdiensten en die nader omschreven worden in punt 6; o aanvullende Diensten die aan bod komen in punt 7. 17/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 5 CAPACITEITS- EN FLEXIBILITEITSDIENSTEN 5.1 Ingangscapaciteiten Ingangscapaciteit maakt het mogelijk een bepaalde gashoeveelheid vanaf een Ingangspunt via de overeenkomstige Ingangszone over te brengen naar de Balanceringszone waaraan deze Ingangszone gekoppeld is. Op te merken valt dat wanneer een Bevrachter Capaciteit onderschreven heeft vanaf het Ingangspunt IZT (Interconnector Zeebrugge Terminal), hij ook over deze Capaciteit kan beschikken vanaf het Ingangspunt HUB (de voorwaarden om klant te worden van de HUB van Zeebrugge kunnen geraadpleegd worden op de website www.huberator.com). Wanneer de Bevrachter de ZEE Platform-dienst onderschrijft, wordt deze mogelijkheid uitgebreid tot de Ingangspunten ZPT (Zeepipe Terminal) en LNG-terminal. 5.1.1 Vaste Ingangscapaciteit 5.1.1.1 Beschrijving Vaste Ingangscapaciteit is de Ingangscapaciteit waarvan Fluxys het gebruik, onder normale exploitatieomstandigheden, altijd kan waarborgen en dit gedurende de volledige looptijd van het Binnenlands Vervoerscontract.. Aanvragen naar Ingangscapaciteit voor de MTP en voor de KortetermijnCapaciteitsreserve moeten - via de Ingangszone - gekoppeld zijn aan Afnamecapaciteit (zonder afbreuk te doen aan de Capaciteitstoewijzing tijdens de SP 2008-2009, die onverkort geldig blijft). Het staat de Bevrachter echter vrij geen Afnamepunt te kiezen voor het geheel of een deel van zijn Aanvragen van Ingangscapaciteiten voor de LTP. In dit geval volstaat het dat de Bevrachter de gevraagde Ingangscapaciteit aanduidt zonder verplicht te zijn een Balanceringszone (BAP) te vermelden. Deze regels doen helemaal geen afbreuk aan de toepassing van de capacity matching-regels achteraf (zie punt 0). De minimum onderschrijvingsduur voor de MTP bedraagt ten minste twaalf opeenvolgende kalendermaanden (behalve voor Aanvragen die betrekking hebben op Vervangingscapaciteit en waarvoor Fluxys nauwgezet de door de Bevrachters aangevoerde rechtvaardiging beoordeelt). De maximum onderschrijvingsduur komt overeen met de tijdsduur van de MTP, te weten vijf kalenderjaren (zie punt 5.2.1). De gevraagde Capaciteitshoeveelheid dient voor de ganse periode uniform te zijn Wat de MTP betreft, komt de onderschrijvingsduur van de Ingangscapaciteit overeen met de onderschrijvingsduur van de Afnamecapaciteit Wat de LTP betreft, is de onderschrijvingsduur gelijk aan elk veelvoud van één kalenderjaar, maar mag die niet vallen na 31 december van het jaar waarin de LTP afloopt, wat neerkomt op een maximumduur van twintig kalenderjaren. De gevraagde hoeveelheid Ingangscapaciteit mag constant zijn voor de volledige 18/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys gevraagde duur, maar kan ook variëren tijdens deze periode, zij het dan uitsluitend op jaarbasis. De Bevrachter kan niet alleen opgeven welke Capaciteit hij als minimumhoeveelheid aanvaardt, maar ook bepalen dat de hem toegewezen Capaciteit een vaste hoeveelheid moet bedragen voor de volledige gevraagde duur (in dit geval wordt de toewijzing in overeenstemming gebracht met het laagste resultaat van de simulaties voor de gevraagde duur). Als de onderschreven Capaciteit deel uitmaakt van de KortetermijnCapaciteitsreserve, is de minimale onderschrijvingsduur gelijk aan één dag en bedraagt de maximumduur één kalenderjaar. Bovendien moet de gevraagde Ingangscapaciteit een vaste hoeveelheid zijn voor de volledige gevraagde duur (geen maandelijkse variatie). 5.1.1.2 Beschikbare Capaciteiten De indicatieve beschikbare vaste Ingangscapaciteiten worden gepubliceerd op de website van Fluxys (www.fluxys.com). De Ingangscapaciteit bestemd voor de toewijzing van Ingangscapaciteit tijdens de MTP is een degressief percentage van de in totaal beschikbare Capaciteit, namelijk:: 85% het eerste jaar, 75% het tweede jaar, en 65% het derde, vierde en vijfde jaar. De Ingangscapaciteit bestemd voor de toewijzing van Ingangscapaciteit tijdens de LTP is een vast percentage van de in totaal beschikbare Capaciteit, te weten 65% voor elk jaar. Bijgevolg komt de Ingangscapaciteit bestemd voor de toewijzing voor de Kortetermijn-Capaciteitsreserve uit op 15% van de in totaal beschikbare Capaciteit, vermeerderd met het niet-toegewezen Capaciteitssaldo van het eerste jaar van de MTP. Illustratie van de aangeboden Capaciteitspercentages: 100% Reserve Reserve SP 20092009-10 SP 20102010-11 85% Aangeboden Capaciteit voor MTP SP 20102010-11 75% 65% MTP SP 20092009-10 LTP SP 20092009-10 MTP SP 20102010-11 2010 2011 2012 2013 19/77 2014 2015 LTP SP 20102010-11 2016 2017 … Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 5.1.1.3 Toewijzingsregel: principes Voor de MTP worden de vaste Ingangscapaciteiten toegewezen zoals in punt 5.1.1.4 beschreven. Voor de LTP worden de vaste Ingangscapaciteiten toegewezen zoals in punt 5.1.1.5 beschreven. Ongeacht het Ingangspunt, worden de vaste Ingangscapaciteiten voor de Kortetermijn-Capaciteitsreserve toegewezen zoals in punt 5.1.1.6 beschreven. Duidelijkheidshalve wordt in de aaneenschakeling van de verschillende markten de volgende tijdsorde nageleefd (als een datum valt op een zaterdag, zondag, feestdag of brugdag voor Fluxys, is de effectieve datum de eerstvolgende werkdag): 1. Uiterlijk op 15 februari: Capaciteitstoewijzing voor de MTP. 2. Uiterlijk op 1 maart om 9 uur: begin van het aanbod van de KortetermijnCapaciteitsreserve door een Open Subscription Window van één maand, of uiterlijk tot 31 maart om 17 uur. De resultaten van de toewijzing worden uiterlijk op 1 mei bekendgemaakt. 3. Uiterlijk op 10 mei om 9 uur: hervatting van het aanbod van KortetermijnCapaciteitsreserve via een doorlopend toewijzingsproces. 4. Uiterlijk op 1 oktober: Capaciteitstoewijzing voor de LTP. Om de Bevrachters in staat te stellen hun verplichtingen eenvoudiger te beheren verlangt Fluxys van hen dat zij hun Capaciteitsaanvragen voor de MTP ten laatste indienen op 15 december voorafgaand aan de bovenvermelde toewijzingsdatum, terwijl voor de LTP zij hun Capaciteitsaanvragen mogen indienen tot op de laatste vrijdag van de maand januari van het jaar waarin deze Capaciteit naar verwachting toegewezen zal worden. Opmerking: met het oog op de naleving van enerzijds het toewijzingsproces van Uitzendcapaciteiten vanaf de Opslag van Loenhout en vanaf de piekbesnoeiingsinstallatie (Peak Shaving Plant of PSP) van Dudzele, zoals dit nader omschreven wordt in het Indicatieve Opslagprogramma, en anderzijds het toewijzingsproces van Uitzendcapaciteiten vanaf de installaties voor gaskwaliteitsconversie (transformatoren of mengstations), wordt de Ingangscapaciteit vanaf deze Ingangspunten eerst vrijblijvend in hoeveelheid toegewezen. Deze hoeveelheden worden naderhand aangepast voor zover dit nodig blijkt als gevolg van het resultaat van de toewijzing van Uitzendcapaciteit vanaf deze installaties. 5.1.1.3.1 Specifieke maatregelen inzake congestiebeheer: Indien Capaciteitsaanvragen die ingediend worden hetzij voor de MTP, hetzij in een Open Subscription Window (Kortetermijn-Capaciteitsreserve) naar het oordeel van Fluxys overschat zijn (welk oordeel meer in het bijzonder berust op de historische verbruiksgegevens van het Afnamepunt in kwestie en op de door Fluxys gehanteerde 20/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys groeiscenario's), mag Fluxys voor elk Afnamepunt de volgende procedure opstarten voorafgaand aan elk toewijzingsproces: 1. Fluxys meldt de betrokken Bevrachters dat een overschatting van Capaciteit vastgesteld werd voor een Afnamepunt: ƒ Is dit Afnamepunt een GOS of geaggregeerd ontvangstation (zijnde het fictieve afnamepunt zoals dit vastgelegd werd door Fluxys en de Distributieondernemingen als resultaat van de bundeling van meerdere Afnamepunten die hetzelfde Distributienet bevoorraden), dan krijgen de Bevrachters, te rekenen vanaf deze kennisgeving, vijf werkdagen de tijd om hun Capaciteitsaanvraag zo nodig te herzien. ƒ Betreft het Afnamepunt een industriële afnemer of een elektrische centrale, dan krijgen de Bevrachters, te rekenen vanaf deze kennisgeving twee werkdagen de tijd om hun Capaciteitsaanvraag zo nodig te herzien. Is na afloop van deze termijn nog steeds sprake van overschatting van Capaciteit, dan neemt Fluxys binnen drie werkdagen (na het verstrijken van de termijn van twee werkdagen) contact op met de betrokken Eindafnemer om nauwkeurig de Capaciteitshoeveelheden vast te leggen die hij gecontracteerd heeft of voornemens is te contracteren met de betrokken Bevrachters. Het is de Bevrachter toegestaan, indien de Capaciteitsaanvraag naar zijn oordeel niet overschat is, het bewijs daarvan te leveren door middel van zijn leveringscontract en/of zijn portfolio met afnemers in het geval van een GOS. Daartoe legt de Bevrachter deze voor aan de CREG, die Fluxys in kennis stelt van de door de Bevrachter gevraagde Capaciteitshoeveelheid die haar gerechtvaardigd voorkomt. De aldus door de CREG aangevoerde bewijsgrond in hoofde van de Bevrachter is alleen ontvankelijk mits deze binnen de bovenvermelde termijn van vijf werkdagen aan Fluxys kenbaar werd gemaakt. 2. Is er na afloop van de termijn van vijf werkdagen nog steeds sprake van overschatting van Capaciteit, dan worden de desbetreffende Capaciteitsaanvragen zonder meer teruggebracht tot op het niveau van de Afnamecapaciteit die Fluxys voor het desbetreffende Afnamepunt in aanmerking heeft genomen (met uitzondering van de Aanvragen die door de CREG gerechtvaardigd werden). De vermindering wordt toegepast volgens de evenredigheids- of pro rata-regel, dat wil zeggen naar evenredigheid van de gevraagde Capaciteitshoeveelheden. Vervolgens wordt de vermindering doorgevoerd in de Aanvraag of Aanvragen van Ingangscapaciteit waarop dit van toepassing is. 3. De toepassing van deze procedure inzake congestiebeheer op het Afnamepunt laat onverlet het recht van de CREG om naderhand een beslissing te nemen met betrekking tot de overschatting van de Aanvragen voor Ingangscapaciteit. 21/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 5.1.1.4 Toewijzingsregels voor Capaciteiten met betrekking tot de MTP (toewijzing uiterlijk op 15 februari) Het onderschrijvingsproces voor de MTP is alleen toegankelijk voor de Bevrachter wiens Aanvraag van Ingangscapaciteit - via de Ingangszone - gekoppeld is aan Afnamecapaciteit, en die eveneens op voorhand de capacity matching-regel in acht neemt voor de Capaciteiten die al toegewezen werden tijdens de vorige Subscription Period-processen (voor de periode waarop dit van toepassing is). De toegangsvoorwaarden worden onderzocht op basis van de toestand bij afsluiting van het tijdvak voor onderschrijving, om 17 uur. 5.1.1.4.1 Totale vraag ≤ aanbod van Fluxys Als de totale vraag naar Capaciteit gelijk is aan of kleiner dan het aanbod, wijst Fluxys de gevraagde Capaciteit volledig toe. 5.1.1.4.2 Totale vraag > aanbod van Fluxys In dit geval zijn de volgende regels van toepassing (na uitvoering van de procedure inzake congestiebeheer – zie 5.1.1.3): 1. Eerst en vooral wordt de volgende voorrangsregel toegepast: 1. Aanvragen tot verlenging van Afnamecapaciteit met als Afnamepunt een openbare distributie en met dezelfde band tussen de Ingangszone en het Afnamepunt; 2. Aanvragen tot verlenging van Afnamecapaciteit voor de industriële afnemers of de elektrische centrales met dezelfde band tussen de Ingangszone en het Afnamepunt; 3. Aanvragen tot verhoging van Afnamecapaciteit met als Afnamepunt een openbare distributie en met dezelfde band tussen de Ingangszone en het Afnamepunt (in zoverre de verhoging beantwoordt aan de door Fluxys toegepaste groeihypothesen met dien verstande dat het eventuele overschot als een Aanvraag van categorie 5 of 6 behandeld wordt); 4. Aanvragen tot verhoging van Afnamecapaciteit voor de industriële afnemers of de elektrische centrales met dezelfde band (link) tussen de Ingangszone en het Afnamepunt (in zoverre de verhoging beantwoordt aan de door Fluxys toegepaste groeihypothesen met dien verstande dat het eventuele overschot als een Aanvraag van categorie 5 of 6 behandeld wordt); 5. Aanvragen tot verandering van Ingangszone vanwege een nieuwe Bevrachter; 6. Aanvragen tot verandering van Ingangszone vanwege een bestaande Bevrachter. 2. Daarna wordt de evenredigheids- of pro rata-regel toegepast op de resterende Aanvragen die dezelfde (laagste) voorrang hebben: toewijzing naar evenredigheid van de gevraagde Capaciteitshoeveelheden. 22/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys Opmerking: het niet-toegewezen saldo van de Capaciteitsaanvragen blijft buiten beschouwing voor de toewijzing van de Kortetermijn-Capaciteitsreserve. Desgewenst moet de Bevrachter een nieuwe Aanvraag voor deze specifieke markt indienen. 5.1.1.5 Toewijzingsregels voor capaciteiten met betrekking tot de LTP (toewijzing uiterlijk op 1 oktober) Capaciteiten worden toegewezen op basis van simulaties die per kalenderjaar uitgevoerd worden. Het kan dus goed zijn dat de hieronder uiteengezette regels voor elk jaar in kwestie toegepast moeten worden. 5.1.1.5.1 Totale vraag ≤ aanbod van Fluxys Als de totale vraag naar Capaciteit gelijk is aan of kleiner dan het aanbod, wijst Fluxys de gevraagde Capaciteit volledig toe. 5.1.1.5.2 Totale vraag > aanbod van Fluxys De evenredigheids- of pro rata-regel wordt toegepast ongeacht of de Aanvragen van Ingangscapaciteit wel of niet - via de Ingangszone - gekoppeld zijn aan Afnamecapaciteit: toewijzing naar evenredigheid van de gevraagde Capaciteit nadat rekening werd gehouden met de minimale Capaciteitshoeveelheid die de Bevrachter toegezegd heeft te zullen aanvaarden en/of met de vermelding door de Bevrachter dat elke toewijzing van veranderlijke Capaciteitshoeveelheid geweigerd wordt. Voor de Capaciteitsaanvragen die niet voor het geheel of gedeeltelijk toegewezen konden worden (in dit laatste geval wat het niet-toegewezen deel betreft) geldt het volgende: als Fluxys in overleg met de CREG en na elk geval afzonderlijk onderzocht te hebben tot de conclusie komt dat het economisch verantwoord is te investeren in installaties die bestemd zijn om tijdens de LTP in dienst te worden gesteld, wordt de als daardoor leverbare Capaciteit toegewezen zoals de in punt 5.1.1.5.1 beschreven of volgens de pro rata-regel, naargelang van de op te bouwen Capaciteitshoeveelheid, en wel nadat waar nodig rekening gehouden werd met de minimale Capaciteitshoeveelheid die de Bevrachter toegezegd heeft te zullen aanvaarden en/of met de vermelding door de Bevrachter dat elke toewijzing van veranderlijke Capaciteitshoeveelheid geweigerd wordt. Op te bouwen Capaciteit wordt toegewezen onder bepaalde voorwaarden (waaronder inbegrepen, maar niet beperkt tot de goedkeuring van de investeringen door de bevoegde maatschappelijke organen van Fluxys, het verkrijging van de nodige vergunningen, de daadwerkelijke indienststelling (commissioning) van de infrastructuur - zie punt 5.1.2…). 5.1.1.6 Toewijzingsregels voor de Kortetermijn-Capaciteitsreserve Het onderschrijvingsproces van Kortetermijn-Capaciteitsreserve is alleen toegankelijk voor de Bevrachter wiens Aanvraag van Kortetermijncapaciteit voldoet aan de capacity matching-regel (zie punt 5.5.1.2), en die eveneens op voorhand de capacity matching-regel in acht neemt voor de Capaciteiten die al toegewezen werden tijdens de vorige Subscription Period-processen (voor de periode waarop dit 23/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys van toepassing is). Wat het Open Subscription Window betreft, worden de toegangsvoorwaarden onderzocht op basis van de bestaande toestand bij afsluiting van het tijdvak voor onderschrijving. Daarbij zijn vier perioden te onderscheiden: 5.1.1.6.1 Open Subscription Window Een Open Subscription Window wordt opengesteld gedurende één maand, zijnde uiterlijk van 1 maart om 9 uur tot 31 maart om 17 uur. De Capaciteitsaanvragen worden gedurende één maand verwerkt, of uiterlijk van 1 april tot 30 april. Tijdens deze periode mag geen enkele nieuwe Aanvraag ingediend worden, en wel tot de eerste dienstige dag die volgt op de toewijzing van de tijdens het Open Subscription Window ingediende Aanvragen, of uiterlijk tot 10 mei. Zo maakt de tijdelijke afsluiting van de Kortetermijn-Capaciteitsreserve het eveneens mogelijk de tijdens het Open Subscription Window ingediende Capaciteitsaanvragen juist toe te wijzen. De termijn tussen de toewijzing en de heropening van deze markt stelt de Bevrachters vervolgens in staat hun behoeften te analyseren op basis van de toewijzingsresultaten die uiterlijk op 1 mei bekendgemaakt worden. Capaciteitsaanvragen die tijdens het Open Subscription Window ingediend worden (na toepassing van de procedure inzake congestiebeheer – zie punt 5.1.1.3) worden uiterlijk op 1 mei toegewezen: 1. Eerst wordt de volgende voorrangsregel toegepast: 1. Aanvragen tot verlenging van Afnamecapaciteit met als Afnamepunt een openbare distributie en met dezelfde band tussen de Ingangszone en het Afnamepunt; 2. Aanvragen tot verlenging van Afnamecapaciteit voor de industriële afnemers of de elektrische centrales met dezelfde band tussen de Ingangszone en het Afnamepunt; 3. Aanvragen tot verhoging van Afnamecapaciteit met als Afnamepunt een openbare distributie en met dezelfde band tussen de Ingangszone en het Afnamepunt (in zoverre de verhoging beantwoordt aan de door Fluxys toegepaste groeihypothesen met dien verstande dat het eventuele overschot als een Aanvraag van categorie 5 of 6 behandeld wordt); 4. Aanvragen tot verhoging van Afnamecapaciteit voor de industriële afnemers of de elektrische centrales met dezelfde band tussen de Ingangszone en het Afnamepunt (in zoverre de verhoging beantwoordt aan de door Fluxys toegepaste groeihypothesen met dien verstande dat het eventuele overschot als een Aanvraag van categorie 5 of 6 behandeld wordt); 5. Aanvragen tot verandering van Ingangszone vanwege een nieuwe Bevrachter; 24/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 6. Aanvragen tot verandering van Ingangszone vanwege een bestaande Bevrachter. 2. Daarna wordt de evenredigheids- of pro rata-regel toegepast op de resterende Aanvragen die dezelfde (laagste) voorrang hebben: toewijzing naar evenredigheid van de gevraagde Capaciteitshoeveelheden. Opmerking: Het niet-toegewezen saldo van de Capaciteitsaanvragen blijft buiten beschouwing tijdens de doorlopende toewijzingsperiode die daarna ingaat. Desgewenst moet de Bevrachter een nieuwe Aanvraag indienen. 5.1.1.6.2 Doorlopende toewijzingsperiode nr. 1 Fluxys begint de Capaciteitsaanvragen uiterlijk vanaf 10 mei om 9 uur toe te wijzen volgens de First Committed, First Served-regel met reservatie (zie punt 5.1.6). Zijn er op het Ingangspunt in kwestie geen Capaciteiten meer beschikbaar (zijnde vanaf de eerste m³(n)/h die het aanbod overschijdt - indien blijkt dat er op een bepaald Ingangspunt geen Capaciteit meer beschikbaar is, wordt deze toestand met het oog op de goede werking van de Kortetermijn-Capaciteitsreserve geacht voort te duren totdat de eerstvolgende Kortetermijn-Capaciteitsreserve geopend wordt, zijnde in de loop van het jaar daarna), dan heeft de toewijzing betrekking op de Aanvragen die in aanmerking komen voor de voorrangsregel 1-2-3-4 en worden alle Aanvragen die in aanmerking komen voor de voorrangsregel 5-6 opgeslagen om op 1 november toegewezen te worden. Dit is een indicatieve datum in die zin dat het Fluxys is toegestaan, in onderlinge overeenstemming met de CREG, te beslissen deze datum hetzij te vervroegen, hetzij uit te stellen met het oog op de bevoorradingszekerheid van de Belgische markt (bijvoorbeeld als functie van de al toegewezen hoeveelheid van de Aanvragen die in aanmerking komen voor de voorrangsregel 1-2-3-4). 5.1.1.6.3 Toewijzing van de opgeslagen Aanvragen Op 1 november (onverminderd het bepaalde in punt 5.1.1.6.2) worden de Aanvragen toegewezen die opgeslagen werden sinds de openstelling van de doorlopende toewijzingsperiode nr. 1. De Aanvragen worden verwerkt zonder rekening te houden met de volgorde waarin Fluxys ze ontvangen heeft en met inachtneming van de voorrang die geldt voor klasse 5 en daarna voor klasse 6. De pro rata-regel mag toegepast worden op de resterende Aanvragen die dezelfde (laagste) voorrang hebben. 5.1.1.6.4 Doorlopende toewijzingsperiode nr. 2 Alle Aanvragen die vanaf 1 november ingediend worden (onverminderd het bepaalde in punt 5.1.1.6.2) worden toegewezen op basis van de First Committed, First Servedregel (ongeacht de voorrang waarop zij mogelijkerwijs aanspraak kunnen maken). Schema ter illustratie van het toewijzingsproces van Kortetermijn-Capaciteitsreserve: 25/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys Jaar X (toewijzing voor Jaar X+1) Open Subscription Window Jaar X+1 (toewijzing voor X+1) Doorlopende toewijzingsproces+F185 #1 Toewijzing van opgeslagen aanvragen Doorlopende toewijzingsproces #2 ... '1Januari '1 Januari KT aanvragen KT aanvragen KT aanvragen KT aanvragen voor X+1 voor X+2 1* „ 30 April*: simulaties 1* „ 31 Maart*: Open Subscription Window 1 Mei*: toewijzing prioriteiten 10 Mei* „ 31 Oktober**: 1-2-3-4-5-6 (+ pro First Committed First Served met reservatie rata indien congestie) indien congestie 1 November**: toewijzing klasse 5 & 6 opslag van klasse 5 & 6 * ten laatste 5.1.2 Conditionele Ingangscapaciteit 5.1.2.1 Beschrijving ** indicatief, te bepalen door Fluxys 1 November** „ 31 December X+1 : First Committed First Served Jaar X+1 (toewijzing voor X+2) ... Simulaties en toewijzing prioriteiten 1-2-3-4-5-6 ... (+ pro rata Open Subscription indien Window congestie) Als het Binnenlands Vervoer vanaf een Ingangspunt slechts onder welbepaalde voorwaarden gewaarborgd kan worden, biedt Fluxys de Bevrachter de mogelijkheid conditionele Capaciteit te onderschrijven. Deze Capaciteit wordt als vaste Capaciteit beschouwd, behalve wanneer bepaalde contractueel vastgelegde voorwaarden niet vervuld worden. In dit geval kan Fluxys de Nominaties van deze Capaciteit verminderen of onderbreken. Eén van de voorwaarden die Fluxys op de Ingangspunten toepast is die van de forward flow: het Binnenlands Vervoer wordt alleen gewaarborgd als de som van de Nominaties in de dominante richting van de gasstroom (forward flow) groter is dan of gelijk aan de som van de Nominaties in de omgekeerde stromingsrichting (reverse flow). Het optreden en de frequentie van de onderbrekingen hangen bijgevolg af van de Nominaties in forward flow van de Bevrachters. Tweede voorwaarde heeft betrekking op de gaskwaliteit. Er kunnen ook andere voorwaarden opgelegd worden in zoverre de daarmee samenhangende conditionele capaciteit een betere dienstverlening mogelijk maakt dan de onderbreekbare Capaciteit. De conditionele Capaciteit kan verminderd en/of onderbroken worden met inachtneming van een tijdspanne voor kennisgeving (Notice Time) van twee volle uren (full H+2). Een andere voorwaarde heeft betrekking op de Ingangscapaciteit waarvoor de investeringsbeslissing genomen wordt, of waarvoor de investering al in uitvoering is. Deze Capaciteit wordt toegewezen door een voorwaarde toe te passen die verband houdt met de daadwerkelijke indienststelling (commissioning) van de investering. Loopt deze indienststelling vertraging op, dan kan de Bevrachter de onder bepaalde 26/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys voorwaarden toegewezen Capaciteit niet bij aanvang van zijn onderschrijving gebruiken, en wordt deze Capaciteit bijgevolg neerwaarts bijgesteld tot op het ogenblik dat die daadwerkelijk beschikbaar is. Zodra Fluxys aankondigt dat de conditionele Capaciteit niet beschikbaar is (bij de daadwerkelijke indienststelling van de investering), kan de Bevrachter ervoor kiezen een Aanvraag in te dienen om Ingangscapaciteit op een ander Ingangspunt te onderschrijven. In dit geval heeft de Bevrachter absolute voorrang bij toewijzing voor een onderschrijving waarvan de maximumduur overeenkomt met de duur van de vertraging die opgelopen werd bij de indienststelling van de installatie (zonder afbreuk te doen aan de eventuele toepassing van de pro rata-regel wanneer meerdere dergelijke Aanvragen ingediend worden). De duur van de Capaciteitsonderschrijving voor de Kortetermijn-Capaciteitsreserve, zowel voor de MTP als voor de LTP, wordt nader toegelicht in punt 5.1.1.1. 5.1.2.2 Beschikbare Capaciteiten De beschikbare conditionele Ingangscapaciteiten worden vrijblijvend gepubliceerd op de website van Fluxys (www.fluxys.com). De Capaciteitspercentages die voor de Kortetermijn-Capaciteitsreserve worden aangeboden, zowel voor de MTP als voor de LTP, worden nader toegelicht in punt 5.1.1.2. 5.1.2.3 Toewijzingsregel De conditionele Ingangscapaciteit wordt toegewezen in overeenstemming met volgende regels: ƒ Capaciteitsaanvragen voor de MTP: zie punt 5.1.1.4. ƒ Capaciteitsaanvragen voor de LTP: zie punt 5.1.1.5. ƒ Capaciteitsaanvragen voor de Kortetermijn-Capaciteitsreserve: zie punt 5.1.1.6. De aaneenschakeling van de verschillende markten verloopt in de tijdsorde die nader omschreven wordt in punt 5.1.1.3. 5.1.3 Onderbreekbare Ingangscapaciteit 5.1.3.1 Beschrijving Fluxys biedt de Bevrachters de mogelijkheid onderbreekbare Ingangscapaciteit te onderschrijven op de Ingangspunten. Onderbreekbare Ingangscapaciteit is te verstaan als Ingangscapaciteit waarvan Fluxys niet altijd in staat is om het gebruik ervan te waarborgen gedurende de volledige looptijd van het Binnenlands Vervoerscontract. Nominaties van deze Capaciteit mogen verminderd of onderbroken worden wanneer het totaal van de Nominaties groter is dan de som van de fysische Capaciteit die beschikbaar is op het Ingangspunt in kwestie. 27/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys De Bevrachter mag onderbreekbare ingangscapaciteit onderschrijven op alle Ingangspunten van het Aardgasvervoersnet voor H-gas of L-gas (behalve op de installaties), ongeacht de Balanceringszones waaraan zijn Afnamepunten gekoppeld zijn. Onderbreekbare Ingangscapaciteit wordt niet meegerekend in de capacity matching-regel (zie punt 0). Zo kunnen de Bevrachters hun Capaciteitsbezit optimaliseren en de marktliquiditeit vergroten. Er bestaan twee niveaus van onderbreekbare Ingangscapaciteit: ƒ onderbreekbare Ingangscapaciteit van niveau 1 wordt alleen onderbroken nadat de onderbreekbare Ingangscapaciteit van niveau 2 onderbroken werd, en ƒ onderbreekbare Ingangscapaciteit van niveau 2 die alleen onderschreven kan worden als er op dit Ingangspunt geen onderbreekbare Ingangscapaciteit van niveau 1 meer beschikbaar is. Nominaties van deze Capaciteit kunnen verminderd en/of onderbroken worden met inachtneming van een tijdspanne voor kennisgeving (Notice Time) van twee volle uren (full H+2). 5.1.3.2 5.1.3.2.1 Beschikbare Capaciteiten Onderbreekbare Ingangscapaciteit van niveau 1 De hoeveelheden onderbreekbare Capaciteit van niveau 1 die per Ingangspunt worden aangeboden, worden berekend afhankelijk van de vaste en conditionele Capaciteiten die op dit Ingangspunt onderschreven worden en de Capaciteiten die het vorige gasjaar op dit Ingangspunt toegewezen werden. Hoe groter het verschil tussen de onderschrijvingen en de toewijzingen op een Ingangspunt, des te groter de hoeveelheid onderbreekbare ingangscapaciteit van niveau 1 die op dit Ingangspunt aangeboden wordt. De exacte hoeveelheden per Ingangspunt worden berekend om een indicatieve historische onderbrekingskans van ten hoogste 5% te krijgen afgaande op de toewijzingen in de vorige gasjaren. De tijdens het jaar n+1 aangeboden Capaciteiten worden jaarlijks berekend in de maand november van het jaar n. 5.1.3.2.2 Onderbreekbare Ingangscapaciteit van niveau 2 Ingangscapaciteit van niveau 2 wordt aangeboden zonder bovengrens van onderschrijving mits er geen onderbreekbare Ingangscapaciteit van niveau 1 op dit Ingangspunt meer beschikbaar is. Voor deze Capaciteit wordt geen enkele historische onderbrekingskans berekend. 28/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 5.1.3.3 5.1.3.3.1 Toewijzingsregel Onderbreekbare Ingangscapaciteit van niveau 1 De onderbreekbare Ingangscapaciteit van niveau 1 wordt overeenkomstig de volgende regel aan de Bevrachters aangeboden: • Tijdens een eerste tijdvak voor onderschrijving wordt voor elke Bevrachter een jaarlijkse maximale Onderschrijving bepaald pro rata de som van de Afnamecapaciteiten van de Bevrachter, meer bepaald de stand per 01/11/n. De periode waarvoor deze Capaciteit onderschreven wordt loopt altijd van 01/01/n+1 tot 31/12/n+1. Elke Bevrachter wordt in kennis gesteld van deze bovengrens van Onderschrijving. Heeft een nieuwe Bevrachter op 01/11/n Capaciteit onderschreven die uiterlijk ingaat op 01/01/n+1, dan wordt deze Capaciteit ook meegeteld voor de pro rata-berekeningen. Op die manier kan een nieuwe Bevrachter al jaarlijkse onderbreekbare Ingangscapaciteit onderschrijven voor het jaar n+1. • Het deel van deze maximumhoeveelheid dat niet onderschreven wordt in het eerste tijdvak voor onderschrijving, wordt aangeboden volgens de First Committed, First Served-toewijzingsregel. Dit deel kan ook onderschreven worden voor perioden van minder dan één jaar, mits de einddatum valt vóór 31/12/n+1. Illustratie van de toewijzingsregel voor onderbreekbare Ingangscapaciteit niveau 1: Niveau 1 Venster 1 Niveau 1 Venster 2 November Jaar N: Mededeling van de maximale jaarlijkse onderschrijving van onderbreekbare capaciteit van niveau 1 December jaar N tem December jaar N+1: Ondeschrijvingsvenster 2 voor onderbreekbare capaciteit van niveau 1 Periode: jaarlijks, seizoengebonden of korte termijn, met Einddatum < 31/12/N+1 Toewijzing: FCFS December jaar N: Toewijzing van jaarlijks onderbreekbare capaciteit van niveau 1 (pro rata market share) 5.1.3.3.2 Onderbreekbare Ingangscapaciteit van niveau 2 Wat de onderbreekbare Ingangscapaciteit van niveau 2 betreft, kunnen de hoeveelheden onbeperkt onderschreven worden mits er op dit Ingangspunt geen onderbreekbare Ingangscapaciteit van niveau 1 meer beschikbaar is. 29/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 5.1.4 Operationele onderbreekbare Ingangscapaciteit 5.1.4.1 Beschrijving Fluxys moet erop toezien dat de voor eigen behoeften vereiste gashoeveelheden op elk ogenblik vanaf de Opslaginstallatie in Loenhout, de piekbesnoeiingsinstallatie (Peak Shaving Plant of PSP) van Dudzele en de LNG-terminal vervoerd kunnen worden naar het Aardgasvervoersnet. Daartoe heeft Fluxys Capaciteit gereserveerd op de Ingangspunten die overeenkomen met deze installaties. Om deze Capaciteit optimaal te benutten, wordt die als operationele onderbreekbare Ingangscapaciteit aan de Bevrachters aangeboden. De vermindering en/of onderbreking van deze Capaciteit hangt dus af van het gebruik dat Fluxys ervan maakt voor eigen behoeften. De operationele onderbreekbare Ingangscapaciteiten vanaf de Opslaginstallatie in Loenhout en de piekbesnoeiingsinstallatie (Peak Shaving Plant of PSP) van Dudzele kunnen voor de MTP onderschreven worden in het kader van de Subscription Period. Nominaties van deze Capaciteit kunnen verminderd en/of onderbroken worden met inachtneming van een tijdspanne voor kennisgeving (Notice Time) van twee volle uren (full H+2). 5.1.4.2 Beschikbare Capaciteiten Op de Ingangspunten van de Opslaginstallaties in Loenhout, de piekbesnoeiingsinstallatie (Peak Shaving Plant of PSP) van Dudzele en de LNGterminal worden de volgende operationele onderbreekbare Ingangscapaciteiten aangeboden: Opslag van Loenhout 100.000 m3(n)/h (125.000 m3(n)/h vanaf 1 november 2010 mits de installatie daadwerkelijk in dienst gesteld werd (commissioning)) Peak Shaving Plant (PSP) van 50.000 m3(n)/h Dudzele LNG-terminal 5.1.4.3 100.000 m³(n)/h Toewijzingsregel De maximale operationele onderbreekbare Capaciteit die de Bevrachter kan onderschrijven wordt berekend pro rata de onderbreekbare Uitzendcapaciteiten die toegewezen worden aan de Bevrachter of aan diens tegenpartij op de desbetreffende installatie. Wordt deze Capaciteit niet volledig onderschreven, dan wordt die nadien toegewezen volgens het First Committed, First Served-principe. Met het oog op de naleving van het toewijzingsproces van Uitzendcapaciteiten vanaf de Opslag van Loenhout en de piekbesnoeiingsinstallatie (Peak Shaving Plant of 30/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys PSP) van Dudzele, zoals dit nader omschreven wordt in het Indicatieve Opslagprogramma, wordt de Ingangscapaciteit vanaf deze Ingangspunten eerst vrijblijvend in hoeveelheid toegewezen. Deze hoeveelheden worden naderhand aangepast voor zover dit nodig blijkt als gevolg van het resultaat van de toewijzing van Uitzendcapaciteit vanaf deze Opslaginstallaties. 5.1.5 Onderbreekbare Day-ahead-Ingangscapaciteit 5.1.5.1 Beschrijving Fluxys biedt de Bevrachters per Ingangspunt de dagelijkse Ingangscapaciteit voor de dag daarna (Day-ahead) als onderbreekbare Capaciteit die berust op de Nominaties. Deze Ingangscapaciteiten kunnen verminderd en/of onderbroken worden afhankelijk van de Nominaties op het Ingangspunt in kwestie. Om toegang te krijgen tot deze Dienst, moet de Bevrachter zich registreren als Dayahead-Gebruiker. Day-ahead-gebruikers hebben Nominatierechten die de door hen op alle Ingangspunten onderschreven Capaciteiten overtreffen. De Dienst duurt één jaar. Nominaties van deze Capaciteit kunnen verminderd en/of onderbroken worden met inachtneming van een tijdspanne voor kennisgeving (Notice Time) van twee volle uren (full H+2). 5.1.5.2 Beschikbare Capaciteiten De beschikbare hoeveelheden hangen af van de Nominaties van alle Bevrachters op het Ingangspunt. 5.1.5.3 Toewijzingsregel De in totaal beschikbare Day-ahead-Capaciteit wordt uurlijks toegewezen pro rata de Nominaties die de door de Bevrachter onderschreven Capaciteit overtreffen met dien verstande dat het totaal van de aanvaarde Nominaties (inclusief Day-aheadCapaciteit) niet meer mag bedragen dan de in totaal onderschreven Capaciteit. 5.1.6First Committed, First Served-regel met reservatie Met als doel het net zodanig te configureren om de Belgische markt te bevoorraden, worden de Capaciteiten toegewezen op basis van de band tussen het Afnamepunt en de Ingangszone, zoals die voortvloeit uit de contractuele toestand die van kracht is op het ogenblik dat de Aanvraag ontvangen wordt, en rekening houdend met de door Fluxys toegepaste groeihypothesen. De Capaciteit wordt toegewezen binnen de procentuele grenswaarden voor toewijsbare Capaciteit mits de Aanvraag in één van de volgende vier categorieën ondergebracht kan worden: 1. Aanvragen tot verlenging van Afnamecapaciteit met als Afnamepunt een openbare distributie en met dezelfde band tussen de Ingangszone en het Afnamepunt; 31/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 2. Aanvragen tot verlenging van Afnamecapaciteit voor de industriële afnemers of de elektrische centrales met dezelfde band tussen de Ingangszone en het Afnamepunt; 3. Aanvragen tot verhoging van Afnamecapaciteit met als Afnamepunt een openbare distributie en met dezelfde band tussen de Ingangszone en het Afnamepunt (in zoverre de verhoging beantwoordt aan de door Fluxys toegepaste groeihypothesen met dien verstande dat het eventuele overschot behandeld wordt als een Aanvraag van categorie 5 of 6 zoals hierna omschreven); 4. Aanvragen tot verhoging van Afnamecapaciteit voor de industriële afnemers of de elektrische centrales met dezelfde band tussen de Ingangszone en het Afnamepunt (in zoverre de verhoging beantwoordt aan de door Fluxys toegepaste groeihypothesen met dien verstande dat het eventuele overschot behandeld wordt als een Aanvraag van categorie 5 of 6 zoals hierna omschreven). Alle andere Aanvragen worden bijgevolg ondergebracht in één van de twee volgende categorieën: 5. Aanvragen tot verandering van Ingangszone vanwege een nieuwe Bevrachter; 6. Aanvragen tot verandering van Ingangszone vanwege een bestaande Bevrachter. Wat deze Aanvragen van categorie 5 en 6 betreft, moet onderscheid gemaakt worden tussen twee hypothesen: • indien uit de door Fluxys uitgevoerde simulaties blijkt dat voldoende Capaciteit beschikbaar is, wordt de aangevraagde Capaciteit toegewezen, of • blijkt uit de door Fluxys uitgevoerde simulaties dat onvoldoende Capaciteit beschikbaar is, dan schort Fluxys elke Capaciteitstoewijzing voor de desbetreffende periode op, en wel totdat de eerstvolgende Subscription Period georganiseerd wordt waarin de Capaciteiten voor het Ingangspunt in kwestie aangeboden worden. Deze informatie wordt zo snel mogelijk door Fluxys bekendgemaakt op zijn website (www.fluxys.com) en meegedeeld aan de betrokken Bevrachters. Alle Capaciteitsaanvragen worden behandeld in volgorde van ontvangst. In overeenstemming met de hierboven uiteengezette regels is de Capaciteitstoewijzing echter uitsluitend gewaarborgd voor de Aanvragen die vallen in de categorieën 1-23-4, ongeacht het tijdstip waarop ze ontvangen worden en binnen de procentuele grenswaarden voor toewijsbare Capaciteit (en uitgezonderd de Aanvragen tot verlenging van toegewezen Capaciteiten met een voorrang van categorie 5 of 6). Met als doel de Bevrachters geschikte informatie te verstrekken om hun Capaciteitsaanvragen te formuleren, publiceert Fluxys niet alleen de op elk Ingangspunt beschikbare Capaciteiten vrijblijvend op zijn website 32/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys (www.fluxys.com), maar ook op samengevoegde wijze en eveneens vrijblijvend de bestaande band (link) tussen enerzijds elke soort Afnamepunt (te weten industriële afnemers, elektrische centrales en openbare distributies), gegroepeerd op Balanceringszone, en anderzijds de Ingangszone die deze soorten Afnamepunten bevoorraadt. Deze informatie wordt bovendien uitgesplitst tussen de categorieën 1-2 enerzijds en de categorieën 3-4 anderzijds. 5.2 Afnamecapaciteiten 5.2.1 Algemeen Afnamecapaciteit op een Afnamepunt maakt het mogelijk een overeenstemmende gashoeveelheid vanuit de Balanceringszone waaraan dit Afnamepunt gekoppeld is over te brengen naar dit Afnamepunt. De verschillende soorten Afnamecapaciteiten worden meer in het bijzonder gedefinieerd als functie van de aard (vast, onderbreekbaar, conditioneel) van het Afnamepunt en van het afnamepatroon (SLP, niet-SLP, MBT, NDM, Switch H/L). In overleg met de Eindafnemer bepaalt Fluxys de aard van het Afnamepunt (vast, conditioneel of onderbreekbaar). Wat de onderbreekbare Eindafnemers betreft: als onderdeel van zijn beleid voor proactief congestiebeheer bepaalt Fluxys jaarlijks welke onderbreekbare Afnamecapaciteiten nodig zijn. Het beleid voor proactief congestiebeheer berust onder meer op het zoeken naar Eindafnemers voor wie een aanzienlijke vaste Capaciteit gereserveerd wordt en die een maximale invloed hebben op de hoeveelheid in de leidingen opgeslagen aardgas (Linepack). Als de Afnamecapaciteit gereserveerd wordt voor de MTP in het kader van de Subscription Period, dan bedraagt de onderschrijvingsduur tenminste twaalf opeenvolgende kalendermaanden (behalve voor Aanvragen die betrekking hebben op Vervangingscapaciteit en waarvoor Fluxys nauwgezet de door de Bevrachters aangevoerde rechtvaardiging onderzoekt), terwijl de maximumduur overeenkomt met de duur van de MTP, zijnde vijf kalenderjaren. Bovendien moet de gevraagde Afnamecapaciteit een vaste hoeveelheid zijn voor elke gevraagde duur (geen maandelijkse variatie). Variaties op jaarbasis zijn echter toegestaan indien de gevraagde duur twaalf opeenvolgende kalendermaanden te boven gaat. Indien Fluxys voor een en hetzelfde geaggregeerd ontvangstation of GOS (zijnde het fictieve afnamepunt zoals dit vastgelegd werd door Fluxys en de Distributieondernemingen als resultaat van de bundeling van meerdere Afnamepunten die hetzelfde Distributienet bevoorraden) vaststelt dat de daarmee gematchte Aanvragen op samengevoegde basis een maandelijkse variatie tot gevolg hebben, houdt Fluxys uitsluitend rekening met de kleinste waarde van deze variatie voor alle Aanvragen waarop dit van toepassing is. 33/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 5.2.2 Op een Afnamepunt beschikbare Capaciteiten De op een Afnamepunt aangeboden Capaciteit hangt af van de fysische eigenschappen die bepaald worden door het maximumverbruik op dit Afnamepunt. De Bevrachter kan te allen tijde verzoeken om informatie over deze fysische eigenschappen en, met instemming van de Eindafnemer, het historisch verbruiksoverzicht van een specifiek Afnamepunt opvragen door contact op te nemen met het Commercieel Departement van Fluxys. 5.2.3 Specifieke Afnamepunten 5.2.3.1 SLP- en niet-SLP-Afnemers De op het Distributienet aangesloten Eindafnemers worden ingedeeld in twee categorieën naargelang van hun verbruikspatroon: 5.2.3.2 • niet-SLP-Afnemers: Afnemers van wie de meetinstallatie (metering installation) uitgerust is met een apparaat voor uurlijkse registratie met teletransmissie van de meetgegevens naar Fluxys. Rechtstreeks op het Aardgasvervoersnet aangesloten Eindafnemers zijn niet-SLP-Afnemers; • SLP-Afnemers: Afnemers van wie het verbruik bepaald wordt op basis van periodieke meetopnames van de meetinstallatie (metering installation) en op basis van de toepassing van een door de Distributienetbeheerder geraamd verbruikspatroon (SLP: Synthetic Load Profile). SLP-Afnemers hebben een verbruikspatroon dat sterk afhankelijk is van de temperatuur. Fluxys heeft Capaciteits- en Flexibiliteitsdiensten ontwikkeld die afgestemd zijn op de specifieke behoeften van Eindafnemers van dit type. NDM-afnemers De meeste Eindafnemers op het Aardgasvervoersnet zijn uitgerust met een apparaat voor uurlijkse registratie in volume van de afnames. Bepaalde Eindafnemers zijn echter niet uitgerust met een dergelijk apparaat voor uurlijkse registratie. Zij worden NDM-Eindafnemers genoemd (« Non Daily Metered »). Om met het specifieke karakter van deze Eindafnemers rekening te houden heeft Fluxys een Binnenlands Vervoersdienst en specifiek tarief voor hen ingevoerd (NDMAfnamecapaciteitsdienst). 5.2.3.3 Switch H/L-Afnemers Een zeer beperkt aantal Eindafnemers kan bevoorraad worden met hetzij rijk gas (hoogcalorisch of H-gas), hetzij met arm gas (laagcalorisch of L-gas) (lijst met Switch H/L-Afnemers). Het gaat om Eindafnemers die fysisch aangesloten zijn op zowel het Aardgasvervoersnet voor H-gas als dat voor L-gas. Onder bepaalde voorwaarden biedt Fluxys Bevrachters de mogelijkheid op eigen verzoek Capaciteit om te schakelen van het Aardgasvervoersnet voor H-gas naar dat voor L-gas (en omgekeerd). Vindt de bevoorrading plaats via het Aardgasvervoersnet voor L-gas, dan kan Fluxys vragen Capaciteit van dit Net om te schakelen naar het Aardgasvervoersnet voor H- 34/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys gas. Deze omschakeling wordt uitgevoerd in overeenstemming met nauwkeurige operationele regels met als doel alle daartoe vereiste acties onderling op elkaar af te stemmen. 5.2.3.4 MBT-Afnemers Bepaalde Eindafnemers hebben specifieke kenmerken en kunnen bijgevolg in een afzonderlijke groep ondergebracht worden: de Main Base Load Transport Profile of MBT-Afnemers. Deze Eindafnemers hebben een constant verbruikspatroon dat bijzonder weinig invloed heeft op het evenwicht van het Aardgasvervoersnet en kunnen bijgevolg de onderschreven Capaciteiten optimaal benutten. Fluxys gebruikt de volgende criteria om MBT-Eindafnemers te identificeren: • het verschil tussen enerzijds de onderschreven jaargemiddelde Capaciteit ( MTSR average ) en anderzijds het jaargemiddelde verbruik van de Eindafnemer tijdens het vorige jaar ( CONS yearly / 8760 hours ). Dit verschil mag niet meer bedragen dan 20% en mag niet negatief zijn, dat wil zeggen een gemiddelde onderschrijving die kleiner is dan het gemiddelde verbruik: CONSyearly ≥ 0.8 MTSRaverage × 8760 • een verbruikspatroon met een uiterst uniform, vlak verloop (flat load curve). Dit type verbruikspatroon berust op een aantal dagen « kritieke volatiliteit » tijdens het vorige jaar. Deze tolerantie varieert afhankelijk van de onderschreven periode. De tolerantie bedraagt tenminste één dag (voor kortetermijnonderschrijvingen) en ten hoogste vijftien dagen (voor de seizoengebonden en jaarlijkse onderschrijvingen). Om te bepalen of een dag kritiek is, wordt de volgende berekening uitgevoerd: o eerst bepaalt men het absolute verschil tussen het gemeten uurverbruik en het daggemiddelde uurverbruik; o daarna berekent men de samengevoegde (cumulatieve) waarden van deze verschillen voor elk uur van de dag; o als het maximum op dagbasis van deze samengevoegde waarden in absolute termen meer bedraagt dan 125% van het jaargemiddelde uurverbruik, wordt deze dag beschouwd als dag met een kritieke volatiliteit. NDM-Afnemers die niet uurlijks worden opgemeten blijven buiten beschouwing. SLP-Afnemers hebben per definitie geen MBT-verbruikspatroon. Voor jaar n komen de voor de berekening gebruikte gegevens overeen met de gegevens van de periode die zich uitstrekt van 1 oktober van het jaar n-2 tot 30 september van het jaar n-1. De berekening om te bepalen of een Afnamepunt van het type MBT is wordt uitgevoerd in de loop van de maand november van het jaar n-1. 35/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys De Bevrachters die een Afnamepunt van het type MBT bevoorraden hebben recht op een bijzonder tarief voor de Afnamecapaciteit. Dit tarief wordt bepaald door het niveau van het gemiddelde Maximumrecht op Binnenlands Vervoersdiensten (Maximum Transport Services Right of MTSR) tijdens de periode van 1 oktober van het jaar n-2 tot 30 september van het jaar n-1. Voor de hierboven bepaalde periode worden vier schijven van gemiddeld MTSR vastgelegd: • • • • 5.2.3.5 MBT-schijf 1: schijf van 0 – 5 000 m³(n)/h gemiddeld MTSR; MBT-schijf 2: schijf van 5,001 – 15,000 m³(n)/h gemiddeld MTSR; MBT-schijf 3: schijf van 15,001 – 30,000 m³(n)/h gemiddeld MTSR; MBT-schijf 4: schijf ≥ 30.001 m³(n)/h gemiddeld MTSR. Rate Flexibility-dienst Het verbruikspatroon (SLP) van een Eindafnemer kan een bijzonder grillig verloop vertonen en kan bovendien in de loop der tijd veranderen. Met als doel de reservatie van Ingangs- en Afnamecapaciteiten te optimaliseren (door voordeel te halen uit de pooling op de Afnamepunten), biedt Fluxys een specifieke Afnamedienst, Rate Flexibility genoemd (afgekort RF). De vaste, onderbreekbare en conditionele aard van de Rate Flexibility komt overeen met de vaste, onderbreekbare en conditionele aard van het Afnamepunt waaraan de Rate Flexibility gekoppeld is. Deze Binnenlands Vervoersdienst maakt het mogelijk de Capaciteitsonderschrijving op het Afnamepunt en op de Ingangspunten te optimaliseren aangezien de Rate Flexibility niet meegerekend wordt in de capacity matching-regel (zie punt 0). Voor de meeste Afnamediensten wordt automatisch een Rate Flexibility-Capaciteit van 10% toegewezen. De Bevrachter heeft tevens de mogelijkheid aanvullende Rate Flexibility (ARF) te onderschrijven (zie punt 5.2.15). 5.2.4 Vaste SLP-Afnamecapaciteit 5.2.4.1 Beschrijving Om een SLP-Afnemer te bevoorraden, is de Bevrachter verplicht vaste SLPAfnamecapaciteit te onderschrijven (zie punt 5.5.1). Capaciteit van dit type mag niet gebruikt worden om een niet-SLP-Afnemer te bevoorraden. Vaste SLP-Afnamecapaciteit is Capaciteit waarvoor Fluxys te allen tijde het vervoer kan waarborgen gedurende de volledige looptijd van het Binnenlands Vervoerscontract, en wel onder normale exploitatieomstandigheden. Deze Capaciteit omvat eveneens: • een Basis-Rate Flexibility-Capaciteit (basis-RF of BRF) gelijk aan 10% van de onderschreven Afnamecapaciteit; 36/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 5.2.4.2 • een basis-HIT+ en basis-HIT– (tolerantie voor het basisuuronevenwicht), allebei gelijk aan één zesde van de onderschreven Afnamecapaciteit; • een tolerantie voor het cumulatieve basisonevenwicht (basis-CIT of BCIT) die overeenkomt met één uur van de onderschreven Afnamecapaciteit (CIT+ en CIT– zijn gelijk aan ½ CIT); • een basis-DIT+ en basis-DIT– (tolerantie voor het basisdagonevenwicht), allebei gelijk aan één zesde uur van de onderschreven Afnamecapaciteit. Toewijzingsregel Vaste SLP-Afnamecapaciteiten worden toegewezen volgens het First Committed, First Served-principe. De hierboven vermelde hoeveelheden van de Basis-Rate Flexibility (basis-RF of BRF) en Basisflexibiliteit (HIT, CIT, DIT) worden automatisch toegewezen aan de Bevrachter wanneer die vaste SLP-Afnamecapaciteit onderschrijft. 5.2.5 Vaste Afnamecapaciteit (niet-SLP) 5.2.5.1 Beschrijving Om een niet-SLP-Afnemer te bevoorraden kan de Bevrachter vaste Afnamecapaciteit onderschrijven. Vaste Afnamecapaciteit is Capaciteit waarvoor Fluxys te allen tijde het vervoer kan waarborgen gedurende de volledige looptijd van het Binnenlands Vervoerscontract, en wel onder normale exploitatieomstandigheden. Vaste Afnamecapaciteit omvat eveneens: 5.2.5.2 • een Basis-Rate Flexibility-Capaciteit (basis-RF of BRF) gelijk aan 10% van de onderschreven Afnamecapaciteit; • een basis-HIT+ en basis-HIT– (tolerantie voor het basisuuronevenwicht), allebei gelijk aan de helft van de onderschreven Afnamecapaciteit voor het deel dat minder bedraagt dan 20.000 m³(n)/h, en één zesde van de onderschreven Afnamecapaciteit voor het deel dat meer bedraagt dan 20.000 m³(n)/h; • een tolerantie voor het cumulatieve basisonevenwicht (basis-CIT of BCIT) die overeenkomt met één uur van de onderschreven Afnamecapaciteit (CIT+ en CIT– zijn gelijk aan ½ CIT); • een basis-DIT+ en basis-DIT– (tolerantie voor het basisdagonevenwicht), allebei gelijk aan één zesde uur van de onderschreven Afnamecapaciteit. Toewijzingsregel Vaste niet-SLP-Afnamecapaciteiten Committed, First Served-principe. worden 37/77 toegewezen volgens het First Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys De hierboven vermelde hoeveelheden van de Basis-Rate Flexibility (basis-RF of BRF) en Basisflexibiliteit (HIT, CIT, DIT) worden automatisch toegewezen aan de Bevrachter wanneer die vaste Afnamecapaciteit onderschrijft. 5.2.6 Onderbreekbare Afnamecapaciteit 5.2.6.1 Beschrijving Fluxys wijst onderbreekbare Afnamecapaciteiten toe als onderdeel van zijn beleid voor proactief congestiebeheer op het Aardgasvervoersnet. De onderbreekbare Afnamecapaciteiten worden per ultimo bepaald op basis van de simulaties van het Aardgasvervoersnet voor het daarop volgende jaar. Nominaties van deze Capaciteit kunnen verminderd/onderbroken worden als Fluxys niet langer de contractuele leveringsdruk kan waarborgen op de Afnamepunten van het Aardgasvervoersnet. De onderbreekbare Afnamecapaciteit omvat eveneens: • een Basis-Rate Flexibility-Capaciteit (basis-RF of BRF) gelijk aan 10% van de onderschreven Afnamecapaciteit; • een basis-HIT+ en basis-HIT– (tolerantie voor het basisuuronevenwicht), allebei gelijk aan de helft van de onderschreven Afnamecapaciteit voor het deel dat minder bedraagt dan 20.000 m³(n)/h, en één zesde van de onderschreven Afnamecapaciteit voor het deel dat meer bedraagt dan 20.000 m³(n)/h; • een tolerantie voor het cumulatieve basisonevenwicht (basis-CIT of BCIT) die overeenkomt met één uur van de onderschreven Afnamecapaciteit (CIT+ en CIT– zijn gelijk aan ½ CIT); • een basis-DIT+ en basis-DIT– (tolerantie voor het basisdagonevenwicht), allebei gelijk aan één zesde uur van de onderschreven Afnamecapaciteit. Nominaties van deze Afnamecapaciteit worden verminderd of onderbroken naargelang van de belasting van het Aardgasvervoersnet. Opmerking: op het tijdstip van onderbreking worden de basis-RF (BRF), basis-HIT (BHIT), basis-CIT (BCIT) en basis-DIT (BDIT) verminderd en/of onderbroken pro rata de verminderde en/of onderbroken Afnamecapaciteit. 5.2.6.2 Beschikbare Capaciteiten Als onderdeel van zijn beleid voor proactief congestiebeheer controleert Fluxys voor elk jaar de behoeften aan onderbreekbare Afnamecapaciteit. Verder gaat Fluxys jaarlijks bij de Eindafnemers na wat de fysische onderbrekingsmogelijkheden op de Afnamepunten zijn. De aangeboden hoeveelheden worden dan bepaald op basis van deze twee gegevens (behoeften en beschikbaarheid). 38/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 5.2.6.3 Toewijzingsregel De Bevrachter kan bij het Commercieel Departement van Fluxys navragen of de Capaciteit op het Afnamepunt dat hij wenst te bevoorraden al dan niet onderbreekbaar is. De onderbreekbare Afnamecapaciteit wordt toegewezen in overeenstemming met het proactieve congestiebeheer en volgens het First Committed, First Served-principe. De hierboven vermelde hoeveelheden van de Basis-Rate Flexibility (basis-RF of BRF) en Basisflexibiliteit (HIT, CIT, DIT) worden automatisch toegewezen aan de Bevrachter wanneer die onderbreekbare Afnamecapaciteit onderschrijft. 5.2.7 Conditionele Afnamecapaciteit 5.2.7.1 Beschrijving Fluxys wijst conditionele Afnamecapaciteiten toe als onderdeel van zijn beleid voor proactief congestiebeheer op het Aardgasvervoersnet. Nominaties voor conditionele Capaciteit worden alleen verminderd en/of onderbroken in omstandigheden van extreme verzadiging (physical congestion) van het Aardgasvervoersnet, te weten een equivalente dagtemperatuur kleiner dan of gelijk aan een waarde die voor elk geval afzonderlijk vastgelegd wordt. De conditionele Afnamecapaciteit omvat eveneens: • een Basis-Rate Flexibility-Capaciteit (basis-RF of BRF) gelijk aan 10 % van de onderschreven Afnamecapaciteit; • een basis-HIT+ en basis-HIT– (tolerantie voor het basisuuronevenwicht), allebei gelijk aan de helft van de onderschreven Afnamecapaciteit voor het deel dat minder bedraagt dan 20.000 m³(n)/h, en één zesde van de onderschreven Afnamecapaciteit voor het deel dat meer bedraagt dan 20.000 m³(n)/h; • een tolerantie voor het cumulatieve basisonevenwicht (basis-CIT of BCIT) die overeenkomt met één uur van de onderschreven Afnamecapaciteit (CIT+ en CIT– zijn gelijk aan ½ CIT); • een basis-DIT+ en basis-DIT– (tolerantie voor het basisdagonevenwicht), allebei gelijk aan één zesde uur van de onderschreven Afnamecapaciteit. Opmerking: de basis-RF (BRF), basis-HIT (BHIT), basis-CIT (BCIT) en basis-DIT (BDIT) zijn niet langer beschikbaar op het onderbrekingstijdstip. 5.2.7.2 Beschikbare Capaciteiten Als onderdeel van zijn beleid voor proactief congestiebeheer controleert Fluxys voor elk jaar de behoeften aan conditionele Afnamecapaciteit. Bovendien gaat Fluxys jaarlijks bij de Eindafnemers ook na wat de fysische onderbrekingsmogelijkheden op de Afnamepunten zijn. 39/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys De aangeboden hoeveelheden worden dan bepaald op basis van deze twee grootheden (behoeften en beschikbaarheid). 5.2.7.3 Toewijzingsregel De Bevrachter kan bij het Commercieel Departement van Fluxys navragen of de Capaciteit op het Afnamepunt dat hij wenst te bevoorraden al dan niet conditioneel is. De conditionele Afnamecapaciteiten worden toegewezen in overeenstemming met het proactieve congestiebeheer en volgens het First Committed, First Servedprincipe. De hierboven vermelde hoeveelheden van de Basis-Rate Flexibility (basis-RF of BRF) en Basisflexibiliteit (HIT, CIT, DIT) worden automatisch toegewezen aan de Bevrachter wanneer die conditionele Afnamecapaciteit onderschrijft. 5.2.8 Vaste NDM-Afnamecapaciteit 5.2.8.1 Beschrijving Fluxys biedt Afnamecapaciteit om bepaalde niet-SLP-Eindafnemers te bevoorraden die niet uitgerust zijn met een apparaat voor uurlijkse registratie van de afnames: de NDM- of « Non Daily Metered »-Afnemers. Om een NDM-Afnemer te bevoorraden is de Bevrachter verplicht NDM-Afnamecapaciteit te onderschrijven. De NDM-Afnamecapaciteit is vast en bevat geen Rate Flexibility (RF), basis-HIT (BHIT), basis-CIT (BCIT) noch basis-DIT (BDIT). Voor Eindafnemers van dit type heeft de Bevrachter niet de mogelijkheid aanvullende Rate Flexibility (ARF), aanvullende CIT (ACIT), noch aanvullende DIT (ADIT) te onderschrijven. 5.2.8.2 Toewijzingsregel De vaste NDM-Afnamecapaciteiten worden toegewezen volgens het First Committed, First Served-principe. De NDM-Afnamepunten worden bepaald door Fluxys. De Bevrachter kan bij het Commercieel Departement van Fluxys navragen of de Afnemer die hij wenst te bevoorraden van het type NDM is of niet. 5.2.9 Switch H/L-Afnamecapaciteit 5.2.9.1 Beschrijving Voor bepaalde Afnamepunten (Switch H/L-Afnamepunten) biedt Fluxys de Bevrachters de mogelijkheid op eigen verzoek gedurende de looptijd van het Binnenlands Vervoerscontract de bevoorrading om te schakelen van het Aardgasvervoersnet voor H-gas naar dat voor L-gas (en omgekeerd). Om een Switch H/L-Afnamepunt te bevoorraden, onderschrijft de Bevrachter Switch H/LAfnamecapaciteit. Fluxys bepaalt jaarlijks een coëfficiënt om, uitgaande van een onderschrijving van H-gas, te berekenen welke Capaciteit voor L-gas nodig is om te 40/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys voldoen aan de afname van L-gas. Deze coëfficiënt is uniek voor het volledige Aardgasvervoersnet. Switch H/L-Afnamecapaciteit omvat eveneens: • een Basis-Rate Flexibility-Capaciteit (basis-RF of BRF) gelijk aan 10% van de onderschreven Afnamecapaciteit; • een basis-HIT+ en basis-HIT– (tolerantie voor het basisuuronevenwicht), allebei gelijk aan de helft van de onderschreven Afnamecapaciteit voor het deel dat minder bedraagt dan 20.000 m³(n)/h, en één zesde van de onderschreven Afnamecapaciteit voor het deel dat meer bedraagt dan 20.000 m³(n)/h; • een tolerantie voor het cumulatieve basisonevenwicht (basis-CIT of BCIT) die overeenkomt met één uur van de onderschreven Afnamecapaciteit (CIT+ en CIT– zijn gelijk aan ½ CIT); • een basis-DIT+ en basis-DIT– (tolerantie voor het basisdagonevenwicht), allebei gelijk aan één zesde uur van de onderschreven Afnamecapaciteit. Wanneer de bevoorrading omgeschakeld wordt van het Aardgasvervoersnet voor Hgas naar dat voor L-gas, gaan de met dit Afnamepunt verbonden Rate Flexibility (RF) en Flexibiliteit (HIT, CIT en DIT) ook over van de Balanceringszone waaraan het Afnamepunt gekoppeld is (H-gas) naar de Balanceringszone van Poppel (L-gas). Wordt de bevoorrading teruggeschakeld in omgekeerde richting, dan gaan de Rate Flexibility, HIT, CIT, en DIT eveneens over naar de Balanceringszone voor H-gas waaraan het Afnamepunt gekoppeld is. Er moet tijdens de werkuren omgeschakeld worden van het Aardgasvervoersnet voor H-gas naar dat voor L-gas (of omgekeerd). De Bevrachter dient deze omschakeling binnen een termijn van tenminste vierentwintig uur te notifiëren. Bij bevoorrading via het Aardgasvervoersnet voor L-gas kan Fluxys vragen de Capaciteit van het Aardgasvervoersnet voor L-gas opnieuw om te schakelen op dat voor H-gas met inachtneming van een termijn van voorafgaande kennisgeving (PreNotice Time) van twee volle uren (full H+2). De omschakelingsprocedure van het Aardgasvervoersnet voor H-gas naar dat voor Lgas wordt nader omschreven in de Netwerkcode (Transport). 5.2.9.2 Beschikbare Capaciteiten Switch H/L-Afnamepunten worden bepaald door Fluxys. De Bevrachter kan bij het Commercieel Departement van Fluxys navragen of de Eindafnemer die hij wenst te bevoorraden een Switch H/L-Afnamepunt is of niet. 5.2.9.3 Toewijzingsregel Switch H/L-afnamecapaciteiten worden volgens het First Committed, First Servedprincipe toegewezen aan de Bevrachter die een Switch H/L-Afnamepunt bevoorraadt. 41/77 Versie van 28 oktober 2009 Indicatief Binnenlands Vervoersprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys De hierboven vermelde hoeveelheden van de Basis-Rate Flexibility (basis-RF of BRF) en Basisflexibiliteit (HIT, CIT, DIT) worden automatisch toegewezen aan de Bevrachter wanneer die Switch H/L-Afnamecapaciteit onderschrijft. 5.2.10 MBT-Afnamecapaciteit 5.2.10.1 Beschrijving Fluxys bepaalt de MBT-Afnamepunten op basis van een model voor Capaciteitsoptimalisatie van het Aardgasvervoersnet. Dit model brengt de Afnamepunten in kaart die het meest efficiënt zijn, gemeten naar Capaciteitsgebruik. Om een MBT-Afnemer te bevoorraden is de Bevrachter verplicht MBTAfnamecapaciteit te onderschrijven. 5.2.10.2 Toewijzingsregel MBT-Afnamecapaciteiten worden volgens het First Committed, First Servedprincipe toegewezen aan de Bevrachter die een MBT-Afnemer bevoorraadt. De Afnamepunten waarvoor Bevrachters MBT-Afnamecapaciteiten kunnen onderschrijven worden bepaald op basis van criteria die nader worden toegelicht in punt 5.2.3.4 – elke onderschrijving van MBT-Afnamecapaciteit die niet voldoet aan deze criteria na afloop van de in het bovengenoemde punt vermelde periode wordt gelijkgesteld met een toewijzing van vaste Afnamecapaciteit (niet-SLP). De Bevrachter kan bij het Commercieel Departement van Fluxys navragen of de Eindafnemer die hij wenst te bevoorraden een MBT-Afnemer is of niet. De hoeveelheden van de Basis-Rate Flexibility (basis-RF of BRF) en Basisflexibiliteit (HIT, CIT, DIT) van de oorspronkelijke Afnamecapaciteit (vast, onderbreekbaar of conditioneel) worden automatisch toegewezen aan de Bevrachter wanneer die MBT-Afnamecapaciteit onderschrijft. 5.2.11 Vaste Afnamecapaciteit « injectie Opslag van Loenhout » 5.2.11.