Beslissing over de vraag tot goedkeuring van het indicatief terminallingprogramma 2010-2011 van de NV FLUXYS LNG

Commissie voor de Regulering van de Elektriciteit en het Gas Nijverheidsstraat 26-38 1040 Brussel Tel.: 02 289 76 11 Fax: 02 289 76 09 COMMISSIE VOOR DE REGULERING VAN DE ELEKTRICITEIT EN HET GAS BESLISSING (B)091119-CDC-924 over ‘de vraag tot goedkeuring van het indicatief terminallingprogramma 20102011 van de NV FLUXYS LNG’ genomen met toepassing van artikel 9 van het koninklijk besluit van 4 april 2003 betreffende de gedragscode inzake toegang tot de vervoersnetten voor aardgas 19 november 2009 INLEIDING De COMMISSIE VOOR DE REGULERING VAN DE ELEKTRICITEIT EN HET GAS (CREG) onderzoekt hierna, op grond van artikel 9 van het koninklijk besluit van 4 april 2003 betreffende de gedragscode inzake toegang tot de vervoersnetten voor aardgas (hierna : de gedragscode), het indicatief terminallingprogramma 2010-2011 van de NV FLUXYS LNG dat op 15 juli 2009 ter goedkeuring werd ingediend bij de CREG per drager met ontvangstbewijs en dat gewijzigd werd door een reeks amendementen, op 31 augustus 2009 overgemaakt per drager met ontvangstbewijs en dat opnieuw gewijzigd werd door een reeks amendementen, op 16 september 2009 overgemaakt per drager met ontvangstbewijs. De onderstaande beslissing is ingedeeld in vier delen. Het eerste deel gaat over het wettelijke kader. In het tweede deel worden de antecedenten van de onderhavige beslissing uiteengezet. In het derde deel wordt onderzocht of het voorstel de voorschriften van artikel 9 van de gedragscode naleeft. Het derde deel onderzoekt eveneens of het ter goedkeuring ingediende document verenigbaar is met de belangrijkste voorwaarden voor de toegang tot de aardgasterminal van Zeebrugge van de NV FLUXYS LNG, goedgekeurd door de CREG op 17 juni 2004 (hierna : de belangrijkste toegangsvoorwaarden). Het vierde deel, ten slotte, bevat de eigenlijke beslissing. Deze beslissing werd goedgekeurd door het Directiecomité van de CREG op zijn vergadering van 19 november

1.  2/9 I. WETTELIJK KADER
2. Overeenkomstig artikel 96 van de gedragscode legt de vervoersonderneming een indicatief terminallingprogramma ter goedkeuring voor aan de CREG uiterlijk twee maanden na de goedkeuring van de belangrijkste voorwaarden.
3. In artikel 9, §§1 en 3 van de gedragscode worden bepaalde elementen omschreven die het indicatief vervoersprogramma moet bevatten en wordt gestipuleerd dat dit programma moet worden opgesteld voor een periode van minstens twee jaar en jaarlijks moet worden bijgestuurd, onder andere op basis van het door de vervoersonderneming gevoerde congestiebeleid, bedoeld in artikel 45 van de gedragscode. Overeenkomstig artikel 9, §1, van de gedragscode moet het indicatief vervoersprogramma voor de overbrenging onder meer de volgende elementen bevatten: de aangeboden vaste, niet-vaste en onderbreekbare capaciteiten, de gehanteerde capaciteitstoewijzingsregels, de vooropgestelde tolerantiewaarden, de verschillende types van vervoerscontracten en de looptijden van de standaardvervoerscontracten. Verder moeten zowel de looptijden van de vervoerscontracten als de verdeling van de beschikbare capaciteit over vaste, niet-vaste en onderbreekbare capaciteit en de toewijzingsregels de in de markt bestaande vraag weerspiegelen. De vervoersonderneming moet hierbij rekening houden met de specifieke kenmerken van de vervoersdiensten waarop ze betrekking hebben en de specifieke behoeften van de categorieën netgebruikers die volgens objectieve en pertinente criteria worden gedefinieerd.
4. Op 1 juni 2005 werd de wet van 12 april 1965 betreffende het vervoer van gasachtige producten en andere door middel van leidingen (hierna : de gaswet) gewijzigd door de wet tot wijziging van de wet van 12 april 1965 betreffende het vervoer van gasachtige producten en andere door middel van leidingen (Belgisch Staatsblad, 14 juni 2005). Artikel 24 van deze wet vervangt artikel 15/5, §3 van de gaswet door een artikel 15/5undecies dat het wettelijk kader van de gedragscode wijzigt. Zoals vermeld in de voorbereidende werkzaamheden van deze wet1 « (werd) een aantal bepalingen (…) toegevoegd. Zo bepaalt de gedragscode ook : - de minimumvereisten met betrekking tot de juridische en operationele scheiding van de vervoers- en leveringsfuncties van aardgas binnen de geïntegreerde beheerders van het aardgasvervoersnet, de opslaginstallatie voor aardgas of de LNG-installatie; 1 Parlementaire stukken, Kamer, zitting 2004-2005, nr. 1595/001, Memorie van toelichting, p.
5. 3/9 - de basisbeginselen met betrekking tot de rechten en verplichtingen van, enerzijds, de beheerder van het aardgasvervoersnet, de beheerder van de opslaginstallatie voor aardgas en de beheerder van de LNG-installatie en, anderzijds, de gebruikers van het desbetreffende aardgasvervoersnet, van de opslaginstallatie voor aardgas of van de LNG-installatie inzake het gebruik ervan en meer bepaald, inzake onderhandelingen over de toegang tot vervoer, over het congestiebeheer en over de publicatie van informatie; - maatregelen die in het verbintenissenprogramma moeten worden opgenomen om te waarborgen dat ieder discriminerend gedrag is uitgesloten en om te voorzien in een adequaat toezicht op de naleving ervan.»
6. Op 27 december 2006 werd voornoemd artikel 15/5undecies, §1 aangevuld door artikel 65 van de wet houdende diverse bepalingen (I) (Belgisch Staatsblad, 28 december 2006). Volgens deze nieuwe beschikking bepaalt de gedragscode bovendien : - de regels en de organisatie van de secundaire markt waarop netgebruikers onderling capaciteit en flexibiliteit verhandelen en waarop de beheerders eveneens capaciteit en flexibiliteit kunnen kopen ;
7. de basisprincipes betreffende de organisatie van de toegang tot de hubs. Als gevolg van deze wetswijzigingen zal de gedragscode dus moeten gewijzigd worden om de inhoud ervan aan te passen aan de wetten van 1 juni 2005 en 27 december
8. In afwachting van deze wijziging blijft het huidige reglementaire kader van toepassing. Daaruit volgt onder meer dat in de huidige beslissing de CREG nog altijd de term « vervoersonderneming » blijft gebruiken, overeenkomstig voornoemd artikel 9 van de gedragscode, hoewel de gaswet voortaan de preciezere term « beheerder van een LNGinstallatie » gebruikt.
9. De inhoud van het indicatief vervoersprogramma moet altijd verenigbaar zijn met de belangrijkste voorwaarden, op dit ogenblik opgesteld krachtens artikel 10 van de gedragscode. Sinds de wet van 27 december 2006 wordt het begrip « belangrijkste voorwaarden » in de gaswet omschreven als zijnde de standaardovereenkomst voor toegang tot het vervoersnet en de eraan verbonden werkingsregels. In afwachting van de goedkeuring door de CREG van met name de belangrijkste voorwaarden in de zin van artikel 1, 51° van de gaswet voor 4/9 LNG, blijven de belangrijkste voorwaarden voor LNG , op dit ogenblik goedgekeurd krachtens artikel 10 van de gedragscode, van kracht. Een dergelijke benadering ligt overigens in de lijn van het voorstel voor een nieuwe gedragscode dat op 9 oktober 2008 werd opgesteld door de CREG (artikel 238, §1). II. ANTECEDENTEN
10. Overeenkomstig artikel 96 van de gedragscode en zoals vermeld in paragraaf 1 van deze beslissing, is de NV FLUXYS LNG wettelijk verplicht haar indicatief vervoersprogramma ter goedkeuring aan de CREG voor te leggen binnen de twee maanden die volgen op de goedkeuring van de belangrijkste voorwaarden. De belangrijkste toegangsvoorwaarden werden goedgekeurd door de beslissing van 17 juni
12. De NV FLUXYS LNG diende op 15 juli 2009 per drager met ontvangstbewijs een eerste voorstel van indicatief terminallingprogramma in dat de periode 2010-2011 dekt en dat gewijzigd werd door een reeks amendementen, op 31 augustus 2009 overgemaakt per drager met ontvangstbewijs, en dat opnieuw gewijzigd werd door een reeks amendementen, op 16 september 2009 overgemaakt per drager met ontvangstbewijs (hierna : het voorstel). 5/9 III.
13. ANALYSE VAN HET VERVOERSPROGRAMMA NV FLUXYS LNG Tenzij anders vermeld, is de hiernavolgende INDICATIEF VAN DE analyse opgebouwd in overeenstemming met de opeenvolgende hoofdstukken en titels van het nieuwe voorstel. De hierna geformuleerde opmerkingen drukken een zeker voorbehoud of specifieke eisen uit in verband met de toepassing van het indicatief vervoersprogramma 2010-2011 van de NV FLUXYS LNG of van de versies die zullen ingediend worden voor latere periodes. Het gebrek aan opmerkingen over een bepaald punt van het voorstel betekent dat de CREG er zich niet tegen verzet, maar houdt geenszins vooraf de goedkeuring van dit punt in indien het op identieke wijze wordt heringediend voor een latere periode. Hoofdstuk 1 – Definities
14. De NV FLUXYS LNG verwijst in haar voorstel naar de definities die vervat zijn in het op haar website gepubliceerde glossarium van definities. De CREG aanvaardt en steunt zelfs het principe volgens hetwelk de definities worden verstrekt in een apart document los van het indicatief vervoersprogramma, op voorwaarde dat de definities van de in het indicatief vervoersprogramma gebruikte termen niet gewijzigd worden zonder de uitdrukkelijke instemming van de CREG. De CREG is immers van oordeel dat het glossarium van definities, zelfs al wordt het apart van het indicatief vervoersprogramma gepubliceerd, integraal deel ervan uitmaakt, althans wat de definities van de termen die er betrekking op hebben. Hoofdstuk 5 – Dienstenaanbod 5.1 Capaciteitsdiensten
15. De NV FLUXYS LNG voorziet in punt 5.1.1.2 van het voorstel dat het aantal aangeboden slots 110 slots/jaar bedraagt. Dit aantal vloeit voort uit besprekingen tussen de NV FLUXYS LNG en de bevrachters die in 2004 langetermijncapaciteit hadden onderschreven en houdt rekening met de door deze laatsten gewenste flexibiliteit bij de werking van de terminal om het hoofd te kunnen bieden aan toevallige omstandigheden die bijvoorbeeld de programmering van de lossingen kunnen verstoren. 6/9 De CREG gaat ermee akkoord dat dit aantal als referentie voor de periode 2010-2011 dient. Ze verzoekt de NV FLUXYS LNG echter om haar periodiek en minstens eenmaal per jaar op de hoogte te stellen van haar evaluatie van de werking van de LNG-terminal.
16. De allocatieregels die in punt 5.1.2.6.1 van het voorstel uiteengezet worden bij de beschrijving van de pooling van emissiecapaciteit zijn onvolledig . Omdat deze bijkomende rechten op basisemissiecapaciteit enkel beschikbaar zijn voor terminalgebruikers die de terminallingcode ondertekend hebben en de volledige beschrijving van de allocatieregels terzake in de voornoemde code staat (cf. terminallingcode, Bijlage A, paragraaf 5 en Bijlage C, punt 5.2.4), aanvaardt de CREG de vereenvoudigde beschrijving van de dienst die de NV FLUXYS LNG in haar voorstel opneemt. 5.3 Aanvullende diensten
17. De NV FLUXYS LNG meldt in punt 5.3 van het voorstel dat het systeem van automatische reservering niet toelaat capaciteitsdiensten te reserveren die op de secundaire markt worden aangeboden. De CREG aanvaardt voorlopig deze beperking maar verzoekt de NV FLUXYS LNG te overwegen om via dit systeem van automatische reservering de capaciteit aan te bieden die ze zelf onder mandaat verhandelt, met toepassing van artikel 31 van de belangrijkste voorwaarden. De CREG vraagt aan de NV FLUXYS LNG dat ze haar te gelegener tijd op de hoogte zou brengen van haar standpunt, opdat deze dienst eventueel zou kunnen toegevoegd worden in haar indicatief vervoersprogramma 2011-
19. Zoals vermeld in punt 5.3.4.5 is de NV FLUXYS LNG wettelijk verplicht de secundaire markt te organiseren. De CREG hecht haar goedkeuring aan het ter beschikking stellen door de NV FLUXYS LNG van een Bulletin Board waarin de capaciteitsaanbiedingen gepubliceerd worden, maar behoudt zich het recht voor om een latere herziening van de organisatie van de secundaire markt te vragen als gevolg van een evolutie van het reglementair kader en/of haar evaluatie van de effectieve werking van het door de NV FLUXYS LNG ingevoerde systeem.
20. De NV FLUXYS LNG bepaalt in punt 5.3.7 van het voorstel dat het laadvermogen van de LNG-vrachtwagens wordt gecommercialiseerd door de NV FLUXYS en dat bijgevolg de hele beschikbare truck loading-capaciteit wordt overgedragen aan de NV FLUXYS. Het voorstel van indicatief vervoersprogramma 2010-2011 van de NV FLUXYS voor haar opslagactiviteit ligt eveneens in de lijn van de betreffende bepaling van het huidige voorstel.
21. De CREG staat gunstig tegenover de invoering door de NV FLUXYS LNG van de dienst Ship loading. De CREG verzoekt de NV FLUXYS LNG wel haar terminallingcode te 7/9 vervolledigen opdat deze de werkingsregels verbonden aan deze nieuwe dienst zou beschrijven.
22. De CREG stelt vast dat de dienst bunkering, waarnaar de terminallingcode herthaaldelijk verwijst, onder meer in punt 2.1.2 (h) van zijn bijlage C, niet in het voorstel wordt beschreven. Omdat de markt nooit geklaagd heeft over het gebrek aan precieze regels in verband met deze dienst, besluit de CREG niet van de NV FLUXYS LNG te eisen om hem te beschrijven. Wel verzoekt ze de NV FLUXYS LNG haar de resultaten van de bevraging mee te delen voor wat betreft de belangstelling van de markt voor nader uitgewerkte toegangsregels tot de bunkering-installaties. De CREG vraagt tevens om er onverwijld van op de hoogte gebracht te worden indien een gebruiker of potentieel gebruiker van de LNGterminal spontaan contact met de NV FLUXYS LNG zou opnemen in dit verband. 8/9 IV. BESLUIT
23. Met toepassing van artikel 9, §2, van de gedragscode, Gezien de voorgaande analyse, Beslist de CREG het indicatief terminallingprogramma van de NV FLUXYS LNG met betrekking tot de periode 2010-2011, ingediend op 15 juli 2009 bij de CREG per drager met ontvangstbewijs en gewijzigd door een reeks amendementen, op 31 augustus 2009 overgemaakt per drager met ontvangstbewijs en opnieuw gewijzigd door een reeks amendementen, op 16 september 2009 overgemaakt per drager met ontvangstbewijs, goed te keuren. Het goedgekeurde document wordt als bijlage bij deze beslissing gevoegd.
24. De CREG verzoekt de NV FLUXYS LNG uiterlijk op 1 september 2009 zijn terminallingprogramma 2010-2011 minstens in het Frans en het Nederlands te publiceren.
25. De CREG verzoekt de NV FLUXYS LNG uiterlijk op 30 juni 2010 een voorstel van indicatief terminallingprogramma 2011-2012 ter goedkeuring aan de CREG voor te leggen, voor zover de gedragscode zoals die vandaag bestaat nog altijd van toepassing is.  Voor de Commissie voor de Regulering van de Elektriciteit en het Gas : Dominique WOITRIN Directeur Christine François VANDERVEEREN POSSEMIERS Voorzitter van het Directiecomité 9/9 INDICATIEF TERMINALLINGPROGRAMMA 2010–2011 Versie van 15/09/2009 Opgesteld op basis van artikel 9 van het Koninklijk Besluit van 4 april 2003 betreffende de Gedragscode inzake toegang tot de vervoersnetten voor aardgas Indicatief Terminallingprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys INHOUDSOPGAVE 1 DEFINITIES .................................................................................................................. 4 2 INLEIDING ................................................................................................................... 5 3 BASISPRINCIPES ........................................................................................................ 6 3.1 3.2 Basisprincipes om het dienstenaanbod te bepalen................................................ 6 Basisprincipes voor de berekening van de maximumcapaciteiten ....................... 6 4 TERMINALLINGMODEL ........................................................................................... 7 5 DIENSTENAANBOD ................................................................................................... 9 5.1 5.2 5.3 Capaciteitsdiensten ............................................................................................... 9 5.1.1 Basisdienst: een Slot................................................................................ 9 5.1.1.1 Beschrijving........................................................................... 9 5.1.1.2 Beschikbare capaciteit......................................................... 12 5.1.1.3 Capaciteitstoewijzingsregel................................................. 12 5.1.2 Additionele flexibiliteitsdiensten .......................................................... 13 5.1.2.1 Additionele Opslag Capaciteit............................................. 13 5.1.2.2 Additionele Uitzendcapaciteit ............................................. 13 5.1.2.3 Dagelijkse Opslag Capaciteit .............................................. 14 5.1.2.4 Vaste Dagelijkse Uitzendcapaciteit..................................... 14 5.1.2.5 'Day-Ahead' Onderbreekbare Uitzendcapaciteit ................. 14 5.1.2.6 Additionele rechten op Basis-Uitzendcapaciteit ................. 15 5.1.3 Samenvatting ......................................................................................... 16 In de Capaciteitsdiensten opgenomen basisdiensten .......................................... 18 5.2.1 Metering ................................................................................................ 18 5.2.2 Toewijzing op het Herleveringspunt ..................................................... 18 5.2.3 Datatransmissie ..................................................................................... 19 5.2.4 Publicatie van operationele en commerciële informatie op de website................................................................................................... 20 Overige additionele Diensten ............................................................................. 21 5.3.1 Automatisch reserveringssysteem (ARS).............................................. 21 5.3.2 Overdracht van LNG in voorraad.......................................................... 21 5.3.3 LNG-lening ........................................................................................... 21 5.3.4 Overdracht van niet-gebruikte capaciteitsdiensten (vereenvoudiging van de Secundaire Markt) ........................................ 22 5.3.4.1 Wettelijke verplichtingen .................................................... 22 5.3.4.2 Werking ............................................................................... 22 5.3.4.3 Commercialiseerbare Diensten............................................ 23 5.3.4.4 Voorwaarden voor de overdracht ........................................ 23 5.3.4.5 Bulletin Board ..................................................................... 23 5.3.5 Opheffing van toegewezen Capaciteit bij besluit van de CREG........... 23 5.3.6 Injectie van vloeibare stikstof................................................................ 24 2 / 28 Versie van 15/09/2009 Indicatief Terminallingprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 5.3.7 5.3.8 5.3.9 Diensten verbonden aan het laden van Vrachtwagens (Truck Loading) ................................................................................................ 24 5.3.7.1 Dienst goedkeuring van Vrachtwagens (Truck Approval)............................................................................. 24 5.3.7.2 Truck Loading ..................................................................... 24 5.3.7.3 Truck Cool Down................................................................ 24 Dienst goedkeuring van LNG-tankers (Ship Approval)........................ 25 Laaddiensten voor LNG-tankers (Ship Loading).................................. 25 5.3.9.1 Ship Loading ....................................................................... 25 5.3.9.2 Gassing Up .......................................................................... 25 5.3.9.3 Cool Down .......................................................................... 25 5.3.9.4 Topping Up.......................................................................... 25 6 TOLERANTIEWAARDEN ........................................................................................ 27 7 AARD EN DUUR VAN DE TERMINALLINGCONTRACTEN ............................. 28 7.1 7.2 Soorten Terminallingcontracten ......................................................................... 28 Duur van de Terminallingcontracten.................................................................. 28 3 / 28 Versie van 15/09/2009 Indicatief Terminallingprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 1 DEFINITIES Voor de definities van de termen en uitdrukkingen die in dit Indicatieve Terminallingprogramma worden gebruikt, verwijst Fluxys LNG naar de definities in het 'Glossarium van Definities' dat u kunt raadplegen op de website www.fluxyslng.net. 4 / 28 Versie van 15/09/2009 Indicatief Terminallingprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 2 INLEIDING Dit Indicatieve Terminallingprogramma bevat het overzicht van de Diensten en Capaciteiten die worden aangeboden vanaf 1 januari
26. Het bestrijkt een periode die eindigt op 31 december 2011, ongeacht eventuele wijzigingen, zoals de invoering van nieuwe Diensten of de aanpassing van bestaande Diensten. Het Indicatieve Terminallingprogramma is vrijblijvend: • Fluxys LNG wil de Terminalgebruikers hoogwaardige Diensten leveren, d.w.z. Diensten die voldoende zijn getest op operationeel niveau. Bijgevolg zijn geldende de invoeringsdata van nieuwe Diensten slechts indicatief en kunnen zij worden gewijzigd naargelang de resultaten van de ontwikkelingen en tests door Fluxys LNG. • Het Indicatieve Terminallingprogramma heeft overigens betrekking op Diensten die worden aangeboden gedurende een periode die valt onder het regime van meerjaren tarieven, dat is goedgekeurd door de CREG op 30 september 2004 (plafond tarieven). De operationele regels die moeten worden nageleefd tijdens het gebruik van de verschillende aangeboden Diensten, staan beschreven in de Terminallingcode die door de CREG is goedgekeurd op 7 december 2006 (en op 19 april 2007 voor bijlage I met betrekking tot het Automatisch Reserveringssysteem betreft). 5 / 28 Versie van 15/09/2009 Indicatief Terminallingprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 3 3.1 BASISPRINCIPES Basisprincipes om het dienstenaanbod te bepalen Om het dienstenaanbod in kaart te brengen, houdt Fluxys LNG rekening met de volgende elementen: 3.2 • de ervaring met het model dat in voege was op de LNG-Terminal tot 31 maart 2007 (model dat berust op één enkele Terminalgebruiker); • de mogelijkheden en beperkingen van het fysieke beheer van het net; • de mate waarin de Terminalgebruikers gebruikmaken van de Diensten in het kader van het model dat vanaf 1 april 2007 in voege is op de LNG-Terminal (model dat berust op het bestaan van verschillende Terminalgebruikers); • de ontwikkeling van de aardgasmarkt qua structuur en liquiditeit; • de opmerkingen van de Terminalgebruikers tijdens de Shippers Meetings en tijdens de bilaterale ontmoetingen met hen; • de tijd die nodig is om de Diensten te ontwikkelen (operationele regels, procedures, IT-tools); • de specifieke behoeften van de verschillende categorieën Terminalgebruikers, vastgelegd volgens objectieve en relevante criteria. Basisprincipes voor de berekening van de maximumcapaciteiten De maximumhoeveelheden aan Capaciteit die Fluxys LNG de Terminalgebruikers kan aanbieden, worden vastgesteld aan de hand van berekeningen die onder andere rekening houden met: • de technische capaciteiten van de Terminallinginstallaties en de evoluties van deze capaciteiten, onder andere rekening houdend met de gerealiseerde uitbreiding van de LNG-Terminal, die in dienst werd genomen op 1 april 2008; • de operationele regels van de LNG-Terminal; • de capaciteiten om te voldoen aan de technische behoeften van Fluxys LNG; • de capaciteiten om te voldoen aan de operationele behoeften van de beheerder van het Aangrenzende Vervoersnet. De bruikbare en de beschikbare Capaciteiten worden gepubliceerd op de website van Fluxys LNG (www.fluxyslng.net). 6 / 28 Versie van 15/09/2009 Indicatief Terminallingprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 4 TERMINALLINGMODEL Het door Fluxys LNG gebruikte model om zijn Diensten aan te bieden, berust op de onderstaande elementen en kan als volgt schematisch worden voorgesteld: • LNG-tanker; • Leveringspunt; • Herleveringspunt; • Aangrenzend Vervoersnet; • Opslaginstallatie. • LNG-tanker: de Terminalgebruiker verricht een fysieke LNG-levering in de installaties van Fluxys LNG vanuit een LNG-tanker die lost op het Leveringspunt. • Leveringspunt: de flens die het ingangspunt van de installaties van Fluxys LNG vormt. Om LNG te leveren in de LNG-Terminal, moet de Terminalgebruiker vooraf een Slot programmeren die door de LNG-tanker zal worden gebruikt. 7 / 28 Versie van 15/09/2009 Indicatief Terminallingprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys • Herleveringspunt: de flens voor de aansluiting op het Aangrenzende Vervoersnet, de flens voor het laden van Vrachtwagens met LNG, het virtuele gasuitwisselingspunt (Commodity Transfer Point, of CTP), de flens voor het laden van de LNG-tankers. De Terminalgebruiker moet: o om Aardgas te leveren aan zijn Afnemer op het Aangrenzende Vervoersnet: uit zijn LNG-voorraad de hoeveelheden Aardgas nomineren die hij wil hervergassen en uitzenden via de aansluitflens van het Herleveringspunt; o om LNG in de Vrachtwagens te laden: uit zijn LNG-voorraad de hoeveelheden LNG nomineren die hij in de Vrachtwagens wil laden via de flens voor het laden van Vrachtwagens met LNG; o om LNG aan een andere Terminalgebruiker te leveren: op het CTP de hoeveelheden LNG nomineren die hij vanuit zijn LNG-voorraad wil overbrengen naar de LNG-voorraad van die andere Gebruiker; o om LNG in een LNG-tanker te laden: uit zijn LNG-voorraad de hoeveelheden LNG nomineren die hij in de LNG-tanker wil laden via de flens voor het laden van LNG-tankers. • Aangrenzend Vervoersnet: alle door Fluxys geëxploiteerde installaties die zijn aangesloten aan de installaties van Fluxys LNG via de aansluitflens van het Herleveringspunt. • Opslaginstallatie: het van een LNG-tanker geloste LNG wordt door Fluxys LNG opgeslagen in tanks voordat het wordt hervergast en uitgezonden naar het Aangrenzende Vervoersnet en/of in Vrachtwagens wordt geladen en/of aan boord van LNG-tankers wordt gebracht en/of wordt overgebracht naar een andere Terminalgebruiker. • CTP (Commodity Transfer Point): een Terminalgebruiker kan LNG dat in voorraad is, overdragen naar een andere Terminalgebruiker door middel van een virtueel uitwisselingspunt, waarop beide Terminalgebruikers de uit te wisselen hoeveelheden kunnen nomineren (zie punt 5.3.2). 8 / 28 Versie van 15/09/2009 Indicatief Terminallingprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 5 DIENSTENAANBOD 5.1 Capaciteitsdiensten 5.1.1 Basisdienst: een Slot 5.1.1.1 Beschrijving Fluxys LNG biedt de mogelijkheid één of meer Slots te onderschrijven. De Dienst van een Slot omvat de 3 verderop beschreven basisdiensten die samen worden aangeboden en bruikbaar zijn met strikte inachtneming van de Terminallingcode. De dynamiek tussen verschillende Slots kan worden geïllustreerd met de volgende twee schema's (toestand van de LNG-Terminal na de uitbreidingswerken): Opslagcapaciteit 0 5 10 15 20 25 30 35 40 Aantal Hoge getijden 9 / 28 Versie van 15/09/2009 Indicatief Terminallingprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys Uitzendcapaciteit 0 5 10 15 20 25 30 35 40 Aantal Hoge getijden 1° Het ontvangen en lossen van een LNG-tanker in de LNG-Terminal, namelijk: • het ontvangen van een LNG-tanker tijdens een Hoogtij, overeenkomstig de geldende maritieme regels in de Haven van Zeebrugge, en • het lossen van het LNG uit de in de LNG-Terminal ontvangen LNG-tanker. De prestatie van deze Dienst is gebonden aan een bepaalde tijdspanne: de Terminalgebruiker beschikt over een tijdspanne bestaande uit de eerste 3 opeenvolgende Hoge getijden, die het begin van de genoemde Slot vormen. Alleen LNG-tankers die de Goedkeuringsprocedure van de LNG-schepen (Ship Approval Procedure) met succes hebben doorlopen, mogen in de LNG-Terminal worden ontvangen en gelost. Deze procedure staat beschreven in de Terminallingcode en meer informatie hierover is eveneens te vinden op de website www.fluxyslng.net. De Terminalgebruiker kan hiervoor de Dienst Ship Approval onderschrijven (zie paragraaf 5.3.8). 2° De Basis-Opslag van het geloste LNG: De Dienst Basis-Opslag wordt aangeboden als tijdelijke Opslag: het betreft hier het opslagvolume gedurende een tijdspanne (uitgedrukt in een geheel aantal Hoge getijden) die een Terminalgebruiker in normale exploitatieomstandigheden nodig heeft om de geloste hoeveelheid LNG te hervergassen en uit te zenden naar het Aangrenzende Vervoersnet. De duur van de Basis-Opslag bedraagt 20 opeenvolgende Hoge getijden. Het volume van de Basis-Opslag bedraagt 140 000 m³ LNG (rechtlijnig in de tijd afnemend profiel). Het concept van de Basis-Opslag wordt hieronder geïllustreerd: 10 / 28 Versie van 15/09/2009 Indicatief Terminallingprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys Opslagcapaciteit BASIS-OPSLAG 140 000 m³ LNG Aantal Hoge getijden 0 20 3° De Basis-Uitzending van het LNG, namelijk: • • de Hervergassing van het LNG, en de Uitzending van het Gas naar het Aangrenzende Vervoersnet. De Terminalgebruiker heeft recht op een vaste Uitzendcapaciteit die hem in staat stelt het geloste LNG in het kader van zijn Slot, tegen een constante snelheid te hervergassen en dit binnen het tijdsbestek van de Basis-Opslag. Deze BasisUitzendcapaciteit bedraagt 4 200 MWh/h. De Terminalgebruiker heeft het recht te nomineren: • • van de LNG-Terminal naar het Aangrenzende Vervoersnet (forward), en van het Aangrenzende Vervoersnet naar de LNG-Terminal (reverse) – recht op voorwaarde dat er een effectieve fysieke forward-stroom is. Het concept van de Basis-Uitzending wordt hieronder geïllustreerd: Uitzendcapaciteit BASIS-UITZENDING 4 200 MWh per uur Aantal Hoge getijden 0 20 11 / 28 Versie van 15/09/2009 Indicatief Terminallingprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 5.1.1.2 Beschikbare capaciteit Het aantal Slots bedraagt momenteel 110 Slots / jaar. Aangezien deze Capaciteit op de Primaire Markt volledig gereserveerd is door drie langetermijncontracten (zie hoofdstuk 7), is er geen enkel Slot beschikbaar gedurende de periode die dit Indicatieve Terminallingprogramma bestrijkt (met uitzondering van de Slots die beschikbaar zouden worden op de Primaire Markt – bijvoorbeeld een extra Slot die zou worden geïdentificeerd tijdens het opstellen van de jaarlijkse AMS-programma's of een niet-onderschreven Slot dat geprogrammeerd is door Fluxys LNG en in de loop van het Contractjaar wordt geïdentificeerd: zie bijlage C van de Terminallingcode - of op de Secundaire Markt). 5.1.1.3 Capaciteitstoewijzingsregel Op de Primaire Markt worden de Slots onderschreven aan het einde van een verkoopzitting (ook wel open season genoemd). De vrije Slots zijn de Slots die niet zijn toegewezen tijdens deze verkoopzitting, of die als beschikbaar zijn geïdentificeerd: • • hetzij tijdens het Jaar n-1, (Contractjaar voorafgaand aan het Contractjaar waarin de Dienst gepresteerd wordt), tijdens het opstellen van het jaarlijkse losprogramma (AMS): extra Slots die worden geïdentificeerd tussen maart en oktober; hetzij tijdens het Jaar n (Contractjaar waarin de Dienst gepresteerd wordt), tijdens het opstellen van de driemaandelijkse losprogramma's (RBS): niet-onderschreven Slots geprogrammeerd door Fluxys LNG of groeperingen van opeenvolgende Hoge getijden. Deze vrije Slots worden toegewezen met inachtneming van de volgende prioriteiten (in dalende volgorde van prioriteit): • • • Aan de Terminalgebruiker die Fluxys LNG in kennis heeft gesteld van zijn effectieve of vermoedelijke onvermogen om - wegens onderhoud - de tijdens het Jaar n onderschreven Slots te gebruiken; Aan de Terminalgebruiker die over Make-up-capaciteit beschikt (hij heeft tijdens één van de voorgaande Jaren wegens overmacht niet de kans gehad alle Slots te gebruiken); Aan een willekeurige Terminalgebruiker of potentiële Terminalgebruiker: op basis van het principe First Committed / First Served, zodra de vrije Slot geprogrammeerd is in het RBS. 12 / 28 Versie van 15/09/2009 Indicatief Terminallingprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 5.1.2 Additionele flexibiliteitsdiensten Naast de Dienst van een Slot, kan de Terminalgebruiker, mits naleving van de regels in de Terminallingcode en beschikbaarheid van de genoemde Diensten, een of meer van de in dit hoofdstuk beschreven Capaciteitsdiensten reserveren. 5.1.2.1 5.1.2.1.1 Additionele Opslag Capaciteit Beschrijving Terminalgebruikers die een langetermijncontract hebben getekend, kunnen Additionele Opslag Capaciteit onderschrijven, d.w.z. een hoeveelheid LNG, uitgedrukt in kubieke meter (m³), per Contractjaar (met uitzondering van eventuele Dagelijkse Opslag Capaciteit - zie paragraaf 5.1.2.3). 5.1.2.1.2 Beschikbare capaciteit Aangezien deze Capaciteit op de Primaire Markt volledig gereserveerd is door langetermijncontracten (zie hoofdstuk 7), is er geen Additionele Opslag Capaciteit beschikbaar gedurende de periode die dit Indicatieve Terminallingprogramma bestrijkt (behoudens Capaciteit die beschikbaar zou worden op de Secundaire Markt). 5.1.2.1.3 Capaciteitstoewijzingsregel Op de Primaire Markt wordt de Additionele Opslag Capaciteit onderschreven aan het einde van een verkoopzitting. 5.1.2.2 5.1.2.2.1 Additionele Uitzendcapaciteit Beschrijving Terminalgebruikers die een langetermijncontract hebben getekend, kunnen Additionele Uitzendcapaciteit onderschrijven, d.w.z. een hoeveelheid, uitgedrukt in energie (MWh/h of een veelvoud van deze eenheid) per Contractjaar (met uitzondering van eventuele Dagelijkse Uitzendcapaciteit - zie paragraaf 5.1.2.4), die wordt aangeboden op vaste basis. 5.1.2.2.2 Beschikbare capaciteit Aangezien deze Capaciteit op de Primaire Markt volledig gereserveerd is door langetermijncontracten (zie hoofdstuk 7), is er geen Additionele Uitzendcapaciteit beschikbaar gedurende de periode die dit Indicatieve Terminallingprogramma bestrijkt (behoudens Capaciteit die beschikbaar zou worden op de Secundaire Markt). 5.1.2.2.3 Capaciteitstoewijzingsregel Op de Primaire Markt wordt de Additionele Uitzendcapaciteit onderschreven aan het einde van een verkoopzitting. 13 / 28 Versie van 15/09/2009 Indicatief Terminallingprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 5.1.2.3 5.1.2.3.1 Dagelijkse Opslag Capaciteit Beschrijving De Dienst Dagelijkse Opslag Capaciteit wordt uitgedrukt in kubieke meter (m³) LNG en wordt aangeboden voor één bepaalde Dag. 5.1.2.3.2 Beschikbare capaciteit De beschikbaarheid van deze Dagelijkse Opslag Capaciteit wordt door Fluxys LNG ter informatie - dagelijks bepaald en gepubliceerd voor de komende 30 Dagen. 5.1.2.3.3 Capaciteitstoewijzingsregel De toewijzing gebeurt pro rata de aanvragen door de Terminalgebruikers, om 11 uur de dag voor de Dag waarvoor de Capaciteit wordt aangeboden. 5.1.2.4 5.1.2.4.1 Vaste Dagelijkse Uitzendcapaciteit Beschrijving De vaste Dagelijkse Uitzendcapaciteit wordt uitgedrukt in energie (MWh/h of een veelvoud van deze eenheid) en wordt aangeboden op een vaste basis voor een bepaalde Dag. 5.1.2.4.2 Beschikbare capaciteit De beschikbaarheid van deze Dagelijkse Uitzendcapaciteit wordt door Fluxys LNG ter informatie - dagelijks bepaald en gepubliceerd voor de komende 30 Dagen. 5.1.2.4.3 Capaciteitstoewijzingsregel De toewijzing gebeurt pro rata de aanvragen door de Terminalgebruikers, om 11 uur de dag voor de Dag waarvoor de Capaciteit wordt aangeboden. 5.1.2.5 5.1.2.5.1 'Day-Ahead' Onderbreekbare Uitzendcapaciteit Beschrijving De Terminalgebruiker kan Uitzendcapaciteit onderschrijven die berekend en aangeboden wordt op een Day-Ahead-basis, d.w.z. voor de volgende Dag. Deze Capaciteit is afkomstig van de niet-genomineerde vaste Uitzendcapaciteit, wordt uitgedrukt in energie (MWh/h of een veelvoud van deze eenheid) en wordt aangeboden in onderbreekbare vorm. 5.1.2.5.2 Beschikbare capaciteit De beschikbaarheid van deze Day-Ahead Uitzendcapaciteit wordt bepaald aan de hand van de Nominaties op de onderschreven Uitzendcapaciteiten. 5.1.2.5.3 Capaciteitstoewijzingsregel De toewijzing van onderbreekbare Day-Ahead Uitzendcapaciteit gebeurt op basis van het principe First Committed / First Served. 14 / 28 Versie van 15/09/2009 Indicatief Terminallingprogramma 2010-2011 Niet-bindende versie - Enkel de goedgekeurde Franse versie geldt tegenover Fluxys 5.1.2.6 5.1.2.6.1 Additionele rechten op Basis-Uitzendcapaciteit Beschrijving Fluxys LNG optimaliseert de beschikbaarheid en het gebruik van de Uitzendcapaciteiten door alle niet-gebruikte Basis-Uitzendcapaciteiten te groeperen (zogenaamde 'pooling van de Capaciteiten'-methode) en deze gratis aan te bieden in de vorm van additionele rechten op vaste en/of onderbreekbare BasisUitzendcapaciteit, aan Terminalgebruikers die tijdens de komende 30 Dagen ten minste één Slot hebben gereserveerd. De reservering van de additionele rechten gebeurt dus onverminderd de onderschreven Basis-Uitzendcapaciteit en onverminderd de eventueel onderschreven Additionele Uitzendcapaciteit (zie punt 5.1.2.2). 5.1.2.6.2 Beschikbare capaciteit De beschikbaarheid van additionele rechten op Uitzendcapaciteit voor de volgende 30 Dagen, alsook de vermelding van het gedeelte van deze rechten dat vast is en het gedeelte dat onderbreekbaar is, worden dagelijks op indicatieve basis gepubliceerd door Fluxys LNG. 5.1.2.6.3 Capaciteitstoewijzingsregel De additionele rechten op Basis-Uitzendcapaciteit worden als volgt toegewezen: • op een vaste basis als de aan de toegewezen Basis-Uitzendcapaciteit groter is dan de som van de Basis-Uitzendcapaciteiten van de Terminalgebruikers. De Terminalgebruiker kan deze pooling-capaciteit aanvragen zolang de som van zijn vaste Uitzendcapaciteiten, zonder de Additionele Uitzendcapaciteit, niet hoger is dan honderd en vijf