Belgische Spoorwegen sluiten houdende sommige maatregelen voor de reorganisatie van de Nationale Maatschappij
Belgische Spoorwegen ALBERT II, Koning
Belgen, Aan allen die nu zijn en hierna wezen zullen, Onze Groet. Gelet op de wet van 31 december 1983Relevante gevonden documenten type wet prom. 31/12/1983 pub. 11/12/2007 numac 2007000934 bron federale overheidsdienst binnenlandse zaken Wet tot hervorming
instellingen voor de Duitstalige Gemeenschap. - Officieuze coördinatie in het Duits sluiten tot hervorming
instellingen voor de Duitstalige Gemeenschap, inzonderheid op artikel 76, § 1, 1°, en § 3, vervangen bij de wet van 18 juli 1990; Gelet op het ontwerp van officiële Duitse vertaling van de artikelen 19, 21, 29, 40 en 41 van het koninklijk besluit van 18 oktober 2004Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 18/10/2004 pub. 20/10/2004 numac 2004014211 bron federale overheidsdienst mobiliteit en vervoer Koninklijk besluit houdende sommige maatregelen voor de reorganisatie van de Nationale Maatschappij
Belgische Spoorwegen sluiten houdende sommige maatregelen voor de reorganisatie van de Nationale Maatschappij
Belgische Spoorwegen, opgemaakt door de Centrale Dienst voor Duitse vertaling bij het Adjunct-arrondissementscommissariaat in Malmedy; Op de voordracht van Onze Minister van Binnenlandse Zaken, Hebben Wij besloten en besluiten Wij : Artikel 1.De bij dit besluit gevoegde tekst is de officiële Duitse vertaling van de artikelen 19, 21, 29, 40 en 41 van het koninklijk besluit van 18 oktober 2004Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 18/10/2004 pub. 20/10/2004 numac 2004014211 bron federale overheidsdienst mobiliteit en vervoer Koninklijk besluit houdende sommige maatregelen voor de reorganisatie van de Nationale Maatschappij
Belgische Spoorwegen sluiten houdende sommige maatregelen voor de reorganisatie van de Nationale Maatschappij
Belgische Spoorwegen. Art. 2.Onze Minister van Binnenlandse Zaken is belast met de uitvoering van dit besluit. Gegeven te Brussel, 22 december
Nationalen Gesellschaft
Belgischen Eisenbahnen ALBERT II., König
Belgier, Allen Gegenwärtigen und Zukünftigen, Unser Gruss! Aufgrund des Programmgesetzes vom
§ 5, 454 § 2, 455 § 2, 456 § 2 und 459 und des Artikels 465, abgeändert durch dasselbe Gesetz; Aufgrund des Programmgesetzes vom 9. Juli 2004, insbesondere
Juli 1891 zur Revision des Gesetzes vom 15. April 1843 über die Eisenbahnpolizei, insbesondere
Absatz 2, 3, 4 Absatz 1, 5, 6 Absatz 3, 7 Absatz 3 und 8, abgeändert durch das Gesetz vom 21.März 1991, des Artikels 10 Absatz 1, ersetzt durch das Gesetz vom
Nationalen Gesellschaft
Belgischen Eisenbahnen, insbesondere des Artikels 1bis, abgeändert durch den Königlichen Erlass Nr. 452 vom
am
Februar 1961 über den Wirtschaftsaufschwung, den sozialen Fortschritt und die Sanierung
Finanzen, insbesondere des Artikels 115 Absatz 6, abgeändert durch das Gesetz vom
Ruhestands- und Hinterbliebenenpension zugunsten freiwillig Versicherter, insbesondere des Artikels 1 Nr. 1; Aufgrund des Gesetzes vom 25. April 1963 über die Verwaltung
Einrichtungen öffentlichen Interesses für soziale Sicherheit und Sozialfürsorge, insbesondere
Dezember 1990; Aufgrund des Gesetzes vom 4. Juli 1966 zur Gewährung eines Urlaubsgeldes und eines Zuschlags zum Urlaubsgeld an die Pensionierten
öffentlichen Dienste, insbesondere des Artikels 1 Absatz 1 Buchstabe e) ; Aufgrund des Königlichen Erlasses Nr. 50 vom
Juni 1975 und
am
obligatorischen Ladenschlusszeiten in Handel, Handwerk und im Dienstleistungsbereich, insbesondere des Artikels 4 § 1 Buchstabe c); Aufgrund des Gesetzes vom 19. Dezember 1974 zur Regelung
Beziehungen zwischen den öffentlichen Behörden und den Gewerkschaften
Bediensteten, die von diesen Behörden abhängen, insbesondere des Artikels 1 § 3 Nr. 1 und des Artikels 8 § 1 Nr. 1 Buchstabe c), ersetzt durch das Gesetz vom 21. März 1991; Aufgrund des Gesetzes vom 29. Juni 1981 zur Festlegung
allgemeinen Grundsätze
sozialen Sicherheit für Lohnempfänger, insbesondere des Artikels 38 § 3bis Absatz 6, eingefügt durch den Königlichen Erlass Nr. 401 vom
Pensionen
Lohnempfänger an die Entwicklung des allgemeinen Wohlstands, insbesondere des Artikels 3 § 1 Absatz 1 Buchstabe a) dritter Gedankenstrich, abgeändert durch das Gesetz vom
6, 30 § 6, 49 und 155, des Artikels 156, abgeändert durch das Gesetz vom 22. März 2002,
Februar 1997 und wieder aufgenommen durch das Gesetz vom
uater und 161quinquies, eingefügt durch dasselbe Gesetz, des Artikels 162, ersetzt durch dasselbe Gesetz, des Artikels 162bis, eingefügt durch dasselbe Gesetz, des Artikels 162ter Absatz 2, eingefügt durch das Gesetz vom 24. Dezember 2002, des Artikels 162quater, eingefügt durch dasselbe Gesetz und abgeändert durch das Gesetz vom 24. Dezember 2002, und
uinquies, 162sexies, 162nonies, 162decies und 162undecies, eingefügt durch das Gesetz vom
10, des Artikels 118, abgeändert durch das Gesetz vom
Schifffahrtspolizei,
Luftfahrtpolizei und
Eisenbahnpolizei in die Gendarmerie, insbesondere des Artikels 20 Absatz 1; Aufgrund des Gesetzes vom
Personalmitglieder
Polizeidienste und ihrer Berechtigten, insbesondere des Artikels 10 letzter Absatz, eingefügt durch das Gesetz vom
Eisenbahninfrastruktur, insbesondere des Artikels 48, ersetzt durch den Königlichen Erlass vom
Verwaltungsstrukturen
Eisenbahninfrastruktur, insbesondere
§§ 4 und 5 Absatz 2, 5, 7, 8 § 1, 10 Absatz 2, 14, 16 und 20; Aufgrund
Stellungnahme
Nationalen paritätischen Kommission
Nationalen Gesellschaft
Belgischen Eisenbahnen vom 3. September 2004; Aufgrund
Stellungnahme des Finanzinspektors vom
koordinierten Gesetze über den Staatsrat; Aufgrund des am 6. Oktober 2004 in Anwendung von Artikel 84 § 1 Absatz 1 Nr. 2
selben Gesetze abgegebenen Gutachtens des Staatsrates zu Artikel 4 § 3 Absatz 3, Artikel 5, insofern er die neuen Artikel 223 § 1 Absatz 1 und 224 § 4 in das vorerwähnte Gesetz vom 21. März 1991 einfügt, und zu Artikel 27 §§ 14 Nr. 1, 17 und 18, Artikel 36 §§ 1 und 3, Artikel 37 §§ 1, 2, 5, 6, 7, 8 und 9 und Artikel 40 Absatz 3; Aufgrund
Dringlichkeit; In
Erwägung, dass diese Dringlichkeit sich aus
Notwendigkeit ergibt, dass vorliegender Erlass innerhalb
bestmöglichen Fristen ergeht, soweit seine Bestimmungen bei
Reorganisation
Nationalen Gesellschaft
Belgischen Eisenbahnen notwendig sind für die Durchführung verschiedener Aspekte, die noch im Herbst ausgeführt werden müssen; bei diesen Aspekten handelt es sich insbesondere um die für den 12. Oktober 2004 vorgesehene Errichtung von Infrabel und
Tochtergesellschaft Transport, die Verhandlungen über die Übertragung bestimmter Obligationsanleihen an den Fonds
Eisenbahninfrastruktur und das Erstellen
Listen
Aktiva und Passiva, die an Infrabel, an die Tochtergesellschaft Transport und an den Fonds übertragen werden, die für den 30. November 2004 erstellt sein müssen; Auf Vorschlag Unseres Vizepremierministers und Ministers
Finanzen, Unseres Vizepremierministers und Ministers des Haushalts und
Öffentlichen Unternehmen, Unseres Ministers
Wirtschaft,
Energie, des Aussenhandels und
Wissenschaftspolitik, Unseres Ministers
Sozialen Angelegenheiten und
Volksgesundheit, Unseres Ministers des Mittelstands und
Landwirtschaft, Unseres Ministers
Beschäftigung, Unseres Ministers
Mobilität und Unseres Ministers
Pensionen und aufgrund
Stellungnahme Unserer Minister, die im Rat darüber beraten haben, Haben Wir beschlossen und erlassen Wir: (...) KAPITEL II - Abänderungs- und Aufhebungsbestimmungen (...) Artikel 19 - Artikel 2 § 1 Absatz 2 Buchstabe c)
am 3. Juni 1970 koordinierten Gesetze über die Entschädigung für Berufskrankheiten, eingefügt durch das Gesetz vom 29. Dezember 1990, wird wie folgt ersetzt: «
obligatorischen Ladenschlusszeiten in Handel, Handwerk und im Dienstleistungsbereich werden die Wörter « Bahnhöfen
NGBE » durch die Wörter « Bahnhöfen
Eisenbahn » ersetzt. (...) Art. 29 - In den Artikeln 6 und 32 Absatz 1 Nr. 10 des am
Belgischen Eisenbahnen » jeweils durch die Bezeichnung « NGBE-Holdinggesellschaft » ersetzt. (...) KAPITEL III - Verschiedene Bestimmungen (...) Art. 40 - Vorliegender Erlass tritt am Tag seiner Veröffentlichung im Belgischen Staatsblatt in Kraft, mit Ausnahme: 1. von Artikel 5,
am Datum des In-Kraft-Tretens des in Artikel 2 erwähnten Königlichen Erlasses in Kraft tritt, 2.
Januar 2005 in Kraft treten, 3.
und 35, die am Datum
in Artikel 15 § 2 des Königlichen Erlasses vom 14.Juni 2004 zur Reform
Verwaltungsstrukturen
Eisenbahninfrastruktur erwähnten Fusion in Kraft treten. In Abweichung von Absatz 1 Nr. 1 tritt Artikel 5 am
Veröffentlichung des vorliegenden Erlasses im Belgischen Staatsblatt in Kraft. Art. 41 - Unser für Finanzen zuständiger Minister, Unser für Öffentliche Unternehmen zuständiger Minister, Unser für Wirtschaft zuständiger Minister, Unser für Pensionen zuständiger Minister, Unser für Soziale Angelegenheiten zuständiger Minister, Unser für Regulierung des Eisenbahnverkehrs zuständiger Minister und Unser für Mittelstand zuständiger Minister sind, jeder für seinen Bereich, mit
Ausführung des vorliegenden Erlasses beauftragt. Gegeben zu Brüssel, den 18. Oktober 2004 ALBERT Von Königs wegen:
Vizepremierminister und Minister
Finanzen D. REYNDERS
Vizepremierminister und Minister des Haushalts und
Öffentlichen Unternehmen J. VANDE LANOTTE
Minister
Wirtschaft,
Energie, des Aussenhandels und
Wissenschaftspolitik M. VERWILGHEN
Minister
Sozialen Angelegenheiten und
Volksgesundheit R. DEMOTTE Die Ministerin des Mittelstands und
Landwirtschaft Frau S. LARUELLE Die Ministerin
Beschäftigung Frau F. VAN DEN BOSSCHE
Minister
Mobilität R. LANDUYT
Minister
Pensionen B. TOBBACK Gezien om te worden gevoegd bij Ons besluit van 22 december 2004. ALBERT Van Koningswege : De Minister van Binnenlandse Zaken, P. DEWAEL
AI-uitleg op basis van de officiële wettekst. Indicatief, vervangt geen juridisch advies.