24 JANUARI 2020. - Besluit van de Vlaamse Regering tot bepaling van het tariefbeleid voor het kernnet en het aanvullende net en tot wijziging van artikel 66 van het besluit van de Vlaamse Regering van 14 mei 2004Relevante gevonden documenten type besluit van de vlaamse regering prom. 14/05/2004 pub. 20/07/2004 numac 2004036217 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Besluit van de Vlaamse regering betreffende de exploitatie en de tarieven van de VVM sluiten betreffende de exploitatie en de tarieven van de VVM Rechtsgrond Dit besluit is gebaseerd op: - het decreet van 26 april 2019 betreffende de basisbereikbaarheid, artikel 36, § 1 en artikel 39, eerste lid; Vormvereisten De volgende vormvereisten zijn vervuld: - De Vlaamse minister, bevoegd voor de begroting, heeft zijn akkoord gegeven op 13 december 2019. - De Raad van State heeft advies 66.866/3 gegeven op 20 januari 2020, met toepassing van artikel 84, § 1, eerste lid, 2°, van de wetten op de Raad van State, gecoördineerd op 12 januari 1973. Initiatiefnemer Dit besluit wordt voorgesteld door de Vlaamse minister van Mobiliteit en Openbare Werken. Na beraadslaging, DE VLAAMSE REGERING BESLUIT: Artikel 1.In dit besluit wordt verstaan onder: 1° m-ticket: een vervoerbewijs in de vorm van een in-appbiljet dat recht geeft op vervoer binnen het kernnet en het aanvullende net gedurende maximaal zestig minuten.De reiziger kan binnen die zestig minuten overstappen; 2° biljet: een vervoerbewijs dat recht geeft op vervoer binnen het kernnet en het aanvullende net.De reiziger kan binnen de zestig minuten overstappen en mag een gestarte rit na die zestig minuten voortzetten; 3° biljet chauffeur: een vervoerbewijs, enkel te koop bij de chauffeur, dat recht geeft op vervoer binnen het kernnet en het aanvullende net.De reiziger kan binnen de zestig minuten overstappen en mag een gestarte rit na die zestig minuten voortzetten; 4° sms-ticket: een vervoerbewijs in de vorm van een sms-bericht dat recht geeft op vervoer binnen het kernnet en het aanvullende net gedurende maximaal zestig minuten.De reiziger kan binnen die zestig minuten overstappen; 5° m-card10: een vervoerbewijs in de vorm van een in-appticket dat recht geeft op tien ritten binnen het kernnet en het aanvullende net gedurende maximaal zestig minuten.De reiziger kan binnen die zestig minuten overstappen; 6° lijnkaart: een vervoerbewijs op een elektronische drager dat recht geeft op tien ritten binnen het kernnet en het aanvullende net.De reiziger kan binnen de zestig minuten overstappen en mag een gestarte rit na die zestig minuten voortzetten; 7° groepsticket: een vervoerbewijs dat recht geeft op vervoer aan groepen van tien tot dertig personen binnen het kernnet en het aanvullende net.De reiziger kan binnen de zestig minuten overstappen en mag een gestarte rit na die zestig minuten voortzetten; 8° m-daypass: een vervoerbewijs in de vorm van een in-appticket dat recht geeft op vervoer binnen het kernnet en het aanvullende net gedurende maximaal 24 uur vanaf de activatie ervan;9° sms-dagpas: een vervoerbewijs in de vorm van een sms-bericht dat recht geeft op vervoer binnen het kernnet en het aanvullende net gedurende maximaal 24 uur vanaf de aankoop; 10° dagpas: een vervoerbewijs dat recht geeft op vervoer binnen het kernnet en het aanvullende net gedurende één dag of drie dagen vanaf de ontwaarding tot 3.59 uur volgend op de laatste geldigheidsdag, vermeld op de dagpas; 11° dagpas kind: een dagpas als vermeld in punt 9°, voor kinderen van zes tot en met elf jaar;12° Buzzy Pazz 6-11 jaar: een vervoerbewijs voor personen van zes tot en met elf jaar dat recht geeft op vervoer binnen het kernnet en het aanvullende net gedurende één jaar;13° Buzzy Pazz 12-24 jaar: een vervoerbewijs voor personen van 12 tot en met 24 jaar dat recht geeft op vervoer binnen het kernnet en het aanvullende net gedurende een maand, drie maanden of een jaar;14° Omnipas 25-64 jaar: een vervoerbewijs voor personen van 25 tot en met 64 jaar dat recht geeft op vervoer binnen het kernnet en het aanvullende net gedurende een maand, drie maanden of een jaar;15° Omnipas 65+: een vervoerbewijs voor personen vanaf 65 jaar dat recht geeft op vervoer binnen het kernnet en het aanvullende net gedurende een jaar;16° Snellijnbiljet: een vervoerbewijs dat recht geeft op één enkele rit met een Limburgse snelbuslijn;17° Snellijnbiljet student: een vervoerbewijs dat een student recht geeft op één enkele rit met een Limburgse snelbuslijn;18° Snellijnkaart: een vervoerbewijs dat recht geeft op een bepaald traject van een Limburgse snelbuslijn gedurende één maand of één jaar van maandag tot en met vrijdag;19° VVM De Lijn: de Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn, het extern verzelfstandigd agentschap binnen het beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken, vermeld in artikel 12 van het besluit van de Vlaamse Regering van 3 juni 2005 met betrekking tot de organisatie van de Vlaamse administratie;20° m-leverancier: de dienstverlener die digitale m-vervoerbewijzen aflevert;21° m-vervoerbewijs: een m-ticket, een m-card10 of een m-daypass. Art. 2.§ 1. De vervoerbewijzen, vermeld in artikel 1, 1° tot en met 15°, geven recht op vervoer binnen het kernnet en het aanvullend net, met uitzondering van de Limburgse snelbuslijnen. § 2. Voor de volgende vervoerbewijzen voor het kernnet en het aanvullende net gelden de volgende tarieven: 1° een m-ticket: 1,8 euro;2° een biljet of een sms-ticket: 2,5 euro;3° een biljet chauffeur: 3 euro;4° een m-card10: 15 euro of 1,50 euro per rit;5° een lijnkaart: 16 euro of 1,60 euro per rit;6° een groepsticket: 1,60 euro per rit per persoon;7° een dagpas, een m-daypass en een sms-dagpas: 7,5 euro;8° een dagpas kind: 4 euro;9° een driedagenpas: 15 euro;10° een driedagenpas kind: 8 euro. Voor elke aanvraag van een sms-vervoerbewijs wordt er een operatorkost van 0,15 euro aangerekend aan de klant. De m-leverancier mag een servicefee aanrekenen voor zijn diensten, maar hij blijft gebonden aan de tarieven van de m-vervoerbewijzen, vermeld in het eerste lid. Deze servicefee kan bestaan uit: 1° een éénmalige vergoeding die wordt aangerekend om gebruik te maken van het platform;2° een vergoeding voor het gebruik van het platform die op regelmatige basis wordt aangerekend;3° een vergoeding die wordt aangerekend wanneer de klant een betaaltransactie uitvoert voor het aankopen van tariefproducten van VVM De Lijn. Het biljet chauffeur, vermeld in het eerste lid, is vanaf 1 juli 2020 niet meer verkrijgbaar. § 3. Voor de volgende abonnementen voor het kernnet en het aanvullende net gelden de volgende tarieven: 1° voor de Buzzy Pazz:
AI-uitleg op basis van de officiële wettekst. Indicatief, vervangt geen juridisch advies.