Besluit van de Vlaamse Regering tot vaststelling van de verordening voor het verkeer van havenvoertuigen in de haven van Antwerpen

11 DECEMBER 2020. - Besluit van de Vlaamse Regering tot vaststelling van de verordening voor het verkeer van havenvoertuigen in de haven van Antwerpen Rechtsgronden Dit besluit is gebaseerd op: - het decreet van 2 maart 1999Relevante gevonden documenten type decreet prom. 02/03/1999 pub. 08/04/1999 numac 1999035415 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet houdende het beleid en het beheer van de zeehavens type decreet prom. 02/03/1999 pub. 07/12/2000 numac 2000021524 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet houdende de goedkeuring van het samenwerkingsakkoord van 9 december 1997 tussen de federale Staat, de Vlaamse Gemeenschap, het Waals Gewest en de Duitstalige Gemeenschap betreffende de wijze van omslag van de kosten van de gewestelijke ontvangers en de wijze van de inhouding van de bijdrage in die kosten door de besturen type decreet prom. 02/03/1999 pub. 26/05/1999 numac 1999035546 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet tot bekrachtiging van het besluit van de Vlaamse regering van 1 december 1998 tot bepaling van de ontwikkelingsdoelen voor het buitengewoon basisonderwijs type 2 type decreet prom. 02/03/1999 pub. 13/04/1999 numac 1999035398 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet tot machtiging van de Vlaamse regering om mee te werken aan de oprichting van de naamloze vennootschap « Reproductiefonds Vlaamse Musea » type decreet prom. 02/03/1999 pub. 23/03/1999 numac 1999035356 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet tot machtiging van de Vlaamse regering om een coöperatieve vennootschap met beperkte aansprakelijkheid op te richten voor de uitvoering van opdrachten met betrekking tot de werving en selectie van overheidspersoneel sluiten houdende het beleid en het beheer van de zeehavens, artikel 14bis, § 1, ingevoegd bij het decreet van 28 maart 2014 en gewijzigd bij het decreet van 22 december 2017, en artikel 15, § 2, vervangen bij het decreet van 28 februari 2014. Vormvereiste De volgende vormvereisten zijn vervuld: - De Inspectie van Financiën heeft advies gegeven op 9 juli 2020. - De gemeente Beveren heeft advies gegeven op 20 augustus 2020. - De gemeente Zwijndrecht heeft advies gegeven op 25 augustus 2020. - De stad Antwerpen heeft advies gegeven op 4 september 2020. - De Maatschappij voor het Haven-, Grond- en Industrialiseringsbeleid op de Linkerscheldeoever heeft advies gegeven op 25 augustus 2020. - De Mobiliteitsraad Vlaanderen (MORA) heeft een advies verleend op 25 augustus 2020. - De Vlaamse toezichtcommissie voor de verwerking van persoonsgegevens heeft advies nr. 2020/33 gegeven op 8 september 2020. - De Raad van State heeft advies 68.145/3 gegeven op 10 november 2020, met toepassing van artikel 84, § 1, eerste lid, 2°, van de wetten op de Raad van State, gecoördineerd op 12 januari 1973. Juridisch kader Dit besluit sluit aan bij de volgende regelgeving: - het decreet van 3 mei 2013Relevante gevonden documenten type decreet prom. 03/05/2013 pub. 13/06/2013 numac 2013035499 bron vlaamse overheid Decreet betreffende de bescherming van de verkeersinfrastructuur in geval van bijzonder wegtransport type decreet prom. 03/05/2013 pub. 12/06/2013 numac 2013035439 bron vlaamse overheid Decreet houdende instemming met 1° de overeenkomst inzake luchtvervoer tussen ten eerste, de Verenigde Staten van Amerika, ten tweede, de Europese Unie en haar lidstaten, ten derde, IJsland, en ten vierde, het Koninkrijk Noorwegen, ondertekend in Luxemburg op 16 juni 2011 en in Oslo op 21 juni 2011, en 2° de aanvullende overeenkomst tussen ten eerste, de Europese Unie en haar lidstaten, ten tweede, IJsland, en ten derde, het Koninkrijk Noorwegen, betreffende de toepassing van de overeenkomst vermeld onder 1°, ondertekend in Luxemburg op 16 juni 2011 en in Oslo op 21 juni 2011 sluiten betreffende de bescherming van de verkeersinfrastructuur in geval van bijzonder wegtransport; - het koninklijk besluit van 15 maart 1968Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 15/03/1968 pub. 03/06/2014 numac 2014014295 bron federale overheidsdienst mobiliteit en vervoer Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen. - Duitse vertaling van wijzigingsbepalingen sluiten houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen; - het koninklijk besluit van 1 december 1975Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 01/12/1975 pub. 31/03/2000 numac 1999000004 bron ministerie van binnenlandse zaken Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer - Duitse vertaling type koninklijk besluit prom. 01/12/1975 pub. 14/07/2014 numac 2014000537 bron federale overheidsdienst mobiliteit en vervoer Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg. - Duitse vertaling van wijzigingsbepalingen sluiten houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg; - het koninklijk besluit van 31 januari 2006Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 31/01/2006 pub. 03/02/2006 numac 2006011052 bron federale overheidsdienst economie, k.m.o., middenstand en energie Koninklijk besluit tot oprichting van het BELAC accreditatiesysteem van instellingen voor de conformiteitsbeoordeling sluiten tot oprichting van het BELAC accreditatiesysteem van instellingen voor de conformiteitsbeoordeling; - het koninklijk besluit van 2 juni 2010Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 02/06/2010 pub. 14/06/2010 numac 2010014111 bron federale overheidsdienst mobiliteit en vervoer Koninklijk besluit betreffende het wegverkeer van uitzonderlijke voertuigen sluiten betreffende het wegverkeer van uitzonderlijke voertuigen; - het besluit van de Vlaamse Regering van 19 januari 2018Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 31/01/2006 pub. 03/02/2006 numac 2006011052 bron federale overheidsdienst economie, k.m.o., middenstand en energie Koninklijk besluit tot oprichting van het BELAC accreditatiesysteem van instellingen voor de conformiteitsbeoordeling sluiten1 betreffende de bescherming van de verkeersinfrastructuur in geval van vervoer met langere en zwaardere slepen in het kader van een tweede proefproject; - het koninklijk besluit van 17 maart 2019Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 17/03/2019 pub. 04/04/2019 numac 2019011472 bron federale overheidsdienst mobiliteit en vervoer Koninklijk besluit betreffende het rijbewijs voor havenvoertuigen sluiten betreffende het rijbewijs voor havenvoertuigen; - het besluit van de Vlaamse Regering van 23 oktober 2020Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 31/01/2006 pub. 03/02/2006 numac 2006011052 bron federale overheidsdienst economie, k.m.o., middenstand en energie Koninklijk besluit tot oprichting van het BELAC accreditatiesysteem van instellingen voor de conformiteitsbeoordeling sluiten2 tot bepaling van de voorwaarden voor de beroepsbekwaamheid van de bestuurder van een langere en zwaardere sleep; - het besluit van de Vlaamse Regering van 30 oktober 2020Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 31/01/2006 pub. 03/02/2006 numac 2006011052 bron federale overheidsdienst economie, k.m.o., middenstand en energie Koninklijk besluit tot oprichting van het BELAC accreditatiesysteem van instellingen voor de conformiteitsbeoordeling sluiten3 houdende diverse bepalingen over de begeleiding van uitzonderlijk vervoer en tot wijziging van het besluit van de Vlaamse regering van 20 december 2013 betreffende de bescherming van de verkeersinfrastructuur in geval van uitzonderlijk vervoer; - het ministerieel besluit van 22 juni 2018Relevante gevonden documenten type ministerieel besluit prom. 22/06/2018 pub. 04/07/2018 numac 2018040232 bron vlaamse overheid Ministerieel besluit betreffende het basisnetwerk, de voertuigen, de aantakkingstrajecten en de vergunningen voor LZV in het kader van het tweede proefproject sluiten betreffende het basisnetwerk, de voertuigen, de aantakkingstrajecten en de vergunningen voor LZV in het kader van het tweede proefproject. Initiatiefnemer Dit besluit wordt voorgesteld door de Vlaamse minister van Mobiliteit en Openbare Werken. Na beraadslaging, DE VLAAMSE REGERING BESLUIT: TITEL 1. - Definities Artikel 1.In dit besluit wordt verstaan onder: 1° aanhangwagen of oplegger: een niet-zelfrijdend voertuig dat uitsluitend bestemd is om gesleept of getrokken te worden door voertuigen van categorie A2, A3 of A4;2° administratieve voorschriften: de voorschriften vermeld in artikel 5, paragraaf 1, 3e en 4e lid;3° ARAB: het Algemeen Reglement voor de Arbeidsbescherming;4° bedrijfsterrein: een omheind of op een andere manier afgebakend terrein binnen het havengebied dat niet vrij openstaat voor alle verkeer;5° besluit van 15 maart 1968: het koninklijk besluit van 15 maart 1968Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 15/03/1968 pub. 03/06/2014 numac 2014014295 bron federale overheidsdienst mobiliteit en vervoer Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen. - Duitse vertaling van wijzigingsbepalingen sluiten houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen;6° besluit van 1 december 1975: het koninklijk besluit van 1 december 1975Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 01/12/1975 pub. 31/03/2000 numac 1999000004 bron ministerie van binnenlandse zaken Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer - Duitse vertaling type koninklijk besluit prom. 01/12/1975 pub. 14/07/2014 numac 2014000537 bron federale overheidsdienst mobiliteit en vervoer Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg. - Duitse vertaling van wijzigingsbepalingen sluiten houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;7° bijzonder operationeel transport: het transport door havenvoertuigen van categorie A4 en B4, met of zonder lading, via de hoofdwegen binnen het havengebied;8° decreet van 2 maart 1999Relevante gevonden documenten type decreet prom. 02/03/1999 pub. 08/04/1999 numac 1999035415 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet houdende het beleid en het beheer van de zeehavens type decreet prom. 02/03/1999 pub. 07/12/2000 numac 2000021524 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet houdende de goedkeuring van het samenwerkingsakkoord van 9 december 1997 tussen de federale Staat, de Vlaamse Gemeenschap, het Waals Gewest en de Duitstalige Gemeenschap betreffende de wijze van omslag van de kosten van de gewestelijke ontvangers en de wijze van de inhouding van de bijdrage in die kosten door de besturen type decreet prom. 02/03/1999 pub. 26/05/1999 numac 1999035546 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet tot bekrachtiging van het besluit van de Vlaamse regering van 1 december 1998 tot bepaling van de ontwikkelingsdoelen voor het buitengewoon basisonderwijs type 2 type decreet prom. 02/03/1999 pub. 13/04/1999 numac 1999035398 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet tot machtiging van de Vlaamse regering om mee te werken aan de oprichting van de naamloze vennootschap « Reproductiefonds Vlaamse Musea » type decreet prom. 02/03/1999 pub. 23/03/1999 numac 1999035356 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet tot machtiging van de Vlaamse regering om een coöperatieve vennootschap met beperkte aansprakelijkheid op te richten voor de uitvoering van opdrachten met betrekking tot de werving en selectie van overheidspersoneel sluiten: het decreet van 2 maart 1999Relevante gevonden documenten type decreet prom. 02/03/1999 pub. 08/04/1999 numac 1999035415 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet houdende het beleid en het beheer van de zeehavens type decreet prom. 02/03/1999 pub. 07/12/2000 numac 2000021524 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet houdende de goedkeuring van het samenwerkingsakkoord van 9 december 1997 tussen de federale Staat, de Vlaamse Gemeenschap, het Waals Gewest en de Duitstalige Gemeenschap betreffende de wijze van omslag van de kosten van de gewestelijke ontvangers en de wijze van de inhouding van de bijdrage in die kosten door de besturen type decreet prom. 02/03/1999 pub. 26/05/1999 numac 1999035546 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet tot bekrachtiging van het besluit van de Vlaamse regering van 1 december 1998 tot bepaling van de ontwikkelingsdoelen voor het buitengewoon basisonderwijs type 2 type decreet prom. 02/03/1999 pub. 13/04/1999 numac 1999035398 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet tot machtiging van de Vlaamse regering om mee te werken aan de oprichting van de naamloze vennootschap « Reproductiefonds Vlaamse Musea » type decreet prom. 02/03/1999 pub. 23/03/1999 numac 1999035356 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet tot machtiging van de Vlaamse regering om een coöperatieve vennootschap met beperkte aansprakelijkheid op te richten voor de uitvoering van opdrachten met betrekking tot de werving en selectie van overheidspersoneel sluiten houdende het beleid en het beheer van de zeehavens;9° decreet van 3 mei 2013Relevante gevonden documenten type decreet prom. 03/05/2013 pub. 13/06/2013 numac 2013035499 bron vlaamse overheid Decreet betreffende de bescherming van de verkeersinfrastructuur in geval van bijzonder wegtransport type decreet prom. 03/05/2013 pub. 12/06/2013 numac 2013035439 bron vlaamse overheid Decreet houdende instemming met 1° de overeenkomst inzake luchtvervoer tussen ten eerste, de Verenigde Staten van Amerika, ten tweede, de Europese Unie en haar lidstaten, ten derde, IJsland, en ten vierde, het Koninkrijk Noorwegen, ondertekend in Luxemburg op 16 juni 2011 en in Oslo op 21 juni 2011, en 2° de aanvullende overeenkomst tussen ten eerste, de Europese Unie en haar lidstaten, ten tweede, IJsland, en ten derde, het Koninkrijk Noorwegen, betreffende de toepassing van de overeenkomst vermeld onder 1°, ondertekend in Luxemburg op 16 juni 2011 en in Oslo op 21 juni 2011 sluiten: het decreet van 3 mei 2013Relevante gevonden documenten type decreet prom. 03/05/2013 pub. 13/06/2013 numac 2013035499 bron vlaamse overheid Decreet betreffende de bescherming van de verkeersinfrastructuur in geval van bijzonder wegtransport type decreet prom. 03/05/2013 pub. 12/06/2013 numac 2013035439 bron vlaamse overheid Decreet houdende instemming met 1° de overeenkomst inzake luchtvervoer tussen ten eerste, de Verenigde Staten van Amerika, ten tweede, de Europese Unie en haar lidstaten, ten derde, IJsland, en ten vierde, het Koninkrijk Noorwegen, ondertekend in Luxemburg op 16 juni 2011 en in Oslo op 21 juni 2011, en 2° de aanvullende overeenkomst tussen ten eerste, de Europese Unie en haar lidstaten, ten tweede, IJsland, en ten derde, het Koninkrijk Noorwegen, betreffende de toepassing van de overeenkomst vermeld onder 1°, ondertekend in Luxemburg op 16 juni 2011 en in Oslo op 21 juni 2011 sluiten betreffende de bescherming van de verkeersinfrastructuur in geval van bijzonder wegtransport;10° DIV: de Dienst voor Inschrijvingen van de Voertuigen bij de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer;11° havenbedrijf: het Havenbedrijf Antwerpen, nv van publiek recht;12° havengebied: het havengebied Antwerpen waarvan, ter uitvoering van artikel 14bis, § 1, van het decreet van 2 maart 1999Relevante gevonden documenten type decreet prom. 02/03/1999 pub. 08/04/1999 numac 1999035415 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet houdende het beleid en het beheer van de zeehavens type decreet prom. 02/03/1999 pub. 07/12/2000 numac 2000021524 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet houdende de goedkeuring van het samenwerkingsakkoord van 9 december 1997 tussen de federale Staat, de Vlaamse Gemeenschap, het Waals Gewest en de Duitstalige Gemeenschap betreffende de wijze van omslag van de kosten van de gewestelijke ontvangers en de wijze van de inhouding van de bijdrage in die kosten door de besturen type decreet prom. 02/03/1999 pub. 26/05/1999 numac 1999035546 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet tot bekrachtiging van het besluit van de Vlaamse regering van 1 december 1998 tot bepaling van de ontwikkelingsdoelen voor het buitengewoon basisonderwijs type 2 type decreet prom. 02/03/1999 pub. 13/04/1999 numac 1999035398 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet tot machtiging van de Vlaamse regering om mee te werken aan de oprichting van de naamloze vennootschap « Reproductiefonds Vlaamse Musea » type decreet prom. 02/03/1999 pub. 23/03/1999 numac 1999035356 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet tot machtiging van de Vlaamse regering om een coöperatieve vennootschap met beperkte aansprakelijkheid op te richten voor de uitvoering van opdrachten met betrekking tot de werving en selectie van overheidspersoneel sluiten, de grenzen worden vastgesteld door de Vlaamse Regering;13° havenvoertuig categorie A1: de havenvoertuigen, vermeld in artikel 3, 1° ;14° havenvoertuig categorie B1: de havenvoertuigen, vermeld in artikel 3, 2° ;15° havenvoertuig categorie A2: de havenvoertuigen, vermeld in artikel 3, 3° ;16° havenvoertuig categorie B2: de havenvoertuigen, vermeld in artikel 3, 4° ;17° havenvoertuig categorie A3: de havenvoertuigen, vermeld in artikel 3, 5° ;18° havenvoertuig categorie B3: de havenvoertuigen, vermeld in artikel 3, 6° ;19° havenvoertuig categorie A4: de havenvoertuigen, vermeld in artikel 3, 7° ;20° havenvoertuig categorie B4: de havenvoertuigen, vermeld in artikel 3, 8° ;21° havenvoertuigen: de havenvoertuigen, vermeld in artikel 14bis, § 1, derde lid, van het decreet van 2 maart 1999Relevante gevonden documenten type decreet prom. 02/03/1999 pub. 08/04/1999 numac 1999035415 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet houdende het beleid en het beheer van de zeehavens type decreet prom. 02/03/1999 pub. 07/12/2000 numac 2000021524 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet houdende de goedkeuring van het samenwerkingsakkoord van 9 december 1997 tussen de federale Staat, de Vlaamse Gemeenschap, het Waals Gewest en de Duitstalige Gemeenschap betreffende de wijze van omslag van de kosten van de gewestelijke ontvangers en de wijze van de inhouding van de bijdrage in die kosten door de besturen type decreet prom. 02/03/1999 pub. 26/05/1999 numac 1999035546 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet tot bekrachtiging van het besluit van de Vlaamse regering van 1 december 1998 tot bepaling van de ontwikkelingsdoelen voor het buitengewoon basisonderwijs type 2 type decreet prom. 02/03/1999 pub. 13/04/1999 numac 1999035398 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet tot machtiging van de Vlaamse regering om mee te werken aan de oprichting van de naamloze vennootschap « Reproductiefonds Vlaamse Musea » type decreet prom. 02/03/1999 pub. 23/03/1999 numac 1999035356 bron ministerie van de vlaamse gemeenschap Decreet tot machtiging van de Vlaamse regering om een coöperatieve vennootschap met beperkte aansprakelijkheid op te richten voor de uitvoering van opdrachten met betrekking tot de werving en selectie van overheidspersoneel sluiten;22° havenvoertuigen met automatische geleiding: de onbemande havenvoertuigen die bij relocatie of operationeel transport via de openbare weg een traject afleggen met gebruik van een geleidingssysteem onder monitoring op afstand door een of meer operatoren die altijd alle functies van de bestuurder kunnen overnemen;23° havenvoertuigen van speciale constructie: de havenvoertuigen die, wegens hun constructie of definitieve verbouwing, bestemd zijn om als werktuigen te worden gebruikt bij het laden, lossen of verplaatsen van lading op bedrijfsterreinen binnen het havengebied;24° havenvoertuigen voor traag vervoer: de havenvoertuigen waarvan, ingevolge de constructie of oorsprong ervan, de maximale snelheid 40 kilometer per uur bedraagt;25° HKD: de havenkapiteinsdienst van het havenbedrijf;26° hoofdwegen: de wegen, vermeld in artikel 40/1, § 1, 1°, van het decreet van 26 april 2019Relevante gevonden documenten type decreet prom. 26/04/2019 pub. 12/06/2019 numac 2019012697 bron vlaamse overheid Decreet betreffende de basisbereikbaarheid type decreet prom. 26/04/2019 pub. 20/05/2019 numac 2019030509 bron vlaamse overheid Decreet houdende bekrachtiging van het besluit van de Vlaamse Regering van 1 februari 2019 betreffende de deelname van de particuliere niet-lineaire televisieomroeporganisaties aan de productie van Vlaamse audiovisuele werken sluiten betreffende de basisbereikbaarheid, zoals geselecteerd door de Vlaamse Regering conform artikel 40/3 van hetzelfde decreet, die binnen het havengebied liggen;27° infrastructuurbeheerder: de feitelijke beheerder van de weg of tunnel in een van de volgende hoedanigheden: a) de persoon die handelt in opdracht van of bij delegatie van de wettelijke beheerder;b) de wettelijke beheerder zelf;28° nationale accrediteringsinstelling: de Belgische accreditatie-instelling BELAC of een gelijkwaardige accreditatie-instelling die het akkoord van wederzijdse erkenning (MLA - Multilateral Agreement) inzake accreditatie van de Europese coöperatie voor Accreditatie (EA) heeft ondertekend;29° controlebewijs: het document dat na controle van een havenvoertuig door de controle-instantie, vermeld in artikel 4 wordt afgeleverd;30° controlebewijs van conformiteit: het controlebewijs dat wordt afgeleverd als het havenvoertuig voldoet aan alle administratieve en technische voorschriften;31° controlebewijs van niet-conformiteit: het controlebewijs dat wordt afgeleverd als het havenvoertuig niet voldoet aan de technische voorschriften van groot belang;32° openbare weg: de wegen die openstaan voor openbaar verkeer met voertuigen en die binnen het havengebied liggen.De weggedeelten die zich op bedrijfsterrein bevinden, horen daar niet bij; 33° operationeel transport: ander transport door havenvoertuigen dan het transport van categorie A1 of B1, met of zonder lading, via de openbare weg binnen het havengebied;34° relocatie: het verplaatsen van een havenvoertuig van speciale constructie tussen twee bedrijfsterreinen via de openbare wegen binnen het havengebied;35° sleep: een combinatie van havenvoertuigen die aan elkaar gekoppeld zijn om door dezelfde kracht te worden voortbewogen;36° technische voorschriften van groot belang: technische voorschriften die betrekking hebben op de motor, de remmen, de constructie en de koppeling.37° technische voorschriften: de voorschriften vermeld in hoofdstuk 3, titel 3;38° verordening (EG) nr.661/2009: Verordening (EG) nr. 661/2009 van het Europees Parlement en de Raad van 13 juli 2009 betreffende typegoedkeuringsvoorschriften voor de algemene veiligheid van motorvoertuigen, aanhangwagens daarvan en daarvoor bestaande systemen, onderdelen en technische eenheden; 39° verwerkingsverantwoordelijke: Verantwoordelijke voor de wijze waarop persoons- en andere gegevens worden verwerkt;40° voorlopig controlebewijs: Het controlebewijs dat wordt afgeleverd indien het havenvoertuig niet voldoet aan alle administratieve voorschriften of aan technische voorschriften andere dan de technische voorschriften van groot belang. TITEL 2. - Ruimtelijk toepassingsgebied en aanduiding Art. 2.Dit besluit is van toepassing binnen het havengebied. TITEL 3. - Havenvoertuigen HOOFDSTUK 1. - Categorisering, controle en erkenning van havenvoertuigen Afdeling 1. - Categorisering van havenvoertuigen Art. 3.De havenvoertuigen worden ingedeeld in de volgende categorieën: 1° categorie A1: de havenvoertuigen van speciale constructie die zich op eigen kracht kunnen verplaatsen en, wegens de bouw en oorsprong ervan, op horizontale wegen een snelheid van ten hoogste 30 kilometer per uur kunnen bereiken.Bij relocatie sleept of trekt het havenvoertuig van deze categorie geen andere voertuigen; 2° categorie B1: de havenvoertuigen van speciale constructie die uitsluitend bestemd zijn om gesleept of getrokken te worden en waarvan de snelheid tot 30 kilometer per uur beperkt is.Bij relocatie wordt het havenvoertuig van deze categorie gesleept of getrokken door een havenvoertuig van categorie A2 of A3 en vormt het geen combinaties met andere havenvoertuigen van categorie B; 3° categorie A2: de havenvoertuigen voor traag vervoer die zich op eigen kracht kunnen verplaatsen en die ingezet worden om goederen te verplaatsen op en tussen de bedrijfsterreinen in het havengebied.Die verplaatsing gebeurt via de openbare wegen, met uitzondering van de Noorderlaan, de Scheldelaan en de hoofdwegen; 4° categorie B2: de havenvoertuigen voor traag vervoer die uitsluitend bestemd zijn om te worden gesleept of getrokken door andere havenvoertuigen voor traag vervoer en die ingezet worden voor de verplaatsing van goederen op en tussen de bedrijfsterreinen in het havengebied.Die verplaatsing gebeurt via de openbare wegen, met uitzondering van de Noorderlaan, de Scheldelaan en de hoofdwegen; 5° categorie A3: de havenvoertuigen voor traag vervoer die zich op eigen kracht kunnen verplaatsen en die ingezet worden voor de verplaatsing van goederen op en tussen de bedrijfsterreinen in het havengebied.Die verplaatsing gebeurt via de openbare weg, met uitzondering van de hoofdwegen; 6° categorie B3: de havenvoertuigen voor traag vervoer die uitsluitend bestemd zijn om te worden gesleept of getrokken door andere havenvoertuigen voor traag vervoer en die ingezet worden voor de verplaatsing van goederen op en tussen de bedrijfsterreinen in het havengebied.Die verplaatsing gebeurt via de openbare weg, met uitzondering van de hoofdwegen; 7° categorie A4: de havenvoertuigen die zich op eigen kracht kunnen verplaatsen en die ingezet worden om goederen te verplaatsen op en tussen de bedrijfsterreinen in het havengebied.Die verplaatsing gebeurt via de openbare wegen, met inbegrip van de hoofdwegen; 8° categorie B4: de havenvoertuigen die uitsluitend bestemd zijn om gesleept of getrokken te worden en die ingezet worden om goederen te verplaatsen op en tussen de bedrijfsterreinen in het havengebied.Die verplaatsing gebeurt via de openbare weg, met inbegrip van de hoofdwegen. Afdeling 2. - Controle van havenvoertuigen Onderafdeling 1. - Controle-instanties Art. 4.§ 1. In afwijking van hoofdstuk II van het besluit van 15 maart 1968 voert een controle-instantie die de HKD heeft erkend, de controle van havenvoertuigen uit. Om categorie A1, B1, A2, B2, A3 en B3 te kunnen controleren, voldoet de controle-instantie aan al de volgende erkenningsvoorwaarden: 1° geaccrediteerd zijn door een nationale accreditatie-instelling of gelijkwaardig volgens de EN ISO IEC 17020;2° beschikken over personeel met afdoende beroepsbekwaamheid als vermeld in bijlage 2, 2, b), en 4, van het koninklijk besluit van 23 december 1994Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 23/12/1994 pub. 27/04/2007 numac 2007000233 bron federale overheidsdienst binnenlandse zaken Koninklijk besluit nr. 53 met betrekking tot de bijzondere regeling van belastingheffing over de winstmarge voor gebruikte goederen, kunstvoorwerpen, voorwerpen voor verzamelingen en antiquiteiten. - Duitse vertaling sluiten tot vaststelling van de erkenningsvoorwaarden en de regeling van de administratieve controle van de instellingen belast met de controle van de in het verkeer gebrachte voertuigen;3° zich ertoe verbinden dat alleen het personeel, vermeld in punt 2°, de controle uitvoert;4° beschikken over een geldige erkenning voor de keuringen van hijs- en hefwerktuigen die in het ARAB bepaald zijn. Om categorie A4 en B4 te kunnen controleren, voldoet de controle-instantie aan al de volgende erkenningsvoorwaarden: 1° beschikken over een geldige erkenning als instelling die belast is met de controle van de in het verkeer gebrachte voertuigen conform het koninklijk besluit van 23 december 1994Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 23/12/1994 pub. 27/04/2007 numac 2007000233 bron federale overheidsdienst binnenlandse zaken Koninklijk besluit nr. 53 met betrekking tot de bijzondere regeling van belastingheffing over de winstmarge voor gebruikte goederen, kunstvoorwerpen, voorwerpen voor verzamelingen en antiquiteiten. - Duitse vertaling sluiten tot vaststelling van de erkenningsvoorwaarden en de regeling van de administratieve controle van de instellingen belast met de controle van de in het verkeer gebrachte voertuigen;2° beantwoorden aan de bepalingen van hoofdstuk 3 van het voormelde koninklijk besluit. § 2. De controle-instantie, vermeld in paragraaf 1, tweede lid, meldt zich voorafgaandelijk aan bij de HKD die de erkenningsvoorwaarden, vermeld in paragraaf 1, controleert. De erkenning heeft een hernieuwbare geldigheidsduur van twee jaar. § 3. De controle-instantie die nog niet voldoet aan de voorwaarde, vermeld in paragraaf 1, tweede lid, 1°, kan een voorlopige erkenning krijgen als ze het bewijs levert dat haar aanvraag van de accreditatie, vermeld in paragraaf 1, 1°, bij een nationale accreditatie-instelling is ingediend. De voorlopige erkenning heeft een maximale geldigheidsduur van een jaar. Zodra de controle-instantie voldoet aan de voorwaarde, vermeld in paragraaf 1, tweede lid, 1°, wordt de voorlopige erkenning omgezet in een erkenning als vermeld in het eerste lid. Deze erkenning heeft een hernieuwbare geldigheidsduur van twee jaar te rekenen vanaf de datum waarop de voorlopige erkenning, vermeld in paragraaf 3, eerste lid werd verkregen. § 4. In de volgende gevallen trekt de HKD de erkenning of, in voorkomend geval, de voorlopige erkenning onmiddellijk in: 1° als een instantie niet langer voldoet aan de erkenningsvoorwaarden, vermeld in paragraaf 1;2° als de HKD vaststelt dat een instantie de controle niet uitvoert conform dit besluit. Alleen de controlebewijzen die de betrokken controle-instantie voor de beëindiging van de erkenning aflevert, zijn geldig. Onderafdeling 2. - Soorten controle Art. 5.§ 1. De eigenaar die een voertuig wil laten erkennen als havenvoertuig van categorie A1, B1, A2, B2, A3 of B3, laat dat voertuig voorafgaandelijk controleren door een erkende controle-instantie als vermeld in artikel 4, paragraaf 1, tweede lid. De eigenaar die een voertuig wil laten erkennen als havenvoertuig van categorie A4 of B4, dat als havenvoertuig alleen in slepen met een maximale lengte van 18,75 meter wordt ingezet, laat dat voertuig voorafgaandelijk controleren door een erkende controle-instantie als vermeld in artikel 4, paragraaf 1, derde lid. De eigenaar meldt aan de controle-instantie in welke categorie van havenvoertuig zijn voertuig wordt ingezet en legt het internationale verzekeringsbewijs of de groene kaart voor. In voorkomend geval legt de eigenaar naast de documenten, vermeld in het derde lid, ook de volgende documenten voor: 1° het laatst afleverde controlebewijs;2° het inschrijvingsbewijs als havenvoertuig (aard PO) bij de DIV;3° het referentieverslag hijswerktuig/trekkend voertuig, vermeld in artikel 281 van het ARAB;4° het proces-verbaal van goedkeuring of proces-verbaal van benaming. De controle-instantie controleert of het voertuig voldoet aan de administratieve en technische voorschriften voor de categorie van havenvoertuigen in kwestie. Als het voertuig voldoet aan alle administratieve en technische voorschriften voor de categorie van havenvoertuigen in kwestie, levert de controle-instantie een controlebewijs van conformiteit af aan de eigenaar. Als het voertuig voldoet aan alle technische voorschriften voor de categorie van havenvoertuigen in kwestie, maar als het voertuig nog niet als havenvoertuig (aanvraag aard PO) is ingeschreven bij de DIV of niet voldoet aan een of meer van de administratieve voorschriften, levert de controle-instantie een voorlopig controlebewijs af. Dit attest vervangt de goedkeuring, vermeld in artikel 3, § 1 van het Technisch reglement. De controle-instantie meldt onmiddellijk de aflevering van het controlebewijs van conformiteit of het voorlopige controlebewijs aan de HKD, die in dat laatste geval aan de eigenaar van het voertuig onmiddellijk een attest bezorgt waarmee die eigenaar het voertuig als havenvoertuig (aanvraag aard PO) kan laten inschrijven bij de DIV. Het eerste tot en met het achtste lid zijn ook van toepassing als de eigenaar een havenvoertuig dat al eerder is erkend, wil laten erkennen in een andere categorie van havenvoertuigen. In afwijking van het tweede tot en met het negende lid beschikt de eigenaar die een voertuig wil laten erkennen als havenvoertuig in categorie A4 of B4 dat als havenvoertuig in slepen van havenvoertuigen van die categorieën met een lengte van meer dan 18,75 meter wordt ingezet, over een verslag dat een technische dienst als vermeld in artikel 16ter van het besluit van 15 maart 1968, aflevert en waaruit blijkt dat het voertuig voldoet aan de technische voorschriften voor die categorieën van havenvoertuigen die conform het voormelde besluit zijn vastgesteld. Dat verslag geldt als een controlebewijs van conformiteit. Het verslag geldt als een voorlopig controlebewijs als het voertuig in kwestie nog niet als havenvoertuig (aanvraag aard PO) is ingeschreven bij de DIV. In dat laatste geval wordt de procedure, vermeld in het achtste lid, gevolgd. § 2. Elk erkend havenvoertuig wordt jaarlijks onderworpen aan een controle op de administratieve en technische voorschriften voor de categorie van havenvoertuig in kwestie. Een erkende controle-instantie als vermeld in artikel 4, voert de controle uit op de administratieve en technische voorschriften voor de categorie van het havenvoertuig in kwestie. De jaarlijkse controle wordt uitgevoerd op zijn vroegst vanaf zestig kalenderdagen voor de geldigheidsduur van het controlebewijs van conformiteit is verstreken. Als de jaarlijkse controle plaatsvindt voor de geldigheidsduur van het meest recente afgeleverde controlebewijs van conformiteit is verstreken, vangt de nieuwe geldigheidsduur aan op de datum die aansluit op de einddatum van de geldigheidsduur van het eerder afgeleverde controlebewijs van conformiteit. § 3. In de volgende gevallen kan een havenvoertuig ambtshalve worden onderworpen aan een controle door een controle-instantie die nagaat of het havenvoertuig voldoet aan de technische voorschriften voor de categorie van havenvoertuig in kwestie, vermeld in hoofdstuk 4 van dit besluit: 1° als een havenvoertuig zich klaarblijkelijk in een staat bevindt die een veilig gebruik in het gedrang brengt;2° als een havenvoertuig schade kan veroorzaken aan de weginfrastructuur en kunstwerken of aan het milieu. Onverminderd artikel 5 van het decreet van 3 mei 2019Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 31/01/2006 pub. 03/02/2006 numac 2006011052 bron federale overheidsdienst economie, k.m.o., middenstand en energie Koninklijk besluit tot oprichting van het BELAC accreditatiesysteem van instellingen voor de conformiteitsbeoordeling sluiten0 houdende de havenkapiteinsdienst zijn de handhavers, vermeld in artikel 13, en de personen die aangeworven of benoemd zijn in een functie als vermeld in artikel 10, 12 en 13 van het hetzelfde decreet, bevoegd een havenvoertuig ambtshalve te onderwerpen aan een controle als vermeld in het eerste lid. In voorkomend geval brengen de handhavers en de personen, vermeld in het tweede lid, de HKD onmiddellijk op de hoogte van hun beslissing om het havenvoertuig in kwestie aan een ambtshalve opgelegde controle te onderwerpen. Onderafdeling 3. - Controlebewijzen Art. 6.§ 1. De erkende controle-instantie, vermeld in artikel 4, levert het controlebewijs van conformiteit af als uit de controles, vermeld in artikel 5, § 1 en § 2, blijkt dat aan alle administratieve en technische voorschriften voor de categorie van havenvoertuig in kwestie is voldaan. Onverminderd artikel 5, § 2, laatste lid heeft het controlebewijs van conformiteit een geldigheidsduur van een jaar die aanvangt op de datum van de ondertekening ervan. § 2. In de volgende gevallen levert de erkende controle-instantie, vermeld in artikel 4, een voorlopig controlebewijs af: 1° uit de controle, vermeld in artikel 5, § 1, blijkt dat voor de categorie van havenvoertuig in kwestie niet aan alle administratieve voorschriften is voldaan.Het voorlopige controlebewijs heeft een geldigheidsduur van dertig kalenderdagen; 2° uit de controle, vermeld in artikel 5, § 2, blijkt dat voor de categorie van havenvoertuig in kwestie niet aan alle administratieve voorschriften is voldaan.Het voorlopige controlebewijs heeft een geldigheidsduur van negentig kalenderdagen; 3° uit de controle, vermeld in artikel 5, § 2, blijkt dat niet is voldaan aan andere technische voorschriften dan de technische voorschriften van groot belang.Het voorlopige controlebewijs heeft een geldigheidsduur van vijftien kalenderdagen. In afwijking van het vorige lid heeft het voorlopige controlebewijs een geldigheidsduur van 15 kalenderdagen indien het internationale verzekeringsbewijs of de groene kaart zoals vermeld in artikel 5, § 1, derde lid niet wordt voorgelegd aan de controle-instantie op het ogenblik dat de controle van het voertuig wordt uitgevoerd. Een voorlopig controlebewijs is geldig vanaf de datum van de ondertekening ervan. In de volgende gevallen zet de controle-instantie het voorlopige controlebewijs om in een controlebewijs van conformiteit met een geldigheidsduur van een jaar die aanvangt op de datum waarop het voorlopige controlebewijs is ondertekend: 1° de eigenaar van het voertuig in kwestie toont binnen de geldigheidsduur van het voorlopige controlebewijs aan de controle-instantie die het voorlopige controlebewijs heeft afgeleverd, aan dat aan alle administratieve en technische voorschriften is voldaan;2° de eigenaar van het voertuig in kwestie bezorgt, in voorkomend geval, het bewijs van inschrijving als havenvoertuig (aanvraag aard PO) bij de DIV. § 3. De erkende controle-instantie, vermeld in artikel 4, levert een controlebewijs van niet-conformiteit af als uit de controle, vermeld in artikel 5, blijkt dat het voertuig niet voldoet aan een technisch voorschriften van groot belang. § 4. De controle-instanties brengen de HKD onmiddellijk op de hoogte van de aflevering van de controlebewijzen, vermeld in paragraaf 1 tot en met 3. § 5. De bewijzen van technische controle die voor de inwerkingtreding van dit besluit zijn afgeleverd in het kader van het aanvullende reglement Antwerpen of het aanvullende reglement Beveren, blijven geldig tot uiterlijk één jaar nadat ze afgeleverd zijn voor het gebied waarvoor ze gelden. De voertuigen die over een voormeld bewijs beschikken op de datum van de inwerkingtreding van dit besluit, worden alleen toegelaten op de openbare wegen en onder de voorwaarden, vermeld in de voormelde aanvullende reglementen, op basis waarvan het controlebewijs is afgeleverd. Die bewijzen kunnen geen aanleiding geven tot een erkenning als havenvoertuig conform artikel 10. In het eerste lid wordt verstaan onder het aanvullende reglement Antwerpen: het gemeentelijk aanvullend reglement van de stad Antwerpen betreffende het verkeer binnen de haven van de stad Antwerpen van 23 april 2007. In het eerste lid wordt verstaan onder het aanvullende reglement Beveren: het gemeentelijk aanvullend reglement van de gemeente Beveren op het verkeer tot reglementering binnen het "Havengebied" van de Waaslandhaven van 28 januari 1997 en zoals gewijzigd op 28 september 2004. Onderafdeling 4. - Plaats van de controle Art. 7.De controle van categorie A1, B1, A2, B2, A3 of B3 wordt uitgevoerd op een locatie binnen het havengebied die voldoet aan de eisen voor de controle van de categorie van havenvoertuig in kwestie. De controle van categorie A4 of B4 wordt uitgevoerd op een plaats waar alle middelen voorhanden zijn om de remdoelmatigheid van de havenvoertuigen in gecontroleerde omstandigheden met een remtestbank te testen. Onverminderd de bevoegdheden van de wegbeheerders van de openbare wegen buiten het havengebied kan de controle van een havenvoertuig op een locatie buiten het havengebied alleen plaatsvinden als de HKD daarvoor voorafgaandelijk zijn toelating heeft gegeven. De HKD bepaalt de procedure, de modaliteiten en de voorwaarden waaronder hij een dergelijke toelating aflevert. Onderafdeling 5. - Inhoud van de controle Art. 8.§ 1. De controle van havenvoertuigen wordt uitgevoerd met controlebewijzen waarvan de HKD per categorie van havenvoertuigen de vorm en de inhoud vaststelt. De HKD kan bij de controlebewijzen voor de controle-instanties aanvullende richtlijnen uitvaardigen die betrekking hebben op: 1° de te volgen praktische werkwijzen bij de uitvoering van de controles;2° het gebruik van de voorgeschreven controlebewijzen;3° de te volgen administratieve procedures bij controles;4° de technische voorschriften van groot belang. § 2. Als de controle van administratieve voorschriften is opgenomen in de controlebewijzen, voeren de controle-instanties de controle uit op basis van de originele documenten en de aanduidingen die op het voertuig zijn aangebracht. § 3. Als de controle van de technische voorschriften over de remdoelmatigheid is opgenomen in de controlebewijzen, wordt de controle voor de volgende havenvoertuigen op de volgende wijze uitgevoerd met toepassing van lastsimulatie of in beladen toestand als vermeld in artikel 23 van het besluit van 15 maart 1968: 1° voor de havenvoertuigen van categorie A4 of B4: met een remtestbank via de RD-methode, vermeld in artikel 23, § 2, B, 2, van het voormelde besluit;2° voor alle andere categorieën van havenvoertuigen dan de categorieën van havenvoertuigen, vermeld in punt 1° : met een remvertragingsmeter. Onderafdeling 6. - Kosten van de controle Afdeling 3. - De erkenning als havenvoertuig Onderafdeling 1. - Erkenningsprocedure en soorten erkenning Art. 9.§ 1. Een voertuig kan alleen als havenvoertuig worden ingezet binnen het havengebied Antwerpen nadat de HKD het voertuig heeft erkend als havenvoertuig in een van de categorieën, vermeld in artikel 3. De HKD levert een reguliere erkenning als havenvoertuig af als aan de volgende voorwaarden is voldaan: 1° er is een controlebewijs van conformiteit afgeleverd voor het voertuig in kwestie na een controle conform artikel 5, § 1;2° als het voertuig in kwestie op de openbare weg wordt ingezet, wordt het bewijs geleverd dat het voertuig ingeschreven is als havenvoertuig (aanvraag aard PO) bij de DIV. § 2. De reguliere erkenning als havenvoertuig heeft een geldigheidsduur van een jaar. Als het controlebewijs van conformiteit is afgeleverd met toepassing van artikel 5, § 1, gaat de geldigheidsduur van de erkenning in vanaf de datum van de aflevering van het controlebewijs van conformiteit. Als het controlebewijs van conformiteit is afgeleverd met toepassing van artikel 5, § 2, gaat de geldigheidsduur van de erkenning in conform artikel 5, § 2, derde lid. § 3. De voorlopige erkenning als havenvoertuig heeft een geldigheidsduur die gelijk is aan de geldigheidsduur van het voorlopige controlebewijs, vermeld in artikel 6, § 2. De geldigheidsduur van de voorlopige erkenning gaat in vanaf de datum van de ondertekening van het voorlopige controlebewijs. De HKD zet de voorlopige erkenning om in een reguliere erkenning als aan de voorwaarden, vermeld in artikel 6, § 2, vierde lid, is voldaan. In dat geval gaat de geldigheidsduur van de reguliere erkenning in vanaf de datum van de ondertekening van het voorlopige controlebewijs. § 4. In afwijking van § 3 levert de HKD geen voorlopige erkenning als havenvoertuig af indien het voorlopige controlebewijs werd afgeleverd in toepassing van artikel 6, § 2, 2e lid. De HKD levert een reguliere erkenning als havenvoertuig af als aan de voorwaarden vermeld in § 1, 2e lid is voldaan. De geldigheidsduur van de reguliere erkenning gaat in vanaf de datum van de ondertekening van het voorlopige controlebewijs. Onderafdeling 2. - Schorsing van de erkenning Art. 10.In de volgende gevallen schorst de HKD onmiddellijk de erkenning van een havenvoertuig: 1° een havenvoertuig wordt voor onbepaalde tijd buiten gebruik gesteld.De eigenaar meldt onmiddellijk de buitengebruikstelling aan de HKD; 2° naar aanleiding van een controle door een controle-instantie wordt een controlebewijs van niet-conformiteit afgeleverd;3° naar aanleiding van een controle vermeld in artikel 5, § 2 door een controle-instantie een voorlopig controlebewijs wordt afgeleverd in toepassing van artikel 6, § 2, 2e lid. Onderafdeling 3. - Beëindiging van de erkenning Art. 11.In de volgende gevallen eindigt de erkenning als havenvoertuig onmiddellijk: 1° het voertuig voldoet niet langer aan de vereisten voor die categorie van havenvoertuig, vermeld in dit besluit;2° de geldigheidsduur van het controlebewijs van conformiteit of het voorlopige controlebewijs is verstreken;3° het havenvoertuig is definitief buiten gebruik gesteld, vernietigd of omgebouwd waardoor het niet langer ingedeeld kan worden in een van de categorieën, vermeld in artikel 3.De eigenaar meldt dat onmiddellijk aan de HKD. Als de erkenning van het havenvoertuig geschorst wordt met toepassing van artikel 10, 2°, eindigt de erkenning vier maanden na de aanvang van de schorsing als binnen die vier maanden geen controlebewijs van conformiteit of geen voorlopig controlebewijs wordt afgeleverd voor het havenvoertuig in kwestie. Afdeling 4. - Gegevensverwerking en -registratie Art. 12.§ 1. De controle-instantie bezorgt de gegevens die betrekking hebben op de controle, vermeld in afdeling 2, aan de HKD. De HKD legt daarvoor de procedure en modaliteiten vast. § 2. De volgende gegevens worden geregistreerd in een centraal systeem dat de HKD organiseert en beheert: 1° de gegevens die de controle-instanties verzamelen naar aanleiding van de controles die ze hebben uitgevoerd conform afdeling 2;2° de gegevens die de HKD verzamelen naar aanleiding van de erkenningen van havenvoertuigen, vermeld in afdeling 3. De gegevens, vermeld in het eerste lid, worden geregistreerd en verwerkt om: 1° de uitwisseling van gegevens tussen de eigenaars van de havenvoertuigen, de controle-instanties, de HKD, de handhavers en de infrastructuurbeheerders, vermeld in dit besluit, over de erkenning, de vergunningsaanvragen en de handhaving optimaal en efficiënt te organiseren;2° de samenhang van en de interactie tussen de processen te verzekeren, vermeld in dit besluit, waarvoor telkens andere betrokken instanties gegevens verzamelen, zodat elke betrokken instantie zijn verantwoordelijkheden of bevoegdheden, vermeld in dit besluit, effectief en efficiënt kan opnemen;3° het havenbedrijf toe te laten een accuraat beeld te vormen over de samenstelling, de karakteristieken en de vervoersbewegingen van havenvoertuigen en een gericht flankerend beleid te ontwikkelen om het goederenvervoer binnen het havengebied optimaal te sturen. De volgende persoonsgegevens worden geregistreerd: 1° de volgende gegevens voor de identificatie van de eigenaar en het havenvoertuig: a) de voor- en achternaam van de eigenaar;b) de adresgegevens;c) het btw- of ondernemingsnummer;d) de contactgegevens;e) de vervoersdocumenten;f) de nummerplaat;g) het chassisnummer;2° de volgende gegevens voor de identificatie van de uitvoerder van de controle: a) de voor- en achternaam van de uitvoerder van de controle;b) de naam van de verantwoordelijke van de betrokken controle-instantie als die verantwoordelijke niet zelf de controle in kwestie heeft uitgevoerd. De HKD en de volgende personen en instanties kunnen de gegevens, vermeld in het derde lid, raadplegen: 1° de controle-instanties, beperkt tot de gegevens van de controles die ze zelf hebben uitgevoerd;2° de eigenaars van de havenvoertuigen, beperkt tot de gegevens van hun eigen havenvoertuigen;3° de handhavers;4° de infrastructuurbeheerders. De gegevens, vermeld in paragraaf 2, lid 3, punt 1° en 2°, worden alleen bijgehouden tijdens de periode waarvoor de HKD het havenvoertuig in kwestie heeft erkend op basis van een geldig controlebewijs. Het Havenbedrijf treedt op als verwerkingsverantwoordelijke van de gegevens, vermeld in paragraaf 2, lid 3, punt 1° en 2°. Het havenbedrijf verwerkt persoonsgegevens met toepassing van de regelgeving over de bescherming van natuurlijke personen bij de verwerking van persoonsgegevens. HOOFDSTUK 2. - Identificatieteken Art. 13.Alle voertuigen die als havenvoertuig zijn erkend, hebben op een duidelijk zichtbare plaats een identificatieteken dat toelaat het voertuig in kwestie te identificeren als een havenvoertuig van een bepaalde categorie. De HKD stelt de modaliteiten vast van de aflevering en de vermeldingen die op het identificatieteken voorkomen. Het identificatieteken wordt aangebracht: 1° op havenvoertuigen van categorie A: op de linkerkant van het voertuig ter hoogte van de bestuurdersplaats;2° op havenvoertuigen van categorie B: op de achterkant van het voertuig. De vermeldingen op het identificatieteken zijn altijd duidelijk leesbaar. Vanaf het ogenblik dat de erkenning als havenvoertuig wordt geschorst of eindigt in de gevallen, vermeld in artikel 10 en 11, staat het identificatieteken niet meer op het havenvoertuig. HOOFDSTUK 3. - Vervoersdocumenten Art. 14.Onverminderd de toepassing van andere regelgeving over vervoersdocumenten heeft het havenvoertuig dat zich op de openbare weg begeeft, een kopie van het controlebewijs, vermeld in artikel 6, aan boord. Als dat van toepassing is, heeft het havenvoertuig dat zich op de openbare weg begeeft, de volgende documenten aan boord: 1° een kopie van de vergunning, vermeld in artikel 64;2° een kopie van het testrapport, vermeld in artikel 52, 2° ; HOOFDSTUK 4. - Technische voorschriften voor havenvoertuigen Afdeling 1. - Algemene bepalingen Art. 15.De bepalingen van titel IV van het besluit van 1 december 1975 zijn niet van toepassing op havenvoertuigen. Art. 16.De reële uitstoot van luchtpolluenten door de havenvoertuigen wordt bij de controles, vermeld in hoofdstuk 1, afdeling 2, onderafdeling 2, gemeten met een opaciteitsmeting als vermeld in artikel 39, § 2, 1 tot en met 3, van het besluit van 15 maart 1968. De resultaten van de metingen van alle havenvoertuigen, vermeld in het eerste lid, worden geregistreerd in de inventaris van havenvoertuigen. De bepalingen van hoofdstuk 1, afdeling 4, zijn van toepassing op die gegevensregistratie en -verwerking. In afwijking van artikel 39, § 2, 4, en § 3, van het besluit van 15 maart 1968 bepaalt de Vlaamse Regering op basis van de resultaten van de metingen die uitgevoerd zijn in de periode van twaalf maanden die volgt op de datum van de inwerkingtreding van dit besluit, een normerend kader voor havenvoertuigen over hun uitstoot van luchtpolluenten. Dat kader treedt uiterlijk dertig maanden na de dag van de inwerkingtreding van dit besluit in werking. Onverminderd het derde lid zijn artikel 39, § 2 en § 3, van het voormelde besluit van toepassing op de voertuigen waarop na 31 december 2027 een controle voorafgaand aan de erkenning als havenvoertuig wordt uitgevoerd. Afdeling 2. - Havenvoertuigen van categorie A1 Art. 17.Artikel 31, 32 en 32bis van het besluit van 15 maart 1968 zijn niet van toepassing op havenvoertuigen van categorie A1. Behalve in geval van relocatie is artikel 28 van het voormelde besluit niet van toepassing op havenvoertuigen van categorie A1. Bij relocatie van havenvoertuigen van categorie A1 mogen de lichten en reflectoren bestaan uit een afneembare inrichting waarop de vereiste lichten en reflectoren en de elektrische leidingen ervan zijn aangebracht, die tijdens de relocatie stevig op het havenvoertuig is bevestigd. Art. 18.De HKD kan havenvoertuigen van categorie A1 vrijstellen van de bepalingen, vermeld in artikel 34, § 1, 1°, van het besluit van 15 maart 1968, als die bepalingen afbreuk doen aan de functionaliteit van het havenvoertuig of onverenigbaar zijn met de constructie ervan en in zoverre het niet voldoen aan deze bepalingen geen gevaar vormt voor de verkeersveiligheid. De HKD verleent die vrijstelling alleen na afdoende attestering door de betrokken controle-instantie. Art. 19.Artikel 70 van het besluit van 15 maart 1968 is alleen bij relocatie van toepassing op havenvoertuigen van categorie A1. Afdeling 3. - Havenvoertuigen van categorie B1 Art. 20.Artikel 31, 32 en 32bis van het besluit van 15 maart 1968 zijn niet van toepassing op havenvoertuigen van categorie B1. Behalve in geval van relocatie is artikel 28 van het voormelde besluit niet van toepassing op havenvoertuigen van categorie B1. De lichten en reflectoren mogen bestaan uit een afneembare inrichting waarop de vereiste lichten en reflectoren en de elektrische leidingen ervan zijn aangebracht, die tijdens de relocatie van havenvoertuigen van categorie B1 stevig op het havenvoertuig is bevestigd. Art. 21.De HKD kan havenvoertuigen van categorie B1 vrijstellen van de bepalingen, vermeld in artikel 34, § 1, 1°, van het besluit van 15 maart 1968, als die bepalingen afbreuk doen aan de functionaliteit van het havenvoertuig of onverenigbaar zijn met de constructie ervan en in zoverre het niet voldoen aan deze bepalingen geen gevaar vormt voor de verkeersveiligheid. De HKD verleent die vrijstelling alleen na afdoende attestering door de betrokken controle-instantie. Afdeling 4. - Havenvoertuigen van categorie A2 Art. 22.Artikel 31, 32, 32bis, 49bis, 51, 52, 53 en 56 van het besluit van 15 maart 1968 zijn niet van toepassing op havenvoertuigen van categorie A2. Art. 23.De HKD kan havenvoertuigen van categorie A2 vrijstellen van de bepalingen, vermeld in artikel 27 en 27bis van het besluit van 15 maart 1968, als die bepalingen afbreuk doen aan de functionaliteit van het voertuig of onverenigbaar zijn met de constructie ervan en in zoverre het niet voldoen aan deze bepalingen geen gevaar vormt voor de verkeersveiligheid. De HKD verleent die vrijstelling alleen na afdoende attestering door de betrokken controle-instantie. Art. 24.In afwijking van artikel 28 van het besluit van 15 maart 1968 mogen de lichten en reflectoren bestaan uit een afneembare inrichting waarop de vereiste lichten en reflectoren en de elektrische leidingen ervan zijn aangebracht, die tijdens de verplaatsing van havenvoertuigen van categorie A2 stevig op het havenvoertuig is bevestigd. Art. 25.De HKD kan havenvoertuigen van categorie A2 vrijstellen van de bepalingen, vermeld in artikel 35 van het besluit van 15 maart 1968, als de opspatafschermingssytemen aanbrengen afbreuk doet aan de functionaliteit van het voertuig of onverenigbaar is met de constructie ervan en in zoverre het niet voldoen aan deze bepalingen geen gevaar vormt voor de verkeersveiligheid. De HKD verleent die vrijstelling alleen na afdoende attestering door de betrokken controle-instantie. Art. 26.In afwijking van artikel 43, § 1, van het besluit van 15 maart 1968 mag de afstandsteller vervangen worden door een teller die het aantal gebruiksuren van het havenvoertuig van categorie A2 opgeeft. Art. 27.Artikel 45, § 3 tot en met § 9, van het besluit van 15 maart 1968 zijn niet van toepassing op havenvoertuigen van categorie A2. Artikel 46, § 2, van het voormelde besluit is niet van toepassing op havenvoertuigen van categorie A2 waarvan de maximale snelheid 30 kilometer per uur bedraagt. Art. 28.De HKD kan havenvoertuigen van categorie A2 vrijstellen van de bepalingen, vermeld in artikel 55 van het besluit van 15 maart 1968, als die bepalingen afbreuk doen aan de functionaliteit van het voertuig of onverenigbaar zijn met de constructie ervan en in zoverre het niet voldoen aan deze bepalingen geen gevaar vormt voor de verkeersveiligheid. De HKD verleent die vrijstelling alleen na afdoende attestering door de betrokken controle-instantie. Afdeling 5. - Havenvoertuigen van categorie B2 Art. 29.Artikel 31, 32, 32bis, 49bis, 51, 52 en 53 van het besluit van 15 maart 1968 zijn niet van toepassing op havenvoertuigen van categorie B2. Art. 30.De HKD kan havenvoertuigen categorie B2 vrijstellen van de bepalingen, vermeld in artikel 27 van het besluit van 15 maart 1968, als die bepalingen afbreuk doen aan de functionaliteit van het voertuig of onverenigbaar zijn met de constructie ervan en in zoverre het niet voldoen aan deze bepalingen geen gevaar vormt voor de verkeersveiligheid. De HKD verleent die vrijstelling alleen na afdoende attestering door de betrokken controle-instantie. Art. 31.In afwijking van artikel 28 van het besluit van 15 maart 1968 mogen de lichten en reflectoren bestaan uit een afneembare inrichting waarop de vereiste lichten en reflectoren en de elektrische leidingen ervan zijn aangebracht, die tijdens de verplaatsing van havenvoertuigen van categorie B2 stevig op het havenvoertuig is bevestigd. Art. 32.De HKD kan havenvoertuigen van categorie B2 vrijstellen van de bepalingen, vermeld in artikel 34, § 1, 1°, van het besluit van 15 maart 1968, als die bepalingen afbreuk doen aan de functionaliteit van het havenvoertuig of onverenigbaar zijn met de constructie ervan en in zoverre het niet voldoen aan deze bepalingen geen gevaar vormt voor de verkeersveiligheid. De HKD verleent die vrijstelling alleen na afdoende attestering door de betrokken controle-instantie. Art. 33.De HKD kan havenvoertuigen van categorie B2 vrijstellen van de bepalingen, vermeld in artikel 35 van het besluit van 15 maart 1968, als de opspatafschermingssytemen aanbrengen afbreuk doet aan de functionaliteit van het voertuig of onverenigbaar is met de constructie ervan en in zoverre het niet voldoen aan deze bepalingen geen gevaar vormt voor de verkeersveiligheid. De HKD verleent die vrijstelling alleen na afdoende attestering door de betrokken controle-instantie. Art. 34.De HKD kan havenvoertuigen van categorie B2 vrijstellen van de bepalingen, vermeld in artikel 47, 48, 49 en 50 van het besluit van 15 maart 1968, als die bepalingen afbreuk doen aan de functionaliteit van het havenvoertuig of onverenigbaar zijn met de constructie ervan en in zoverre het niet voldoen aan deze bepalingen geen gevaar vormt voor de verkeersveiligheid. De HKD verleent die vrijstelling alleen na afdoende attestering door de betrokken controle-instantie. Operationeel transport met de havenvoertuigen van categorie B2 is vergunningsplichtig en het slepend of trekkend havenvoertuig beschikt over afdoende remcapaciteit. Art. 35.De HKD kan havenvoertuigen van categorie B2 vrijstellen van de bepalingen, vermeld in artikel 55 van het besluit van 15 maart 1968, als die bepalingen afbreuk doen aan de functionaliteit van het voertuig of onverenigbaar zijn met de constructie ervan en in zoverre het niet voldoen aan deze bepalingen geen gevaar vormt voor de verkeersveiligheid. De HKD verleent die vrijstelling alleen na afdoende attestering door de betrokken controle-instantie. Afdeling 6. - Havenvoertuigen van categorie A3 Art. 36.Artikel 31, 32, 32bis, 49bis, 51, 52, 53 en 56 van het besluit van 15 maart 1968 zijn niet van toepassin …