12 C 21/2024-36 — Okresní soud v Nymburce

1. Předmětem řízení bylo peněžité plnění uvedené ve výroku I. tohoto rozsudku, a to z titulu nároku na příspěvek, který je povinen hradit vlastník popř. provozovatel motorového vozidla, které je provozováno bez pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (dále jen "pojištění odpovědnosti") v rozporu se zákonem č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), ve znění pozdějších předpisů.2. Žalobkyně tvrdila, že osobní automobil se zdvihovým objemem válců nad 1350 do 1850 cm3, registrační značka , SPZ, (dále jen „vozidlo č. 1“), jehož vlastníkem je žalovaný, je evidován v registru silničních vozidel jako provozovaný, avšak v období od 01. 10. 2021 do 14. 05. 2022 (1. dlužné období) a od 06. 10. 2022 do 02. 11. 2022 (2. dlužné období) nebylo k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti. Žalobkyně proto požadovala částku 10 622 Kč na úhradu příspěvku za 1. dlužné období, dále částku 1 316 Kč na úhradu příspěvku za 2. dlužné období a v případě obou dlužných období požadovala uhradit taktéž částku 2x 300 Kč na úhradu nákladů spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek.3. Žalobkyně dále tvrdila, že osobní automobil se zdvihovým objemem válců nad 1850 do 2.500 cm3, registrační značka , SPZ, (dále jen „vozidlo č. 2“), jehož vlastníkem je žalovaný, je evidován v registru silničních vozidel jako provozovaný, avšak v období od 20. 12. 2022 do 10. 01. 2023 nebylo k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti. Žalobkyně proto požadovala částku 1.430 Kč na úhradu příspěvku a částku 300 Kč na úhradu nákladů spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek.4. Na základě předložených listinných důkazů soud zjistil, že žalobkyně je příjemcem příspěvku placeného vlastníkem, popř. provozovatelem motorového vozidla se zdvihovým objemem válců nad 1350 do 1850 cm3, které je provozováno bez pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Vozidlo č. 1 – osobní automobil registrační značka , SPZ, bylo v období od 01. 10. 2021 do 14. 05. 2022 a od 06. 10. 2022 do 02. 11. 2022 evidováno v Centrálním registru vozidel jako provozované a vlastníkem byl žalovaný, který nabyl vlastnické právo k vozidlu č. 1 uzavřením kupní smlouvy dne 14. 05. 2021. V řízení nebylo tvrzeno a prokázáno, že v uvedená období (celkem 254 dní) měl žalovaný pro vozidlo sjednané pojištění odpovědnosti. Žalobkyně žalovaného vyzvala k zaplacení příspěvku za 1. dlužné období v částce 10 622 Kč a nákladů na jeho uplatnění ve výši 300 Kč do 24. 01. 2023, dále žalovaného vyzvala k zaplacení příspěvku za 2. dlužné období v částce 1 316 Kč a nákladů na jeho uplatnění ve výši 300 Kč do 18. 02. 2023. Vozidlo č. 2 – osobní automobil se zdvihovým objemem válců nad 1850 do 2.500 cm3 registrační značka , SPZ, bylo v období od 20. 12. 2022 do 10. 01. 2023 evidováno v Centrálním registru vozidel jako provozované a vlastníkem byl žalovaný, který nabyl vlastnické právo k vozidlu č. 2 uzavřením kupní smlouvy dne 17. 12. 2022. V řízení nebylo tvrzeno a prokázáno, že v uvedeném období (22 dní) měl žalovaný pro vozidlo sjednané pojištění odpovědnosti. Žalobkyně žalovaného vyzvala k zaplacení příspěvku v částce 1 430 Kč a nákladů na jeho uplatnění ve výši 300 Kč do 17. 06. 2023. Následně zástupkyně žalobkyně zaslala žalovanému předžalobní výzvu. Nebylo tvrzeno, že žalovaný příspěvky uhradil.5. Pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla upravuje zákon č. 168/1999 Sb., (ust. § 1 odst. 1). Podle odst. 2 citovaného ustanovení nestanoví-li tento zákon jinak, musí být v případě vozidla zapsaného v registru silničních vozidel podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích povinnost pojištění odpovědnosti podle tohoto zákona splněna po celou dobu, kdy je vozidlo zapsáno v registru silničních vozidel, s výjimkou doby, kdy je v registru silničních vozidel zapsáno jako vyřazené z provozu, vyvezené do jiného státu nebo zaniklé, a doby, kdy je vozidlo odcizené (písm. a)), může na dálnici, silnici, místní komunikaci a účelové komunikaci, s výjimkou účelové komunikace, která není veřejně přístupná (dále jen "pozemní komunikace"), provozovat vozidlo pouze ten, jehož povinnost nahradit újmu způsobenou provozem tohoto vozidla je pojištěna podle tohoto zákona; povinnost pojištění odpovědnosti musí být splněna i v případě ponechání vozidla na pozemní komunikaci (písm. b).6. Podle ust. § 4 odst. 1 citovaného zákona vlastník tuzemského vozidla a jeho provozovatel (dále jen "osoba povinná k zaplacení příspěvku") jsou společně a nerozdílně povinni zaplatit Kanceláři příspěvek za každý den porušení povinnosti podle ust. § 1 odst. 2; to neplatí, bylo-li vozidlo odcizeno. Výše příspěvku se vypočte jako součin počtu dní, kdy byla porušována povinnost podle ust. § 1 odst. 2, a výše denní sazby podle druhu vozidla (odst. 3). Osoba povinná k zaplacení příspěvku je povinna zaplatit Kanceláři náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek (odst. 4). Výši denní sazby příspěvku, druhy vozidel pro účely denní sazby příspěvku a výši nákladů Kanceláře spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle odstavce 4 stanoví Ministerstvo financí vyhláškou (odst. 5).7. Podle ust. § 2a vyhlášky č. 205/1999 Sb., v platném znění, výše nákladů , právnická osoba, spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle ust. § 4 odst. 4 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla činí 300 Kč.8. Na základě předložených listinných důkazů dospěl soud k závěru, že žaloba je důvodná. Žalobkyně je v souladu se shora označeným právním předpisem příjemcem příspěvku, který má zaplatit vlastník, popř. provozovatel motorového vozidla, jež je provozováno bez pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Vozidlo č. 1 bylo v období od 01. 10. 2021 do 14. 05. 2022 a od 06. 10. 2022 do 02. 11. 2022 evidováno jako provozované, a to bez sjednaného pojištění. Žalobkyně proto v souladu s citovaným ustanovení žalovaného vyzvala k zaplacení příspěvku. Výše příspěvku činí 47 Kč denně. Jeho splatnost nastala 30. den po doručení výzvy. Žalobkyně má v souladu s ust. § 2a vyhlášky č. 205/1999 Sb. právo rovněž na částku 300 Kč za náklady s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek. Soud proto žalobě vyhověl, a to i co do úroku z prodlení z dlužné výše příspěvku dle ust. § 1970 obč. zák., neboť v případě 1. dlužného období prodlení nastalo dne 25. 01. 2023, v případě 2. dlužného období pak prodlení nastalo dne 19. 02. 2023. Vozidlo č. 2 bylo v období od 20. 12. 2022 do 10. 01. 2023 evidováno jako provozované, a to bez sjednaného pojištění. Žalobkyně proto v souladu s citovaným ustanovení žalovaného vyzvala k zaplacení příspěvku. Výše příspěvku činí 65 Kč denně. Jeho splatnost nastala 30. den po doručení výzvy. Žalobkyně má v souladu s ust. § 2a vyhlášky č. 205/1999 Sb. právo rovněž na částku 300 Kč za náklady s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek. Soud proto žalobě vyhověl, a to i co do úroku z prodlení z dlužné výše příspěvku dle ust. § 1970 obč. zák., neboť prodlení nastalo dne 18. 06. 2023. Požadovaná výše úroků z prodlení pak odpovídá nařízení vlády č. 351/2013 Sb., v platném znění.9. O náhradě nákladů řízení rozhodl soud podle § 142 odst. 1 zákona č. 99/1963 Sb., občanského soudního řádu tak, že přiznal žalobkyni, jež byla v řízení zcela úspěšná, nárok na náhradu nákladů řízení v částce 2 252 Kč. Tyto náklady sestávají ze zaplaceného soudního poplatku v částce 800 Kč a nákladů zastoupení advokátem, kterému náleží odměna stanovená dle § 6 odst. 1 a § 14b vyhlášky č. 177/1996 Sb., advokátního tarifu, (dále jen „a. t.”) z tarifní hodnoty ve výši 14 268 Kč sestávající z částky 300 Kč za každý ze tří úkonů právní služby realizovaných před podáním návrhu ve věci včetně tří paušálních náhrad výdajů po 100 Kč dle § 14b odst. 5 písm. a) a. t. a daň z přidané hodnoty ve výši 21 % z částky 1 200 Kč ve výši 252 Kč.