53 C 81/2019-50 — Obvodní soud pro Prahu 6

1. Žalobce se domáhal zaplacení částky 250 EUR s příslušenstvím po žalovaném s odůvodněním, že měl na let z [obec] do [obec], jenž měl provést žalovaný dne [datum], zaplacenou letenku, avšak let byl zrušen. Dle Nařízení Rady (ES) č. 261/2004, jímž se stanoví společná pravidla náhrad a pomoci cestujícím v letecké dopravě při odepření nástupu do letadla, zrušení nebo významného zpoždění letů a v souladu s judikaturou Evropského soudního dvora (rozhodnutí STURGEON C – 402/07; NELSON, TUI C -581/10) žalobci tak vznikl nárok dle čl. 7 Nařízení, na zaplacení shora uvedené částky. 2. Na základě provedeného dokazování má soud za prokázané, že let byl zrušen v důsledku stávky zaměstnanců žalované, pilotů, jenž počala dne [datum] a trvala až do [datum]. Soud má dále za prokázané, že před zahájením stávky se žalovaná obrátila na pracovněprávní soud s návrhem na vyslovení zákazu stávky, dále že jednala s odborovou organizací stávkujících zaměstnanců. 3. Podle Preambule Nařízení (ES) 261/2004, čl. 14 by měly být povinnosti provozujících leteckých dopravců omezeny nebo vyloučeny v případech, kdy byla událost způsobena mimořádnými okolnostmi, kterým by nebylo možné zamezit i kdyby byla přijata všechna přiměřená opatření. Tyto mimořádné okolnosti se mohou vyskytnout zejména v případech politické nestability, povětrnostních podmínek neslučitelných s uskutečněním dotčeného letu, bezpečnostních rizik, neočekávaných nedostatků letové bezpečnosti a stávek, které postihují provoz provozujícího leteckého dopravce. 4. Vzhledem k tomu, že bylo prokázáno, že ke zrušení letu došlo v důsledku události, jenž je svou povahou mimořádnou okolností, žalované nevznikla povinnost platit paušalizovanou náhradu nákladů dle shora citovaného ustanovení. 5. Výrok o nákladech řízení je odůvodněn ustanovením § 142 odst. 1 o. s. ř. Jejich výše činí 6 534 Kč.