8 C 382/2020-33 — Obvodní soud pro Prahu 6

Žalobci se svým návrhem domáhali zaplacení částky 400 EUR každému z nich s odůvodněním, že se dne 1. 8. 2019 účastnili letu č. [anonymizováno] [číslo] z [anonymizováno] do [obec]. Operujícím leteckým dopravcem byl žalovaný. Přílet do cílové destinace se uskutečnil až v 17:54 hodin, ačkoli původně byl přílet stanoven na 14:40 hodin, tedy let měl více než tři hodiny zpoždění oproti plánovanému času příletu. Žalobcům tak vznikl nárok na náhradu podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 261/2004. Výzva k plnění byla žalovanému zaslána [datum]. Žalovaný s žalobou nesouhlasil, neboť zpoždění letu nedosáhlo 3 hodin. V řízení byly prokázány následující skutečnosti: Mezi účastníky nebylo sporu o tom, že žalobci měli platnou rezervaci na let provozovaný žalovaným č. [anonymizováno] [číslo] z [anonymizováno] do [obec] dne [datum] s plánovaným příletem 14:40 místního času (15:40 UTC). Ze záznamu o letu journey log [anonymizováno] bylo zjištěno, že let [anonymizováno] [číslo] dne [anonymizováno] z [anonymizováno] do [obec] přistál v 15:25 hodin (UTC) a dveře od letadla byly otevřeny v 15:30 hodin (UTC), tedy 17:30 místního času. Záznam o letu do této listiny provedl kapitán letadla, který záznam rovněž podepsal. Z ostatních provedených důkazů soud nezjistil žádné skutečnosti, které by měly význam pro rozhodnutí ve věci. Po provedeném dokazování soud získal dostatek podkladů k rozhodnutí, a proto z důvodu nadbytečnosti zamítl návrh na doplnění dokazování vyžádáním zprávy od Řízení letového provozu a Letiště [obec]. Soudu je rovněž z úřední činnosti známo, že Letiště [obec] neeviduje čas otevření dveří letadla a Řízení letového provozu uchovává záznamy o letu jen po dobu 6 měsíců od provedení letu. Žalobci se domáhali náhrady podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 261/2004, s tím, že jim vznikl nárok na odškodnění 400 EUR každému z důvodu opožděného příletu letu [anonymizováno] [číslo] dne [datum] o více než tři hodiny, neboť skutečný čas příletu byl v 17:54 hodin a plánovaný čas příletu 14:40 hodin místního času. V řízení však bylo prokázáno záznamem pilota uvedeného letu, že letadlo přistálo (landing) v 15:25 UTC (17:25 místního času) a k otevření prvních dveří letadla (block) došlo v 15:30 UTC (17:30 místního času). Zpoždění letadla na příletu tedy nedosáhlo tří hodin a žalobcům nárok na odškodnění nevznikl. Uvedený záznam pilota soud považuje za věrohodný rovněž s ohledem na skutečnost, že podléhá kontrole příslušných orgánů v letecké dopravě. Žalobce naopak pro svá tvrzení ohledně příletu až v 17:54 místního času nepředložil žádné důkazy. Žaloba byla proto jako nedůvodná zamítnuta. O nákladech řízení bylo rozhodnuto podle § 142 odst. 1 o.s.ř., neboť žalovaný byl ve věci zcela úspěšný. Náklady jsou tvořeny paušálními náhradou podle § 151 odst. 3 o.s.ř. ve výši 300 Kč za jeden úkon x 3 (odpor, vyjádření z 23.4.2021, účast na jednání dne 27.4.2021), celkem 900 Kč.