27 C 294/2021-53 — Obvodní soud pro Prahu 6

1. Žalobci se domáhali, každý zaplacení částky 400 EUR s příslušenstvím po žalovaném s odůvodněním, že se dne [datum] účastnili letu u společnosti žalovaného na let č. [anonymizováno] z [destinace] do Prahy, který byl zpožděn na příletu o více než 3 hodiny. V souladu s Nařízením Rady (ES) č. 261/2004, jímž se stanoví společná pravidla náhrad a pomoci cestujícím v letecké dopravě při odepření nástupu do letadla, zrušení nebo významného zpoždění letů a v souladu s judikaturou Evropského soudního dvora (rozhodnutí STURGEON C – 402/07; NELSON, TUI C -581/10) každému z žalobců dle čl. 7 vznikl nárok na úhradu žalované částky ve výši 400 EUR. 2. Mezi stranami bylo nesporné, že se žalobci účastnili shora uvedeného letu a dále bylo nesporné, že letadlo, které operovalo předmětný let, bylo na příletu do Prahy zpožděno o 3 hodiny a 14 minut. 3. Na základě provedeného dokazování má soud za prokázané, že letadlo, které operovalo předmětný let, operovalo předchozí dny lety z Prahy do [destinace] a zpět, které bylo zpožděno v důsledku rozhodnutí Řízení letového provozu, z důvodu povětrnostní situace, když nad letištěm probíhala bouřková činnost, a došlo tak k zastavení plnění leteckým palivem letadel a uvedené zpoždění dosáhlo celkové délky 2 hodiny a 44 minut. 4. Na zjištěné skutkové okolnosti soud aplikoval právní závěry Městského soudu v Praze, vyjádřené v rozhodnutí sp. zn. 19 Co 294/2019 (11C 110/2018), dále v rozhodnutí 70 Co 92/2020 (8C 347/2018), podle kterých, pouze takové rozhodnutí Řízení letového provozu, kvůli němuž došlo ke zpoždění letu, je mimořádnou okolností, pokud vyvolalo zpoždění větší než dvě hodiny. Vzhledem k tomu, že zpoždění, které bylo zapříčiněno shora uvedeným rozhodnutím Řízení letového provozu z důvodu počasí, dosáhlo a přesáhlo uvedenou prahovou hodnotu dvou hodin, je třeba takovou událost posoudit ve smyslu ustanovení čl. 15 Preambule Nařízení. 5. Podle článku 15 Nařízení (ES) č. 264/2004, za vznik mimořádných okolností by se měl považovat případ, kdy dopad rozhodnutí řízení letového provozu, které se vztahuje k jednotlivému letadlu v určitý den, vyvolá velké zpoždění, zpoždění do dalšího dne nebo zrušení jednoho nebo více letů uvedeného letadla, i když byla dotčeným leteckým dopravcem přijata všechna přiměřená opatření, aby zabránil zpoždění nebo zrušení. Soud proto s ohledem na zjištění, že ke zpoždění letu došlo z důvodu mimořádných okolností, podle čl. 14 Nařízení, žalobu jako nedůvodnou zamítnul. 6. Výrok o nákladech řízení je odůvodněn ustanovením § 142 odst. 1 o. s. ř. Jejich výše činí 900 Kč.