Verordnung über die Tarifordnung für die Seelotsreviere

LTVLTV2009-01-26BGBl I2009, 97LotstarifverordnungVerordnung über die Tarifordnung für die SeelotsreviereStandZuletzt geändert durch Art. 1 V v. 15.12.2025 I Nr. 328 (+++ Textnachweis ab: 1.2.2009 +++) (+++ Zur Anwendung vgl. § 8 +++)Die V wurde als Artikel 1 der V v. 26.1.2009 I 97 vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung nach Anhörung der Küstenländer und der Bundeslotsenkammer, im Einvernehmen mit dem Bundesministerium der Finanzen erlassen. Sie ist gem. Art. 2 Satz 1 dieser V am 1.2.2009 in Kraft getreten. LTV§ 1(1) Für Wasserfahrzeuge, die ein Seelotsrevier befahren, sind Lotsabgaben nach der Anlage 1 zu entrichten. Satz 1 gilt nicht für 1.Wasserfahrzeuge mit einer Bruttoraumzahl (BRZ) bis zu 300, die keine Beratung durch Seelotsen an Bord oder von einer Landradarzentrale aus in Anspruch nehmen,2.Binnenschiffe, die keine Beratung durch Seelotsen an Bord oder von einer Landradarzentrale aus in Anspruch nehmen, und3.folgende Fahrzeuge a)Dienstfahrzeuge des Geschäftsbereiches des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur,b)Dienstfahrzeuge von Bund und Ländern, sofern diese Fahrzeuge der Wahrnehmung schifffahrtspolizeilicher Vollzugsaufgaben dienen, sowiec)Fahrzeuge der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger. (1a) (weggefallen) (2) Kehrt ein Fahrzeug um und tritt es nach Wegfall der die Umkehr veranlassenden Gründe die Fahrt in der ursprünglichen Richtung erneut an, so ist die Lotsabgabe nur einmal zu entrichten. (3) Die Lotsabgaben werden ermäßigt 1.für Fahrzeuge, die keinen Seelotsen annehmen,a)auf den SeelotsrevierenWismar/Rostock/Stralsundim regelmäßigenPersonenverkehr um80 vom Hundertim Übrigen um50 vom Hundert b)auf den übrigen Seelotsrevierenim regelmäßigenPersonenverkehrum60 vom Hundertim Übrigen um10 vom Hundert 2.für Fahrzeuge, die einen Seelotsen annehmen, a)auf dem SeelotsrevierWismar/Rostock/Stralsund für Passagierschiffe um30 vom Hundertfür Passagierautofähren undRo-Ro-Schiffe um35 vom Hundertb)auf der Trave für Fahrzeugeim regelmäßigen Personen-verkehr, die zur Annahmeeines Seelotsen verpflichtetsind, um60 vom Hundert3.für Fahrzeuge im regelmäßigenPost- und Personenverkehrmit den Nordseeinseln und derniederländischen Emsküste um90 vom Hundert4.für Containerschiffe mit einerBruttoraumzahl über 20 000 imLiniendienst für eine Reederei,die mit solchen Schiffen imLiniendienst auf der Emsmindestens 50 Fahrten imKalenderjahr durchführt, um60 vom Hundert.Die Reederei hat die Absicht, einen solchen Liniendienst durchzuführen, jeweils spätestens bei der ersten Fahrt im Kalenderjahr der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt schriftlich anzuzeigen. Die Ermäßigung wird bei jeder Fahrt sofort gewährt. Sind bis Ende des Kalenderjahres die Voraussetzungen nicht erfüllt, sind die erlangten Ermäßigungsbeträge sofort nachzuentrichten.Die vorstehenden Ermäßigungen können nicht nebeneinander geltend gemacht werden. (4) Die Lotsabgaben werden erhöht im Seelotsrevier Wismar/Rostock/Stralsund um 15 vom Hundert für Schiffe mit gasförmiger oder flüssiger Ladung einschließlich Tanker in Ballast sowie für Schiffe mit feuergefährlicher oder explosiver Gesamtladung, die einen Seelotsen annehmen. LTV§ 2(1) Für die Leistungen der Seelotsen sind Lotsgelder (Beratungsgeld, Wartegeld und Auslagen) nach der Anlage 2 zu entrichten. (2) Für Fahrzeuge, die gleichzeitig mehrere Seelotsen annehmen, ist bei Annahme von 1.zwei Seelotsen das 1½fache,2.drei Seelotsen das 2fache,3.vier Seelotsen das 2½fache,4.fünf Seelotsen das 3fache,5.sechs Seelotsen das 3½fachedes Beratungsgeldes zu entrichten. (3) Werden mehrere Fahrzeuge von einem Seelotsen geleitet, so ist für das vorausfahrende, mit einem Seelotsen besetzte Fahrzeug das volle Beratungsgeld, für jedes nachfahrende Fahrzeug 25 vom Hundert des Beratungsgeldes zu entrichten. (4) Das Beratungsgeld wird ermäßigt 1.auf dem Seelotsrevier Ems unterden in § 1 Absatz 3 Nummer 4genannten Bedingungen fürContainerschiffe mit einerBruttoraumzahl über 20 000 um40 vom Hundert2.auf der Trave a)für Fahrzeuge, die im Außenbereich bis Lübeck-Travemünde von der Lotsenannahmepflicht befreit sind, um 15 vom Hundert,b)für die Fahrtstrecken nach Anlage 2 Abschnitt A Nummer 1.8 Buchstabe e und f um 20 vom Hundert.3.auf dem Seelotsrevier Wismar/Rostock/Stralsund a)für Passagierfahrzeuge um30 vom Hundertb)für Passagierautofähren undRo-Ro-Schiffe um35 vom Hundert.Die vorstehenden Ermäßigungen können nicht nebeneinander geltend gemacht werden. (5) Das Beratungsgeld wird erhöht im Seelotsrevier Wismar/Rostock/Stralsund um 15 vom Hundert für Schiffe mit gasförmiger oder flüssiger Ladung einschließlich Tanker in Ballast sowie für Schiffe mit feuergefährlicher oder explosiver Gesamtladung. (+++ § 2 Abs. 4 Satz 1 Nr. 2 Buchst. b: Zur Nichtanwendung ab 1.1.2024 vgl. § 8 +++) LTV§ 3Zur Zahlung der Lotsabgaben und der Lotsgelder sind neben dem Eigentümer des Wasserfahrzeuges diejenigen Personen verpflichtet, die das Befahren des Reviers und die Inanspruchnahme der Leistungen der Seelotsen im eigenen oder fremden Namen veranlasst haben. Mehrere Zahlungspflichtige haften als Gesamtschuldner. LTV§ 4(1) Die Zahlungspflicht entsteht bei den Lotsabgaben mit Befahren des Reviers, bei den Lotsgeldern mit der Anforderung des Seelotsen. (2) Lotsabgaben und Lotsgelder werden mit Rechnungserteilung fällig. Sie sind ab dem 15. Tag nach Fälligkeit nach den Vorschriften der §§ 288 und 247 des Bürgerlichen Gesetzbuches zu verzinsen, § 286 Absatz 4 des Bürgerlichen Gesetzbuches findet entsprechend Anwendung. (3) Besteht ein Zahlungsrückstand kann das Befahren des Reviers und die Tätigkeit der Seelotsen von der Zahlung eines angemessenen Vorschusses oder von einer angemessenen Sicherheitsleistung abhängig gemacht werden. LTV§ 5(1) Der Anspruch auf Zahlung der Lotsabgaben und der Lotsgelder verjährt nach drei Jahren. Die Verjährung beginnt mit Ablauf des Kalenderjahres, in dem der Anspruch fällig geworden ist. (2) Die Verjährung ist gehemmt, solange der Anspruch innerhalb der letzten sechs Monate der Frist wegen höherer Gewalt nicht verfolgt werden kann. (3) Die Verjährung wird unterbrochen durch Zahlungsaufforderung, durch Zahlungsaufschub, durch Stundung, durch Aussetzen der Vollziehung, durch Sicherheitsleistung, durch eine Vollstreckungsmaßnahme, durch Vollstreckungsaufschub, durch Anmeldung im Konkurs und durch Ermittlung des Gläubigers über Wohnsitz und Aufenthalt des Zahlungspflichtigen. (4) Mit Ablauf des Kalenderjahres, in dem die Unterbrechung endet, beginnt eine neue Verjährung. (5) Wird eine Entscheidung über die zu entrichtenden Lotsabgaben und Lotsgelder angefochten, so erlöschen Ansprüche aus ihr nicht vor Ablauf von sechs Monaten, nachdem die Entscheidung unanfechtbar geworden ist oder das Verfahren sich auf andere Weise erledigt hat. LTV§ 6(1) Für die Berechnung der Lotsabgaben und Lotsgelder ist für ein Seeschiff der Internationale Schiffsmessbrief (1969) und für ein Binnenschiff der amtliche Eichschein vorzulegen. Können der Schiffsmessbrief oder der Eichschein nicht vorgelegt werden, wird 1.bei einem Seeschiff oder einem anderen nicht vermessenen Fahrzeug die Bruttoraumzahl und2.bei einem Binnenschiff oder einem anderen nicht geeichten Fahrzeug a)die Tragfähigkeit in Tonnen bei Güter transportierenden Fahrzeugen oderb)die Wasserverdrängung in Tonnen bei anderen Fahrzeugenvon einem von der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt bestimmten Sachverständigen oder der Schiffsvermessungsbehörde geschätzt; die Kosten der Schätzung hat der zur Zahlung der Lotsabgaben und Lotsgelder Verpflichtete zu tragen. (2) Bei der Bemessung der Lotsabgaben und der Lotsgelder werden als Bruttoraumzahl zugrunde gelegt: 1.bei Seeschiffen die Bruttoraumzahl nach dem Internationalen Schiffsmessbrief (1969) nach der Anlage II des Internationalen Schiffsvermessungs-Übereinkommens von 1969 (BGBl. 1975 II S. 65, 67), bei lukendeckellosen Containerschiffen, bei denen das reduzierte Vermessungsergebnis nach der MSC.234(82)-Resolution von der Schiffsvermessungsbehörde bescheinigt ist, die reduzierte Bruttoraumzahl; bei Ro-Ro-Schiffen, Passagierautofähren und Autotransportern reduziert sich die Bruttoraumzahl nach dem Internationalen Schiffsmessbrief (1969) um 15 vom Hundert;2.bei Tankschiffen, bei denen das um den Raumgehalt der getrennten Wasserballasttanks verminderte Vermessungsergebnis von der Schiffsvermessungsbehörde nach der IMO-Resolution A.747(18) bescheinigt ist, die verminderte Bruttoraumzahl;3.bei Binnenschiffen die Hälfte der im Eichschein ausgewiesenen Tragfähigkeit in Tonnen;4.bei Marinefahrzeugen, für die keine Schiffsmessbriefe ausgestellt sind, die Wasserverdrängung in Tonnen;5.bei anderen Fahrzeugen, die nicht vermessen oder nicht geeicht sind, die nach Absatz 1 Satz 2 geschätzte Bruttoraumzahl oder Wasserverdrängung in Tonnen;6.bei Schlepp- und Schubverbänden die Summe der nach den Nummern 1 bis 4 ermittelten Bruttoraumzahlen, die Tragfähigkeit aller Fahrzeuge in Tonnen oder die Wasserverdrängung aller Fahrzeuge in Tonnen. (3) Zahlungen sind in Euro zu leisten. Bruchteile eines Euro werden unter 0,50 € nach unten abgerundet und ab 0,50 € nach oben aufgerundet. LTV§ 7(1) Die Lotsabgaben und Lotsgelder werden von der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt erhoben und eingezogen. Diese kann Dritte mit der Entgegennahme der Zahlungen beauftragen. (2) Die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt kann von der Zahlung der Lotsabgaben aus Gründen des öffentlichen Interesses ganz oder teilweise befreien. LTV§ 8§ 2 Absatz 4 Satz 1 Nummer 2 Buchstabe b ist ab dem 1. Januar 2024 nicht mehr anzuwenden. LTVAnlage 1(zu § 1 Absatz 1)Verzeichnis und Tabelle der Lotsabgaben(Fundstelle: BGBl. I 2009, 100 - 110;bzgl. einzelner Änderungen vgl. Fußnote) A. Verzeichnis der Lotsabgaben1Lotsabgaben für FahrtstreckenDie Lotsabgabe für die Fahrtstrecke beträgt1.1auf der Emsim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen a)Emden-Reede und Borkum oder der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„Westerems“ 100 vom Hundert b)Papenburg-Schleuse und Emden-Reede10 vom Hundert c)Papenburg-Schleuse und Leer-Schleuse 5 vom Hundert d)Leer-Schleuse und Emden-Reede 5 vom Hundert e)Emden-Reede und der Binnenrandzelbake50 vom Hundert f)der Binnenrandzelbake und der Außenstation des Lotsenschiffes bei Leuchttonne„Westerems“50 vom Hundert g)Borkum-Hafen und der Außenstation des Lotsenschiffes bei Leuchttonne„Westerems“ 55 vom Hundert und im Verkehr auf den Fahrtstrecken h)von Emden-Reede nach Delfzijl oder Eemshaven55 vom Hundert i)Borkum-Hafen nach Eemshaven oder Delfzijl55 vom Hundert des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 1;1.2auf der Weserim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen a)Bremen und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„3/Jade 2“ oder der „Schlüsseltonne“100 vom Hundert b)Bremen und Elsfleth15 vom Hundert c)Elsfleth und Brake5 vom Hundert d)Brake und Nordenham10 vom Hundert e)Nordenham und Bremerhaven 5 vom Hundert f)Bremerhaven oder der Reede von Blexen und den Ankerplätzen bei Hoheweg35 vom Hundert           g)den Ankerplätzen bei Hoheweg und der Außenstation des Lotsenschiffes bei derLeuchttonne „3/Jade 2“ oder der „Schlüsseltonne“30 vom Hundert des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 2;1.3auf der Jadeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen a)Wilhelmshaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„3/Jade 2“100 vom Hundert b)der inneren Grenze des Seelotsreviers und Schillig-Reede50 vom Hundert c)Schillig-Reede und der äußeren Grenze des Seelotsreviers50 vom Hundert des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 3;1.4auf der Elbeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen a)Hamburg und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“100 vom Hundert b)Hamburg und der Kaianlage vor Bützfleth/Stade20 vom Hundert c)der Kaianlage vor Bützfleth/Stade und Brunsbüttel20 vom Hundert d)Brunsbüttel und Cuxhaven20 vom Hundert e)Cuxhaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“40 vom Hundert f)dem Elbehafen Brunsbüttel und Wedel40 vom Hundert g)dem Elbehafen Brunsbüttel und der Kaianlage vor Bützfleth/Stade20 vom Hundert h)Brunsbüttel und dem Ruthenstrom20 vom Hundert i)Hamburg und dem Ruthenstrom20 vom Hundert des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 4;1.5auf dem Nord-Ostsee-Kanalim Verkehr a)auf der Fahrtstrecke von der Zufahrt der Eingangsschleuse bis zur Endschleuse 100 vom Hundert b)auf Teilen der Fahrtstrecke für jede angefangene Fahrtstrecke von zehn Kilometern10 vom Hundert mindestens jedoch 20 vom Hundert des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 1;1.6auf der Kieler Fördeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen den Schleusen oder den Reedenin Kiel-Holtenau, Heikendorf und der Lotsenstation auf dem Leuchtturm Kiel, wenn a)der Leuchtturm Friedrichsort passiert wird100 vom Hundert b)der Leuchtturm Friedrichsort nicht passiert wird40 vom Hundert des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 2;1.7auf der Traveim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen a)den Lübecker Stadthäfen und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht100 vom Hundert b)den Kaianlagen von Lübeck-Siems, Lübeck-Schlutup, Lübeck-Herrenwykund der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht90 vom Hundert c)den Lübecker Stadthäfen und den Kaianlagen von Lübeck-Siems,Lübeck-Schlutup und Lübeck-Herrenwyk50 vom Hundert d)den Kaianlagen von Lübeck-Travemünde und der Leuchttonne „Trave“in der Lübecker Bucht25 vom Hundert des Betrages nach Abschnitt A Teil II Spalte 3;1.8auf der Flensburger Fördeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen a)Flensburg und der Tonne „Flensburger Förde“100 vom Hundert b)Flensburg und der Grenze des Seelotsreviers auf der Fahrt nach den dänischenHäfen an der Flensburger Förde ohne Annahme eines Seelotsen65 vom Hundert des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 4;1.9in der Wismarer Bucht (Lotsbezirk Wismar)im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen a)Wismar und dem „Offentief“ oder der Tonne „Wismar“100 vom Hundert b)Wismar und Innenreede sowie Innenreede und dem „Offentief“ oderder Tonne „Wismar“50 vom Hundert c)der Tonne „Wismar“ und Außenreede25 vom Hundert des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 1;1.10in der Mecklenburger Bucht vor Rostock-Warnemünde (Lotsbezirk Rostock)im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen a)Seehafen Rostock und den seewärtigen Versetzpositionen  100 vom Hundert b)Warnemünde und den seewärtigen Versetzpositionen90 vom Hundert c)Stadthafen Rostock und den seewärtigen Versetzpositionen130 vom Hundert d)der Reede und den seewärtigen Versetzpositionen50 vom Hundert e)Rostocker Fracht- und Fischereihafen und den seewärtigen Versetzpositionen 115 vom Hundert des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 2;1.11auf den Gewässern um Rügen (Lotsbezirk Stralsund)und im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen a)Stralsund-Seehafen-Nord und der Tonne „Gellen“100 vom Hundert b)Stralsund-Seehafen-Süd und der Tonne „Gellen“ 100 vom Hundert c)Stralsund-Seehafen-Nord und der Osteinfahrt bei den Tonnen„Landtief B“ oder „Osttief 2“150 vom Hundert d)Stralsund-Seehafen-Süd und der Osteinfahrt bei den Tonnen„Landtief B“ oder „Osttief 2“150 vom Hundert e)alle übrigen Fahrtstrecken im Lotsbezirk Stralsund100 vom Hundert des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 3.2Zusätzliche Lotsabgabe in besonderen FällenDie Lotsabgabe beträgt 2.1für Fahrzeuge, die eingehend oder ein- und ausgehend zur Annahme von Seelotsen verpflichtet sind oder ohne Annahmepflicht Seelotsenberatung in Anspruch nehmen, im Verkehr auf Fahrtstrecken zwischen den Außenstationen der Lotsenschiffe bei a)der Leuchttonne„Westerems“ undder Lotsenversetzposition bei der Leuchttonne„GW/TG“50 vom Hundert b)der Leuchttonne „3/Jade2“ und den Lotsenversetzpositionen bei dem Feuerschiff „GB“ oder im Verkehrstrennungsgebiet„Jade Approach“50 vom Hundert c)der „Tonne Elbe“ und der Lotsenversetzstation bei derTonne „E3“50 vom Hundert des Höchstbetrages nach Abschnitt B Teil I; dies gilt nicht, wenn sich der Lotse bereits vor Beginn der Lotsung an Bord befindet oder nach der Lotsung an Bord verbleibt;2.2für Fahrzeuge, wenn das Lotsenversetzmittel aus nicht revierbedingten Gründen vergeblich eingesetzt wird bei den Lotsenversetzpositionen a)Leuchttonne „Westerems“ oderLeuchttonne„GW/TG“50 vom Hundert b)Leuchttonne „3/Jade“ oder im Verkehrstrennungsgebiet„Jade Approach“50 vom Hundert c)Tonne „Elbe“ oderTonne „E3“50 vom Hundert des Höchstbetrages nach Abschnitt B Teil I;2.3wenn der Seelotse bei den Außenstationen der Lotsenschiffe durch Hubschrauber versetzt oder ausgeholt wird, weil eine andere Versetzungsart nicht möglich ist, bei a)Leuchttonne„Westerems“70 vom Hundert b)Leuchttonne„3/Jade2“70 vom Hundert c)Tonne „Elbe“70 vom Hundert des Höchstbetrages nach Abschnitt B Teil I;2.4wenn der Seelotse auf Wunsch der Schiffsführung durch Hubschrauber versetzt oder ausgeholt wird, obwohl eine Versetzung durch ein Schiff hätte erfolgen können bei den Lotsenversetzpositionen a)Leuchttonne „Westerems“ oder Leuchttonne„GW/TG“100 vom Hundert b)Leuchttonne „3/Jade2“ oder im Verkehrstrennungsgebiet „JadeApproach“100 vom Hundert 100 vom Hundertc)Tonne „Elbe“ oderTonne „E3“100 vom Hundert des Höchstbetrages nach Abschnitt B Teil I. B – Tabelle der LotsabgabenTeil IBruttoraumzahlEms EuroWeser EuroJade EuroElbe Euroüber – bis12340 –    300777810690300 –    40090102131121400 –    500104125153153500 –    600116150171155600 –    700122175188169700 –    800125188204173800 –    900131201219177900 –  1 0001342142391811 000 –  1 1001392282561861 100 –  1 2001442422741951 200 –  1 3001482582952071 300 –  1 4001532743122111 400 –  1 5001622953322181 500 –  1 6001663143522301 600 –  1 7001733333722391 700 –  1 8001793523892491 800 –  1 9001853714092591 900 –  2 0001923864292702 000 –  2 1001964004482792 100 –  2 2002034144672942 200 –  2 3002094254873022 300 –  2 4002144375063122 400 –  2 5002244475243242 500 –  2 6002304595443352 600 –  2 7002394695613512 700 –  2 8002474835773602 800 –  2 9002574955973852 900 –  3 0002695106173953 000 –  3 2002805296494273 200 –  3 4002975516894473 400 –  3 6003145747234693 600 –  3 8003335987625003 800 –  4 0003526227995284 000 –  4 2003726468375614 200 –  4 4003936728725844 400 –  4 6004186939106184 600 –  4 8004477179486624 800 –  5 0004867489916965 000 –  5 5005347861 0647655 500 –  6 0005868441 1388166 000 –  6 5006459181 2138866 500 –  7 0007069931 2909597 000 –  7 5007751 0631 3691 0307 500 –  8 0008431 1271 4451 1028 000 –  8 5009141 1871 5221 1788 500 –  9 0009871 2441 5991 2519 000 –  9 5001 0531 2961 6781 3269 500 – 10 0001 1181 3501 7561 35810 000 – 10 5001 1771 4001 8331 39610 500 – 11 0001 2271 4511 9091 43111 000 – 11 5001 2741 4991 9861 50011 500 – 12 0001 3241 5482 0651 56912 000 – 12 5001 3711 5992 1431 64112 500 – 13 0001 4221 6522 2211 70913 000 – 13 5001 4821 7082 2991 77613 500 – 14 0001 5421 7612 3761 85114 000 – 14 5001 6041 8152 4511 92214 500 – 15 0001 6651 8642 5231 99415 000 – 15 5001 7251 9162 5962 06815 500 – 16 0001 7871 9692 6652 13616 000 – 16 5001 8512 0232 7372 21016 500 – 17 0001 9132 0762 8102 28217 000 – 17 5001 9772 1312 8872 35717 500 – 18 0002 0382 1822 9632 42918 000 – 18 5002 0992 2353 0402 50818 500 – 19 0002 1612 2863 1162 58219 000 – 19 5002 2252 3333 1952 65619 500 – 20 0002 2872 3763 2732 73020 000 – 20 5002 3492 4183 3452 80620 500 – 21 0002 4132 4603 4152 87821 000 – 21 5002 4752 5043 4862 95621 500 – 22 0002 5382 5443 5583 03022 000 – 22 5002 6002 5903 6273 10622 500 – 23 0002 6622 6353 6983 17623 000 – 23 5002 7242 6783 7713 25623 500 – 24 0002 7862 7233 8463 33124 000 – 24 5002 8492 7693 9203 39324 500 – 25 0002 9112 8133 9963 47625 000 – 25 5002 9712 8584 0753 55825 500 – 26 0003 0272 9044 1523 64126 000 – 26 5003 0862 9514 2273 72126 500 – 27 0003 1452 9954 2983 80227 000 – 27 5003 2053 0414 3693 88527 500 – 28 0003 2673 0874 4383 96928 000 – 28 5003 3343 1314 5064 04828 500 – 29 0003 4083 1764 5584 12929 000 – 29 5003 4863 2254 6114 21329 500 – 30 0003 5713 2744 6644 29530 000 – 31 0003 6643 3304 7184 37431 000 – 32 0003 7613 3964 7704 45832 000 – 33 0003 8863 4814 8244 54033 000 – 34 0004 0133 5774 8784 62034 000 – 35 0004 1413 6854 9314 70135 000 – 36 0004 2673 8134 9854 78436 000 – 37 0004 3933 9425 0364 86937 000 – 38 0004 5224 0855 0914 94438 000 – 39 0004 6484 2445 1425 02839 000 – 40 0004 7764 4045 1955 11240 000 – 42 0004 8874 5655 2395 15242 000 – 44 0004 9854 7145 2585 18444 000 – 46 0005 0664 8635 2755 20446 000 – 48 0005 1414 9945 2975 23348 000 – 50 0005 2155 1075 3095 25550 000 – 52 0005 2915 1995 3225 258über 52 0005 3225 3225 3225 322 Teil IIBruttoraumzahlNord-Ostsee-Kanal EuroKieler Förde EuroTrave EuroFlensburger Förde Euroüber – bis12340 –    30040332534300 –    40049373640400 –    50062404144500 –    60072444949600 –    70086495659700 –    80091596070800 –    900103626572900 –  1 0001147076791 000 –  1 1001187680921 100 –  1 20012179831111 200 –  1 30012983901191 300 –  1 40013288961291 400 –  1 500135901031391 500 –  1 600139961111531 600 –  1 7001481031211641 700 –  1 8001531111291751 800 –  1 9001541161331831 900 –  2 0001631211391922 000 –  2 1001711291482152 100 –  2 2001751331542392 200 –  2 3001791391642472 300 –  2 4001811411732572 400 –  2 5001841481812692 500 –  2 6001881541842742 600 –  2 7001951631922892 700 –  2 8002071712012962 800 –  2 9002091772093052 900 –  3 0002121832153163 000 –  3 2002281882304063 200 –  3 4002391992394293 400 –  3 6002472082504483 600 –  3 8002512152584683 800 –  4 0002692252704884 000 –  4 2002742382765294 200 –  4 4002762422945514 400 –  4 6002902573025744 600 –  4 8002942693125974 800 –  5 0002962803256185 000 –  5 5003112953367215 500 –  6 0003183043667836 000 –  6 5003353243899446 500 –  7 0003513364241 0157 000 –  7 5003633634451 1817 500 –  8 0003783794711 2568 000 –  8 5003893955031 3278 500 –  9 0003974265261 4009 000 –  9 5004174475561 4739 500 – 10 0004294695751 57910 000 – 10 5004384916071 69010 500 – 11 0004505156311 79811 000 – 11 5004655266571 85911 500 – 12 0004835416732 02712 000 – 12 5004885656922 15212 500 – 13 0005075777122 23313 000 – 13 5005206057382 30413 500 – 14 0005266297582 38914 000 – 14 5005446497792 47014 500 – 15 0005596688012 62815 000 – 15 5005696898082 74015 500 – 16 0005847068222 85616 000 – 16 5005997278302 94516 500 – 17 0006127478403 03317 000 – 17 5006277618463 11617 500 – 18 0006397798623 20618 000 – 18 5006517998723 25518 500 – 19 0006608168833 30019 000 – 19 5006768308923 35819 500 – 20 0006908459033 42020 000 – 20 5007058679163 47620 500 – 21 0007168839283 53221 000 – 21 5007368989343 59621 500 – 22 0007479189443 65522 000 – 22 5007589349573 72122 500 – 23 0007759539703 78423 000 – 23 5007839659793 85323 500 – 24 0008009829883 91724 000 – 24 5008091 0009983 98724 500 – 25 0008241 0191 0094 05125 000 – 25 5008381 0411 0194 12425 500 – 26 0008451 0611 0274 19526 000 – 26 5008661 0811 0414 26926 500 – 27 0008751 0991 0534 34527 000 – 27 5008911 1181 0634 40327 500 – 28 0009021 1381 0724 46128 000 – 28 5009181 1571 0834 46128 500 – 29 0009321 1781 0914 46129 000 – 29 5009441 1971 1024 46129 500 – 30 0009571 2181 1144 46130 000 – 31 0009821 2381 1374 46131 000 – 32 0001 0101 2561 1564 46132 000 – 33 0001 0371 2741 1784 46133 000 – 34 0001 0631 2901 1974 46134 000 – 35 0001 0911 3141 2184 46135 000 – 36 0001 1171 3241 2384 46136 000 – 37 0001 1421 3501 2624 46137 000 – 38 0001 1741 3761 2804 46138 000 – 39 0001 1971 4061 2984 46139 000 – 40 0001 2231 4281 3184 46140 000 – 42 0001 2751 4861 3654 46142 000 – 44 0001 3311 5371 4034 46144 000 – 46 0001 3821 5891 4434 46146 000 – 48 0001 4381 6421 4864 46148 000 – 50 0001 4931 6971 5284 461für jede weiteren angefangenen 2 000 über 50 000    59    56    14–höchstens jedoch4 4614 4614 461– Teil IIIBruttoraumzahlWismar EuroRostock EuroStralsund Euroüber – bis1230 –    300362937300 –    400443646400 –    500564261500 –    60011680125600 –    70013892149700 –    800155114173800 –    900179129193900 –  1 0001991392161 000 –  1 1002111542311 100 –  1 2002311732511 200 –  1 3002511842721 300 –  1 4002702032961 400 –  1 5002952153181 500 –  1 6003122303361 600 –  1 7003332463631 700 –  1 8003552613861 800 –  1 9003722724061 900 –  2 0003932904292 000 –  2 1004162954492 100 –  2 2004313094692 200 –  2 3004503194942 300 –  2 4004713355132 400 –  2 5004913525352 500 –  2 6005113645612 600 –  2 7005303795802 700 –  2 8005563936062 800 –  2 9005744066262 900 –  3 0005914246493 000 –  3 2006224326853 200 –  3 4006624487273 400 –  3 6007054717673 600 –  3 8007445008093 800 –  4 0007835268614 000 –  4 2008245568984 200 –  4 4008675779444 400 –  4 6009056079884 600 –  4 8009446301 0304 800 –  5 0009876621 0735 000 –  5 5001 0256681 1185 500 –  6 0001 0696901 1616 000 –  6 5001 1097161 2056 500 –  7 0001 1477441 2517 000 –  7 5001 1877691 2937 500 –  8 0001 2278001 3368 000 –  8 5001 2678251 3828 500 –  9 0001 3108461 4269 000 –  9 5001 3498771 4679 500 – 10 0001 3889051 51510 000 – 10 5001 4289931 55910 500 – 11 0001 4661 0371 59911 000 – 11 5001 5081 0831 64711 500 – 12 0001 5491 1321 69012 000 – 12 5001 5881 1791 73212 500 – 13 0001 6271 2251 77613 000 – 13 5001 6681 2731 82113 500 – 14 0001 7091 3241 86414 000 – 14 5001 7481 3711 90914 500 – 15 0001 7871 4151 95415 000 – 15 5001 8301 4622 00015 500 – 16 0001 8751 5102 04016 000 – 16 5001 9091 5592 08716 500 – 17 0001 9501 6062 13117 000 – 17 5001 9921 6512 17317 500 – 18 0002 0301 7012 21618 000 – 18 5002 0721 7482 26418 500 – 19 0002 1121 7972 30519 000 – 19 5002 1521 8012 34819 500 – 20 0002 1921 8062 39320 000 – 20 5002 2311 8172 43320 500 – 21 0002 2731 8212 47721 000 – 21 5002 3171 8302 52321 500 – 22 0002 3511 8342 56922 000 – 22 5002 3931 8412 60922 500 – 23 0002 4311 8512 65823 000 – 23 5002 4721 8542 70023 500 – 24 0002 5131 8612 74524 000 – 24 5002 5521 8752 78524 500 – 25 0002 5971 8782 83125 000 – 25 5002 6351 9062 87325 500 – 26 0002 6751 9102 91826 000 – 26 5002 7171 9172 96226 500 – 27 0002 7551 9233 00827 000 – 27 5002 7951 9333 05027 500 – 28 0002 8331 9393 09328 000 – 28 5002 8731 9543 14028 500 – 29 0002 9161 9723 18229 000 – 29 5002 9571 9863 22729 500 – 30 0002 9952 0083 27230 000 – 31 0003 0352 0743 31531 000 – 32 0003 0772 1403 35432 000 – 33 0003 1252 2113 41133 000 – 34 0003 2252 2793 52034 000 – 35 0003 3192 3443 62135 000 – 36 0003 4122 4133 73136 000 – 37 0003 5102 4773 83337 000 – 38 0003 6082 5513 93938 000 – 39 0003 7032 6284 04439 000 – 40 0003 8002 7094 14840 000 – 42 0003 9902 8034 25142 000 – 44 0004 1822 9204 35944 000 – 46 0004 3583 0594 46146 000 – 48 0004 4143 2044 46148 000 – 50 0004 4613 3464 461für jede weiteren angefangenen 2 000 über 50 000–   125–höchstens jedoch4 4614 4614 461 LTVAnlage 2(zu § 2 Absatz 1)Verzeichnis und Tabelle der Lotsgelder(Fundstelle: BGBl. I 2009, 111 - 122;bzgl. einzelner Änderungen vgl. Fußnote) A. Verzeichnis der Lotsgelder1BeratungsgeldDas Beratungsgeld für die Fahrtstreckenlotsung beträgt1.1auf der Emsim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischena)Emden-Reede und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„Westerems“  100 vom Hundertb)Papenburg-Schleuse und Emden-Reede 85 vom Hundertc)Papenburg-Schleuse und Leer-Schleuse 55 vom Hundertd)Leer-Schleuse und Emden-Reede55 vom Hunderte)Emden-Reede und der Binnenrandzelbake55 vom Hundertf)der Binnenrandzelbake und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„Westerems“55 vom Hundertg)Borkum-Hafen und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„Westerems“85 vom Hundert und im Verkehr auf den Fahrtstrecken h)von Emden-Reede nach Delfzijl oder Eemshaven85 vom Hunderti)von Borkum-Hafen nach Eemshaven oder Delfzijl85 vom Hundert des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 1;1.2auf der Unterweserim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen a)Bremen und Bremerhaven 100 vom Hundertb)Bremen und Elsfleth52 vom Hundertc)Bremen und Brake 100 vom Hundertd)Bremen und Nordenham 100 vom Hunderte)Elsfleth und Brake80 vom Hundertf)Elsfleth und Nordenham100 vom Hundertg)Elsfleth und Bremerhaven100 vom Hunderth)Brake und Nordenham 80 vom Hunderti)Brake und Bremerhaven100 vom Hundertj)Nordenham und Bremerhaven 80 vom Hundertk)der Reede von Blexen und Bremerhaven25 vom Hundertl)Bremerhaven und der Reede von Bremerhaven  25 vom Hundert des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 2;1.3auf der Außenweserim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen a)Bremerhaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„3/Jade 2“ oder der „Schlüsseltonne“100 vom Hundertb)der Reede von Blexen und Bremerhaven25 vom Hundertc)der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „3/Jade 2“ und der„Schlüsseltonne“ im unmittelbaren Zusammenhang mit einer Streckenlotsungvon oder nach Bremerhaven20 vom Hundert des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 3;1.4auf der Jadeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen a)Wilhelmshaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„3/Jade 2“100 vom Hundertb)bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss einer Fahrtstreckenlotsung – von oder nach den Pieranlagen sowie zwischen den Ankerplätzen und den Pieranlagen39 vom Hundert des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 4;1.5auf der Elbeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen a)Hamburg und Brunsbüttel100 vom Hundertb)Hamburg und dem Elbehafen Brunsbüttel115 vom Hundertc)Wedel und Brunsbüttel115 vom Hundertd)Hamburg und der Kaianlage vor Bützfleth/Stade90 vom Hunderte)der Kaianlage vor Bützfleth/Stade und Brunsbüttel100 vom Hundertf)Brunsbüttel und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“100 vom Hundertg)dem Elbehafen Brunsbüttel und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“115 vom Hunderth)Brunsbüttel und Cuxhaven65 vom Hunderti)Cuxhaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“85 vom Hundertj)den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals und den Reeden vor Brunsbüttel50 vom Hundertk)den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals und dem Elbehafen Brunsbüttel70 vom Hundertl)Hamburg und der Este50 vom Hundertm)Hamburg und Wedel70 vom Hundertn)dem Elbehafen Brunsbüttel und Cuxhaven80 vom Hunderto)dem Elbehafen Brunsbüttel und Wedel130 vom Hundertp)dem Elbehafen Brunsbüttel und der Kaianlage vor Bützfleth/Stade115 vom Hundertq)Brunsbüttel und dem Ruthenstrom120 vom Hundertr)Hamburg und dem Ruthenstrom110 vom Hundert des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 5;1.6auf dem Nord-Ostsee-Kanalim Verkehr a)auf der Fahrtstrecke von der Zufahrt der Eingangsschleuse bis zur Endschleuse 100 vom Hundertb)auf der Fahrtstrecke von der Lotsenstation Rüsterbergen bis zur Schleuse inKiel-Holtenau und umgekehrt60 vom Hundertc)auf Teilen der Fahrtstrecke für jede angefangene Teilstrecke von zehn Kilometern12 vom Hundertund, wenn nur eine Fahrtstrecke durchfahren und eine in dieser liegende Endschleusebenutzt wird,25 vom Hundertund, wenn nur eine Teilstrecke im Binnenhafen von Brunsbüttel durchfahren undkeine Endschleuse benutzt wird, 15 vom Hunderthöchstens100 vom Hundertd)bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss einer Fahrtstreckenlotsung – von oder nach dem Hafen Brunsbüttel-Ostermoor sowie auf demObereidersee zusätzlich   15 vom Hunderte)bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss eine Fahrtstreckenlotsung – von oder nach dem Ölhafen Brunsbüttel zusätzlich15 vom Hundert des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 1;1.7auf der Kieler Fördeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen den Schleusen oder den Reeden inKiel-Holtenau, Heikendorf und der Lotsenstation auf dem Leuchtturm Kiel, wenn a)der Leuchtturm Friedrichsort passiert wird 100 vom Hundertb)der Leuchtturm Friedrichsort nicht passiert wird40 vom Hundert des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 2;1.8auf der Traveim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen a) ][Text: 100 vom Hundert]-->den Lübecker Stadthäfen und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht100 vom Hundert b) ][Text: und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht ][Element: ][Text: 93 vom Hundert]-->den Kaianlagen von Lübeck-Siems, Lübeck-Schlutup, Lübeck-Herrenwykund der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht93 vom Hundert c) ][Text: Lübeck-Schlutup und Lübeck-Herrenwyk ][Element: ][Text: 72 vom Hundert]-->den Lübecker Stadthäfen und den Kaianlagen von Lübeck-Siems, Lübeck-Schlutup und Lübeck-Herrenwyk72 vom Hundert d) ][Text: in der Lübecker Bucht ][Element: ][Text: 72 vom Hundert]-->den Kaianlagen von Lübeck-Travemünde und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht72 vom Hundert e) ][Text: und Lübeck-Herrenwyk untereinander unter Benutzung der][Element: ][Text: Bundeswasserstraße Trave ][Element: ][Text: 55 vom Hundert]-->den Liegeplätzen der Kaianlagen Lübeck-Siems, Lübeck-Schlutupund Lübeck-Herrenwyk untereinander unter Benutzung derBundeswasserstraße Trave55 vom Hundert f) ][Text: Lübeck-Travemünde unter Benutzung der Bundeswasserstraße Trave ][Element: ][Text: 55 vom Hundert]-->den Liegeplätzen innerhalb der Lübecker Stadthäfen und Lübeck-Travemünde unter Benutzung der Bundeswasserstraße Trave55 vom Hundert des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 3;1.9auf der Flensburger Fördeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen Flensburg und der Tonne„Flensburger Förde“100 vom Hundert des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 4;1.10auf den Fahrtstrecken zwischen a)der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „Westerems“ undder Lotsenversetzposition bei der Leuchttonne „GW/TG“15 vom Hundertb)der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „3/Jade 2“ undder Lotsenversetzposition bei dem Feuerschiff „GB“ oder im Verkehrstrennungsgebiet„Jade Approach“12 vom Hundertc)der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ und der Lotsenversetzposition bei der Tonne „E 3“ 8 vom Hundert des Höchstbetrages nach Abschnitt B Teil I;1.11in der Wismarer Bucht (Lotsbezirk Wismar)im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen a)Wismar und dem „Offentief“ oder der Tonne „Wismar“100 vom Hundertb)Wismar und Innenreede sowie Innenreede und dem „Offentief“ oder der Tonne„Wismar“50 vom Hundertc)Tonne „Wismar“ und Außenreede25 vom Hundert des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 1;1.12in der Mecklenburger Bucht vor Rostock-Warnemünde (Lotsbezirk Rostock)im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen a)Seehafen Rostock und den seewärtigen Versetzpositionen100 vom Hundertb)Warnemünde und den seewärtigen Versetzpositionen90 vom Hundertc)Stadthafen Rostock und den seewärtigen Versetzpositionen130 vom Hundertd)der Reede und den seewärtigen Versetzpositionen50 vom Hunderte)Rostocker Fracht- und Fischereihafen und den seewärtigen Versetzpositionen115 vom Hundert des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 2;1.13auf den Gewässern um Rügen (Lotsbezirk Stralsund) undim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen a)Stralsund-Seehafen-Nord und der Tonne „Gellen“100 vom Hundertb)Stralsund-Seehafen-Süd und der Tonne „Gellen“110 vom Hundertc)Stralsund-Seehafen-Nord und der Osteinfahrt bei den Tonnen „Landtief B“ oder„Osttief 2“150 vom Hundertd)Stralsund-Seehafen-Süd und der Osteinfahrt bei den Tonnen „Landtief B“ oder„Osttief 2“140 vom Hunderte)alle übrigen Fahrtstrecken im Lotsbezirk Stralsund 100 vom Hundert des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 3.1.14Das Beratungsgeld für Fahrzeuge, die auf den Seelotsrevieren von einem Liegeplatz zu einem anderen Liegeplatz verholt werden, richtet sich nach Abschnitt B Teil IV Nr. 1.1.15Werden auf den Seelotsrevieren während der Fahrtstreckenlotsung oder während des Verholens Tätigkeiten des Seelotsen für Ankern, Funkbeschickung, Kompensieren, Probefahrtmanöver (Ankererprobung, Drehkreisfahrten) oder für Meilenfahrten notwendig, so ist ein zusätzliches Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 2 zu entrichten; dies gilt nicht für den Nord-Ostsee-Kanal.1.16Auf dem Nord-Ostsee-Kanal ist das zusätzliche Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 2 für Fahrzeuge zu entrichten, die ankern müssen oder während der Fahrtstreckenlotsung festmachen, um zu bunkern oder um Proviant oder Ausrüstung zu übernehmen. Dies gilt auch für das Baggern oder den Güterumschlag während der Fahrtstreckenlotsung.1.17Baustellenfahrzeuge, die für Baustellen des Bundes tätig sind und zwischen den äußeren Zufahrtsgrenzen der Schleusen Brunsbüttel und Kiel-Holtenau fahren, zahlen für die Bordanwesenheit des Seelotsen pro angefangener Stunde ein Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 8.2Wartegeld2.1Ein Wartegeld wird nach Abschnitt B Teil IV Nr. 3 erhoben, wenn2.1.1der Seelotse zum vereinbarten Zeitpunkt an Bord gekommen ist oder am vereinbarten Ort bereitsteht, sich der Antritt oder die Fortsetzung der Fahrt aber um mehr als eine Stunde verzögert, für jede weitere angefangene Stunde Wartezeit;2.1.2der angeforderte Seelotse nicht an Bord genommen oder wieder entlassen wird, ohne seine Tätigkeit ausgeführt zu haben, für jede angefangene Stunde seiner Abwesenheit von der Einsatzstation;2.1.3sich die Anwesenheit des Seelotsen an Bord des Fahrzeuges dadurch verlängert, dass das Fahrzeug während der Lotsung baggert, ankert oder festmacht, für jede angefangene Stunde Wartezeit; dies gilt nicht für revierbedingte Wartezeiten in den Weichen des Nord-Ostsee-Kanals von weniger als zwei Stunden;2.1.4der Seelotse in einem Hafen außerhalb des Reviers an Bord geht, seine Tätigkeit aber erst nach Erreichen des Reviers ausübt, für die Zeit vom Verlassen seiner Einsatzstation bis zum Beginn seiner Tätigkeit für jede angefangene Stunde;2.1.5der Seelotse nach Beendigung seiner Lotstätigkeit auf Wunsch der Schiffsführung an Bord bleibt oder nicht ausgeholt werden kann und er die Beratung nicht gegen Entgelt fortsetzt, bis zu seiner Rückkehr zur Einsatzstation für jede angefangene Stunde. Fallen bei einer Lotsung mehrere Wartezeiten an, so ist das Wartegeld für die Summe aller Wartezeiten zu berechnen.3AuslagenAls Auslage sind zu erstatten3.1im Falle des Tatbestandes nach Abschnitt 2.1.2 für den vergeblichen Weg der Betrag nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 4;3.2im Falle des Tatbestandes nach Abschnittsnummer 2.1.4 oder 2.1.5 für 24 Stunden ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5;3.2.1bei freier Verpflegung und angemessener Unterkunft an Bord jedoch ein ermäßigtes Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 6;3.3ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5, wenn der Seelotse für Lotsungen nach Abschnittsnummer 1.10 Buchstabe a bei der Lotsenversetzposition bei der Leuchttonne „GW/TG“ mit dem Hubschrauber versetzt oder ausgeholt wird, der angeforderte Seelotse am Standort des Hubschraubers oder bei der Lotsenversetzposition bereitsteht und aus nicht revierbedingten Gründen nicht an oder von Bord gebracht werden kann;3.4ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5, wenn der Seelotse für Lotsungen nach Abschnittsnummer 1.10 Buchstabe b bei dem Feuerschiff GB oder bei den Lotsenversetzpositionen im Verkehrstrennungsgebiet „Jade Approach“ versetzt oder ausgeholt wird, oder der angeforderte Seelotse am Standort des Lotsenversetzmittels oder bei der Lotsenversetzposition bereitsteht und aus nicht revierbedingten Gründen nicht an oder von Bord gebracht werden kann;3.5ein geldlicher Ausgleich nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 7, wenn die Schiffsführung nicht in der Lage ist, den Seelotsen im Bedarfsfall angemessen unterzubringen;3.6die notwendigen, tatsächlich entstandenen Fahrtkosten für den Weg zwischen der Wohnung und der Einsatzstation und der Einsatzstation und dem Fahrzeug. Die Wahl des Verkehrsmittels richtet sich nach den jeweiligen Erfordernissen einer möglichst zügigen und termingerechten Besetzung des Fahrzeugs. Werden für den Weg zwischen der Einsatzstation und dem Fahrzeug öffentliche Verkehrsmittel benutzt, so sind die Fahrtkosten der 1. Klasse und die Flugkosten der Economy- oder Business-Klasse erstattungsfähig. Für die Höhe der Fahrtauslagen ist die jeweils verkehrsgünstigste Strecke zugrunde zu legen. Die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt kann die Art des Verkehrsmittels und die Höhe der Auslagen durch Richtlinien festlegen. B – Tabelle der LotsgelderTeil IBruttoraumzahlEms EuroUnterweser EuroAußenweser EuroJade EuroElbe Euroüber – bis123450 –    300373410237212224300 –    400386433250220230400 –    500401453264230238500 –    600418475278241242600 –    700434498290252253700 –    800452520303266262800 –    900475541315283277900 –  1 0004975623283012871 000 –  1 1005215843393182971 100 –  1 2005446063523363081 200 –  1 3005686273653553181 300 –  1 4005936483763733271 400 –  1 5006176693883923381 500 –  1 6006416904004093501 600 –  1 7006667114124273561 700 –  1 8006917314234443671 800 –  1 9007167524364613741 900 –  2 0007407744464753842 000 –  2 1007667954594883902 100 –  2 2007908164714994002 200 –  2 3008158384835104052 300 –  2 4008388594955214152 400 –  2 5008628805075334262 500 –  2 6008889015195454322 600 –  2 7009129225315564432 700 –  2 8009389435435684502 800 –  2 9009619655545794592 900 –  3 0009869855675924733 000 –  3 2001 0111 0085816054853 200 –  3 4001 0371 0305956224983 400 –  3 6001 0641 0526106395073 600 –  3 8001 0921 0756246575303 800 –  4 0001 1201 0966396755444 000 –  4 2001 1491 1226566955594 200 –  4 4001 1811 1526737155754 400 –  4 6001 2131 1866897365894 600 –  4 8001 2461 2237057566114 800 –  5 0001 2811 2627227766355 000 –  5 5001 3161 3047397976585 500 –  6 0001 3561 3447558196836 000 –  6 5001 4011 3857708427116 500 –  7 0001 4491 4257838657417 000 –  7 5001 4981 4677988897737 500 –  8 0001 5471 5088139137988 000 –  8 5001 5971 5488289378298 500 –  9 0001 6461 5898429628569 000 –  9 5001 6961 6318569868879 500 – 10 0001 7461 6718711 01090910 000 – 10 5001 7961 7128851 03693810 500 – 11 0001 8451 7529001 06096311 000 – 11 5001 8951 7949151 08397811 500 – 12 0001 9451 8359301 10899712 000 – 12 5001 9951 8749441 1321 01612 500 – 13 0002 0471 9159591 1551 03413 000 – 13 5002 0991 9529741 1791 05013 500 – 14 0002 1501 9919881 2011 07314 000 – 14 5002 2012 0281 0021 2231 09714 500 – 15 0002 2522 0661 0151 2451 12215 000 – 15 5002 3032 1051 0291 2681 14115 500 – 16 0002 3522 1421 0421 2901 16416 000 – 16 5002 4002 1801 0561 3121 18716 500 – 17 0002 4492 2181 0701 3341 21317 000 – 17 5002 4972 2571 0821 3571 23917 500 – 18 0002 5422 2961 0951 3781 26118 000 – 18 5002 5872 3361 1081 3991 28718 500 – 19 0002 6312 3771 1191 4201 31019 000 – 19 5002 6762 4181 1311 4401 33219 500 – 20 0002 7182 4601 1431 4611 35920 000 – 20 5002 7572 5001 1551 4821 37920 500 – 21 0002 7972 5411 1681 5031 40421 000 – 21 5002 8352 5791 1811 5221 42621 500 – 22 0002 8732 6171 1941 5431 45022 000 – 22 5002 9122 6541 2061 5631 47422 500 – 23 0002 9502 6901 2191 5841 49923 000 – 23 5002 9882 7261 2321 6051 52223 500 – 24 0003 0252 7611 2461 6271 54624 000 – 24 5003 0622 7981 2591 6491 57124 500 – 25 0003 0952 8351 2731 6701 59425 000 – 25 5003 1272 8711 2881 6921 61925 500 – 26 0003 1562 9081 3031 7161 64526 000 – 26 5003 1812 9451 3201 7391 67126 500 – 27 0003 2042 9821 3371 7631 69427 000 – 27 5003 2273 0211 3551 7891 72027 500 – 28 0003 2493 0591 3751 8141 74428 000 – 28 5003 2713 0991 3941 8381 76928 500 – 29 0003 2953 1371 4141 8631 79429 000 – 29 5003 3173 1771 4341 8871 82329 500 – 30 0003 3383 2191 4541 9131 84330 000 – 31 0003 3603 2611 4741 9371 87031 000 – 32 0003 3833 3051 4951 9611 89832 000 – 33 0003 4033 3501 5151 9861 92333 000 – 34 0003 4263 3961 5352 0101 94634 000 – 35 0003 4473 4441 5562 0351 97435 000 – 36 0003 4693 4931 5772 0601 99836 000 – 37 0003 4913 5431 5982 0842 01937 000 – 38 0003 5133 6041 6202 1082 04938 000 – 39 0003 5353 6691 6412 1332 07439 000 – 40 0003 5563 7401 6632 1582 107für jede weiteren angefangenen 2 000 über 40 000    30   114    45    48    44höchstens jedoch4 1004 1004 1004 1004 100 Teil IIBruttoraumzahlNord-Ostsee-Kanal EuroKieler Förde EuroTrave EuroFlensburger Förde Euroüber – bis12340 –    3001 388268147159300 –    4001 392271151199400 –    5001 394275155245500 –    6001 395278161302600 –    7001 439280174343700 –    8001 478282186379800 –    9001 523287195421900 –  1 0001 5682902094651 000 –  1 1001 6112922204851 100 –  1 2001 6612932345041 200 –  1 3001 7082962445391 300 –  1 4001 7602982615781 400 –  1 5001 8032992725961 500 –  1 6001 8473042826341 600 –  1 7001 8933122926961 700 –  1 8001 9333213097181 800 –  1 9001 9753253217341 900 –  2 0002 0133343337502 000 –  2 1002 0453443447532 100 –  2 2002 0843563537902 200 –  2 3002 1113653668322 300 –  2 4002 1523753788592 400 –  2 5002 1853853938952 500 –  2 6002 2184014029252 600 –  2 7002 2594114219582 700 –  2 8002 2894224359932 800 –  2 9002 3434334551 0262 900 –  3 0002 3974494691 0373 000 –  3 2002 4504654751 0503 200 –  3 4002 4974744921 0653 400 –  3 6002 5484895001 0993 600 –  3 8002 6065015151 1253 800 –  4 0002 6645155341 1624 000 –  4 2002 7235245391 1704 200 –  4 4002 7835375571 1974 400 –  4 6002 8385515701 2394 600 –  4 8002 9185725801 2634 800 –  5 0002 9915885961 2985 000 –  5 5003 0706116231 3485 500 –  6 0003 1536266451 4216 000 –  6 5003 2376506681 4596 500 –  7 0003 3206696921 5067 000 –  7 5003 4126867081 5247 500 –  8 0003 5026997341 5588 000 –  8 5003 5957097511 6508 500 –  9 0003 6847257741 7279 000 –  9 5003 7717387941 7749 500 – 10 0003 8707488141 82010 000 – 10 5003 9607598331 89710 500 – 11 0004 0567758521 93611 000 – 11 5004 1487988711 97911 500 – 12 0004 2258078922 02112 000 – 12 5004 2978199012 02512 500 – 13 0004 3718289092 10513 000 – 13 5004 4448369182 18013 500 – 14 0004 5118479282 22414 000 – 14 5004 5628589372 26514 500 – 15 0004 6078699512 28715 000 – 15 5004 6518779572 32015 500 – 16 0004 6948889622 38716 000 – 16 5004 7408979762 42316 500 – 17 0004 7829089822 45317 000 – 17 5005 0039209922 53017 500 – 18 0005 0219311 0022 59618 000 – 18 5005 0399441 0112 63818 500 – 19 0005 0589531 0202 67719 000 – 19 5005 0779671 0322 71919 500 – 20 0005 0959761 0422 76020 000 – 20 5005 1149901 0562 78420 500 – 21 0005 1341 0021 0632 83321 000 – 21 5005 1521 0131 0692 88421 500 – 22 0005 1701 0221 0812 93222 000 – 22 5005 1901 0361 0952 98322 500 – 23 0005 2051 0441 0993 03223 000 – 23 5005 2261 0591 1073 08823 500 – 24 0005 2471 0721 1183 14224 000 – 24 5005 2641 0831 1263 19524 500 – 25 0005 2821 0941 1373 24625 000 – 25 5005 3051 1111 1423 30525 500 – 26 0005 3191 1251 1523 35926 000 – 26 5005 3361 1351 1623 42226 500 – 27 0005 3571 1471 1723 47827 000 – 27 5005 3741 1621 1793 53827 500 – 28 0005 3941 1731 1923 60328 000 – 28 5005 4141 1851 2013 66228 500 – 29 0005 4321 2021 2123 72929 000 – 29 5005 4511 2131 2183 79229 500 – 30 0005 4701 2271 2233 80130 000 – 31 0005 4911 2391 2423 81131 000 – 32 0005 5071 2541 2583 82232 000 – 33 0005 5261 2661 2773 82833 000 – 34 0005 5471 2781 2943 84034 000 – 35 0005 5641 2971 3093 84935 000 – 36 0005 5831 3061 3303 85736 000 – 37 0005 6021 3171 3463 86837 000 – 38 0005 6201 3431 3633 87738 000 – 39 0005 6401 3751 3783 88639 000 – 40 0005 6561 3901 3973 895für jede weiteren angefangenen 2 000 über 40 000    38    28    31    25höchstens jedoch6 3714 0243 7054 323 Teil IIIBruttoraumzahlWismar EuroRostock EuroStralsund Euroüber – bis1230 –    300393943300 –    400554564400 –    500666090500 –    600115101112600 –    700131118136700 –    800160137162800 –    900193155186900 –  1 0002241592101 000 –  1 1002561792281 100 –  1 2002801992491 200 –  1 3003042192681 300 –  1 4003272432881 400 –  1 5003522613061 500 –  1 6003722803251 600 –  1 7003953003451 700 –  1 8004143243631 800 –  1 9004443253811 900 –  2 0004653274012 000 –  2 1004893464212 100 –  2 2005143684362 200 –  2 3005363904542 300 –  2 4005614104702 400 –  2 5005814304872 500 –  2 6006064545052 600 –  2 7006294765262 700 –  2 8006444955522 800 –  2 9006625185722 900 –  3 0006825395963 000 –  3 2006985636223 200 –  3 4007135846493 400 –  3 6007295896783 600 –  3 8007445917083 800 –  4 0007605957354 000 –  4 2007856347634 200 –  4 4008076767924 400 –  4 6008337178244 600 –  4 8008587598494 800 –  5 0008828038795 000 –  5 5009158439075 500 –  6 0009528899356 000 –  6 5001 078906949 6 500 –  7 0001 140973982 7 000 –  7 5001 1891 0191 0057 500 –  8 0001 2371 0561 0428 000 –  8 5001 3501 0941 0568 500 –  9 0001 4171 1291 0689 000 –  9 5001 4621 1651 0799 500 – 10 0001 5101 2031 09410 000 – 10 5001 5541 2371 10310 500 – 11 0001 6021 2991 11711 000 – 11 5001 6451 3571 12911 500 – 12 0001 6941 4101 16512 000 – 12 5001 7361 4181 22112 500 – 13 0001 7791 4201 28113 000 – 13 5001 8181 4221 34413 500 – 14 0001 8611 4231 40714 000 – 14 5001 9041 5341 47114 500 – 15 0001 9491 5641 54315 000 – 15 5001 9891 5941 61615 500 – 16 0002 0321 6251 69816 000 – 16 5002 0741 6551 76716 500 – 17 0002 1161 7121 83217 000 – 17 5002 1601 8411 89917 500 – 18 0002 2021 9021 96618 000 – 18 5002 2421 9442 03118 500 – 19 0002 2851 9882 09819 000 – 19 5002 3302 0302 16419 500 – 20 0002 3692 0722 22920 000 – 20 5002 4132 1162 29420 500 – 21 0002 4542 1602 36321 000 – 21 5002 4972 2022 42821 500 – 22 0002 5402 2292 49522 000 – 22 5002 5832 2582 55922 500 – 23 0002 6282 2832 62823 000 – 23 5002 6682 3132 66923 500 – 24 0002 7082 3382 71024 000 – 24 5002 7142 3662 71424 500 – 25 0002 7142 3932 71425 000 – 25 5002 7142 4202 71425 500 – 26 0002 7142 4462 71426 000 – 26 5002 7142 4752 71426 500 – 27 0002 7142 5002 71427 000 – 27 5002 7142 5292 71427 500 – 28 0002 7142 5552 71428 000 – 28 5002 7142 5832 71428 500 – 29 0002 7142 6092 71429 000 – 29 5002 7142 6352 71429 500 – 30 0002 7142 6622 71430 000 – 31 0002 7142 6902 71431 000 – 32 0002 7142 7142 71432 000 – 33 0002 7142 7432 71433 000 – 34 0002 7142 7552 71434 000 – 35 0002 7142 7702 71435 000 – 36 0002 7142 7852 71436 000 – 37 0002 7142 7992 71437 000 – 38 0002 7142 8122 71438 000 – 39 0002 7142 8272 71439 000 – 40 0002 7142 8412 714für jede weiteren angefangenen 2 000 über 40 000–    28–höchstens jedoch2 7143 4802 714 Teil IVLfd. Nr.Art der LotsgelderAbschnittsnummerEuro1Beratungsgeld für das VerholenGrundbetrag99zuzüglich für jede angefangene Bruttoraumzahl von 1001.143,022Zusätzliches Beratungsgeld bei einem Bruttoraumgehalt des Fahrzeuges in Registertonnen oder einer Bruttoraumzahl 1.15 und 1.16       bis  2 00050über  2 000 bis  5 00080über  5 000 bis 10 000130über 10 000 bis 20 000229über 20 000 bis 30 000295über 30 0003603Wartegeld2.1102Auslagen:4Für vergeblichen Weg3.1755Tagegeld3.2, 3.3 und 3.41306Ermäßigtes Tagegeld3.2.1257Für fehlende Unterkunft3.5478Beratungsgeld Baustellenfahrzeuge NOK1.17282,51