Real Decreto 237/2000, de 18 de febrero, por el que se establecen las especificaciones técnicas que deben cumplir los vehículos especiales para el transporte terrestre de productos alimentarios a temperatura regulada y los procedimientos…

¿De qué trata esta norma?

Esta ley establece las normas para la construcción, control y ensayo de vehículos especiales para el transporte terrestre de alimentos a temperatura regulada dentro de España, basándose en el Acuerdo sobre transporte internacional de mercancías perecederas (ATP). Su objetivo es asegurar que estos vehículos cumplan con los requisitos técnicos y de seguridad necesarios para mantener la calidad de los productos transportados.

A quién afecta: Fabricantes españoles o de la Unión Europea, o representantes legales de fabricantes extranjeros, de vehículos especiales para el transporte de mercancías perecederas; Organismos de control y estaciones de ensayo autorizadas para certificar e inspeccionar estos vehículos.

Plazos:

Las contraseñas de tipo tienen una validez máxima de 6 años a partir de la fecha del ensayo de determinación del coeficiente global de transmisión térmica K.

De un vistazo

País: España
Área del derecho: Derecho del transporte
Artículos: 10
Fuente: boe.es
Texto obtenido el: 2026-06-17
Explicación actualizada el: 2026-07-07

¿Qué regula esta norma?

Las definiciones y normas técnicas para la construcción, control y ensayo de vehículos especiales para el transporte de mercancías perecederas.
El proceso de certificación de conformidad de tipo para estos vehículos.
La asignación y registro de contraseñas de tipo para vehículos especiales.
Las reparaciones, modificaciones e inspecciones que deben realizarse en estos vehículos.

¿A quién afecta esta norma?

Fabricantes españoles o de la Unión Europea, o representantes legales de fabricantes extranjeros, de vehículos especiales para el transporte de mercancías perecederas.
Organismos de control y estaciones de ensayo autorizadas para certificar e inspeccionar estos vehículos.

¿Cuáles son los puntos clave?

Las normas se basan en el anejo 1 del Acuerdo ATP, con especialidades para el transporte nacional.
Todos los vehículos especiales nuevos deben corresponder a tipos certificados según este Real Decreto, salvo excepciones para vehículos de otros países contratantes o de la UE/AELC con nivel equivalente de seguridad.
Las contraseñas de tipo tienen una validez máxima de 6 años a partir de la fecha del ensayo de determinación del coeficiente global de transmisión térmica K.
Las reparaciones que supongan la reposición o sustitución de más de 1 m2 de superficie exterior del recinto isotermo, o modificaciones que alteren dimensiones o dispositivos térmicos, requieren informe favorable de un organismo de control y deben realizarse en talleres autorizados.

Derecho del transporte

Sentencia 33/1981 del Tribunal Constitucional

Resolución de 14 de enero de 2019, de la Dirección General de Tráfico, por la que se establecen medidas especiales de…

Resolución de 14 de enero de 2020, de la Dirección General de Tráfico, por la que se establecen medidas especiales de…

Resolución de 30 de enero de 2015, de la Dirección General de Tráfico, por la que se establecen medidas especiales de…

Resolución de 20 de enero de 2025, de la Dirección General de Tráfico, por la que se establecen medidas especiales de…

Resolución de 23 de enero de 2023, de la Dirección General de Tráfico, por la que se establecen medidas especiales de…

Resolución de 8 de enero de 2016, de la Dirección General de Tráfico, por la que se establecen medidas especiales de…

Resolución INT/332/2021, de 8 de febrero, por la que se establecen las restricciones a la circulación durante el año…

Derecho del transporte

Texto legal

Índice (10)

Artículo 1 Normas de referencia y definiciones
Artículo 2 Certificación de conformidad de tipo
Artículo 3 Contraseñas de tipo
Artículo 4 Reparaciones y modificaciones
Artículo 5 Inspecciones de los vehículos
Artículo 6 Placa de identificación y ficha de características
Artículo 7 Certificado de conformidad del vehículo
Artículo 8 Requisitos a cumplir por los organismos de control
Artículo 9 Emisión de los certificados de conformidad
Artículo 10 Documentación generada

200 ok Incluye la corrección de errores publicada en BOE núm. 180, de 28 de julio de 2000. Ref. BOE-A-2000-14350 Desde que el año 1972 se firmó el instrumento de adhesión de España al Acuerdo sobre transporte internacional de mercancías perecederas, el uso de las definiciones y normas contenidas en él, para la construcción, control y ensayo de vehículos para el transporte de estas mercancías, se ha ido extendiendo no sólo en España, sino también por el resto de Europa.

El Real Decreto 2312/1985, de 24 de septiembre, por el que se aprueban las normas de homologación, ensayo e inspección del acondicionamiento térmico de los vehículos destinados al transporte de mercancías perecederas, en su anejo y apéndices transcribía gran parte del anejo 1 del citado Acuerdo, intercalándose otras normas para adaptación a la reglamentación nacional.

Sin embargo, tanto el acuerdo, como la reglamentación básica de seguridad industrial, han sufrido en los últimos años importantes modificaciones que hacen aconsejable la actualización de la reglamentación nacional relativa al transporte de mercancías perecederas mediante un nuevo Real Decreto.

El primer objetivo de este Real Decreto es establecer como reglamentación básica para la construcción, control y ensayo de vehículos el anejo 1 del Acuerdo que en cada momento esté en vigor, permitiendo para el transporte nacional unas especialidades perfectamente delimitadas y definidas.

Por otra parte, teniendo en cuenta el marco establecido en el Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre, que aprueba el Reglamento de la infraestructura para la calidad y la seguridad industrial, se asigna a los organismos de control la mayoría de las funciones relacionadas con los controles a que deben ser sometidos estos vehículos y certificaciones que deben generarse.

La presente disposición ha sido sometida al procedimiento de información previsto en el Real Decreto 1337/1999, de 31 de julio, por el que se regula la remisión de la información en materia de normas para la calidad y reglamentaciones técnicas y reglamentos relativos a los servicios de la sociedad de la información, en aplicación de la Directiva 98/34/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 28 de marzo.

En su virtud, a propuesta del Ministro de Industria y Energía, de acuerdo con el Consejo de Estado y previa deliberación en el Consejo de Ministros en su reunión del día 18 de febrero de 2000, DISPONGO:

Artículo 1Normas de referencia y definiciones

1.Las definiciones y normas de los vehículos especiales para el transporte de mercancías perecederas, recogidas en el anejo 1 y sus apéndices del Acuerdo sobre transportes internacionales de mercancías perecederas (en lo sucesivo ATP), constituyen la reglamentación técnica para la construcción, control y ensayo de los vehículos especiales para el transporte terrestre de productos alimentarios a temperatura regulada que realicen transportes íntegramente dentro del territorio nacional, con las especialidades recogidas en el anejo 1 de este Real Decreto.

2.A los efectos de lo dispuesto en este Real Decreto, se entenderá como vehículo especial, los vagones, camiones, remolques, semirremolques, contenedores, cajas móviles y otros vehículos análogos, isotermos, refrigerantes, frigoríficos o caloríficos utilizados de conformidad con la Reglamentación técnico-sanitaria sobre condiciones generales de transporte terrestre de alimentos y productos alimentarios a temperatura regulada, aprobada por Real Decreto 2483/1986, de 14 de noviembre.

Artículo 2Certificación de conformidad de tipo

1.Salvo los vehículos a que se refiere el apartado 4 del anejo 1, apéndice 1 del ATP, cuando son trasladados de otros países partes contratantes, todos los vehículos especiales que se pongan en servicio deberán corresponder a tipos certificados de acuerdo con este Real Decreto.

No obstante lo establecido en el párrafo anterior, los vehículos especiales legalmente fabricados o comercializados en otros Estados miembros de la Unión Europea, u originarios de uno de los Estados miembros de la Asociación Europea de Libre Comercio, parte contratante del Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo, que respondan a normas, reglas técnicas, ensayos o procedimientos de fabricación en vigor en dichos países y que aseguren un nivel equivalente de precisión y seguridad en el uso al previsto en este Real Decreto, podrán equipararse a los vehículos especiales certificados de acuerdo con este Real Decreto, siempre que el nivel de equivalencia esté acreditado en el correspondiente certificado emitido por un organismo o estación de ensayo debidamente acreditado en el Estado de origen o procedencia del vehículo.

2.Sin perjuicio de lo previsto en el apartado anterior, los vehículos a motor y sus remolques utilizados como base para construcción de vehículos especiales deberán cumplir con la reglamentación específica de Seguridad Vial que les sea aplicable.

3.Los fabricantes españoles o de la Unión Europea o representantes legales o mandatarios de otros fabricantes extranjeros, para obtener la certificación de conformidad de tipo de un vehículo especial, deberán solicitarlo a un organismo de control que, conforme a lo dispuesto en el apartado 1 del artículo 8, pueda actuar en la Comunidad Autónoma donde esté radicado el fabricante o su representante legal o mandatario, si el fabricante es extranjero.

Los organismos de control, previa constatación de que el vehículo se ajusta a los requerimientos técnicos exigibles, certificará las características del prototipo, de conformidad con el modelo establecido en el apéndice 1 del presente Real Decreto. El vehículo de referencia será sometido a los ensayos prescritos en la reglamentación vigente en una estación oficial. Caso de ser favorables los ensayos, el organismo de control emitirá un certificado de conformidad según el modelo establecido en el apéndice 2 del presente Real Decreto.

4.La estación oficial de ensayos será el túnel del frío del Ministerio de Industria y Energía, sito en Getafe, carretera de Andalucía, kilómetro 15,700.

No obstante lo establecido en el párrafo anterior, por el procedimiento previsto en el Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de la infraestructura para la calidad y seguridad industrial, podrán ser autorizadas otras estaciones de ensayo que cumplan con requisitos técnicos equivalentes a la estación ya autorizada.

Artículo 3Contraseñas de tipo

1.Los organismos de control cuando realicen actuaciones de certificación de tipo solicitarán la asignación de contraseña en la forma que el órgano competente de la Comunidad Autónoma donde esté radicado el fabricante disponga. De la misma forma, posteriormente, se hará llegar, a efectos de registro de contraseñas, copia firmada y sellada de la certificación de conformidad, del certificado de características, incluyendo ambos la contraseña, así como copia del acta de ensayos del prototipo.

Las contraseñas de tipo estarán formadas por la letra F, seguida de un número de cinco cifras correlativas y del número del constructor asignado por el Registro.

Artículo 3Contraseñas de tipo

2.A los efectos de cumplir con las obligaciones que el ATP establece para los Estados, se mantendrá el Registro centralizado de contraseñas de tipo de vehículos especiales. Dicho registro dependerá de la Dirección General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, y adoptará medios electrónicos para su funcionamiento. Las solicitudes de alta o baja de contraseñas, se presentarán en la forma que disponga el órgano competente de la Comunidad Autónoma en la que esté radicado el fabricante ante el Registro. Las solicitudes se acompañarán del certificado de conformidad, del certificado de características, y del acta de ensayos del prototipo, y serán resueltas por el citado órgano competente.

Las contraseñas de tipo estarán formadas por la letra F, seguida de un número de cinco cifras correlativas y del número del constructor asignado por el Registro.

3.De conformidad con lo establecido en el anejo 1, apéndice 2, del ATP, las contraseñas de tipo tendrán una validez máxima de 6 años a partir de la fecha del ensayo de determinación del coeficiente global de transmisión térmica K, por lo que serán dadas de baja en el Registro, de oficio, una vez transcurrido dicho plazo.

Téngase en cuenta que esta última actualización establecida por el art. único.2 del Real Decreto 402/2021, de 8 de junio. Ref. BOE-A-2021-10960, entra en vigor el 1 de julio de 2022, según determina su disposición final 2.

Redacción anterior: "Artículo 3. Contraseñas de tipo.

Las contraseñas de tipo estarán formadas por la letra F, seguida de un número de cinco cifras correlativas y del número del constructor asignado por el Registro.

Se modifica, con efectos desde el 1 de julio de 2022, por el art. único.2 del Real Decreto 402/2021, de 8 de junio. Ref. BOE-A-2021-10960

Artículo 4Reparaciones y modificaciones

1.Sin perjuicio de lo establecido en la reglamentación específica sobre reformas de importancia u otra reglamentación específica de seguridad vial, las reparaciones u otras modificaciones que se pretenda realizar en los recintos isotermos y dispositivos térmicos de los vehículos especiales, deberán ser objeto de informe favorable de un organismo de control de conformidad con el modelo establecido en el apéndice 8 del presente Real Decreto, previo a su ejecución, y sólo podrán ser llevadas a cabo en talleres constructores de recintos isotermos para estos vehículos o talleres de reparación, cuyos medios materiales y tecnología hayan sido sometidos a una auditoría previa por un organismo de control y considerados adecuados.

2.A los efectos de la aplicación del apartado anterior, se entenderá por reparación toda aquella que suponga la reposición o sustitución de más de 1 m2 de superficie exterior del recinto isotermo. Se entenderá por modificación toda aquella que altere las dimensiones exteriores del recinto isotermo o sustituya alguno de los dispositivos térmicos por otro diferente o modifique la clasificación del vehículo especial.

Artículo 5Inspecciones de los vehículos

1.Sólo se permitirá a un vehículo especial ser puesto o mantenido en servicio cuando haya sido sometido a las inspecciones iniciales, periódicas y excepcionales que se establecen en el ATP y este Real Decreto, con objeto de comprobar la conformidad con la reglamentación establecida, así como el mantenimiento de dicha conformidad a lo largo del tiempo.

2.Además de las comprobaciones previas a que deben ser sometidos los vehículos en las estaciones de ensayo, todas las inspecciones para el control de conformidad antes de la puesta en servicio, periódico o excepcional, serán realizadas por organismos de control que, conforme a lo dispuesto en el apartado 1 del artículo 8, puedan actuar en la Comunidad Autónoma donde se realice la inspección.

Las inspecciones periódicas o excepcionales podrán también ser realizadas por estaciones de inspección técnica de vehículos (ITV), que sean autorizadas para ello por la correspondiente Comunidad Autónoma.

3.El control de conformidad antes de la puesta en servicio, o inspección inicial de los vehículos especiales, a que se hace referencia en el ATP, tiene por objeto comprobar que el vehículo ha sido fabricado por el titular de certificación de la conformidad de tipo, la verificación de los materiales utilizados, incluida la densidad del aislante, el control de la técnica de aislamiento utilizada, ausencia de rugosidad en las paredes y su continuidad, y la adaptación de la construcción en todos sus aspectos al tipo representado por el vehículo de referencia. Este control se realizará en las instalaciones del fabricante de la caja o cisterna isoterma, o de su representante legal o mandatario, si el fabricante es extranjero, durante su fabricación, y después, una vez montada la caja o cisterna sobre el vehículo portador, para comprobar la correspondencia final con el vehículo aprobado de tipo, emitiéndose un acta según el modelo establecido en el apéndice 3 del presente Real Decreto.

4.El control de conformidad de los vehículos especiales en servicio se realizará mediante inspección del vehículo, o ensayos si así lo requiere el órgano competente en materia de industria, e inspección y ensayos de sus dispositivos térmicos, para comprobar el mantenimiento de las especificaciones que permitieron su puesta en servicio. Estas inspecciones o ensayos se realizarán conforme a lo establecido en el ATP o, en su caso, en el anejo 1 de este presente Real Decreto, emitiéndose un acta según el modelo establecido en el apéndice 7 del presente Real Decreto.

5.Cuando las características del vehículo especial o de sus equipos hayan podido ser alteradas como consecuencia de una reparación o modificación, se ha de efectuar una inspección excepcional por el organismo de control que haya emitido el informe favorable a la reparación o modificación efectuada, emitiéndose un acta según el modelo establecido en el apéndice 9 del presente Real Decreto.

6.En aplicación de lo dispuesto en la Norma general relativa a los ultracongelados destinados a la alimentación humana, aprobada por Real Decreto 1109/1991, de 12 de julio, no estarán sujetos a la obligación de instalar un dispositivo apropiado de medida y registro de la temperatura en el interior de la caja (termógrafo) los vehículos de las clases RRC, FRC y FRF, cuando no realicen transporte de productos ultracongelados, ni tampoco en la distribución local, durante la que podrá instalarse un termómetro colocado en lugar fácilmente visible.

No obstante lo anterior, en aplicación de lo dispuesto en la Orden de 2 de septiembre de 1996 que regula el control metrológico de los termógrafos, durante la inspección de los vehículos, se comprobará el cumplimiento de los plazos de verificación periódica de dichos dispositivos, cuando los vehículos los lleven incorporados.

Artículo 6Placa de identificación y ficha de características

1.En el caso de inspecciones iniciales de vehículos especiales, si ésta es favorable, el fabricante instalará una placa según modelo que figura en el apéndice 10 del presente Real Decreto, previo troquelado por el organismo de control de todos los datos que en ella deban figurar, incluida la fecha de inspección y el sello del organismo, obteniéndose previamente por el organismo un facsímil por duplicado de la placa. Además, el organismo de control emitirá una ficha de características conforme al modelo que figura en el apéndice 4 del presente Real Decreto. La ficha de características y el facsímil de la placa de fabricante serán presentados por triplicado junto con el certificado de carrozado del vehículo, en la estación ITV que haga la inspección del vehículo para la expedición de la tarjeta ITV. La estación ITV, o la dependencia que la Comunidad Autónoma disponga, archivará una de las copias, sellando las otras y entregándoselas al propietario, quien conservará una en su poder, para las futuras renovaciones del certificado de conformidad, entregando la otra al organismo de control, para su archivo.

2.En el caso de vehículos especiales trasladados desde otro país Parte Contratante del ATP, para su matriculación en España, en aplicación de lo establecido en el apartado 4 de su anejo 1, apéndice 1, una vez obtenido el certificado de conformidad a que se hace referencia en el apartado 4 del artículo 9, un organismo de control deberá troquelar e instalar la placa a que hace referencia en el apartado anterior, si no la llevase o estuviera incompleta, haciendo constar en el apartado «Contraseña de tipo» el número de acta de ensayo de la estación oficial, bien del vehículo o del vehículo de referencia. Igualmente obtendrá su facsímil y emitirá la ficha de características, procediéndose con estos documentos de la misma forma que en el apartado anterior.

3.Tras las inspecciones excepcionales a que haya sido sometido el vehículo especial por reparación o modificación, si alguna de sus características ha sido alterada, el organismo de control o estación ITV emitirá una nueva ficha de características por triplicado, anulándose la anterior en poder del propietario. La nueva ficha de características, así como la anterior anulada, serán remitidas a la estación ITV donde el vehículo pasó inspección para matriculación, o dependencia donde se encuentre archivada la ficha de características inicial, procediéndose de la misma forma que en el apartado 1 de este artículo.

4.En el caso de pérdida de la placa a la que se hace referencia en este artículo, un organismo de control, previas las comprobaciones necesarias, troquelará e instalará una nueva placa con los datos que figuraban en el facsímil de la anterior, sacando nuevo facsímil, anulando el anterior y procediendo de la misma forma que con la ficha de características del apartado anterior.

En caso de pérdida de la ficha de características, se solicitará un duplicado al organismo de control depositario de la ficha sellada por la estación ITV.

Artículo 7Certificado de conformidad del vehículo

1.Todos los vehículos especiales matriculados en España, para poder transportar por territorio nacional alimentos o productos alimentarios a temperatura regulada, sometidos a reglamentación técnico-sanitaria, deberán llevar a bordo, durante la operación de transporte, uno de los modelos de certificado de conformidad que se establecen en el artículo 9, o fotocopia de él autentificada por el organismo de control emisor. Dicho documento deberá ser presentado a requerimiento de cualquiera de los órganos competentes en materia de sanidad, transportes o industria, o de sus agentes.

2.En el caso de vehículos matriculados en otro país firmante del Acuerdo ATP, el certificado de conformidad deberá ser del modelo establecido en el ATP.

3.Si el vehículo tiene fijada la placa de certificación de conformidad que se reproduce en el apéndice 3 del ATP, no será exigible llevar a bordo el certificado de conformidad, en contra de lo establecido en los apartados 1 y 2 de este artículo.

4.Tanto el certificado de conformidad como la placa de certificación a que hace referencia este artículo deberán ser entregados a requerimiento del organismo de control o estación ITV que los emitió o al órgano competente de la Comunidad Autónoma, cuando el vehículo especial deje de cumplir las especificaciones técnicas requeridas, o al final de su plazo de validez. La placa debe ser retirada de su lugar de fijación cuando finalice el plazo de validez.

Artículo 8Requisitos a cumplir por los organismos de control

1.Los organismos de control serán acreditados, autorizados y se notificarán, según se dispone en la sección 1.ª del capítulo IV del Reglamento de infraestructura para la calidad y seguridad industrial, aprobado por Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre.

Los organismos de control y las estaciones ITV para realizar las distintas actividades enunciadas deberán estar acreditados conforme a la norma EN 45.004 y cumplir con los requisitos adicionales establecidos en el anejo 3 del presente Real Decreto.

2.Cuando del informe o certificación de un organismo de control o estación ITV no resulte acreditado el cumplimiento de las exigencias reglamentarias, el interesado podrá manifestar su disconformidad o desacuerdo por el procedimiento previsto en el artículo 16 de la Ley 21/1992, de Industria. En tanto no exista una revocación del informe o certificación negativa por parte de la Administración, el interesado no podrá solicitar el mismo control de otro organismo.

Artículo 9Emisión de los certificados de conformidad

1.Por cada vehículo especial que haya pasado una inspección satisfactoria que acredite el cumplimiento de la reglamentación técnica general, según lo establecido en el artículo 6, se expedirá un certificado de conformidad según el modelo del apéndice 5 del presente Real Decreto.

A petición del interesado, el organismo de control o la estación ITV confeccionará una placa conforme el modelo descrito en el anejo 1, apéndice 3 del ATP, según las especificaciones en él descritas. En el apartado «Autorización», figurará una «E» seguida de guión y del número de certificado de conformidad.

Tanto los datos de autorización, como la identificación del vehículo y fecha de validez estarán troquelados. Igualmente el organismo de control o estación ITV troquelará su marca.

2.En los casos en que el vehículo vaya a ser utilizado únicamente en territorio nacional, conforme a lo establecido en el anejo 1 del presente Real Decreto, será expedido un certificado de conformidad según modelo del apéndice 6 del presente Real Decreto.

3.Salvo en los casos a que se refiere el siguiente apartado, el organismo de control o estación ITV, que haya realizado la inspección, emitirá y firmará los certificados de conformidad.

4.En los casos en que deba emitirse certificados de conformidad a vehículos trasladados de otro país parte contratante del ATP, en aplicación de lo establecido en el apartado 4 del anejo 1, apéndice 1 del ATP, la emisión será realizada por la Dirección General de Industria y Tecnología del Ministerio de Industria y Energía.

Artículo 9Emisión de los certificados de conformidad

Tanto los datos de autorización, como la identificación del vehículo y fecha de validez estarán troquelados. Igualmente el organismo de control o estación ITV troquelará su marca.

3.Salvo en los casos a que se refiere el siguiente apartado, el organismo de control o estación ITV, que haya realizado la inspección, emitirá y firmará los certificados de conformidad.

4.En los casos en que deba emitirse certificados de conformidad a vehículos trasladados de otro país parte contratante del ATP, en aplicación de lo establecido en el apartado 4 del anejo 1, apéndice 1 del ATP, la emisión será realizada por el órgano competente en materia de industria de la Comunidad Autónoma del domicilio del solicitante.

Se modifica el apartado 4 por el art. único del Real Decreto 380/2001, de 6 de abril. Ref. BOE-A-2001-7795

Artículo 9Emisión de los certificados de conformidad

Tanto los datos de autorización, como la identificación del vehículo y fecha de validez estarán troquelados. Igualmente el organismo de control o estación ITV troquelará su marca.

3.Salvo en los casos a que se refiere el siguiente apartado, el organismo de control o estación ITV, que haya realizado la inspección, emitirá y firmará los certificados de conformidad.

4.En los casos en que deba emitirse certificados de conformidad a vehículos trasladados de otro país parte contratante del ATP, en aplicación de lo establecido en el apartado 4 del anejo 1, apéndice 1 del ATP, la emisión será realizada por el órgano competente en materia de industria de la Comunidad Autónoma del domicilio del solicitante.

5.Los certificados de conformidad serán emitidos de forma electrónica y serán firmados electrónicamente con firma avanzada basada en certificado reconocido e incorporarán código de verificación. La emisión de certificados de conformidad no será posible si no se satisfacen las disposiciones del apartado 1 del anejo 4 del presente Real Decreto.

6.Los organismos de control y estaciones ITV remitirán al Registro electrónico de contraseñas de tipo previsto en el artículo 3 copia de los certificados de conformidad del vehículo emitidos, tanto iniciales como sucesivos, quedando estos a disposición de los órganos competentes de las Comunidades Autónomas. En el caso de haberse efectuado ensayo de verificación del coeficiente global de transmisión térmica K se remitirá a dicho Registro copia del acta de ensayo.

Téngase en cuenta que los apartados 5 y 6 añadidos por el art. único.1 del Real Decreto 402/2021, de 8 de junio. Ref. BOE-A-2021-10960, entran en vigor el 1 de julio de 2022, según determina su disposición final 2.

Se añaden los apartados 5 y 6, con efectos desde el 1 de julio de 2022, por el art. único.1 del Real Decreto 402/2021, de 8 de junio. Ref. BOE-A-2021-10960 Se modifica el apartado 4 por el art. único del Real Decreto 380/2001, de 6 de abril. Ref. BOE-A-2001-7795

Artículo 10Documentación generada

1.Como consecuencia de las actuaciones de los organismos de control o estaciones ITV establecidas en los artículos anteriores, dichos organismos generarán los documentos que se relacionan para cada caso en el anejo 2 del presente Real Decreto.

2.Los documentos a que se hace referencia en el apartado 1 de este artículo, incluidas las actas negativas, así como las actas de ensayo de la estación oficial, serán archivados y custodiados por el organismo de control o estación ITV durante un plazo de al menos diez años o hasta la fecha de caducidad del documento, si es superior a diez años, estando en todo momento a disposición del órgano competente de la Comunidad Autónoma donde se ha realizado la actuación. Sin embargo, con independencia de lo establecido en el artículo 3 para el registro de tipo, en el caso de certificaciones de tipo, inspecciones iniciales e inspecciones excepcionales, será remitida copia de los documentos al órgano competente de la Comunidad Autónoma, en la forma que éste determine.

Disposición transitoria primera. Validez de las certificaciones vigentes.

Los certificados y homologaciones concedidos hasta la entrada en vigor del presente Real Decreto seguirán teniendo la validez establecida en las disposiciones en base a las cuales fueron emitidos.

Disposición transitoria segunda. Documentación de los vehículos en servicio.

Durante la primera inspección, para renovación del certificado de conformidad o certificado de autorización, a que sean sometidos los vehículos especiales matriculados en España con anterioridad a la entrada en vigor del presente Real Decreto, el organismo de control deberá emitir una ficha de características y grabar una placa de fabricante, si el vehículo no dispusiese de ella, conforme a los modelos que figuran en los apéndices 4 y 10 del presente Real Decreto, respectivamente. El organismo de control emitirá y sellará ejemplares del facsímil de la placa y de la ficha de características, haciendo constar que se emiten en aplicación de esta disposición transitoria, remitiendo un ejemplar de cada al órgano competente en materia de industria de la provincia donde esté matriculado el vehículo, y entregando el otro juego al propietario del vehículo, quien lo conservará en su poder para futuras renovaciones del certificado de conformidad, y archivando el otro juego.

Los datos que deben figurar en la ficha y en la placa se obtendrán de la documentación aportada por el propietario, de las actas de ensayo de la estación oficial, o de las comprobaciones físicas sobre el vehículo, haciéndose constar cuáles no han podido ser obtenidos.

Disposición derogatoria única. Normativa específica.

Queda derogado el Real Decreto 2312/1985, de 24 de septiembre, por el que se aprueban las normas de homologación, ensayo e inspección del acondicionamiento térmico de los vehículos destinados al transporte de mercancías perecederas y, en general, cuantas disposiciones de igual o inferior rango sean contrarias a lo dispuesto en este Real Decreto.

Disposición final única. Habilitación normativa.

Se faculta al Ministro de Industria y Energía para dictar las disposiciones necesarias para el desarrollo y ejecución del presente Real Decreto, así como para modificar los anejos y apéndices del mismo.

Dado en Madrid a 18 de febrero de 2000.

JUAN CARLOS R.

El Ministro de Industria y Energía, JOSEP PIQUÉ I CAMPS ANEJO 1 Especialidades A. Para transporte nacional, podrán ser certificados de tipo o ser puestos o mantenidos en servicio, según el caso, los siguientes vehículos:

1.Aquellos vehículos en posesión de un certificado de autorización especial, conforme a lo dispuesto en el artículo 7, apartado 2, y en el apartado 9.1.3 del anejo del Real Decreto 2312/1985, de 24 de septiembre, podrán ser mantenidos en servicio, hasta el 1 de enero de 2001, o hasta que se cumplan los veinte años de su construcción, en las mismas condiciones que se establecieron en el citado Real Decreto.

Los vehículos a que se hace referencia en este apartado deberán ser sometidos a control de conformidad, al menos, cada año.

2.Podrán ser puestos en servicio y mantenidos aquellos vehículos que, cumpliendo con todo lo establecido en este Real Decreto y en el ATP, en la tramitación de conformidad de tipo, hagan constar que son para construcción en «kit» y que los componentes hayan sido construidos en «kit» por el fabricante titular de la certificación de prototipo, aunque el montaje final sea realizado por otro fabricante, siempre que ambos fabricantes tengan implantado sistemas de calidad certificados conforme a la norma ISO 9000 por organismos de certificación acreditados según el Real Decreto 2200/1995.

3.Podrán ser mantenidos en servicio los vehículos refrigerantes puestos en servicio antes de 1 de febrero de 1997, cuya reserva de frío fue determinada mediante cálculo conforme a los criterios establecidos en el apéndice 11 del presente Real Decreto.

4.Los vehículos multicompartimento que sean conformes a lo establecido en el apéndice 12 del presente Real Decreto podrán ser certificados de tipo y puestos en servicio.

5.Los vehículos cuyo número de puertas sea superior al del vehículo de referencia, pero cuyo perímetro total de puertas sea igual o inferior, podrán ser puestos en servicio y mantenidos.

6.Los vehículos cuyos equipos interiores sean superiores a los del vehículo de referencia podrán ser puestos en servicio y mantenidos si los coeficientes K obtenidos en los ensayos de sus vehículos de referencia son iguales o inferiores a 0,35 ó 0,65 W/m2.K para las categorías R o N, respectivamente.

7.Cuando un vehículo refrigerante por placas eutécticas fijas, en relación con un vehículo refrigerante certificado de tipo, tenga una fuente de frío cuya potencia de motor por unidad de superficie interior sea igual o superior y la superficie de placas eutécticas por unidad de superficie interior sea igual o superior, siempre que el fluido frigorígeno sea el mismo y ambas soluciones eutécticas tengan la misma temperatura de congelación, podrá considerarse del mismo tipo y ponerse en servicio y mantenerse.

B. Las contraseñas de tipo concedidas conforme a lo dispuesto en este anejo estarán formadas por la letra N, seguida de un número de cinco cifras correlativas y del número del constructor asignado por el Registro.

C. El primer control de conformidad de los vehículos especiales, posterior a su puesta en servicio, se realizará a los seis años de la inspección previa a su puesta en servicio, o antes si la autoridad competente lo requiere. Los controles posteriores se realizarán cada tres años, o antes si la autoridad competente lo requiere.

ANEJO 1 Especialidades A. Para transporte nacional, podrán ser certificados de tipo o ser puestos o mantenidos en servicio, según el caso, los siguientes vehículos:

1.Aquellos vehículos en posesión de un certificado de autorización especial, conforme a lo dispuesto en el artículo 7, apartado 2, y en el apartado 9.1.3 del anejo del Real Decreto 2312/1985, de 24 de septiembre, sobre normas de homologación, ensayo e inspección de vehículos destinados al transporte de mercancías perecederas, a partir del 1 de enero de 2003 no podrán ser mantenidos en servicio cuando hayan cumplido veinte años o cumplan veinte años desde su construcción.

Los vehículos a que se hace referencia en este apartado deberán ser sometidos a control de conformidad, al menos, cada año.

4.Los vehículos multicompartimento que sean conformes a lo establecido en el apéndice 12 del presente Real Decreto podrán ser certificados de tipo y puestos en servicio.

5.Los vehículos cuyo número de puertas sea superior al del vehículo de referencia, pero cuyo perímetro total de puertas sea igual o inferior, podrán ser puestos en servicio y mantenidos.

Se modifica el apartado A.1 por el apartado 1 de la Orden de 15 de octubre de 2001. Ref. BOE-A-2001-19999 ANEJO 1 Especialidades A. Para transporte nacional, podrán ser certificados de tipo o ser puestos o mantenidos en servicio, según el caso, los siguientes vehículos:

1.Podrán ser puestos en servicio y mantenidos aquellos vehículos isotermos especiales que, cumpliendo con todo lo establecido en el presente real decreto, en la tramitación de conformidad de tipo, hagan constar que son para construcción en “kit”, y que una vez ensambladas constituyan una caja cerrada isoterma, y que los componentes hayan sido construidos en “kit” por el fabricante titular de la certificación de prototipo, aunque el ensamblaje final sea realizado por otro fabricante, siempre que ambos fabricantes tengan implantado sistemas de calidad certificados conforme a la norma ISO 9000 por organismos de certificación acreditados según el Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de la Infraestructura para la Calidad y la Seguridad Industrial, modificado por el Real Decreto 338/2010, de 19 de marzo.

Se entiende por el “kit” el conjunto de partes y piezas necesarias para que una vez ensambladas constituyan una caja cerrada isoterma.

No obstante lo anterior, la construcción en “kit” esta limitada exclusivamente a las cajas paralelepipédicas (excluidas por lo tanto las furgonetas o furgones) que se construyan para ser montadas mecánicamente en un vehículo incompleto por un fabricante de segunda fase, mediante fijaciones mecánicas de tipo permanente.

Todo el proceso de construcción de estas cajas paralelepipédicas en forma de “kit” será controlada por el mismo organismo de control autorizado. A estos efectos, se controlarán los componentes proporcionados por el titular de la aprobación de tipo y el ensamblaje por el otro fabricante, incluyendo el montaje mecánico en el vehículo incompleto por un fabricante de segunda fase.

Dicho organismo de control es el responsable del envío de una de cada diez que se fabriquen, cajas montadas ya en el vehículo incompleto, a una estación de ensayo autorizada para la verificación del coeficiente “k”, según el párrafo 26 del Acuerdo ATP, anexo 1, apéndice 2.

El fabricante de segunda fase que realiza el ensamblaje final deberá estar inscrito en el Registro de contraseñas del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, como tal y contar al menos con tres certificaciones de conformidad de tipo vigentes en todo momento, del tipo “F” (internacionales), de conformidad con el Acuerdo ATP y el presente real decreto.

2.Podrán ser mantenidos en servicio los vehículos refrigerantes puestos en servicio antes del 1 de febrero de 1997, cuya reserva de frío fue determinada mediante cálculo conforme a los criterios establecidos en el apéndice 11 del presente real decreto.

3.Los vehículos multicompartimento que sean conformes a lo establecido en el apéndice 12 del presente real decreto, podrán ser certificados de tipo y puestos en servicio.

4.Los vehículos cuyo número de puertas sea superior al del vehículo de referencia, pero cuyo perímetro total de puertas sea igual o inferior, podrán ser puestos en servicio y mantenidos.

5.Cuando un vehículo refrigerante por placas eutécticas fijas, en relación con un vehículo refrigerante certificado de tipo, tenga una fuente de frío cuya potencia de motor por unidad de superficie interior sea igual o superior y la superficie de placas eutécticas por unidad de superficie interior sea igual o superior, siempre que el fluido frigorígeno sea el mismo y ambas soluciones eutécticas tengan la misma temperatura de congelación, podrá considerarse del mismo tipo y ponerse en servicio y mantenerse.

B. Las contraseñas de tipo concedidas conforme a lo dispuesto en este anejo estarán formadas por la letra “N”, seguida de un número de cinco cifras correlativas y del número de constructor asignado por el Registro.

Los controles posteriores se realizarán cada tres años o antes si la autoridad competente lo requiere.

Se modifica por el art. único.1 de la Orden ITC/2590/2010, de 30 de septiembre. Ref. BOE-A-2010-15287 Se modifica el apartado A.1 por el apartado 1 de la Orden de 15 de octubre de 2001. Ref. BOE-A-2001-19999 ANEJO 2 Documentos a generar por los organismos de control

a)Certificación de prototipo de vehículos especiales:

1.º Certificado de características de un prototipo de vehículo especial (apéndice 1).

2.º Certificado de conformidad del tipo con los requisitos reglamentarios (apéndice 2).

b)Inspección inicial, antes de la puesta en servicio, de vehículos especiales:

1.º Acta de conformidad del vehículo especial con el tipo (apéndice 3).

2.º Ficha de características del vehículo especial (apéndice 4).

3.º Certificado de conformidad del vehículo (apéndice 5 ó 6) (archivar copia).

c)Inspecciones periódicas de vehículos especiales:

1.º Acta de inspección periódica de un vehículo especial (apéndice 7).

2.º Certificado de conformidad del vehículo (apéndice 5 ó 6) (archivar copia).

d)Inspecciones excepcionales:

1.º Informe previo a la modificación o reparación del vehículo especial (apéndice 8).

2.º Acta de inspección excepcional de un vehículo especial (apéndice 9).

3.º Ficha de características del vehículo especial (tras su modificación o reparación) (apéndice 4).

4.º Certificado de conformidad del vehículo (apéndice 5 ó 6) (archivar copia).

ANEJO 3 Requisitos adicionales a cumplir por los organismos de control

a)El personal que realice actividades de control debe ser técnico titulado con la cualificación, formación y experiencia apropiadas a esta actividad. En particular, debe tener un conocimiento satisfactorio de las normas aplicables y de la reglamentación nacional y convenios internacionales que se apliquen al transporte de mercancías perecederas.

b)Deberán disponer, además, de la documentación técnica vigente, que figura en el cuadro 2, de los procedimientos técnicos, que figuran en el cuadro 3, y de los equipos, debidamente calibrados, propios, contratados o aportados por el fabricante o taller, que figuran en el cuadro 1.

CUADRO 1 Equipos de inspección Cinta métrica.

Calibre.

Util de medida de espesores de paredes de sección no uniforme.

Termómetro de rango adecuado.

Turbo calefactor.

Termógrafo o termómetro con sonda de rango adecuado.

Balanza de precisión *.

Lámpara autónoma.

Troqueles alfanuméricos.

Cámara fotográfica. * No exigible a las estaciones ITV.

CUADRO 2 Documentación técnica vigente Instrumento de adhesión de España al Acuerdo sobre Transportes Internacionales de Mercancías Perecederas (ATP).

Real Decreto por el que se establecen las especificaciones técnicas que deben cumplir los vehículos especiales para el transporte de productos alimentarios a temperatura regulada y los procedimientos para el control de conformidad con las especificaciones.

Real Decreto 2483/1986, de 14 de noviembre, por el que se aprueba la Reglamentación técnico-sanitaria sobre condiciones generales de transporte terrestre de alimentos y productos alimentarios a temperatura regulada.

Directiva 92/1, de 13 de enero, relativa al control de temperaturas y los locales de depósito y almacenamiento de alimentos ultracongelados destinados al consumo humano.

Real Decreto 1109/1991, de 12 de julio, por el que se aprueba la Norma general relativa a los alimentos ultracongelados destinados a la alimentación humana.

Real Decreto 380/1993, de 12 de marzo, por el que modifica la Norma anterior.

Orden de 2 de septiembre de 1996 por la que se regula el control metrológico del Estado sobre los registradores de temperatura en el transporte de productos ultracongelados para el consumo humano.

Anexos técnicos del Acuerdo sobre transportes internacionales de mercancías perecederas y sobre vehículos especiales utilizados en estos transportes (ATP), actualizados al 1 de enero de 1998, «Boletín Oficial del Estado» de 18 de julio de 1998.

CUADRO 3 Procedimientos técnicos Inspección de fabricación *.

Inspección inicial *.

Inspección periódica.

Inspección excepcional. * No exigible a las estaciones ITV.

Redactado conforme a la corrección de errores publicada en BOE núm. 180, de 28 de julio de 2000. Ref. BOE-A-2000-14350 ANEJO 3 Requisitos de los procedimientos y equipos de inspección Los organismos de control deberán disponer al menos de los equipos de inspección que figuran en el cuadro 1, y de los procedimientos técnicos que figuran en el cuadro 2.

Cuadro 1 Equipos de inspección mínimos Flexómetro.

Calibre.

Pinza amperimétrica, vatímetro.

Resistencia de aletas.

Registrador de temperaturas.

Balanza de precisión *.

Lámpara autónoma.

Troqueles alfanuméricos.

Cámara fotográfica. * No exigible a las estaciones ITV.

Los equipos de inspección, estarán sujetos al control metrológico del Estado, de acuerdo con lo establecido en el capítulo III de la Ley 32/2014, de 22 de diciembre, de Metrología, y las disposiciones reglamentarias para su aplicación y desarrollo, cuando exista.

Cuadro 2 Procedimientos técnicos Auditoría de conformidad de la producción *.

Certificación de conformidad de tipo *.

Inspección de fabricación *.

Inspección inicial *.

Inspección periódica.

Inspección excepcional. * No exigible a las estaciones ITV.

Téngase en cuenta que esta actualización del anejo 3, establecida por el art. único.1 de la Orden ICT/370/2021, de 14 de abril. Ref. BOE-A-2021-6389, entra en vigor el 1 de julio de 2021, según determina su disposición final tercera.

Redacción anterior: "Requisitos adicionales a cumplir por los organismos de control

CUADRO 1 Equipos de inspección Cinta métrica.

Calibre.

Util de medida de espesores de paredes de sección no uniforme.

Termómetro de rango adecuado.

Turbo calefactor.

Termógrafo o termómetro con sonda de rango adecuado.

Balanza de precisión *.

Lámpara autónoma.

Troqueles alfanuméricos.

Cámara fotográfica. * No exigible a las estaciones ITV.

CUADRO 2 Documentación técnica vigente Instrumento de adhesión de España al Acuerdo sobre Transportes Internacionales de Mercancías Perecederas (ATP).

Directiva 92/1, de 13 de enero, relativa al control de temperaturas y los locales de depósito y almacenamiento de alimentos ultracongelados destinados al consumo humano.

Real Decreto 1109/1991, de 12 de julio, por el que se aprueba la Norma general relativa a los alimentos ultracongelados destinados a la alimentación humana.

Real Decreto 380/1993, de 12 de marzo, por el que modifica la Norma anterior.

Orden de 2 de septiembre de 1996 por la que se regula el control metrológico del Estado sobre los registradores de temperatura en el transporte de productos ultracongelados para el consumo humano.

CUADRO 3 Procedimientos técnicos Inspección de fabricación *.

Inspección inicial *.

Inspección periódica.

Inspección excepcional. * No exigible a las estaciones ITV."

Se modifica, con efectos de 1 de julio de 2021, por el art. único.1 de la Orden ICT/370/2021, de 14 de abril. Ref. BOE-A-2021-6389 Redactado conforme a la corrección de errores publicada en BOE núm. 180, de 28 de julio de 2000. Ref. BOE-A-2000-14350 ANEJO 4 Requisitos complementarios para el cumplimiento del Acuerdo ATP en relación con las inspecciones, modificaciones y montajes de los vehículos autorizados para el transporte de mercancías perecederas según dicho acuerdo 1. El montaje de las cajas cerradas o cisternas, tal y como establece el artículo 5 del presente real decreto, sobre el vehículo incompleto, en el caso de que dicho montaje tenga lugar en otra Comunidad Autónoma, diferente a la del fabricante de éstas, según el citado artículo, solamente puede realizarse con el procedimiento indicado en el apéndice 13.

Independientemente de lo anterior, en todos los casos el fabricante de segunda fase que realiza el montaje mecánico de la caja cerrada o cisterna sobre el vehículo incompleto no puede ser otro fabricante de vehículos isotermos diferente del titular de la aprobación de tipo; tampoco un fabricante de segunda fase que repara las cajas o cisternas y demás recintos isotermos y dispositivos térmicos puede realizar dicho montaje, salvo en el caso de que el citado fabricante de segunda fase, que realiza las operaciones llamadas de reparación (sustitución, re-instalaciones de partes, etc.) según el artículo 4 del Real Decreto 237/2000, de 18 de febrero, actúe con una autorización escrita del fabricante titular de la aprobación de tipo de la caja cerrada o cisterna.

2.Las modificaciones de la caja o cisterna u otros recintos isotermos, tal y como establece el artículo 4 de presente real decreto, en lo que se refiere a las modificaciones que alteren como tales el recinto isotermo en un valor que afecte a la superficie de la caja en no más del +20%, de acuerdo con el anexo 1, apéndice 1 del Acuerdo ATP [apartado 2.c.i.)], podrán realizarse únicamente por un fabricante de vehículos especiales isotermos que tengan como mínimo una aprobación de tipo “F” internacional vigente.

3.De conformidad con lo establecido en el anejo 1, apéndice 1 del Acuerdo ATP, apartado 2.b) y complementariamente por el apartado 1.c), los fabricantes de recintos isotermos de los vehículos especiales destinados al transporte de mercancías perecederas según el Acuerdo ATP, deberán enviar a una estación de ensayo autorizada a través de una selección realizada durante el proceso de fabricación en serie por medio de los organismos de control autorizados que controlan su fabricación, los siguientes vehículos nuevos (furgoneta, furgón, camión, cisterna, remolque, semirremolque, vagón o contenedor o vehículo similar), según tabla adjunta:

Tabla 1 Fabricación al año natural n.º de vehículos a enviar a la estación de ensayo 1 a 10 1 11 a 50 2 51 en adelante 3 Sin embargo, la estación de ensayos autorizada debe estar habilitada para realizar los ensayos necesarios para obtener el certificado de conformidad de tipo correspondiente “F” o “N” según corresponda al tipo de vehículo especial. A los vehículos elegidos se les aplicará el procedimiento de verificación del coeficiente “K”, según el apartado 26 del anejo 1, apéndice 2 del Acuerdo ATP.

4.En el caso de furgones o furgonetas, el concepto de “fabricación equiparable” del apartado 2.c.i) del anejo 1, apéndice 1 del Acuerdo ATP, se entenderá cumplido si se procede de la siguiente forma:

Para construir un furgón o furgoneta se podrá:

1)Pasar la unidad concreta por una estación de ensayo autorizada.

2)Ensayar un prototipo, y construir las diferentes unidades según dicho prototipo.

2.a) En caso de construcción en serie, el prototipo debe ser de la propia marca del furgón o furgoneta. Es decir, no se podrá construir furgones o furgonetas de acuerdo a prototipos de marcas diferentes al vehículo construido.

Se permite que para una marca concreta, y con independencia de los modelos de dicha marca, se ensayen los prototipos necesarios para abarcar todo el rango de superficies interiores. Además de ello, el prototipo habrá de cumplir todas las exigencias del Acuerdo ATP (material aislante, +20% de la superficie interior, puertas, soportes interiores, etc.).

2.b) No obstante lo anterior, puede construirse un furgón o furgoneta de acuerdo a un prototipo de otra marca, para lo cual es necesario que, en dicho caso, los recintos de ambas marcas sean idénticos. En ningún caso se podrá aplicar el rango de +20% de la superficie interior cuando se trate de marcas diferentes.

Para considerar que los furgones o furgonetas de marcas distintas tienen el recinto interior idéntico, por parte del organismo de control se cumplimentará el siguiente cuestionario. Sólo se considerarán furgones o furgonetas idénticas cuando todas las casillas sean afirmativas.

Cuestionario: Todos los datos de este cuestionario deben cumplimentarse antes de colocar el aislante.

SI NO ¿Son las superficies interiores del techo idénticas*? ¿Son las superficies interiores del suelo idénticas*? ¿Son las superficies interiores de las paredes laterales idénticas*? ¿Son las superficies interiores del frontal idénticas*? ¿Son las superficies interiores de las puertas traseras idénticas*? ¿Son las superficies interiores de las puertas laterales idénticas*? ¿Son los pasos de rueda idénticos*? ¿Son los indicadores luminosos de dirección traseros accesibles desde el exterior e idénticos*? ¿Son los mecanismos de apertura de puertas desde el interior idénticos*? ¿Son las superficies interiores totales, de magnitud idénticas*? * Se entiende por superficies, pasos de rueda, indicadores luminosos y mecanismos de apertura idénticos, aquellos que posean las mismas formas geométricas incluyendo curvaturas, nervios de rigidización, entrantes, salientes, huecos, bandas, soportes, perímetros de abertura en las puertas, longitud, anchura en las puertas, longitud anchura y altura libre para carga y cualquier otra disposición que permita no diferenciar un recinto de carga de otro.

Se añade por el art. único.2 de la Orden ITC/2590/2010, de 30 de septiembre. Ref. BOE-A-2010-15287 ANEJO 4 Requisitos complementarios para el cumplimiento del Acuerdo ATP en relación con las inspecciones, modificaciones y montajes de los vehículos autorizados para el transporte de mercancías perecederas según dicho acuerdo 1. El montaje de las cajas cerradas o cisternas, tal y como establece el artículo 5 del presente real decreto, sobre el vehículo incompleto, en el caso de que dicho montaje tenga lugar en otra Comunidad Autónoma, diferente a la del fabricante de éstas, según el citado artículo, solamente puede realizarse con el procedimiento indicado en el apéndice 13.

4.(Derogado).

Se deroga el apartado 4 por la disposición derogatoria única.3 del Real Decreto 542/2020, de 26 de mayo. Ref. BOE-A-2020-6472#dd Se añade por el art. único.2 de la Orden ITC/2590/2010, de 30 de septiembre. Ref. BOE-A-2010-15287 ANEJO 4 Requisitos para el cumplimiento del Acuerdo ATP en relación con las inspecciones, modificaciones, conformidad de la producción en serie y conformidad de unidades en servicio 1. Disposiciones relativas a garantizar la conformidad de la producción en serie del fabricante de unidades de transporte.

a)Verificación inicial del fabricante. Antes de emitir el primer certificado de conformidad de tipo a un fabricante, un organismo de control verificará la existencia y la aplicación de procedimientos que permitan el control efectivo de la conformidad de los productos con el tipo a aprobar.

Para evaluar el cumplimento de este requisito podrá tomarse como base un sistema de gestión de la calidad del fabricante certificado según la norma UNE EN ISO 9001, en su versión vigente, o norma equivalente, emitido por una entidad de certificación acreditada, que permita asegurar la conformidad de producto con el tipo a aprobar.

En el caso de fabricantes de vehículos sometidos a conformidad de la producción según el artículo 9 del Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, por el que se regulan los procedimientos de homologación de vehículos de motor y sus remolques, máquinas autopropulsadas o remolcadas, vehículos agrícolas, así como de sistemas, partes y piezas de dichos vehículos, también podrá tomarse como base el certificado de conformidad vigente en el momento de la verificación.

En caso contrario, la evaluación inicial se efectuará a satisfacción del organismo de control, emitiendo la correspondiente documentación justificativa de dicha actuación.

Una vez superada la evaluación inicial, el organismo de control solicitará la inscripción del fabricante en el Registro de contraseñas de tipo de vehículos especiales previsto en el artículo 3 de este real decreto, de acuerdo con el procedimiento establecido en el mismo. Dicha inscripción se efectuará aportando el documento que detalle la evaluación efectuada y su resultado.

b)Disposiciones de conformidad del producto. Durante el control de fabricación que se ejecuta como parte del control de conformidad antes de la puesta en servicio de los vehículos especiales, definido en el artículo 5.3 de este real decreto, el organismo de control comprobará lo siguiente:

i)La unidad de transporte ha sido fabricada por el titular de la certificación de conformidad de tipo, llevando a cabo la producción de las unidades correspondientes, dispuestas para su utilización por parte del cliente final.

ii)El fabricante dispone de un certificado de conformidad de la producción ATP vigente, o, en su caso, de verificación inicial, con las excepciones previstas en la disposición transitoria segunda. iii) La unidad se corresponde en todos sus aspectos al tipo representado por el vehículo de referencia. Para ello, verificará que se cumplen las condiciones mínimas establecidas en el anexo 1, apéndice 1, del Acuerdo ATP, para considerar la unidad fabricada perteneciente al mismo tipo que la unidad sometida a ensayo.

c)Verificación continua del fabricante:

La conformidad de la producción deberá evaluarse de forma periódica por un organismo de control cada tres años. La primera auditoría se producirá a los tres años desde la fecha de inscripción del fabricante en el Registro de contraseñas de tipo de vehículos especiales.

Las disposiciones para estas auditorías periódicas consistirán en un seguimiento de la eficacia continua de los procedimientos establecidos en el apartado 1.a).

Además, en cada revisión de verificación continua, el organismo de control comprobará que el fabricante ha efectuado, como mínimo, un ensayo para la verificación del coeficiente global de transmisión térmica K sobre una unidad fabricada conforme a algún tipo aprobado con contraseña vigente en el momento del ensayo.

Cuando se obtengan resultados insatisfactorios, el organismo de control deberá asegurarse de que se toman todas las medidas necesarias para restablecer la conformidad de la producción a la mayor brevedad. Se concederá un periodo máximo de tres meses durante los cuales podrán seguir emitiéndose certificados de conformidad para ese fabricante.

Una vez superada esta verificación continua de la conformidad de la producción el organismo de control emitirá un certificado de conformidad de la producción ATP, con validez de tres años, que será remitido al Registro de contraseñas de tipo de vehículos especiales, junto con el acta del ensayo de verificación efectuado.

2.Las modificaciones de la caja o cisterna u otros recintos isotermos, definidas en el artículo 4 del presente real decreto, estarán limitadas por las reglas definidas para considerar una unidad perteneciente a un tipo definidas en el anexo 1, apéndice 1 del Acuerdo ATP, esto es, garantizando que la caja, cisterna o recinto isotermo modificado sigue correspondiendo al tipo aprobado.

Las modificaciones sobre el recinto isotermo podrán realizarse únicamente por un fabricante de vehículos especiales isotermos que tenga como mínimo una aprobación de tipo F internacional vigente.

3.De conformidad con el anejo 1, apéndice 2 del Acuerdo ATP, en su apartado 5. Control de isotermia de las unidades en servicio:

a)En el caso general, los vehículos deberán someterse a un ensayo de verificación del coeficiente global de transmisión térmica K cuando se alcance una antigüedad de 15 años desde la fecha de fabricación del recinto isotermo, como condición necesaria para la renovación del correspondiente Certificado de Autorización para el Transporte de Mercancías Perecederas (ATP, o en su caso TMP), sin perjuicio del control de eficacia de los dispositivos térmicos, cuando sea de aplicación. Dicho ensayo, deberá efectuarse en una estación de ensayos designada según el artículo 2 del presente real decreto. La categoría que, en su caso, se asignará a cada vehículo en la renovación del certificado será la obtenida en el ensayo correspondiente.

b)En caso de ser mantenidos en servicio, los vehículos volverán a someterse a un ensayo de verificación del coeficiente global de transmisión térmica K cuando se alcance una antigüedad de 24 años desde la fecha de fabricación, y a partir de ese momento, cada tres años.

c)Para la emisión de los certificados de las unidades con una antigüedad de más de 12 años, como resultado de cualquier tipo de inspección, deberá tenerse en cuenta que la fecha de validez debe ser como máximo la que corresponda a los 15 años desde la fecha de fabricación del recinto isotermo. Del mismo modo, esta circunstancia deberá tenerse en cuenta si es necesario renovar certificados a vehículos que deben volver a verificarse de acuerdo con el párrafo anterior.

4.Las estaciones de ensayo deberán utilizar los mecanismos adecuados que impidan el cierre total de las bocas de hombre mientras se efectúan labores en el interior de una unidad cisterna, estando dichos mecanismos vinculados al arnés de seguridad que deberá portar el personal que efectúa el ensayo.

Téngase en cuenta que esta actualización del anejo 4, establecida por el art. único.3 de la Orden ICT/370/2021, de 14 de abril. Ref. BOE-A-2021-6389, entra en vigor el 1 de julio de 2021, según determina su disposición final tercera.

Redacción anterior: "Requisitos complementarios para el cumplimiento del Acuerdo ATP en relación con las inspecciones, modificaciones y montajes de los vehículos autorizados para el transporte de mercancías perecederas según dicho acuerdo 1. El montaje de las cajas cerradas o cisternas, tal y como establece el artículo 5 del presente real decreto, sobre el vehículo incompleto, en el caso de que dicho montaje tenga lugar en otra Comunidad Autónoma, diferente a la del fabricante de éstas, según el citado artículo, solamente puede realizarse con el procedimiento indicado en el apéndice 13.

Se modifica, con efectos de 1 de julio de 2021, por el art. único.3 de la Orden ICT/370/2021, de 14 de abril. Ref. BOE-A-2021-6389 Se deroga el apartado 4 por la disposición derogatoria única.3 del Real Decreto 542/2020, de 26 de mayo. Ref. BOE-A-2020-6472#dd Se añade por el art. único.2 de la Orden ITC/2590/2010, de 30 de septiembre. Ref. BOE-A-2010-15287 ANEJO 4 Requisitos para el cumplimiento del Acuerdo ATP en relación con las inspecciones, modificaciones, conformidad de la producción en serie y conformidad de unidades en servicio 1. Disposiciones relativas a garantizar la conformidad de la producción en serie del fabricante de unidades de transporte.

En caso contrario, la evaluación inicial se efectuará a satisfacción del organismo de control, emitiendo la correspondiente documentación justificativa de dicha actuación.

c)Verificación continua del fabricante:

Las disposiciones para estas auditorías periódicas consistirán en un seguimiento de la eficacia continua de los procedimientos establecidos en el apartado 1.a).

3.De conformidad con el anejo 1, apéndice 2 del Acuerdo ATP, en su apartado 5. Control de isotermia de las unidades en servicio:

d)Para aquellos vehículos que efectúen únicamente transporte de mercancías perecederas por territorio de la Comunidad Autónoma de Canarias lo establecido en las anteriores letras a), b) y c) será de aplicación a partir del día 31 de diciembre de 2024.

Se añade la letra d) al apartado 3 por el art. 1 de la Orden ICT/473/2023, de 10 de mayo. Ref. BOE-A-2023-11189 Se modifica, con efectos de 1 de julio de 2021, por el art. único.3 de la Orden ICT/370/2021, de 14 de abril. Ref. BOE-A-2021-6389 Se deroga el apartado 4 por la disposición derogatoria única.3 del Real Decreto 542/2020, de 26 de mayo. Ref. BOE-A-2020-6472#dd Se añade por el art. único.2 de la Orden ITC/2590/2010, de 30 de septiembre. Ref. BOE-A-2010-15287 ANEJO 4 Requisitos para el cumplimiento del Acuerdo ATP en relación con las inspecciones, modificaciones, conformidad de la producción en serie y conformidad de unidades en servicio 1. Disposiciones relativas a garantizar la conformidad de la producción en serie del fabricante de unidades de transporte.

En caso contrario, la evaluación inicial se efectuará a satisfacción del organismo de control, emitiendo la correspondiente documentación justificativa de dicha actuación.

c)Verificación continua del fabricante:

Las disposiciones para estas auditorías periódicas consistirán en un seguimiento de la eficacia continua de los procedimientos establecidos en el apartado 1.a).

3.De conformidad con el anejo 1, apéndice 2 del Acuerdo ATP, en su apartado 5. Control de isotermia de las unidades en servicio:

d)Para aquellos vehículos que efectúen únicamente transporte de mercancías perecederas por territorio de la Comunidad Autónoma de Canarias, lo establecido en las anteriores letras a), b) y c) será de aplicación a partir del día 1 de julio de 2026.

Se modifica la letra d) del apartado 3 por el art. 1 de la Orden ITU/1468/2024, de 11 de diciembre. Ref. BOE-A-2024-27081 Se añade la letra d) al apartado 3 por el art. 1 de la Orden ICT/473/2023, de 10 de mayo. Ref. BOE-A-2023-11189 Se modifica, con efectos de 1 de julio de 2021, por el art. único.3 de la Orden ICT/370/2021, de 14 de abril. Ref. BOE-A-2021-6389 Se deroga el apartado 4 por la disposición derogatoria única.3 del Real Decreto 542/2020, de 26 de mayo. Ref. BOE-A-2020-6472#dd Se añade por el art. único.2 de la Orden ITC/2590/2010, de 30 de septiembre. Ref. BOE-A-2010-15287 APÉNDICE 1 Certificado de características de un prototipo de vehículo especial Organismo de control......................................................................................................

Certificado número .........................................................................................................

Nombre del Inspector......................................................................................................

Fecha de la inspección ..................................................................................................

Lugar de la inspección ...................................................................................................

Especificaciones de la caja Marca y tipo .................................. Número de identificación ........................................

Construida por ................................................................................................................

Perteneciente o explotada por .......................................................................................

Presentada por ...............................................................................................................

Fecha de contrucción......................................................................................................

Carga útil .................................................................................................................. kg.

Dimensiones principales:

Exteriores: Largo ................... m. Ancho ................... m. Alto ................................... m.

Interiores: Largo ................ m. Ancho ................... m. Alto ....................................... m.

Superficie total del suelo de la caja .......................................................................... m2.

Volumen interior total utilizable de la caja ................................................................ m3.

Superficie total interior de las paredes de la caja Si ................................................ m2.

Superficie total exterior de las paredes de la caja Se ............................................... m2.

Superficie media S=√Si•Se ...................................................................................... m2.

Especificaciones de las paredes de la caja (1):

Techo ..............................................................................................................................

Suelo ..............................................................................................................................

Paredes laterales ...........................................................................................................

Tabique interior fijo longitudinal/transversal (2) (3):

Distancia interior a pared delantera o lateral izquierda ..............................................m.

Especificaciones ............................................................................................................

Particularidades de la estructura exterior de la caja (4):

Número, situación y dimensiones:

De las puertas ................................................................................................................

De las ventanas .............................................................................................................

De los orificios de carga de hielo ...................................................................................

Equipos interiores o dispositivos accesorios (5): ...........................................................

Especificaciones de la cisterna Marca y tipo .................................. Número de identificación ........................................

Construida por ...............................................................................................................

Perteneciente o explotada por .......................................................................................

Presentada por ...............................................................................................................

Fecha de contrucción .....................................................................................................

Dimensiones principales:

En el exterior: longitud del cilindro ............................................................................ m.

Eje mayor .................................................................................................................. m.

Eje menor .................................................................................................................. m.

En el interior: longitud del cilindro ............................................................................. m.

Eje mayor .................................................................................................................. m.

Eje menor .................................................................................................................. m.

Volumen interior útil .................................................................................................. m3.

Volumen interior de cada compartimento ................................................................. m3.

Superficie total interior de la cisterna Si ................................................................... m2.

Superficie total interior de cada compartimento Si1 ............... m2.

Si2 ............... m2.

Superficie total exterior de la cisterna Se .................................................................. m2.

Superficie media de la cisterna S=√SiSe ................................................................ m2.

Especificaciones de las paredes de la cisterna (1):

Particularidades de la estructura de la cisterna (4):

Número, situación y dimensiones de las bocas de hombre .........................................................................................................................................................................................

Descripción de las tapas de las bocas de hombre .........................................................

Número dimensiones y descripción de las tuberías de vaciado ...................................................................................................................................................................................

Equipos interiores o dispositivos accesorios (5): ...........................................................

Especificaciones de los dispositivos de enfriamiento mediante hielo hídrico o carbónico para vehículos refrigerantes Descripción del dispositivo de enfriamiento ...................................................................

Naturaleza del frigorígeno................................................................................................

Carga nominal del frigorígeno indicada por el constructor ....................................... kg.

Funcionamiento autónomo/no autónomo conectado a una instalación central (3) ......................................................................................................................................................

Dispositivo de enfriamiento móvil/no móvil (3) Fabricante ......................................................................................................................

Tipo, serie/número de fabricación ..................................................................................

Año de fabricación..........................................................................................................

Dispositivo de carga (descripción, situación), adjúntese un croquis en caso necesario ...............................................................................................................................................

Dispositivos de ventilación interior:

Descripción (número de aparatos, etc.) .........................................................................

Potencia de los ventiladores eléctricos ..................................................................... W.

Caudal .................................................................................................................... m3/h.

Dimensiones de los conductos: sección transversal ................................................ m2.

Lontigud .................................................................................................................... m.

Pantalla de toma de aire: descripción (6).

Dispositivos de automatización ......................................................................................

Especificaciones de los dispositivos de enfriamiento mediante placas eutécticas para vehículos refrigerantes Descripción ....................................................................................................................

Naturaleza de la solución eutéctica ...............................................................................

Carga nominal de solución eutéctica indicada por el fabricante .............................. kg.

Calor latente a la temperatura de congelación indicada por el fabricante ............... kJ/kg a ............... ºC.

Funcionamiento autónomo/no autónomo/conectado a una instalación central (3) ......................................................................................................................................................

Fabricante ......................................................................................................................

Tipo, número de serie/fabricación ..................................................................................

Año de fabricación .........................................................................................................

Placas eutécticas: Marca .............................................. Tipo ........................................

Dimensiones, número, emplazamiento de las placas, distancia con relación a las paredes (adjuntar croquis) ...................................................................................................

Reserva de frío total declarado por el fabricante para una temperatura de congelación de ............................................................... ºC ................................. W.

Dispositivo de ventilación interior (si hay):

Descripción ....................................................................................................................

Dispositivos de automatización ......................................................................................

Equipo frigorífico (si hay):

Marca ................................. Tipo ................................. Número ....................................

Emplazamiento ..............................................................................................................

Compresor: Marca ...................................................... Tipo ...........................................

Modo de accionamiento .................................................................................................

Potencia del motor de accionamiento kW a .......................................................... rpm.

Naturaleza del frigorígeno ..............................................................................................

Condensador ..................................................................................................................

Potencia frigorífica indicada por el fabricante para la temperatura de congelación declarada y para una temperatura de +30 ºC ..................................................................W.

Dispositivos de automatización:

Desescarche (si hay) .....................................................................................................

Termostato .....................................................................................................................

Presostato BP ................................................................................................................

Presostato HP ................................................................................................................

Válvula de expansión .....................................................................................................

Otros...............................................................................................................................

Dispositivos accesorios:

Dispositivos de calentamiento eléctrico de las juntas de las puertas.

Potencia por metro lineal de resistencia ................................................................ W/m.

Longitud lineal de resistencia..................................................................................... m.

Especificaciones de los dispositivos de enfriamiento mediante gas licuado para vehículos refrigerantes Descripción ....................................................................................................................

Funcionamiento de manera autónoma/no autónoma/conectado a una estación central (3).

Dispositivo de enfriamiento móvil/no móvil (3).

Fabricante ......................................................................................................................

Tipo, número de serie/fabricación ..................................................................................

Año de fabricación .........................................................................................................

Naturaleza del frigorígeno .............................................................................................

Carga nominal del frigorígeno indicada por el constructor ....................................... kg.

Descripción del depósito ................................................................................................

Dispositivo de carga (descripción, situación) .................................................................

Dispositivos de ventilación interior:

Descripción (número de aparatos, etc.) .........................................................................

Potencia de los ventiladores eléctricos ..................................................................... W.

Caudal .................................................................................................................... m3/h.

Dimensiones de los conductos: sección transversal ............ m2 ; longitud ............... m.

Dispositivos de automatización ......................................................................................

Especificaciones de las máquinas frigoríficas para vehículos frigoríficos Funcionamiento de forma autónoma/no autónoma conectada a una instalación central (3).

Máquinas frigoríficas movibles/no movibles (3).

Fabricante ......................................................................................................................

Tipo, número de serie/fabricación ..................................................................................

Año de fabricación .........................................................................................................

Naturaleza del frigorígeno y carga .................................................................................

Portencia frigorífica útil indicada por el constructor para una temperatura exterior de +30 ºC y para una temperatura interior de:

0 ºC ................................................. W -10 ºC ............................................. W -20 ºC ............................................. W Compresor:

Marca .............................................................. Tipo ......................................................

Modo de accionamiento: eléctrico/térmico/hidráulico (3).

Condensador .................................................................................................................

Evaporador .....................................................................................................................

Motor del/de los ventiladores: Marca ............................... tipo ...................................... número .......................................... potencia ........................ kW a ....................... rpm.

Dispositivos de ventilación interior:

Descripción (número de aparatos, etc.) .........................................................................

Potencia de los ventiladores eléctricos ..................................................................... W.

Caudal ................................................................................................................... m3/h.

Dimensiones de los conductos: sección transversal ......................... m2 ; longitud ......................... m.

Dispositivos de automatización:

Marca ................................................................. Tipo ...................................................

Desescarche (si procede) ..............................................................................................

Termostato .....................................................................................................................

Presostato BP ................................................................................................................

Presostato HP ................................................................................................................

Válvula de expansión .....................................................................................................

Otros ..............................................................................................................................

Especificaciones de los dispositivos de calentamiento para vehículos caloríficos Descripción ....................................................................................................................

Funcionamiento de forma autónoma/no autónoma conectada a una instalación central (3).

Dispositivos de calentamiento móvil/fija (3).

Fabricante ......................................................................................................................

Tipo, número de serie/fabricación ..................................................................................

Año de fabricación .........................................................................................................

Emplazamiento ..............................................................................................................

Superficie global de intercambio de calor ................................................................ m2.

Potencia útil indicada por el fabricante ................................................................... kW.

Dispositivos de ventilación interior:

Descripción (número de aparatos, etc.) .........................................................................

Potencia de los ventiladores eléctricos ..................................................................... W.

Caudal ................................................................................................................... m3/h.

Dimensiones de los conductos: sección transversal ......................... m2, longitud ......................... m.

El abajo firmante certifica que todas las características contenidas en este documento han sido comprobadas por el inspector de este organismo en la fecha y en el lugar que constan al principio. ............................................................., a ................ de ............................ de 200....

El Director técnico del organismo de control Fdo.:

(1)Naturaleza y espesor de los materiales que constituyen las paredes de la caja, del interior al exterior, modo de construcción, etc.

(2)Abrir un apartado por cada tabique existente. Si no existen, eliminar el apartado.

(3)Táchese lo que no proceda.

(4)Si existen irregularidades en la superficie, indicar el tipo de cálculo efectuado para determinar Si y Se.

(5)Barras portacarnes, ventiladores, «flettners», etc.

(6)Suprimir este punto si no tiene objeto.

APÉNDICE 2 Certificado de conformidad con los requisitos reglamentarios de un tipo de vehículo especial destinado al transporte de mercancías perecederas Organismo de control: ....................................................................................................

Número de contraseña de tipo .......................................................................................

Vehículo isotermo (1).

Refrigerante.

Frigorífico.

Calorífico.

A la vista de las actas de ensayo abajo referenciadas y del seguimiento que este organismo ha realizado durante su fabricación, se certifica que el vehículo abajo referenciado cumple con la Reglamentación establecida en el Real Decreto 237/2000, de 18 de febrero, pudiendo ser utilizado como vehículo de referencia para la puesta en servicio de vehículos del mismo tipo hasta el día: ............................................................................

A petición del fabricante, se certifica que los componentes del vehículo han sido construidos en «kit» y se utilizará como vehículo de referencia para vehículos en «kit» de conformidad con el apéndice 1 del mencionado Real Decreto (2).

Tipo (3) ...........................................................................................................................

Fabricado por .................................................................................................................

En su caso, representante legal del fabricante ..............................................................

Vehículo (4) ....................................................................................................................

Número de fabricación: ..................................................................................................

Marca .............................................................................................................................

Superficie interior de la caja ..................................................................................... m2.

K= .................................................................................................................... W/m2 ºC.

Error máximo de medición correspondiente al ensayo efectuado .................................

Si se trata de vehículo refrigerante, naturaleza del agente frigorífico ............................

Si se trata de vehículo frigorífico:

Marca del equipo frigorífico ............................................................................................

Potencia frigorífica para una temperatura externa de +30 ºC y para una temperatura interior de:

0º C .................................................. W. -10º C .............................................. W. -20º C ............................................. W.

Si se trata de vehículo calorífico:

Sistema de calentamiento ..............................................................................................

Potencia en kW ..............................................................................................................

Vehículo presentado a ensayos el .................................................................................

Estación Oficial de Ensayos ...........................................................................................

Fecha de las actas de ensayos ......................................................................................

Números de las actas de ensayos .................................................................................

En ....................................................., a .............. de ................................ de 200....

El Director técnico del organismo de control Observaciones 1. Las características constructivas de los vehículos que se fabriquen se corresponderán con las que figuran en el/las acta/s de ensayos referenciadas, según la reglamentación vigente.

2.La conformidad de la producción se comprobará por el procedimiento establecido en la reglamentación vigente.

3.Este certificado perderá su validez si se comprueba que las características de la producción no coinciden con las del vehículo de referencia.

4.En el caso de vehículos «kit» se cumplirán las condiciones y restricciones establecidas en la reglamentación vigente.

(1)Táchese lo que no proceda.

(2)Omítase este párrafo si no es de aplicación.

(3)Consígnese la categoría y clase que le corresponda, de acuerdo con el anejo 1 del ATP, así como las letras de la marca de identificación correspondiente que figuran en el apéndice 4 de dicho anejo.

(4)Indíquese el tipo (vagón, camión, furgoneta, remolque, semirremolque, contenedor, etc.); en el caso de vehículos cisterna, añadir la palabra «cisterna».

APÉNDICE 3 Acta de conformidad de un vehículo especial con el tipo Organismo de control .....................................................................................................

Nombre del inspector .....................................................................................................

Fecha de la inspección ..................................................................................................

Dirección completa del lugar de la inspección ...............................................................

Tipo de recinto acondicionado (caja):

Caja cerrada □ Furgoneta □ Cisterna □ Contenedor □ Vagón □ Categoría y clase que se solicita para el vehículo acondicionado:

IN □ IR □ RNA □ RRA □ RRB □ RRC □ RND □ RRD □ FNA □ FRA □ FRB □ FRC □ FND □ FRD □ FRE □ FRF □ CNA □ CRA □ CRB □ Nombre completo del fabricante ....................................................................................

Marca (si existe) .............................................................................................................

En caso de vehículo para construcción en «kit», nombre completo del fabricante que ha realizado el montaje final ..............

Vehículo portador (excepto contenedores y vagones):

Número de bastidor: ................. Contraseña hom.: ..................... PMA: ........................

Nombre completo del fabricante ....................................................................................

Marca .............................................................................................................................

Vehículo a motor: Chasis cabina □ furgoneta □ deriv. turismo □.

Remolque: Completo □ de eje central □ semirremolque □.

Características del vehículo acondicionado (caja):

Número de fabricación: ..................................... Fecha de fabricación: .........................

Contraseña tipo: ....................................................... Fech. Cert. tipo: ..........................

Acta de ensayo de tipo número: ....................................................................................

Estación de ensayo: .......................................................................................................

Dimensiones exteriores (mm):

L: ..................... A: ..................... H: .....................

Dimensiones interiores (mm):

L: ..................... A: ..................... H: .....................

Superficie interior (m2 dos decimales) ............................................................................

Superficie exterior (m2 dos decimales) ...........................................................................

Superficie media (m2 dos decimales) .............................................................................

Volumen interior (m3 dos decimales) ..............................................................................

Carga útil (PMA-TARA) (kg) ...........................................................................................

Composición, calidad y espesor (en mm) de aislamiento de las paredes del interior al exterior:

Techo ..............................................................................................................................

Suelo ..............................................................................................................................

Paredes laterales ...........................................................................................................

Acta de conformidad de los materiales aislantes: (Organismo de control): ....................... (fecha) .................... (número) .........................

Tabique interior fijo/móvil longitudinal/transversal (1) (2):

Distancia interior a pared delantera o lateral izquierda ............................................. m.

Especificaciones ............................................................................................................

Número, emplazamiento y dimensiones de puertas, trampillas, otras aberturas: Estanquidad al aire: .........................

Equipos interiores o dispositivos accesorios ..................................................................

Orificios de carga de hielo ..............................................................................................

Coeficiente global de transmisión térmica del vehículo de referencia: K= .. W/m2 ºC.

Características del vehículo acondicionado (cisterna):

Número de fabricación: ..................................... Fecha de fabricación: .........................

Contraseña tipo: ................................................. Fech. Cert. tipo: ................................

Acta de ensayo número: ................................... Estación de ensayo: ...........................

Dimensiones principales (mm):

En el exterior: Longitud del cilindro ................................................................................

Eje mayor .......................................................................................................................

Eje menor .......................................................................................................................

En el interior: Longitud del cilindro .................................................................................

Eje mayor .......................................................................................................................

Eje menor .......................................................................................................................

Volumen interior útil (m3 dos decimales) ........................................................................

Volumen interior de cada compartimento .......................................................................

Superficie total interior de la cisterna (m2 dos decimales) .............................................

Superficie total interior de cada compartimento:

SI1 ....................................................

SI2 ....................................................

Superficie total exterior de la cisterna (m2 dos decimales) ............................................

Superficie media de la cisterna S=√Si•Se ............................................................... m2.

Composición, calidad y espesor (en mm) de aislamiento de las paredes del interior al exterior:

Paredes laterales ...........................................................................................................

Acta de conformidad de los materiales aislantes: (Organismo de control): ....................... (fecha) .................... (número) .........................

Particularidades de la estructura de la cisterna:

Número, situación y dimensiones de las bocas de hombre ...........................................

Descripción de las tapas de las bocas de hombre .........................................................

Número dimensiones y descripción de las tuberías de vaciado ....................................

Equipos interiores o dispositivos accesorios ....................................

Coeficiente global de transmisión térmica del vehículo de referencia K = ...W/m2 ºC. ...............................................................................................................................

Equipo térmico de vehículos refrigerantes Fuente de frío:

Hielo hídrico □; hielo carbónico □; placas eutécticas □; gas licuado □; autónoma □; no autónoma □; móvil □; no móvil □.

En el caso de placas eutécticas:

Descripción ....................................................................................................................

Naturaleza de la solución eutéctica ...............................................................................

Carga nominal de solución eutéctica indicada por el fabricante .............................. kg.

Calor latente a la temperatura de congelación indicada por el fabricante ..................... kJ/kg A ............... ºC.

Funcionamiento autónomo/no autónomo/conectado a una instalación central (2) .....................................................

Fabricante ......................................................................................................................

Tipo, número de serie/fabricación ..................................................................................

Año de fabricación .........................................................................................................

Placas eutécticas: Marca ................................................. Tipo .....................................

Dimensiones, número, emplazamiento de las placas, distancia con relación a las paredes ...............................................

Reserva de frío total declarado por el fabricante para una temperatura de congelación de ................................. ºC ...............W.

Dispositivos de ventilación interior (si hay):

Descripción ....................................................................................................................

Dispositivos de automatización ......................................................................................

Equipo frigorífico (si hay):

Marca ...................................... Tipo ...................................... Número ..........................

Emplazamiento ..............................................................................................................

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Explicación por IA a partir del texto oficial de la ley. Orientativa, no sustituye asesoramiento legal.