Εν συντομία
Αυτή η απόφαση καθιερώνει ένα σχέδιο ενιαίου τύπου ναυλοσυμφώνου για τη μεταφορά φορτίων εσωτερικού με ακτοπλοϊκά φορτηγά και ιστιοφόρα πετρελαιοκίνητα. Σκοπός της είναι να τυποποιήσει τις συμφωνίες μεταφοράς φορτίων.
Τι ρυθμίζει
- Τους συμβαλλόμενους σε ένα ναυλοσύμφωνο (πλοιοκτήτη/εκναυλωτή και ναυλωτή).
- Την περιγραφή του πλοίου που εκναυλώνεται για τη μεταφορά.
- Τη φύση και τον τρόπο φόρτωσης του φορτίου.
- Τους λιμένες φόρτωσης και εκφόρτωσης.
- Τον τρόπο υπολογισμού και καταβολής του ναύλου, καθώς και τις διαδικασίες σε περίπτωση ελλείμματος ή αλλοίωσης του φορτίου.
- Τις προθεσμίες ετοιμότητας του πλοίου και του φορτίου.
- Τους τρόπους παραλαβής και παράδοσης του φορτίου.
Ποιον αφορά
- Τους πλοιοκτήτες (ή τους νόμιμους αντιπροσώπους τους) που εκναυλώνουν πλοία.
- Τους ναυλωτές που μεταφέρουν φορτία.
Βασικά σημεία
- Ο ναύλος συμφωνείται με βάση το ισχύον Κρατικό Ναυλολόγιο, μείον την προβλεπόμενη έκπτωση.
- Το 75% του ναύλου καταβάλλεται με το πέρας της φόρτωσης και την παράδοση της φορτωτικής, ενώ το υπόλοιπο 25% μετά την καλή παράδοση του φορτίου.
- Σε περίπτωση ελλείμματος ή αλλοίωσης του φορτίου, ο ναυλωτής μπορεί να παρακρατήσει μέρος του υπολοίπου 25% του ναύλου.
- Ο εκναυλωτής πρέπει να έχει το πλοίο έτοιμο για φόρτωση εντός συγκεκριμένων ημερομηνιών, και ο ναυλωτής το φορτίο έτοιμο εντός των ίδιων ημερομηνιών.
- Η παραλαβή και παράδοση του φορτίου μπορεί να γίνει "κατά δήλωσιν φορτωτού", "δια σφραγίσεως των κυτών", "επί ζυγίω" ή "κατά τεμάχιον Αριθμητικώς".
📄 Κείμενο νόμου
1. ΑΠΟΦΑΣΙΣ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ Αριθ. 371 της 14 Φεβρ./28 Μαΐου 1966 (ΦΕΚ Α΄ 115) Περί καθιερώσεως σχεδίου ενιαίου τύπου ναυλοσυμφώνου. Κατόπιν σχετικής εισηγήσεως του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας ως και τοιαύτης των Υπουργών Εμπορίου και Γεωργίας, γίνεται δεκτή η εκτός ημερησίας διατάξεως συζήτησις του εν επικεφαλίδι θέματος και αποφασίζεται ομοφώνως η έγκρισις του σχεδίου ναυλοσυμφώνου, ως τούτο υπεβλήθη, συνημμένως εις το Κ.Ο.Σ. δια του υπ’ αριθ. 5159/564/17.1.66 εγγράφου του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας. ΣΧΕΔΙΟΝ ΝΑΥ ΛΟΣΥΜΦΩΝΟΥ Ενιαίου τύπου δια μεταφοράς εσωτερικού δι’ ακτοπλοϊκών φορτηγών και ιστιοφόρων πετρελαιοκινήτων. 1.ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟΙ: Συνεφωνήθησαν σήμερον αμοιβαίως μεταξύ αφ’ ενός μεν του … πλοιοκτήτου (ή νομίμου αντιπροσώπου του πλοιοκτήτου) κατοίκου … καλουμένου εις το παρόν «Ο Εκναυλωτής» και αφ’ ετέρου του … καλουμένου εις το παρόν «ο Ναυλωτής» τα κάτωθι: 2.ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΛΟΙΟΥ: Ο Εκναυλωτής εκναυλώνει το M/S ή Π/Κ … Νηολογίου αριθ. … κοχ. … Κλάσεως … Νηογνώμονος … ή Ε.Ε.Π. μεταφορικής ικανότητος ....... τόννων φορτίου περίπου εντελώς κατάλληλον καθαρόν προς φόρτωσιν του κατωτέρω φορτίου και ικανόν προς θαλασσοπλοΐαν. 3.ΦΟΡΤΙΟΝ: Ο Εκναυλωτής αναλαμβάνει όπως επί του ανωτέρω πλοίου, εξαιρουμένων των ωρισμένων μερών αυτού δια τον Πλοίαρχον το Πλήρωμα και τα εφόδια, φόρτωση υπό το κατάστρωμα ή και επ’ αυτού (κατά τα εκάστοτε συμφωνηθησόμενα). 4.ΛΙΜΕΝΕΣ: Φορτώσεως ....... και εκφορτώσεως … και εις θέσεις παρεχούσας δυνατότητας προσορμήσεως και φορτοεκφορτώσεως. 5.ΝΑΥ ΛΟΣ: Ο ναύλος συνεφωνήθη υπ’ αμφοτέρων των μερών ο του ισχύοντος Κρατικού Ναυλολογίου μείον τη προβλεπομένη εκπτώσει … ήτοι δραχμαί … κατά … καταβάλλεται δε ως ακολούθως: Τα 75% καταβάλλονται άμα τω πέρατι της φορτώσεως και τη παραδώσει της φορτωτικής υπογεγραμμένης υπό του πλοιάρχου (Κυβερνήτου) και το υπόλοιπον καταβάλλεται εις … μετά την καλήν και εν τάξει παράδοσιν του φορτίου. Ο προκαταβληθείς ναύλος επιστρέφεται η ου κατά τα εις εκάστην συγκεκριμένην περίπτωσιν υπό της κειμένης νομοθεσίας προβλεπόμενα. Εν περιπτώσει διαπιστώσεως κατά την παράδοσιν του φορτίου ελλείμματος ή αλλοιώσεως, παρέχεται το δικαίωμα εις τον ναυλωτήν την όπως παρακρατήση εκ του οφειλομένου υπολοίπου 25% του ναύλου το εις την χρηματικήν αποτίμησιν (βάσει τιμής …) αναλογούν μέρος του εν λόγω υπολοίπου ναύλου μέχρις εκδόσεως τελεσιδίκου αποφάσεως κατά τα εν όρω 12 του παρόντος οριζόμενα. Εκ του ούτω παρακρατουμένου ποσού εκπίπτεται οριστικώς υπέρ του ναυλωτού παν ποσόν, όπερ ήθελε καταλογισθή εις βάρος του πλοιάρχου ή του πλοιοκτήτου δια της ως άνω τελεσιδίκου αποφάσεως, επιφυλασσομένου του ναυλωτού παντός δικαιώματός του δια το τυχόν καταλογισθησόμενον ποσόν επί πλέον του παρακρατηθέντος 25% του ναύλου. 6.ΕΤΟΙΜΟΤΗΣ ΠΛΟΙΟΥ: Ο εκναυλωτής υποχρεούται να έχη έτοιμον το πλοίον προς φόρτωσιν εις τον λιμένα και εις την υπό του Ναυλωτού υποδειχθησομένην θέσιν ουχί ενωρίτερον της … και ουχί βραδύτερον της … ο δε ναυλωτής υποχρεούται να έχη έτοιμον το φορτίον εντός των ως άνω ημερομηνιών και προ της λήξεως των εν όρω 8 παρεχομένων προθεσμιών φορτώσεως. 7.ΠΑΡΑΛΑΒΗ ΚΑΙ ΠΑΡΑΔΟΣΙΣ ΤΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ: Τρόποι: α)Κατά δήλωσιν φορτωτού, β)Δια σφραγίσεως των κυτών επί φορτίων χύδην, γ) Επί ζυγίω, δ)Κατά τεμάχιον Αριθμητικώς (διαγράφεται αναλόγως). Εις περίπτωσιν όμως ζυγίσεως του φορτίου, αύτη θα γίνη δια Γεφυρο(Μετά την σελ. 380(α) Σελ. 380,11 288-025 Ναυλοσύμφωνα 19.Δ.ζ.1 πλαστίγγων ή αυτομάτων πλαστίγγων των SILOS, ή πλαστίγγων εδάφους, εντός της περιοχής του λιμένος ή δια Δεκαδικών πλαστίγγων (εις την παραλίαν ή εγγύς αυτής) παρουσία του πλοιάρχου ή του εκπροσώπου του. Εφ’ όσον η ζύγυσις γίνη εκτός περιοχής λιμένος λ.χ. εις τας αποθήκας του ναυλωτού θεωρείται ότι η φόρτωσις εγένετο «κατά δήλωσιν φορτωτού».
Επεξήγηση AI βάσει του επίσημου κειμένου του νόμου. Ενδεικτική, δεν υποκαθιστά νομική συμβουλή.