Περί παρατάσεως προθεσμιών Ν.Δ. 3721/1957 «περί συστάσεως Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης» – ΠΡΑΞΙΣ ΥΠΟΥΡΓΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ Αριθ. 98 της 2/7 Ιουλ. 1959
ΠΡΑΞΙΣ ΥΠΟΥΡΓΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ Αριθ. 98 της 2/7 Ιουλ. 1959
Τι αφορά αυτή η πράξη;
Αυτός ο νόμος παρατείνει προθεσμίες και καθορίζει κανόνες για την προσαρμογή και αντικατάσταση λεωφορείων του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (Ο.Α.Σ.Θ.).
Για ποιους: Τον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (Ο.Α.Σ.Θ.); Τα λεωφορεία που εντάχθηκαν στο 54ο ΚΤΕΛ Νομού Θεσσαλονίκης.
Με μια ματιά
- Χώρα
- Ελλάδα
- Τομέας δικαίου
- Αστικό δίκαιο
- Πηγή
- greek_legal_code (Raptarchis/HuggingFace)
- Ανάκτηση κειμένου
- Ενημέρωση επεξήγησης
Τι ρυθμίζει αυτή η πράξη;
- Την παράταση της προθεσμίας για την προσαρμογή λεωφορείων σε νέο τύπο.
- Τις επιτρεπόμενες διασκευές και αντικαταστάσεις λεωφορείων που εντάχθηκαν στο 54ο ΚΤΕΛ Νομού Θεσσαλονίκης.
- Την κατάργηση συγκεκριμένης διάταξης σχετικά με τη μείωση θέσεων σε ορισμένες γραμμές.
- Την κατάργηση προηγούμενης Πράξης Υπουργικού Συμβουλίου.
Ποιους αφορά αυτή η πράξη;
- Τον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (Ο.Α.Σ.Θ.).
- Τα λεωφορεία που εντάχθηκαν στο 54ο ΚΤΕΛ Νομού Θεσσαλονίκης.
Ποια είναι τα βασικά σημεία;
- Η προθεσμία για την προσαρμογή των λεωφορείων στον νέο τύπο παρατείνεται μέχρι 15 Σεπτεμβρίου 1959.
- Επιτρέπεται η διασκευή αμαξωμάτων ώστε να περιλαμβάνουν μέχρι 43 θέσεις καθημένων και ορθίων επιβατών μαζί με τον οδηγό, ή η τοποθέτηση άλλων μεταχειρισμένων αμαξωμάτων σε καλή κατάσταση με τις ίδιες θέσεις.
- Η αντικατάσταση λεωφορείων με άλλα μεταχειρισμένα, σε καλή κατάσταση, πλήρη λεωφορεία με αμαξώματα που περιλαμβάνουν μέχρι 43 θέσεις επιτρέπεται.
- Όλα τα λεωφορεία του 54ου ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης πρέπει να έχουν αντικατασταθεί μέχρι 31 Δεκεμβρίου 1963 με νέα καινούργια του καθορισμένου τύπου.
Αστικό δίκαιο
Κείμενο νόμου
Κείμενο νόμου
Εις αμφοτέρας τας περιπτώσεις λαμβάνονται τα προσήκοντα μέτρα δια την τυχόν αναγκαίαν επιμήκυνσιν και ενίσχυσιν των πλαισίων των λεωφορείων, η δε χορήγησις της αδείας κυκλοφορίας αυτών ενεργείται μετ’ έλεγχον της αρμοδίας υπηρεσίας διαπιστούσης την λήψιν των ως άνω προσηκόντων μέτρων. (Αντί της σελ. 348,01) Σελ. 348,01(α) 138-57 Αστικές συγκοινωνίες Θεσσαλονίκης-Ο.Α.Σ.Θ. 21.Ζ.γ.3-4 β)Η εν τη προηγουμένη περιπτώσει α΄ διασκευή των υπαρχόντων αμαξωμάτων ή η τοποθέτησις ετέρων μεταχειρισμένων εν καλή καταστάσει δύνανται να γίνη και δι’ αλλαγής του πλαισίου του λεωφορείου δι’ ετέρου καταλλήλου, αχρηστευομένου του αντικαθισταμένου, δι’ αποκοπής αυτού εις τρία τουλάχιστον μέρη. Η αγοραπωλησία του πλαισίου ενεργείται δια συμβολαιογραφικής πράξεως, τούτο δε εν πάση περιπτώσει δεν δύναται να προέρχηται εξ αχρηστευθέντος αυτοκινήτου. γ)Η αντικατάστασις των ως άνω ενταχθέντων λεωφορείων δι’ ετέρων μεταχειρισμένων μεν αλλ’ εν καλή καταστάσει πλήρων λεωφορείων μετά των αμαξωμάτων αυτών περιλαμβανόντων μέχρι 43 θέσεων καθημένων και ορθίων επιβατών.
Εν τη περιπτώσει ταύτη η καλή κατάστασις των λεωφορείων διαπιστούται υπό της αρμοδίας υπηρεσίας οπότε και μόνον χορηγείται η άδεια κυκλοφορίας. Τα αντικαθιστώμενα λεωφορεία υπόκεινται εις τους εκ των κειμένων διατάξεων περιορισμούς, ιδία δε των υπ’ αριθ. 208094/58, 107271/59 και 144424/59 αποφάσεων του Υπουργείου Συγκοινωνιών και Δημοσίων Έργων. Εις απάσας τας ως άνω περιπτώσεις ως διάρκεια ζωής του τιθεμένου εν κυκλοφορία λεωφορείου λαμβάνεται η του εν τω 54ω ΚΤΕΛ δυνάμει της παραγρ. 4 του άρθρου 3 του Ν. 3721/57 ενταχθέντος τοιούτου, κατά τα εν τω άρθρω 26 του Ν. 2119/52 επιτασσόμενα, μη επιτρεπομένης εν ουδεμιά περιπτώσει της παρατάσεως αυτής και μετά την λήξιν της οποίας αντικαθίσταται τούτο υποχρεωτικώς δια νέου καινουργούς του εγκεκριμένου τύπου.
Οπωσδήποτε και εις οιανδήποτε περίπτωσιν εφαρμογής της παρούσης, άπαντα τα λεωφορεία του 54ου ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης δέον να έχωσιν αντικατασταθή μέχρι 31ης Δεκεμβρίου 1963 δια νέων καινουργών του καθορισθέντος δια της ειρημένης παραγρ. 4 του άρθρου 3 του Ν. 3721/57 νέου τύπου. 3.Η εν τη παραγρ. 5 του ως άνω άρθρου 26 περίοδος «Ειδικώτερον δια τας γραμμάς Πανοράματος, Ασβεστοχωρίου και Ν. Μαγνησίας η μείωσις αύτη ανέρχεται τουλάχιστον εις 35%» καταργείται. 4.Από της ισχύος της παρούσης καταργείται η υπ’ αριθ. 42 της 4 Μαρτίου 1959 Πράξις του Υπουργικού Συμβουλίου. Εκδόσαν προς τούτο την παρούσαν υπ’ αριθ. 98 πράξιν αυτού κυρωθησομένην νομοθετικώς μερίμνη του Υφυπουργού Συγκοινωνιών. Σελ. 348,02(α) 138-58