Αποδοχή τροποποιήσεων 1983 της Διεθνούς Σύμβασης «περί γραμμών φορτώσεως 1966» – ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ υπ’ αριθ. 25 της 11/24 Ιαν. 1985 (ΦΕΚ Α΄ 9)
ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ υπ’ αριθ. 25 της 11/24 Ιαν. 1985 (ΦΕΚ Α΄ 9)
Τι αφορά αυτή η πράξη;
Αυτό το Προεδρικό Διάταγμα αφορά την αποδοχή τροποποιήσεων του 1983 στη Διεθνή Σύμβαση του 1966 σχετικά με τις γραμμές φόρτωσης των πλοίων. Ουσιαστικά, ενσωματώνει αυτές τις διεθνείς αλλαγές στην ελληνική νομοθεσία.
Για ποιους: Τους εμπλεκόμενους με τη Διεθνή Σύμβαση «περί γραμμών φορτώσεως 1966»; Τους φορείς που εφαρμόζουν τους Κανονισμούς 47 και 48(2) του Α.Ν. 391/1968.
Με μια ματιά
- Χώρα
- Ελλάδα
- Τομέας δικαίου
- Αστικό δίκαιο
- Πηγή
- greek_legal_code (Raptarchis/HuggingFace)
- Ανάκτηση κειμένου
- Ενημέρωση επεξήγησης
Τι ρυθμίζει αυτή η πράξη;
- Την αποδοχή των τροποποιήσεων του 1983 της Διεθνούς Σύμβασης «περί γραμμών φορτώσεως 1966».
- Την αντικατάσταση φράσεων στους Κανονισμούς 47 και 48(2) του Α.Ν. 391/1968.
- Την τροποποίηση του χάρτη ζωνών και εποχιακών περιοχών, συγκεκριμένα ορίων στη νότια ζώνη θέρους και στην τροπική ζώνη.
- Την υπεροχή του Αγγλικού κειμένου σε περίπτωση σύγκρουσης με το Ελληνικό κείμενο των τροποποιήσεων.
Ποιους αφορά αυτή η πράξη;
- Τους εμπλεκόμενους με τη Διεθνή Σύμβαση «περί γραμμών φορτώσεως 1966».
- Τους φορείς που εφαρμόζουν τους Κανονισμούς 47 και 48(2) του Α.Ν. 391/1968.
Ποια είναι τα βασικά σημεία;
- Γίνονται αποδεκτές οι τροποποιήσεις του 1983 της Διεθνούς Σύμβασης «περί γραμμών φορτώσεως 1966», όπως υιοθετήθηκαν από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) στις 17.11.1983.
- Αντικαθίστανται συγκεκριμένες φράσεις στους Κανονισμούς 47 και 48(2) του Α.Ν. 391/1968.
- Αλλάζουν τα όρια στον χάρτη ζωνών και εποχιακών περιοχών, με διαγραφή και καταχώρηση νέων λοξοδρομιών και παραλλήλων σε συγκεκριμένα γεωγραφικά σημεία.
- Σε περίπτωση διαφωνίας μεταξύ του Αγγλικού και του Ελληνικού κειμένου των τροποποιήσεων, υπερισχύει το Αγγλικό κείμενο.
Αστικό δίκαιο
Κείμενο νόμου
Κείμενο νόμου
Άρθρ.1
1.Γίνονται αποδεκτές οι τροποποιήσεις 1983 της Διεθνούς Σύμβασης «περί γραμμών φορτώσεως 1966» που υιοθετήθηκαν με την αριθ. Α. 513/13 από 17.11.1983 Απόφαση της Συνέλευσης του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (INTERNATIONAL MARΙTIME ORGANIZATION-IMO), σύμφωνα με το άρθρ. 29(3) (β) της Σύμβασης τα κείμενα των οποίων σε πρωτότυπο στην Αγγλική και σε μετάφραση στην Ελληνική έχουν ως εξής: ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΓΡΑΜΜΩΝ ΦΟΡΤΩΣΗΣ, 1966 εδάφ. δεύτ. (Αντικαθίσταται φράση στον Κανονισμό 47 Α.Ν. 391/1968 , ανωτ. αριθ. 15). εδάφ. τρίτο. (Αντικαθίσταται φράση στον Κανονισμό 48(2) Α.Ν. 391/1968, ανωτ. αριθ. 15). Χάρτης ζωνών και εποχιακών περιοχών 1.Διαγράφεται η γραμμή του νοτίου ορίου της νότιας ζώνης θέρους ανατολικά του σημείου πλάτους 33°Ν, μήκους 79°Δ μέχρι τη δυτική ακτή της Αμερικανικής ηπείρου Καταχωρείται λοξοδρομία από το σημείο πλάτους 33°Ν, μήκους 79°Δ μέχρι του σημείου πλάτους 41°Ν, μήκους 75°Δ, από εκεί καταχωρείται λοξοδρομία μέχρι το φανό PUNTA CORONA στο νησί CHILOE ISLAND πλάτους 41°47΄Ν, μήκους 73° 53°Δ, από εκεί υποσημειώνεται σαν όριο η βόρεια, ανατολική και νότια ακτή του νησιού CHILOE ISLAND μέχρι του σημείου πλάτους 43°2΄Ν μήκους 74°20°Δ, υποσημειώνεται ο μεσημβρινός μήκους 74°20΄Δ, μέχρι το παράλληλο πλάτους 45°45΄Ν και από εκεί ο ίδιος παράλληλος μέχρι τη δυτική ακτή της Νοτίου Αμερικής. 2.Διαγράφεται από το νότιο όριο της τροπικής ζώνης η λοξοδρομία από το σημείο πλάτους 26°Ν, μήκους 75°Δ μέχρι τη δυτική ακτή της Νοτίου Αμερικής σε πλάτος 30°Ν. Καταχωρείται λοξοδρομία από το σημείο πλάτους 26°Ν, μήκους 75°Δ μέχρι του σημείου πλάτους 32°47 Ν, μήκους 72°Δ και από εκεί ο παράλληλος πλάτους 32°47°Ν μέχρι τη δυτική ακτή της Νοτίου Αμερικής.
Άρθρ.2
1.Σε περίπτωση σύγκρουσης μεταξύ του Αγγλικού και του Ελληνικού κειμένου των τροποποιήσεων κατισχύει το Αγγλικό. 2.Η ισχύς του Δ/τος αυτού αρχίζει από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης. (Αντί για τη σελ. 282,829(α) Σελ. 282,829(β) Τεύχος Ι-10-2 Σελ. 23 Κανονισμοί φορτώσεων 19.Γ.γ.26