← Ελλάδα

26. ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ υπ’ αριθ. 25 της 11/24 Ιαν. 1985 (ΦΕΚ Α΄ 9) Αποδοχή τροποποιήσεων 1983 της Διεθνούς Σύμβασης «περί γραμμών φορτώσεως 1966». Έχο

Εν συντομία

Αυτό το Προεδρικό Διάταγμα αφορά την αποδοχή τροποποιήσεων του 1983 στη Διεθνή Σύμβαση του 1966 σχετικά με τις γραμμές φόρτωσης των πλοίων. Ουσιαστικά, ενσωματώνει αυτές τις διεθνείς αλλαγές στην ελληνική νομοθεσία.

Τι ρυθμίζει

Ποιον αφορά

Βασικά σημεία

📄 Κείμενο νόμου
26. ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ υπ’ αριθ. 25 της 11/24 Ιαν. 1985 (ΦΕΚ Α΄ 9) Αποδοχή τροποποιήσεων 1983 της Διεθνούς Σύμβασης «περί γραμμών φορτώσεως 1966». Έχοντας υπόψη: 1.Τα άρθρ. 5 παρ. 1α, 8 και 29 του Α.Ν. 391/1968 «περί κυρώσεως της Διεθνούς Συμβάσεως περί Γραμμών Φορτώσεως, 1966» (ΦΕΚ 125 Α/1968). 2.Το άρθρ. 1 του Νόμ. 3141/1955 «περί συστάσεως παρά τω Υ.Ε.Ν., Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού» (ΦΕΚ 43 Α΄/23.2.1955). 3.Την αριθ.Α. 513/31 από 17.11.1983 Απόφαση της Συνέλευσης του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (INTERNATIONAL MARITIME ORGANI-ZATIONIMO). 4.Την αριθ. 247/25.10.1984 γνωμοδότηση του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού. 5.Την αριθ. 803/84/21.11.1984 γνωμοδότηση του Συμβουλίου της Επικρατείας, μετά από πρόταση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, αποφασίζουμε: Άρθρ.1.-1.Γίνονται αποδεκτές οι τροποποιήσεις 1983 της Διεθνούς Σύμβασης «περί γραμμών φορτώσεως 1966» που υιοθετήθηκαν με την αριθ. Α. 513/13 από 17.11.1983 Απόφαση της Συνέλευσης του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (INTERNATIONAL MARΙTIME ORGANIZATION-IMO), σύμφωνα με το άρθρ. 29(3) (β) της Σύμβασης τα κείμενα των οποίων σε πρωτότυπο στην Αγγλική και σε μετάφραση στην Ελληνική έχουν ως εξής: ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΓΡΑΜΜΩΝ ΦΟΡΤΩΣΗΣ, 1966 εδάφ. δεύτ. (Αντικαθίσταται φράση στον Κανονισμό 47 Α.Ν. 391/1968 , ανωτ. αριθ. 15). εδάφ. τρίτο. (Αντικαθίσταται φράση στον Κανονισμό 48(2) Α.Ν. 391/1968, ανωτ. αριθ. 15). Χάρτης ζωνών και εποχιακών περιοχών 1.Διαγράφεται η γραμμή του νοτίου ορίου της νότιας ζώνης θέρους ανατολικά του σημείου πλάτους 33°Ν, μήκους 79°Δ μέχρι τη δυτική ακτή της Αμερικανικής ηπείρου. Καταχωρείται λοξοδρομία από το σημείο πλάτους 33°Ν, μήκους 79°Δ μέχρι του σημείου πλάτους 41°Ν, μήκους 75°Δ, από εκεί καταχωρείται λοξοδρομία μέχρι το φανό PUNTA CORONA στο νησί CHILOE ISLAND πλάτους 41°47΄Ν, μήκους 73° 53°Δ, από εκεί υποσημειώνεται σαν όριο η βόρεια, ανατολική και νότια ακτή του νησιού CHILOE ISLAND μέχρι του σημείου πλάτους 43°2΄Ν μήκους 74°20°Δ, υποσημειώνεται ο μεσημβρινός μήκους 74°20΄Δ, μέχρι το παράλληλο πλάτους 45°45΄Ν και από εκεί ο ίδιος παράλληλος μέχρι τη δυτική ακτή της Νοτίου Αμερικής. 2.Διαγράφεται από το νότιο όριο της τροπικής ζώνης η λοξοδρομία από το σημείο πλάτους 26°Ν, μήκους 75°Δ μέχρι τη δυτική ακτή της Νοτίου Αμερικής σε πλάτος 30°Ν. Καταχωρείται λοξοδρομία από το σημείο πλάτους 26°Ν, μήκους 75°Δ μέχρι του σημείου πλάτους 32°47 Ν, μήκους 72°Δ και από εκεί ο παράλληλος πλάτους 32°47°Ν μέχρι τη δυτική ακτή της Νοτίου Αμερικής. Άρθρ.2.-1.Σε περίπτωση σύγκρουσης μεταξύ του Αγγλικού και του Ελληνικού κειμένου των τροποποιήσεων κατισχύει το Αγγλικό. 2.Η ισχύς του Δ/τος αυτού αρχίζει από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης. (Αντί για τη σελ. 282,829(α) Σελ. 282,829(β) Τεύχος Ι-10-2 Σελ. 23 Κανονισμοί φορτώσεων 19.Γ.γ.26

Επεξήγηση AI βάσει του επίσημου κειμένου του νόμου. Ενδεικτική, δεν υποκαθιστά νομική συμβουλή.