4. ΝΟΜΟΣ ΩΔ΄ της 4/8 Απρ. 1880 Περί ναυτιλιακών διπλωμάτων των ελληνικ

Εν συντομία

Αυτός ο νόμος ρυθμίζει την έκδοση και ανανέωση ναυτιλιακών διπλωμάτων για τα ελληνικά εμπορικά πλοία, καθώς και τα σχετικά τέλη χαρτοσήμου.

Τι ρυθμίζει

Την υποχρέωση εφοδιασμού ελληνικών εμπορικών πλοίων με ναυτιλιακό δίπλωμα ή διαβατήριο (CONGE) πριν τον απόπλου.
Τη διάρκεια ισχύος και τη διαδικασία ανανέωσης των ναυτιλιακών διπλωμάτων.
Την υποχρέωση ανανέωσης του ναυτολογίου και είσπραξης δικαιωμάτων Ν.Α.Τ. κατά την ανανέωση διπλώματος στο εξωτερικό.
Τα τέλη χαρτοσήμου για την έκδοση των ναυτιλιακών διπλωμάτων και τις κυρώσεις για παράλειψη χαρτοσήμανσης.

Ποιον αφορά

Κάθε ελληνικό εμπορικό πλοίο χωρητικότητας ανώτερης των 10 τόννων.
Τις λιμενικές αρχές στην Ελλάδα και τις προξενικές αρχές σε συγκεκριμένες πόλεις του εξωτερικού (Κωνσταντινούπολη, Αλεξάνδρεια, Μασσαλία, Τεργέστη, Λονδίνο, Νέα Υόρκη).

Βασικά σημεία

Πλοία άνω των 10 τόννων πρέπει να έχουν ναυτιλιακό δίπλωμα πριν τον απόπλου.
Το δίπλωμα ισχύει για 1 έτος για πλοία μέχρι 30 τόννων και για 2 έτη για πλοία ανώτερης χωρητικότητας.
Η ανανέωση του διπλώματος στο εξωτερικό γίνεται μόνο σε συγκεκριμένες προξενικές αρχές.
Τα τέλη χαρτοσήμου για το δίπλωμα είναι: 50 δραχμές για πλοία μέχρι 30 τόννων, 100 δραχμές για πλοία μέχρι 200 τόννων και 200 δραχμές για πλοία άνω των 200 τόννων.

📄 Κείμενο νόμου

4. ΝΟΜΟΣ ΩΔ΄ της 4/8 Απρ. 1880 Περί ναυτιλιακών διπλωμάτων των ελληνικών εμπορικών πλοίων. Άρθρ.1.-Παν ελληνικόν εμπορικόν πλοίον χωρητικότητος ανωτέρας των 10 τόννων μετά την αναγνώρισίν του ως ελληνικού, εφοδιάζεται, πριν εκπλεύση του λιμένος, με ναυτιλιακόν δίπλωμα ή διαβατήριον (CONGE), ισχύον επί εν μεν έτος δια τα μέχρι 30 τόννων χωρητικότητος πλοία, επί δύο δε έτη δια τα πλοία τα ανωτέρας χωρητικότητος. Κατά την λήξιν του ενιαυτού ή της διετίας το εμπορικόν πλοίον υποχρεούται να ανανεώση το ναυτιλιακόν του δίπλωμα, εν μεν τω εσωτερικώ εις τον πρώτον λιμένα του κατάπλου αυτού ένθα εδρεύει λιμενάρχης, εν δε τω εξωτερικώ μόνον παρά ταις προξενικαίς Αρχαίς Κωνσταντινουπόλεως, Αλεξανδρείας, Μασσαλίας, Τεργέστης, Λονδίνου, και Νέας Υόρκης. Κατά πάσαν δ’ ανανέωσιν του ναυτιλιακού διπλώματος εν τω εξωτερικώ, οι προϊστάμενοι των ειρημένων προξενικών Αρχών οφείλουσι να ανανεώσι συγχρόνως και το ναυτολόγιον του πλοίου, και να εισπράττωσι τα νόμιμα του Ν.Α.Τ. δικαιώματα. Άρθρ.2.-Τα ναυτιλιακά διπλώματα, εκδιδόμενα κατά τύπον ορισθησόμενον δια Β.Δ/τος, υπόκεινται εις τέλος χαρτοσήμου (μιας μεν δραχμής δια τα μέχρι 30 τόννων χρητικότητος πλοία, τριών δε δραχμών δια τα πλοία τα από 30 μέχρις 100 τόννων, έξ δε δραχμών δια τα πλοία τα από 100 μέχρι 200 τόννων, και δραχμών δώδεκα δια τας ανωτέρας των 200 τόννων χωρητικότητος πλοία), χαρτοσημαίνεται δε δια κινητού χαρτοσήμου, επιμελεία της εκδιδούσης το έγγραφον αυτό Αρχής. Εν τω εξωτερικώ το τέλος του ναυτιλιακού διπλώματος πληρώνεται διπλούν. Δια πάσαν παράλειψιν χαρτοσημάνσεως, είτε ολικήν είτε μερικήν, επιβάλλεται εις την εκδούσαν το έγγραφον αυτό Αρχήν πρόστιμον ίσον με το δωδεκαπλούν τέλος του ελλείποντος χαρτοσήμου. Άρθρ.3.-Πάσα προγενεστέρα διάταξις αντικειμένη εις τον παρόντα νόμον καταργείται. Ο τύπος του ναυτιλιακού διπλώματος ορίζεται δια του Β.Δ. 25 Άπρ./5 Μαΐου 1880. Τα τέλη χαρτοσήμου ωρίσθησαν δια του άρθρ. 23 του Κώδικος τελών χαρτοσήμου (τόμ. 28 σελ. 37) εις δραχ. 50 δια πλοία χωρητικότητος μέχρι 30 τόννων, εις δραχ. 100 μέχρι 200 τόννων και εις δραχ. 200 δια τα άνω των 200 τόννων. 19.Α.β.2-4 Εθνικότητα Πλοίων

Επεξήγηση AI βάσει του επίσημου κειμένου του νόμου. Ενδεικτική, δεν υποκαθιστά νομική συμβουλή.