1. ΝΟΜΟΘΕΤ. ΔΙΑΤΑΓΜΑ υπ’ αριθ. 469 της 30/31 Οκτ. 1947 (ΦΕΚ Α΄ 247) Περί εκποιήσεως των εις το Δημόσιον ανηκόντων εμπορικών πλοίων. Άρθρ.1.-Κατά την έ

1. ΝΟΜΟΘΕΤ. ΔΙΑΤΑΓΜΑ υπ’ αριθ. 469 της 30/31 Οκτ. 1947 (ΦΕΚ Α΄ 247) Περί εκποιήσεως των εις το Δημόσιον ανηκόντων εμπορικών πλοίων. Άρθρ.1.-Κατά την έννοιαν του παρόντος θεωρείται: α)Πλοίον, παν πλωτόν ναυπήγημα οιασδήποτε χωρητικότητος και προορισμού. β)Δημόσιον, το Ελληνικόν Δημόσιον. γ)Υπουργός, ο Υπουργός της Εμπορικής Ναυτιλίας. Άρθρ.9.-Δια της αγοράς των εκποιουμένων πλοίων περί ων το άρθρ. 1 του παρόντος Ν.Δ/τος και αδιακρίτως της ηλικίας τούτων οι υπόχρεοι προς καταβολήν παρακρατήματος πλοιοκτήται κατά το άρθρ. 1 του Α.Ν. 545/1945 θεωρούνται ως εκπληρώσαντες τας υποχρεώσεις αυτών προς αντικατάστασιν της απολεσθείσης ή εκτοπισθείσης χωρητικότητός των, υπό τους περιορισμούς πάντοτε του άρθρ. 3 του Α.Ν. 545/1945 όσον αφορά το διατεθέν δια την αγοράν ποσόν ή τους αγορασθέντας τόννους φορτίου (D.W) ή ολ. Χωρητ. ή και μικροτέρας χωρητικότητος, αλλά δια την αγοράν και μετασκευήν της οποίας διέθεσαν ή θα διαθέσουν τουλάχιστον τα 90% της καταβληθείσης αυτοίς αποζημιώσεως. (Αντί της σελ. 109) Σελ. 109(α) 316-067 Εκποίηση Πλοίων Δημοσίου 19.Α.ι.1 Άρθρ.10.-1.Δι’ όσα εκ των πλοίων των προερχομένων εκ πολεμικών επανορθώσεων ή εκ λείας πολέμου δεν έχει μέχρι της εκποιήσεως αυτών εκδοθή απόφασις του αρμοδίου Λειοδικείου κηρύσσουσα αυτά ως καλήν λείαν δύναται ουχ ήττον να χωρήση η διαδικασία της εκποιήσεως, η υπογραφή των συμβολαίων αγοραπωλησίας και η παράδοσις αυτών εις τους τελευταίους πλειοδότας, η οριστική όμως μεταβίβασις της κυριότητος αυτών αναστέλλεται μέχρι της εκδόσεως της ως άνω αποφάσεως. 2.Εις περίπτωσιν καθ’ ην μη κηρυχθέντος πλοίου τινός εκ των ανωτέρω ως καλής λείας ήθελεν υποχρεωθή το Δημόσιον εις την απόδοσιν αυτού, το πλοίον επιστρέφεται υπό του αγοράσαντος αυτό εις το Δημόσιον, το οποίον αποδίδει εις τον αγοραστήν το καταβληθέν υπ’ αυτού τίμημα. Πάντα τα εκ της εκμεταλλεύσεως του πλοίου κατά το εν τω μεταξύ χρονικόν διάστημα κερδηθέντα παραμένουν εις όφελος του αγοραστού, ουδεμίαν έχοντος αξίωσιν δι’ επισκευάς ή βελτιώσεις. Άρθρ.11.-Τα τέλη χαρτοσήμου και τα παντός είδους τέλη και δικαιώματα τα επιβαλλόμενα κατά Νόμον, επί αγοραπωλησίας πλοίων ή συστάσεως ενυποθήκων επί τούτων δανείων βαρύνουν τους αγοραστάς των πλοίων. Άρθρ.12.-Εκποιήσεις πλοίων περί ων το άρθρ. 2 του παρόντος Ν.Δ/τος γενόμεναι δια πλειοδοτικών διαγωνισμών κατόπιν αποφάσεως του Υπουργικού Συμβουλίου προ της ενάρξεως της ισχύος του παρόντος Ν.Δ/τος θεωρούνται έγκυροι και νόμιμοι. Άρθρ.13.-Δια κοινών αποφάσεων των Υπουργών Οικονομικών και Εμπορικής Ναυτιλίας δύνανται να τροποποιώνται αι προθεσμίαι των διατάξεων των άρθρ. 4 και 6 του παρόντος Ν. Δ/τος ως και να καθορίζωνται: α)οι συμπληρωματικοί όροι της διεξαγωγής των διαγωνισμών, β)ο τρόπος της κατακυρώσεως των πλοίων και της παραδόσεως αυτών εις τους εγκριθέντας τελευταίους πλειοδότας, γ)οι συμπληρωματικοί όροι εξοφλήσεως του δανείου, δι’ ο παρέχεται υποθήκη επί του πλοίου, δ)η αποζημίωσις των μελών των Επιτροπών περί ων το άρθρ. 5 του παρόντος, ήτις βαρύνει το προϊόν των εκποιουμένων πλοίων, ε)πάσα άλλη λεπτομέρεια δια την εκτέλεσιν του παρόντος Ν. Δ/τος. Άρθρ.14.-Η ισχύς του παρόντος Ν. Δ/τος άρχεται από της δημοσιεύσεως αυτού δια της Εφημερίδος της Κυβερνήσεως. Άρθρ.2.-1.Τα εξ οιαδήποτε αιτίας περιελθόντα ή περιερχόμενα εις την κυριότητα του Δημοσίου πλοία και τελούντα υπό την διαχείρισιν του Υπυργείου Εμπορικής Ναυτιλίας εκποιούνται δια πλειοδοτικού διαγωνισμού ενεργουμένου κατά τας διατάξεις του παρόντος. 2.Της εκποιήσεως ταύτης δύνανται να εξαιρεθώσιν, μετ’ απόφασιν του Υπουργικού Συμβουλίου, στηριζομένην εις πρότασιν του Υπουργού, όσα εκ των κατά την προηγουμένην παράγραφον πλοία ήθελον κριθή χρήσιμα διατας ανάγκας του Βασιλικού Ναυτικού ή άλλων κρατικών υπηρεσιών. 3.Εξαιρουμένης της διατάξεως της προηγουμένης παραγράφου το παρόν Ν.Δ/μα έχει εφαρμογήν και δια τα έξ φορτηγά πλοία τ’ αγορασθέντα υπό του Δημοσίου δια των κεφαλαίων των εισπραχθέντων εκ της διαφοράς ναύλου, περί ης το άρθρ. 6 παρ. 6 του Α.Ν. 3140/1943 «περί επιτάξεως και διαχειρίσεως εμπορικών πλοίων». Άρθρ.3.-1.την αγοραίαν αξίαν των προς εκποίησιν πλοίων καθορίζει Επιτροπή εμπειρογνωμόνων, συγκροτουμένη δι’ αποφάσεως του Υπουργού εκ των: α)Δ/ντού της Επιθεωρήσεως εμπορικών πλοίων, ως Προέδρου. β)Ενός ανωτέρου ναυπηγικού Αξ/κού Β.Ν. γ)Ενός ανωτέρου Μηχανικού Αξ/κού Β.Ν. δ)Ενός εφοπλιστού της Ακτοπλοΐας. ε)Ενός εφοπλιστού της φορτηγού Ναυτιλίας. ς)Ενός ανωτέρου υπαλλήλου του Υπουργείου Οικονομικών (Γ.Δ.Δ.Α.) έχοντος βαθμόν Διευθυντού. Τον Ναυπηγικόν και Μηχανικόν Αξιωματικόν Β.Ν. ορίζει ο Υπουργός εκ των απεσπασμένων δια τας υπηρεσίας του Υ.Ε.Ν. ελλείψει δε τοιούτων οι εν λόγω Αξιωματικοί υποδεικνύονται υπό του Υπουργού των Ναυτικών. Τους Εφοπλιστάς υποδεικνύει το Ναυτικόν Επιμελητήριον της Ελλάδος. 2.Δια την εκτίμησιν της αξίας των ξυλίνων πετρελαιοκινήτων και ιστιοφόρων πλοίων της Επιτροπής μετέχει και είς πλοιοκτήτης τοιούτων πλοίων υποδεικνυόμενος επίσης υπό του Ναυτικού Επιμελητηρίου της Ελλάδος. 3.Δια τον καθορισμόν της ανωτέρω αξίας η Επιτροπή λαμβάνει υπ’ όψιν: α)Την κατάστασιν εκάστου πλοίου. β)Τας εις την διεθνή και Ελληνικήν αγοράν κρατούσας τιμάς πλοίων της αυτής ή περίπου της αυτής προς τα υπό εκποίησιν ηλικίας, χωρητικότητος, τύπου, προορισμού κλπ. και γ)Παν άλλον στοιχείον εν γένει χρήσιμον δια τον ακριβέστερον προσδιορισμόν της αγοραίας αξίας των πλοίων τούτων. 4.Αι αποφάσεις της Επιτροπής λαμβάνονται κατά πλειοψηφίαν το δε έργον αυτής δέον να περατωθή εντός το πολύ διμήνου από της συστάσεώς της, του σχετικού πορίσματος αυτής υποβαλλομένου εις τον Υπουργόν και τμηματικώς. Άρθρ.4.-1.Ο Υπουργός εντός 15θημένου από της υποβολής του κατά το προηγούμενον άρθρον πορίσματος, προκηρύσσει δια της Εφημερίδος της Κυβερνήσεως πλειοδοτικόν διαγωνισμόν διενεργούμενον εντός προθεσμίας ουχί ελάσσοντος των 30 ημερών ουδέ μείζονος των 60 ημερών από της ημερομηνίας της προκηρύξεώς του. 2.Αι σχετικαί προκηρύξεις δημοσιεύονται επίσης δι’ Εφημερίδων της πρωτευούσης ευρείας κυκλοφορίας εις τρεις αλλεπαλλήλους ημέρας κοινοποιούνται δε απαραιτήτως εν Ελλάδι μεν εις το Ναυτικόν Επιμελητήριον και την Ένωσιν των Ελλήνων Εφοπλιστών, εν Λονδίνω, εις την Ελληνικήν Ναυτιλιακήν Επιτροπήν και την Ελληνικήν Επιτροπήν Ναυτιλιακής Συνεργασίας και εν Ν. Υόρκη εις την αυτόθι Ελληνικήν Ναυτιλιακήν Επιτροπήν. Σελ. 107 Εκποίηση Πλοίων Δημοσίου 19.Α.ι.1 Άρθρ.5.-1.Ο διαγωνισμός διενεργείται εν Αθήναις ενώπιον Επιτροπής συγκροτουμένης δι’ αποφάσεως του Υπουργού και αποτελουμένης εκ των κάτωθι: α)Εκ του Νομικού Συμβούλου του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας ως Προέδρου. β)Ενός Ανωτέρου Λιμενικού Αξ/κού. γ)Ενός ανωτέρου υπαλλήλου έχοντος βαθμόν Δ/ντού του Υπουργείου Οικονομικών (Γ.Δ.Δ.Α.). δ)Δύο Εφοπλιστών είτε της ποντοπόρου φορτηγού ή της Μεσογειακής φορτηγού ή της επιβατηγού ή της πετρελαιοκινήτου ιστιοφόρου Ναυτιλίας, οίτινες συμμετέχουν της Επιτροπής του διαγωνισμού αναλόγως του τύπου των υπό εκποίησιν πλοίων. Εις περιπτώσεις εκποιήσεως πλοίων μη υπαγομένων εις τας άνω τέσσαρας κατηγορίας, της Επιτροπής διαγωνισμού μετέχουν οι της Μεσογειακής φορτηγού Ναυτιλίας Εφοπλισταί. 2.Τον υπάλληλον του Υπουργείου Οικονομικών μετά του αναπληρωτού του υποδεικνύει ο Υπουργός των Οικονομικών, τον Λιμενικόν Αξιωματικόν μετά του αναπληρωτού του ο Υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, του δε Εφοπλιστάς μετά των αναπληρωτών των το Ναυτικόν Επιμελητήριον της Ελλάδος. 3.Προκειμένου περί της εκποιήσεως των έξ φορτηγών πλοίων περί ων το άρθρ. 2 παρ. 3 του παρόντος, της Επιτροπής μετέχει αντί του ενός των εφοπλιστών αντιπρόσωπος του Ειδικού Ταμείου παρά τω Α.Ο.Κ.Π., υποδεικνυόμενος μετά του αναπληρωτού του υπό του Διοικητικού Συμβουλίου του Α.Ο.Κ.Π. 4.Προκειμένου περί πλοίων των Γερμανικών επανορθώσεων παραμενόντων εις αλλοδαπούς Λιμένας και ανικάνων να πλεύσουν λόγω μεγάλης εκτάσεως ζημιών επιτρέπεται η εκποίησις αυτών δια πλειοδοτικού διαγωνισμού ενεργουμένου ενώπιον της Ελληνικής Ναυτιλιακής Επιτροπής Λονδίνου κατά τους δια κοινής αποφάσεως των Υπουργών Οικονομικών και Εμπορ. Ναυτιλίας καθοριζομένους όρους και διατάξεις. Άρθρ.6.-1.εις τους διαγωνισμούς διενεργουμένους είτε προφορικώς είτε δι’ ενσφραγίστων προσφορών, κατά τας εκάστοτε εκδιδομένας αποφάσεις των Υπουργών Οικονομικών και Εμπ. Ναυτιλίας δικαιούνται να μετάσχουν μόνον Έλληνες υπήκοοι φυσικά ή νομικά πρόσωπα. Εξαιρετικώς προκειμένου περί διαγωνισμού δια την εκποίησιν ξυλίνων πετρελαιοκινήτων και ιστιοφόρων πλοίων δικαιούνται κατόπιν κοινής αποφάσεως των Υπουργών Οικονομικών και Εμπορικής Ναυτιλίας και υπό τους δια της αυτής αποφάσεως τιθεμένους όρους να συμμετάσχουν κατά προτίμησιν οι απολέσαντες εκ πολεμικής αιτίας κατά την διάρκειαν του πολέμου ξύλινον πετρελαιοικίνητον ή ιστιοφόρον πλοίον καθ’ ον χρόνον ήτο επίτακτον εις την υπηρεσίαν του Κράτους μη έχοντες δε σήμερον εις την κυριότητα αυτών έτερον π/κ ή ι/φ πλοίον. Δι’ όσα εκ των εκποιουμένων π/κ ή ι/φ δεν επιτευχθή η εκποίησις εις τον διενεργούμενον δια Σελ. 108 γωνισμόν μεταξύ των ανωτέρω παθόντων, ο διαγωνισμός επαναλαμβάνεται ότε επιτρέπεται εις αυτόν η συμμετοχή παντός φυσικού ή νομικού προσώπου. 2.Ως ελάχιστον όριον προσφοράς λογίζεται η κατά το άρθρ. 3 του παρόντος καθορισθείσα αγοραία αξία δι’ έκαστον πλοίον. Προσφοραί μικρότεραι του ελαχίστου τούτου ορίου είναι απαράδεκτοι. Μετά παρέλευσιν ακάρπων δύο διαγωνισμών επιτρέπεται η μείωσις του ως άνω ελαχίστου ορίου μετά γνώμην της εν άρθρ. 3 Επιτροπής. 3.Τα πρακτικά του πλειοδοτικού διαγωνισμού υποβάλλονται εις τον Υπουργόν, η δε κατακύρωσις του αποτελέσματος της δημοπρασίας γίνεται εντός τριών ημερών από της υποβολής αυτών από κοινού υπό των Υπουργών Εμπορικής Ναυτιλίας και Οικονομικών. Δύνανται όμως οι Υπουργοί ούτοι δια κοινής αυτών αποφάσεως να διατάξουν επανάληψιν του διαγωνισμού εάν εγένοντο παραβάσεις ουσιωδών όρων της δημοπρασίας είτε εάν προβλέπουν βασίμως εξασφάλισιν συμφεροτέρων όρων δια το Δημόσιον εν περιπτώσει επαναλήψεως του διαγωνισμού. Κατά την περίπτωσιν ταύτην αι προθεσμίαι της παρ. 1 του άρθρ. 4 συντέμνονται εις το ήμισυ. 4.Επί διαγωνισμών διενεργουμένων δι’ ενσφραγίστων προσφορών και εν περιπτώσει ισοπόσων προσφορών προτιμώνται μεταξύ πλειοδοτών εκάστου πλοίου, οι τυχόν εξ αυτών πλοιοκτήται, οι έχοντες διαρκούντος του πολέμου απολέσει πλοίον εκ πολεμικής αιτίας καθ’ ον χρόνον ήτο επίτακτον εις την υπηρεσίαν του Κράτους και μη αποζημιωθέντες υπό του Δημοσίου αυτοί ή οι κληρονόμοι αυτών. 5.Εν περιπτώσει ισοπόσων προσφορών εκ μέρους πλειόνων πλοιοκτητών περί ων η προηγουμένη παράγραφος ή εκ μέρους άλλων πλειόνων πλειοδοτών, ο διαγωνισμός επαναλαμβάνεται προφορικώς μεταξύ τούτων με κατώτερον όριον προσφοράς το ήδη προσφερθέν παρ’ αυτών ποσόν. Άρθρ.7.-1.Το εκπλειστηρίασμα καταβάλλεται εις συνάλλαγμα επί Λονδίνου. 2.Προκειμένου περί πλοίων χωρητικότητος ολικής κατωτέρας των 500 τόννων, επιτρέπεται η καταβολή του τιμήματος και εις δραχμάς. 19.Α.ι.1 Εκποίηση Πλοίων Δημοσίου 3.Το προϊόν της εκποιήσεως περιέρχεται εις το Δημόσιον ως έκτακτον αυτού έσοδον, πλην προσοστού 10% περιερχομένου εις το Ναυτικόν Απομαχικόν Ταμείον ως εκτάκτου αυτού πόρου. 4.Η διάταξις της προηγουμένης παραγράφου δεν έχει εφαρμογήν προκειμένου περί των φορτηγών πλοίων της παρ. 3 του άρθρ. 2 του παρόντος, ων το προϊόν της εκποιήσεως περιέρχεται εις το Ειδικόν Ταμείον Ασφαλίσεως Πλοίων παρά τω Α.Ο.Κ.Π. και διατίθεται εξ ολοκλήρου κατά τα δι’ Ειδικού Νόμου καθορισθησόμενα δια την αποζημίωσιν πλοιοκτητών ων τα πλοία επίτακτα υπό του Δημοσίου και ησφαλισμένα παρά τω Ειδικώ Ταμείω του Ασφαλιστικού Οργανισμού Κινδύνων Πολέμου απωλέσθησαν ή εζημιώθησαν διαρκούντος του πολέμου εκ πολεμικής αιτίας. Άρθρ.8.-1.Πλοιοκτήται υπέρ ων κατεκυρώθησαν εκποιηθέντα πλοία, δικαιούχοι αποζημιώσεων εκ μέρους του Δημοσίου δυνάμει τελεσιδίκων αποφάσεων της Εκτιμητικής Επιτροπής Επιτάξεων και Ναυλώσεων ή του Διοικητικού Δικαστηρίου Ναυτικών Επιτάξεων, λόγω απωλείας ή ζημιών επιτάκτων πλοίων των εκ πολεμικής αιτίας επιτρέπεται να συμψηφίζουν εις το υπ’ αυτών καταβλητέον εκπλειστηρίασμα τα 40% του επιδικασθέντος εις αυτούς δια της ως άνω αποφάσεως χρηματικού ποσού αποζημιώσεως. Εις την περίπτωσιν ταύτην το Ειδικόν Ταμείον κατά την πληρωμήν των αποζημιώσεων εις τους απολέσαντας τα πλοία των πλοιοκτήτας, αποδίδει εις το Δημόσιον τα ως άνω συμψηφισθέντα εις το τίμημα των εκποιηθέντων πλοίων ποσά, αφαιρούν αυτά εκ των ανηκουσών εις τους δικαιούχους αποζημιώσεων. 2.Το τυχόν υπολειπόμενον μετά τον άνω συμψηφισμόν ποσόν εκπλειστηριάσματος καταβάλλεται εις μετρητά κατά τα εν παρ. 1 και 2 του άρθρ. 7 οριζόμενα. 3.Προκειμένου περί των εν παρ. 1 του παρόντος άρθρου πλοιοκτητών επιτρέπεται κατόπιν εγκρίσεως των Υπουργών Οικονομικών και Εμπορικής Ναυτιλίας η εκποίησις του πλοίου επί δανείω ουχί πλέον του ημίσεος του ολικού τιμήματος αυτού, εγγραφομένης εν τη περιπτώσει ταύτη πρώτης υποθήκης υπέρ του Δημοσίου επί του εκποιουμένου πλοίου. Η εξόφλησις του δανείου δι’ ο εγγράφεται η υποθήκη θέλει γίνη δια δέκα ίσων ετησίων δόσεων επί τόκων 5% πληρωτέω δια δύο ίσων εξαμηνιαίων δόσεων. 4.Αι διατάξεις των προηγουμένων παραγράφων δεν εφαρμόζονται προκειμένου περί των έξ φορτηγών πλοίων του άρθρ. 2 παρ. 3 του παρόντος Ν. Δ/τος. 5.Τα εκποιούμενα επιβατηγά πλοία και τας κορβέττας οι αγορασταί τούτων υποχρεούνται να εξακολουθήσουν χρησιμοποιούντες δια την εξυπηρέτησιν των επιβατικών ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών της Χώρας μέχρις αντικαταστάσεως αυτών δι’ άλλων ικανών να αναπληρώσουν τας προσφερομένας παρ’ αυτών υπηρεσίας, οπότε δύνανται μετ’ έγκρισιν του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας να αποσύ ρουν αυτά των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών και να διαθέσουν αυτά δι’ άλλας συγκοινωνίας ή δι’ άλλας μεταφοράς. Η ανωτέρω υποχρέωσις περιλαμβάνεται εις τους όρους των προκηρυσσομένων δημοπρασιών και εις τα συντασσόμενα αγοραπωλητήρια συμβόλαια, κατοχυρουμένη δι’ εγγυήσεως ή δια της πληρωμής ποινικής ρήτρας καθοριζομένων εις τους όρους της δημοπρασίας και εις τα συμβόλαια. 6.Οι πλοιοκτήται οι προβαίνοντες εις την αγοράν των κατά το παρόν Ν. Δ/μα εκποιουμένων πλοίων και χρησιμοποιούντες ταύτα εις τας ακτοπλοϊκάς συγκοινωνίας της χώρας υποχρεούνται να προσλαμβάνουν δια την υπηρεσίαν των Γραφείων της Κεντρικής Δ/σεως και των κατά τόπους Πρακτορείων των αυτοί και οι Πράκτορες αυτών κατά προτίμησιν εκ των πρακτορειακών υπαλλήλων των υπηρετούντων εις τα εν Πειραιεί Γραφεία των Δ/νσεων των ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων και εις τα κατά τόπους Πρακτορεία αυτών κατά τον χρόνον καθ’ ον αι ακτοπλοϊκαί συγκοινωνίαι διεξήγοντο υπό της κοινής Δ/σεως Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (Κ.Δ.Α.Σ.) καθώς και εκ των κατά την δημοσίευσιν του παρόντος Ν.Δ/τος υπηρετούντων εις την Ακτοπλοΐαν της Ελλάδος την πρακτορεύουσαν τα Κρατικά Ακτοπλοϊκά πλοία εφ’ όσον ούτοι δεν εμφορούνται υπό αντεθνικών φρονημάτων. Δια κοινών αποφάσεων των Υπουργών Εμπορικής Ναυτιλίας και Εργασίας ορισθήσονται αι λεπτομέρειαι της εκτελέσεως της παρούσης παραγράφου.