1448/2012. (X. 11.) Korm. határozata a budapesti 4. számú metróvonal I. szakasz (Kelenföldi pályaudvar–Keleti pályaudvar) és kapcsolódó felszíni beruh

1448/2012. (X. 11.) Korm. határozata a budapesti 4. számú metróvonal I. szakasz (Kelenföldi pályaudvar–Keleti pályaudvar) és kapcsolódó felszíni beruházásai című projekt befejezéséhez szükséges állami finanszírozás meghatározásáról. A Kormány a budapesti 4. számú metróvonal I. szakasz (Kelenföldi pályaudvar–Keleti pályaudvar) és kapcsolódó felszíni beruházásai című projekt (a továbbiakban: projekt) megvalósításának és a projektre megítélt, az Európai Unió Kohéziós Alapjából származó támogatás teljes felhasználásának érdekében úgy dönt, hogy 1. hozzájárul ahhoz, hogy a 2–7. pontban meghatározott feltételek teljesülése esetén a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség elnöke Budapest Főváros főpolgármesterével a projekt megvalósításával összefüggésben a Támogatási Szerződés, a Finanszírozási Szerződés és a Finanszírozási Szerződés Kiegészítő Megállapodás módosításáról és egységes szerkezetbe foglalásáról szóló szerződést – a szerződés szövegének Kormány általi előzetes jóváhagyásával – megkösse; Felelős: nemzeti fejlesztési miniszter Határidő: 2012. október 31. 2. állami és uniós finanszírozásra kötelezettséget kizárólag a projektre vállal, amelynek főbb műszaki elemei a) a budapesti Kelenföldi pályaudvar és a Keleti pályaudvar közötti alagútpár létesítése, b) az a) alpontban meghatározott alagútpárhoz kapcsolódó tíz új metróállomás szerkezetépítése és azok belső beépítése, c) a Kelenföldi járműtelep létesítése, d) vágányépítési munkák az alagútban és a járműtelepen, e) az a)–d) alpontban meghatározottakhoz kapcsolódó felszíni létesítmények kialakítása, f) a gördülőállomány beszerzése, g) az energiaellátó-, a jelző-, a biztonsági- és a távközlési rendszereket magában foglaló integrált rendszer létesítése; Felelős: nemzeti fejlesztési miniszter Határidő: folyamatos 3. felhívja a nemzeti fejlesztési minisztert, hogy a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség útján a projekt valamennyi kifizetésének elszámolhatósági vizsgálatát végezze el és az 1. pontban hivatkozott szerződéseket módosító és egységes szerkezetbe foglaló szerződésben a finanszírozás rendje úgy kerüljön megállapításra, hogy a korábbi automatikus támogatási rendszer – amely alapján minden uniós támogatásból nem kifizethető tétel állami forrásból kerül finanszírozásra – szűnjön meg; 4. a 2015. július 31-ig meg nem valósult projektelemek, továbbá a 2015. július 31-ig ki nem egyenlített vállalkozói követelések további finanszírozása kizárólag az 1. pontban meghatározott szerződés helyébe lépő új szerződés megkötésével lehetséges; 5. az állami finanszírozás folyósításának feltétele az 1. pont szerinti szerződésben rögzített önrész Budapest Főváros Önkormányzata általi biztosítása; 6. a projekt költségeinek Kohéziós Alap támogatás terhére történő elszámolhatósága kezdő időpontját 2006. december 20. napjában állapítja meg; Felelős: nemzeti fejlesztési miniszter Határidő: azonnal 7. elrendeli a Budapest 4. számú metróvonal építése projekt állami finanszírozásának Magyarország éves központi költségvetése XIX. Uniós fejlesztések fejezetébe előirányzatként történő betervezését oly módon, hogy az megfeleljen a) a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség által – a nemzeti fejlesztési miniszter jóváhagyásával – meghatározott ütemezésnek b) az állami finanszírozás összege 2012. augusztus 1-től a projekt befejezéséig összességében nem lehet több 77 000 000 000 forintnál. Felelős: nemzeti fejlesztési miniszter nemzetgazdasági miniszter Nemzeti Fejlesztési Ügynökség Határidő: folyamatos Orbán Viktor s. k., miniszterelnök