1448/2012. (X. 11.) Korm. határozata a budapesti 4. számú metróvonal I. szakasz (Kelenföldi pályaudvar–Keleti pályaudvar) és kapcsolódó felszíni beruh

1448/2012. (X. 11.) Korm. határozata a budapesti 4. számú metróvonal I. szakasz (Kelenföldi pályaudvar–Keleti pályaudvar) és kapcsolódó felszíni beruházásai című projekt befejezéséhez szükséges állami finanszírozás meghatározásáról. A Kormány a budapesti 4. számú metróvonal I. szakasz (Kelenföldi pályaudvar–Keleti pályaudvar) és kapcsolódó felszíni beruházásai című projekt (a továbbiakban: projekt) megvalósításának és a projektre megítélt, az Európai Unió Kohéziós Alapjából származó támogatás teljes felhasználásának érdekében úgy dönt, hogy 1. hozzájárul ahhoz, hogy a 2–7. pontban meghatározott feltételek teljesülése esetén a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség elnöke Budapest Főváros főpolgármesterével a projekt megvalósításával összefüggésben a Támogatási Szerződés, a Finanszírozási Szerződés és a Finanszírozási Szerződés Kiegészítő Megállapodás módosításáról és egységes szerkezetbe foglalásáról szóló szerződést – a szerződés szövegének Kormány általi előzetes jóváhagyásával – megkösse; Felelős: nemzeti fejlesztési miniszter Határidő: 2012. október 31. 2. állami és uniós finanszírozásra kötelezettséget kizárólag a projektre vállal, amelynek főbb műszaki elemei

1. a)a budapesti Kelenföldi pályaudvar és a Keleti pályaudvar közötti alagútpár létesítése,
2. b)az
3. a)alpontban meghatározott alagútpárhoz kapcsolódó tíz új metróállomás szerkezetépítése és azok belső beépítése,
4. c)a Kelenföldi járműtelep létesítése,
5. d)vágányépítési munkák az alagútban és a járműtelepen,
6. e)az a)–
7. d)alpontban meghatározottakhoz kapcsolódó felszíni létesítmények kialakítása,
8. f)a gördülőállomány beszerzése,
9. g)az energiaellátó-, a jelző-, a biztonsági- és a távközlési rendszereket magában foglaló integrált rendszer létesítése; Felelős: nemzeti fejlesztési miniszter Határidő: folyamatos 3. felhívja a nemzeti fejlesztési minisztert, hogy a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség útján a projekt valamennyi kifizetésének elszámolhatósági vizsgálatát végezze el és az 1. pontban hivatkozott szerződéseket módosító és egységes szerkezetbe foglaló szerződésben a finanszírozás rendje úgy kerüljön megállapításra, hogy a korábbi automatikus támogatási rendszer – amely alapján minden uniós támogatásból nem kifizethető tétel állami forrásból kerül finanszírozásra – szűnjön meg; 4. a 2015. július 31-ig meg nem valósult projektelemek, továbbá a 2015. július 31-ig ki nem egyenlített vállalkozói követelések további finanszírozása kizárólag az 1. pontban meghatározott szerződés helyébe lépő új szerződés megkötésével lehetséges; 5. az állami finanszírozás folyósításának feltétele az 1. pont szerinti szerződésben rögzített önrész Budapest Főváros Önkormányzata általi biztosítása; 6. a projekt költségeinek Kohéziós Alap támogatás terhére történő elszámolhatósága kezdő időpontját 2006. december 20. napjában állapítja meg; Felelős: nemzeti fejlesztési miniszter Határidő: azonnal 7. elrendeli a Budapest 4. számú metróvonal építése projekt állami finanszírozásának Magyarország éves központi költségvetése XIX. Uniós fejlesztések fejezetébe előirányzatként történő betervezését oly módon, hogy az megfeleljen
10. a)a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség által – a nemzeti fejlesztési miniszter jóváhagyásával – meghatározott ütemezésnek
11. b)az állami finanszírozás összege 2012. augusztus 1-től a projekt befejezéséig összességében nem lehet több 77 000 000 000 forintnál. Felelős: nemzeti fejlesztési miniszter nemzetgazdasági miniszter Nemzeti Fejlesztési Ügynökség Határidő: folyamatos Orbán Viktor s. k., miniszterelnök