36/2017. (IX. 18.) NFM rendelete a meghatározott össztömeget, tengelyterhelést, tengelycsoport-terhelést és méretet meghaladó járművek közlekedéséről.

36/2017. (IX. 18.) NFM rendelete a meghatározott össztömeget, tengelyterhelést, tengelycsoport-terhelést és méretet meghaladó járművek közlekedéséről. A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 48.  § (3)  bekezdés b)  pont 27.  alpontjában kapott felhatalmazás alapján, a  Kormány tagjainak feladat- és hatásköréről szóló 152/2014. (VI. 6.) Korm. rendelet 109.  § 13.  pontjában meghatározott feladatkörömben eljárva, a 29.  § tekintetében a  közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 48.  § (3)  bekezdés b)  pont 12.  alpontjában kapott felhatalmazás alapján, a Kormány tagjainak feladat- és hatásköréről szóló 152/2014. (VI. 6.) Korm. rendelet 109. § 13. pontjában meghatározott feladatkörömben eljárva, a 30. § tekintetében a közúti közlekedési nyilvántartásról szóló 1999. évi LXXXIV. törvény 42. § b) pontjában kapott felhatalmazás alapján, a Kormány tagjainak feladat- és hatásköréről szóló 152/2014. (VI. 6.) Korm. rendelet 109. § 13. pontjában meghatározott feladatkörömben eljárva – a Kormány tagjainak feladat- és hatásköréről szóló 152/2014. (VI. 6.) Korm. rendelet 90. § 1. pontjában meghatározott feladatkörében eljáró nemzetgazdasági miniszterrel, valamint a Kormány tagjainak feladat- és hatásköréről szóló 152/2014. (VI. 6.) Korm. rendelet 21. § 15. pontjában meghatározott feladatkörében eljáró belügyminiszterrel egyetértésben –, a 31.  § és a  6.  melléklet tekintetében a  közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 48.  § (3)  bekezdés j)  pontjában kapott felhatalmazás alapján, a Kormány tagjainak feladat- és hatásköréről szóló 152/2014. (VI. 6.) Korm. rendelet 109. § 13. pontjában meghatározott feladatkörömben eljárva – a  Kormány tagjainak feladat- és hatásköréről szóló 152/2014. (VI. 6.) Korm. rendelet 21. § 10. és 15. pontjában meghatározott feladatkörében eljáró belügyminiszterrel egyetértésben, valamint a Kormány tagjainak feladat- és hatásköréről szóló 152/2014. (VI. 6.) Korm. rendelet 90.  § 1. és 6.  pontjában meghatározott feladatkörében eljáró nemzetgazdasági miniszterrel egyetértésben – a következőket rendelem el: I. FEJEZET ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK 1. A rendelet hatálya 1. § (1) E  rendelet tárgyi hatálya a  megengedett össztömeget, tengelyterhelést, tengelycsoport-terhelést és méretet meghaladó jármű és járműszerelvény (a továbbiakban együtt: túlsúlyos, illetve túlméretes jármű) országos közúton, helyi közúton, továbbá az  állam vagy a  helyi önkormányzat tulajdonában álló, közforgalom elől el nem zárt magánúton (a továbbiakban együtt: közút) való közlekedésére terjed ki. (2) E  rendelet személyi hatálya a  jármű üzembentartójára, tulajdonosára, a  jármű vezetőjére, valamint a  közút kezelőjére terjed ki. 2. § (1) E rendelet alkalmazásában túlsúlyos, illetve túlméretes járműnek minősül az a jármű vagy járműszerelvény, amely a) össztömeg vonatkozásában aa) kéttengelyes jármű esetén a 20 tonnát, ab) háromtengelyes jármű vagy csuklós jármű esetén a 26 tonnát, ac) négy- vagy ennél több tengelyes jármű vagy csuklós jármű esetén a 32 tonnát, ad) háromtengelyes járműszerelvény esetén a 28 tonnát, ae) négytengelyes járműszerelvény esetén a 38 tonnát, af ) öt- vagy ennél több tengelyes járműszerelvény esetén a 40 tonnát, b) tengelyterhelés vonatkozásában ba) a jármű bármely tengelye, valamint bb) azon két tengelyből álló tengelycsoport esetén, ahol a  szomszédos tengelyek egymástól mért távolsága kisebb, mint 1,00 méter, a 11,5 tonnát, c) tengelycsoport-terhelés vonatkozásában ca) két tengelyből álló tengelycsoport esetén, ha a  szomszédos tengelyek egymástól mért távolsága legalább 1,00 méter, de 1,30 méternél kisebb, a 16,0 tonnát, cb) két tengelyből álló tengelycsoport esetén, ha a  szomszédos tengelyek egymástól mért távolsága legalább 1,30 méter, de 1,80 méternél kisebb, a 19,0 tonnát, cc) három tengelyből álló tengelycsoport esetén, ha a szomszédos tengelyek egymástól mért távolsága 1,30 méternél kisebb, a 22,0 tonnát, cd) három tengelyből álló tengelycsoport esetén, ha a szomszédos tengelyek egymástól mért távolsága legalább 1,30 méter, de 1,80 méternél kisebb, a 24,0 tonnát, d) méret vonatkozásában da) a 4,00 méter magasságot, db) a 2,6 méter szélességet, dc) szóló jármű esetén a 12,0 méter hosszúságot, a c) pont cd) alpontja kivételével, dd) a df ) alpontba nem tartozó autóbusz esetén a 15,0 méter hosszúságot, de) nyergesvontatóból és félpótkocsiból álló járműszerelvény esetén a 16,50 méter hosszúságot, df ) a  de)  alpontba nem tartozó járműszerelvény vagy csuklós autóbusz esetén a  18,75 méter hosszúságot meghaladja. (2) A  megengedett legnagyobb tengelyterhelést meghaladó járműnek minősül a  jármű abban az  esetben is, ha a tengelycsoportba tartozó bármely tengely terhelése meghaladja a 11,5 tonnát. (3) A jármű az eltérés mértéke szerint lehet a) kis mértékben aa) ha az eltérés 5%-nál kisebb, ab) ha az eltérés 5% vagy annál nagyobb és 10%-nál kisebb, b) nagy mértékben – ha az eltérés 10% vagy annál nagyobb és 20%-nál kisebb –, c) rendkívüli mértékben, ca) ha az eltérés 20% vagy annál nagyobb és 30%-nál kisebb, cb) ha az eltérés 30% vagy annál nagyobb és 40%-nál kisebb, d) különösen nagy mértékben – ha az eltérés 40% vagy annál nagyobb – túlsúlyos, illetve túlméretes jármű. (4) Háromnál több tengelyből álló tengelycsoportot ellenőrzési szempontból kettes és hármas tengelycsoportokra kell felosztani úgy, hogy a) páros számú tengelyből álló tengelycsoport esetén kettes tengelycsoportokat, b) páratlan számú tengelyből álló tengelycsoport esetén pedig a  tengelycsoport utolsó három tengelyéből hármas tengelycsoportot, ezt megelőző tengelyeiből pedig kettes tengelycsoportokat kell képezni. (5) Az  (1) és a  (4)  bekezdésben foglaltak alkalmazásakor a  járműnek kizárólag azt a  tengelyét kell tengelyként számításba venni, amelynek kerekei a mérés időpontjában az úttesttel érintkeznek. 3. § (1) A  2.  §-ban meghatározott járművek – az  e  rendeletben meghatározott kivételekkel – kizárólag közútkezelői hozzájárulással (a továbbiakban: hozzájárulás) közlekedhetnek. (2) A hozzájárulás megadása történhet a) egyszerűsített eljárás keretében vagy b) egyedi elbírálás alapján. (3) Egyedi elbírálás alapján kell a hozzájárulásról dönteni, ha a megengedetthez képest a) az össztömeg vonatkozásában 20%, b) a tengelyterhelés és a tengelycsoport-terhelés vonatkozásában 5%, a 15. § (1) bekezdés d) és e) pontjában és a 15. § (2) bekezdésében foglalt kivétellel, c) a magasság vonatkozásában 10%, d) a szélesség vonatkozásában 20%, e) a hosszúság vonatkozásában 20% vagy annál nagyobb az eltérés mértéke. 4. § (1) A hozzájárulás kiadására jogosult közútkezelő a hozzájárulásban a jármű üzembentartója részére meghatározza a) azt az útvonalat, amelyen a túlsúlyos, illetve túlméretes jármű közlekedhet, b) azokat a  feltételeket, amelyek a  túlsúlyos, illetve túlméretes jármű közlekedése során biztosítják a  közút és tartozékainak védelmét, valamint a közúti közlekedés biztonságának megóvását, és c) a túlsúlyos, illetve túlméretes járművön a hozzájárulás időbeli hatálya alatt alkalmazható tengelykiosztást. (2) A hozzájárulás egy útra (a továbbiakban: eseti hozzájárulás) vagy határozott időre szól. (3) Az  eseti hozzájárulás a  kérelmező által megjelölt napon és további két napon – összesen három egymást követő naptári napon – hatályos, és az abban megjelölt útvonalon történő egyszeri közlekedésre jogosít. (4) A határozott időre szóló hozzájárulás lehet a) napi hozzájárulás: a kérelmező által megjelölt napra, b) heti hozzájárulás: a kérelmező által megjelölt kezdőnapra és további 9 napra (összesen 10 egymást követő naptári napra), c) havi hozzájárulás: a kérelmező által megjelölt kezdőnaptól számított egy hónapra, d) negyedéves hozzájárulás: a hozzájárulást kérelmező által megjelölt kezdőnaptól számított három hónapra, e) féléves hozzájárulás: a hozzájárulást kérelmező által megjelölt kezdőnaptól számított hat hónapra, f ) éves hozzájárulás: a hozzájárulást kérelmező által megjelölt kezdőnaptól számított egy évre. (5) A  (4)  bekezdés c)–f )  pontja szerinti hozzájárulás a  megjelölt időtartam végén, a  kezdőnapnak megfelelő számú napon 24 órakor jár le. Ha ez a nap hiányzik a lejárat hónapjában, a hozzájárulás e hónap utolsó napján 24 órakor jár le. (6) A határozott időre szóló hozzájárulás korlátlan számú közlekedésre jogosít fel a) túlsúlyos járművel a hozzájárulásban megjelölt útvonalon, b) legfeljebb kis mértékben magas vagy nagy mértékben széles, illetve hosszú túlméretes járművel a  közúthálózaton, kivéve a  magassági, szélességi és hosszúsági korlátozásokat elrendelő jelzőtáblákkal korlátozott útszakaszokon. (7) A  (2)  bekezdés szerint kiadott hozzájárulásban, egy vontatóból és egy pótkocsiból vagy egy nyergesvontatóból és félpótkocsiból álló járműszerelvény esetén, egy vontató vagy nyergesvontató és legfeljebb öt pótkocsi vagy félpótkocsi szerepelhet. 5. § (1) A  jármű össztömegét, tengelyterhelését, tengelycsoport-terhelését és méretét a  közúti közlekedésről szóló törvényben meghatározott ellenőrző hatóság és a  közlekedési igazgatási feladatokkal összefüggő hatósági feladatokat ellátó szervek kijelöléséről szóló kormányrendeletben kijelölt közútkezelő a) nem automatikus működésű berendezéssel megvalósított mérés vagy b) automatikus működésű berendezéssel megvalósított mérés útján ellenőrizheti. (2) Az ellenőrzés történhet a) statikus méréssel vagy b) dinamikus méréssel. (3) Méréseket csak erre hitelesített vagy kalibrált mérőberendezésekkel lehet végezni. 6. § (1) A mérések lebonyolítására alkalmas mérőhely lehet: a) állandó üzemű kijelölt mérőhely, b) időszakos üzemű kijelölt mérőhely, c) időszakos üzemű eseti mérőhely vagy d) állandó üzemű mérési pont. (2) Az össztömeg meghatározása történhet a) méréssel aa) össztömegmérleggel, ab) a jármű összes kereke alá helyezett kerékterhelés-mérővel, ac) a jármű összes tengelye alá helyezett tengelyterhelés-mérővel vagy b) számítással ba) a jármű mért kerékterhelései adataiból vagy bb) a jármű mért tengelyterhelési adataiból. 2. Értelmező rendelkezések 7. § E rendelet alkalmazásában: 1. csuklós jármű: M2 vagy M3 kategóriájú, három- vagy ennél több tengelyes csuklós autóbusz, 2. dinamikus mérés: a jármű megállítása nélkül, a jármű mozgása közben elvégzett mérés, 3. kommunális jármű: az  a  jármű, amely jellegében, műszaki felépítésénél fogva csak a  mentőszolgálatban, tűzoltószolgálatban, halottszállításra, úttisztításra, valamint kommunálishulladék-szállításra használható, 4. közlekedési közszolgáltatást végző jármű: az  1370/2007/EK rendelet 2.  cikk i)  pontja szerinti közszolgáltatási szerződéssel rendelkező szolgáltató által üzemeltetett, a  közszolgáltatás teljesítésében részt vevő személyszállító jármű, 5. mérőhely: a  jármű megállítására, valamint a  kerékterhelés vagy tengelyterhelés vagy össztömeg vagy ezek közül több mérésére alkalmas útterület, 6. mérőpont: a  jármű megállítása nélküli kerékterhelés- vagy tengelyterhelés-mérésre alkalmas útkeresztmetszet, 7. mezőgazdasági jármű: a  mezőgazdasági vontató, a  mezőgazdasági erőgép, az  erdő- vagy mezőgazdasági jelleggel rendelkező lassú jármű, valamint az általuk vontatott pótkocsi vagy munkagép, 8. statikus mérés: a jármű megállításával, nyugalmi helyzetben elvégzett mérés, 9. TSM mérőpont: a  Nemzeti Tengelysúlymérő Rendszer részét képező, a  járművek tengelyterhelésének dinamikus mérésére és az  össztömegének számítással történő meghatározására alkalmas, automatikus működésű berendezés. II. FEJEZET TÚLSÚLYOS, ILLETVE TÚLMÉRETES JÁRMŰVEK KÖZLEKEDÉSÉRE VONATKOZÓ HOZZÁJÁRULÁS KIADÁSA 3. A hozzájárulást megadó szerv 8. § (1) A túlsúlyos, illetve túlméretes járművek közlekedéséhez a hozzájárulás megadására a) az országos közutat vagy több önkormányzat közigazgatási területén helyi közutat érintő közlekedés esetén a Magyar Közút Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság (a továbbiakban: MK NZrt.), b) kizárólag helyi közutat érintő közlekedés esetén a közút kezelője, c) a  Katonai Nemzetbiztonsági Szolgálat, valamint a  Magyar Honvédség (a  továbbiakban: honvédség) által üzemben tartott, továbbá a  honvédség érdekében más üzembentartó által üzemben tartott járművek közlekedése esetén a  meghatározott össztömeget, tengelyterhelést és méretet meghaladó honvédségi járművek közúti közlekedéséről szóló miniszteri rendelet által meghatározott szerv jogosult. (2) Az (1) bekezdés a) pontjában foglalt esetben a hozzájárulást megadó szerv a) egyszerűsített eljárás keretében megadott hozzájárulás esetén a  hozzájárulás megadását követően tájékoztatni köteles a további közútkezelőt, b) egyedi elbírálás alapján megadott hozzájárulás esetén előzetesen megkéri a  további közútkezelő egyetértését. (3) A (2) bekezdés b) pontja szerint olyan útra vonatkozóan nem adható hozzájárulás, amelynek kezelője a hozzájárulás megadásával előzetesen nem értett egyet. (4) A hozzájárulás iránti kérelem benyújtásakor a hozzájárulást kérelmező eljárási díjat köteles megfizetni a közútkezelő részére. (5) Az eljárási díj mértékét az 1. melléklet tartalmazza. (6) A hozzájárulás iránti kérelmet a) az (1) bekezdés a) pontjában foglalt esetben aa) személyesen történő ügyintézés esetén az MK NZrt. által készített nyomtatványon vagy ab) az MK NZrt. honlapján keresztül elektronikus úton, b) egyéb esetben a hozzájárulást megadó szerv által meghatározottak szerint kell benyújtani. 4. A hozzájárulás megadásának általános feltételei 9. § (1) A  hozzájárulást megadó szervnek a  hozzájárulás megadását megelőzően meg kell győződnie arról, hogy a  jármű műszakilag alkalmas a  kérelemben megjelölt mértékű túlsúly-, illetve túlméret-paraméterekkel történő közlekedésre. Ennek megállapítása érdekében a  hozzájárulást kérelmezőnek be kell mutatnia vagy elektronikus eljárás keretében be kell csatolnia a) a jármű érvényes forgalmi engedélyét vagy elektronikus eljárás esetén annak elektronikus másolatát, b) a  járműhöz tartozó egyéb iratot, amellyel igazolni tudja az  előírttól eltérő túlsúly-, illetve túlméret paraméterekkel történő közlekedéshez szükséges műszaki feltételek meglétét. (2) A  16.  § (1)  bekezdésében meghatározott egyszerűsített eljárásban a  hozzájárulás igénylése során a  hozzájárulást kérelmezőnek nyilatkoznia kell arra vonatkozóan, hogy a jármű alkalmas a hozzájárulás iránti kérelemben megjelölt paraméterekkel történő közlekedésre. Ebben az  esetben a  közúti közlekedéshez szükséges műszaki feltételek betartásáért a jármű üzembentartója felelős. (3) A hozzájárulás az (1) vagy a (2) bekezdésben foglalt feltétel teljesülése esetén adható ki. (4) A hozzájárulást megadó szerv a túlsúlyos, illetve túlméretes jármű közlekedését a) az általa meghatározott útvonalhoz, b) a 4. melléklet szerinti kísérethez, rendőri kísérethez (a továbbiakban együtt: kíséret), valamint c) a hozzájárulás kiadása előtt vagy a közlekedés során teljesítendő egyéb feltételhez kötheti. (5) A (4) bekezdés b) és c) pontjában foglaltak teljesítésének költségét a hozzájárulást kérelmező köteles viselni. (6) A kíséret feltételeit a hozzájárulást megadó szerv határozza meg a hozzájárulásában, figyelemmel a 4. mellékletben foglaltakra. 10. § (1) A  megengedett össztömeget, illetve a  megengedett legnagyobb tengelyterhelést, tengelycsoport-terhelést meghaladó járművek közlekedése esetén túlsúlydíjat kell fizetni. (2) Az (1) bekezdés szerinti díj megállapítása során külön-külön meg kell határozni a a) megengedett legnagyobb össztömeg, b) megengedett legnagyobb tengelyterhelés, c) megengedett legnagyobb tengelycsoport-terhelés, d) megengedett legnagyobb méret túllépése miatt fizetendő díjat. (3) A megengedett legnagyobb tengelyterhelés túllépése miatt fizetendő túlsúlydíj meghatározása során, ha a  jármű több – tengelycsoportba nem sorolható – tengelyének terhelése is meghaladja a  2.  § (1)  bekezdés b)  pontjában előírt értéket, csak a legnagyobb eltérésű tengelyét kell figyelembe venni. (4) A  megengedett legnagyobb tengelycsoport-terhelés túllépése miatt fizetendő túlsúlydíj meghatározása során, ha a  jármű több tengelycsoportjának terhelése is meghaladja a 2. § (1) bekezdés c) pontjában előírt értéket, csak a legnagyobb eltérésű tengelycsoportot kell figyelembe venni. (5) Ha a  jármű egy tengelycsoportjában lévő valamely tengelynek a  terhelése meghaladja a  2.  § (1)  bekezdés b) pontjában előírt értéket, a tengelycsoport után túlsúlydíjat kell fizetni. (6) Ha a  jármű egy tengelycsoportjának és a  tengelycsoportban lévő valamely tengelynek a  terhelése is meghaladja a 2. § (1) bekezdésében előírt értéket, csak a legnagyobb eltérésűt kell figyelembe venni a túlsúlydíj meghatározása során. (7) A megengedett legnagyobb méret túllépése miatt fizetendő túlméretdíj meghatározása során, ha egy jármű több mérete is meghaladja a 2. § (1) bekezdés d) pontjában előírt értéket, csak a legnagyobb eltérésű mérettúllépést kell figyelembe venni. (8) Ha egy túlsúlyos, illetve túlméretes jármű a (2) bekezdés több pontja szerint is díj megfizetésére kötelezett, a díjak összeadódnak. (9) A túlsúlydíj mértékét és számításának módját eseti hozzájárulás esetén – az igénybe vett útvonal hossza alapján – a 2. melléklet tartalmazza. (10) A határozott időre szóló hozzájárulás megadása során a) a megadott útvonalra szóló túlsúlyos járművek közlekedése esetén a túlsúlydíjat a 2. melléklet, b) a minden közútra szóló túlméretes járművek közlekedése esetén a túlméretdíjat a 3. melléklet szerint kell kiszámolni a (11) bekezdésben foglaltak figyelembevételével. (11) A túlsúlydíj mértéke határozott időre szóló hozzájárulás megadása során a) napi hozzájárulás esetén az eseti hozzájárulás díjának kétszerese, b) heti hozzájárulás esetén az eseti hozzájárulás díjának négyszerese, c) havi hozzájárulás esetén az eseti hozzájárulás díjának tízszerese, d) negyedéves hozzájárulás esetén az eseti hozzájárulás díjának húszszorosa, e) féléves hozzájárulás esetén az eseti hozzájárulás díjának harmincszorosa, f ) éves hozzájárulás esetén az eseti hozzájárulás díjának ötvenszerese. (12) Az  MK NZrt. az  általa a  tárgynegyedévben beszedett, a  különböző közútkezelők között szétosztásra nem került díjból származó tényleges bevételt negyedévente a  tárgynegyedévet követő második hónap utolsó napjáig a „Közúthálózat fenntartás és működtetés” fejezeti kezelésű előirányzat javára köteles átutalni. 11. § (1) A  hozzájárulás a  túlsúlydíj megfizetését követően hatályosul, ha annak megfizetése kötelező. Ha díjfizetési kötelezettség nem keletkezik, a hozzájárulás a kérelem elbírálását követően hatályosul. (2) A  hozzájárulást megadó MK NZrt. a  hozzájárulás adatait közvetlen rendszerkapcsolaton keresztül a  hozzájárulás kiadását követően azonnal megküldi a Nemzeti Tengelysúlymérő Rendszernek. (3) A  határozott időre szóló hozzájárulás esetén a  hozzájárulást kérelmező meghatározhatja a  hatálybalépés napját. A kezdőnap – a kezdőnapot megelőző nap 24. órájáig, további túlsúlydíj, valamint eljárási díj megfizetése nélkül – egy alkalommal díjmentesen módosítható. (4) A  hozzájárulás a  túlsúlyos, illetve túlméretes jármű közlekedésének megkezdése előtt eljárási díj megfizetése esetén módosítható. Ha a módosított hozzájárulásban szereplő túlsúlydíj összege nagyobb, mint a módosítás előtt megfizetett túlsúlydíj mértéke, a  módosítás azon a  napon lép hatályba, amikor a  különbözet megfizetésre kerül. Az eljárási díj összege megegyezik az azonos feltételekkel megadott új hozzájárulás eljárási díjával. (5) Tengelykiosztás meghatározása esetén a  hozzájárulás csak az  abban meghatározott tengelykiosztással történő közlekedésre jogosít. Ha a  jármű a  hozzájárulás időbeli hatálya alatt eltérő tengelykiosztással közlekedik, azt hozzájárulás nélküli közlekedésnek kell tekinteni. (6) A  túlsúlyos, illetve túlméretes jármű hozzájárulás nélküli vagy attól eltérő közlekedése miatt a  közigazgatási bírsággal sújtandó közlekedési szabályszegések köréről, az e tevékenységekre vonatkozó rendelkezések megsértése esetén kiszabható bírságok összegéről, felhasználásának rendjéről és az  ellenőrzésben történő közreműködés feltételeiről szóló 410/2007. (XII. 29.) Korm. rendeletben vagy a  közúti árufuvarozáshoz, személyszállításhoz és a  közúti közlekedéshez kapcsolódó egyes rendelkezések megsértése esetén kiszabható bírságok összegéről, valamint a  bírságolással összefüggő hatósági feladatokról szóló 156/2009. (VII. 29.) Korm. rendeletben meghatározott közigazgatási bírság kiszabása nem mentesít a túlsúlydíj, valamint az eljárási díj megfizetése alól. (7) A rendőrség a határátkelőhelyen a túlsúlyos, illetve túlméretes jármű be- és kiléptetését megtagadja a hozzájárulás megszerzéséig. 12. § A hozzájárulás kiadására jogosult szerv a hozzájárulás iránti igényt elutasítja, ha a) a  megengedett össztömeget, a  megengedett legnagyobb tengelyterhelést, a  megengedett legnagyobb tengelycsoport-terhelést túllépő vagy a  túlméretet okozó szállítmány más közlekedési eszközzel a  szállítás költségének és idejének aránytalan megnövekedése nélkül is továbbítható, b) a  közút teherbírása és állapota alapján nem alkalmas arra, hogy a  megengedett össztömeget, tengelyterhelést, tengelycsoport-terhelést vagy méretet meghaladó jármű azon közlekedjék, c) más közútkezelő, vasútiátjáró-kezelő vagy más létesítménykezelő nem adja egyetértését a  hozzájárulás kiadásához, vagy d) a közút alatt elhelyezett nyomvonal jellegű létesítmények vagy a közút feletti és melletti szabad tér mérete a túlsúlyos, illetve túlméretes jármű közlekedését nem teszi lehetővé. 13. § A  megengedett össztömeget, a  megengedett legnagyobb tengelyterhelést és a  megengedett legnagyobb tengelycsoport-terhelést meghaladó jármű közlekedéséhez megadott hozzájárulás magában foglalja a  jármű útvonala által érintett, jelzőtáblával elrendelt „Súlykorlátozás” és „Tengelyterhelés-korlátozás” alóli felmentést is, ha a hozzájárulás tartalmazza a jármű számára előírt útvonalat. 5. A túlsúlydíj, valamint az eljárási díj megfizetése alóli mentességek 14. § (1) Mentesül a hozzájárulás beszerzése alól a) a kommunális jármű, b) az autómentő jelleggel rendelkező jármű, c) a  katasztrófa elhárításában, megelőzésében, valamint ezzel összefüggésben a  tűzoltásban és a  műszaki mentésben alkalmazott jármű, d) a kárelhárításban részt vevő, megkülönböztető jelzéssel ellátott jármű által felvezetett, zárt konvojban haladó jármű, e) a nemzetközi szerződés és viszonosság körébe tartozó jármű, f ) a közút kezelését végző társaság vagy a közútkezelővel szerződésben lévő vállalkozó által üzemben tartott, kezelői feladatokat ellátó jármű, g) a közforgalmú személyszállító jármű, h) a mezőgazdasági jármű a szélességi méretére vonatkozóan ha) legfeljebb 4,5 méter szélességi értékig, ha a szembejövő és a követő forgalom számára egyaránt jól látható sárga villogót használ, hb) 4,5 méter szélességi érték fölött, ha a  sárga villogó használata mellett legalább egy kísérőjármű biztosítja a  közlekedését, és a  legnagyobb szélességet jobb és bal oldalon korlátozott látási viszonyok esetén is jól láthatóan megjelölték, i) a mezőgazdasági jármű, ha ia) kéttengelyes jármű esetén a jármű össztömege a 25 tonnát, ib) háromtengelyes jármű esetén a jármű össztömege a 32 tonnát, ic) a jármű bármely tengelye esetén a tengelyterhelése a 13 tonnát, id) két tengelyből álló tengelycsoport esetén, ha a  szomszédos tengelyek egymástól mért távolsága legalább 1,30 méter, de 1,80 méternél kisebb, a 22 tonnát, ie) három tengelyből álló tengelycsoport esetén, ha a szomszédos tengelyek egymástól mért távolsága legalább 1,30 méter, de 1,80 méternél kisebb, a 32 tonnát nem haladja meg, j) a csuklós jármű, ha ja) háromtengelyes jármű esetén a jármű össztömege a 28 tonnát, jb) négytengelyes jármű esetén a jármű össztömege a 38 tonnát, jc) öt- vagy ennél több tengelyes jármű esetén a jármű össztömege a 40 tonnát nem haladja meg. (2) Az  (1)  bekezdés szerinti mentesség a  közúti közlekedési nyilvántartásról szóló törvény szerinti nyilvántartásba történő bejegyzésre irányuló kérelem benyújtásával jön létre, és a benyújtás napjától számított egy évig hatályos. (3) A  (2)  bekezdéstől eltérően az  (1)  bekezdés h)  pontjában meghatározott mentesség nyilvántartásba vétel nélkül a forgalomba helyezéssel vagy az ideiglenes forgalomban tartás engedélyezésével jön létre, és a jármű forgalomból történő végleges kivonásáig hatályos. (4) Mezőgazdasági vontató vagy lassú jármű által vontatott, az (1)  bekezdés i)  pontjában meghatározott pótkocsi mentessége abban az esetben áll fenn a közlekedés időtartamára nézve, ha a vontató jármű a közúti közlekedési nyilvántartásról szóló törvény szerinti nyilvántartásba bejelentésre került. (5) Az  (1)  bekezdés szerinti bejelentés nélküli közlekedés esetén a  jármű üzembentartója vagy vezetője a  túlsúlydíj, valamint az eljárási díj megfizetése alóli mentességre utólagosan nem jogosult. (6) Az (1) bekezdés i) és j) pontjában meghatározott túlsúlyos, illetve túlméretes járművek az ott meghatározott értékek túllépése esetén hozzájárulás beszerzésére kötelezettek. (7) Az e §-ban meghatározott mentesség kizárólag a megjelölt célból történő közlekedésre jogosít. 15. § (1) Nem kell eljárási díjat, túlsúlydíjat fizetni a) egy vagy több, együttesen legfeljebb 45 láb legnagyobb teljes hosszúságú konténert vagy cserefelépítményt szállító, kéttengelyes gépjármű háromtengelyes félpótkocsival, intermodális szállítási műveletek keretében közlekedő járművek esetén a 2. § (1) bekezdés a) pont af ) alpontjában foglalt érték 5%-át meg nem haladó mértékű túllépése esetén, b) egy vagy több, együttesen legfeljebb 45 láb legnagyobb teljes hosszúságú konténert vagy cserefelépítményt szállító, háromtengelyes gépjármű két- vagy háromtengelyes félpótkocsival, intermodális szállítási művelet keretében közlekedő járművek esetén a 2. § (1) bekezdés a) pont af ) alpontjában foglalt érték 10%-át meg nem haladó mértékű túllépése esetén, c) alternatív üzemanyaggal hajtott járművek esetén a 2. § (1) bekezdés a) pont ab) és ad) alpontjában foglalt értékek 1 tonnánál nem nagyobb túllépése esetén, d) élőállatot szállító járművek esetén a  2.  § (1)  bekezdés b) és c)  pontjában foglalt értékek 1 tonnánál nem nagyobb túllépése esetén, e) az ömlesztett árut vagy folyadékot szállító járművek esetén, ha a jármű erre a célra kialakított felépítménnyel rendelkezik, a 2. § (1) bekezdés b) és c) pontjában foglalt értékek 1 tonnánál nem nagyobb túllépése esetén, f ) a  2.  § (1)  bekezdés a)  pont aa)–ae)  alpontjában foglalt esetekre vonatkozóan 40 tonnát meg nem haladó jármű esetén, ha a kérelmet a jármű közlekedését megelőzően egyszerűsített eljárásban benyújtották. (2) Nem kell túlsúlydíjat fizetni a) az egy tengelyvonalban két független felfüggesztésű kerékkel vagy kerékcsoporttal rendelkező jármű esetén a 2. § (1) bekezdés b) pont ba) alpontjában és 2. § (1) bekezdés c) pont ca) és cb) alpontjában foglalt értékek legfeljebb 20%-kal történő túllépése esetén, b) az egy tengelyvonalban három vagy több független felfüggesztésű kerékkel vagy kerékcsoporttal rendelkező jármű esetén a 2. § (1) bekezdés b) pont ba) alpontjában és 2. § (1) bekezdés c) pont ca) és cb) alpontjában foglalt értékek legfeljebb 20%-kal történő túllépése esetén, ha a kérelmet a túlsúlyos, illetve túlméretes jármű közlekedését megelőzően egyedi elbírálásra benyújtották. (3) Az  (1)  bekezdés a) és c), valamint az  (1)  bekezdés b) és c)  pontjának együttes fennállása esetén a  kedvezmények összeadódnak. (4) Az  (1)  bekezdés d) és e), valamint a  (2)  bekezdés a) és b)  pontjában foglalt kedvezmények nem alkalmazhatók, ha az  (1)  bekezdés a)–c)  pontjában foglaltak fennállnak. Az  (1)  bekezdés d) és e), valamint a  (2)  bekezdés a) és b) pontjában foglalt kedvezmények közül egyidejűleg csak egyet lehet figyelembe venni. (5) Nem kell eljárási díjat, túlsúlydíjat fizetni a honvédség által üzemben tartott, továbbá a honvédség érdekében más által üzemben tartott járművek után, ha a  túlsúlyos, illetve túlméretes jármű közlekedését megelőzően a  jármű adatait az MK NZrt. által működtetett rendszeren keresztül a honvédség rögzítette. (6) Az (1) bekezdésben foglalt esetekben a hozzájárulás a közúthálózatra a 4. § (4) bekezdése szerinti határozott időre is megadható, ha azt a hozzájárulást kérelmező kéri. 6. Egyszerűsített eljárásban megadott hozzájárulás 16. § (1) Egyszerűsített eljárás csak a 3. § (3) bekezdésében megadott értékeknél kisebb eltérés esetén alkalmazható. (2) Az egyszerűsített eljárásban megadott hozzájárulás a) a 8. § (1) bekezdés a) pontjában foglalt esetben aa) az MK NZrt. erre a célra létesített ügyfélszolgálati irodájában ügyfélfogadási időben, ab) az MK NZrt. vagy más közútkezelő által üzemeltetett mérőállomáson, ac) az MK NZrt. honlapján keresztül elektronikus úton, ad) az MK NZrt.-vel szerződéses kapcsolatban álló megbízotton (a  továbbiakban: megbízott) keresztül vagy ae) erre a célra létesített berendezés igénybevételével, b) egyéb esetben a hozzájárulást megadó szerv által meghatározottak szerint igényelhető. (3) A (2) bekezdés szerint igényelt hozzájárulás a kérelem benyújtását követően azonnal létrejön. 17. § A  megbízott jogosult kényelmi díjat kérni az  általa nyújtott szolgáltatás után, amelynek összege nem lehet több, mint a közvetítésével megadott hozzájárulásban foglalt díj (eljárási díj, túlsúlydíj) összegének 5%-a. 7. Egyedi elbírálás alapján megadott hozzájárulás 18. § (1) Egyedi elbírálás alapján megadott hozzájárulás a  16.  § (2)  bekezdés a)  pont aa), ab), ac) és ad)  alpontjában meghatározott helyeken igényelhető. (2) Az egyedi elbírálás alapján megadott hozzájárulás kiadásának határideje az előírt paraméterektől a) nagy mértékben eltérő jármű esetén 5 nap, b) rendkívüli mértékben eltérő jármű esetén 10 nap, és c) különösen nagy mértékben eltérő jármű esetén 15 nap. (3) A legfeljebb a) a tengelyterhelés vagy tengelycsoport-terhelés vonatkozásában kis mértékben túlsúlyos vagy b) az össztömeg vonatkozásában rendkívüli mértékben túlsúlyos járművek esetében a hozzájárulás azonnali megadással is kérhető, amelyet 6 órán belül ki kell adni. Az azonnali díj mértéke megegyezik az eljárási díj négyszeresével. (4) Ha az  azonnali megadással kért hozzájárulás 6 órán belül nem adható meg, a  hozzájárulást megadó szerv a kérelmezőt erről haladéktalanul tájékoztatja, és részére a díjat visszafizeti. (5) Ha a túlsúlyos, illetve túlméretes jármű valamely paramétere a 2. § (1) bekezdésében meghatározott paraméterektől legalább 50%-ban eltér, a  hozzájárulást megadó szerv a  hozzájárulás kiadásának határidejét 10 nappal meghosszabbíthatja. 19. § (1) A hozzájárulás a vasút vagy más létesítmény kezelőjének egyetértésével vagy az általuk meghatározott feltételekkel adható meg, ha a hozzájárulásban kijelölni tervezett útvonal a) vasúti átjárón vezet keresztül, vagy b) az út területén, az alatt vagy felett más létesítményt érint. (2) A  hozzájárulási kérelmet elbíráló szervezet által megkeresett más közútkezelő, vasútiátjáró-kezelő vagy más létesítménykezelő az egyetértését 5 napon belül köteles megadni. (3) Ha a megkeresett más közútkezelő, vasútiátjáró-kezelő vagy más létesítménykezelő 5 napon belül választ nem ad, az egyetértés megadottnak tekintendő. (4) Ha a  hozzájárulás megadásához más közútkezelő, vasútiátjáró-kezelő vagy más létesítménykezelő megkeresése szükséges, a 18. § (2) bekezdésében szereplő határidők 5 nappal meghosszabbíthatók. 20. § Ha az  egyedi elbírálás alapján megadott hozzájárulás több közútkezelő által kezelt közutat érint – és a  túlsúlyos, illetve túlméretes jármű közlekedése túlsúlydíj megfizetéséhez kötött –, a túlsúlydíjat az érintett közútkezelők között meg kell osztani a megtett út arányában. III. FEJEZET A TÚLSÚLYOS, ILLETVE TÚLMÉRETES JÁRMŰVEK KÖZLEKEDÉSÉNEK HATÓSÁGI ELLENŐRZÉSE 21. § (1) A közlekedési hatósági jogkörben eljáró ellenőr jelzésére a  jármű vezetője köteles a  járművet megállítani, a  jármű és a  rakomány okmányait átadni, a  járművet a  helyszíni mérésnek alávetni, valamint az  ellenőrzéssel kapcsolatos felhívást teljesíteni. (2) Az ellenőrzés alá vont járművel az ellenőrzés helyszínét kizárólag a mérés befejezése után, a mérést végző ellenőr engedélyével szabad elhagyni. Az  ellenőrzés során a  továbbhaladás feltételeként szabható az  össztömeg-, tengelyterhelés-, tengelycsoport-terhelés és mérethatár túllépésének megszüntetése a  rakomány átrendezésével vagy átrakodással. 22. § Az  átrendezés vagy átrakodás nem mentesít az  azt megelőzően elkövetett jogsértés következményeként az eljárásidíj-, a túlsúlydíj- és a bírságfizetési kötelezettség alól. 23. § (1) Ha a  túlsúlyos, illetve túlméretes jármű hozzájárulás nélkül vagy a  hozzájárulásban foglalt feltételektől eltérően vesz részt a közlekedésben, erről az ellenőrzést végző ellenőr jegyzőkönyvet vesz fel. A jegyzőkönyvet az ellenőr és a jármű vezetője írja alá. (2) A  jegyzőkönyv egy példányát az  ellenőrzött jármű vezetőjének át kell adni. Ha az  ellenőrzött jármű vezetője a  jegyzőkönyvben foglaltakkal nem ért egyet, a  helyszínen a  jegyzőkönyvbe észrevételt tehet. Erre a  lehetőségre az  ellenőr a  jármű vezetőjét figyelmeztetni köteles. Ha a  jármű vezetője a  jegyzőkönyv aláírását vagy átvételét megtagadja, ennek tényét a jegyzőkönyvben rögzíteni kell. (3) Az  ellenőrzött jármű vezetője a  jegyzőkönyvbe bármilyen, az  adott méréssel kapcsolatos tényt érintő észrevételt megtehet, amely vonatkozhat különösen a mérés körülményeire, műszaki megvalósítására, valamint a mérést végző személy eljárására. 24. § Ha az  MK NZrt. ellenőrzés során megállapítja, hogy a  túlsúlyos, illetve túlméretes jármű hozzájárulás nélkül vagy a hozzájárulásban foglalt feltételektől eltérően közlekedik, jegyzőkönyvet vesz fel, amelyet az ellenőrzést követően – ha az  eljárás lefolytatására hatáskörrel rendelkező szerv helyszíni intézkedésére nem kerül sor – közvetlen rendszerkapcsolaton keresztül megküld a közlekedési hatóság részére a bírság kiszabása céljából. 25. § A  közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 20/A.  §-a szerinti kezelői ellenőrök rendszeres képzését a munkáltatói jogkör gyakorlója végzi. IV. FEJEZET ZÁRÓ RENDELKEZÉSEK 8. Hatálybaléptető rendelkezések 26. § (1) Ez a rendelet – a (2) és (3) bekezdésben meghatározott kivétellel – 2017. szeptember 19-én lép hatályba. (2) A 28. § (2) bekezdése a kihirdetést követő 31. napon lép hatályba. (3) A  10.  § (2)  bekezdés d)  pontja, a  10.  § (7)  bekezdése, a  10.  § (10)  bekezdés b)  pontja, a  28.  § (1)  bekezdése és (3)–(12) bekezdése, a 3. melléklet és az 5. melléklet 2018. január 1-jén lép hatályba. 9. Átmeneti rendelkezések 27. § (1) Az  1–25.  § tekintetében ez  a  rendelet nem érinti a  hatálybalépése előtt megadott, legfeljebb a  hatálybalépést követő 30. nap végéig hatályos hozzájárulások időbeli hatályát. (2) Az 1–25. § tekintetében e rendelet hatálybalépése előtt megadott, e rendelet hatálybalépését követően legalább 31 napig hatályos közútkezelői hozzájárulások 2017. október 19-én hatályukat vesztik. (3) A  (2)  bekezdés szerinti hozzájárulások helyett a  közútkezelő 2017. december 31-ig benyújtott kérelem esetén hatályát vesztett hozzájárulásonként egy hozzájárulást eljárásidíj-mentesen ad ki. (4) 2017. december 31-ig kizárólag túlméretes járműre vonatkozóan határozott időre szóló hozzájárulás a  4.  § (4) bekezdés e)–f ) pontja szerinti időtartamra nem adható. 10. Módosító rendelkezések 28. § (1) A 10. § (1) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép: „(1) A  megengedett össztömeget, illetve a  megengedett legnagyobb tengelyterhelést, tengelycsoport-terhelést meghaladó járművek közlekedése esetén túlsúlydíjat, míg a  megengedett legnagyobb méretet meghaladó járművek közlekedése után túlméretdíjat kell fizetni.” (2) A 14. § (1) bekezdés g) pontja helyébe a következő rendelkezés lép: (Mentesül a hozzájárulás beszerzése alól) „g) a közlekedési közszolgáltatást végző jármű,” (3) A 2. melléklet helyébe az 5. melléklet lép. (4) A 10. § (9) bekezdésében a „túlsúlydíj mértékét” szövegrész helyébe a „túlsúlydíj és túlméretdíj mértékét” szöveg lép. (5) A 10. § (10) bekezdés a) pontjában a „túlsúlydíjat” szövegrész helyébe a „túlsúlydíjat és túlméretdíjat” szöveg lép. (6) A 10. § (11) bekezdésében a „túlsúlydíj” szövegrész helyébe a „túlsúlydíj és a túlméretdíj” szöveg lép. (7) A 11. § (1) bekezdésében és a 22. §-ban a „túlsúlydíj” szövegrész helyébe a „túlsúlydíj, illetve a túlméretdíj” szöveg lép. (8) A 11. § (4) bekezdésében és a 20. §-ban a „túlsúlydíj” szövegrészek helyébe a „túlsúlydíj, illetve túlméretdíj” szöveg lép. (9) A  11.  § (3)  bekezdésében és (6)  bekezdésében a „túlsúlydíj,” szövegrész helyébe a „túlsúlydíj, illetve túlméretdíj,” szöveg lép. (10) Az 5. alcím címében és a 14. § (5) bekezdésében a „túlsúlydíj,” szövegrész helyébe a „túlsúlydíj, illetve a túlméretdíj,” szöveg lép. (11) A 15. § (1) bekezdésében és (5) bekezdésében, valamint a 20. §-ban a „túlsúlydíjat” szövegrész helyébe a „túlsúlydíjat, illetve túlméretdíjat” szöveg lép. (12) A 17. §-ban a „túlsúlydíj” szövegrész helyébe a „túlsúlydíj, illetve túlméretdíj” szöveg lép. 29. § A  közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet 14.  §-a a  következő (14) bekezdéssel egészül ki: „(14) E § rendelkezései alapján a közúti ellenőrzés keretében meghozandó döntéseket a közlekedési hatóság eljáró tagja hozza meg.” 30. § A  közúti közlekedési nyilvántartásból teljesített adatszolgáltatás díjáról szóló 54/1999. (XII. 25.) BM rendelet 3.  § a) pontja helyébe a következő rendelkezés lép: (A szerződés alapján közvetlen hozzáféréssel teljesített adatszolgáltatás esetén) „a) az 1. § (2) bekezdése szerinti adatigénylő – a Kknyt. 19. § (1) bekezdés a), c), j) és k) pontjában, továbbá a Kknyt. 19.  § (2)  bekezdés a)  pont ab)  alpontjában megjelölt szervek kivételével – rendszerhasználati költséget köteles fizetni; a rendszerhasználati költség a Melléklet I. pont a) alpontjában meghatározott díjtétel 10%-a,” 31. § (1) Az  egyes közúti közlekedési szabályokra vonatkozó rendelkezések megsértésével kapcsolatos bírságolással összefüggő hatósági feladatokról, a  bírságok kivetésének részletes szabályairól és a  bírságok felhasználásának rendjéről szóló 42/2011. (VIII. 11.) NFM rendelet (a továbbiakban: R.) a következő 2/B. §-sal egészül ki: „2/B. § A Kkt. 20. § (11) bekezdés a) pont ab) és b) pont bc) alpontjai alapján ellenőrzésre jogosult közút kezelője ellenőrzési jegyzőkönyvének adatai alapján a  2.  § a)  pontban, továbbá a  b)  pont bb) és bd)  alpontjában kijelölt hatóság jogosult a közigazgatási eljárás lefolytatására és a bírság kiszabására.” (2) Az R. 3. § (4a) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép: „(4a) A  Kkt. 20.  § (1)  bekezdés m)  pontja alapján kiszabott bírság összegét a  bírságot kiszabó határozat jogerőre emelkedésétől, vagy a  határozathozatal nélkül alkalmazott közigazgatási bírság esetében a  közléstől számított 30 napon belül, továbbá a Kkt. 20. § (16) bekezdése szerinti visszatartás során elrendelt pénzkövetelést a) az Országos Rendőr-főkapitányság 1.  mellékletben meghatározott, Magyar Államkincstár által vezetett központosított beszedési, b) ha az eljáró hatóság a közlekedési hatóság, az 1. melléklet 1. pontjában meghatározott számlára kell befizetni.” (3) Az R. 1. melléklete a 6. melléklet szerint módosul. (4) Az  R. 9.  § (3)  bekezdésében a  „számlaszámára” szövegrész helyébe a  „szerinti megfelelő, 1.  mellékletben meghatározott, Magyar Államkincstár által vezetett számlaszámra” szöveg lép. 11. Hatályon kívül helyező rendelkezések 32. § Hatályát veszti a  meghatározott össztömeget, tengelyterhelést és méretet meghaladó járművek közlekedéséről szóló 13/2010. (X. 5.) NFM rendelet. Dr. Seszták Miklós s. k., nemzeti fejlesztési miniszter