§ 30 Nařízení, kterým se vyhlašuje Dohoda o přepravě cestujících a cestovních zavazadel po železnicích v přímém mezinárodním styku (MPS) a Dohoda o přepravě zboží po železnicích v přímém mezinárodním styku (MGS) – Nakládání nebezpečného zboží.
Nařízení, kterým se vyhlašuje Dohoda o přepravě cestujících a cestovních zavazadel po železnicích v přímém mezinárodním styku (MPS) a Dohoda o přepravě zboží po železnicích v přímém mezinárodním styku (MGS) · 81/1951 Sb. · § 30 · Dopravní právo
Stručně: Paragraf 30 nařízení 81/1951 stanoví, že pokud je nákladní list pro přepravu nebezpečného zboží chybně vyplněn, musí železniční zaměstnanci vyzvat odesílatele k sepsání nového nákladního listu, přičemž jakékoli opravy v původním nákladním listu jsou zakázány.
§ 30 Nakládání nebezpečného zboží.
Bude-li zjištěno, že nákladní list není správně vyplněn, musí železniční zaměstnanci požádat odesilatele, aby sepsal nákladní list nový. Opravovati v nákladním listu není vůbec dovoleno.
Kapitola čtvrtá.
Paragraf 30 nařízení 81/1951 stanoví, že pokud je nákladní list pro přepravu nebezpečného zboží chybně vyplněn, musí železniční zaměstnanci vyzvat odesílatele k sepsání nového nákladního listu, přičemž jakékoli opravy v původním nákladním listu jsou zakázány.
Co to znamená v praxi
Pokud odesílatel vyplní nákladní list pro nebezpečné zboží nesprávně, železnice jej nesmí přijmout k přepravě s chybným dokumentem.
Odesílatel je povinen v takovém případě vystavit zcela nový, správně vyplněný nákladní list.
Železniční zaměstnanci nemají oprávnění provádět opravy v již vystaveném nákladním listu.
Na co si dát pozor
Odesílatel musí dbát na pečlivé a správné vyplnění nákladního listu pro nebezpečné zboží, aby předešel nutnosti vystavovat nový dokument.
Jakékoli pokusy o opravu chyb v nákladním listu jsou nepřípustné a mohou vést k problémům s přepravou.