IV skyrius

IV skyrius LIETUVOS RESPUBLIKOS SUSISIEKIMO MINISTRO Į S A K Y M A S DĖL KELIO ŽENKLŲ ĮRENGIMO IR VERTIKALIOJO ŽENKLINIMO TAISYKLIŲ PATVIRTINIMO 2012 m. sausio 31 d. Nr. 3-83 Vilnius Vadovaudamasis Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2008 m. balandžio 9 d. nutarimo Nr. 341 „Dėl esminių statinio reikalavimų ir statinio techninių parametrų pagal statinių ar statybos produktų charakteristikų lygius ir klases nustatymo kompetencijos priskyrimo valstybės institucijoms“ (Žin., 2008, Nr. 46-1730) 2.2 punktu: 1. T v i r t i n u Kelio ženklų įrengimo ir vertikaliojo ženklinimo taisykles* (pridedama). 2. N u s t a t a u, kad šis įsakymas įsigalioja 2012 m. gegužės 1 d. Susisiekimo ministras                                                                  Eligijus Masiulis _______________ * Kelio ženklų įrengimo ir vertikaliojo ženklinimo taisyklių priedai skelbiami „Valstybės žinių“ interneto tinkalapyje www.valstybes-zinios.lt. PATVIRTINTA Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. sausio 31 d. įsakymu Nr. 3-83 KELIO ŽENKLŲ ĮRENGIMO IR VERTIKALIOJO ŽENKLINIMO TAISYKLĖS I SKYRIUS. BENDROSIOS NUOSTATOS 1. Kelio ženklų įrengimo ir vertikaliojo ženklinimo taisyklės (toliau – Taisyklės) nustato vertikaliųjų kelio ženklų ir vertikaliojo ženklinimo projektavimo ir įrengimo reikalavimus. 2. Taisyklės taikomos kelio ženklams ir vertikaliajam ženklinimui Lietuvos Respublikos teritorijoje. 3. Taisyklės parengtos vadovaujantis Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymu [7.1], Kelių eismo taisyklėmis [7.2], Kelio ženklų ir signalų konvencija [7.3], Europos susitarimu, papildančiu 1968 m. Kelio ženklų ir signalų konvenciją [7.4], ir atsižvelgiant į Lietuvos standartą LST EN 12899-1 „Nuolatiniai vertikalieji kelio ženklai. 1 dalis. Nuolatiniai ženklai“ [7.5], Lietuvos standartą LST EN 12966-1 „Vertikalieji kelio ženklai. Kintamųjų pranešimų skydai. 1 dalis. Gaminio standartas“ [7.6], Lietuvos standartą LST EN 12899-3 „Nuolatiniai vertikalieji kelio ženklai. 3 dalis. Atspindimieji kelio posūkio ženklai ir atgalinio atspindžio atšvaitai“ [7.7]. 4. Kelio ženklų gamybos reikalavimai (reikalavimai ženklų paviršiams ir pagrindams, spalvinėms, šviesos atspindėjimo ir skaisčio savybėms), reikalavimai ženklų įtvirtinimo elementams ir atraminėms dalims pateikti Lietuvos standarte LST EN 12899-1 „Nuolatiniai vertikalieji kelio ženklai. 1 dalis. Nuolatiniai ženklai“ [7.5]. 5. Kelių eismo taisyklėse [7.2] numatyti kintamos informacijos kelio ženklai turi būti įrengiami laikantis šių Taisyklių ir Lietuvos standarto LST EN 12966-1 „Vertikalieji kelio ženklai. Kintamųjų pranešimų skydai. 1 dalis. Gaminio standartas“ reikalavimų [7.6]. 6. Taisyklėse vartojamos sąvokos atitinka Kelių eismo taisyklėse [7.2] vartojamas sąvokas. II SKYRIUS. NUORODOS 7. Taisyklėse pateiktos nuorodos į šiuos dokumentus: 7.1. Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymą (Žin., 2000, Nr. 92-2883; 2007, Nr. 128-5213); 7.2. Kelių eismo taisykles, patvirtintas Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2002 m. gruodžio 11 d. nutarimu Nr. 1950 (Žin., 2003, Nr. 7-263; 2008, Nr. 88-3530); 7.3. Kelio ženklų ir signalų konvenciją (Viena, 1968 m.) (Žin., 2002, Nr. 2-56); 7.4. Europos susitarimą, papildantį Kelio ženklų ir signalų konvenciją (Ženeva, 1971 m.) (Žin., 2002, Nr. 2-57); 7.5. Lietuvos standartą LST EN 12899-1 „Nuolatiniai vertikalieji kelio ženklai. 1 dalis. Nuolatiniai ženklai“; 7.6. Lietuvos standartą LST EN 12966-1 „Vertikalieji kelio ženklai. Kintamųjų pranešimų skydai. 1 dalis. Gaminio standartas“; 7.7. Lietuvos standartą LST EN 12899-3 „Nuolatiniai vertikalieji kelio ženklai. 3 dalis. Atspindimieji kelio posūkio ženklai ir atgalinio atspindžio atšvaitai“. III SKYRIUS. BENDRIEJI REIKALAVIMAI I SKIRSNIS. KELIO ŽENKLŲ DYDŽIAI 8. Pagal dydį kelio ženklai (toliau – ženklas), išskyrus individualiai projektuojamus, skirstomi į penkias grupes: 8.1. 0 grupė – labai maži; 8.2. 1 grupė – maži; 8.3. 2 grupė – normalaus dydžio; 8.4. 3 grupė – dideli; 8.5. 4 grupė – labai dideli. 9. Atsižvelgiant į kelią, ženklų dydis parenkamas ne mažesnis nei nurodyta 1 lentelėje. Ženklų dydis ir kiti parametrai turi atitikti 2, 3, 4, 5 ir 6 lentelėse pateiktas reikšmes, išskyrus ženklų Nr. 507, 513–524, 627 plotį, kai vaizduojamų eismo juostų (ženkluose Nr. 627 kelių ar dviračių trasos numerių) skaičius yra kitoks nei pavaizduota Kelių eismo taisyklėse [7.2]. 1 lentelė. Ženklų dydžio parinkimas Ženklų dydžio grupės Ženklo naudojimo vieta Ne gyvenvietėse Gyvenvietėse 0 – Prireikus keliai su viena ir dviem eismo juostomis 1 Keliai su viena eismo juosta Keliai su viena ir dviem eismo juostomis 2 Keliai su dviem ir daugiau eismo juostų Keliai su trimis ir daugiau eismo juostų 3 Greitkeliai ir automagistralės – 4 Darbų vietos automagistralėse, greitkeliuose, ypač pavojingi ruožai kituose keliuose, pagrindus naudojimo tikslingumą – 2 lentelė. Trikampių ženklų dydžiai Ženklo forma Ženklo numeris Ženklo dydžio grupė Kraštinės ilgis, mm Kampo apvalinimo spindulys, mm (ženklas) 101, 102, 108–110, 113–118, 127, 129, 130 1 700 45 2 900 103–105, 107, 111, 112, 123, 132 0 600 30 1 700 45 2 900 124–126 0 600 30 1 700 45 2 900 4 1500 60 128, 131, 133–137, 150 1 700 45 2 900 3 1200 60 106, 119–122 0 600 30 1 700 45 2 900 3 1200 60 4 1500 (ženklas) 203 0 600 30 1 700 45 2 900 3 lentelė. Apvalių ženklų dydžiai Ženklo forma Ženklo numeris Ženklo dydžio grupė Skersmuo, mm (ženklas) 301–305, 307, 311, 312, 314–319, 338, 339, 401–406, 408, 409 0 400 1 600 2 700 3 900 205, 313, 320, 321, 331 1 600 2 700 407 0 400 1 600 2 700 3 900 4 1200 306, 308–310, 322–324, 332–335, 337, 410–413 0 400 1 600 2 700 414, 415 1 600 2 700 3 900 325, 326, 327, 328, 329, 330, 336 1 600 2 700 3 900 4 1200 4 lentelė. Kvadratinių ženklų dydžiai Ženklo forma Ženklo numeris Ženklo dydžio grupė Kraštinės ilgis, mm Kampo apvalinimo spindulys, mm (ženklas) 146, 147 1 500 0 2 4 700 201, 202 0 350 25 1 600 40 2 700 206, 503, 504, 508–512, 533–538, 804 1 600 40 2 700 513, 514, 516, 521, 539 1 600 40 2 700 3 900 525, 526, 528, 613–615, 842, 843 0 400 40 1 600 2 700 527 2 700 40 3 900 626 (dviračių trasos numeris) 1 350 25 2 609, 644 - >=1200 40 5 lentelė. Stačiakampių ženklų dydžiai Ženklo forma Ženklo numeris Ženklo dydžio grupė Ženklo plotis, mm Ženklo aukštis, mm Kampo apvalinimo spindulys, mm (ženklas) 140–145 1 300 600 40 2 350 700 149 - 250 1000 0 416–418 1 600 900 40 2 700 1050 501, 555 1 600 900 40 2 700 1050 3 900 1350 502, 556 1 600 900 40 3 900 1350 529–532, 540–545 0 400 600 40 1 600 900 2 700 1050 546, 547 1 600 900 40 2 700 1050 3 900 1350 548, 549 0 400 600 40 1 600 900 2 557 2 700 1050 40 623 2 1000 2250 40 3 1200 2700 635, 636 2 1200 1800 40 4 645 1 700 1050 40 2 3 900 1350 701–734 0 400 600 40 1 600 900 2 700 1050 3 900 1350 806–808 0 200 400 25 1 300 600 40 2 350 700 (ženklas) 146, 147 1 2250 500 0 2 4 3150 700 148 1 3000 500 0 2 4 4200 700 505, 506, 554 1 900 300 40 2 1050 350 507, 522 1 1400 700 40 2 3 1800 900 514, 515 1 1050 700 40 2 3 1350 900 517, 518, 520, 523–524 2 1400 700 40 519 1 1050 700 40 2 1350 900 552, 553 1 900 600 40 2 1050 700 610–612 1 900 300 40 2 1050 350 3 1350 450 624 1 300 200 40 2 3 450 300 625 3 450 300 40 626 (kelio numeris) 1 700 350 40 2 3 1050 450 627 1 600 200 40 2 900 300 629–634 1 1350 350 40 2 801–803, 805, 815–818, 820, 822–829, 841, 845, 848 0 400 200 25 1 600 300 40 2 700 350 3 900 450 4 1200 600 809–811, 819, 821, 830–839, 846, 852 0 400 200 25 1 600 300 40 2 700 350 812–814, 840, 847, 849–851 0 400 200 25 1 600 300 40 2 700 350 3 900 450 844 1 600 300 40 2 700 350 6 lentelė. Aštuonkampių ženklų dydžiai Ženklo forma Ženklo numeris Ženklo dydžio grupė Ženklo skersmuo (atstumas tarp lygiagrečių kraštinių), mm (ženklas) 204 0 600 1 700 2 900 3 1200 II SKIRSNIS. ŽENKLUOSE NAUDOJAMŲ PARAMETRŲ REIKŠMĖS 10. Ženkluose naudojamų parametrų reikšmės pateiktos 7 lentelėje. 7 lentelė. Ženkluose naudojamų parametrų reikšmės Ženklo numeris Parametras Naudojamos parametrų reikšmės 316, 317 Aukštis / plotis 0,1 m kartotinės 318 Ilgis 1 m kartotinės 319 Atstumas 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 100, 120, 150, 200, 250, 300 m 546 Ilgis 50 m kartotinės 551, 605–608, 617, 622, 637, 639, 642 Atstumas Nuo 0 iki 1,0 km – 0,1 km kartotinės, nuo 1,0 km – 1 km kartotinės („km“ nerašoma) 601, 603, 804 Atstumas 50 m kartotinės 624, 625 Atstumas 1 km kartotinės („km“ nerašoma) 635, 636 Atstumas 100, 150, 300, 400, 450, 500 m 701–734 Atstumas Nurodant atstumą į priekį: iki 2000 m – 100 m kartotinės; daugiau nei 2 km – 1 km kartotinės; nurodant atstumą į šoną: iki 200 m – 50 m kartotinės, nuo 200 m iki 1000 m – 100 m kartotinės, daugiau kaip 1 km – 1 km kartotinės 801–803, 805, 806 Atstumas / ilgis 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 100, 120, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 500, 600, 700, 800, 900 m, 1 km, 100 m kartotinės, 2 km, 100 m kartotinės, 3 km, 100 m kartotinės, 4 km, 100 m kartotinės, 5 km, 1 km kartotinės 809, 810, 811 Ilgis Nuo 0 iki 50 m – 5 m kartotinės, nuo 50 m – 10 m kartotinės 329, 330, 414, 415, 520, 521, 539, 542, 545, 623 Greitis 10 km/h – kartotinės („km/h“ nerašoma) 314, 315 Masė Iki 10 t – 0,1 t kartotinės, nuo 10 t – 1 t kartotinės 529 Laikas 15, 30, 45 min; 1, 1,5, 2, 2,5, 3, 3,5 h; nuo 4 h – 1 h kartotinės 530, 540–545, 826–829 Laikas 30 min kartotinės, nurodant matavimo vienetą h 117, 118 Nuolydis 1 % kartotinės 717 Dažnis 0,1 MHz kartotinės III SKIRSNIS. ŽENKLŲ ĮRENGIMO AUKŠTIS 11. Ženklo įrengimo aukščiu, priklausomai nuo to, kur ženklas turi būti įrengiamas, laikomas atstumas nuo važiuojamosios kelio dalies (toliau – važiuojamoji dalis) krašto arba šaligatvio krašto, arba pėsčiųjų ir (arba) dviračių tako krašto, arba iškilios saugumo salelės krašto iki ženklo skydo apatinio krašto (neatsižvelgiant į papildomas lenteles). Jeigu po ženklu įrengta (-os) papildoma (-os) lentelė (-ės) trukdytų patogiam ir saugiam eismo dalyvių eismui, pavyzdžiui, trukdytų pėsčiųjų eismui šaligatviu arba sumažintų jų matomumą prie pėsčiųjų perėjų, rekomenduojama ženklo įrengimo aukščiu laikyti atstumą iki žemiausiai įrengtos papildomos lentelės skydo apatinio krašto. 12. Ženklo įrengimo aukštis, išskyrus Taisyklių 14 ir 15 punktuose numatytas išimtis, turi būti toks, koks nurodytas 8 lentelėje. 13. Ne gyvenvietėse rekomenduojamas šalia važiuojamosios dalies įrengiamų ženklų aukštis – 1,7 m, gyvenvietėse – 2,2 m. Rekomenduojamas ženklų Nr. 407–409, įrengiamų važiuojamojoje dalyje ar iškiliose saugumo salelėse, aukštis – 1 m. 8 lentelė. Ženklų įrengimo aukštis Ženklų įrengimo būdas Ženklų įrengimo aukštis, m Gyvenvietėse Ne gyvenvietėse Šalia važiuojamosios dalies 2,0–4,0 1,5–2,2 Virš važiuojamosios dalies 5,0–6,0 5,0–6,0 Važiuojamojoje dalyje ar iškilioje saugumo salelėje 0,6–4,0 0,6–4,0 14. Ženklai Nr. 146, 147 (ir jų segmentai) ir 148 įrengiami 0,6–1,2 m aukštyje. Rekomenduojamas ženklų įrengimo aukštis – 1 m. 15. Ženklai Nr. 149 statomi 0–0,25 m aukštyje. 16. Papildomas lenteles leidžiama tvirtinti prie pat ženklo taip, kad jos neuždengtų ženklo arba pačios nebūtų juo uždengtos. Atstumas tarp ženklo ir lentelės, taip pat tarp lentelių neturi būti didesnis kaip 0,05 m. IV SKIRSNIS. ŽENKLŲ ĮRENGIMAS KELIO SKERSINIAME PROFILYJE 17. Ženklai, išskyrus Taisyklėse nurodytus atvejus, įrengiami dešinėje kelio, pėsčiųjų ir (arba) dviračių tako pusėje arba virš jų. 18. Darbų vietose, taip pat laikinai keičiant eismo tvarką, ženklus leidžiama įrengti važiuojamojoje dalyje ir kelkraštyje. 19. Ženklai galioja tai važiuojamajai daliai, pėsčiųjų ar dviračių takui, šalia kurių, ant kurių arba virš kurių jie yra įrengti. 20. Dešinėje kelio pusėje įrengti ženklai gali būti dubliuojami. Dubliuojantieji ženklai gali būti įrengiami kairėje važiuojamosios dalies pusėje esančioje skiriamojoje juostoje ar iškilioje saugumo salelėje, o vienpusio eismo keliuose – kairėje kelio pusėje. Jeigu skiriamosios juostos ar iškilios saugumo salelės nėra, o eismui priešinga kryptimi yra ne daugiau kaip viena eismo juosta, ženklus leidžiama dubliuoti kairėje kelio pusėje. 21. Ženklai turi būti dubliuojami, kai dėl plačios važiuojamosios dalies (dvi ir daugiau eismo juostų viena kryptimi), intensyvaus eismo ar dėl kitų priežasčių pagrindiniai ženklai nepakankamai gerai matomi arba ne laiku pastebimi tų eismo dalyvių, kuriems jie yra skirti, taip pat visais Taisyklėse nurodytais atvejais. 22. Jeigu dubliuoti būtino ženklo įrengti neįmanoma (nėra skiriamosios juostos, iškilios saugumo salelės, eismui priešinga kryptimi yra dvi ir daugiau juostų), pagrindinis ženklas turi būti įrengiamas virš važiuojamosios dalies arba virš jos ir dešinėje pusėje. 23. Vienoje kelio vietoje (kelio skerspjūvyje), neįskaitant dubliuojančiųjų ženklų ir papildomų lentelių, turi būti įrengiami ne daugiau kaip trys ženklai. Gyvenvietėse vienoje vietoje (kelio skerspjūvyje) prireikus gali būti įrengti ne daugiau kaip keturi ženklai. 24. Įrengiant ženklus šalia kelio, atstumas nuo važiuojamosios dalies krašto iki artimesniojo ženklo skydo krašto turi būti 0,50–2,00 m (ne gyvenvietėse rekomenduojamas atstumas – 1,00 m). Įrengiant ženklus Nr. 601–608, 616–619, 622, 628, 637–643, šis atstumas gali būti iki 5,00 m. 25. Rekomenduojama ženklus Nr. 637 ir 638 nuo važiuojamosios dalies įrengti didžiausiu leidžiamu atstumu. 26. Atstumas tarp greta vienas kito įrengtų ženklų atvaizdų turi būti 0,05–0,20 m. 27. Neleidžiama ženklų įrengti arčiau kaip 1 m nuo aukštosios įtampos elektros laidų, taip pat kabinti jų virš važiuojamosios dalies aukštosios įtampos linijos apsaugos zonoje. 28. Šalia kelio (važiuojamosios dalies) įrengiamų ženklų plokštuma turi būti statmena kelio (juostos) ašiai arba pasukta ne didesniu kaip 15°  kampu į važiuojamąją dalį, kad ženklas būtų geriau matomas vairuotojams. Važiuojamojoje dalyje ženklai įrengiami kiek galima statesniu kelio ašiai kampu. Virš važiuojamosios dalies ženklai įrengiami statmenai važiuojamajai daliai arba palenkti į ją ne didesniu kaip 5° kampu. V SKIRSNIS. ŽENKLŲ ĮRENGIMAS KELIO IŠILGINIAME PROFILYJE 29. Atstumas tarp vienas paskui kitą įrengtų ženklų, išskyrus ženklų Nr. 146 ir 147 segmentus ir ženklus Nr. 149, gyvenvietėse turi būti ne mažesnis kaip 20 m, ne gyvenvietėse – ne mažesnis kaip 35 m, o automagistralėse bei greitkeliuose – ne mažesnis kaip 50 m. 30. Ženklų Nr. 146 ir 147 segmentai, kai jie žymi kelio darbų vietas, pervažiavimo iš vienos važiuojamosios dalies ar eismo juostos į kitą trajektorijas, važiuojamosios dalies susiaurėjimus, turi būti įrengiami ne didesniu atstumu kaip kas 10 m, o kai žymi kelio vingio trajektoriją, kas 5–30 m. 31. Ženklai Nr. 149 „Nukreipiamoji gairė“ statomi ne didesniu atstumu kaip kas 50 m priešpriešinio eismo srautams atskirti; statomi ne didesniu atstumu kaip kas 30 m, žymint važiuojamosios dalies kraštą; statomi ne didesniu atstumu kaip kas 10 m, žymint važiuojamosios dalies išplatėjančias vietas. VI SKIRSNIS. MAŽIAUSIAS MATOMUMO ATSTUMAS 32. Mažiausiu matomumo atstumu laikomas toks atstumas, kai 1 m aukštyje nuo važiuojamosios dalies esanti stebėtojo akis mato taip pat 1 m aukštyje virš važiuojamosios dalies esantį daiktą. Mažiausias matomumo atstumas priklauso nuo važiavimo greičio ir yra parodytas 9 lentelėje. Nustatant mažiausią matomumo atstumą, remiamasi greičiu, kuriuo važiuoja 85 % automobilių. 9 lentelė. Mažiausias matomumo atstumas Važiavimo greitis, km/h 40 50 60 70 80 90 100 110 Mažiausias matomumo atstumas, m 100 120 150 180 200 240 280 310 IV SKYRIUS. ĮSPĖJAMŲJŲ ŽENKLŲ NAUDOJIMAS I SKIRSNIS. BENDRIEJI REIKALAVIMAI 33. Įspėjamieji ženklai naudojami siekiant įspėti vairuotoją apie būsimą pavojingą kelio ruožą, kuriuo važiuojant reikia imtis atitinkamų atsargumo priemonių. 34. Įspėjamieji ženklai, išskyrus ženklus Nr. 138, 139, 146–149, gyvenvietėse įrengiami 50–100 m atstumu, o ne gyvenvietėse – 150–300 m atstumu prieš pavojingo ruožo pradžią. Jeigu ženklus įrengti nurodytu atstumu dėl kokių nors priežasčių sudėtinga, juos leidžiama įrengti ir kitokiu atstumu, tačiau tuo atveju po ženklu turi būti papildoma lentelė Nr. 801, nurodanti atstumą iki pavojingo ruožo pradžios. 35. Jeigu tarp įspėjamojo ženklo ir pavojingo ruožo yra sankryža, rekomenduojama įspėjamąjį ženklą su papildoma lentele Nr. 801 pakartoti už sankryžos. Tuo atveju, kai atstumas tarp sankryžos ir pavojingo ruožo pradžios yra mažesnis nei 50 m, įspėjamasis ženklas su papildoma lentele Nr. 802 arba 803 gali būti įrengiamas kertamame kelyje 20–50 m atstumu prieš sankryžą. 36. Ne gyvenvietėse ženklai Nr. 101–106 privalo būti pakartoti. Ypač pavojinguose kelių ruožuose leidžiama pakartoti ir kitus įspėjamuosius ženklus. Antrasis ženklas įrengiamas ne arčiau kaip 50 m prieš pavojingo ruožo pradžią. Prireikus ženklai Nr. 101–106 gali būti pakartoti gyvenvietėse. 37. Siekiant nurodyti pavojingo kelio ruožo ilgį, su įspėjamaisiais ženklais naudojama papildoma lentelė Nr. 805. Lentelę Nr. 805 rekomenduojama naudoti, kai pavojingo ruožo ilgis yra 300–3000 m. Jeigu pavojingas ruožas yra ilgesnis nei 3000 m arba jame yra sankryža, įspėjamuosius ženklus už sankryžos arba kas 2–3 km rekomenduojama pakartoti, papildomose lentelėse Nr. 805 nurodant likusį pavojingo ruožo ilgį. 38. Jei įspėjamieji ženklai įrengiami pakartotinai, pavojingo ruožo ilgį nurodanti papildoma lentelė Nr. 805 turi būti tvirtinama po antruoju važiavimo kryptimi ženklu. 39. Nurodant papildomoje lentelėje Nr. 805 pavojingo kelio ruožo ilgį, atstumas nuo įspėjamojo ženklo iki pavojingo ruožo pradžios neturi būti įskaitomas į pavojingo ruožo ilgį. Šis reikalavimas netaikomas, kai įspėjamieji ženklai su lentelėmis Nr. 805 įrengiami pakartotinai. 40. Įspėjamųjų ženklų schemos pateiktos 1 priede. 41. Ypač pavojinguose ruožuose įspėjamuosius ženklus pagal 9 priede pateiktas principines schemas leidžiama įrengti pagamintus ar sukomponuotus ryškiaspalviuose skyduose. II SKIRSNIS. EISMO SAUGUMO KOEFICIENTAS 42. Eismo saugumo koeficientas – tai važiavimo greičio pavojingame ruože ir prieš pavojingo ruožo pradžią santykis. Apskaičiuojant eismo saugumo koeficientą nustatomas greitis, kuriuo važiuoja 85 % automobilių. Eismo saugumo koeficientas naudojamas ženklų Nr. 113–116, 146, 147 įrengimo prieš kelio vingį ir kelio vingyje poreikiui nustatyti. III SKIRSNIS. ĮSPĖJAMŲJŲ ŽENKLŲ ĮRENGIMO YPATUMAI 43. Ženklas Nr. 101 „Pervaža su užtvaru“ turi būti įrengiamas prieš visas geležinkelio pervažas, kuriose yra užtvarų. 43.1. Ne gyvenvietėse ženklai Nr. 101 turi būti dubliuojami kairėje kelio pusėje (skiriamojoje juostoje) prieš visas pervažas, esančias magistraliniuose ir krašto keliuose, taip pat prieš pervažas kituose keliuose, kai jos matomos iš mažesnio nei 300 m atstumo. 43.2. Gyvenvietėse ženklai Nr. 101 dubliuojami kairėje kelio pusėje prieš pervažas, kurios matomos iš mažesnio nei 100 m atstumo. 44. Ženklas Nr. 102 „Pervaža be užtvaro“ turi būti įrengiamas prieš visas geležinkelio pervažas be užtvarų. Ženklas įrengiamas ir dubliuojamas taip pat kaip ir ženklas Nr. 101 „Pervaža su užtvaru“. 45. Ženklas Nr. 103 „Pakeliamasis tiltas“ turi būti įrengiamas prieš visus pakeliamuosius tiltus. 46. Ženklas Nr. 104 „Krantinė“ turi būti įrengiamas prieš kelių ruožus, kurie veda į krantinę arba vandens telkinio krantą, kai yra pavojus, kad transporto priemonės gali patekti į vandens telkinį. Ženklas naudojamas nepriklausomai nuo to, ar yra įrengti apsauginiai atitvarai. 47. Ženklas Nr. 105 „Vaikai“ turi būti įrengiamas prieš tuos kelių ruožus, prie kurių yra vaikų įstaigos (mokyklos, darželiai, žaidimų aikštelės ir pan.) ir kuriuose gali pasirodyti vaikų. 48. Ženklas Nr. 106 „Darbai kelyje“ turi būti įrengiamas prieš visus kelių ruožus, kuriuose dirbama. 48.1. Kai darbai yra trumpalaikiai (duobių važiuojamojoje dalyje taisymas, požeminių komunikacijų šulinių apžiūrėjimas ir pan.), leidžiama įrengti vieną ženklą Nr. 106, kuris gali būti įrengiamas 10–15 m atstumu prieš darbų vietą. Jeigu prieš darbų vietą įrengiami ir kiti ženklai, ženklas Nr. 106 turi būti įrengiamas pirmuoju pagal eismo kryptį, išskyrus atvejus ne gyvenvietėse, kai įrengiami ženklai Nr. 628 ar 635. 48.2. Ženklais Nr. 106 leidžiama pažymėti kelyje dirbančias (ženklinančias važiuojamąją dalį, plaunančias ženklus, pjaunančias žolę ir pan.) kelių priežiūros ir remonto mašinas bei mechanizmus. Ženklas gali būti įmontuotas į darbų vietas pažyminčius signalinius skydus. 49. Ženklas Nr. 107 „Sankryža“ turi būti įrengiamas prieš lygiareikšmių kelių susikirtimus, kurie vairuotojams gyvenvietėse matomi iš trumpesnio nei 50 m, o ne gyvenvietėse – trumpesnio nei 150 m atstumo arba kai tai gali padidinti eismo saugumą. 50. Ženklas Nr. 108 „Sankryža su šalutiniu keliu“ turi būti įrengiamas prieš keturšalę sankryžą tame kelyje, kuriame kertamo kelio atžvilgiu suteikiama teisė važiuoti pirmam. Ženklas Nr. 108 neįrengiamas prieš gyvenvietėse esančias sankryžas, prieš skirtingo lygio sankryžų nuovažas (įvažas), prieš įvažiavimo (išvažiavimo) į kelią iš šalia esančių teritorijų vietas, prieš kelių su skiriamąja juosta sankryžas, kuriose yra lėtėjimo ir greitėjimo juostos ir naudojami ženklai Nr. 507. 50.1. Kai sankryžoje pagrindinis kelias keičia kryptį ar jo trajektorija tampa neaiški, vietoj ženklo Nr. 108 pagal šių Taisyklių 94, 94.1–94.3, 94.5 ir 94.7 punktų reikalavimus turi būti įrengiamas ženklas Nr. 201. 50.2. Kai prie pagrindinio kelio iš kairės ir dešinės pusės prisijungiantys keliai sudaro dvi trišales sankryžas, tačiau atstumas tarp jų yra ne didesnis kaip 50 m, turi būti naudojamas ženklas Nr. 108 su papildoma lentele Nr. 842, joje nurodant realią pagrindinio ir šalutinių kelių konfigūraciją. 51. Ženklas Nr. 109 „Šalutinis kelias iš dešinės“ turi būti įrengiamas prieš trišalę sankryžą tame kelyje, kuriame suteikiama teisė važiuoti pirmam iš dešinės pusės prisijungiančio kelio atžvilgiu. Ženklas įrengiamas taip pat kaip ir ženklas Nr. 108. 52. Ženklas Nr. 110 „Šalutinis kelias iš kairės“ turi būti įrengiamas prieš trišalę sankryžą tame kelyje, kuriame suteikiama teisė važiuoti pirmam iš kairės pusės prisijungiančio kelio atžvilgiu. Ženklas įrengiamas taip pat kaip ir ženklas Nr. 108. 53. Ženklas Nr. 111 „Žiedinė sankryža“ ne gyvenvietėse turi būti įrengiamas prieš kiekvieną nukreipiamuoju ženklu Nr. 410 pažymėtą sankryžą, o gyvenvietėse – prieš tas sankryžas, kurios vairuotojams matomos iš mažesnio nei 50 m atstumo arba kai tai gali padidinti eismo saugumą. Ženklo nereikia įrengti prieš įvažiavimo į kelią iš šalia jo esančios teritorijos vietą. 54. Ženklas Nr. 112 „Šviesoforas“ ne gyvenvietėse turi būti įrengiamas prieš kiekvieną sankryžą, pėsčiųjų perėją ar kelio ruožą, kuriame eismą reguliuoja šviesoforai, o gyvenvietėse – prieš kiekvieną pirmąjį įvažiuojant į gyvenvietę šviesoforą arba kai šviesoforas matomas iš mažesnio nei 35 m (80 m) atstumo esant 50 km/h (70 km/h) leidžiamam važiavimo greičiui. 55. Ženklas Nr. 113 „Vingis į dešinę“ turi būti įrengiamas prieš kelio į dešinę vingį, kuriame eismo saugumo koeficientas yra mažesnis už 0,7, taip pat prieš vingį, kuriame priešais atvažiuojantis automobilis matomas mažesniu atstumu nei mažiausias matomumo atstumas. 56. Ženklas Nr. 114 „Vingis į kairę“ turi būti įrengiamas prieš kelio vingį į kairę taip pat kaip ir ženklas Nr. 113. 57. Ženklas Nr. 115 „Vingiai“ turi būti įrengiamas prieš du ir daugiau vienas paskui kitą einančius vingius, kai prieš pirmąjį vingį reikia įrengti ženklą Nr. 113 ir atstumas tarp šių vingių yra ne didesnis kaip 300 m. 58. Ženklas Nr. 116 „Vingiai“ turi būti įrengiamas prieš du ir daugiau vienas paskui kitą einančius vingius, kai prieš pirmąjį vingį reikia įrengti ženklą Nr. 114 ir atstumas tarp šių vingių yra ne didesnis kaip 300 m. 59. Ženklas Nr. 117 „Stati nuokalnė“ turi būti įrengiamas prieš nuokalnes, kurių nuolydis yra ne mažesnis kaip 6 %, o ilgis ne mažesnis kaip 100 m. 60. Ženklas Nr. 118 „Stati įkalnė“ turi būti įrengiamas prieš įkalnes, kurių nuolydis yra ne mažesnis kaip 6 %, o ilgis ne mažesnis kaip 100 m. 61. Jeigu įkalnės ar nuokalnės pabaiga yra nematoma arba jos yra ilgesnės kaip 300 m, su ženklais Nr. 117 ir 118 naudojamos lentelės Nr. 805. Tais atvejais, kai nuokalnės ir įkalnės yra viena paskui kitą, ženklus Nr. 117 ir 118 leidžiama įrengti prieš pat nuokalnę ar įkalnę, nenaudojant lentelių Nr. 801. 62. Ženklas Nr. 119 „Slidus kelias“ turi būti įrengiamas prieš kelio ruožą, kuriame drėgnos kelio dangos sukibimo su padangomis koeficientas yra mažesnis nei 0,3. Prieš tuos kelio ruožus, kurių dangai esant sausai pavojus eismo saugumui nekyla, ženklas įrengiamas su papildoma lentele Nr. 845. Prieš tiltus, viadukus, estakadas, kurių danga apledėja greičiau nei kelio, ženklas įrengiamas su papildoma lentele Nr. 848. 63. Ženklas Nr. 120 „Nelygus kelias“ turi būti įrengiamas prieš kelio ruožą su važiuojamosios dalies nelygumais (kelio bangos, duobės, nesklandžios sandūros su tiltais ir pan.). Ženklas taip pat naudojamas prieš greičio mažinimo kalnelius ir važiuojamosios dalies paaukštinimus. Ženklo prieš greičio mažinimo priemones leidžiama neįrengti, jei leidžiamas važiavimo greitis yra ne didesnis kaip 30 km/h. 64. Ženklas Nr. 121 „Žvyras“ turi būti įrengiamas prieš kelių su asfaltbetonio, cementbetonio ar akmens trinkelių dangomis ruožus, kuriuose galimas žvyro, skaldos išmetimas iš po transporto priemonių ratų. 65. Ženklas Nr. 122 „Pavojingas kelkraštis“ turi būti įrengiamas prieš kelio ruožą su netvirtu, nelygiu ar duobėtu kelkraščiu, ant kurio užvažiuoti pavojinga. 66. Ženklas Nr. 123 „Susiaurėjimas“ turi būti įrengiamas prieš kelio ruožą, kuriame važiuojamoji dalis susiaurėja iš abiejų pusių. 66.1. Ne gyvenvietėse ženklas Nr. 123 įrengiamas, kai važiuojamoji dalis susiaurėja daugiau nei 0,5 m, o gyvenvietėse – viena ar daugiau eismo juostų. Ženklas taip pat turi būti įrengiamas prieš tiltus, viadukus, estakadas ir kitus statinius, jeigu ne gyvenvietėse važiuojamosios dalies plotis ties statiniu yra ne didesnis nei jo prieigose (išskyrus kelius, kurių važiuojamosios dalies plotis yra didesnis nei 7,5 m), o gyvenvietėse – kai važiuojamosios dalies plotis ties statiniu yra mažesnis nei jo prieigose. 66.2. Keliuose su skiriamąja juosta ir vienpusio eismo keliuose, turinčiuose važiavimo kryptimi dvi ar daugiau eismo juostų, ženklas Nr. 123 turi būti dubliuojamas skiriamojoje juostoje ar kairėje kelio pusėje. 67. Ženklas Nr. 124 „Susiaurėjimas iš dešinės“ turi būti įrengiamas prieš kelio ruožą, kuriame važiuojamoji dalis susiaurėja tik iš dešinės pusės. Ženklas naudojamas tais pačiais atvejais kaip ir ženklas Nr. 123. Ženklo Nr. 124 nereikia įrengti prieš greitėjimo juostų ar apvažiavimo juostų (papildomų juostų, skirtų į kairę sukančioms transporto priemonėms apvažiuoti sankryžose) pabaigą, taip pat dubliuoti skiriamojoje juostoje ar kairėje kelio pusėje. 68. Ženklas Nr. 125 „Susiaurėjimas iš kairės“ turi būti įrengiamas prieš kelio ruožą, kuriame važiuojamoji dalis susiaurėja tik iš kairės pusės. Naudojamas tais pačiais atvejais kaip ir ženklas Nr. 123. Keliuose su skiriamąja juosta ir vienpusio eismo keliuose, turinčiuose važiavimo kryptimi dvi ar daugiau eismo juostų, ženklas Nr. 125 turi būti įrengiamas skiriamojoje juostoje arba kairėje, o prireikus ir dešinėje kelio pusėje. Ženklo nereikia įrengti prieš greitėjimo juostos pabaigą. 69. Ženklas Nr. 126 „Dvipusis eismas“ turi būti įrengiamas prieš dvipusio eismo kelio arba važiuojamosios dalies ruožą, jeigu prieš jį esančiame kelio ar važiuojamosios dalies ruože yra vienpusis eismas. Ženklas įrengiamas nepriklausomai nuo to, ar yra ženklas Nr. 504. 69.1. Keliuose, kuriuose važiavimo kryptimi yra dvi ar daugiau eismo juostų, ženklas Nr. 126 turi būti dubliuojamas. 69.2. Ženklo Nr. 126 nereikia įrengti, jeigu vienpusio eismo kelias, neturėdamas tęsinio, baigiasi „T“ formos sankryžoje arba sankryžoje, kurioje eismas vyksta ratu. 70. Ženklas Nr. 127 „Pėsčiųjų perėja“ ne gyvenvietėse turi būti įrengiamas prieš visas ženklais Nr. 533, 534 pažymėtas pėsčiųjų perėjas, o gyvenvietėse prieš perėjas, kurios matomos iš mažesnio nei 150 m atstumo. 71. Ženklas Nr. 128 „Pėstieji“ turi būti įrengiamas prieš kelio ruožą, kuriuo vaikšto pėstieji ir nėra šaligatvio, pėsčiųjų tako ar kelkraščio. Ženklą leidžiama naudoti ir prieš tuos kelio ruožus, kuriuose kelkraščiu vyksta intensyvus pėsčiųjų eismas, arba prieš tas vietas, kuriose pėstieji dažnai eina per kelią, tačiau įrengti pėsčiųjų perėjos nėra tikslinga. 72. Ženklas Nr. 129 „Sankirta su dviračių taku“ turi būti įrengiamas prieš ne sankryžoje esantį kelio ir dviračių tako, pažymėto ženklu Nr. 411, susikirtimą. Ženklas taip pat įrengiamas prieš ne sankryžoje kelią kertantį taką, pažymėtą ženklu Nr. 413, jeigu neįrengiami ženklai Nr. 533 ir 534. 73. Ženklas Nr. 130 „Gyvulių pergina“ turi būti įrengiamas prieš kelio ruožą, kuriame per kelią genami gyvuliai (prieš bandotakius, prie fermų, ganyklų ir pan.). 74. Ženklas Nr. 131 „Laukiniai žvėrys“ turi būti įrengiamas prieš kelio ruožą, kuriame yra didelė tikimybė, kad per kelią gali eiti žvėrys. 75. Ženklas Nr. 132 „Krintantys akmenys“ turi būti įrengiamas prieš kelio ruožą, kuriame galimos griūtys, nuošliaužos, krintantys akmenys. 76. Ženklas Nr. 133 „Šoninis vėjas“ turi būti įrengiamas prieš kelio ruožą (tiltą, aukštą pylimą ir pan.), kuriame galimas stiprus šoninis vėjas. 77. Ženklas Nr. 134 „Lėktuvai“ turi būti įrengiamas prieš kelio ruožą, virš kurio kyla arba leidžiasi lėktuvai. 78. Ženklas Nr. 135 „Transporto grūstis“ turi būti įrengiamas prieš kelio ruožą, kuriuo dėl transporto priemonių susigrūdimo sunku pravažiuoti. Ženklas įrengiamas laikinai, susidarius transporto priemonių grūsčiai dėl autoavarijos, kelio sugadinimo ir pan., arba įrengiamas pastoviai prieš tas vietas, kuriose dažnai susidaro transporto priemonių susigrūdimas dėl didelio eismo intensyvumo. Šiuo atveju ženklas turi būti įrengiamas ar atidengiamas tik tuo metu, kai yra transporto priemonių grūstis ir eismą reikia nukreipti kitu maršrutu. Ženklą Nr. 135 leidžiama įrengti prieš pat sankryžas. Tais atvejais, kai grūstys yra kertamame kelyje, ženklas naudojamas su papildomomis lentelėmis Nr. 812–814. 79. Ženklas Nr. 136 „Daug eismo įvykių“ turi būti įrengiamas prieš kelio ruožą, kuriame įvyksta daug eismo įvykių. Ženklą rekomenduojama naudoti prieš „juodąsias dėmes“ ir prieš vietas (sankryžas, pėsčiųjų perėjas, kelio vingius ir pan.), kuriose per metus įvyksta trys arba daugiau eismo įvykių. 80. Ženklas Nr. 137 „Kiti pavojai“ turi būti įrengiamas prieš kelio ruožą, kuriame yra kitokių įspėjamaisiais ženklais nenumatytų pavojų (prie pat važiuojamosios dalies augantys medžiai, virš važiuojamosios dalies išsikišusios medžių šakos, blogas matomumas sankryžoje ir pan.). 81. Ženklas Nr. 138 „Vienkelis geležinkelis“ turi būti įrengiamas prieš visas geležinkelio pervažas be užtvaro per vienkelį geležinkelį. Jeigu pervažoje yra šviesoforas, ženklas įrengiamas ant to paties stovo kaip ir šviesoforas; jei šviesoforo nėra, ženklas įrengiamas ne arčiau kaip 20 m nuo artimiausio bėgio. 82. Ženklas Nr. 139 „Daugiakelis geležinkelis“ turi būti įrengiamas prieš visas geležinkelio pervažas be užtvaro per daugiakelį geležinkelį. Įrengiamas taip pat kaip ir ženklas Nr. 138. 83. Ženklai Nr. 140–145 „Artėjama prie pervažos“ turi būti įrengiami ne gyvenvietėse magistraliniuose ir krašto keliuose prieš visas geležinkelio pervažas, o kituose keliuose – kai pervaža matoma iš mažesnio negu 300 m atstumo. Gyvenvietėse ženklai Nr. 140–145 įrengiami, jeigu ženklai Nr. 101 arba 102 yra dubliuojami ir pakartojami. Ženklai Nr. 140–142 įrengiami dešinėje, o ženklai Nr. 143–145 – kairėje kelio pusėje. Ženklai Nr. 140 ir 143 turi būti įrengiami po pirmaisiais (tolimesniais nuo geležinkelio pervažos) pagrindiniu ir dubliuojančiu ženklais Nr. 101 arba 102, o ženklai Nr. 142 ir 145 – po antraisiais. Ženklai Nr. 141 ir 144 įrengiami tarp ženklų Nr. 101 ar 102 vienodu atstumu nuo jų, tokiame pat aukštyje kaip ir ženklai Nr. 140, 142, 143 ir 145. 84. Ženklai Nr. 146 „Posūkio kryptis į dešinę“ ir Nr. 147 „Posūkio kryptis į kairę“ turi būti įrengiami ribotai matomo ar mažo spindulio (kai eismo saugumo koeficientas yra mažesnis už 0,6) kelio vingyje, ties važiuojamosios dalies susiaurėjimu, taip pat kelio remonto ar statybos darbų vietoje arba kai tai gali padidinti eismo saugumą. 84.1. Ženklas Nr. 146 taip pat įrengiamas ne gyvenvietėse esančiose sankryžose, kuriose eismas vyksta ratu. Ženklas įrengiamas centrinėje salelėje, įvažiavimo į sankryžą juostos tęsinyje. Prireikus ženklas gali būti įrengiamas ir gyvenvietėse esančiose sankryžose, kuriose eismas vyksta ratu. 84.2. Kelio vingiuose ženklai Nr. 146 ir 147 įrengiami išorinėje vingio pusėje, eismo juostos, kuria vyksta eismas, tęsinyje. Priklausomai nuo vingio ilgumo, spindulio dydžio ir trajektorijos gali būti naudojama keletas ženklų. 84.3. Važiuojamosios dalies susiaurėjimo vietoje ženklus Nr. 146 ar 147 rekomenduojama įrengti, kai važiuojamoji dalis susiaurėja daugiau kaip 0,5 m. Ženklai įrengiami susiaurėjusio ruožo pradžioje, tos eismo juostos dalies, kuri susiaurėja, tęsinyje. Ženklai neįrengiami greitėjimo juostų pabaigoje. 84.4. Kelio remonto ar statybos darbų vietoje ženklai Nr. 146 ar 147 turi būti naudojami darbų vietai paženklinti, nurodant jos apvažiavimo kryptį ir yra įrengiami tų eismo juostų, kuriose dirbama, tęsinyje. 84.5. Pažymint kelio vingių trajektoriją, važiuojamosios dalies susiaurėjimus, kelio darbų vietas, žiedinio tipo sankryžų centrines saleles, pervažiavimo iš vienos važiojamosios dalies (eismo juostos) į kitą trajektorijas, vietoje ženklų Nr. 146 ar 147 arba kartu su jais gali būti naudojami šių ženklų segmentai. 84.6. Kai ženklų Nr. 146 ir 147 segmentai naudojami kelio vingio trajektorijai pažymėti, leidžiama priešingoms eismo kryptims skirtus ženklų segmentus įrengti ant tos pačios atramos. 85. Ženklas Nr. 148 „Eismo krypčių išsiskyrimas“ turi būti įrengiamas kelių atsišakojimo, kelio remonto ar statybos darbų vietoje. Ženklas taip pat turi būti įrengiamas, kai tai padidina eismo saugumą „T“ formos sankryžose priešais tęsinio neturintį kelią. 86. Ženklas Nr. 149 „Nukreipiamoji gairė“ turi būti statomas kelio darbų vietoje, žymint eismo juostos ribas ir važiavimo trajektoriją. Kairėje važiuojamosios dalies pusėje ženklas statomas taip, kad baltos ir raudonos juostos žemėtų iš kairės į dešinę, o dešinėje važiuojamosios dalies pusėje ženklai statomi taip, kad juostos žemėtų iš dešinės į kairę. 87. Ženklas Nr. 150 „Provėžos“ turi būti įrengiamas prieš kelio ruožą su provėžomis, kurių dydis viršija leidžiamąjį, atsižvelgiant į nustatytą kelio priežiūros lygį. V SKYRIUS. PIRMUMO ŽENKLŲ NAUDOJIMAS I SKIRSNIS. BENDRIEJI REIKALAVIMAI 88. Pirmumo ženklai naudojami važiavimo per sankryžas, važiuojamųjų dalių susikirtimus, siaurus kelio ruožus pirmenybei nustatyti. 89. Nustatant važiavimo pirmenybę sankryžose, reikia, kad ji kuo labiau atitiktų natūralų vairuotojų elgesį ir būtų lengvai suvokiama. Suvokimui, kuris kelias yra pagrindinis, kuris šalutinis, didelę įtaką turi sankryžos vaizdas, todėl yra saugiau, kai pagrindinis kelias yra: 89.1. platesnis kelias siauresniojo atžvilgiu; 89.2. kelias su skiriamąja juosta kelio be skiriamosios juostos atžvilgiu; 89.3. tiesiai einantis kelias iš šono prisijungiančio kelio atžvilgiu; 89.4. kelias, kuriame eismas intensyvesnis, kelio, kuriame eismas ne toks intensyvus, atžvilgiu ir pan. 90. Nustatant važiavimo pirmenybę, reikia siekti nuoseklumo. Jeigu kelias keliose sankryžose yra pagrindinis, nepageidautina, kad jis kokioje nors sankryžoje taptų šalutiniu. Jeigu susikerta du keliai, kurie prieš tai buvusiose sankryžose abu buvo pagrindiniai, pagrindiniu keliu geriau laikyti tą kelią, kuris sudaro pagrindinio kelio įspūdį. Eismo intensyvumas, kelio ar maršruto klasifikacija neturi būti svarbiausias veiksnys. 91. Jeigu iš susikertančių dviejų prieš tai buvusių pagrindinių kelių nei vienas nesudaro pagrindinio kelio įspūdžio, reikia siekti jį sukurti statybinėmis priemonėmis, įrengiant iškilias saugumo saleles, mažo spindulio žiedinę sankryžą, koreguojant šalutinio kelio trasą, važiuojamosios dalies plotį ir pan., o jeigu tai neįmanoma – įrengti šviesoforus. 92. Naudojant ženklus Nr. 201, 203 ir 204 prieš reguliuojamas sankryžas, juos rekomenduojama įrengti ant tos pačios atramos kartu su šviesoforu. 93. Pirmumo ženklų schemos pateiktos 2 priede. II SKIRSNIS. PIRMUMO ŽENKLŲ ĮRENGIMO YPATUMAI 94. Ženklas Nr. 201 „Pagrindinis kelias“ turi būti įrengiamas kelyje, kuriame suteikiama pirmenybė važiuoti per nereguliuojamą sankryžą. 94.1. Ženklas Nr. 201 gyvenvietėje įrengiamas prieš pat sankryžą, ne toliau kaip 15 m nuo važiuojamųjų dalių susikirtimo. Jeigu ženklą nurodytu atstumu įrengti sudėtinga, leidžiama ženklą įrengti iki 50 m atstumu nuo sankryžos. 94.2. Prieš sankryžą, kurioje pagrindinis kelias keičia kryptį ar jo trajektorija tampa neaiški, ženklas Nr. 201 turi būti įrengiamas su papildoma lentele Nr. 842, kurioje turi būti parodyta reali pagrindinio ir šalutinių kelių konfigūracija. 94.3. Ne gyvenvietėje ženklas Nr. 201 naudojamas tik tuo atveju, kai pagrindinis kelias keičia kryptį ar jo trajektorija tampa neaiški. Tokiu atveju ženklas su papildoma lentele Nr. 842 įrengiamas 150–300 m atstumu prieš sankryžą, tai yra įrengiamas vietoj kurio nors iš ženklų Nr. 108–110. Prireikus papildomas ženklas Nr. 201 su papildoma lentele Nr. 842 gali būti įrengiamas prieš pat sankryžą. 94.4. Prireikus ženklas Nr. 201 su papildoma lentele Nr. 842 gali būti pakartotas gyvenvietėje 50–100 m atstumu prieš sankryžą. 94.5. Ženklas Nr. 201 neturi būti įrengiamas prieš įvažiavimo (išvažiavimo) į kelią iš šalia esančių teritorijų vietas, taip pat prieš skirtingo lygio sankryžų nuovažas (įvažas). 94.6. Keliuose, turinčiuose važiavimo kryptimi dvi ar daugiau eismo juostų, ženklas Nr. 201 su papildoma lentele Nr. 842 turi būti dubliuojamas. 95. Ženklas Nr. 202 „Pagrindinio kelio pabaiga“ naudojamas pirmenybės važiuoti per nereguliuojamas sankryžas pabaigai pažymėti. Ženklas įrengiamas, jei prieš tai buvo įrengtas ženklas Nr. 201. Ženklas įrengiamas 20–50 m atstumu prieš sankryžą arba kartu su ženklu Nr. 203 ar 204. 96. Ženklas Nr. 203 „Duoti kelią“ turi būti įrengiamas prieš kiekvieną sankryžą su keliu, kuris pažymėtas ženklais Nr. 201, 108–110. Ženklas taip pat gali būti įrengiamas ir prieš kitas sankryžas, kai pirmenybė važiuoti per sankryžą yra suteikiama kertamame kelyje. 96.1. Ženklo Nr. 203 leidžiama neįrengti įvažiavimo į kelią iš šalia esančių teritorijų vietose ir keliuose be dangos, kai jie kerta kelią su danga. 96.2. Ženklas Nr. 203 turi būti įrengiamas prieš pat sankryžą, ne toliau kaip 15 m nuo važiuojamųjų dalių susikirtimo. 96.3. Jeigu prieš pat sankryžą, prieš kurią reikia įrengti ženklą Nr. 203, yra sankirta su dviračių taku, kai pirmenybė važiuoti per sankirtą suteikiama dviratininkams, ženklą rekomenduojama įrengti prieš šią sankirtą, ties jos riba. 96.4. Ne gyvenvietėse ženklas Nr. 203 turi būti pakartotas 150–300 m atstumu prieš sankryžą su papildoma lentele Nr. 801 arba su papildoma lentele Nr. 804 prieš sankryžą, prieš kurią yra ženklas Nr. 204. Keliuose, važiavimo kryptimi turinčiuose dvi ar daugiau eismo juostų, ženklai turi būti dubliuojami. 96.5. Sankryžose, kuriose yra greitėjimo juostos, ženklas Nr. 203 įrengiamas prieš greitėjimo juostos pradžią taip, kad ženklo plokštuma nebūtų matoma pagrindiniu keliu važiuojantiems vairuotojams. 96.6. Jeigu sankryžoje naudojami ženklai Nr. 201 su papildomomis lentelėmis Nr. 842, šalutiniame kelyje (keliuose) turi būti įrengiami ženklai Nr. 203 arba 204 su papildomomis lentelėmis Nr. 843, kuriose turi būti pavaizduota reali sankryžos konfigūracija. 97. Ženklas Nr. 204 „Stop“ įrengiamas prieš sankryžą, geležinkelio pervažą, kai sankryžoje arba pervažoje yra blogas matomumas arba kai tai gali padidinti eismo saugumą (įvyksta eismo įvykių, kurių būtų galima išvengti įrengus ženklą Nr. 204). 97.1. Prieš sankryžą ženklą Nr. 204 šalutiniame kelyje rekomenduojama įrengti, jeigu prieš kertamą važiuojamąją dalį 10 m arba mažesniu atstumu esančiam vairuotojui pagrindiniu keliu važiuojanti transporto priemonė gyvenvietėse matoma mažesniu nei 85 m atstumu, o ne gyvenvietėse – mažesniu nei 170 m atstumu. Ženklas turi būti įrengiamas prieš pat sankryžą toje vietoje, iš kurios geriausiai matomas kertamasis kelias, tačiau ne toliau nei 15 m nuo važiuojamųjų dalių susikirtimo. 97.2. Jeigu prieš pat sankryžą, prieš kurią reikia įrengti ženklą Nr. 204, yra sankirta su dviračių taku, kai pirmenybė važiuoti per sankirtą suteikiama dviratininkams, ženklą rekomenduojama įrengti prieš šią sankirtą, ties jos riba. 97.3. Ne gyvenvietėse prieš ženklą Nr. 204, 150–300 m atstumu prieš sankryžą turi būti įrengtas ženklas Nr. 203 su papildoma lentele Nr. 804. Tais atvejais, kai pagrindinis kelias keičia kryptį, ženklas Nr. 204 turi būti įrengiamas su lentele Nr. 843, kurioje nurodoma reali sankryžos konfigūracija. 97.4. Prieš geležinkelio pervažą ženklą Nr. 204 rekomenduojama įrengti, jeigu pervaža yra nesaugoma ir (arba) nereguliuojama šviesoforu ir yra blogas matomumas. Blogu laikomas toks matomumas, kai arčiau kaip 50 m nuo pervažos esančiam vairuotojui artėjantis traukinys matomas tik mažesniu nei 500 m atstumu. Ženklas šiuo atveju įrengiamas 10 m atstumu nuo artimiausio bėgio. 97.5. Prieš geležinkelio pervažas ne gyvenvietėse, kuriose įrengti ženklai Nr. 204, tačiau nėra naudojami ženklai Nr. 140–145, rekomenduojama įrengti greičio ribojimo ženklus. 97.6. Keliuose, turinčiuose važiavimo kryptimi dvi ar daugiau eismo juostų, ženklas Nr. 204 turi būti dubliuojamas. 97.7. Prireikus ženklas Nr. 204 gali būti naudojamas įvažiavimo į kelią iš šalia esančių teritorijų vietose. 98. Ženklas Nr. 205 „Priešpriešinio eismo pirmenybė“ turi būti įrengiamas dvipusio eismo kelyje prieš pat kelio ruožą, kuriame važiuojamosios dalies plotis yra mažesnis nei 6 m ir transporto priemonėms jame sunku prasilenkti. Ženklas naudojamas, kai vairuotojams yra matomas visas siauras ruožas ir iš kitos pusės prie jo artėjančios transporto priemonės, o eismo intensyvumas yra toks, jog nėra būtina reguliuoti eismą. 98.1. Ne gyvenvietėse ženklas Nr. 205 pakartojamas, įrengiant jį kartu su vienu iš ženklų Nr. 123, 124 ar 125 ir su papildoma lentele Nr. 801. 98.2. Įrengiant ženklą Nr. 205 nuokalnėse, pirmenybę rekomenduojama suteikti transporto priemonėms, važiuojančioms į įkalnę. 99. Ženklas Nr. 206 „Pirmenybė priešpriešinio eismo atžvilgiu“ turi būti naudojamas iš kitos siauro kelio ruožo, prieš kurį yra įrengiamas ženklas Nr. 205, pusės. Įrengiamas prieš pat siauro kelio ruožo pradžią. VI SKYRIUS. DRAUDŽIAMŲJŲ ŽENKLŲ NAUDOJIMAS I SKIRSNIS. BENDRIEJI REIKALAVIMAI 100. Draudžiamieji ženklai naudojami eismui uždrausti ir apriboti arba tiems draudimams (apribojimams) panaikinti. Draudžiamieji ženklai gali būti naudojami tik tada, kai jie yra būtini saugiam eismui organizuoti arba aplinkai apsaugoti. Neturi būti naudojami ženklai, kurie nepagrįstai draustų ar apribotų eismą. 101. Draudžiamieji ženklai, išskyrus Taisyklėse nurodytas išimtis, įrengiami prieš pat kelio ruožo, kuriame draudžiamas ar apribojamas eismas, pradžią arba šio ruožo pabaigoje. Galiojimo zoną turintys draudžiamieji ženklai Nr. 319, 325, 327, 329, 331–335 galioja nuo įrengimo vietos iki artimiausios sankryžos už draudžiamojo ženklo, o gyvenvietėse, kai nėra sankryžos, iki gyvenvietės pabaigos. Ženklų galiojimas nesibaigia ties išvažiavimo iš šalia esančių teritorijų vietomis, taip pat ties lauko, miško ir kitais šalutiniais keliais, kuriuose nėra įrengiama pirmumo ženklų. 102. Tais atvejais, kai draudžiamojo ženklo galiojimo zoną reikia pratęsti už sankryžos ar už gyvenvietės pabaigos, turi būti pakartotinai įrengiamas atitinkamas draudžiamasis ženklas. Draudžiamųjų ženklų galiojimo zona gali būti sumažinta, naudojant po jais galiojimo zonos ilgį ir jos kryptį nurodančias papildomas lenteles arba įrengiant ženklus, panaikinančius atitinkamus apribojimus. 103. Draudžiamųjų ženklų schemos pateiktos 3 priede. 104. Ypač pavojinguose kelių ruožuose draudžiamuosius ženklus Nr. 325, 327 ir 329, pagal 9 priede pateiktas schemas, leidžiama įrengti pagamintus ar sukomponuotus ryškiaspalviuose skyduose. II SKIRSNIS. DRAUDŽIAMŲJŲ ŽENKLŲ ĮRENGIMO YPATUMAI 105. Ženklas Nr. 301 „Įvažiuoti draudžiama“ turi būti naudojamas vienpusio eismo keliuose, pažymėtuose ženklais Nr. 503 arba 524, siekiant uždrausti transporto priemonėms įvažiuoti į šį kelią iš priešingos, negu vyksta eismas, pusės. 105.1. Ženklą Nr. 301 taip pat leidžiama naudoti: organizuojant įvažiavimą į stovėjimo aikšteles, degalines, kitas šalia kelio esančias teritorijas ir išvažiavimą iš jų skirtingose vietose, skirtingo lygio ir vieno lygio sankryžose ties įvažomis, kuriomis eismas vyksta viena kryptimi, taip pat tose vietose (kelių ruožuose), kuriose būtina apriboti transporto eismą tik iš vienos pusės. 105.2. Ženklas Nr. 301 įrengiamas už sankryžos (važiuojamųjų dalių susikirtimo). Jeigu įvažiuoti draudžiama ruože tarp sankryžų, ruožo pradžioje (už artimiausios sankryžos) turi būti įrengiamas papildomas ženklas Nr. 301 su papildoma lentele Nr. 801. 105.3. Prieš ruožo, į kurį draudžiama įvažiuoti, pradžią turi būti naudojami ženklai Nr. 401–406 arba Nr. 507–512. Šoniniuose įvažiavimo į kelią su vienpusiu eismu keliuose turi būti įrengti ženklai Nr. 505 arba 506. Apie ruožą, į kurį įvažiuoti draudžia ženklas Nr. 301, vairuotojai turi būti informuojami iš anksto, ženkluose Nr. 601–603, 609 ar 628 naudojant ženklo Nr. 301 atvaizdą. Ženklo Nr. 301 atvaizdą leidžiama naudoti ženkle Nr. 507. 105.4. Organizuojant eismą stovėjimo aikštelėse, degalinėse ir kitose šalia kelio esančiose teritorijose gali būti naudojami lanku per vertikaliąją ašį sulenkti ženklai Nr. 301. Įrengiant tokius ženklus prieš ruožo, į kurį draudžiama įvažiuoti, pradžią leidžiama nenaudoti ženklų Nr. 401–406. Sulenktų ženklų Nr. 301 projektavimo reikalavimai pateikti 3 priedo 2 schemoje. 106. Ženklas Nr. 302 „Eismas draudžiamas“ naudojamas tuose keliuose ar jų ruožuose, kuriuose būtina uždrausti transporto priemonių eismą. Ženklas įrengiamas iš abiejų (visų) pusių prieš pat kelio ruožo, kuriame draudžiamas eismas, pradžią. Apie ruožo, kuriame draudžiamas eismas, pradžią vairuotojai turi būti informuojami iš anksto, įrengiant artimiausioje sankryžoje ženklus Nr. 302 su papildomomis lentelėmis Nr. 801–803 arba Nr. 812–814. Leidžiama naudoti ženklus Nr. 601–603, 609, 628 su ženklo Nr. 302 atvaizdu. Jeigu ženklas Nr. 302 naudojamas eismui uždrausti tiesiai arba naudojamas su lentelėmis Nr. 803, 813 ar 814 keliuose, turinčiuose važiavimo kryptimi dvi ar daugiau eismo juostų, jis turi būti dubliuojamas. 107. Ženklas Nr. 303 „Motorinio transporto priemonių eismas draudžiamas“ naudojamas tuose keliuose ar jų ruožuose, kuriuose būtina uždrausti motorinių transporto priemonių eismą. Įrengiamas ir su papildomomis lentelėmis bei ženkluose Nr. 601–603, 609, 628 naudojamas taip pat kaip ir ženklas Nr. 302. 108. Ženklas Nr. 304 „Krovininių automobilių eismas draudžiamas“ naudojamas krovininių automobilių, transporto priemonių junginių, kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė nei 3,5 t arba didesnė už nurodytąją ženkle, taip pat traktorių ir savaeigių mašinų, išskyrus aptarnaujantįjį transportą, eismui uždrausti. 108.1. Ženklas Nr. 304 įrengiamas ir su papildomomis lentelėmis bei ženkluose Nr. 601–603, 609, 628 naudojamas taip pat kaip ir ženklas Nr. 302. 108.2. Prieš kelio ruožą, kuriame įrengiamas ženklas Nr. 304, artimiausioje sankryžoje arba sankryžoje, kurioje racionaliausia nukreipti transporto priemones kitais keliais, turi būti įrengti ženklai Nr. 610–612. 109. Ženklai Nr. 305 „Motociklų eismas draudžiamas“, Nr. 306 „Traktorių eismas draudžiamas“, Nr. 307 „Važiuoti su priekabomis draudžiama“, Nr. 308 „Vežimų eismas draudžiamas“, Nr. 309 „Dviračių eismas draudžiamas“ naudojami atitinkamų transporto priemonių eismui uždrausti. Ženklai įrengiami ir su papildomomis lentelėmis bei ženkluose Nr. 601 (taikoma ženklams Nr. 305 ir 307), 602, 603, 609, 628 naudojami taip pat kaip ir ženklas Nr. 302. 110. Ženklas Nr. 310 „Pėsčiųjų eismas draudžiamas“ naudojamas pėsčiųjų eismui uždrausti ir įrengiamas toje kelio pusėje, kurioje draudžiama judėti pėstiesiems. 111. Ženklas Nr. 311 „Transporto priemonių, vežančių pavojingus krovinius, kurioms numatytas specialus ženklinimas, eismas draudžiamas“ naudojamas pavojingus krovinius (degiuosius skysčius, dujas, radioaktyviąsias, sprogstamąsias, nuodingąsias medžiagas) vežančių transporto priemonių eismui uždrausti. Ženklas įrengiamas prieš tą kelio ruožą, kuriame pavojingi kroviniai gali sukelti itin sunkias pasekmes (tunelis, elektrinė, užtvanka ir pan.). Ženklas įrengiamas ir su papildomomis lentelėmis bei ženkluose Nr. 601–603, 609, 628 naudojamas taip pat kaip ir ženklas Nr. 302. 112. Ženklai Nr. 312 ir 313 „Nurodyto transporto eismas draudžiamas“ naudojami tų pačių transporto priemonių, kaip ir tų, kurių eismą draudžia ženklai Nr. 303–309, 337, eismui uždrausti. 112.1. Ženklai Nr. 312 ir 313 naudojami siekiant išvengti dviejų ar trijų ženklų (iš ženklų Nr. 303–309, 337) įrengimo. 112.2. Ženkluose Nr. 312 ir 313 leidžiama pavaizduoti tik ženklų Nr. 303–309, 337 simbolius. 112.3. Ženklas Nr. 313 naudojamas tik gyvenvietėse. Ženkluose Nr. 602–603, 609, 628 ženklo Nr. 313 atvaizdo naudoti nerekomenduojama. 112.4. Ženklai Nr. 312 ir 313 įrengiami ir su papildomomis lentelėmis bei ženkluose Nr. 601 (taikoma ženklui Nr. 312), 602, 603, 609, 628 naudojami taip pat kaip ir ženklas Nr. 302. 112.5. Jeigu ženkle Nr. 312 ar 313 naudojamas ženklo Nr. 304 simbolis, artimiausioje sankryžoje arba sankryžoje, kurioje racionaliausia transporto priemones nukreipti kitais keliais, turi būti įrengiami ženklai Nr. 610–612. 113. Ženklas Nr. 314 „Ribota masė“ turi būti įrengiamas transporto priemonių, iš jų ir transporto priemonių sąstatų, kurių masė su kroviniu ar be jo yra didesnė už nurodytąją ženkle, eismui uždrausti per ribotos keliamosios galios kelių statinius (tiltus, viadukus ir pan.). Ženkle turi būti nurodyta tokia leidžiamoji transporto priemonių masė, kuri atitiktų tikslią statinio keliamąją galią, nustatytą specialiais apskaičiavimais, tyrimais ir bandymais. Ženklas Nr. 314 įrengiamas ir su papildomomis lentelėmis bei ženkluose Nr. 601–603, 609, 628 naudojamas taip pat kaip ir ženklas Nr. 302. 114. Ženklas Nr. 315 „Ribota ašies apkrova“ turi būti įrengiamas prieš kelio ruožą, kurio faktinė laikomoji galia yra mažesnė nei 10 t transporto priemonės ašiai. Ženkle turi būti nurodoma tokia leidžiamoji ašies apkrova, kuri atitiktų faktinę kelio dangos laikomąją galią. Ženklas Nr. 315 įrengiamas ir su papildomomis lentelėmis naudojamas taip pat kaip ir ženklas Nr. 302. 115. Ženklas Nr. 316 „Ribotas aukštis“ turi būti įrengiamas prieš kelio statinius (viadukus, tunelius ir pan.), elektros, telefono linijas ir pan., kurių aukštis nuo kelio dangos paviršiaus iki apatinio kelio statinio krašto (elektros, telefono laidų) yra mažesnis nei 5 m. Ženkle nurodomas aukštis turi būti 0,2 m mažesnis už faktinį aukštį. 115.1. Ženklas Nr. 316 įrengiamas ir su papildomomis lentelėmis naudojamas taip pat kaip ir ženklas Nr. 302. 115.2. Ženklą Nr. 316 leidžiama pakartoti virš važiuojamosios dalies ant kelio statinio, o kai yra gabarito vartai – ant jų (14 pav.). 116. Ženklas Nr. 317 „Ribotas plotis“ turi būti įrengiamas prieš tunelius, viadukus ir pan., pro kuriuos gali pravažiuoti tik siauresnės nei 3,5 m pločio transporto priemonės. Ženkle nurodytas plotis turi būti 0,2 m mažesnis už faktinį plotį. 116.1. Ženklas Nr. 317 įrengiamas ir su papildomomis lentelėmis naudojamas taip pat kaip ir ženklas Nr. 302. 116.2. Ženklą Nr. 317 leidžiama pakartoti ant statinio šalia važiuojamosios dalies. 117. Ženklas Nr. 318 „Ribotas ilgis“ naudojamas ilgesnių nei nurodoma ženkle transporto priemonių eismui uždrausti prieš kelio ruožą su staigiais vingiais, siaura važiuojamąja dalimi ir pan., kai tokioms transporto priemonėms sunku pravažiuoti, trukdoma eismui arba kyla pavojus eismo saugumui. Ženklas Nr. 318 įrengiamas ir su papildomomis lentelėmis naudojamas taip pat kaip ir ženklas Nr. 302. 118. Ženklas Nr. 319 „Ribotas atstumas“ naudojamas prieš tiltus, estakadas, tunelius ir pan., kai dėl kelio statinių ribotos keliamosios galios ar kitų priežasčių reikia, kad transporto priemonės laikytųsi viena nuo kitos ženkle nurodomo atstumo. Ženklas įrengiamas prieš pat ruožo, kuriame nustatomas apribojimas, pradžią. 119. Ženklas Nr. 320 „Muitinė“ naudojamas prie muitinės kontrolės posto tam, kad transporto priemonės nepravažiuotų pro kontrolės postą nesustojusios. Ženklas turi būti įrengiamas prie pat muitinės kontrolės posto ir prireikus iš anksto prieš kontrolės postą su papildoma lentele Nr. 801. Užrašai ženkle rašomi lietuviškai (viršuje) ir tos valstybės, prie kurios sienos yra muitinė, kalba (apačioje). 120. Ženklas Nr. 321 „Kontrolė“ naudojamas prie valstybės įgaliotų institucijų, kurių pareigūnams suteikta teisė stabdyti transporto priemones, kontrolės postų, kai yra būtina, kad transporto priemonės sustotų. Ženklas įrengiamas prie pat kontrolės posto. Prieš tai turi būti įrengiami greičio ribojimo ženklai Nr. 329. 121. Ženklai Nr. 322 „Sukti į dešinę draudžiama“ ir Nr. 323 „Sukti į kairę draudžiama“ naudojamas prieš pat važiuojamųjų dalių susikirtimą posūkiui į dešinę ar į kairę uždrausti. Jei galima, norimą eismo tvarką rekomenduojama nustatyti naudojant ženklus Nr. 401–406 arba Nr. 507–512. 121.1. Kai ribojamas tik tam tikrų (arba tam tikru laiku) transporto priemonių pasukimas, ženklus Nr. 322 ir 323 leidžiama naudoti su papildomomis lentelėmis, tačiau jeigu ribojamas ne pats manevras, o kertamajame kelyje kurių nors transporto priemonių eismas yra draudžiamas ženklais Nr. 302–309, 311–318, 337–339, turi būti įrengiami ne ženklai Nr. 322 ar 323 su papildomomis lentelėmis, o ženklai Nr. 302–309, 311–318, 337–339 su papildomomis lentelėmis Nr. 812–814. 121.2. Keliuose, turinčiuose važiavimo kryptimi dvi ar daugiau eismo juostų, ženklas Nr. 323 turi būti įrengiamas skiriamojoje juostoje (vienpusio eismo keliuose – kairėje pusėje) arba iškilioje saugumo salelėje, arba virš kairiosios eismo juostos. 122. Ženklas Nr. 324 „Apsisukti draudžiama“ įrengiamas prieš sankryžas, kuriose sunku apsisukti arba apsisukančios transporto priemonės trukdo eismui ar kelia pavojų. Ženklas įrengiamas ir su papildomomis lentelėmis naudojamas kaip ir ženklas Nr. 323. Ženklo nereikia naudoti apsisukimui uždrausti keliuose su skiriamąja juosta ruožuose tarp sankryžų. 123. Ženklas Nr. 325 „Lenkti draudžiama“ turi būti naudojamas keliuose, turinčiuose važiuoti abiem kryptimis ne daugiau nei tris eismo juostas, kai dėl didelio eismo intensyvumo, blogo matomumo ar kelio sąlygų, dėl lenkimo kyla transporto priemonių susidūrimo pavojus. Prireikus prieš ruožo, kuriame draudžiama lenkti, pradžią įrengiamas papildomas ženklas su papildoma lentele Nr. 801. 124. Ženklas Nr. 326 „Lenkimo draudimo pabaiga“ turi būti naudojamas ženklo Nr. 325 galiojimo zonos pabaigai pažymėti, jeigu tos zonos netikslinga tęsti iki artimiausios sankryžos ar gyvenvietės pabaigos. 125. Ženklas Nr. 327 „Krovininiais automobiliais lenkti draudžiama“ naudojamas ir įrengiamas taip pat kaip ir ženklas Nr. 325, kai lenkti tikslinga uždrausti krovininiams automobiliams, kurių didžiausia leidžiamoji masė didesnė nei 3,5 t, traktoriams ir savaeigėms mašinoms. 126. Ženklas Nr. 328 „Lenkimo krovininiais automobiliais draudimo pabaiga“ turi būti naudojamas ženklo Nr. 327 galiojimo zonos pabaigai pažymėti, jeigu tą zoną netikslinga tęsti iki artimiausios sankryžos ar gyvenvietės pabaigos. 127. Ženklas Nr. 329 „Ribotas greitis“ naudojamas kitokiam, nei prieš tai buvusiame kelio ruože (kitokiam, nei leidžia Kelių eismo taisyklės [7.2]) didžiausiam leidžiamajam važiavimo greičiui nustatyti. 127.1. Jeigu nustatomasis greičio apribojimas skiriasi nuo leidžiamojo važiavimo greičio prieš tai esančiame kelio ruože daugiau kaip 20 km/h, greitis turi būti apribojamas palaipsniui, įrengiant keletą ženklų Nr. 329 taip, kad ribojimo žingsnis nebūtų didesnis kaip 20 km/h (pavyzdžiui, ribojant greitį nuo 90 km/h iki 50 km/h, reikia įrengti mažiausiai du ženklus, kurių viename turi būti nurodyta 70 km/h, o kitame – 50 km/h reikšmės). Šiuo atveju atstumas tarp ženklų Nr. 329 turi būti 100–150 m. Jeigu greičio ribojimo žingsnis yra 10 km/h, atstumas tarp ženklų neturi būti mažesnis nei 50 m. 127.2. Tolydus greičio apribojimas nėra būtinas prieš gyvenvietes, pažymėtas ženklais Nr. 550, jeigu šie ženklai matomi iš ne mažesnio kaip 150 m atstumo, taip pat šoniniuose keliuose, kertančiuose kelią ar prisijungiančiuose prie jo, kuriuose yra apribotas greitis. Ženklas Nr. 329, įrengtas prieš gyvenvietę, pažymėtą ženklu Nr. 550, galioja iki šio ženklo. 127.3. Nerekomenduojama naudoti ženklus Nr. 329 su mažesnėmis nei 30 km/h greičio ribojimo reikšmėmis. 128. Ženklas Nr. 330 „Greičio ribojimo pabaiga“ naudojamas ženklo Nr. 329 galiojimo zonos pabaigai pažymėti, jeigu tos zonos netikslinga tęsti iki artimiausios sankryžos, gyvenvietės pradžios ar gyvenvietės pabaigos. Kai važiavimo greitis ribojamas palaipsniui (statomi vienas paskui kitą keletas ženklų Nr. 329) ir reikia panaikinti visų ženklų Nr. 329 galiojimą, vietoj ženklo Nr. 330 turi būti naudojamas ženklas Nr. 336. 129. Ženklas Nr. 331 „Naudoti garso signalą draudžiama“ naudojamas prieš kelio ruožą, netoli kurio yra sanatorijos, ligoninės, poilsio namai ir pan. Ženklas nenaudojamas gyvenvietėse, pažymėtose ženklais Nr. 550. 130. Ženklas Nr. 332 „Sustoti draudžiama“ naudojamas transporto priemonių sustojimui ir stovėjimui uždrausti toje kelio pusėje, kurioje įrengiamas. Ženklas įrengiamas tame kelio ruože, kuriame sustojusios (stovinčios) transporto priemonės trukdo eismui ar kelia grėsmę eismo saugumui. Ženklą Nr. 332 rekomenduojama naudoti kartu su horizontaliojo ženklinimo geltona ištisine linija 1.4. 130.1. Neleidžiama naudoti ženklo Nr. 332 su lentele Nr. 807 ar 808, jeigu prieš tai nėra įrengtas ženklas Nr. 332, nurodantis zonos, kurioje draudžiama sustoti, pradžią. 130.2. Ženklo Nr. 332 nereikia įrengti tose vietose, kuriose sustoti draudžia Kelių eismo taisyklės [7.2]. 131. Ženklas Nr. 333 „Stovėti draudžiama“ naudojamas tame kelio ruože, kuriame stovinčios transporto priemonės kliudo eismui ar kelia grėsmę eismo saugumui, tačiau galima leisti transporto priemonėms sustoti keleiviams įlipti (išlipti) arba kroviniams pakrauti (iškrauti). Ženklas įrengiamas toje kelio pusėje, kurioje reikia uždrausti stovėjimą. Ženklą rekomenduojama naudoti kartu su horizontaliojo ženklinimo geltona brūkšnine linija 1.9. 131.1. Ženklo Nr. 333 neleidžiama naudoti su lentele Nr. 807 ar 808, jeigu prieš tai nėra įrengtas ženklas Nr. 333, nurodantis zonos, kurioje draudžiama stovėti, pradžią. 131.2. Ženklo Nr. 333 nereikia įrengti tose vietose, kuriose stovėti draudžia Kelių eismo taisyklės [7.2]. 132. Ženklai Nr. 334 „Stovėti draudžiama nelyginėmis dienomis“ ir Nr. 335 „Stovėti draudžiama lyginėmis dienomis“ naudojami, kai reikia, kad stovinčios transporto priemonės netrukdytų sniegui valyti, keliui šluoti ir pan. Ženklai įrengiami toje kelio pusėje, kurioje reikia uždrausti stovėti. Leidžiama …