GHID din 26 iulie 2006

Pe scurt

Acest ghid stabilește metodele provizorii de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activități industriale, trafic rutier, feroviar și aerian în apropierea aeroporturilor civile. Aceste metode sunt obligatorii în România până la dezvoltarea unor metode naționale sau stabilirea unor metode definitive de către Comisia Europeană.

Ce reglementează

• Metodele de calcul pentru zgomotul industrial.
• Metodele de calcul pentru zgomotul produs de traficul aerian.
• Metodele de calcul pentru zgomotul produs de traficul rutier.
• Metodele de calcul pentru zgomotul produs de traficul feroviar.

Cui îi este adresat

• Autorităților responsabile cu evaluarea și gestionarea zgomotului ambiental în România.
• Entităților implicate în realizarea hărților strategice de zgomot pentru drumurile principale, căile ferate principale, aeroporturile mari și aglomerările urbane.

Puncte cheie

• Pentru zgomotul industrial se utilizează metoda ISO 9613-2.
• Pentru zgomotul produs de traficul aerian se folosește metoda ECAC.CEAC Doc. 29.
• Pentru zgomotul produs de traficul rutier se aplică metoda națională franceză "NMPB Routes-96" și standardul francez "XPS 31-133".
• Pentru zgomotul produs de traficul feroviar se utilizează metoda națională olandeză "Reken-en Meetvoorschrift Railverkeerslawaai '96".
• Indicatorii de zgomot folosiți sunt Lzsn (Lden), Lnoapte și, după caz, Lzi și Lseara, calculați pentru perioadele de zi, seară și noapte dintr-un an calendaristic.
• Calculul zgomotului rutier ia în considerare tipurile de vehicule (ușoare < 3500 Kg, grele ≥ 3500 Kg), vitezele de circulație (cu o viteză minimă de 20 Km/h), tipurile de flux de trafic (fluid-continuu, continuu pulsatoriu, pulsatoriu accelerat, pulsatoriu decelerat), tipurile de profil longitudinal (orizontal, urcare, coborâre cu gradient > 2%) și tipurile de suprafețe ale carosabilului (asfalt fin, suprafață poroasă, beton cimentat și asfalt striat, textură fină cu pietre de pavaj, textură grosieră cu pietre de pavaj).