HOTĂRÂRE nr. 684 din 6 iulie 2011

Pe scurt

Această hotărâre modifică și completează o hotărâre anterioară privind procedurile de aprobare de tip a motoarelor pentru mașini mobile nerutiere și a motoarelor secundare pentru vehicule de transport rutier, stabilind măsuri de limitare a emisiilor poluante pentru protecția atmosferei.

Ce reglementează

• Procedurile de aprobare de tip pentru motoarele destinate mașinilor mobile nerutiere și motoarelor secundare pentru vehicule rutiere.
• Măsurile de limitare a emisiilor de gaze și particule poluante provenite de la aceste motoare.
• Cerințele specifice pentru aprobarea de tip a motoarelor comandate electronic (Faze III B și IV).
• Condițiile de utilizare a strategiilor de limitare a emisiilor și cerințele pentru buna funcționare a sistemului de control al oxizilor de azot (NOx).

Cui îi privește

• Producătorii de motoare destinate a fi montate pe mașini mobile nerutiere.
• Producătorii de motoare secundare destinate vehiculelor pentru transportul rutier de persoane sau de marfă.
• Operatorii de mașini mobile nerutiere.

Puncte cheie

• Se acordă o perioadă de exceptare de la termenele de implementare a valorilor-limită ale emisiilor pentru anumite mașini portative de tăiat gardul viu și fierăstraie portative, echipate cu motoare de clasele SH:2 și SH:3.
• Strategia de bază de limitare a emisiilor trebuie să garanteze conformitatea motorului și este interzisă orice strategie care reduce nivelul de limitare a emisiilor în afara condițiilor de testare standardizată.
• O strategie auxiliară de limitare a emisiilor poate fi activată doar în anumite condiții specifice (ex: protejarea motorului, asigurarea securității, prevenirea emisiilor excesive la pornire/încălzire/oprire) și nu trebuie să reducă permanent eficacitatea sistemului.
• Producătorii trebuie să furnizeze documentație detaliată privind strategiile de control al emisiilor și să demonstreze că emisiile de amoniac nu depășesc o valoare medie de 25 ppm în timpul ciclului de încercare standardizată, în cazul utilizării unui reactiv.
• Operatorii mașinilor mobile nerutiere trebuie să primească instrucțiuni scrise detaliate privind utilizarea și întreținerea corectă a motorului și a sistemului de control al emisiilor, inclusiv avertismente privind funcționarea defectuoasă și utilizarea incorectă.
• Mașinile mobile nerutiere trebuie să aibă indicatori care să comunice operatorului cantitatea de reactiv rămasă (sub 10% din total), golirea rezervorului, neconformitatea reactivului sau întreruperea dozării acestuia.