Pe scurt
Această rezoluție adoptă amendamente la Codul internațional din 2008 privind stabilitatea navei în starea intactă (Codul IS din 2008), concentrându-se pe siguranța navelor care efectuează operațiuni specifice. Modificările vizează în special navele implicate în manevrarea ancorei, ridicare și remorcare, inclusiv remorcare de escortare.
Ce reglementează
- Adoptarea amendamentelor la Partea B a Codului IS din 2008.
- Standardele de siguranță pentru navele care efectuează operațiuni de manevrare a ancorei, ridicare și remorcare.
- Criteriile de stabilitate și măsurile constructive pentru prevenirea răsturnării navelor în timpul acestor operațiuni.
- Procedurile operaționale pentru evitarea răsturnării navelor.
Cui îi este adresat
- Guvernelor interesate, pentru a utiliza amendamentele ca bază pentru standardele naționale de siguranță.
- Guvernelor contractante la Convenția SOLAS și părților la Protocolul din 1988 asupra liniilor de încărcare.
- Navele care efectuează operațiuni de manevrare a ancorei, ridicare și remorcare.
Puncte cheie
- Amendamentele la Partea B a Codului IS din 2008 au intrat în vigoare la 1 ianuarie 2020.
- Navele care efectuează operațiuni de remorcare trebuie să fie prevăzute cu mijloace pentru eliberarea rapidă a cablului de remorcare.
- Pentru navele care efectuează operațiuni de manevrare a ancorei, se stabilesc criterii detaliate de stabilitate, inclusiv un braț de înclinare transversală calculat și o arie reziduală minimă de 0,070 metri-radiani.
- Se impune un bord liber minim la pupa de cel puțin 0,005 L în toate condițiile de operare, cu excepția unor cazuri specifice de recuperare a ancorei.
- Este necesar un plan operațional cuprinzător pentru fiecare operațiune de manevrare a ancorei, care să includă condițiile de mediu, operațiunile cu vinciul, conformitatea cu criteriile de stabilitate și procedurile de urgență.
Explicație AI pe baza textului oficial al legii. Orientativă, nu înlocuiește consilierea juridică.