Pe scurt
Acest ordin modifică și completează reglementările existente privind omologarea, agrearea și inspecția tehnică periodică a vehiculelor folosite pentru transportul anumitor mărfuri periculoase. Scopul este actualizarea normelor tehnice pentru aceste vehicule.
Ce reglementează
- Modificări la data de referință pentru anumite reglementări tehnice, de la 1 ianuarie 2005 la 1 ianuarie 2007.
- Actualizarea definițiilor și a referințelor la alte reglementări, cum ar fi RNTR 2 și Partea 9 din anexa B la ADR.
- Modificări ale temperaturii de referință pentru vehiculele FL de la 61°C la 60°C și a standardului EN 590:1993 la EN 590:2004.
- Detalierea capitolelor din anexa B la ADR care se aplică vehiculelor destinate transportului de mărfuri periculoase.
Cui îi privește
- Vehiculele destinate transportului anumitor mărfuri periculoase (EX/II, EX/III, FL, OX și AT).
- Regia Autonomă "Registrul Auto Român", responsabilă cu implementarea ordinului.
Puncte cheie
- Vehiculele EX/II, EX/III, FL, OX și AT trebuie să respecte cerințele capitolului 9.2 privind construcția vehiculelor.
- Echipamentul de frânare trebuie să fie conform Regulamentului CEE-ONU nr. 13 sau Directivei 71/320/CEE pentru vehiculele înmatriculate după 30 iunie 1997.
- Dispozitivul de limitare a vitezei (conform Regulamentului CEE-ONU nr. 89 sau Directivei 92/6/CE) se aplică autovehiculelor cu masa maximă mai mare de 12 tone înmatriculate după 31 decembrie 1987 și celor cu masa maximă între 3,5 tone și 12 tone înmatriculate după 31 decembrie 2007.
- Începând cu 1 ianuarie 2010, toate vehiculele trebuie să fie conforme cu prescripțiile tehnice ale Regulamentului CEE-ONU nr. 13 seria 06 de amendamente sau cu Directiva 71/320/CEE, modificată prin Directiva 91/422/CEE.
Explicație AI pe baza textului oficial al legii. Orientativă, nu înlocuiește consilierea juridică.