3 C 241/2022-56 — Okresní soud v Chrudimi

1.Podanou žalobou se žalobce domáhal po žalovaném zaplacení žalovaných částek. V žalobě uvedl, že žalovaný je provozovatelem osobního motorového vozidla r.z [anonymizováno] se zdvihovým objemem válců nad 1350 cm3 do 1850 cm3, v době od 31.5.2019 do 29.8.2019 neměl k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti. Tím porušil povinnost podle § 1 odst. 2 zákona č. 168/1999 Sb. Žalobci tak vznikl podle ust. § 4 odst. 1 cit. zákona nárok na příspěvek – jde o součin počtu dní porušování povinnosti a denní sazby podle druhu vozidla. Žalobce požaduje po žalovaném 4 277 Kč, dle vyhl. MF č.205/1999 Sb. (denní sazba 47 Kč x 91 dní) a dále náklady na uplatnění příspěvku ve výši 300 - Kč. Dále požaduje žalobce též úrok z prodlení. Dále požaduje žalobce po žalovaném 7 115 Kč, když totéž vozidlo provozoval bez pojištění odpovědnosti i v období od 30.8.2019 do 21.1.2020, tedy 145 dní, žalobce rovněž požaduje příspěvek 300 Kč a zákonný úrok z prodlení. Dále požaduje žalobce po žalovaném 6 457 Kč, když totéž vozidlo provozoval bez pojištění odpovědnosti i v období od 22.1.2020 do 31.5.2020, tedy 131 dní, žalobce rovněž požaduje příspěvek 300 Kč a zákonný úrok z prodlení. 2. Žalovaný se ve věci vyjádřil tak, že poslal soudu protokol o soupisu [exekutorský úřad]. [jméno] [příjmení] v [obec], kdy bylo dne 16.4.2020 předmětné vozidlo sepsáno, dále protokol o soupisu [exekutorský úřad] v [obec], kde totéž vozidlo bylo sepsáno dne 23.3.2020, a dále protokol o soupisu [exekutorský úřad] v [obec], kde totéž vozidlo bylo sepsáno dne 8.11.2019. K jednání ve věci se žalovaný nedostavil, ačkoliv byl soudem řádně předvolán. 3. Z obsahu spisu soud zjistil, že žalovaný byl vyzván k zaplacení žalovaných částek jako příspěvků za provozování vozidla specifikovaného shora bez pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla do 30 dnů od doručení výzvy. Žalovaný byl následně o zaplacení částek upomínán a před podáním žaloby byl ještě jednou vyzván. 4. Ze zprávy [stát. instituce], odboru dopravy bylo zjištěno, že žalovaný je od 3.11.2017 do současné doby vlastníkem vozidla rz [anonymizováno]. Ze zpráv všech uvedených exekutorských úřadů bylo zjištěno, že vozidlo bylo sice sepsáno, ale nebylo zajištěno, nepodařilo se ho žalovanému odebrat. 5. Podle § 1 odst. 2 zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla, platí, že nestanoví-li tento zákon jinak. a) musí být v případě vozidla zapsaného v registru silničních vozidel podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích povinnost pojištění odpovědnosti podle tohoto zákona splněna po celou dobu, kdy je vozidlo zapsáno v registru silničních vozidel, s výjimkou doby, kdy je v registru silničních vozidel zapsáno jako vyřazené z provozu, vyvezené do jiného státu nebo zaniklé, a doby, kdy je vozidlo odcizené, b) může na dálnici, silnici, místní komunikaci a účelové komunikaci, s výjimkou účelové komunikace, která není veřejně přístupná (dále jen "pozemní komunikace"), provozovat vozidlo pouze ten, jehož povinnost nahradit újmu způsobenou provozem tohoto vozidla je pojištěna podle tohoto zákona; povinnost pojištění odpovědnosti musí být splněna i v případě ponechání vozidla na pozemní komunikaci. 6. Podle § 4 odst. 1 cit. zákona platí, že vlastník tuzemského vozidla a jeho provozovatel (dále jen "osoba povinná k zaplacení příspěvku") jsou společně a nerozdílně povinni zaplatit [anonymizováno] příspěvek za každý den porušení povinnosti podle § 1 odst. 2; to neplatí, bylo-li vozidlo odcizeno. Podle odst. 3 platí, že Výše příspěvku se vypočte jako součin počtu dní, kdy byla porušována povinnost podle § 1 odst. 2, a výše denní sazby podle druhu vozidla. Podle odst. 4 platí, že osoba povinná k zaplacení příspěvku je povinna zaplatit [anonymizováno] náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek. Podle odst. 5 platí, že výši denní sazby příspěvku, druhy vozidel pro účely denní sazby příspěvku a výši nákladů [anonymizováno] spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle odstavce 4 stanoví Ministerstvo financí vyhláškou. 7. Podle § 2 vyhl. č. 205/1999 Sb. činí výše denní sazby u vozidel se zdvihovým objemem válců nad 1350 cm3 do 1850 cm3 částka 47 Kč. 8. Podle § 2a cit. vyhl výše nákladů [obec] [anonymizována dvě slova] spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle § 4 odst. 4 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla činí 300 Kč. 9. V daném případě žalovaný provozoval vozidlo bez pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, vznikla mu tak povinnost zaplatit žalobci příspěvky v žalované výši a k tomu náklady na uplatnění příspěvku ve výši 300 - Kč. Celkem tak má žalovaný povinnost zaplatit žalobci částky specifikované ve výroku tohoto rozhodnutí. Vzhledem k tomu, že žalovaný nezaplatil ani přes výzvu, má povinnost hradit též úroky z prodlení v zákonné výši z této částky. Soud žalobě vyhověl. To, že bylo vozidla sepsáno v rámci exekucí, aniž by bylo žalovanému fyzicky odebráno, nemá na jeho povinnost mít vozidlo pojištěno žádný vliv. 10. O nákladech řízení bylo rozhodnuto podle § 142 odst. 1 o.s.ř., žalobce měl ve věci plný úspěch, má proto právo na náhradu nákladů řízení. Náklady představuje zaplacený soudní poplatek ve výši 920 Kč a náklady právního zastoupení. Při určování jejich výše soud postupoval podle § 14b vyhl. 177/1996 Sb., žalobce má nárok na odměnu 3 x 300 - Kč na režijní paušál ve výši 3 x 100 - Kč, 1 úkon za 2 100 Kč, 1 krát 300 Kč paušál, náhrada za ztrátu času právního zástupce cestou k jednání 8 půlhodin po 100 Kč, cestovné k jednání 1 479,08 Kč, navýšení o 21 % DPH, celkem tak náhrada nákladů řízení činí 8 033,69 Kč. Podle § 149 odst. 1 o.s.ř. bylo žalované uloženo náhradu nákladů řízení zaplatit k rukám zástupce žalobce.